Очередной информационный выпуск дайджеста «Гильдии автошкол» России с 19 сентября по 9 октября 2018 года

10 октября 2018 --  
Размещено в рубрике Новости, Обзоры СМИ

Дорогие друзья!

11В целях оперативного информирования об основных событиях в автомобильной отрасли и в области подготовки водителей транспортных средств и, учитывая пожелания автошкол России, предлагаем Вашему вниманию очередной дайджест публикаций СМИ по актуальным вопросам профессионального обучения водителей транспортных средств и обеспечения безопасности дорожного движения.

Для Вас отобраны наиболее актуальные и интересные статьи и новости, связанные с деятельностью профессиональных автосообществ нашей страны, «Гильдии автошкол» России и её региональных представительств.

Ваш Сергей Лобарев

anons

В нашем дайджесте:

  1. «Гильдия автошкол» России отчиталась в Совете Федерации.
  2. 26- 27 октября 2018 года в городе Архангельске состоится II Международная Конференция на тему «Итоги работы автошкол за прошедший год и перспективы развития сферы автообразования».
  3. Гильдия провела пресс-конференцию в НСН и поддержала законодателей на запрет работы иностранцев в такси!
  4. Автошколы выпускают неуравновешенных водителей? Глава Гильдии решил разобраться с этим вопросом во Владимире.
  5. Губернатор Калужской области Артамонов: вывернуть наизнанку все автошколы.
  6. Партнёры Гильдии – ЮАШ ознакомили со своей концепцией ГУОБДД МВД России.
  7. ГИБДД выписала штрафов на десятки миллиардов рублей.
  8. Автоинструктор подал в суд на ГИБДД из-за абсурдного ответа в экзаменационных билетах.
  9. Гильдия автошкол: мы готовим парковщиков, а не водителей.
  10. Глава Гильдии обсудил с москвичами вопрос водителей и парковок в Москве.
  11. Гильдия автошкол и Автодор — «Стоп ДТП»!
  12. Пять смертельных ошибок ночного вождения, которые совершают даже опытные водители. Пособие в помощь преподавателям автошкол!
  13. Премьер Медведев: «Будет усилена ответственность водителей за нарушение ПДД»
  14. Чем грозит опасный обгон справа по полосе разгона. В помощь преподавателям автошкол!
  15. Вводятся новые правила регистрации машин. ГИБДД упрощает установку нового мотора и разрешает ставить на учёт автомобили с электронными ПТС.
  16. Очередной номер журнала «Автошкола профи».

Новости регионов:

  1. Представители Гильдии высадили десант в Скандинавии!
  2. Количество вступивших в Гильдию во Владимире увеличилось!
  3. Гильдия отметила самого активного регионального представителя в летний период по профилактике ДТП!
  4. Региональное отделение в Туле засудило таксистов.

Об остальных событиях Вы можете узнать на нашем ресурсе:
http://www.autogild.ru/сми/13396

 

sf1. «Гильдия автошкол» России отчиталась в Совете Федерации

25 сентября 2018 года Президент Общенационального союза «Гильдия автошкол» России Сергей Лобарев принял участие в «Круглом столе», на тему: «Административная ответственность как часть системы обеспечения безопасности на дорогах».

http://www.autogild.ru/новости/13285

Комментарий Александра Сальникова, Президента Союза автошкол Санкт-Петербурга и Ленинградской области:
«Надеюсь, что сенаторы услышали главу Гильдии и с их  глаз сняли пелену благополучия в нашей отрасли. Практическое отсутствие учебно – воспитательной работы с теми, кто, уже получил водительское удостоверение, статистика выписанных за первые 6 месяцев этого года сотрудниками ГИБДД постановлений и протоколов на водителей — 87,5 млн. — свидетельствуют об очевидном перекосе профилактики ДТП в сторону мер наказания. А рост их количества на 20% — о неэффективности таких действий, его отрицательном влияние на БДД. Денег где-то стало больше, а безопасностью хуже. Образование человека, в т.ч. и транспортное, должно продолжается всю его жизнь. Многоуровневая система допуска к управлению и соответствующая работа с водителями способны в разы сократить количество ДТП. Хорошо, что глава Гильдии Сергей Лобарев на столь высоком уровне продолжает развивать тему необходимости построения системы непрерывного обучения безопасного участника дорожного движения в доавтошкольном, автошкольном и поставтошкольном периодах».

Комментарий эксперта «Гильдии автошкол» России Андрея Анатольевича Степанова, преподавателя высшей категории, автора и разработчика учебно-методических пособий по профессиональному обучению водителей:

«Впервые поднятые вопросы на таком высоком форуме Совета Федерации говорят о значимости Гильдии автошкол и остроты вопроса. Проблема качества обучения водителей является ключевой в системе обеспечения безопасности на дорогах. За период с января по август 2018 года произошло 102681 ДТП, из которых 90616 ДТП (более 88%!) совершены водителями – нарушителями ПДД. Одной из причин низкого качества обучения водителей является отсутствие постлицензионного контроля над деятельностью автошкол и, как следствие, невыполнение последними образовательных программ в полном объеме, неудовлетворительное состояние учебно-материальной базы и низкий уровень квалификации педагогического состава. Законодательное обеспечение порядка и правил проведения постлицензионного контроля, назначение должностных лиц, уполномоченных для его осуществления, установление административной ответственности для нарушителей лицензионных требований значительно оздоровит ситуацию в сфере профессионального обучения водителей».

 

АССОЦИАЦИИ АВТОМОБИЛИСТОВ И АВТОШКОЛ АРХАНГЕЛЬСКОЙ ОБЛАСТИ _ Нестеренко2. 26-27 октября 2018 года в городе Архангельске состоится II Международная Конференция на тему «Итоги работы автошкол за прошедший год и перспективы развития сферы автообразования».

26-27 октября 2018 года в городе Архангельске состоится II Международная Конференция на тему «Итоги работы автошкол за прошедший год и перспективы развития сферы автообразования в рамках «Стратегии безопасности дорожного движения в Российской Федерации на 2018 — 2024 годы» с участием представителей Министерства просвещения РФ, ГУОБДД МВД РФ, объединений автошкол, автошкол, автообщественности, представителей зарубежных стран: Норвегии, Швеции, Финляндии, экспертов.

http://www.autogild.ru/новости/13411

autogild3. Гильдия провела пресс-конференцию в НСН и поддержала законодателей на запрет работы иностранцев в такси!

27.09.2018 года в пресс-центре информационного агентства «Национальная Служба Новостей» состоялась пресс-конференция на тему: «Когда гастарбайтерам запретят «бомбить»?» с участием представителей общественного движения «Форум такси», Общероссийского объединения пассажиров, Общественного движения «Синие ведёрки», «Гильдии автошкол» России.

http://www.autogild.ru/новости/13302

http://nsn.fm/society/eksperty-dali-sovety-dlya-bezopasnykh-poezdok-na-taksi.html

Комментарий эксперта «Гильдии автошкол» России Андрея Анатольевича Степанова, преподавателя высшей категории, автора и разработчика учебно-методических пособий по профессиональному обучению водителей:

«Спасение утопающих – дело рук самих утопающих». Это первая мысль, которая приходит в голову при анализе нынешней ситуации с такси. А где предрейсовые и послерейсовые профилактические осмотры водителей? Где обязательный технический контроль транспортных средств перед выходом на линию и после возвращения с линии? Где обязательный цикл проведения технических обслуживаний и ремонтов транспортных средств? Заложниками данной ситуации в прямом смысле стали пассажиры. Для исправления ситуации надо найти ответы на эти вопросы».

6kanal4. Автошколы выпускают неуравновешенных водителей? Глава Гильдии решил разобраться с этим вопросом во Владимире.

Психофизиологическое тестирование для начинающих водителей. Вот уже полгода во Владимире работает специализированный медицинский центр, где учащиеся автошкол могут проверить быстроту реакции, эмоциональную устойчивость и склонность к риску. Вот только пользуются услугами учреждения единицы. Зачастую в российских автошколах работу с психологом и соответствующий курс лекций проводят исключительно для галочки. А вот в Европе данное тестирование уже давно носит принудительный характер. Нужно ли менять систему обучения в наших автошколах и в обязательном порядке проверять психоэмоциональное состояние тех, кто планирует сесть за руль?  С этим вопросом пришлось разбираться Сергею Лобареву во Владимире.

http://www.6tv.ru/news/view/34357/

mk5. Губернатор Калужской области Артамонов: вывернуть наизнанку все автошколы.

Вопрос подготовки водительских кадров в автошколах Калужской области поднимался сегодня на рабочем совещании членов регионального правительства. По итогам обсуждения калужский губернатор Анатолий Артамонов распорядился провести капитальную проверку всех учреждений и при необходимости недобросовестные из них закрыть.

https://www.mkkaluga.ru/incident/2018/09/24/artamonov-vyvernut-naiznanku-vse-avtoshkoly.html

auas6. Партнёры Гильдии – ЮАШ ознакомили со своей концепцией ГУОБДД МВД России

В Москве прошла встреча руководства ГУОБДД МВД России с нашими коллегами в сфере автообразования — представителями Ассоциации юношеских автошкол. Целью мероприятия явилось обсуждение проекта Постановления Правительства РФ по изменениям Правил проведения экзаменов на право управления ТС и выдачи водительских удостоверений.

http://www.autogild.ru/новости/13297
http://www.fcp-pbdd.ru/press_center/news/overall/47296/

Комментарий Александра Сальникова, Президента Союза автошкол Санкт-Петербурга и Ленинградской области:
«Безусловно, умение прогнозировать дорожную обстановку и предвидеть опасность на дороге – то главное, что должно выполняться всеми автошколами. Это общемировой тренд, получивший развитие благодаря своей высокой действенности. Эксперты юношеских автошкол компетентны в своих суждениях и солидарны в реформах допуска граждан к управлению ТС».

gibdd7. ГИБДД выписала штрафов на десятки миллиардов рублей

Представители Госавтоинспекции рассказали о том, сколько постановлений о нарушении правил дорожного движения было выписано за первые восемь месяцев.

В январе-августе этого года сотрудники ГИБДД выписали 87,5 млн. постановлений и протоколов на водителей. Это, констатирует врио заместителя начальника Главного управления Госавтоинспекции Александр Быков, на 20 процентов больше, чем было в прошлом году.

https://www.zr.ru/content/news/914046-gibdd-s-nachala-goda-vypisala-sh/

https://autorambler.ru/novosti/kolichestvo-shtrafov-gibdd-rezko-vyroslo-26-09-2018.htm

Комментарий Александра Сальникова, Президента Союза автошкол Санкт-Петербурга и Ленинградской области:
«Наказание — только одна из сторон воспитания – целенаправленного воздействия на личность для формирования у него необходимых качеств. Жалко, что пока государство рассматривает его как единственное. Рост количества штрафов на 20% говорит только о неэффективности таких действий, его отрицательном влияние на БДД. Денег где-то стало больше, а безопасностью хуже».

Комментарий ведущего эксперта «Гильдии автошкол» России Владимира Вараксина:

«После прочтения данной новости у меня сложилось впечатление, что основной задачей ГИБДД является не обеспечение безопасности дорожного движения, а сбор денежных средств с водителей. Безусловно, за грубые нарушения ПДД необходимо штрафовать и лишать «прав», однако основной задачей ГИБДД должно являться снижение дорожно-транспортного травматизма, ликвидация условий, способствующих возникновению аварийных ситуаций. Однако о результатах в данной области руководство ГИБДД сообщать не торопится…».

gibdd8.  Автоинструктор подал в суд на ГИБДД из-за абсурдного ответа в экзаменационных билетах.

Инструктор по вождению из Красноярска Юрий Кишлянов судится с ГИБДД РФ из-за ответа на 6-й вопрос в билете № 30. В январе этого года инспекция изменила ответ в вопросе о регулировщике: теперь водителей обязывают руководствоваться только сигналами регулировщика, даже если они противоречат знаковой информации.

https://ngs24.ru/news/more/65462421/

Комментарий руководителя учебно-методического отдела «Гильдии автошкол» России Сергея Блинова:

«Да, действительно, внесённое изменение вызвало неоднозначную реакцию автопедагогов.
Пункт ПДД 6.15 не делает разделения на сигналы и распоряжения регулировщика.
В реальных дорожных условиях, где при помощи дорожной разметки определяется схема проезда перекрёстка, это грозит непониманием.
Да, и хотелось, чтобы прозвучал ответ на вопрос Юрия- можно ли при таком сигнале поехать под знак «Въезд запрещён?».

nsn9. Гильдия автошкол: мы готовим парковщиков, а не водителей.

В Госдуме хотят запретить иностранцам работать таксистами.

Вопрос о запрете иностранным гражданам водить легковые такси касается сохранения человеческих жизней, заявил на пресс-конференции НСН глава «Гильдии автошкол» России Сергей Лобарев.

http://nsn.fm/hots/gildiya-avtoshkol-zapret-gastarbayteram-vodit-taksi-spaset-zhizni.html

http://nsn.fm/society/eksperty-dali-sovety-dlya-bezopasnykh-poezdok-na-taksi.html

Комментарий ведущего эксперта «Гильдии автошкол» России Владимира Вараксина:

«Не секрет, что среди водителей такси, особенно в Москве и других крупных городах, немало граждан бывших союзных республик, которые не только плохо ориентируются в городе, но даже с трудом говорят по-русски и плохо знают Правила дорожного движения, а законность получения ими водительских удостоверений вызывает сомнения. В сложившихся условиях избавление такси от таких горе-водителей является обязательным условием повышения безопасности этого вида транспорта для пассажиров.Бесспорно, водители такси обязаны иметь российское водительское удостоверение и хорошо знать регион, в котором работают. Однако никто не гарантирует, что замена национальных «прав» на российские не превратится в пустую формальность, и перевозкой пассажиров по-прежнему будут заниматься те же иностранцы, плохо говорящие по-русски и не знающие регион, в котором работают. Необходим строгий контроль и обязательное прохождение кандидатами в «таксисты» не только теоретического, но и практического экзаменов, а также проверка их на знание государственного языка и умение построить быстрый и удобный маршрут».   

Комментарий Александра Сальникова, Президента Союза автошкол Санкт-Петербурга и Ленинградской области:
«Это мы уже сколько лет «запрещаем»? Не пора ли власть употребить?»

vm10. Глава Гильдии обсудил с москвичами вопрос водителей и парковок в Москве.

24 сентября 2018 года Председатель Комитета МТПП по вопросам развития устойчивых транспортных систем, Президент «Гильдии автошкол» России Сергей Лобарев принял участие в работе круглого стола в эфире редакции «Вечерняя Москва» по теме: «Спальный район или центр притяжения: чего не хватает окраинным районам столицы».

Сергей Лобарев поднял вопрос в эфире по ситуации с недобросовестными водителями и парковками возле больниц, поликлиник, травмпунктов и других медицинских учреждений города Москвы.

https://vm.ru/news/539514.html

n20180926-111. Гильдия автошкол и Автодор — «Стоп ДТП»!

Государственная компания «Автодор» при поддержке автоэкспертов Общенационального союза «Гильдия автошкол» России объявила о старте акции «Стоп ДТП». Цель акции – привлечь внимание водителей ТС к необходимости знать и неукоснительно соблюдать требования Правил и безопасности дорожного движения.

http://www.autogild.ru/новости/13282

Комментарий ведущего эксперта «Гильдии автошкол» России Владимира Вараксина:

«К сожалению, пропаганде безопасного поведения на дороге и умению предотвращать аварийные ситуации в нашей стране уделяется недостаточно внимания, хотя ещё 30 лет назад передачи, посвящённые данной проблеме, регулярно появлялись в программах ведущих телеканалов, а в газетных киосках продавались специализированные журналы.

Сейчас водители не всегда знают об изменениях Правил дорожного движения, что повышает риск возникновения ДТП. И если в результате данной компании удастся предотвратить хоть одну серьёзную аварию, можно быть уверенным, что организаторам удалось добиться поставленной цели».

avtovzglyad12. Пять смертельных ошибок ночного вождения, которые совершают даже опытные водители. Пособие в помощь преподавателям автошкол!

То, что ночное вождение имеет свою специфику, знают все сидящие за рулём — по крайней мере в теории. Однако на практике большинство из них что днём, что ночью двигается примерно в одной и той же манере. Подобный стиль вождения может оказаться роковым.

https://www.avtovzglyad.ru/sovety/vozhdenie/2018-09-25-pjat-smertelnyh-oshibok-nochnogo-vozhdenija-kotorye-sovershajut-dazhe-opytnye-voditeli-/

Комментарий эксперта «Гильдии автошкол» России Андрея Анатольевича Степанова, преподавателя высшей категории, автора и разработчика учебно-методических пособий по профессиональному обучению водителей:

«Особенности управления транспортным средством в ночное время и много еще чего другого, полезного изложено в книге А.Н. Романова Автотранспортная психология: Учеб.пособие для студ. высш. учеб. заведений / Александр Николаевич Романов. — М.: Издательский центр «Академия», 2002. — 224 с.

Советую преподавателям автошкол использовать на занятиях проверенные источники информации».

fcp13. Премьер Медведев: «Будет усилена ответственность водителей за нарушение ПДД»

Президиум совета при Президенте России по стратегическому развитию и национальным проектам обсудил проект «Безопасные и качественные дороги».

Ответственность водителей за нарушение ПДД будет усилена в рамках реализации национального проекта «Безопасные и качественные дороги», заявил премьер-министр РФ Дмитрий Медведев.

http://www.fcp-pbdd.ru/press_center/news/overall/47273/

 

avtovzglyad14. Чем грозит опасный обгон справа по полосе разгона. В помощь преподавателям автошкол!

Водители, обитающие в каменных джунглях, вечно торопятся, привыкнув к бешеному ритму жизни, поэтому все нюансы обгона на дорогах мегаполиса и вне его для них всегда актуальны.

https://www.avtovzglyad.ru/gai/pdd/2018-10-02-chem-grozit-obgon-sprava-po-polose-razgona/

kommersant15. Вводятся новые правила регистрации машин. ГИБДД упрощает установку нового мотора и разрешает ставить на учёт автомобили с электронными ПТС.

Опубликован приказ МВД с новыми правилами регистрации автомобилей. Теперь не надо будет ехать в ГИБДД и проходить сложные согласования при замене двигателя на идентичный. Впервые можно будет регистрировать в ГИБДД автомобиль с электронным паспортом транспортного средства. Кроме того, граждане получат возможность в течение года хранить в подразделении регистрационный знак с проданной машины.

https://www.kommersant.ru/doc/3753238

1_116. Очередной номер журнала «Автошкола профи».

Уважаемые коллеги! Вышел в свет очередной номер журнала «Автошкола профи». С большим удовольствием сообщаем нашим читателям, что МВД России откликнулось на предложение редакции о сотрудничестве и определило ответственными за взаимодействие с нашим изданием начальника отделения организации экзаменационной деятельности ГУОБДД МВД России Н.А. Гилякова и государственного инспектора безопасности дорожного движения ГУОБДД МВД России П.Н. Еныгина. Надеемся, что данное сотрудничество принесет свои плоды в деле повышения качества автообразования  в нашей стране.

https://www.facebook.com/groups/auash/permalink/2204031686541555/

 

regnov
n20180711-117. Региональное отделение в Туле засудило таксистов

Общественный Совет по развитию такси в регионах России совместно с Минтрансом РФ, Госдумой ФС РФ и региональным представительством «Гильдии автошкол» России по Тульской области провели соревнования среди тульских водителей такси в рамках первого Всероссийского конкурса профессионального мастерства на звание «Лучший водитель такси в России-2018».

http://www.autogild.ru/новости/13307

Комментарий руководителя учебно-методического отдела «Гильдии автошкол» России Сергея Блинова: «Поздравляю земляков с успешно проведённым мероприятием! Поздравляю победителей регионального конкурса водителей такси и желаю дальнейших побед на следующих этапах! Так держать!»

Очередной информационный выпуск дайджеста «Гильдии автошкол» России с 19 сентября по 9 октября 2018 года18. Гильдия отметила самого активного регионального представителя в летний период по профилактике ДТП!

Активно продолжает организовывать и участвовать в мероприятиях по повышению безопасности дорожного движения руководитель регионального отделения Гильдии по Хабаровскому краю, Президент Дальневосточной ассоциации автомобильных школ Анатолий Аблемитович Насыров.

Проведение данных мероприятий позволяет выстраивать в регионе систему непрерывного образования безопасных участников дорожного движения.

http://www.autogild.ru/новости/13318

АССОЦИАЦИИ АВТОМОБИЛИСТОВ И АВТОШКОЛ АРХАНГЕЛЬСКОЙ ОБЛАСТИ _ Нестеренко19. Представители Гильдии высадили десант в Скандинавии!

В сентябре 2018 года, по поручению правления Общенационального союза автопрофессионалов «Гильдия автошкол» России, в Скандинавские страны был направлен председатель Ассоциации автомобилистов и автошкол Архангельской области (региональное отделение Общенационального союза автопрофессионалов «Гильдия автошкол» России) Алексей Нестеренко. Целью поездки было получение информации и обмен опытом системы обучения водителей ТС, изучение передовых (ноу-хау) методик обучения, реализации проекта «VIZION ZERO» в Норвегии и Финляндии, а также установления партнёрских отношений с ассоциациями автошкол этих стран.

http://www.autogild.ru/новости/13381

Очередной информационный выпуск дайджеста «Гильдии автошкол» России с 19 сентября по 9 октября 2018 года20. Количество вступивших в Гильдию во Владимире увеличилось!

3 октября 2018 года Президент Общенационального союза «Гильдия автошкол» России Сергей Лобарев повторно провёл рабочую встречу в г. Владимире с руководителями автошкол региона.

Встреча с руководителем крупнейшего российского профессионального объединения   была инициирована директорами 17 автошкол города Владимира и Владимирской области с целью обсуждения вступления в региональное представительство автошкол.

http://www.autogild.ru/новости/13389
http://www.6tv.ru/news/view/34357/

 

 

Очередной информационный выпуск дайджеста «Гильдии автошкол» России с 27 июля по 16 августа 2018 года

17 августа 2018 --  
Размещено в рубрике Новости, Обзоры СМИ

Дорогие друзья!

11

В целях оперативного информирования об основных событиях в автомобильной отрасли и в области подготовки водителей транспортных средств и учитывая пожелания автошкол России, предлагаем Вашему вниманию очередной дайджест публикаций СМИ по актуальным вопросам профессионального обучения водителей транспортных средств и обеспечения безопасности дорожного движения.Об остальных событиях Вы можете узнать на нашем ресурсе:

Для Вас отобраны наиболее актуальные и интересные статьи и новости, связанные с деятельностью профессиональных автосообществ нашей страны, «Гильдии автошкол» России и её региональных представительств.

Ваш Сергей Лобарев

anons

В нашем дайджесте:

  1. Что ожидает автошколы при сдаче учащихся на права в 2019 году? Мнение экспертов.
  2. «Гильдия автошкол»: «Мы готовим не водителей, а парковщиков».
  3. Новички в городе. Эксперты об ужесточении экзамена на водительские права.
  4. Гильдия назвала количество россиян, нарушающих ПДД более 100 раз в год.
  5. За пять лет количество автошкол в России сократилось вдвое. Причины.
  6. Создаются условия для развития автомобильного туризма в России.
  7. «Гильдия автошкол» России солидарна с водителями такси и поддержала деятельность на МЕФТ-2018.
  8. Почему после получения прав приходят доучиваться в автошколах?
  9. ГИБДД назвали самый опасный день недели для пешеходов. В помощь преподавателям автошкол!
  10. Самокатчик —  пешеход или водитель? В помощь преподавателям автошкол!
  11. Вышел в свет очередной номер ведущего журнала России «Автошкола Профи»!

Новости регионов:

  1. В состав Гильдии влились два  перспективных  партнёра из Татарстана и Костромской области.
  2. Региональный представитель Гильдии в Крыму продолжает удерживать высокие позиции в обучении ПДД детей и взрослых.
  3. Региональные представители в Ингушетии отметили достойный вклад лидера национального движения!

Об остальных событиях Вы можете узнать на нашем ресурсе:
http://www.autogild.ru/сми/13116

 

gazeta1. Что ожидает автошколы при сдаче учащихся на права в 2019 году? Мнение экспертов.

В МВД России разработали законопроект об изменениях при проведении экзаменов на право управления транспортными средствами. Нововведения заработают уже через полгода после публикации и предполагают некоторое усложнение прохождения практической части экзамена. Кроме того, в ведомстве устранили ряд пробелов, например, в вопросах того, когда провалившийся на экзаменах будущий водитель может вновь попытать свои силы…

https://www.gazeta.ru/auto/2018/08/02_a_11880955.shtml

 Комментарий Президента «Гильдии автошкол» России Сергея Лобарева:

«Во время экзаменов знания водителей нужно проверять именно в реальных дорожных условиях, а не делать выводы об их готовности на основе того, сколько раз при парковке они включили заднюю передачу. Во время обмена опытом в прошлом году в Архангельске представители иностранных автошкол называли наших учащихся «парковщиками». Российские водители после автошколы умеют парковаться, но совершенно не умеют выбирать безопасную скорость, прогнозировать развитие дорожной ситуации, создавать безаварийное пространство вокруг автомобиля. И хорошо, что у учеников будут проверять навыки не на площадке, а в реальных дорожных условиях.

Комментарий Леонида Рожкова, главного редактора журнала «Автошкола Профи»:

«Приём практического экзамена в городе должен способствовать повышению уровня подготовки водителей в автошколах и повышению ответственности как самих автошкол, так и кандидатов в водители. Отмена части практического экзамена на автодроме не подразумевает отмену подготовки кандидатов в водители в процессе обучения согласно упражнениям, предусмотренным примерными программами. На экзамены в ГИБДД должны выходить уже готовые водители. Экзамен в ГИБДД не должен носить обучающий характер, потому что после него кандидатов в водители ждут не пластиковые конусы, а реальные дорожные условия.

Однако документ вызывает ряд вопросов в части его практического применения. Данный документ, хотя и уточнят понятия «Обучаемый вождению» и «Обучающий вождению», но не вносит ясность в части юридической ответственности участников экзамена. Непонятен также критерий оценки элемента «начало движения: с места, после остановки во время движения, на подъёме, на спуске». Не решён вопрос безопасности при проверке навыков управления транспортными средствами категорий «А», «А1» и «М» (маневрирование на скорости не менее 50 км/ч).

Непонятно, каким образом будет, осуществляется проверка навыков управления у кандидатов в водители категорий «C», «D», «CE» и «DE» и подкатегорий «C1», «D1», «C1E» и «D1E» при общей загруженности современных городов».

Комментарий Владимира Вараксина , ведущего эксперта «Гильдии автошкол»:

«Если проанализировать причины дорожно-транспортных происшествий, то можно сделать вывод, что одной из основных является отсутствие у водителей необходимого мастерства по предвидению и предотвращению аварийных ситуаций. Необходимо добавить, что в 1980-х годах в автомобильных изданиях и автошколах данному направлению уделялось немало внимания, однако уже в первой половине 1990-х в связи с известными событиями данное направление сошло на нет, хотя не потеряло своей актуальности до сих пор. К сожалению, в современных автошколах обучающие изучают всё, что угодно – устройство двигателя, основы работы такси, однако такому важному направлению, как умение прогнозировать возникновение аварийных ситуаций и своевременно их предотвращать, внимания практически не уделяется. Однако внедрение данного курса в учебную программу способно существенно сократить дорожно-транспортную аварийность».

nsn2. «Гильдия автошкол»: «Мы готовим не водителей, а парковщиков».

Глава Гильдии Сергей Лобарев в эфире НСН рассказал о проблемах современной автошколы.

МВД предложило изменить требования к экзамену на водительские права. Это, в частности, предусматривает обязательную аудио- и видеорегистрацию во время теоретических экзаменов и предполагает снятие запрета на осуществление учебной езды на автомагистралях. Кроме того, документ конкретизирует минимальные и максимальные сроки проведения повторных экзаменов для тех, кто не сдал экзамен в первый раз.

http://nsn.fm/society/gildiya-avtoshkol-my-gotovim-ne-voditeley-a-parkovshhikov.html

Комментарий Президента «Гильдии автошкол» России Сергея Лобарева:

«Профессиональное сообщество «Гильдия автошкол» с удовлетворением воспринимает нововведения. Действительно, необходимо объективно осуществлять приём экзаменов, и наличие камер, особенно при экзамене на знание ПДД, снизит коррупционную составляющую. Нас беспокоит другой пункт – проверка навыков управления ТС при выполнении контрольных упражнений во время проезда по городу или как будут осуществляться специальные манёвры на экзаменационных маршрутах. Каким образом экзаменатор сможет правильно оценить готовность выпускника автошколы к участию в дорожном движении? Если сейчас на площадке определены размеры, и представители автошкол могут контролировать, чтобы не сдвинули стойку, где есть возможность выполнить упражнение, то в реальных условиях допустить, что экзаменатор может дать команду развернуться, а по техническим параметрам автомобиль просто не сможет осуществить данный маневр. Вот здесь возможны злоупотребления и коррупционные составляющие. И пока представители ГИБДД не обсудят с представителями автошкол проблемы, спорные вопросы никуда не исчезнут».

Р.S. «Сегодня пригласили к руководству ГУОБДД МВД РФ для обсуждения вопросов и высказывания мнения экспертов поПроекту Постановления Правительства РФ «О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации по вопросам допуска граждан к управлению транспортными средствами»

Следите за новостями в понедельник на сайте Гильдии.

 

m243. Новички в городе. Эксперты – об ужесточении экзамена на водительские права

МВД России предложило ужесточить экзамен на получение водительских прав. На новом экзамене, как отметили в Госавтоинспекции, больше времени будет уделяться практике. Законопроект предполагает объединение «площадки» и «города» в одну практическую часть, а также снятие запрета на учебную езду по автомагистралям.

Портал «Москва 24» выяснил у экспертов, как нововведение отразится на ситуации на дорогах.

https://www.m24.ru/news/obshchestvo/02082018/40856

Комментарий Президента «Гильдии автошкол» России Сергея Лобарева:

«Мы считаем, что, как и за рубежом, необходимо готовить не теоретиков, а практиков, и обеспокоены тем, что из 190 часов всего 17 % времени уделяется практике вождения в реальных дорожных условиях. За рубежом нигде во время экзаменов «площадку» не принимают. Основные навыки для проверки – это умение водителей двигаться в транспортном потоке, создавать безаварийное пространство вокруг своего автомобиля и прогнозировать аварийные ситуации».

Комментарий руководителя Приморской Ассоциации автошкол А.Н.Николаева:

В целом отмена экзамена на площадке в ГИБДД обоснована, как минимум тем, что ГИБДД не может организовать экзамен, из-за отсутствия таковой, в большинстве подразделений. Есть много вопросов по тексту, во много согласен с коллегами. У меня вопрос следующий: экзамен усложняется, не только для кандидатов в водители, но и для инспектора. Смогут ли обеспечить должный уровень качества приёма экзамена, качество оказания государственной услуги, инспектора ГИБДД без необходимого повышения квалификации. Может до вступления в силу новых документов провести необходимую переподготовку инспекторов? Мне помнится, что вопрос о специальной подготовке инспекторов РЭО неоднократно поднимался, но не был доведён до реализации.

Комментарий директора автошколы «Драйв» Орловской области Василия Синякова:

«Эти требования будут касаться кандидатов при сдаче экзаменов в ГИБДД. К автошколам требования, как мы в регионе понимаем, не будут ослабевать. Площадки в обучении не отменяются. Нам самим надо порядок у себя наводить и принимать меры для закрытия автошкол, торгующих свидетельствами.

Необходимо налаживать диалог с ГИБДД, определять маршруты и делать экзаменационные программы. Что за бузу подняли директора магазинов по торговле плакатами и автодромов для облапошивания автошкол и набивания карманов?».

Комментарий директора ЧУ ДПО «Женская автомобильная школа «Юлия плюс» г.Тула  Власовой Валентины Николаевны:

«После сдачи экзамена в ГИБДД, следует выдавать временные права, с последующей пересдачей, например, через 3 месяца на постоянное водительское удостоверение. И эти три месяца учащийся должен быть в контакте с автошколой, получать консультации как по теории, так и практике. Возможно ещё с одним внутренним экзаменом, перед получением постоянного водительского удостоверения.

 P.S.Ничего нового. В любом ВУЗе существует преддипломная практика. Ну уж если мы 5 лет переливаем из пустого в порожнее, чего же и этот вариант не попробовать».

 

riamo4. Гильдия назвала количество россиян, нарушающих ПДД более 100 раз в год

В России за прошлый год зафиксировано более 12 тысяч водителей, каждый из которых совершил свыше 100 нарушений Правил дорожного движения, сообщил в пятницу на VI Международном Евразийском форуме «Такси» президент Союза автопрофессионалов «Гильдия автошкол» России, координатор экспертного совета комитета Госдумы по труду, социальной политике и делам ветеранов Сергей Лобарев. Участникам форума были предложены меры по улучшению дорожной безопасности и повышению профессионализма водителей такси.

https://riamo.ru/article/305174/nazvano-kolichestvo-rossiyan-kotorye-narushayut-pdd-bolee-100-raz-v-god.xl

Комментарий президента союза автошкол Санкт-Петербурга и Ленинградской области Александра Сальникова:

К лицам, систематически нарушающим ПДД, необходимо применять более строгие меры. Быть может, стоит подумать о возврате к применявшемся ранее практике, когда после получения третьей отметок в талоне предупреждений о грубых нарушениях, водитель лишался права управления ТС.

Комментарий ведущего эксперта «Гильдии автошкол» Владимира Вараксина:

«Проблема водителей, сознательно и демонстративно нарушающих ПДД и создающих аварийные ситуации, не нова, как и способы её решения. Ещё совсем недавно в России существовала, а в некоторых странах успешно применяется до сих пор балльная система учёта нарушения ПДД, когда при совершении многочисленных грубых нарушений водитель лишается «прав» на определённый период, а в Германии «опасные» водители обязаны проходить тест на определение возможности управления автомобилем. Проблема, на мой взгляд, заключается во внедрении подобной практики в нашей стране».

Комментарий директора ЧУ ДПО «Женская автомобильная школа «Юлия плюс» г.Тула  Власовой Валентины Николаевны:

«Если учесть, что водители и пешеходы являются участниками дорожного движения, то «нарушителей –профессионалов» следует не только штрафовать, но применять к ним и другие меры воздействия. Например, обязать их платно в автошколе проходить курсы по изучению правил дорожного движения. Платно проходить общение с психиатром. Желательно курсом. Человек в здравом уме не станет подвергать граждан опасности лишения жизни».

riamo5. За пять лет количество автошкол в России сократилось вдвое. Причины.

В России за последние пять лет число автошкол сократилось в два раза, до 6 тысяч, сообщил в пятницу на VI Международном Евразийском форуме «Такси» президент Союза автопрофессионалов «Гильдия автошкол» России, координатор экспертного совета комитета Госдумы по труду, социальной политике и делам ветеранов Сергей Лобарев.

https://riamo.ru/article/305172/za-pyat-let-kolichestvo-avtoshkol-v-rossii-sokratilos-vdvoe.xl

Комментарий Президента «Гильдии автошкол» России Сергея Лобарева:

«В России сейчас около 6 тысяч автошкол. Мы «сдулись» за пять лет. Из 11 тысяч в два раза уменьшилось их количество. Это из-за законодательных требований, которые необходимо было выполнить.

 Одним из наиболее эффективных предложений, способных остановить резкое сокращение количества учебных заведений, является разделение программ подготовки водителей, желающих управлять автомобилем без права работы по найму, а таких среди учащихся автошкол 85 %, и профессиональных водителей, составляющих всего 15 %».

Комментарий директора ЧУ ДПО «Женская автомобильная школа «Юлия плюс» г.Тула  Власовой Валентины Николаевны:

«Многие автошколы не посчитали нужным работать из-за требований, которые были предъявлены для аттестации и суммой денег, которые необходимо было вложить. Проще было бы открыть, например, ювелирный магазин. Хотя бы прибыль была, да и нервотрёпки меньше».

parlament6. Создаются условия для развития автомобильного туризма в России

В России имеются все необходимые предпосылки для развития в туристической отрасли отдельного блока — автотуризма. Для эффективного законодательного регулирования этой сферы в рамках думского Комитета по спорту и туризму создана специальная рабочая группа. До 15 августа она подготовила предложения по модернизации туристического законодательства.

https://www.pnp.ru/social/kak-puteshestvovat-po-rossii-na-avtomobile.html

Комментарий руководителя Рабочей группы по развитию автотуризма в России при Экспертном совете Комитета Государственной Думы по физической культуре, спорту, туризму и делам молодёжи, Президента «Гильдии автошкол» России Сергея Лобарева:

«Ежегодно российские автошколы выпускают 1,5 – 2 миллиона автомобилистов, а ездить им, по сути, некуда. Зачем мы строим дорогие автомагистрали, восстанавливаем памятники архитектуры, если нет условий для автопутешествий, нет придорожной инфраструктуры: кемпингов, мотелей, точек обслуживания. Инфраструктурный вопрос превращает путешествие по России на автомобиле или мотоцикле в «экстрим». Статистика неумолима – 20 % тяжелейших ДТП происходит по вине уставшего и невыспавшегося водителя».

Комментарий ведущего эксперта «Гильдии автошкол» России Владимира Вараксина:

«В начале 1990-х дорожно-транспортная инфраструктура, доставшаяся «по наследству» от СССР, была практически полностью уничтожена, а автомобильный туризм оказался попросту опасен. Сейчас нам приходится восстанавливать разрушенное в новых социально-экономических условиях, отвечать существенно возросшим потребностям современных автопутешественников. Эффективное решение этой проблемы возможно только совместными усилиями властей и предпринимателей».

 

autogild7. «Гильдия автошкол» России солидарна с водителями такси и поддержала деятельность на МЕФТ-2018

9 и 10 августа Президент «Гильдии автошкол» России Сергей Лобарев принял участие в работе VI Международного Форума «Такси».

Участниками форума было отмечено яркое выступление Мэра Москвы С.С. Собянина и депутата ГД РФ А.С. Старовойтова.

В своём докладе на пленарном заседании глава Гильдии выразил мнение о необходимости скорейшего принятия «Закона о такси» и продолжении совместной работы с профсоюзом «Таксист» и его коллегами по снижению аварийности на дорогах, повышении компетентности профессии водителя такси. Президент Гильдии принял активное участие в панельной сессии, где в жарких спорах обсуждалось внесение изменений в «Закон о такси».

http://www.autogild.ru/новости/13098

 

autogild8. Почему после получения прав приходят доучиваться в автошколах?

«Гильдия автошкол» в очередной раз подняла вопрос о программах профессионального обучения водителей ТС, которые не соответствуют реалиям сегодняшнего дня и зарубежному опыту, о необходимости разделения обучения на водителей-«любителей» и водителей-«профессионалов».

http://www.autogild.ru/новости/13092

Комментарий Президента «Гильдии автошкол» России Сергея Лобарева:

«Граждане после получения водительского удостоверения порой приходят в автошколы с желанием доучиться управлению автомобилем в плотном транспортном потоке, скоростному управлению на автомагистралях, что действующими программами не предусмотрено. Автошколы по существующим программам подготовки: выпускаем «теоретиков», а не «практиков».

Комментарий ведущего эксперта «Гильдии автошкол» России Владимира Вараксина:

«Данное обстоятельство во всей красе демонстрирует неэффективность существующих учебных программ, возникших в результате реформы автошкол, проводимой в течение четырёх последних лет. Как отмечалось выше, автошколы не дают кандидатам в водители основных навыков и знаний, необходимых современным водителям, из-за чего даже успешно сдавшим экзамены в ГИБДД приходится брать дополнительные занятия».

 

gibdd9. ГИБДД назвали самый опасный день недели для пешеходов. В помощь преподавателям автошкол!

Оказалось, что максимальное количество наездов автомобилей на пешеходов происходит по пятницам, минимальное — по воскресеньям и субботам. Также ГИБДД сообщила, что за первое полугодие 2018 г. количество наездов на пешеходов по сравнению с аналогичным периодом 2017 года снизилось почти на 5 %.

Ранее стало известно, что для снижения аварийности в ближайшем будущем могут ограничить время ожидания зелёного света на пешеходных переходах 45 секундами.

https://www.facebook.com/libertyrus/photos/a.484192761599415.115314.225888140763213/2039812666037409/?type=3&theater&ifg=1

 

ridus10. Самокатчик —  пешеход или водитель? В помощь преподавателям автошкол!

В интернете стали появляться видеоролики, где молодые люди на электросамокатах едут со скоростью автомобиля, то есть 60 км/ч. При этом мы все понимаем, что электросамокаты плохо заметны на дороге просто в силу самой конструкции, а те, кто на них едет, в случае ДТП могут получить тяжёлые увечья.

https://www.ridus.ru/news/281409

Комментарий Леонида Рожкова, главного редактора журнала «Автошкола Профи»:

«Данная проблема хотя и носит сезонный характер, однако имеет корень в тотальной дорожной безграмотности пешеходного населения нашей страны. Отсутствие непрерывной подготовки, начиная с дошкольных учреждений, в сфере профилактики дорожной безопасности и дорожного травматизма приводит к тому, что на дорогах, где и так напряженная обстановка, появляются не только дети и подростки, но и, как не странно, взрослые люди на электросамокатах и гироскутерах.

Проблема заключается еще и в том, что законодатели опаздывают с подготовкой нормативных актов, которые регулировали бы движение этой техники. В настоящее время условия и порядок движения по улицам гироскутеров, электросамокатов, моноколес и т.п. как самостоятельных видов транспортных средств Правилами дорожного движения не определены. Другими словами, даже если эта техника несет явную опасность как самому человеку, управляющему ей, так и другим участникам дорожного движения, например, гироскутер, как и электросамокат, может двигаться со скоростью 35 – 40 км/час, в случае ДТП привлечь виновника к ответственности очень сложно.

Необходимо в срочном порядке разработать законодательную базу в этой области и усилить профилактическую работу с гражданами, активно эксплуатирующими данные транспортные средства».

 

avtoprofi11. Вышел в свет очередной номер ведущего журнала России «Автошкола Профи»!

В этом номере продолжается публикация материалов рубрики «Юридическая практика», которые помогут как преподавателям, так и ученикам автошкол разобраться в стремительно меняющемся законодательстве в сфере дорожного движения и его правоприменении. Одной из интересных статей является публикация адвоката Василия Бурдюга, рассказывающая о мошенничестве в автосервисах. https://www.facebook.com/photo.php?fbid=230053537577127&set=pcb.2085958595015532&type=3&theater

Комментарий Леонида Рожкова, главного редактора журнала «Автошкола Профи»:

«Уважаемые коллеги! Благодаря материалам, опубликованным в предыдущих номерах журнала, у профессионального сообщества возник интерес к Skidcar System (Скид Кар). Данную систему, благодаря нашему журналу, уже протестировали в Минске представители ООО «Эйдос Инновации» и ДОСААФ. В данном номере продолжается тема новых технологий в обучении водителей.

Отрадно отметить появление новых авторов. В разделе «Личный опыт» вышла статья чемпиона России по авторалли Арсения Фролова.

В рубрике «Методика преподавания» своим видением подготовки водителей с читателями делится профессор, доктор медицинских наук, специалист в области психофизиологии летного труда, эргономики и авиационной авариологии Валерий Владимирович Козлов. Данная концепция не только вызовет огромный интерес у наших читателей, но и породит много споров. Редакция предлагает высылать свои комментарии на электронную почту».

Комментарий Президента «Гильдии автошкол» России Сергея Лобарева:

 «Отрадно заметить, что журнал «Автошкола Профи» является большим связующим звеном между автошколами и ведущими экспертами в области автообразования и безопасности дорожного движения.

Приятно, что редакцию журнала возглавляет Леонид Рожков, крупный специалист, эксперт, к тому же являющийся вице-президентом Ассоциации юношеских автомобильных школ, возглавляемой О.А.Никоновой.

Желаем коллективу журнала больших творческих успехов в деле выстраивания системы непрерывного образования в нашей стране!

Большая благодарность Ольге Александровне Никоновой за её кропотливую работу, за возможность изучения и внедрения передовых методик обучения водителей!

 regnov

 

autogild1. В состав Гильдии влились два перспективных партнёра из Татарстана и Костромской области!

Региональным представителем «Гильдии автошкол» России в Республике Татарстан с августа является интернет-проект «Автошкола-Контроль» под руководством Пестрякова Ивана Николаевича. Проект «Автошкола-Контроль» — это компьютерная программа для автошкол, доступная через Интернет.

http://www.autogild.ru/новости/13073

ООО «Центральная Авто Школа» Костромской области стала очередным региональным представителем «Гильдии автошкол» России в Нечерноземье. Поздравляем коллектив ведущей региональной автошколы в лице директора Ковшикова Александра Владимировича!

http://www.autogild.ru/новости/13070

mix2. Региональный представитель Гильдии в Крыму продолжает удерживать высокие позиции в обучении ПДД детей и взрослых!

5 августа 2018 года педагоги автошколы «Микс», регионального представителя Гильдии в Республике Крым, при участии артистов «Рыжего театра» (г. Севастополь), представителей ГИБДД, Министерства образования и сотрудников Детского парка, провели мероприятие-спектакль для детей и взрослых, посвящённый «Дню Светофора».

http://www.autogild.ru/новости/13083

Комментарий заведующего учебно-методическим отделом «Гильдии автошкол» России С.Н. Блинова:

«Близится 1 сентября – начало нового учебного года. Дети за время летних каникул подрастеряли знания ПДД и навыки движения в городских условиях.

Отрадно, что наши коллеги из Крыма позаботились о восполнении данных знаний и навыков заблаговременно. Приглашаем присоединиться к инициативе крымчан. Региональное представительство по городу Москве уже собирает заявки от образовательных школ Москвы на проведение занятий с детьми по изучению требований ПДД и ОБД. Специалистами Гильдии разработана, апробирована и успешно применяется программа проведения занятия в 5 – 8 классах. К программе прилагается презентация, в которую включены видеосюжеты, подготовленные видеостудией Гильдии.

Желающие могут получить ссылку для скачивания».

Комментарий ведущего эксперта «Гильдии автошкол» России Владимира Вараксина:

«В советское время в Крыму был накоплен огромный опыт по обучению детей требованиям ПДД и основам безопасности дорожного движения на базе детского автогородка «Сказка» в Симферополе. Данный опыт не потерял актуальности и может быть эффективно использован при обучении безопасных участников дорожного движения».

 

Очередной информационный выпуск дайджеста «Гильдии автошкол» России с 27 июля по 16 августа 2018 года3. Региональные представители в Ингушетии отметили достойный вклад лидера национального движения!

Региональный представитель «Гильдия автошкол» России «Автошкола Евлой» в рамках празднования 80-летия депутата Верховного Совета СССР, одного из лидеров Ингушского национального движения Мусы Юсуповича Дарсигова провела мероприятие с участием Министерства по внешним связям национальной политики печати и информации РИ, Управления по делам религии при Главе РИ, УГИБДД МВД по РИ, а также сына Мусы Дарсигова, помощника депутата Народного Собрания Республики Ингушетия Магомеда Мусаевича.

Были высказаны добрые слова в адрес юбиляра и высказана просьба делиться своими воспоминаниями и опытом с молодым поколением и начинающими водителями.

https://www.facebook.com/profile.php?id=100011280974087&hc_ref=ARTVfHGXPB3W_tulU96E8WgYAR-SnhgXLlmE44o1YV6Nr8dsFx306_FXl_V0NahAVSA

Внеочередной информационный выпуск дайджеста «Гильдии автошкол» России

26 июля 2018 --  
Размещено в рубрике Новости, Обзоры СМИ

Автошколы Северного Кавказа влились в Гильдию!

 

Дорогие друзья!

11В целях оперативного информирования об основных событиях в автомобильной отрасли и в области подготовки водителей транспортных средств и учитывая пожелания автошкол России, предлагаем вашему вниманию внеочередной дайджест публикаций СМИ по актуальным вопросам профессионального обучения водителей транспортных средств и обеспечения безопасности дорожного движения.

Для вас отобраны наиболее актуальные и интересные статьи и новости, связанные с деятельностью профессиональных автосообществ нашей страны, «Гильдии автошкол» России и её региональных представительств.

Ваш Сергей Лобарев

anons

В нашем дайджесте:

  1. Глава «Гильдии автошкол» России инспектировал автошколы Республики Ингушетия.
  2. В «Гильдию автошкол» России влились автошколы Северного Кавказа.
  3. Подведены итоги дорожно-транспортной аварийности в России за первое полугодие 2018 года! Автошколам на заметку!
  4. Активисты Гильдии и партпроекта «Безопасные дороги» в Мурманске проинспектировали автошколу.
  5. В Москве у автошкол будут свои учебные площадки!
  6. «Гильдия автошкол» России реализует в регионе программы повышения квалификации водителей ТС.
  7. В Москве велопатруль стал помогать начинающим водителям.
  8. Тайные истины: почему водители на самом деле засыпают за рулём. Преподавателям ПДД на заметку!

Новости регионов:

  1. Мотошкола Гильдии в Крыму въехала в храм.
  2. Региональная мотошкола в Крыму стала обучать детей оказанию помощи пострадавшим при ДТП!

Об остальных событиях Вы можете узнать на нашем ресурсе:
http://www.autogild.ru/сми/13041

 

n20180724-51. Глава «Гильдии автошкол» России инспектировал автошколы Республики Ингушетия.

С 18 по 20 июля президент Общенационального союза «Гильдия автошкол» России Сергей Лобарев провёл рабочие встречи с представителями автошкол Республики Ингушетия. В рамках деловых встреч были проведены собрания с руководством и педагогическим составом автошкол, прошли встречи с учащимися и представителями республиканского ГИБДД. Была осмотрена учебно-материальная база автошкол и подвижной состав.

http://www.autogild.ru/новости/13030

autogild2. В Гильдию влились автошколы Северного Кавказа

19 июля в городе Магас Республики Ингушетия состоялась Межрегиональная Конференция, организованная «Гильдией автошкол» России,  с участием представителей УГИБДД ГУ МВД Республики Ингушетия; Министерства образования Республики Ингушетия;  с участием региональных представительств Северного Кавказа: Республики Ингушетии, Чеченской Республики; Кабардино-Балкарской Республики; Республики Северная Осетия – Алания; Республики Дагестан на тему: «Участие институтов гражданского общества в работе по снижению аварийности на дорогах Республики Ингушетия».

http://www.autogild.ru/новости/13005

Комментарий руководителя регионального представительства в Курской области Ю.В.Шинкаренко, директора АНО ДПО «Учебный центр «Вектор»:

«Сожалею, что Общественный Союз «Гильдия автошкол» России имеет представительства не во всех областных центрах РФ. Работа которого могла позитивно отразиться на взаимодействиях учебных организаций города с органами местного самоуправления, с общественными организациями, а также быть представителями интересов в УМВД ГИБДД России на местах».

Комментарий регионального представителя «Гильдии автошкол» России в Санкт-Петербурге и Ленинградской области А.А.Сальникова, руководителя Союза автошкол Санкт-Петербурга и Ленинградской области:

«Поздравляем автошколы Северного Кавказа с вступлением в «Гильдию автошкол»! Единство — наша сила!»

Комментарий  регионального представителя «Гильдии автошкол»России по Кабардино-Балкарской Республике Ф.Х. Баловой, директора ЧОУ ДПО «Автошкола «Профи Драйв»:

«Хотим поблагодарить «Гильдию автошкол» России в лице Сергея Лобарева и директора ЧПОУ «Автошкола Евлой» Гелисханова Магомед-Башира за проведённую конференцию, на которой были затронуты актуальные вопросы в сфере подготовки кандидатов водителей ТС и «Стратегии безопасности дорожного движения в РФ на 2018-2024гг.».

Комментарий регионального представителя по Республике Ингушетия Гелисханова Магомед-Башира, директора ЧПОУ «АВТОШКОЛА ЕВЛОЙ»:

«Хочется поблагодарить всех участников Межрегиональной Конференции за активную работу!  Такие мероприятия дают много дополнительной информации, получаемой от коллег при обмене опытом.  Благодарим руководство «Гильдии автошкол» России за оказание помощи в организации Конференции, предоставленные учебно-методические материалы и детскую литературу по ПДД. Своё применение они найдут на ближайших занятиях по изучению детьми требований Правил дорожного движения. Считаем проведение Конференции большим шагом в реализации «Стратегии безопасности дорожного движения в РФ на 2018-2024гг.» и подъёме статуса «Гильдии автошкол» России на более высокий уровень. Только консолидация усилий автошкольных сообществ и всех заинтересованных общественных организаций поможет достигнуть повышения уровня безопасности дорожного движения»!

gazeta3. Подведены итоги дорожно-транспортной аварийности в России за первое полугодие 2018 года! Автошколам на заметку!

ГИБДД зафиксировала снижение количества ДТП, гибели и ранений людей на дорогах. Это и итог более качественной работы автошкол с учащимися по повышению знаний Правил и безопасности дорожного движения и навыков безопасного управления ТС.

https://www.gazeta.ru/auto/2018/07/17_a_11855059.shtml


bezdor4. Активисты Гильдии и партпроекта «Безопасные дороги» в Мурманске проинспектировали автошколу

Главная цель мониторинга – контроль качества подготовки водителей в автошколах

В Мурманской области в рамках партийного проекта «Безопасные дороги» стартовал мониторинг автошкол. Мониторинговая группа из активистов партпроекта, региональных представителей Гильдии автошкол и экспертов по безопасности дорожного движения посетили одно из таких учебных заведений, расположенное в областном центре.

«Мы внимательно изучили предоставленные сотрудниками автошколы документы, существенных нарушений не обнаружили. Документы подтверждают: школа соответствует всем необходимым требованиям», — рассказал эксперт по безопасности дорожного движения Сергей Шестовец.

Комментарий председателя регионального общественного совета партпроекта, заместителя федерального координатора «Молодой гвардии Единой России» по Северо-Западной территориальной группе Антона Громыко:

«Мы все заинтересованы в том, чтобы уровень подготовки начинающих автолюбителей повышался, что приведёт к снижению аварийности на дорогах».


Комментарий члена регионального общественного совета партпроекта «Безопасные дороги» Сергея Ушакова:

«В этом и благо, и опасность: так как, с одной стороны, соперничество за клиента заставляет автошколы работать над повышением качества, а с другой – снижать цену на услуги за счёт того же качества. Всегда нужно очень осторожно относиться к автошколам, которые предлагают свои услуги по цене ниже рентабельности».

http://er.ru/news/169850/

 

n20180724-65. В Москве у автошкол будут свои учебные площадки!

Правительство Москвы и Московская торгово-промышленная палата отреагировали на обращение «Гильдии автошкол» России о выделении земельных участков под закрытые учебные площадки для обучения первоначальным навыкам вождения транспортных средств.

«Гильдия автошкол» России неоднократно обращалась с общественными организациями, авто-мотосообществами о выделении земель для занятий с учениками по практическому вождению автомобиля, занятий с детьми.

http://www.autogild.ru/новости/13037

Комментарий регионального представителя «Гильдии автошкол» России в Санкт-Петербурге и Ленинградской области А.А.Сальникова, руководителя Союза автошкол Санкт-Петербурга и Ленинградской области:

«Очень полезная инициатива. Её реализация поможет автошколам создать для москвичей более комфортные условия для обучения».


autogild6. Гильдия автошкол реализует в регионе программы повышения квалификации водителей ТС

Автошколы Общенационального союза «Гильдия автошкол» России стали реализовывать программы, включая дистанционные, по повышению профессиональной квалификации водителей ИП, а также водителей автопредприятий и компаний, имеющих парк автомобилей.

Обучение водителей ТС, в том числе дистанционно, имеет ряд преимуществ:

– экономия личного и рабочего времени водителя,

— удобство обучения за счёт свободного допуска к теоретическим и практическим материалам, которые подготовлены опытным преподавательским составом.

http://www.autogild.ru/новости/12998

 

codd7. В Москве велопатруль стал помогать начинающим водителям.

Сотрудник велопатруля ЦОДД Максим Кожевников уверен, что новая служба улучшит ситуацию на дорогах города, ведь в обязанности ее сотрудников входит многое — от помощи начинающим водителям и водителям со стажем в мелком ремонте до оформления европротокола и выявления неработающих светофоров

За первую неделю работы два велопатрульных Центра организации дорожного движения уже зафиксировали 21 автомобиль, припарковавшийся под запрещающими знаками на велодорожках в районе Бульварного кольца. И это только начало…

Представители велосообщества уверены — успех развития инфраструктуры и культуры езды на велосипеде во многом зависит от совместной работы властей и общественности. В качестве примера можно привести уроки в среднеобразовательных школах, которые волонтеры ЦОДД проводят совместно с преподавателями столичных автошкол…

http://vm.ru/news/516039.html

Комментарий президента Общенационального союза «Гильдия автошкол» России Сергея Лобарева:

«Эксперты Московского регионального представительства «Гильдия автошкол» России приветствуют инициативу УОДД Правительства Москвы о введении в центре Москвы велопатрулирования.

Функции велопатрульных, которые умеют оказывать первую помощь пострадавшим, следят за исправностью знаков и светофоров, а также помощь в оформлении «Европротокола» начинающим водителям помогут улучшить организацию дорожного движения внутри Бульварного кольца».

 

avtovzglyad8. Тайные истины: почему водители на самом деле засыпают за рулём. Преподавателям ПДД  на заметку!

Многие автомобилисты убеждены: чтобы чувствовать себя бодрым в поездке — дальней или не очень — достаточно накануне хорошенечко выспаться. Но почему же тогда за рулём убаюкиваются даже те, кто полон сил и энергии? Ответ на этот вопрос нашли учёные, проведя необычный эксперимент.

http://www.avtovzglyad.ru/sovety/vozhdenie/2018-07-18-tajnye-istiny-pochemu-voditeli-na-samom-dele-zasypajut-za-rulem/

Комментарий Леонида Рожкова, главного редактора журнала «Автошкола Профи»:

«На самом деле проблема носит комплексный характер, и в будущем её также надо решать в комплексе. Вхождение в трансовое состояние водителя в момент управления автомобилем имеет множество причин. Тут и тип нервной системы, и информационный перегруз или отсутствие смены стимулов, и выбранная водителем музыкальная композиция. Особое влияние на вхождение в трансовое состояние оказывают испытываемые эмоции, индивидуальный цикл чередования фаз активности нервной системы, а также в некоторых ситуациях сильнейшее влияние оказывает недавно пережитая авария, так называемый «постравматический синдром».

Комментарий Генерального директора Академии водительского мастерства Александра Каминского:

«Мне известно влияние частоты колебаний кузова автомобиля на укачивание пассажиров в дороге, но о том, что это может вызывать сонливость, я ранее не задумывался, хотя определённая логика в этом есть. В качестве рекомендации по предотвращению засыпания за рулём я всегда предлагаю соблюдения режима питания и отдыха в дороге. Регулярное питание необходимо для поддержания уровня глюкозы в крови и нормальной работы мозга. А режим отдыха состоит в том, чтобы делать остановки до того, как водитель почувствовал усталость. На практике это означает, что каждые 2 часа нужно делать короткие перерывы на «кофе», а через 4-4,5 часа после начала поездки — длительный перерыв на обед. В идеале, общее время нахождения одного водителя за рулём не должно превышать 9 часов в сутки. Поэтому в дальние поездки я рекомендую ехать двум водителям, чтобы иметь возможность проехать 16-18 часов в сутки. Больше не нужно, ведь в сутках всего 24 часа, и чтобы выспаться нужно хотя бы 6 часов».

regnov

moto1. Мотошкола Гильдии в Крыму въехала в храм

Положено начало по созданию системы непрерывного образования участников дорожного движения в Крыму! Мотошкола «Мотоджентельмен», региональный представитель Гильдии в Крыму, и отделение ГИБДД ОМВД по Белогорскому району Республики Крым по инициативе настоятеля храма апостола Фомы, иерея Игоря Краснова, 10 июля 2018 года на летней площадке в Белогорском районе провели  мероприятие, посвящённое знакомству детей с правилами дорожного движения.

http://www.autogild.ru/новости/12989

Комментарий ведущего эксперта «Гильдии автошкол» России Владимира Вараксина:

«Ни для кого не секрет, что в летнее время, когда дети находятся на каникулах и зачастую предоставлены сами себе, риск попадания в дорожно-транспортное происшествие существенно возрастает. Да и мотоциклисты в глазах участников дорожного движения нередко воспринимаются хулиганами и нарушителями. Надеюсь, что усилия представителей мотошколы позволят привить детям навыки правильного поведения на дороге и разрушить негативные мифы о водителях двухколесных транспортных средств».

autogild2. Региональная мотошкола в Крыму стала обучать детей оказанию помощи пострадавшим при ДТП!

Продолжается активная работа в летний период региональных представительств Гильдии по созданию системы непрерывного образования участников дорожного движения в Крыму! Мотошкола «Мотоджентельмен», региональный представитель Гильдии в Крыму, руководимая И. Марковым, и отделение ГИБДД ОМВД по Белогорскому району Республики Крым 18 июля 2018 года на летней площадке в Белогорском районе провели очередное мероприятие, посвящённое обучению детей приёмам оказания первой помощи, пострадавшим в ДТП.

http://www.autogild.ru/новости/13024

Комментарий руководителя учебно- методического отдела «Гильдия автошкол» России С.Н.Блинова:

«Отрадно, что к работе по обучению детей требованиям Правил и основ безопасности дорожного движения привлекаются различные институты гражданского общества. Гильдия имеет опыт взаимодействия с РПЦ по проведению занятий в православных образовательных организациях».

Более подробно: http://www.autogild.ru/index.php?s=%D1%80%D0%BF%D1%86

 

 

 

Обзор средств массовой информации с 20 июня по 11 июля 2018 года

12 июля 2018 --  
Размещено в рубрике Новости, Обзоры СМИ

Дорогие друзья!

11
В целях оперативного информирования об основных событиях в автомобильной отрасли и в области подготовки водителей транспортных средств и учитывая пожелания автошкол России, предлагаем Вашему вниманию очередной дайджест публикаций СМИ по актуальным вопросам профессионального обучения водителей транспортных средств и обеспечения безопасности дорожного движения.

Для Вас отобраны наиболее актуальные и интересные статьи, новости, связанные с деятельностью профессиональных автосообществ нашей страны, «Гильдии автошкол» России и её региональных представительств.

Ваш Сергей Лобарев

anons

В нашем дайджесте:

  1. Минтранс России предложил изменения в ПДД для велосипедистов. Автошколам на заметку! Будут введены новые дорожные знаки для велосипедистов.
  2. Портал «110 км» опубликовал мнение наших региональных представителей в статье «Жизнь после реформы: как обучать водителей».
  3. «Гильдия автошкол» России в очередной раз использовала формат видеоконференции с привлечением региональных отделений.
  4. Автошколам на заметку! С 1 июля в ПДД ввели новые дорожные знаки.
  5. Определить причины снижения количества учащихся в автошколах попытались на портале «За рулём». Кризис или цены на обучение?!
  6. «Комсомолка» открыла секреты как сдать на права самостоятельно и с первого раза.
  7. Представители «Гильдии автошкол» России на Международном форуме озвучили перспективы развития беспилотного транспорта и роль автошкол в обучении на «беспилотниках».
  8. Выпускникам автошкол будет помогать велопатруль!
  9. «Гильдию автошкол» России пригласили засудить таксистов!

Новости регионов:

  1. В июле в состав Гильдии «влился» ещё один регион – Кабардино-Балкария. Мы – самая широкая река!
  2. Ещё один представитель автошкол России отличился!
  3. Представители «Гильдии автошкол» России и ГИБДД Симферополя вызвали восторг у пешеходов!

Об остальных событиях Вы можете узнать на нашем ресурсе:
http://www.autogild.ru/сми/12979

Минтранс1. Минтранс России предложил изменения в ПДД для велосипедистов. Автошколам на заметку! Будут введены новые дорожные знаки для велосипедистов.

В России могут появиться велосипедные зоны с лимитом скорости не более 20 км/ч для автомобилей и велосипедов, новые дорожные знаки для владельцев двухколесного транспорта, а также запрет на парковку автомобилей вблизи велодорожек. Соответствующие изменения в правила дорожного движения предложил Минтранс России.

Минтранс предложил внести в Правила дорожного движения (ПДД) поправки, касающиеся велосипедистов. Соответствующий документ был размещен на федеральном портале проектов нормативных правовых актов…

https://www.gazeta.ru/social/2018/06/06/11788873.shtml

Комментарий главы «Гильдии автошкол» России Сергея Лобарева:

«Необходимо ввести в школе отдельный обязательный предмет по изучению правил поведения на дорогах. Совершенно нелогично, что 20 часов в год в рамках предмета ОБЖ российские старшеклассники учатся, как спастись от пожара, землетрясения и наводнения и только четыре часа в год изучают ПДД. Вот и получается, что к нам в автошколы приходят «митрофанушки», которые не знают элементарных правил поведения на дороге».

 

110km2. Портал «110 км» опубликовал мнение наших региональных представителей в статье:   «Жизнь после реформы: как обучать водителей».

Изменение системы образования будущих водителей стоит на повестке дня властей уже не первый год. Казалось бы, ситуация с аварийностью среди начинающих ездоков должна была улучшиться после реформы 2014 года.

В открытом доступе пестрит информация о том, что снижение аварийности среди начинающих водителей – результат введения в 2014 году новых программ профессиональной подготовки, проверок органами МВД учебно-материальной базы и нового регламента экзамена для получения водительского удостоверения

 https://110km.ru/art/zhizn-posle-reformy-kak-obuchat-voditeley-123499.html

Комментарий Президента Союза автошкол Санкт-Петербурга и Ленинградской области А.А. Сальникова:

«Подготовка начинающих водителей ухудшается, их фактическая аварийность увеличивается, а в предложенной «Стратегии безопасности дорожного движения в Российской Федерации на 2018 — 2024 годы» нет конкретики противодействия самому аварийному фактору – водителю. И спросить не с кого, ведь главная, основополагающая причина сформировавшегося негатива – отсутствие квалифицированного и системного руководства подготовкой и допуском водителей к управлению, безответственность и игнорирование мнения специалистов-практиков.

В марте 2016 г. на совещании по строительству трассы Керчь – Симферополь Президент России справедливо заметил: «Должен быть тот, кто лично отвечает за результаты работы и за расходование государственных денег» и далее: «…конкретный должен быть человек, которого можно будет повесить, если он не сделает ничего». Кто в России отвечает за подготовку водителей? Никто. И «вешать» некого.

Совершенно согласен с тем, что «затевается не очередная «реформа», а происходит простое перетягивания контроля над автошколами между контролирующими структурами».

 

autogild3. «Гильдия автошкол» России в очередной раз использовала формат видеоконференции с привлечением региональных отделений

В видеоконференции приняли участие члены правления и актив из Москвы, Приморского края, Удмуртской Республики, Архангельской области и Санкт-Петербурга и др. В ходе онлайн-мероприятия были обсуждены вопросы консолидации объединений организаций, занимающихся обучением водителей ТС, и доведение до Правительства…

http://www.autogild.ru/новости/12918

Комментарий регионального представителя в Калининграде и Калининградской области, директора АНО Учебный центр «САНИЯ» А.Н. Ищенко:

«Считаем, что это очень интересный формат общения с регионами для получения оперативной информации с мест. Просим привлекать и нас к работе в режиме видеоконференции. Нам есть что сказать, есть чем поделиться.

Если есть возможность общения с крайним восточным Приморским краем, то просим обратить внимание и на крайнюю западную часть нашей России. Ждём следующую видеоконференцию».

 

kommersant4. Автошколам на заметку! С 1 июля в ПДД ввели новые дорожные знаки.

Но появились они только на бумаге, а не на дорогах.

1 июля вступила в силу новая редакция Правил дорожного движения. Введены новые знаки: ими обозначаются зоны, куда запрещено въезжать транспорту с «грязным» выхлопом. Ограничения могут коснуться десятков миллионов старых автомобилей с двигателями «Евро-0», «Евро-1», «Евро-2», но пока что эти запреты сугубо теоретические: знаки еще не внесены в ГОСТы и неизвестно, когда появятся там. По этой причине власти городов указатели применять пока не могут, даже если бы и хотели. Есть еще несколько нововведений для автомобилистов, связанных с 1 июля.

https://www.kommersant.ru/doc/3674284

 

zr5. Определить причины снижения количества учащихся в автошколах попытались на портале «За рулём». Кризис или цены на обучение?!

По статистике ГИБДД, в 2017 году количество получивших права существенно снизилось. Почему зарастает тропа в автошколу?

На протяжении последних двух десятилетий водительские удостоверения в России ежегодно получали примерно 2,2 миллиона человек. Из них около 400 тысяч приходилось на неновичков, открывающих дополнительные категории. Бóльшую же часть составляли те, кто впервые получал права. Самой распространенной категорией была, естественно, легковая «В», на которую сдавали экзамен более 80 % всех «абитуриентов».

Стабильность двухтысячных дала трещину в 2014 году. Случившийся кризис на статистике получения водительских удостоверений тогда не отразился — видимо, сработала инерция, но уже в 2015‑м ситуация изменилась, причем кардинально: число желающих обзавестись заветной карточкой начало таять на глазах. К 2017 году общее количество получивших удостоверение достигло минимума — 1,33 миллиона человек. Существенное падение за два года — на треть! И тому есть несколько важных причин…

https://www.zr.ru/content/articles/912747-voditelskie-prava-obuchenie-vozhdeniyu-2018/

Комментарий Сергея Смирнова, юриста, заместителя главного редактора «Радио-Страна».

«Снижение количества обучающихся в автошколах и получающих водительские удостоверения вполне объяснимо. На мой взгляд, причин тому несколько. Прежде всего, это общее снижение уровня жизни и существенные изменения процесса обучения в автошколах. Общий экономический кризис отразился на всех. Увеличивается стоимость автомобилей, растут цены на бензин плюс к этому расходы на страхование. Все это многих заставляет задуматься о целесообразности получения водительского удостоверения и обладания автомобилем. Поэтому всем приходится пересматривать приоритеты в расходовании «семейных» денег. Не все сейчас готовы потратить немаленькую сумму на обучение в автошколе.

То, что цена на обучение в автошколе значительно выросла, связана с теми реформами в автобразовании, которые были проведены за последние годы. Образовательные учреждения вынуждены вкладывать серьезные финансы, чтобы обучать кандидатов в водители. В результате стоимость обучения сильно выросла, что также сказалось на количестве учеников».

kp6. «Комсомолка» открыла секреты, как сдать на права самостоятельно и с первого раза.

«Комсомолка» решила рассказать, как можно ли получить права самостоятельно и с первого раза

Москвичка Ксения пожаловалась, что получение водительского удостоверения через автошколу стало уж очень долгим. Девушка отучилась на права категории «А» (мотоциклы), она успешно сдала внутренний практический и теоретический экзамен. Осталось только подтвердить знания в ГИБДД, но на этом этапе все и заглохло.

— Мне сказали, в подразделении, к которому прикреплена школа, нет мотоциклетной площадки, — рассказала Ксения. — Инспекторы должны принять практический экзамен прямо на площадке школы. Но сейчас они этого не делают, так как всех направили патрулировать улицы перед Чемпионатом мира по футболу. Мне предложили: либо забрать документы и сдавать самой, либо ждать, когда экзамен получится сдать через школу. Но ожидание может растянуться чуть ли не до сентября…

https://www.kp.ru/putevoditel/avto-i-moto/kak-sdat-na-prava-s-pervogo-raza/

Комментарий председателя Ассоциации автомобилистов и автошкол Архангельской области А.В. Нестеренко:

«Проблема с выходом на экзамен действительно существует. Как это не печально, но так происходит и с другими категориями – «В», «С» и т.д. Например, в некоторых регионах, чтобы попасть с автошколой на экзамен, нужно ждать 1,5 – 2 месяца. Происходит это по многим причинам, некоторые автошколы открывают филиалы или автошколы-клоны только для того, чтобы получить дополнительный день экзамена, тем самым только растягивая очередь. Количество сотрудников экзаменационных отделов не увеличилось, а требования к экзамену поменялись сильно: там, где раньше сотрудник успевал принять 30 человек, теперь от силы 15. Экзамен в ГИБДД стал более формализован, площадка, например, превратилась вообще в какой-то ритуал, где проверяют не навыки управления автомобилем, а точность выполнения упражнений. Похожая история и с экзаменом в реальных дорожных условиях, например, к числу грубых ошибок причислили невыполнение команды экзаменатора, раньше за это или вообще не наказывали или ставили один балл, соответственно, резко упала «сдача» с первого раза и увеличилось количество «повторников». Понятно, что кандидат в водители волнуется на экзамене и может неправильно понять команду или не расслышать, если при этом он не нарушил ПДД и не создал ни для кого опасности, то за что его наказывать? Думается, проблему нужно решать в комплексе, требуется глубокое реформирование в нашей отрасли, изменение программ, регламента, а самое главное, нужно понять, чего мы хотим. Если мы хотим выпустить безопасного участника дорожного движения, то современные программы и экзамены на это не нацелены.

Комментарий руководителя Приморской ассоциации автошкол А.А. Николаева:

«Согласен с автором статьи: основная причина – снижение покупательной способности населения. Человеку приходится выбирать, куда потратить деньги. Зачастую выбор идёт не в пользу обучения в автошколе.

Ещё одна немаловажная причина  – снижение качества предоставления государственной услуги «Экзамен в ГИБДД».

Хотя по  нашему региону (Приморский край) стоимость обучения с 40 000 – 45 000 р. в 2014 г. снизилась до 23 000 – 35 000 р. в настоящее время, потенциальные ученики не торопятся идти в автошколу, т.к. получение заветной «корочки» невозможно спрогнозировать по времени. Если со сроками обучения всё ясно – три месяца, то со сроками экзамена в ГИБДД всё очень неопределённо. У ГИБДД нет чёткого норматива по исполнению заявления на приём экзаменов. После окончания автошколы первый экзамен может быть назначен через 1,5 – 2 месяца. За это время   ученик теряет полученные в автошколе знания и навыки и в большинстве случаев не сдаёт экзамены в ГИБДД с первого раза. Далее он идёт повторно, опять через 1,5 – 2 месяца и опять в большинстве случаев не сдаёт. Количество несдавших накапливается как снежный ком, и инспекторы не справляются с созданной ими же очередью. Ну а те, кто хотел бы пойти в автошколу, послушав своих знакомых – горемык, не торопятся пополнять ряды этой бесконечной очереди за «правами»!».

n20180703-17. Представители «Гильдии автошкол» России на Международном форуме озвучили перспективы развития беспилотного транспорта и роль автошкол в обучении на «беспилотниках».

 28 июня 2018 года на территории Технопарка «Калибр» состоялась II ежегодная конференция «Инновационные решения и новые технологии, меняющие транспортную отрасль». Организатором мероприятия выступил Технопарк «Калибр» при поддержке Департамента науки, промышленной политики и предпринимательства Правительства…

http://www.autogild.ru/новости/12938

Комментарий руководителя учебно-методического отдела «Гильдии автошкол» России С.Н. Блинова:

«Эксперты Гильдии считают, что для развития актуальных проектов в области беспилотного транспорта необходима разработка законодательных изменений. Уже сейчас нужно разрабатывать программы подготовки «операторов» беспилотных автомобилей, апробировать методику обучения на инновационных площадках.  Автошколам есть над чем задуматься».

 

vm8. Выпускникам автошкол будет помогать велопатруль!

Портал «Вечерняя Москва» провёл 5 июля 2018 г. круглый стол «Развитие велоструктуры Москвы», в котором принял участие президент «Гильдии автошкол» России Сергей Лобарев. Во встрече приняли участие руководители велосообществ г. Москвы, представители ГКУ «ЦОДД Правительства Москвы».

http://www.autogild.ru/новости/12955

Комментарий вице-президента Велотранспортного союза С.А. Худатова:

«Все участники круглого стола подчеркнули, что встреча была чрезвычайно полезной. Я считаю, что в рамках программы велопросвещения населения следует организовать регулярную велоколонку в «Вечёрке», чтобы велопрактики рассказывали о том, как безопасно и эффективно использовать велосипед круглый год.

Вместе с другими велоактивистами, а также совместно с «Гильдией автошкол» России я готов вести аналогичный скайп-чат для интернет-аудитории «Вечерней Москвы» с целью воспитания высокой транспортной культуры у всех участников дорожного движения».

n20180711-19. «Гильдию автошкол» России пригласили засудить таксистов!

«Гильдия автошкол» России приняла предложение Общественного совета по развитию такси в регионах России, Минтранса России, Государственной Думы ФС РФ и будет участвовать в работе жюри первого Всероссийского конкурса профессионального мастерства на звание «Лучший водитель такси в России».

Подробно:
http://www.autogild.ru/новости/12967
russia-driver.taxi

 

regnov

kabard10. В июле в Гильдию «влился» ещё один регион – Кабардино-Балкария. Мы – самая широкая река!

Приветствуем наших коллег из Кабардино-Балкарии и уверены, что в лице директора ЧОУ ДПО «Автошкола «Профи Драйв» Баловой Ф.Х. Гильдия получила активно работающего регионального представителя с командой автошкол региона.

http://www.autogild.ru/новости/12964

 

autogild11. Ещё один представитель автошкол России отличился!

В адрес региональных представительств «Гильдии автошкол» России продолжают поступать благодарности и предложения о совместной работе и взаимодействии с территориальными управлениями ГИБДД.

Очередное письмо получило представительство «Гильдии автошкол» России Тверской области, АНО ДПО «Автошкола «Учебный комбинат», в котором сообщается, что Госавтоинспекция Тверской области поддерживает инициативы и предлагает мероприятия по ведению совместной работы с региональным представительством «Гильдии автошкол» России в Тверской области в части обеспечения безопасности дорожного движения.

http://www.autogild.ru/новости/12948

mix12. Представители автошкол Гильдии и ГИБДД в городе Симферополе вызвали восторг у пешеходов!

2 июля 2018 года в г. Симферополе сотрудники Госавтоинспекции, представители общественных организаций города, а также автошколы «Микс», мотошколы «Мотоджентельмен» и свободных мотоциклистов провели социальную акцию.

Данное мероприятие было направлено на профилактику и снижение ДТП с участием пешеходов, в особенности детей.

https://mixautoschool.ru/avtoshkola-i-gibdd-po-g-simferopol-povyshayut-bezopasnost-peshehodov/

 

 

Обзор средств массовой информации

8 июня 2018 --  
Размещено в рубрике Новости, Обзоры СМИ

Дорогие друзья!

11В целях оперативного информирования об основных событиях в автомобильной отрасли и в области подготовки водителей транспортных средств и учитывая пожелания автошкол России предлагаем вашему вниманию очередной дайджест публикаций СМИ по актуальным вопросам профессионального обучения водителей транспортных средств и обеспечения безопасности дорожного движения.

Для вас отобраны наиболее актуальные и интересные статьи, новости, связанные с деятельностью профессиональных автосообществ нашей страны, «Гильдии автошкол» России и её региональных представительств.

anons

В нашем дайджесте:

  1. Автошколы подают предложения по проекту плана мероприятий по реализации Стратегии безопасности дорожного движения в России.
  2. Автосообщества в МТПП провели Круглый стол по двухуровневой системе подготовки водителей ТС.
  3. Новые правила для автошкол: чему предлагают учить водителей
  4. Водителей общественного транспорта предлагают психологически подготовить к ЧМ по футболу.
  5. «Гильдия автошкол» России приняла экзамен у волонтёров Москвы.
  6. Президент России поставил задачу кардинально сократить смертность на российских дорогах.
  7. Московское представительство Гильдии высадило десант в школе № 444 и обучило более 400 детей.
  8. Госавтоинспекция разъяснила, могут ли инспекторы проверять наличие световозвращающих жилетов на дороге.
  9. ГИБДД намерена поднять планку для начинающих водителей.
  10. Водителям спецтранспорта светят новые маячки. Минобрнауки утвердило правила обучения.
  11. «Гильдия автошкол» России провела пресс-конференцию в НСН по велосипедистам.
  12. ГИБДД не может начать проверки автошкол без изменений в указе 1998 года.
  13. «Гильдию автошкол» России услышали законодатели! В школах введут уроки ПДД.
  14. Гильдия автошкол пополнилась новыми членами!

Новости регионов

  1. Новости регионального представительства в Республике Крым.
  2. Представители Гильдии 8 регионов приступили к обучению детей — велосипедистов
  3. На тюменских перекрёстках проходит экспресс-тестирование велосипедистов на знание Правил дорожной безопасности.
  4. В Казани состоялся круглый стол с представителями мотосообществ.
  5. Представитель Гильдии в Туле «Женская автомобильная школа «Юлия плюс» помогает создавать учебные фильмы.
  6. Региональные представители Гильдии автошкол на Дальнем Востоке снова отличились!

Об остальных событиях Вы можете узнать на нашем ресурсе:
http://www.autogild.ru/сми/12904

Ваш Сергей Лобарев

 

gibdd1. Автошколы подают предложения по проекту плана мероприятий по реализации Стратегии безопасности дорожного движения в России

На официальных сайтах МВД России и ГУОБДД МВД России размещён для общественного обсуждения проект плана мероприятий по реализации Стратегии безопасности дорожного движения в Российской Федерации на 2018 – 2024 гг., утверждённой распоряжением Правительства России от 8 января 2018 года № 1-р.

http://www.autogild.ru/новости/12874


mtpp2. Автосообщества в МТПП провели Круглый стол по двухуровневой системе подготовки водителей ТС

В Московской торгово-промышленной палате 24 мая 2018 г. состоялся Круглый стол «Создание двухуровневой системы образования водителей транспортных средств как одного из условий выполнения Стратегии безопасности дорожного движения в Российской Федерации на 2018 – 2024 годы». В работе Круглого стола приняли…

http://www.autogild.ru/новости/12847

Комментарий Председателя правления Приморской ассоциации автошколА.Н. Николаева:

«Посмотрел эту встречу в записи. Очень интересное и представительное получилось мероприятие. На мой взгляд наблюдается некоторый «водораздел» между водителями – профессионалами, в лице их представителей, и руководителями образовательных организаций. Те, кто занимаются подготовкой за двухуровневую систему, те кто занимаются перевозками – против. Поразило высказывание одного из них, о том, что нам нечему учиться у европейских стран с низким уровнем аварийности!!! К сожалению – это позиция большинства руководителей автотранспортных предприятий, по крайней мере из тех, с кем мне пришлось общаться на тему повышения квалификации водителей. По их мнению, однажды пройдя курс в автошколе и получив профессию «водитель», повышать квалификацию не надо, она сама собой повышается. Обращаюсь к ним — такого нет ни в одной другой профессии – это нонсенс! До тех пор пака не будет приняты соответствующие законы об обязательной переподготовке и разделении подготовки «любителей» и «профессионалов» в совокупности с другими мерами по повышению БДД, кардинального снижения аварийности с участием грузовых автомобилей и автобусов, мы не достигнем!».

Комментарий руководителя Ассоциации Автомобилистов и Автошкол Архангельской области А.В. Нестеренко:

Отрадно, что наконец-то удалось объединить за одним столом почти все ведущие «тяжеловесы» в области подготовки водителей, а также представителей организаций, имеющих непосредственное отношение к работе автотранспорта. Надеюсь, что по результатам совместной работы мы сможем подготовить необходимые предложения и будем услышаны должностными лицами, которые принимают решения в сфере нашей деятельности.

m243. Новые правила для автошкол: чему предлагают учить водителей

«Гильдия автошкол» России совместно с другими профессиональными сообществами решила усовершенствовать программу подготовки водителей транспортных средств. Со своим проектом они вчера обратились к Министру просвещения РФ Ольге Васильевой и Министру внутренних дел РФ Владимиру Колокольцеву. Какими изменениями это может обернуться в ближайшем будущем, в материале портала «Москва 24».

https://www.m24.ru/articles/ehksklyuziv/02062018/153018

rt4. Водителей общественного транспорта предлагают психологически подготовить к ЧМ по футболу

С водителями общественного транспорта и такси предлагают провести занятия по психологической подготовке и культуре общения к началу Чемпионата мира по футболу — 2018. Обращение с соответствующей инициативой заммэра Москвы Максиму Ликсутову направил председатель комитета МТПП, президент «Гильдии автошкол» России Сергей Лобарев.

https://russian.rt.com/russia/news/519439-voditeli-futbol-chempionat-mira


codd5. Гильдия автошкол приняла экзамен у волонтёров
Москвы

В преддверии летнего сезона отдыха учащихся педагоги «Гильдии автошкол» России совместно с ГКУ «ЦОДД Правительства Москвы» и студентами-волонтёрами провели 10 и 11 мая 2018 года очередные занятия по обучению детей требованиям Правил и основ безопасности дорожного движения. Уроки безопасности дорожного…

http://www.autogild.ru/новости/12831


rg6. Президент России поставил задачу кардинально сократить смертность на российских дорогах

Смертность на российских дорогах в результате ДТП к 2024 году необходимо сократить в 3,5 раза от уровня 2017-го – то есть не превышать 4 погибших на 100 тысяч населения. К 2030 году этот показатель и вовсе должен устремиться к нулевой отметке.

Такие задачи поставил перед Правительством РФ Президент России Владимир Путин в новом «майском» указе, которым определяются национальные цели развития России.

https://rg.ru/2018/05/07/putin-prikazal-kardinalno-sokratit-smertnost-na-rossijskih-dorogah.html

Комментарий руководителя Ассоциации Автомобилистов и Автошкол Архангельской области А.В. Нестеренко:

«Такие амбициозные задачи профессиональное сообщество в сфере автообразования сможет реализовать только совместными усилиями. Наш регион позитивно смотрит вперёд, так как видим, что с Гильдией стали взаимодействовать практически все ассоциации. Тут не должно быть, кто круче и кто сильней.Задача объединиться и делать общее дело для выполнения майских указов Президента России В.В.Путина.

vm7. Московское представительство «Гильдии автошкол» России высадило десант в школе № 444 и обучило более 400 детей

В мае 2018 года волонтеры Центра организации дорожного движения (ЦОДД) Правительства Москвы совместно с «Гильдией автошкол» России провели урок безопасности для учащихся младших классов московской школы № 444.

С точки зрения безопасности дорожного движения дети — самая незащищенная категория населения. Поэтому уроки ГКУ «ЦОДД Правительства Москвы» и «Гильдии автошкол» России направлены в первую очередь на малышей.

Первоклашки во время урока наперебой отвечали на вопросы президента Гильдии Сергея Лобарева. Затем в образовательный процесс включился руководитель молодежного совета ЦОДД Иван Морданов…

http://vm.ru/news/490974.html

Комментарий пресс-секретаря ГКУ  «ЦОДД Правительства Москвы» Анастасии Писарь:

«Раньше такие уроки проводили только преподаватели «Гильдии автошкол». С недавних пор мы стали набирать волонтеров из числа сотрудников ЦОДД, из молодежных советов. Преподаватели автошкол обучали нас, как правильно общаться с детьми, какие материалы им давать».

 

rg8. Госавтоинспекция разъяснила, могут ли инспекторы проверять наличие световозвращающих жилетов на дороге

Напомним, что с 18 марта в Правилах дорожного движения появился новый пункт, согласно которому водитель при вынужденной остановке вне населенных пунктов в темное время суток или в условиях ограниченной видимости, находясь на обочине или проезжей части, должен быть одет в куртку, жилет или жилет-накидку с полосами из световозвращающего материала, соответствующего ГОСТ 12.4.281-2014. Примечательно, что в Кодексе об административных правонарушениях ответственности за то, что водитель вышел из машины без жилета, не предусмотрено.

Тем не менее, на различных автомобильных форумах водители активно обсуждают и даже приводят различные случаи, когда инспекторы требовали от них предъявить жилет. Это стало поводом, чтобы глава комитета Госдумы по труду, социальной политики и делам ветеранов Ярослав Нилов обратился к начальнику Госавтоинспекции МВД России Виктору Черникову за разъяснениями…

https://rg.ru/2018/05/13/sotrudniki-dps-ne-mogut-trebovat-pokazat-svetootrazhaiushchih-zhilet.html

 

gibdd9. ГИБДД намерена поднять планку для начинающих водителей

В ГУОБДД МВД России готовят новые правила для сдачи экзаменов на водительские права. Об этом заявил руководитель данного ведомства Михаил Черников.

О чем идет речь? В настоящий момент практическая часть экзамена состоит из двух частей: площадка и город. В ГИБДД планируют объединить эти части в единый практический экзамен. То есть, останется только один практический экзамен в городе. Знание и исполнение упражнений площадки инспектор будет проверять прямо на улице.

«Это позволит нам видеть уровень владения всеми навыками вождения в комплексе в реальных условиях, — заявил Черников в интервью «Коммерсанту». — На площадке навыки проверяются в рамках внутреннего экзамена в автошколе, этого достаточно. Трудности возникают именно в потоке». В ведомстве полагают, что это будет способствовать повышению уровня вождения на автодорогах.

http://www.zhukvesti.ru/articles/detail/41508/

Комментарий  Президента «Гильдии автошкол» России Сергея Лобарева:

«В изменениях нуждается не только экзамен в ГИБДД, но и само обучение. Только 17 процентов времени от курса подготовки ученики проводят в реальных дорожных условиях. Половина практических занятий проходит на площадке. Однако аварии редко случаются на парковке, чаще они происходят на дорогах. Поэтому и готовить надо больше к настоящему вождению в потоке, чтобы ученики смогли сдать экзамен в новом формате, школам придется больше учить в городе»…

 

kommersant10. Водителям спецтранспорта светят новые маячки. Минобрнауки России утвердило правила обучения

Минобрнауки России утвердило программы подготовки водителей, планирующих сесть за руль авто с проблесковыми маячками: полицейских машин, карет скорой помощи, пожарных автомобилей, транспорта, задействованного в перевозке охраняемых лиц. В рамках спецкурса найдут отражение проблемы нравственных коллизий при движении с включенной мигалкой, способы профилактики профессионального стресса, граждан также научат скоростному рулению одной рукой с перехватом через ладонь и маневрированию задним ходом. Эксперты отмечают, что уровень подготовки водителей спецтранспорта нужно повышать из-за усложняющихся год от года дорожных условий и роста автопарка.

Приказ Минобрнауки России № 161 «Об утверждении примерных программ повышения квалификации водителей транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий» зарегистрирован в Минюсте России и вступает в силу 1 сентября 2018 года. Документ описывает подготовку водителей, которые планируют управлять транспортными средствами (как легковыми, так и грузовыми) с проблесковыми маячками. Приказ содержит примерные программы обучения, на основе которых автошколы и транспортные комбинаты должны составить собственные учебные курсы…

https://www.kommersant.ru/doc/3629397

Комментарий руководителя Ассоциации Автомобилистов и Автошкол Архангельской области А.В. Нестеренко:

То, что тема актуальна — не вызывает сомнений. Очень важно, чтобы к написанию примерных программ и обучению привлекались специалисты, работающие в этой области, такие как Эрнест Цыганков. И безусловно не стоит привлекать к этой работе псевдо-экспертов. Мы понимаем, что водитель автомобиля, оборудованного спецсигналами, при выполнении неотложного служебного задания попадает в совершенно другие условия, можно сказать, экстремальные. Для выполнения им обязанностей и обеспечения бдд в этой ситуации требуется очень серьёзная компетенция, поэтому к обучению нужно подходить очень и очень профессионально.

autogild11. «Гильдия автошкол» России провела пресс-конференцию в НСН по велосипедистам

Жизнь российских велосипедистов предлагают существенно усложнить: депутаты намерены ввести обязательную регистрацию в едином реестре и тест на знание ПДД. Об этом сообщает телеканал RT.

По мнению отечественных депутатов, в среде велосипедистов распространено повальное незнание ПДД, кроме того, такие участники дорожного движения представляют реальную угрозу для общества.

Документ, призванный навести порядок в среде велосипедистов, подготовил депутат от партии «Единая Россия» Виталий Милонов. Бумага уже направлена на рассмотрение главе правительства Дмитрию Медведеву.

В число мер, предложенных Милоновым, входят обязательная (но пока ещё безвозмездная) регистрация на портале государственных и муниципальных услуг для всех велосипедистов в возрасте более 14 лет и электронный тест на знание ПДД. Веломагазины, по мнению депутата, стоит обязать выдавать покупателям памятки, содержащие информацию об основных Правилах дорожного движения…

https://quto.ru/journal/law/80861/

http://nsn.fm/press-center/kruti-pedali-poka-prava-ne-dali-velosipedistov-nauchat-pdd.html

Комментарий ведущего эксперта «Гильдии автошкол» России Владимира Вараксина:

«Полностью поддерживаю инициативу Виталия Милонова. В Москве, Санкт-Петербурге и других крупных городах велосипедисты ведут себя так, словно Правила дорожного движения для них не писаны. Устраивать гонки по тротуарам и пешеходным «зебрам», распугивая пожилых людей и мам с колясками, ездить по левой стороне проезжей части, создавать помехи общественному транспорту – вот привычная картина поведения отечественных «педальных коней», а единственное решение данной проблемы заключается в ужесточении ответственности для данной категории участников дорожного движения».  


kommersant12. ГИБДД не может начать проверки автошкол без изменений в указе 1998 года

Реформа системы обучения водителей в очередной раз натолкнулась на серьезные препятствия. Из-за споров ГУОБДД МВД России и Минэкономики России долгое время не удается выпустить необходимые для работы автошкол приказы МВД России. Как выяснил “Ъ”, дошло до того, что придется вносить коррективы в указ президента «О дополнительных мерах по обеспечению безопасности дорожного движения», подписанный еще Борисом Ельциным в 1998 году. Соответствующие поправки к документу полиция подготовила.

Реформа подготовки водителей буксует из-за сугубо технических, на первый взгляд, документов — заключений ГИБДД о том, что образовательная организация располагает необходимыми ресурсами: оборудованием, классами, преподавателями и учебными автомобилями. Без этих заключений автошколы не имеют права вести образовательную деятельность. До 2017 года правила проведения проверок материально-учебной базы и выдачи заключений были описаны в письме-рекомендации ГИБДД России, но в 2017 году его отменили, и образовался правовой вакуум…

https://www.kommersant.ru/doc/3642024

Комментарий Президента «Гильдия автошкол» России С.Ю. Лобарева:

«Автошколы обеспокоены, что о нововведениях —  так называемых «реформах», касающихся изменений их работы, они узнают из средств массовой информации последними.

Некоторые актуальные предложения ГИБДД не реализуются в связи с нежеланием обсудить эти вопросы с профессиональным автосообществом.

Учитывая сокращение количества сотрудников ГИБДД и недостаточную обеспеченность материально-технической базы для приёма экзаменов у кандидатов в водители ТС для получения водительского удостоверения, необходима консолидация ГИБДД, институтов гражданского общества и автоэкспертов»


autogild13. Гильдию автошкол услышали законодатели!
В школах введут уроки ПДД

Сдавать экзамен на водительские права можно будет уже с 17 лет в том случае, если школьник прошёл курс обучения в специализированном учреждении. Соответствующий законопроект (есть в распоряжении «Парламентской газеты») внесёт в июне в Государственную Думу замглавы думского комитета по транспорту и строительству Сергей Бидонько.

Бидонько напоминает, что внесённые в 1999 году поправки в закон «О безопасности дорожного движения» допускали к сдаче экзаменов на право управления транспортными средствами категорий «В» и «С» лиц, достигших 17-летнего возраста и прошедших соответствующую подготовку в общеобразовательных учреждениях, специализированных юношеских автомобильных школах или в школах ДОСААФ. Однако в 2013 году данная формулировка из закона исчезла, и юридическую возможность готовить водителей из числа подростков получила любая автошкола…

Ранее с предложением ввести курс ПДД в школах выступал общенациональный союз автопрофессионалов «Гильдия автошкол» России. Год назад руководитель «Гильдии автошкол» Сергей Лобарев направил в Министерство образования предложение расширить существующую программу школьного курса обучения, введя в неё новый предмет — основы безопасности дорожного движения. Новым предметом предполагалось заменить существующую пятичасовую программу обучения школьников ПДД для пешеходов, пассажиров и велосипедистов, предусмотренную в рамках курса ОБЖ…

https://www.pnp.ru/social/v-shkolakh-vvedut-uroki-pdd.html

Комментарий регионального представителя Гильдии в Республике Ингушетия директора «Автошкола Евлой» М.Б. Гелисханова:

«Законодатели мониторят дайджест Гильдии и поддерживают идеи педагогов автошкол России. Целесообразно Гильдии найти взаимодействие с замглавой думского комитета по транспорту и строительству Сергеем Бидонько и продолжить эту работу».

 

autogild14. Гильдия автошкол пополнилась новыми членами

Поздравляем новые региональные представительства со вступлением в «Гильдию автошкол» России в мае: Курская область —  АНО ДПО «Учебный центр «Вектор», директор Юрий Шинкаренко, в Республике Коми – УЦ «Профессионал» в лице Игоря Пундыка.

Регулярная и систематическая работа с органами законодательной и исполнительной власти, ГИБДД и контролирующими структурами по реализации мероприятий Стратегии безопасности участников дорожного движения – вот что выделяет наши региональные представительства союза автопрофессионалов.

Искренне желаем новым коллегам стать активным членом союза автопрофессионалов, вести успешную исследовательскую и общественную работу по выстраиванию системы непрерывного образования участников дорожного движения и оставаться неравнодушными к решению общегосударственной задачи по сохранению человеческих жизней на дорогах России!

Подать заявку на вступление в Гильдию вы можете по телефону (499) 426-24-76 и электронной почте: director@autogild.ru.

Комментарий регионального представителя Гильдии в Курской области директора АНО ДПО «Учебный центр «Вектор» Юрия Шинкаренко:

«Мы давно наблюдаем за действиями Гильдии и считаем, что это сейчас реальная сила в координации автошкол и кто сможет донести до власти наши проблемы и улучшить ситуацию на дорогах. Автошколы Курской области готовы включиться в работу Гильдии по реализации Майских указов Президента России.

regnov
autogild15. Новости регионального представительства в Республике Крым

Автошкола «Микс» и Госавтоинспекция Крыма 20 декабря 2017 г. организовали и провели массовое мероприятие «Автоёлка». Более 100 автомобилей выстроились в виде праздничного дерева, в построении также приняли участие мотоциклисты.

Данным мероприятием поддержали акцию «Будь в свете безопасности», призывающую пешеходов и водителей соблюдать ПДД и использовать в одежде световозвращающие элементы. В конце мероприятия участники присоединились к Всероссийской акции «Пристегнись, Россия!» и выстроились в живой ремень безопасности внутри автоёлки.

https://mixautoschool.ru/den-zashhity-detej-v-detskom-parke/
https://mixautoschool.ru/avtoshkola-miks-lider-goda-2018/
https://mixautoschool.ru/prazdnichnaya-avtoyolka-bezopasnosti-v-krymskoj-stolitse/
https://mixautoschool.ru/

16. Представители Гильдии 8 регионов приступили к обучению детей — велосипедистов

С начала велосипедного сезона 2018 года в России произошло более 300 ДТП с участием велосипедистов, в которых погиб 21 велосипедист, ранено 286 человек. В связи с увеличением числа ДТП с участием велосипедистов, автошколы регионального представительства «Гильдия автошкол» России по городу Москве проводят…

http://www.autogild.ru/новости/12843

gibdd17. На тюменских перекрестках проходит экспресс-тестирование велосипедистов на знание Правил дорожного движения

На оживленных перекрестках Тюмени автоинспекторы проводят тестирование велосипедистов на знание правил дорожной безопасности, которыми водители велотранспорта должны руководствоваться при ежедневных поездках.

Сотрудники ГИБДД при разработке тестовых заданий выбрали особенно важные для безопасности водителей двухколесной техники моменты: очередность проезда перекрестков, движение на дворовых территориях, жесты, информирующие автомобилистов и пешеходов о маневрах, размещение световозвращающих элементов и световых приборов на велосипедах…

https://xn--90adear.xn--p1ai/

18. В Казани состоялся круглый стол с представителями мотосообществ

В Госавтоинспекции Татарстана состоялся круглый стол «Профилактика ДТП с участием мототранспорта. Формирование культуры безопасности дорожного движения». За круглым столом встретились главный государственный инспектор безопасности дорожного движения республики Ленар Габдурахманов и представители мотосообществ…

https://xn--90adear.xn--p1ai/

n20180608-119. Представитель Гильдии в Туле «Женская автомобильная школа «Юлия плюс» помогает создавать учебные фильмы

В Туле автошкола «Женская автомобильная школа «Юлия плюс», руководимая Валентиной Власовой, организовала и провела съёмки познавательного учебного фильма о правилах проезда железнодорожных переездов.

Пересечение дороги с железнодорожными путями представляет собой место повышенной опасности. Дорожно-транспортные происшествия, возникающие из-за нарушения водителями Правил дорожного движения на переездах, имеют, как правило, тяжёлые последствия и зачастую заканчиваются гибелью людей.

Разъяснение правил проезда железнодорожного переезда в виде видеофильма поможет учащимся автошкол более качественно изучить действия водителя в сложных условиях движения.

 Комментарий регионального представительства Гильдии в городе Туле директора Автошколы «Юлия плюс» Валентины Власовой:

«Тульским отделением Московской железной дороги совместно, на базе Автошколы «Юлия плюс», была проведена встреча и беседа с учащимися автошколы о безопасном проезде железнодорожных переездов. Заместитель начальника Тульского отделения железной дороги рассказал о последствиях игнорирования запрещающихся сигналов светофоров и не соблюдения правил переезда. Показал фотографии с мест происшествия. Далее преподаватель автошколы провела развёрнутый урок по теме «Проезд железнодорожного переезда». На учебном автомобиле, с привлечением сотрудников ГИБДД, на железнодорожном переезде было наглядно продемонстрировано правильность проезда учащимся автошколы.

На вопросы учащихся ответили сотрудники железной дороги и автошколы.

На встречу была приглашена телестудия ГТРК.

Отрадно сознавать, что всё больше людей и огромные предприятия беспокоит ситуация на Российских дорогах». 

http://www.autogild.ru/новости/12878

 

Герб Хабаровска20. Региональные представители Гильдии автошкол на Дальнем Востоке снова отличились!

2 июня Дальневосточная ассоциация автомобильных школ при участии Уполномоченной по правам ребёнка в Хабаровском крае, поддержке УГИБДД России по Хабаровскому краю, Министерства образования и науки, Министерства промышленности и транспорта провели детско-юношеский автопробег «Остановим войну на дорогах».

В рамках автопробега проводились уроки мужества и патриотизма, соревнования по автомногоборью среди юношеских автомобильных и общеобразовательных школ на Кубок Мэра города Хабаровска.

Комментарий Президента «Гильдии автошкол» России С.Ю. Лобарева:

«Президент Дальневосточной ассоциации автомобильных школ» заслуженный работник транспорта и почётный гражданин г.Хабаровска Анатолий Насыров регулярно проводит данные мероприятия и является несомненным примером для автошкол России.

Умеет Анатолий и зарабатывать, и вести общественную деятельность.

Надеемся, что осенью на II Международной конференции в Архангельске Анатолий Аблемитович поделится своими секретами с коллегами и иностранными специалистами.

Браво флагманам автошкольной России!

http://www.autogild.ru/новости/12881

Обзор средств массовой информации с 15 февраля по 21 марта 2018 года

22 марта 2018 --  
Размещено в рубрике Новости, Обзоры СМИ

Дорогие друзья!

11В целях оперативного информирования о наиболее важных событиях в автомобильной отрасли и в области образования участников дорожного движения, учитывая пожелания автошкол России, предлагаем Вашему вниманию очередной дайджест публикаций СМИ по актуальным вопросам обучения водителей ТС и обеспечения безопасности дорожного движения.

Для вас отобраны наиболее актуальные и интересные статьи, новости, связанные с деятельностью профессиональных автосообществ нашей страны, «Гильдии автошкол» России и её региональных представительств.

Об остальных событиях Вы можете узнать на нашем ресурсе: http://www.autogild.ru

Друзья, наше сообщество является единственной крупнейшей профессиональной ассоциацией в сфере автообразования, в составе которой представлены 2/3 регионов России. В связи с чем, Правлением, в том числе и по просьбам общественных организаций, принято решение о реорганизации. Уже оформлены новые уставные документы. Структура и вертикаль взаимодействия изменений не претерпели.

В Правление добавлены 4-е новые организации. Наше название – Общенациональный союз автопрофессионалов «Гильдия автошкол» России. Должность руководителя Гильдии – Президент. Уверен, что эти изменения и наша активность придадут еще больше сил для консолидации автопрофессионалов. Мы сможем оказывать еще большее влияние на властные структуры. Готов продолжать наращивать мощь и усиливать значимость нашего сообщества.  Вместе мы сила!

Ваш Сергей Лобарев

anons

В нашем дайджесте:

  1. Автошколы хотят заменить автодромы на «Мальтийский крест».
  2. Архангельская программа он-лайн обучения будущих водителей номинирована в Сколково.
  3. Гильдия определила и наградила лучшую автошколу Крыма.
  4. Бизнес-сообщество осудило бездействие властей в создании системы непрерывного образования участников дорожного движения.
  5. На форуме в Общественной палате РФ «Гильдия автошкол» России внесла предложения по сохранению жизни людей на дорогах страны.
  6. Ученик автошколы отправил на экзамен вместо себя друга. Обоим грозит тюрьма.
  7. Изучение ПДД будет новым учебным предметом в общеобразовательных школах.
  8. Эксперты Гильдии поддержали автоматическое продление прав аккуратным водителям.
  9. Автоэксперты Гильдии уверены – светоотражающие жилеты спасут немало жизней.
  10. «Безаварийное начало»: новичкам за рулем дадут ответы на все вопросы. И подарки!
  11. Конфликты на дороге продолжаются. Необходимо совершенствовать программы подготовки водителей
  12. В «Гильдию автошкол» влились 54-й, 76-й и 89-й регионы России.
  13. Новости региональных представительств.

 

m24Автошколы хотят заменить автодромы на «Мальтийский крест»

Эксперты «Гильдии автошкол» России представили анализ действующих программ профессионального обучения водителей ТС на телеканале Москва24. Необходимо вносить изменения в методику приёма экзаменов.

Настала пора отказываться от учебных площадок и автодромов, менять «ползанье» будущих водителей по площадке на более эффективные упражнения. «Гильдия автошкол» регулярно мониторит мнения региональных экспертов автообразования для совершенствования подготовки водителей.

Комментарий Президента «Гильдии автошкол» России Сергея Лобарева:

«Педагогическое сообщество солидарно, что обучение в автошколах по архаичным программам, действующим на сегодняшний день, как заводить автомобиль «кривым стартером» и готовить электролит для аккумуляторной батареи – бессмысленно! На дорогу уже выходят беспилотные автомобили. Необходимо ломать шаблоны подходов чиновников и ГИБДД к современному автообразованию».

Ссылка на материал телеканала Москва24:

https://www.m24.ru/articles/obrazovanie/08022018/152179

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/12403

 

Герб АрхангельскаАрхангельская программа он-лайн обучения будущих водителей номинирована в Сколково

В Архангельске создана революционная программа для очного и дистанционного обучения учеников автошкол.

Уникальный ресурс на порядок информативнее и эффективнее используемых пользователями программ. Теперь появилась возможность интерактивного общения автопедагогов с учениками, использован новый подход в подаче методического материала для улучшенного усвоения курса. Отрадно, что с задачей, поставленной Всероссийским экспертным советом перед региональными представительствами Гильдии справились Архангельские айтишники и программисты. Отдельная благодарность Алексею Нестеренко (aaaa.29@yandex.ru) – председателю ассоциации автомобилистов и автошкол Архангельской области, который курирует в Гильдии развитие хозрасчетных направлений для региональных представителей.

Всероссийский экспертный совет автошкол выдвинул эту уникальную программу на номинацию «Лучший образовательный проект» в Сколково. Рекомендуем автошколам ознакомиться с сертифицированной программой и использовать в своей работе http://rulionline.ru/.

Комментарий руководителя Межрегиональной общественной организации «Транспортное образование нации» Александра Сальникова:

 «Действительно, на этот рынок устремились некоторые компании, которые впаривают автошколам всякую ерунду под благовидным предлогом, что «это новация», «IT-технологии» или «он-лайн обучение». Представленный продукт создан директорами автошкол и экспертами, имеет существенные плюсы и уникален по совокупности методических новшеств».

Комментарий Президента «Гильдии автошкол» России Сергея Лобарева:

«Рад, что резолюция Международной конференции в Архангельске притворилась в жизнь! Эта программа, созданная совместно с норвежскими айтишниками, имеет огромные перспективы и уже вошла в шорт-лист номинации в Сколково. Разработки нафталиновых программ компаний «Профтехнология» и др. уже потеряли свою актуальность. Подтверждение этому – 7 регионов России и Казахстан уже подключились к новому продукту».

 

autogildГильдия определила и наградила лучшую автошколу Крыма

В феврале в офисе «Гильдии автошкол» России прошла встреча руководства с представителями автошколы «МИКС» — нашими представителями в Республике Крым. Крымчане получили методические материалы и подарки от Департамента методологии и обучения Гильдии.

Комментарий главы «Гильдии автошкол» России Сергея Лобарева:

«По итогам встречи и награждения мы наметили пути дальнейшего развития нашего регионального представительства. В частности, определились с проведением в Крыму крупной автоконференции в мае. Приятно было выслушать мнения по некоторым вопросам в области автообразования, поделиться опытом».

Комментарий председателя ассоциации автомобилистов и автошкол Архангельской области Алексея Нестеренко:

«Крымчане молодцы! На полуострове уже два региональных представителя, и они очень активно начали действовать. Предлагаю у них в теплых краях провести Международную конференцию, как у нас. Поддерживаем руководство и поздравляем с наградой!».

Подробнее: http://www.autogild.ru/новости/12418

 

mtppБизнес-сообщество осудило бездействие властей в создании системы непрерывного образования участников дорожного движения

В конце февраля в Московской торгово-промышленной палате состоялся круглый стол на тему «Создание системы непрерывного образования участников дорожного движения и условий для формирования у несовершеннолетних безопасной модели поведения в дорожно-транспортной среде. О привлечении малого и среднего бизнеса к участию в образовательной деятельности с детьми», организованный Комитетом МТПП по вопросам развития устойчивых транспортных систем.

В мероприятии приняли участие представители авто и мотосообщества, ГУОБДД МВД России, Минобнауки России, УГИБДД ГУ МВД России по г. Москве, ФГБНУ «Центр защиты прав и интересов детей», ДОСААФ России по г. Москве, ОНФ, Ассоциации ЮАШ, Общенационального союза автопрофессионалов «Гильдия автошкол» России, волонтерского движения «Мотограждане», Российского Красного Креста, ГКУ «ЦОДД Правительства Москвы» и др.

Комментарий руководителя «Гильдии автошкол» России Сергея Лобарева:

«Столичные власти проводят мероприятия по безопасности дорожного движения, но в тоже время продолжается рост детского дорожно-транспортного травматизма в результате ДТП, отсутствует должная координация деятельности организаций, работающих в сфере повышения БДД. Система обучения детей Правилам и основам безопасности дорожного движения не соответствует современным требованиям дорожной безопасности, бюджетные миллионы, выделяемые на Федеральные программы по БДД, тратятся на учебный контент для детей, в котором наши эксперты находят десятки ошибок!».

Комментарий руководителя общественного движения «Езжу по правилам» Ростовской области Олега Стреченя:

«Очень актуальная тема с учетом тревожной статистики гибели и ранения детей на дорогах в 2017 году. Необходимо этой проблеме придать государственный статус».

Комментарий руководителя регионального представительства в Тульской области Валентины Власовой:

«К решению этой проблемы необходимо подключать студентов и волонтеров. У нас, в Тульской области, мы начали совместные мероприятия по обучению детей».

Ссылка на сайт Комитета МТПП: http://www.mostpp-uts.ru/novosti/sistema-obrazovaniya/biznes-soobshhestvo-osudilo-bezdejstvie-vlastej/

Подробнее: http://www.autogild.ru/новости/12428

 

oprfНа форуме в Общественной палате  РФ «Гильдия автошкол» России внесла предложения по сохранению жизни людей на дорогах страны

В конце февраля в Общественной палате РФ прошел форум «Безопасность подрастающего поколения: проблемы и пути их решения».  Среди участников форума были представители Общенационального союза автопрофессионалов «Гильдия автошкол» России. Президент союза Сергей Лобарев выступил с докладом на тему «Создание непрерывной системы образования участников дорожного движения и условий для формирования у несовершеннолетних безопасной модели поведения в дорожно-транспортной среде». Особый акцент был сделан на обучении детей требованиям ПДД в доавтошкольный период.

Комментарий Президента «Гильдии автошкол» России Сергея Лобарева:

«Беспокойство автосообщества вызывает рост детского дорожно-транспортного травматизма. В минувшем году на дорогах страны погибли 713 детей. В рамках Федеральной целевой программы создается большое количество детских учебных материалов. Но в них достаточное количество ошибок: сами авторы зачастую не знают основ ПДД и требований ГОСТов. А дети, ознакомившись с данными материалами, усваивают ложную информацию и могут оказаться заложникам системных ошибок создателей учебных пособий и фильмов. В результате ребята гибнут, государственные бюджетные деньги «осваиваются». – подчеркнул Сергей Лобарев. В конце своего выступления он внес три предложения, что необходимо сделать в ближайшее время:

  1. Обратиться в Правительство России по вопросу создания субъекта, отвечающего за безопасность детей на дороге, а также для координации взаимодействия государственных органов, общественных организаций и бизнес-сообщества в сфере повышения детской дорожной безопасности.
  2. Обратиться в Минобрнауки России с предложением внести изменения в федеральные государственные образовательные стандарты общего образования в вопросе обучения детей и подростков Правилам и основам безопасности дорожного движения: ввести отдельный учебный предмет «Основы законодательства и правовая ответственность детей и подростков в сфере транспортной безопасности».
  3. Создать систему обучения волонтёров из числа студенческой молодёжи с целью привлечения их к проведению занятий с детьми и совместных мероприятий в сфере безопасности дорожного движения».

Подробнее: http://www.autogild.ru/новости/12445

 

zrУченик автошколы отправил на экзамен вместо себя друга. Обоим грозит тюрьма

Мужчина до ужаса боялся экзамена по теории в автошколе. И тогда за умеренную плату его инструктор нашел добровольца, который согласился провернуть махинацию и сдать экзамен. На беду он оказался гораздо моложе настоящего ученика.

Ссылка на материал: https://www.zr.ru/content/news/911250-trudnosti-ehkzamena-kursant-av/

 

autogildИзучение ПДД будет новым учебным предметом в общеобразовательных школах

Экспертов «Гильдии автошкол» России услышали на законодательном уровне. Гильдия на протяжении длительного времени продвигает создание в России системы непрерывного образования участников дорожного движения и условий для формирования у несовершеннолетних безопасной модели поведения в дорожно-транспортной среде.

Особый акцент необходимо уделить на обучении детей требованиям ПДД в доавтошкольный период. Вместо изучения ПДД в программе ОБЖ, необходимо ввести обязательный предмет по основам безопасности дорожного движения. Как отмечает «Парламентская газета», инициативу «Гильдии автошкол» России поддержали депутаты Госдумы.

Комментарий руководителя «Гильдии автошкол» России Сергея Лобарева:

«Задача для общеобразовательной школы — научить детей, как должен вести себя пешеход, пассажир или велосипедист».

Ссылка на статью «Парламентской газеты»: https://www.pnp.ru/social/v-shkoly-mogut-vernut-uroki-avtodela.html

Подробнее: http://www.autogild.ru/новости/12483

autogildЭксперты Гильдии поддержали автоматическое продление прав аккуратным водителям

Нововведение может коснуться только жителей Москвы и лишь тех водителей, которые за время действия водительского удостоверения не нарушали ПДД и не являлись виновниками ДТП.

В Гильдии считают, что государство должно давать преференции аккуратным водителям с безаварийным стажем.

Комментарий главы «Гильдии автошкол» России Сергея Лобарева:

«Некоторые водители в регионах неделями ждут переоформления водительских прав, поэтому автоматическое продление водительского удостоверения позволит сократить срок ожидания до минимума. При этом властям стоит учитывать, что за десять лет действия прав физическое здоровье и психологическое состояния водителя может измениться, поэтому, даже в случае автоматического продления прав, россияне должны представить справку о прохождении медицинской комиссии».

Комментарий руководителя Межрегиональной общественной организации «Транспортное образование нации» Александра Сальникова:

«Санкт-Петербург поддерживает эти новости и считает, что мотивация безопасным водителям очень нужна. Зная, сколько времени водители простаивают в очередях в ГИБДД, это будет очень актуально».

Ссылка на материал Телеканала 360: https://360tv.ru/news/tekst/Driving-licences-Russia/

Подробнее: http://www.autogild.ru/новости/12514

 

gazetaАвтоэксперты Гильдии уверены – светоотражающие жилеты спасут немало жизней

С 18 марта 2018 года водители обязаны носить светоотражающую одежду в тёмное время суток или в условиях ограниченной видимости, оказавшись за городом на трассе. ГИБДД и автоэксперты «Гильдии автошкол» России рекомендуют надевать жилеты в случае ДТП, поломки ТС или экстренной остановки: иначе, оказавшись ночью незаметным на дороге, водители могут стать жертвами повторных ДТП.

Комментарий Президента «Гильдии автошкол» России Сергея Лобарева:

«Наличие таких жилетов поможет снизить количество так называемых «повторных ДТП», когда водитель, попав в стрессовую ситуацию, может выскочить из автомобиля и попасть под колеса другой машины. Практика — обязательно иметь при себе светоотражающую одежду— давно существует за рубежом, и отрадно, что в ГИБДД делают ее наличие обязательным для автомобилистов».

Ссылка на статью в Газете.ру:

https://www.gazeta.ru/auto/2018/03/17_a_11686441.shtml

Подробнее: http://www.autogild.ru/новости/12529

zr«Безаварийное начало»: новичкам за рулем дадут ответы на все вопросы. И подарки!

Начинающие автолюбители сталкиваются с массой проблем за рулем, а их неуверенность и нерешительность могут привести к авариям. Цель нового проекта — снизить к 2020 году аварийность среди новичков на 15%. Впрочем, он может заинтересовать и опытных водителей.

Ссылка на материал: https://www.zr.ru/content/news/911248-bezavarijnoe-nachalo-zdes-n/

 

Конфликты на дороге продолжаются. Необходимо совершенствовать программы подготовки водителей

Водители, которые молотят друг друга на дороге, – зрелище не самое приятное. Стоит ли избегать стычек, где точка невозврата и что за ней следует? Разбираемся.

Для того, чтобы кровь закипела, на глаза упала пелена и последующей драки некоторым нужно совсем немного. Помните, что на дороге одновременно присутствует масса психотипов людей – от спокойных и рассудительных, до готовых выплеснуть агрессию при любом удобном поводе. Дорожные потасовки оставляют следы на лицах, вмятины на кузовах, а в некоторых ситуациях способны довести до уголовной ответственности.

Комментарий главы «Гильдии автошкол» России Сергея Лобарева:

«Современная система профессионального обучения водителей ТС в России нуждается в совершенствовании ее практической направленности. В частности, следует усилить психологическую составляющую. В Российской Федерации в 2014 году Министерство образования и науки ввело новую программу профессионального обучения водителей ТС. В этой программе предусмотрен отдельный предмет «Психофизиологические основы деятельности водителя» длительностью 12 академических часов. В рамках дисциплины водители изучают этические основы деятельности водителя, основы эффективного общения, профилактику конфликтов. Но тут сразу возникает проблема кадров. Все-таки нужен узконаправленный специалист, понимающий автомобильную специфику. Многие автошколы вообще закрывают глаза на эту дисциплину.

В некоторых европейских государствах при организациях, осуществляющих подготовку водителей, существуют курсы психологической адаптации, посещаемые кандидатами в водители факультативно. Но надо еще понимать уровень самоорганизации и социальной ответственности водителей в этих странах и у нас. Плюс количество профильных специалистов там в разы больше. Кардинально решить проблему в вопросах психологической подготовки будущих водителей ТС можно. Необходимо выстраивать систему непрерывного автообразования, занятия должны проводить дипломированные психологи, прошедшие курс переподготовки по соответствующей программе, все автошколы ответственно подходить к исполнению учебной программы».

Ссылка на материал: https://autorambler.ru/advice/konflikt-na-doroge-kak-izbezhat-nepriyatnostei.htm

 

autogildВ «Гильдию автошкол» влились 54-й, 76-й и 89-й регионы России

В начале марта 2018 года «Гильдия автошкол» России продолжила расширение своей сети представительств в регионах. Открыли двери сразу три региональных представительства: в Новосибирской области, Ярославской области и Ямало-Ненецком АО.

Региональным представителем Гильдии в Новосибирске стала АНО ПО Учебный центр «ДРАЙВ» под руководством Андрея Владимировича Михеева. В соседней Ярославской области – ЧУ ДПО «Главная дорога», руководимая Капотиным Евгением Николаевичем. НОУ Автошкола «СТАРТ» во главе с Галагиной Галиной Борисовной стала нашим представителем в Ямало-ненецком автономной округе.

Подробнее: http://www.autogild.ru/новости/12467

 

regnov

Республика Ингушетия

Активно стал развивать работу регионального отделения Гильдии в Республике Ингушетия руководитель представительства Гелисханов Магомед-Башир Бесланович.

Совместно с общественными организациями и региональным управлением ГИБДД проведены многочисленные мероприятия с детьми, подростками и водителями в сфере профилактики безопасности дорожного движения. Эта активность нашла отклики в благодарностях региональных Министерстве образования и науки и ГИБДД.

Подробнее: http://www.autogild.ru/новости/12539


Шумерля (Чувашия)

Гильдия ходатайствовала о выделении земельного участка нашему многодетному представителю «Гильдии автошкол» России в Республике Чувашия

Алексей Козяев с 2010 года работает инструктором по вождению в автошколе «Авто-профи», является представителем от автошкол Чувашии в «Гильдии автошкол» России.

Ссылка на материал:

xn--21-dlcie3di0l.xn--p1ai/мечта-многодетных-семей-осуществила


Хабаровский край

Проявляют весеннюю активность и наши представители из Хабаровска. При непосредственном участии Президента дальневосточной ассоциации автошкол Анатолия Насырова проведены мероприятия по патриотическому воспитанию подрастающего поколения.

Подробнее: http://www.autogild.ru/новости/12540

 

Москва

  • Автопедагоги Московского представительства Гильдии – Центральной автошколы Москвы провели семинар и протестировали водителей Посольства Великобритании

Подробнее: http://www.autogild.ru/новости/12489

  • Педагоги Центральной автошколы Москвы провели очередную серию занятий для детей в школе по новой методике изучения ПДД

За организацию и проведение серии занятий по изучению требований ПДД для детей ГБОУ города Москвы «Школа №1034 им. Героя Советского Союза В.В. Маркина» региональный представитель Гильдии — Центральная автошкола Москвы — получила очередную благодарность от Департамента образования города Москвы.

Педагоги Центральной автошколы Москвы вместе с представителями ГКУ «ЦОДД Правительства Москвы» каждый месяц проводят познавательные мероприятия в школах и колледжах.

Подробнее: http://www.autogild.ru/новости/12534

 

Обзор средств массовой информации с 11 по 31 января 2018 года

31 января 2018 --  
Размещено в рубрике Новости, Обзоры СМИ

Дорогие друзья!

11В целях оперативного информирования о событиях в автомобильной отрасли и в области образования участников дорожного движения, учитывая пожелания автошкол регионов России, предлагаем Вам ознакомиться с нашим первым в новом году новостным дайджестом публикаций СМИ по актуальным проблемам обучения водителей ТС, а также по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения.

Для вас отобраны наиболее актуальные и интересные статьи, новости, связанные с деятельностью профессиональных автосообществ нашей страны, Гильдии и её региональных представительств.

Об остальных событиях Вы можете узнать на нашем ресурсе: http://www.autogild.ru

Ваш Сергей Лобарев

anons

В нашем дайджесте:

  1. В новой Стратегии безопасности дорожного движения учтены предложения ведущих экспертов России в сфере автообразования.
  2. Экспертный Совет Гильдии и бизнес-сообщество приступили к разработке инновационного проекта по приему экзаменов в ГИБДД по новой методике.
  3. «Гильдия автошкол» России и Комитет МТПП провели крупнейшее и важное для авто и мотосообщества деловое событие.
  4. Педагоги автошкол Гильдии в регионах стартовали новым циклом занятий с детьми по ПДД.
  5. Гильдия внесла предложения в проекты Приказов МВД о контроле важных аспектов обучения в автошколах.
  6. Гильдия автошкол и Российский Красный Крест объединили усилия для спасения жизни детей в ДТП.
  7. Представители «Гильдии автошкол» России в прямом эфире телеканала проинформировали СМИ о целесообразности нововведений ПДД в 2017 и 2018 году.
  8. Глава Гильдии осветил в прямом теле-эфире ситуацию в связи с критикой Совета при президенте РФ по правам человека в адрес Союза автошкол Москвы
  9. В январе в Гильдию «влились» еще два новых региона. Мы – самая широкая «автошкольная» река!
  10. «Горячие кавказские водители» показали пример аккуратности за рулем.

 

pravВ новой Стратегии безопасности дорожного движения учтены идеи «Гильдии автошкол» России и регионального сообщества в сфере автообразования.

Председатель правительства Дмитрий Медведев утвердил новую Стратегию безопасности дорожного движения в Российской Федерации на 2018 – 2024 годы. Она предусматривает сокращение количества смертных случаев при ДТП почти в три раза, а к 2030 году – достижение почти нулевой смертности.

В документе говорится о необходимости реформы в области обучения водителей ТС, а также внедрении инноваций, высоких современных стандартов. Таким образом, в новой Стратегии безопасности дорожного движения оказались учтены главные идеи и предложения «Гильдии автошкол» России и регионального авто и мотосообщества.

Комментарий главы «Гильдии автошкол» России Сергея Лобарева:

«Ряд нововведений в Стратегии безопасности дорожного движения в Российской Федерации на 2018 – 2024 гг. созвучны идеям и предложениям, которые «Гильдия автошкол» неоднократно направляла на рассмотрение в профильные министерства и комитеты. Практически все наши рекомендации на протяжении последних лет находили положительный отклик и одобрение. Сегодня нам приятно видеть, что немало из них учтено при разработке Стратегии».


Комментарий  руководителя Экспертного Совета «Гильдии автошкол» России, главы регионального Представительства в Санкт-Петербурге, директора Межрегиональной общественной организации «Транспортное образование нации»  Александра Сальникова:

«Отрадно, что наше мнение выслушали ещё  на стадии формирования стратегии. И что особенно важно — учли.  Поставленные задачи вполне реальны, но для их достижения  необходимо решить  ряд давно назревших вопросов.  В частности;определяющий дефект сферы подготовки водителей — отсутствие в ней системы. О ней «заботится» несколько ведомств, но не отвечает никто. Для неё, как нельзя более актуально, требование Президента страны: «Должен быть тот, кто лично отвечает за результаты работы и за расходование государственных денег». Мировой опыт решения задачи говорит, что заниматься комплексом задач, связанный с подготовкой водителей ТС, должны специалисты – практики, знающие, понимающих эту работу и учёные. Они координируют всю работу по подготовке водителей ТС в стране и подотчётны государству.

Специалисты автошкол уже ранее инициировали подобные решения, поддержанные ЕР и ОП РФ. В частности, в Резолюции VII Международной конференции «Кадровая политика», состоявшейся в Санкт-Петербурге 20-21.11.2014 г., а также в Рекомендациях Общественной палаты РФ по результатам общественных слушаний на тему «Система допуска водителей к управлению автотранспортом. Проблемы и пути их решения в свете требований Президента РФ по сокращению ДТП». В них, в частности, Правительству Российской Федерации рекомендовалось инициировать создание компетентного федерального органа, отвечающего за разработку и создание системных процессов в сфере обеспечения безопасности на дорогах, в том числе курирующего систему подготовки и допуска водителей ТС, а также наделить его полномочиями по разработке современной методики приема экзаменов у водителей, подготовке и допуску экзаменаторов.

Из четырёх составляющих безопасности дорожного движения: водитель-автомобиль-дорога-среда, два — автомобиль и дорога, активно совершенствуются и становятся всё более безопасными. Подготовка же водителей ТС и их допуск к управлению находятся на низком организационно-методическом уровне. Из 12 компетенций, позволяющих практически применять знания, умения и навыки, принятых для тестирования кандидатов в водители странами-членами ЕС, в РФ проверяются только три этих начальных составляющих. Предусмотренное Примерными программами, получение кандидатом в водители ТС одного из самых больших в мире объёмов знаний умений и навыков, например, знания обучающими на категорию «В» правил перевозки сыпучих грузов, сочетается с фактическим игнорированием обучения и тестирования основного тренда подготовки водителей ТС в развитых странах, позволяющему им уверенно снижать аварийность по фактору водитель- обучение умению выделять только ещё признаки возможного опасного развития ситуации и принимать меры к его предотвращению.

С 2014 года примерные программы профессионального обучения водителей транспортных средств делят учебный материал на базовый, специальный и профессиональный циклы, которые любой кандидат в водители, независимо от дальнейших планов использования своего транспортного средства, обязан изучить. Это влечет, с одной стороны, непроизводительные затраты на принудительное изучение учебных вопросов, которые кандидат в водители ТС не планирует реализовывать, а с другой стороны – недостаточно полную подготовку водителей-профессионалов.  Применяемая в РФ совместное обучение не приносит пользы никому и противоречит мировой практике. Безусловно, водителей – профессионалов необходимо дополнительно и отдельно готовить по вопросам, связанным с их профессиональной деятельностью, управлять же транспортным средством все должны на высоком, профессиональном уровне».


Комментарий ведущего эксперта «Гильдии автошкол» России, мастера спорта и чемпиона СССР по автогонкам, тренера-инструктора, создателя современной авторской программы безопасного вождения и гоночной теории Михаила Горбачева:

«Мы не имеем права смириться с высокой смертностью и травматизмом на дорогах России. Наша цель — нулевая смертность – такая стратегическая цель поставлена Правительством России. Я предлагаю следующие ТАКТИЧЕСКИЕ ЗАДАЧИ для ее достижения:

1)Полное искоренение коррупции и поборов среди сотрудников.

2)Приведение ПДД в соответствие с логикой здравого смысла, а именно: а) ввести понятие обгон справа и расценивать обгон по правой обочине как «обгон справа» и приравнять к нему опережение справа вне населённых пунктов на многополосных автомагистралях и шоссе;

б) ввести положения, призывающие водителей к этике, принципам взаимоуважения, осторожности и взаимной предусмотрительности, а так же

в) В обязанности водителя включить соблюдение элементарной вежливости к другим участникам дорожного движения.;

г) сформулировать и включить в ПДД: ЗАКОН УВАЖЕНИЯ СЛАБОГО. В местах, где встречаются автомобили, велосипеды и пешеходы, принцип осторожности, установленный Правилами дорожного движения, предполагает уважение сильным слабого. Это означает, что велосипедисты не должны настаивать на своей правоте по отношению к пешеходам, даже когда те неправы, и то же относится к автомобилистам по отношению к велосипедистам и пешеходам, если те не правы;

д) Указать, что водитель должен иметь ввиду возможность ошибок других участников и должен быть всегда готов эти ошибки исправить;

е) Лишить всех привилегий отдельных конкретных водителей;

ж) Прописать порядок пропуска спецтранспорта в пробках и при затруднениях движения, путём образования «сквозной полосы» между левым и следующим рядом;

з) определить правило проезда двухколёсного мототранспорта в пробках и при затруднениях движения, путём образования «сквозной полосы» между левым и следующим рядом;

и) убрать из ПДД головоломки типа объезда препятствия через сплошную;

к) Ввести термин «Создание аварийной ситуации!» для возможности строже наказывать в этом случае и, наоборот, применять минимальное наказание, если нарушение не повлекло создание аварийной ситуации;

3) В населенных пунктах ввести режим низких (50, а местами и 30 км/ч) скоростей. В населённых пунктах — строго 50 км/ч! Отменить дельту ненаказуемого превышения ограничения скорости в 20 км/ч в населённых пунктах, там, где проезжая часть не отделена отбойником от тротуара, оставив дельту вне населённых пунктов.

4) Вовлечение в проект большого числа компаний, занятых в дорожном строительстве, автомобилестроении, безопасности, сфере услуг, организации движения, перенимать передовой зарубежный опыт. Например, шведский, где ключевым положением концепции «Нулевая смертность» стало вполне очевидное утверждение — «Человек несовершенен». Авторы Vision Zero взяли за основу положение, согласно которому люди могут ошибаться, автотранспортная система — нет.

5) Встречные потоки автомобилей на дорогах должны быть разделены. Точно так же должны быть отделены от автомобилистов велосипедисты.

6) Вернуть техосмотр с обязательной проверкой наличия в машинах светоотражающих желеток.

7) Создать современную систему обучения автоинструкторов по качественным методическим пособиям. Разработать подробное и современное методическое пособие для преподавателей и мастеров производственного обучения автошкол;

8) Привести систему обучения вождению в соответствие с современными реалиями;

9) Разработать способы быстрого блокирования повреждённых участков ограждений и отбойников при ДТП;

10) Злостных нарушителей направлять на курсы преподавания ПДД с обязательным посещением;

11) Усилить наглядную агитацию новых пунктов в ПДД в СМИ, наружной рекламе, путём раздачи буклетов водителям при общении с сотрудниками ДПС.

12) Поднять планку выплат по ОСАГО за причиненный ущерб в ДТП здоровью и жизни до 1 млн. руб. транспортным средствам до 1 млн. 600 тыс. руб. Отменить натуральное возмещение.

13) Вернуть детям и молодёжи возможность изучать автодело! Утвердить программу создания юношеских-молодёжных центров «Юный водитель» с детской автомобильной дорогой и спортивно-обучающим комплексом.

14) Ввести временные права для новичков с испытательным сроком на 2 года.

15) Разработать методику видеофиксации опасного вождения. Обучить экипажи ДПС машин скрытого патрулирования основам спортивного вождения для выполнения преследования с видеосъёмкой. Без этого, зафиксировать опасное вождение — невозможно! Ужесточить наказание за опасное вождения вплоть до лишения прав.

16) Разрешить учебную езду на автомагистралях! Ввести обязательные практические занятия по вождению в программу автошкол на загородных шоссе, в ночное время и на автомагистралях. Сегодня водитель, получивший удостоверение на управление транспортным средством, совершенно не готов к вождению в вышеперечисленных условиях.

17) Ввести в программу обучения автошкол курс контраварийной подготовки;

18) Обеспечить возможность в каждом регионе проводить контраварийные занятия на специальных полигонах с минимальным размером в 3 га.

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/12379

 

autogildЭкспертный Совет Гильдии и бизнес-сообщество приступили к разработке инновационного проекта по приему экзаменов в ГИБДД по новой методике.   

Практический экзамен по вождению может принимать беспилотный грузовик. Такая инициатива подготвлена в «Гильдии автошкол» России. Как отметил глава Гильдии Сергей Лобарев, официальные письма будут направлены в Правительство РФ и Минобрнауки.

Многие критерии оценки сейчас – субъективные. Например, «резкое торможение», об этом у каждого человека свои понятия. А компьютер сможет точно сказать – превышены допустимые параметры или нет. Поэтому робот будет гораздо более объективным инструктором, – подчеркнул Лобарев.

Комментарий руководителя регионального представительства «Гильдии автошкол» России в Чувашии Алексея Каляева:

«Нужно развивать и совершенствовать программы подготовки водитилей ТС с использованием новых технологий. Остается лишь сожалеть о том, что 4 года назад программы обучения водителей ТС были ухудшены разработчиками – «учителями рисования» и «директорами магазина» МААШ. С тех пор эксперты и педагоги в автошколах «плюются» и чертыхаются, так как «впихнутые» 4 года назад в программы «новации», фаркопы и плакаты противоречат здравому смыслу. Скоро нам предстоит обучать операторов беспилотных транспортных средств, а мы все «топчемся» на месте из-за морально устаревших программ, в то время как давно назрела необходимость пересмотреть стандарты педагогических профессий отрасли».

Комментарий руководителя регионального представительства «Гильдии автошкол» России в Карелии Жанны Беляевой:

«Отрадно, что Экспертный Совет «Гильдии автошкол» России активно подключился вместе с командой Инновационного центра «Сколково» к решению масштабной задачи в Москве и регионах – внедрением новых технологий в обучении водителей ТС.  Сегодняшние реалии таковы, что необходимость в автодромах – это вчерашний день, разве только для обучения водителей пассажирского транспорта.  

Региональное представительство «Гильдии автошкол» России в Карелии и эксперты готовы подключиться к данной работе и внести посильный вклад в создание безопасного водителя 21 века»!

Комментарий председателя Регионального представительства «Гильдии автошкол» России, главы правления приморской ассоциации автошкол Александра Николаева:

«Приморская ассоциация автошкол всецело поддерживает новые технологии обучения и проект их внедрения в учебный процесс. Но, к сожалению, мы пока сильно отстаём в этом вопросе от зарубежных стран. Автоматизированные автодромы – это, конечно, здорово, но пока мы их внедряли, эта технология стала вчерашним днём. Теперь можем опоздать и с беспилотными авто.

Если говорить о технологиях бумажного формализма в автошколах завтрашнего дня — то это, безусловно, технологии блок–чейн, которые необходимо внедрять и заменять ими традиционные формы бумажного документа оборота и учёта (например свидетельства о получении профессии), как в автошколе, так и в ГИБДД (при получении ВУ)».

Подробно: https://www.m24.ru/articles/obrazovanie/31012018/152120

 

mtpp«Гильдия автошкол» России и Комитет МТПП провели крупнейшее и важное для авто и мотосообщества деловое событие.

25 января в Московской торгово-промышленной палате состоялся круглый стол «Проблемы и перспективы автотуризма в России», организованный Комитетом  МТПП (ссылку) по вопросам развития устойчивых транспортных систем и «Гильдией автошкол» России.

В мероприятии приняли участие представители авто и мотосообщества, Ростуризма, Правительства Московской области, Федерального дорожного Агентства, Федеральной компании «Российские автомобильные дороги», ГУОБДД МВД России по Москве, ГУП «Мосгортранс», а также ведущие компании в сфере авто и мототуризма, экспертное сообщество в туристской отрасли, инвестиционные компании.

Комментарий главы «Гильдии автошкол» России Сергея Лобарева:

«Проведение в начале 2018 года Комитетом МТПП круглого стола «Проблемы и перспективы автотуризма в России» — это важнейшее событие в жизни профессионального авто и мотосообщества и знаковое мероприятие в среде бизнес-сообщества. Культурный водитель – безопасный водитель!

Комитет МТПП сосредоточит усилия органов власти, отраслевого бизнес-сообщества и общественных организаций, в преддверии Чемпионата мира по футболу 2018 года, по улучшению ситуации в сфере автотуризма. Надеюсь, что к этой отрасли будет проявлен активный интерес властей, и, как за рубежом, она станет серьезной доходной частью бюджета».

Ссылка на сайт МТПП: https://mostpp.ru/for-members-of-mtpp/guilds-and-committees/Committees/Committee-for-transport-systems/News/problemy-i-perspektivy-avtoturizma

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/12365

 

coddПедагоги автошкол Гильдии стартовали новым циклом занятий с детьми по ПДД.

Начало зимней учебной сессии в столичных школах ознаменовалось стартом нового цикла уроков с детьми по ПДД. На этот раз педагогический десант Гильдии вместе с представителями ГКУ «ЦОДД Правительства Москвы» посетил школу № 1034.

Ведущие преподаватели «Гильдии автошкол» России провели открытый урок безопасности дорожного движения по новой методике и рассказали школьникам об основных правилах, которыми нужно руководствоваться, находясь на улицах города.

Занятие по обучению детей ПДД проводилось в рамках проекта по созданию системы непрерывного образования участников дорожного движения — в инновационной, игровой творческой форме.

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/12354

 

mvdГильдия внесла предложения в проекты Приказов МВД о контроле важных аспектов обучения в автошколах.

«Гильдия автошкол» России организовала в регионах всероссийский опрос автошкол и предложила профессиональному сообществу высказать экспертную точку зрения по важным нововведениям – двум проектам приказов МВД России. Речь идет о «Порядке согласования основных программ профессионального обучения водителей транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий» и «Порядке выдачи заключений о соответствии установленным требованиям учебно-материальной базы организаций, осуществляющих образовательную деятельность и реализующих основные программы профессионального обучения водителей транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий, и соискателей лицензии на осуществление образовательной деятельности по указанным программам».

Комментарий Председателя правления НП «Гильдия автошкол» России Сергея Лобарева:                                                                           

«Отрадно видеть, что замечания и предложения по итогам резолюции Международной конференции автошкол в городе Архангельске были приняты во внимание ГУОБДД МВД России и учтены при подготовке проектов Приказов.

Проекты приказов прошли процедуру общественного обсуждения на Едином портале для размещения информации о разработке федеральными органами исполнительной власти проектов нормативных правовых актов.

«Гильдия автошкол» России также организовала опрос своих региональных представительств. Полученные замечания и предложения региональных представительств Гильдии были размещены на федеральном портале проектов нормативных правовых актов».

Ссылки на проекты Приказов:

http://regulation.gov.ru/projects/List/AdvancedSearch#npa=77146

http://regulation.gov.ru/projects/List/AdvancedSearch#npa=77145

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/12325

Комментарий руководителя регионального представительства «Гильдии автошкол» России в Архангельске, председателя Ассоциации автомобилистов и автошкол Архангельской области Алексея Нестеренко:

 «Автосообщества уверены, что отпала необходимость проводить экзамен на учебной площадке. Созданы условия для пересмотра методики проведения экзамена».  

Выбираемдетскоеавтокресло-малГильдия автошкол и Российский Красный Крест объединили усилия для спасения жизни детей в ДТП

«Гильдия автошкол» России и Российский Красный Крест объединили усилия в деле спасения жизни детей на дорогах. Первым шагом стала программа, пропагандирующая в среде автовладельцев необходимость использования детских удерживающих устройств (автокресел).

Комментарий главы регионального представительства «Гильдии автошкол» России в городе Ростове-на Дону Эммы Клинкиной:

«К сожалению, немало родителей пренебрегают использованием детских удерживающих устройств (автокресел) при перевозке своих малышей. Почти все дети, пострадавшие в ДТП, перевозились не пристегнутыми, не в детском автокресле. В 2017 году Правительством РФ были внесены изменения в ПДД, которые касаются правил перевозки детей в автомобилях. Отныне правила обязывают водителей перевозить детей возрастом до 7 лет только с использованием детских удерживающих систем (автокресел), соответствующих весу и росту ребенка. Принятие данного закона – важный социальный шаг. Но этого недостаточно для решения проблемы. Наша совместная с организацией «Красный Крест» задача и программа – изменить сознание и психологию сотен тысяч родителей в России, убедить их в необходимости использовать автокресла». 

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/12330

mintransПредставители «Гильдии автошкол» России в прямом эфире телеканала проинформировали СМИ о целесообразности нововведений ПДД в 2017 и 2018 году.

Председатель НП «Гильдия автошкол» России Сергей Лобарев выступил в прямом эфире телеканала ЛДПР с информацией о важных нововведениях, касающихся всех автомобилистов России.

Он подробно ответил на вопросы ведущей телеканала о самых актуальных изменениях в ПДД в 2017 году, и законопроектах, которые коснутся автовладельцев страны в первом квартале 2018 года.

Ссылка: https://youtu.be/noTUH6Owv7c

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/12341

 

Глава Гильдии осветил в прямом теле-эфире ситуацию в связи с критикой Совета при президенте РФ по правам человека в адрес Союза автошкол Москвы

Совет при президенте РФ по правам человека подверг критике идею Союза автошкол Москвы ввести для водителей обязательные экзамены при замене водительского удостоверения с истекшим сроком действия. Союз автошкол Москвы направил в ГИБДД предложения о введении ограничений для начинающих водителей, с выдачей им на первые два года временных прав с последующим обменом на постоянные. Также предложено включить в перечень обязательных документов, которые водитель должен иметь с собой, медицинскую справку. Самое скандальное предложение — ввести для водителей обязательные экзамены при замене водительского удостоверения с истекшим сроком действия. Свое экспертное заключение по этому вопросу дала Постоянная комиссия по гражданскому участию в противодействии коррупции и контролю за правоохранительными органами Совета при президенте РФ по развитию гражданского общества и правам человека.

В этом заключении говорится, что эти «инициативы затрагивают права и свободы значительной части граждан, а также содержат как явные, так и скрытые коррупционные риски». “Инициатива о приеме экзаменов при обмене прав затрагивает права и свободы значительной части граждан. Введение повторного тестирования после прохождения переподготовки и наличие некой временной дельты, в период которой автовладелец будет лишен возможности выезда на дороги общего пользования, несомненно создаст искушение решить данную проблему путем дачи взятки», — считают в СПЧ.

Подробно:

https://tsargrad.tv/shows/v-dvizhenii-21-voditelej-zastavjat-peresdavat-jekzameny_108024

https://otr-online.ru/programmi/segodnya-v-rossii/bednost-ugroza-bezopasnosti-78353.html

http://www.forbes.ru/biznes/356191-vechnye-studenty-voditeley-mogut-zastavit-sdavat-ekzamen-zanovo-pri-prodlenii-prav

https://www.kp.ru/daily/26785/3819590/

 

405751_html_6ba6da3a-малВ 2018 году в Гильдию «влились» еще два новых региона. Мы – самая широкая «автошкольная» река!

В начале 2018 года «Гильдия автошкол» России продолжила расширение своей сети представительств в регионах. Открыли двери сразу два региональных представительства: в Республике Удмуртия и Московской области. В Московской области это уже второе представительство Гильдии.

Региональным представителем Гильдии в далекой Удмуртии стала Ассоциация автошкол Удмуртской Республики,  которое возглавил Данил Тучков, а в более близком к нам подмосковном городе Дмитров — Частное учреждение дополнительного образования «Автошкола «Вираж», руководимое Сергеем Овчинниковым.

Отрадно видеть, что всё большее число региональных автошкол вступают в ряды Гильдии и начинают координировать работу с территориальными ГИБДД и контролирующими органами.

Мы искренне желаем нашим коллегам стать активным членом профессионального сообщества, вести успешную исследовательскую и общественную работу по выстраиванию Единой системы автообразования и оставаться неравнодушными к решению общегосударственной задачи по сохранению человеческих жизней на дорогах России!

Подробно:  http://www.autogild.ru/новости/12374

 

untitled-мал«Горячие кавказские водители» показали пример аккуратности за рулем

Региональное представительство Гильдии в Республике Ингушетия — автошкола «Евлой» совместно с сотрудниками местной Госавтоинспекции провели профилактическую акцию «Пристегнись». Акция направлена на популяризацию использования ремней безопасности и детских удерживающих устройств водителями и пассажирами транспортных средств.

Комментарий руководителя регионального представительства Гильдии в Республике Ингушетия, директора автошколы «Евлой» в городе Назрань Магомеда Башир Гелисханова:

«Использование методик методистов Гильдии позволило удивить детей на занятиях. Благодаря этому проводить занятия с детьми стало содержательней и эффективней».   

Ссылка на сайт ГИБДД: http://www.gibdd.ru/news/06/3823360/?sphrase_id=13326079

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/12377

 

 

Обзор средств массовой информации с 5 по 21 декабря 2017 года

22 декабря 2017 --  
Размещено в рубрике Новости, Обзоры СМИ

Дорогие друзья!

11

В целях оперативного информирования о событиях в автомобильной отрасли и в области образования участников дорожного движения, учитывая пожелания автошкол регионов России, предлагаем Вам ознакомиться с нашим предновогодним новостным дайджестом публикаций СМИ по актуальным проблемам обучения водителей ТС, а также по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения.

Для вас отобраны наиболее актуальные и интересные статьи, новости, связанные с деятельностью профессиональных автосообществ нашей страны, Гильдии и её региональных представительств.

Об остальных событиях Вы можете узнать на нашем ресурсе: http://www.autogild.ru

Ваш Сергей Лобарев

anons

В нашем дайджесте:

  1. ГИБДД возьмёт на вооружение лучшие работы Конкурса Гильдии «От информационных технологий к безопасности на дороге – 2017».
  2. VIII съездом НКО поручено Гильдии возглавить работу волонтеров в сфере безопасности дорожного движения.
  3. Назначение главы Гильдии автошкол Сергея Лобарева Председателем Комитета Московской торгово-промышленной палаты придало новый импульс работе автошкол России. Первый шаг в этом направлении: Гильдия автошкол и Комитет по вопросам развития устойчивых транспортных систем провели в МТПП круглый стол о развитии беспилотного транспорта.
  4. Делегату Гильдии автошкол России на съезде ОНФ предоставилась возможность напутствовать главу государства на новый Президентский срок
  5. Участники Международного конгресса «Дорожное движение в Российской Федерации» согласились с предложением профессионального автообразования об участии автошкол в обсуждении общегосударственных задач.
  6. Глава Гильдии провел видеоконференцию с южным региональным представительством.
  7. Итоговая встреча Правления Гильдии с ведущими регионами и делегатами съезда ОНФ.
  8. «В нашем доме появился замечательный сосед». Ряды растут! Приветствуем Московскую область!
  9. Предновогодний фейерверк событий у региональных представителей Гильдии: автошколы проводят обучение ПДД с праздничным настроением — веселыми акциями с участием детей!

 

Обзор средств массовой информации с 5 по 21 декабря 2017 годаГИБДД возьмет на вооружение лучшие работы Конкурса «От информационных технологий к безопасности на дороге – 2017»

14 декабря в столичном Колледже связи №54 им. П.М. Вострухина прошла красочная церемония награждения победителей VIII Городского конкурса «От информационных технологий к безопасности на дороге – 2017», организованного Департаментом образования г. Москвы и НП «Гильдия автошкол» России. В мероприятии приняли участие представители законодательной, исполнительной власти федерального и регионального уровня и общественных организаций.

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/12214

 

НКОVIII съездом НКО поручено Гильдии возглавить работу волонтеров в сфере безопасности дорожного движения

12 декабря председатель НП «Гильдия автошкол» России Сергей Лобарев отсчитался и поставил задачи делегатам VIII Съезда некоммерческих организаций России, организованный Общенациональным союзом некоммерческих организаций с участием представителей федеральных и региональных органов исполнительной власти, руководителей более 1000 некоммерческих организаций страны.

Комментарий Председателя НП «Гильдия автошкол» России Сергея Лобарева:

«Считаем, что в решении общегосударственной задачи по созданию безопасного и ответственного участника дорожного движения должны принимать участие автошколы, преподаватели учебных организаций, ГИБДД. Но также к выполнению этой задачи – для работы по обучению детей ПДД — необходимо привлекать волонтеров-студентов. На сегодня уже более чем в 60 регионах региональные представительства Гильдии консолидируются в этом направлении со студентами вузов, волонтерами. География очень активно расширяется. Это – дополнительный резерв для автошкол!».

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/12197

 

mtppНазначение главы Гильдии автошкол Сергея Лобарева Председателем Комитета Московской торгово-промышленной палаты придало новый импульс работе автошкол России. Первый шаг в этом направлении: Гильдия автошкол и Комитет по вопросам развития устойчивых транспортных систем провели в МТПП круглый стол о развитии беспилотного транспорта.

Руководство Московской торгово-промышленной палаты назначило Сергея Лобарева Председателем Комитета МТПП по вопросам развития устойчивых транспортных систем.

С высоким назначением его поздравил Президент МТПП Владимир Платонов, который отметил актуальность создания данного Комитета для транспорта и транспортной инфраструктуры Москвы, и от лица Палаты напутствовал главу нового Комитета на успешную и плодотворную деятельность, взаимодействие с законодательной властью, министерствами и ведомствами, развитие социально значимых направлений и привлечение инвестиций.

Ссылка: https://mostpp.ru/media-center/News/2017/Декабрь/Pravlenie6?nc=3

Комментарий председателя правления НП «Гильдия автошкол» России Сергея Лобарева:

«В своей работе в должности Председателя Комитета МТПП надеюсь опираться на коллег и единомышленников, ведущих экспертов и профессионалов, представителей региональных отделений Гильдии.

Деятельность Комитета будет осуществляться в тесном взаимодействии с органами власти, бизнес-сообществом и общественными организациями и СМИ, с привлечением экспертного профессионального сообщества. Уверен, что работа Комитета будет еще в большей мере содействовать оказанию помощи автошколам в решении их инвестиционных проектов в Москве и регионах».

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/12167

 

Гильдия автошкол и Комитет МТПП представили властям стратегию развития беспилотного транспорта

В Московской торгово-промышленной палате состоялся круглый стол «Этапы внедрения беспилотного транспорта на дорогах России», организованный Гильдией и Комитетом МТПП по вопросам развития устойчивых транспортных систем. В мероприятии приняли участие ведущие компании в сфере беспилотного транспорта, представители органов власти, экспертного сообщества, ГИБДД, Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы.

Ссылка: https://mostpp.ru/media-center/News/2017/December/?nc=20

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/12226

 

jsojB531r2k-малДелегату Гильдии автошкол России на съезде ОНФ предоставилась возможность напутствовать главу государства на новый Президентский срок

Накануне Нового Года в профессиональном сообществе в сфере автообразования отмечено важное событие! Руководитель ведущего регионального представительства Гильдии — председатель Ассоциации автомобилистов и автошкол Архангельской области Алексей Нестеренко был делегирован в Москву на съезд Общероссийского народного фронта (ОНФ).

Приятно осознавать, что представитель Гильдии от Архангельской области принял активное участие в форуме ОНФ и обменялся крепким рукопожатием с Президентом России Владимиром Путиным и смог сказать главе государства добрые слова напутствия на новый Президентский срок.

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/12252

 

mintransУчастники Международного конгресса «Дорожное движение в Российской Федерации» согласились с предложением профессионального автообразования об участии автошкол в обсуждении общегосударственных задач

5 декабря Председатель НП «Гильдия автошкол» России Сергей Лобарев принял участие в VIII Международном конгрессе ROAD TRAFFIC RUSSIA «Дорожное движение в Российской Федерации», организованном Министерством транспорта Российской Федерации.

В своем выступлении Глава Гильдии затронул такое перспективное для отрасли направление, как автотуризм. Вопрос о необходимости развития автотуризма, инфраструктуры и автокемпингов, на который указал Сергей Лобарев, вызвал у участников Конгресса понимание и поддержку, тем более это становится особенно актуальным в преддверии Чемпионата мира по футболу.

Глава Гильдии также поднял важный вопрос о необходимости разделения программ обучения в автошколах на любителей и профессионалов, участия профессионального автосообщества и организаций в сфере автообразования в обсуждении общегосударственных задач по формированию безопасного и ответственного участника дорожного движения. Сергею Лобареву удалось донести до участников форума важную мысль о том, что в системе «человек—автомобиль—дорога» такая составляющая, как, ЧЕЛОВЕК, – не должна быть забыта.

Комментарий Председателя НП «Гильдия автошкол» России Сергея Лобарева:

«Отрадно, что единодушные понимание и поддержку у участников форума встретило мое выступление о необходимости реформирования программ обучения в автошколах, развития автотуризма, инфраструктуры и автокемпингов, которые у нас пока в зачаточном состоянии, чтобы семейный отдых в автопутешествиях стали нормой жизни. Сегодня в нашей стране около 300 вузов готовят выпускников для сферы туризма, и ни в одной нет кафедры автотуризма. Знакомство с памятниками архитектуры, истории России воспитывает в человеке ГРАЖДАНИНА нашей великой страны. Культурный водитель – безопасный водитель!

Будем развивать этот вопрос в рамках Комитета МТПП по вопросам развития устойчивых транспортных систем».

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/12150

В нашем доме (Гильдии) появился замечательный сосед». Наши ряды растут! Приветствуем Московскую область!

«Гильдия автошкол» России распространяет свою региональную сеть не только в дальних краях нашей большой страны – у границ северных морей и заполярных широт, но и совсем рядом: к Гильдии присоединился ближайший сосед столицы – Подмосковье. В декабре, в преддверии Нового Года, открылось очередное региональное представительство в городе Лобня Московской области. Общество с ограниченной ответственностью «Гарант», занимающееся профессиональной подготовкой водителей ТС, стало региональным представителем Гильдии, а руководителем отделения – Марина Григорьевна Овчинникова.

Комментарий главы «Гильдии автошкол» России Сергея Лобарева:

«Отрадно видеть, что всё большее число региональных автошкол вступают в ряды Гильдии и начинают координировать работу с территориальными ГИБДД и контролирующими органами.

Мы искренне желаем нашему коллеге стать активным членом профессионального сообщества, войти в Экспертный Совет, вести успешную исследовательскую и общественную работу по выстраиванию непрерывной системы обучения участников дорожного движения и оставаться неравнодушными к существующей системе «профессиональной» подготовки!».

Подробно:  http://www.autogild.ru/новости/12191

 

untitled-малГлава Гильдии провел видеоконференцию с южным региональным представительством

Глава «Гильдии автошкол» России Сергей Лобарев провел первое рабочее совещание-видеоконференцию с южным региональным представительством в Республике Ингушетия, и рассказал об инновационной методике проведения занятий с детьми. Данному региональному представительству было передано более 120 учебно-методических материалов – фото, роликов, видео-сюжетов, содержащих конкретный анализ разбора ситуаций ДТП и профессиональную оценку ведущих экспертов и преподавателей Гильдии.

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/12209

autogildИтоговая встреча Правления Гильдии с ведущими регионами и делегатами съезда ОНФ

В преддверии Нового года глава «Гильдии автошкол» России Сергей Лобарев провел рабочую встречу с руководителями ведущих региональных представительств Гильдии — Санкт-Петербурга, Москвы и Московской области, Архангельской области, южных регионов страны, Ассоциации юношеских автомобильных школ России, ВОА, с делегатами III Конгресса автошкол России, и делегатами съезда Общероссийского народного фронта (ОНФ), в котором принял участие Президент РФ В. Путин

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/12239

 

fe376956950aa9645e4b17ad5044b9ce-малПредновогодний фейерверк событий у региональных представителей Гильдии: автошколы активно проводят викторины ПДД с праздничным настроением — веселыми акциями с участием детей!

РЕСПУБЛИКА ИНГУШЕТИЯ

12 декабря руководитель регионального представительства Гильдии в Республике Ингушетия, директор автошколы «Евлой» Магомед Башир Бесланович и преподаватель ПДД Марина Бабхоева посетили школу СОШ №9 города Назрань к учащимся младших классов в класс и подарили детям увлекательный и полезный урок, посвященный изучению правил дорожного движения.

ХАБАРОВСКИЙ КРАЙ

Подобный детский праздник провело региональное представительство Гильдии Хабаровского Края.

 Руководитель регионального отделения Гильдии, Дальневосточной ассоциации автомобильных школ, заслуженный работник транспорта РФ, Почетный гражданин города Хабаровска Анатолий Насыров организовал и провел в Крае социальную акцию, и передал для обучения детей ПДД и автовождению Дальневосточный Научно-методический Центр безопасности дорожного движения.

АРХАНГЕЛЬСКАЯ ОБЛАСТЬ

В преддверии Нового Года председатель Ассоциации автомобилистов и автошкол Архангельской области Алексей Нестеренко организовал учебные занятия по ПДД в 17 городских и сельских школах Архангельской области с детьми дошкольного возраста и учащимися младших классов.

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/12288

 

Внеочередной дайджест

29 ноября 2017 --  
Размещено в рубрике Новости, Обзоры СМИ

Дорогие друзья!

11В целях оперативного информирования о событиях в автомобильной отрасли и в области образования участников дорожного движения, учитывая пожелания автошкол регионов России, предлагаем Вам ознакомиться с внеочередным дайджестом публикаций СМИ, посвященных Обращению профессионального сообщества автошкол о разделении обучения водителей на «любителей» и профессионалов, поддержанному Правительством России.

Об остальных событиях Вы можете узнать на нашем ресурсе: http://www.autogild.ru

Ваш Сергей Лобарев

anons

В нашем дайджесте:

  1. Автошколы усомнились в искренности чиновников в наведении порядка в автошколах
  2. На итоговом Правлении создан Общенациональный Экспертный совет по развитию и обучению водителей ТС.
  3. Обращение профессионального сообщества автошкол о разделении обучения водителей на «любителей» и профессионалов поддержало Правительство России.
  4. Две лучшие Гильдии объединились для совместной работы в Московской торгово-промышленной палате.
  5. Подведены итоги VIII Городского конкурса «От информационных технологий к безопасности на дороге – 2017»!
  6. Кто готовит лихачей на дорогах?
  7. Как из парковщика сделать настоящего водителя?
  8. Гильдия радушно распахнула двери для взаимодействия с солнечными регионами. Нашего полку региональных представительств прибыло: встретили Республику Ингушетия!

 

oprfАвтошколы усомнились в искренности чиновников в наведении порядка в автошколах

28 ноября 2017 года в Общественной Палате РФ под руководством бывшего руководителя ФОАШ и чиновника из Минтранса РФ был проведен круглый стол по созданию органа по добровольной сертификации автошкол. Вопросы представителей профессиональных союзов: председателя правления Союза Автошкол Александра Ачкасова, президента Московского регионального Союза автошкол Льва Бурыкина и председателя Гильдии автошкол России Сергея Лобарева: а судьи кто, кто вошёл в состав Совета, почему нет в нём представителей профессиональных автосообществ, где представители Минобрнауки?» остались без ответов.

Вместо этого было предложено организаторами не дискутировать, а молчать! Гильдия автошкол предлагает коллегам, пока не будут изучены уставные документы и не определён состав вновь испеченного контролирующего органа, а также пояснений Минобра — участия в сомнительном органе не принимать!

Комментарий председателя правления Союза Автошкол Александра Ачкасова:

«Заменять государственный органы, ГИБДД и Министерства образования и науки РФ предложили. Предложили создать сертифицированых проверяющих…Это как? Со словами «облегчить жизнь автошколам» создавать еще один проверяющий орган? Это показывает закручивание гаек для поборов. Но дураков сейчас нет! Коррупционные схемы и ходы такого рода, не примет профессиональное сообщество»!

Комментарий главы Гильдии автошкол России Сергея Лобарева:

«В Общественной Палате РФ ощутил негативные эмоции по созданию чиновниками Совета по добровольной сертификации автошкол.

По итогам заседания у меня сложилось впечатление, что вместо наведения порядка в автошколах создаётся очередной закрытый клуб и коррупционный орган проверяющих. Мы проецируем систему образования тоталитарного типа, не допускающую разнообразия. В такой системе контроль преобладает над развитием, отсюда – аттестация, аккредитация, лицензирование и т.п., а появление огромного количества органов надсмотра и надзора никак не способствует развитию образования. Я не говорю, что они не нужны: как справедливо заметила одна замечательная педагог Татьяна Иванова Шамова в 1990-е годы: «Мы так мощно занимаемся развитием, что не успеваем функционировать!». Основная причина стремительной деградации сферы образования участников дорожного движения заключается в её разбалансированности, структурной неорганизованности, отсутствии системных процессов и размытости ответственности, продажных экзаменов. Как говорил герой известного фильма: «За державу обидно»! Будем бороться с желающими развала автошкол».

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/12108

 

autogild

На итоговом Правлении создан Общенациональный Экспертный совет по развитию и обучению водителей ТС

В преддверии Нового года «Гильдия автошкол России» провела заключительное заседание Правления, на котором руководители ведущих региональных представительств Гильдии — Санкт-Петербурга, Москвы и Московской области, Приморского края, Архангельской области, Ассоциации юношеских автомобильных школ России – подвели итоги работы Гильдии и ее представительств в уходящем году и наметили перспективы на будущий год.

Представители регионов поделились достигнутыми за год успехами, успешным опытом взаимодействия с органами законодательной и исполнительной власти, ГИБДД, партийными движениями, и с гордостью продемонстрировали профессиональные награды своих региональных автошкол.

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/12083

 

pravОбращение профессионального сообщества автошкол о разделении обучения водителей на «любителей» и «профессионалов» поддержало Правительство России

Профессиональное сообщество в сфере автообразования, профсоюзы такси, водители-профессионалы и общественные организации направили 20 ноября 2017 года первому вице-премьеру РФ Игорю Шувалову, а также руководству Минтранса и Минобразования коллективное обращение о необходимости дифференцированного обучения водителей транспортных средств, с разделением программ обучения для водителей-«любителей» без права работать по найму, и водителей, получающих профессию «водитель».

Впервые все профессиональное сообщества России, поддержав инициативу «Гильдии автошкол» России, проявили солидарность в вопросе повышения качества подготовки водителей, и предложили превентивные меры для создания безопасного пространства на дорогах страны.

ССЫЛКА НА ОБРАЩЕНИЕ: http://www.autogild.ru/wp-content/uploads/2017/11/obr.pdf

Комментарий руководителя регионального представительства Гильдии автошкол в Чувашской республике Алексея Коляева:

«На существующие программы сегодня «плюются» все автоэксперты   России. Хочется надеяться,что в составлении будущих программ обучения для автовладельцев и водителей, жела.щих управлять авто по найму, будут участвовать не чиновники, не директора магазинов по оснащению  учебным оборудованием  для автошкол, не «гламурные» фейковые эксперты, а реальные представители авто и мото-сообществ».

Комментарий первого заместителя председателя комитета Госдумы по государственному строительству и законодательству Вячеслава Лысакова:

«Вопрос в необходимости изменения программ обучения водителей, а не постановки какого-то значка в правах. От того, что мне значок поставят в права, навыки и умения не изменятся. Водителей-профессионалов, которые занимаются перевозкой людей или грузов, необходимо готовить отдельно от водителей общей категории. Не менее важно наладить систему переподготовки профессиональных перевозчиков, считает он. Водителям необходимо с определенной периодичностью повышать квалификацию, как в теории, так и на практике».

Комментарий Председателя правления НП «Гильдия автошкол» России С.Ю. Лобарева:

«Отрадно, что к нашей инициативе присоединились профсоюзы и работодатели в автохозяйствах, которые поддерживают инициативу автошкол о пересмотре программ и несоответствии существующей подготовки в автошколах реалиям сегодняшнего дня и зарубежному опыту».

Комментарий Председателя Межрегионального профсоюза работников общественного транспорта «Таксист» Я.И. Щербинина:

«Водителей, которые выходят после автошкол, мы называем «парковщики». Они умеют парковаться, но не умеют безопасно двигаться на дорогах в реальных условиях. Водителям для нашей профессии не хватает навыков вождения, знаний городской инфраструктуры не хватает навыков управления автомобилем, знаний психологии, этики, культуры вождения».

Комментарий председателя правления Союза автошкол Александра Ачкасова: 

«Нынешняя программа обучения сильно перегружена для людей, которые никогда не будут заниматься извозом и садиться за большегруз. Ну зачем человеку, который ездит только на дачу, знать, как работает двигатель, а также основы грузовых и пассажирских перевозок? Сейчас это изучают в обязательном порядке все будущие водители, и все это нужно убирать путем разделения прав на профессиональные и любительские».

Подробно:

http://www.autogild.ru/%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b8/12069

https://www.vesti.ru/videos/show/vid/737323

http://nsn.fm/society/otdelit-lyubiteley-ot-profi-nuzhna-li-voditelyam-novaya-otmetka-v-pravakh.html

http://www.forbes.ru/biznes/353299-derzhis-shofer-reforma-zastavit-voditeley-vernutsya-za-party

 

mtpp

Две лучшие Гильдии объединились для совместной работы в Московской торгово-промышленной палате.

16 ноября председатель правления «Гильдии автошкол» России Сергей Лобарев принял участие в заседании в Московской торгово-промышленной палате.

Глава Гильдии автошкол проинформировал о тех направлениях, в которых предстоит совместно работать двум лучшим ключевым Гильдиям в рамках МТПП и Государственной программы «Безопасная столица».

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/12008

 

IT-Баннер

Подведены итоги VIII Городского конкурса «От информационных технологий к безопасности на дороге – 2017»!

 Некоммерческое партнерство «Гильдия автошкол» России совместно с Департаментом образования г. Москвы при участии ГУОБДД МВД России провели VIII ежегодный Городской конкурс «От информационных технологий к безопасности на дороге – 2017» среди учащихся образовательных организаций, подведомственных Департаменту образования г. Москвы.

В конкурсе приняли участие более 250 образовательных организаций. Жюри рассмотрело более 180 работ.

Награждение победителей состоится 8.12.2017 г.

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/12015

 

000_POGONA_0-мал

Кто готовит лихачей на дорогах?

Гильдия автошкол поддержала предложение ужесточить наказание для лихачей, не выполняющих законные требования сотрудников Госавтоинспекции. По мнению ведущих экспертов автошкол, педагогов автообразования России, ужесточение наказания будет действенным воспитательным инструментом профилактики правонарушений не только для лиц, склонных к совершению ДТП, но и для всех граждан, стремящихся стать безопасными участниками дорожного движения.

Комментарий главы Гильдии автошкол Сергея Лобарева:

«Выражая позицию региональных автосообществ, автошкол, педагогов автообразования России, считаем, что за невыполнение законных требований полиции для лихачей должно применяться серьезное наказание. Ведь они, садясь за руль в пьяном виде, ставят под угрозу жизни других людей, наших с вами граждан. К сожалению, пока наказание в Кодексе РФ об административных правонарушений мизерное. Согласно статьи 12.25. «Невыполнение требования о предоставлении транспортного средства или об остановке транспортного средства» КоАП РФ влечет наложение административного штрафа в размере от 500 до 800 рублей.

В Российской федерации к нарушителям ПДД достаточно лояльное отношение, однако, нередко, они злоупотребляют этим доверием. А между тем, к примеру, в Европе органы правопорядка имеют право возбудить уголовное дело, а в США при задержании могут даже открыть огонь на поражение по лихачу, грубо нарушающему правила дорожного движения, если тот пытается скрыться».

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/11995

 

57ec0a7366351803292cb681

Как из парковщика сделать настоящего водителя?

Региональные эксперты, Гильдия автошкол, эксперты автосообществ в Москве и регионах предложили ввести в обязательную программу обучения в автошколах элементы контраварийного вождения.

Комментарий главы Гильдии автошкол России Сергея Лобарева:

«Учеников автошкол целесообразно обучать вождению в критических ситуациях. Заграничный опыт обучения прямо противоположен российскому. В таких странах, как Голландия, Финляндия, Швеция, больший упор делается на практические занятия в условиях реального города, а маневрированию на площадке отводится лишь несколько часов, чтобы ученик мог прочувствовать габариты автомобиля.

Сегодня, к сожалению, мы готовим не водителей, а, по меткому выражению наших зарубежных коллег, профессиональных парковщиков. Практическая часть экзамена состоит из пяти упражнений, и все они выполняются на полувыжатом сцеплении со скоростью 3−5 км/ч. Но еще никто не умирал, паркуясь во дворе, – люди гибнут на скорости. Поэтому мы должны сделать так, чтобы будущие водители могли прогнозировать ситуации, создавая безаварийное пространство вокруг автомобиля. Мы, к сожалению, в автошколах учим думать, но не учим двигаться».

Комментарий председатель Ассоциации автомобилистов и автошкол Архангельской области Алексей Нестеренко:

«Целесообразно ввести в обязательную программу обучения некоторые элементы контраварийного вождения, например, аквапланирование (потеря сцепления с мокрой дорогой), экстренное торможение. Сегодня наши ученики только 17 процентов времени проводят за рулем в городе. Нужно это изменить и дать им больше практических навыков. Можно провести оптимизацию образовательной программы. Тогда введение дополнительных часов контраварийной подготовки не скажется на общей стоимости базового курса обучения».

Подробно: http://www.autogild.ru/%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b8/12047

https://www.m24.ru/articles/transport/20112017/151581

http://vm.ru/news/435901.html

http://www.mskagency.ru/materials/2725452

https://quto.ru/journal/events/77593

 

6686_original-мал

Гильдия радушно распахнула двери для взаимодействия с солнечными регионами. Нашего полку прибыло: встретили Республику Ингушетия!

Гильдия автошкол России продолжает расширять свою региональную сеть и в южных краях страны. В конце ноября открылось очередное региональное представительство в Республике Ингушетия. Ее региональным представителем стал Магомед-Башир Бесланович Гелисханов, директор «Автошколы Евлой».

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/12050

Комментарий главы «Гильдии автошкол» России Сергея Лобарева: «Отрадно видеть, что всё большее число региональных автошкол вступают в ряды Гильдии и начинают координировать работу с территориальными ГИБДД и контролирующими органами.

Мы искренне желаем нашему коллеге стать активным членом профессионального сообщества, войти в Экспертный Совет, вести успешную исследовательскую и общественную работу по выстраиванию непрерывной системы обучения участников дорожного движения и оставаться неравнодушными к существующей системе «профессиональной» подготовки!».

Обзор средств массовой информации с 31 октября по 13 ноября 2017 года

14 ноября 2017 --  
Размещено в рубрике Новости, Обзоры СМИ

Дорогие друзья!

11

В целях оперативного информирования о событиях в автомобильной отрасли и в области образования участников дорожного движения, учитывая пожелания автошкол регионов России, предлагаем Вам ознакомиться с нашим очередным новостным дайджестом публикаций СМИ по актуальным проблемам обучения в области подготовки водителей ТС, а также по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения.

Для вас отобраны наиболее актуальные и интересные статьи, новости, связанные с деятельностью профессиональных автосообществ нашей страны, Гильдии автошкол России и её региональных представительств.

Об остальных событиях Вы можете узнать на нашем ресурсе: http://www.autogild.ru

Ваш Сергей Лобарев

anons

В нашем дайджесте:

  1. Гильдия обсудила ряд перспективных автообразовательных проектов с госструктурами и бизнес-сообществом Китая.
  2. Столичное управление ГИБДД дало высокую оценку просветительской и общественной деятельности Гильдии.
  3. Создание Федерального экспертного совета по развитию и обучению водителей транспортных средств (Итоговая резолюция Первой Международной конференции «Безопасность дорожного движения: диалог власти, бизнеса и институтов гражданского общества». Архангельск. (13-14.10.2017).
  4. Глава Гильдии Сергей Лобарев обозначил на Межрегиональной Конференции в МАДИ позицию автосообществ о создании непрерывной системы образования безопасного участника дорожного движения.
  5. Создание Совета по проведению добровольной сертификации образовательных организаций, занимающихся обучением водителей транспортных средств (Итоговая резолюция Первой Международной конференции «Безопасность дорожного движения: диалог власти, бизнеса и институтов гражданского общества». Архангельск. (13-14.10.2017).
  6. Московское отделение Гильдии провело защиту конкурсных работ детей Восьмого Межрегионального конкурса «От информационных технологий – к безопасности на дороге-2017».
  7. Главный круг – теперь в автошколах друг! Экспертная оценка ведущих специалистов Гильдии о важной новации в ПДД: признании движения по «кругу» приоритетным по отношению к тем, кто въезжает на «круг».
  8. Автошколы Республики Чувашия пополнили ряды региональных представительств Гильдии автошкол.

 

gerb-china-малГильдия обсудила ряд перспективных автообразовательных проектов с госструктурами и бизнес-сообществом Китая

8 ноября 2017 года руководитель Гильдии автошкол Сергей Лобарев принял участие в деловой встрече с делегацией Китайской Народной Республики, которая состоялась в Московской торгово-промышленной палате. В рамках мероприятия было обсуждено взаимодействие между Россией и Китаем в различных сферах образования и подписаны соответствующие соглашения о сотрудничестве.

Глава Гильдии автошкол Сергей Лобарев проинформировал зарубежных гостей о возможных перспективах взаимовыгодного сотрудничества с китайской стороной. Членов делегации – представителей китайских государственных и предпринимательских структур в сфере образования и экологии транспортных систем – заинтересовали предложения главы Гильдии в таких направлениях, как автообразование, обмен опытом в подготовке водителей ТС и ряд других.

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/11956

 

gibddУправление ГИБДД ГУ МВД России по Москве дало высокую оценку просветительской и общественной деятельности Гильдии.

На имя председателя правления НП «Гильдия автошкол России» Сергея Лобарева поступило от Управления  ГИБДД ГУ МВД России по Москве письмо со словами благодарности.

«Позвольте выразить Вам искреннюю благодарность за внимание к проблемам обеспечения безопасности дорожного движения, Вашу активную работу по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма и гражданскую позицию», — отметил в письме начальник отдела УГИБДД ГУ МВД России по Москве Анатолий Мисенко.

«Только совместно мы сможем изменить достаточно непростую дорожно-транспортную ситуацию в столице в лучшую сторону», — в завершение подчеркнул Анатолий Мисенко.

Подробно:  http://www.autogild.ru/новости/11938

Комментарий главы Гильдии Сергея Лобарева:

«Сегодня Гильдия активно взаимодействует со всеми ведомствами и институтами гражданского общества, заинтересованными в решении задачи по обеспечению безопасности дорожного движения, формировании у несовершеннолетних безопасной модели поведения в дорожно-транспортной среде. Общими усилиями с ГИБДД, ГКУ «Центр организации дорожного движения Правительства Москвы», с авто- и мотосообществом и ведущими педагогами автошкол из многих регионов страны Гильдия создает надежный фундамент для появления в будущем на дорогах сознательных водителей транспортных средств, безопасных участников дорожного движения.

Высокая оценка работе Гильдии, данная УГИБДД ГУ МВД России по Москве, свидетельствует о том, что мы на верном пути. Считаем это знаком признания эффективности и успешности наших многолетних усилий по выстраиванию непрерывной системы образования участников дорожного движения, как основополагающего фактора улучшения безопасности дорожного движения».

emblema_madi_1-малГлава Гильдии Сергей Лобарев выступил с докладом о создании непрерывной системы безопасного участника дорожного движения на Межрегиональной Конференции в МАДИ.    

3 ноября 2017 года глава Гильдии автошкол Сергей Лобарев выступил с докладом на Межрегиональной конференции в Московском автомобильно-дорожном государственном техническом университете, посвященной обсуждению модели аудита направлений деятельности субъектов РФ в части формирования у детей компетенций безопасного участника дорожного движения и Стратегии развития системы профилактики детского дорожно-транспортного травматизма.

Открыл мероприятие профессор, проректор МАДИ, зав. кафедры «Организация и безопасность движения» факультета управления ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ)» Султан Жанказиев.

Конференция собрала сотни наблюдателей из многих регионов страны, которые в он-лайн режиме в рамках вебинара могли задать вопросы ведущим экспертам в сфере автосообщества и автообразования.

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/11944

Ссылка: https://my.webinar.fm/go/vebin637/madi

Комментарий руководителя Гильдии автошкол России Сергея Лобарева:

«Сегодня специалистами Гильдии автошкол созданы программы проведения разовых занятий-викторин с детьми 3-х возрастных категорий: с 1-го по 4-ый класс, с 5-го по 8-ой класс и с 9-го по 11-ый класс. Программы апробированы, при проведении с детьми количеством более 100 человек применяется разработанный экспертами каскадный метод с применением анализа ДТП с детьми и подростками в очагах аварийности. По данным программам проводят обучение преподаватели автошкол более 30 регионов России.

По итогам Конференции мной было предложено подготовить и направить ряд обращений: в Правительство России – о необходимости создать национальный центр дорожной безопасности, отвечающий за безопасность дорожного движения, среди детей и подростков; в Минобрнауки России — о целесообразности корректировки действующих федеральных государственных образовательных стандартов общего образования в вопросе обучения детей и подростков требованиям Правил и основ безопасности дорожного движения.

Считаю, также следует обратиться в Минобрнауки России с предложением о необходимости создания концепции непрерывной системы образования участников дорожного движения, а также предложить Минобрнауки и МВД России привлекать общественные организации в сфере безопасности дорожного движения к работе по корректировке статей расходов Федеральной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2013 — 2020 гг.».

 

autogildМосковское отделение Гильдии автошкол России провело конкурсную защиту детских работ по ПДД на Восьмом Межрегиональном конкурсе «От информационных технологий – к безопасности на дороге-2017».

30 октября 2017 года в колледже связи №54 имени П.М. Вострухина состоялся завершающий этап VIII Межрегионального конкурса «От информационных технологий – к безопасности на дороге 2017», проводимого Департаментом образования г. Москвы совместно с НП «Гильдия автошкол России» — защита конкурсных работ участников.

В состав жюри вошли известные эксперты автосообщества, педагоги автообразования, представители организаций: Председатель правления некоммерческого партнёрства « Гильдия автошкол России » Сергей Лобарев; Вице-президент Ассоциации ЮАШ Леонид Рожков; председатель благотворительного фонда «Время» Дмитрий Майоров; руководитель волонтёрской программы помощи на дорогах «MOTOCITIZEN» Павел Сосков; Президент Ассоциации Юношеских автомобильных школ России Ольга Никонова; Генеральный директор ООО «Контрольные системы» Дмитрий Королев; ведущий преподаватель образовательного холдинга « Центральная автошкола Москвы» Александр Алешин; вице-президент МРОО Велотранспортный союз Станислав Худатов; представитель Департамента образования Москвы Кирилл Мальченко, сотрудник ГИБДД УВД по ЦАО ГУ МВД России по городу Москве Наталия Шелоп.

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/11924

 

untitled-малГлавный круг – теперь в автошколах друг!

В ноябре вступило в силу подписанное премьером Д.А. Медведевым постановление Правительства РФ № 1300 с очередными изменениями в Правилах дорожного движения. Речь идет о том, чтобы признать движение по «кругу» приоритетным по отношению к тем, кто въезжает на «круг».

Эксперты Гильдии автошкол России провели экспертную оценку нововведения и считают нововведение актуальным и отвечающим реалиям времени.

Теперь водителям не придется, как раньше, ломать голову при разъезде на «круге». Напомним, что введённое в 2010 году изменение об обозначении «круга» знаками приоритета ввело многих в заблуждение. Одни считали въезд на «круг» главной дорогой, другие – нет. В результате приходилось разъезжаться по договорённости или по принципу: «кто наглее».

Изменения касаются раздела ПДД 13 «Проезд перекрёстков». Появился новый пункт 13.11(1), информирующий о том, что «При въезде на перекрёсток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3, водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрёстку».

Наконец, отменяется абзац пункта 13.9: «В случае если перед перекрёстком с круговым движением установлен знак 4.3 в сочетании со знаком 2.4 или 2.5, водитель транспортного средства, находящегося на перекрёстке, пользуется преимуществом перед выезжающими на такой перекрёсток транспортными средствами».

В связи с данной новацией в ПДД Гильдия предлагает руководителям автошкол партнёрство в создании учебного фильма «Правила проезда перекрёстка с круговым движением» для использования не только на теоретических занятиях в автошколе, но и в качестве материалов, разъясняющих водителям со стажем изменения, внесённые в ПДД.

Заинтересованным просим обращаться: blinov@autoprava.ru

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/11988

 

Coat_of_Arms_of_Chuvashia_svg-малАвтошколы Республики Чувашия пополнили ряды представительств Гильдии.

Гильдия автошкол России продолжает расширять свою региональную сеть на территории страны. В начале ноября открылось очередное региональное представительство — в Республике Чувашия. Ее региональным представителем стал Алексей Козяев.

Приятно видеть, что всё большее число региональных автошкол вступают в ряды Гильдии и начинают координировать работу с территориальными органами законодательной и исполнительной власти ГИБДД и контролирующими органами.

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/11952

 

 

Обзор средств массовой информации с 19 по 27 октября 2017 года

30 октября 2017 --  
Размещено в рубрике Новости, Обзоры СМИ

Дорогие друзья!

11

В целях оперативного информирования о событиях в автомобильной отрасли и в области образования участников дорожного движения, учитывая пожелания автошкол регионов России, предлагаем Вам ознакомиться с очередным новостным дайджестом публикаций СМИ по актуальным проблемам обучения водителей ТС, а также по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения.

Для вас отобраны наиболее актуальные и интересные статьи, новости, связанные с деятельностью профессиональных автосообществ нашей страны, Гильдии и её региональных представительств.

Об остальных событиях Вы можете узнать на нашем ресурсе: http://www.autogild.ru

Ваш Сергей Лобарев

anons

 В нашем дайджесте:

  1. Представители Гильдии возглавили ведущий Комитет развития транспорта в Московской торгово-промышленной палате.
  2. Подготовлен проект приказа МВД РФ об утверждении Порядка согласования ГИБДД основных программ профессионального обучения водителей ТС в автошколах.
  3. Оргкомитет Гильдии награжден Благодарственным письмом за организацию и проведение Первой Международной конференции «Безопасность дорожного движения: диалог власти, бизнеса и институтов гражданского общества».
  4. Преподаватели Московского представительства Гильдии в игровой инновационной форме стали учить юных москвичей как обезопасить себя на дороге, избегать аварийные ситуации.
  5. Новый номер журнала «Автошкола Профи» — интервью с главой Гильдии автошкол России!
  6. Автосообществом в системе автообразования поддержан законопроект, разрешающий водителям дистанционно оспаривать ошибочные штрафы за нарушения ПДД, зафиксированные дорожными камерами.
  7. При обсуждении проблемы с «нелегальными» такси Гильдия выступила за разделение обучения водителей на «любителей» и «профессионалов» и за введение профессии «водитель такси».
  8. Российские страховщики возьмут на вооружение рекомендации экспертов Гильдии по повышению качества обучения водителей для снижения рисков в страховании ответственности грузоперевозок.
  9. Гильдия запускает для автошкол цикл эксклюзивных учебных фильмов по ПДД.
  10. Мастера обучения вождению Самарской области поборются за звание лучшего по профессии.

 

logo-MTPP-малПри Московской торгово-промышленной палате создан Комитет по вопросам развития устойчивых транспортных систем.  

25 октября в Московской торгово-промышленной палате прошло заседание инициативной группы по созданию Комитета по вопросам развития устойчивых транспортных систем. Заседание открыл старший вице-президент МТПП Юрий Шарандин, который отметил актуальность создания данного Комитета для инфраструктуры Москвы и жителей города, и от лица Палаты напутствовал будущих членов комитета на успешную и плодотворную деятельность.

По итогам голосования Председателем Комитета был избран глава Гильдии автошкол России Сергей Лобарев, а его заместителем – исполнительный директор «Право Роботов» Никита Куликов.

Вечерняя Москва: http://vm.ru/news/427903.html

Сайт МТТП: https://mostpp.ru/media-center/News/2017/October/New-committee?nc=3

Страница МТПП в фейсбуке: https://www.facebook.com/mostpp/

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/11875

Комментарий руководителя Гильдии автошкол Архангельской области Алексея Нестеренко:

«Поздравляем Сергея Юрьевича Лобарева с избранием председателем Комитета по вопросам развития устойчивых транспортных систем. Считаем, что данный Комитет и его руководитель сделает многое для продвижения новых экономических и социальных проектов, которые необходимы на современном этапе развития».

Комментарий руководителя автошколы «Зеленая Волна» Артура Соболева:

«Я очень рад, что комитет по транспортным вопросам в Московской Торговой палате возглавил Сергей Лобарев который профессионально будет озвучивать те проблемы которые накопились в сфере подготовки водителей ТС. На дворе 21 век, а подготовка водителей ведётся по стандартам 19 века. А изменения программ обучения водителей на любителей и профессионалов давно назрел и требуется в них учесть современные методики обучения. Оснащение современного автомобиля новейшими электронными системами безопасного управления диктуют и новый подход к обучению основой которого должно быть больше практики в обучении, а не теории. Элемент обучения и сдачи экзамена на автодроме(площадке) необходимо убрать из программ, а это время направить на вождение в реальных условиях».

 

10689_html_79a0445b-малПодготовлен проект приказа МВД РФ об утверждении Порядка согласования основных программ профессионального обучения водителей ТС.

Подготовлен проект приказа МВД РФ От 23.10.2017 г № 13/4-9378 «Об утверждении Порядка согласования основных программ профессионального обучения водителей ТС, выдачи заключений о соответствии установленным требованиям учебно- материальной базы организаций, осуществляющих образовательную деятельность …».

Организован сбор для направления в Гильдию замечаний и предложений по существу данного документа. С предложениями будут ознакомлены представители ГУОБДД МВД РФ.

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/11914

 

arhangelskГильдия награждена Благодарственным Письмом за организацию и проведение Первой Международной конференции «Безопасность дорожного движения: диалог власти, бизнеса и институтов гражданского общества»  

«Ассоциация автомобилистов и автошкол Архангельской области» направила в адрес НП «Гильдия автошкол России» Благодарственное Письмо, в котором выражается признательность за вклад в организацию и проведение Первой Международной конференции «Безопасность дорожного движения: диалог власти, бизнеса и институтов гражданского общества».

Председатель Ассоциации Алексей Нестеренко отметил в Письме добросовестность, высокий профессионализм и ответственное отношение Гильдии к совместной работе, которые стали залогом успешного выполнения мероприятия на высоком уровне, и выразил надежду на дальнейшее сотрудничество с целью совместной реализации масштабных проектов.

Мероприятие, прошедшее с 13 по 14 октября 2017 года в Архангельске, объединило международных и российских экспертов в сфере автообразования и безопасности дорожного движения, стало одним из самых главных событий в жизни автомобильного сообщества и важным шагом в решении стоящей перед обществом задачи по сохранению жизни и здоровья людей на дорогах России. Итоги работы Конференции показали, что она должна стать в будущем традиционной, чтобы регулярно затрагивать самые актуальные вопросы взаимодействия органов власти и институтов гражданского общества в реализации государственной транспортной политики, повышения квалификации водителей транспортных средств, разработки и внедрения инновационных решений в этой области.

Ссылки:

https://youtu.be/h4CM5jTIUvs

https://youtu.be/4NHlzJziwZA

Подробно:

http://www.autogild.ru/%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b8/11864

 

autogildПреподаватели Московского представительства Гильдии в игровой инновационной форме стали учить юных москвичей как обезопасить себя на дороге, избегая аварийные ситуации.

С колледжа автоматизации и информационных технологий № 20 начался старт нового проекта Правительства Москвы и Центральной автошколы Москвы по обучению детей правилам дорожного движения. В мероприятии, организованном Гильдией, впервые приняло участие максимально большое число слушателей: на площадку пришло около 200 детей, в обучении которых применили каскадный метод преподавания ПДД – инновацию в автообразовании.

Педагоги Гильдии предложили новую методику изложения учебно-методического материала в принципиально новом образовательном формате, моделируя типичные аварийные ситуации в ДТП с участием детей. Подобная игровая, соревновательная форма позволяет им гораздо быстрей и прочней закреплять азбуку ПДД и прогнозировать опасные ситуации.

Ссылка: http://tv.m24.ru/videos/141302

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/11858

 

организация НасыроваЧитайте в новом номере журнала «Автошкола Профи» интервью с главой Гильдии автошкол России!

Вышел в свет очередной номер журнала «Автошкола Профи», который может заинтересовать многих специалистов в области автообразования и экспертов автосообщества. В журнале опубликовано актуальное интервью главы Гильдии Сергея Лобарева, посвященное итогам деятельности Гильдии автошкол России, а также объединению российского автообразования более чем в 50 регионах страны.

В своем интервью Сергей Лобарев рассказывает о достигнутых успехах, о том, как удалось преодолеть пассивность и преграды, стоящие на пути объединения, планах на будущее, о том, как Гильдия сегодня содействует автошколам профессиональным опытом в части внедрения инновационных технических средств и методик обучения, инициирует свои идеи по реформированию российского автообразования. Немалое место в материале отведено вопросу консолидирования с государственными, общественными, научными и иными структурами.

Комментарий Сергея Лобарева:

«Отрадно, что ведущий профессиональный автожурнал «Автопрофи» продолжает освещать актуальную тематику нашей отрасли и предоставляет возможность высказывать мнение экспертам и руководителям региональных представительств.

Интервью со мной – это важная веха, прежде всего, в работе автошкол России, и конечно, лично для меня, как руководителя Гильдии, вложившего в дело ее становления сердце и душу. Сегодня Гильдия является единственной организацией не формально, а реально консолидирующей работу организаций более чем в 50 регионах страны, стремясь быть новаторами во всем, что касается методик обучения и качества предоставляемых нами услуг».

Ссылка: http://auas.ru/a-profi

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/11850

 

gdgaГильдия поддержала законопроект, разрешающий водителям дистанционно оспаривать ошибочные штрафы за нарушения ПДД, зафиксированные дорожными камерами

Депутаты Госдумы разработали законопроект, предполагающий разрешить водителям дистанционную отмену «липового» штрафа за нарушения ПДД, выписанного на основании видеофиксации дорожных камер наблюдения.

В Москве установлено порядка 1424 камер фото- и видеофиксации автонарушений, и порядка 7,5 тысячи камер – на дорогах страны.

Комментарий главы Гильдии Сергея Лобарева:

«Эта инициатива призвана облегчить автовладельцу обжалование постановления о наложении штрафа: миновать целую цепочку административных препятствий. Ведь бывает, что приходится не один раз ездить отстаивать свои права в другой город. То есть человек не виноват в нарушении, при проверке это было подтверждено, но удалённо решить вопрос нельзя. Техническая ошибка, из-за которой страдает водитель.

Законопроект должен решить вопрос с «отсеиванием» ошибочных штрафов: пусть те, кто выписывает «письма счастья», для начала отсеют их и выбросят бракованные, чтобы за зря не трепать нервы невиновным автомобилистам».

Ссылка: http://tv.m24.ru/videos/140829

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/11848

 

iZU5XBOFXПри обсуждении проблемы с нелегальными такси Гильдия выступила за разделение обучения водителей на «любителей» и «профессионалов» и за введение профессии «водитель такси»

19 октября руководитель «Гильдии автошкол России» Сергей Лобарев выступил на пресс-конференции на тему: «Должны ли агрегаторы такси нести ответственность за пассажиров?», которая состоялась в информационном агентстве «Национальная служба новостей». В ней приняли участие депутат Государственной Думы РФ Александр Старовойтов, Координатор общественного движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов, руководитель компании таксомоторных перевозок Максим Шушарин, пострадавшая от перевозки Яндекс.Такси Елена Гращенкова и ее адвокат.

Ссылки:

https://youtu.be/usdq1k04PSg

https://youtu.be/4cNLIw4qfyg

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/11830

Комментарий руководителя Гильдии автошкол Архангельской области Алексея Нестеренко:

«Мы поддерживаем предложение Гильдии о разделении водителей на любителей и профессионалов. Более того, представители Минтранса и автоперевозчиков в регионах также говорят о том, что компетенция выпускников автошкол недостаточна для безопасной работы по найму. Необходимо утверждение профессионального стандарта для таких водителей».

Комментарий руководителя правления приморской ассоциации автошкол Александра Николаева:

«Полностью разделяю мнение главы Гильдии автошкол Лобарева С.Ю. по вопросу разделения водителей на «любителей» и «профессионалов» .

Непродуманные реформы в области подготовки водителей, перевозки пассажиров и грузов привели к тому, что законопослушным участникам рынка не возможно конкурировать с «вольными  стрелками» , не утруждающими себя получением соответствующих разрешительных документов и такими процедурами как ежедневный технический осмотр транспорта перед выездом на линию или предрейсовый медосмотр водителей».

 

logo-MTPP-малРоссийские страховщики возьмут на вооружение рекомендации Гильдии по повышению качества обучения водителей для снижения рисков в страховании ответственности грузоперевозок

Председатель правления «Гильдии автошкол России» Сергей Лобарев принял участие в круглом столе, посвященном конкретным решениям по реформированию ситуации, сложившейся на рынке страхования экспедиторской ответственности на рынке отечественных грузоперевозок.

Мероприятие, организованное транспортной компанией TRAFT, HEADS Consulting и АНО ПравоРоботов прошло в Московской торгово-промышленной палате. Исполнительный директор компании TRAFT Артур Мурадян в ходе круглого стола сообщил об успешном опыте компании в регулировании страхового продукта экспедиторской ответственности с помощью транспортного ПО.

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/11815

 

rezervnaya_kopiya_logotip-малГильдия запускает цикл эксклюзивных учебных фильмов по ПДД

Эксперты Гильдии автошкол России приступили к созданию и выпуску тематических учебных фильмов по ПДД – для использования в автошколах и занятиях с детьми в дошкольных и средних учебно-образовательных заведениях.

Очередная серия данных фильмов создана ведущим авто-педагогом России Сергеем Новокшоновым. Фильмы успешно прошли экспертизу в Гильдии автошкол России. Сергей Новокшонов — высококвалифицированный мастер обучения вождению автомобиля ведущей автошколы города Челябинска «АртэС». Стаж работы в данной профессии — 15 лет. Имеет высшее образование «инженер –механик».

Ссылка: http://avtogrammatika.ru/

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/11889

Комментарий  руководителя «Mотоcitizen» Павла Соскова:

«Создание небольших роликов, разъясняющих пункты ПДД, невыполнение которых часто приводит к авариям — крайне актуальная и важная задача. Программы автообразования нацелены не на формирование безопасного водителя, а на сдачу экзамена на получение водительских прав. И, даже если будущий водитель ответственно относится к своей подготовке, со временем знание ПДД ослабевает, и очень немногие регулярно обновляют свои знания. Кроме того, в ПДД регулярно вносятся изменения, о которых водители не информируются. Если удастся снять серию фильмов об этих изменениях и о ключевых пунктах ПДД в целом и запустить их на телеканалах в виде социальной рекламы, это позволит резко улучшить ситуацию с количеством ДТП и безопасностью на дорогах».  

 

184-малМастера обучения вождению Самарской области поборются за звание лучшего по профессии

Самарские мастера автовождения соберутся вместе, чтобы выяснить в профессиональном споре, кто из них — лучший. Региональное представительство Самарской области объявило о проведении открытого конкурса профессионального мастерства «Лучший мастер производственного обучения вождению».

Это личное первенство среди инструкторов, осуществляющих подготовку и переподготовку водителей автотранспортных средств. Организаторами Конкурса являются Министерство образования и науки Самарской области в лице государственного бюджетного учреждения дополнительного профессионального образования Самарской области «Центр профессионального образования», региональный представитель Некоммерческого партнёрства «Гильдия автошкол России» в Самарской области, Управление ГИБДД ГУ МВД России по Самарской области, Региональное отделение ДОСААФ России Самарской области.

Дополнительная информация на сайте ЦПО Самарской области:  www.cposo.ru

 

Внеочередной дайджест

18 октября 2017 --  
Размещено в рубрике Новости, Обзоры СМИ

Дорогие друзья!

11

В целях оперативного информирования о событиях в автомобильной отрасли и в области образования участников дорожного движения, учитывая пожелания автошкол регионов России, предлагаем Вам ознакомиться с внеочередным дайджестом публикаций СМИ, посвященных Первой Международной конференции «Безопасность дорожного движения: диалог власти, бизнеса и институтов гражданского общества», организованной «Гильдией автошкол России».

Об остальных событиях Вы можете узнать на нашем ресурсе: http://www.autogild.ru

Ваш Сергей Лобарев

anons

 В нашем дайджесте:

  1. По итогам Международной конференции автошколы создадут инновационные площадки на смену устаревшим программам обучения водителей.
  2. Глава Гильдии Сергей Лобарев выступил на Первой Международной конференции «Безопасность дорожного движения: диалог власти, бизнеса и институтов гражданского общества».
  3. Гильдия окажет поддержку Томскому региональному представительству.
  4. Автошколы Кемеровской области пополнили ряды представительств Гильдии.

 

autogildПо итогам Первой Международной конференции автошколы создают инновационные площадки по апробированию новых методик на смену архаичным программам обучения водителей

С 13 по 14 октября в Архангельске состоялась Первая Международная конференция «Безопасность дорожного движения: диалог власти, бизнеса и институтов гражданского общества», организованная «Гильдией автошкол России» при поддержке «Ассоциации автомобилистов и автошкол Архангельской области» и ГУОБДД МВД РФ. Приветственные письма в адрес участников Конференции направили Комитеты Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации: по транспорту и строительству; по труду, социальной политике и делам ветеранов, ВОА и другие ведомства.

В работе конференции приняли участие более 15 региональных представительств Гильдии, Профсоюза такси России, профессиональные педагоги в сфере подготовки водителей ТС, ведущие российские эксперты автосообщества из Союза автошкол Москвы и Санкт-Петербурга и Ленинградской области, Ростовской и Тульской и Ивановской областей, руководители Ассоциации юношеских автошкол России, а также делегаты из зарубежных стран: Норвежской администрации общественных дорог (Северное отделение) – государственного агентства в структуре Министерства транспорта и связи Норвегии, руководители автошкол Северной Норвегии, эксперты по безопасности дорожного движения из Нидерландов, а также представитель нашей братской Республики Абхазия — руководитель Ассоциации автошкол Республики Шалва Читанава.

Участники Конференции обсудили вопросы взаимодействия органов власти и институтов гражданского общества в реализации государственной транспортной политики; повышения квалификации водителей транспортных средств, разработки и внедрения инновационных решений в этой области.

Совершенствование подготовки водителей стало одной из ключевых тем двухдневной Конференции. По мнению руководителя Ассоциации автомобилистов и автошкол Архангельской области Алексея Нестеренко, Архангельская область может стать площадкой по внедрению стартапов по использованию современных технологий обучения, новых методик в процессе допуска граждан к управлению транспортными средствами в Северо-Западном федеральном округе.

Руководитель дорожного департамента Норвегии Йорн Симонсен отметил, что в его стране за последние четыре года значительно снизилось количество ДТП с участием начинающих водителей. По его мнению, позитивная статистика стала следствием целого комплекса мер. Это образовательные программы для детей, начиная с дошкольного возраста, наличие испытательного срока для водителей-новичков, строгость наказания при нарушении правил, контроль качества дорог. Его поддержал коллега из Нидерландов Тон Даггерс, отметив, что «образование будущих водителей в Голландии начинается с тех пор, когда они ещё являются дошкольниками-пешеходами. Потом, повзрослев, граждане пересаживаются на велосипед и мопед».

Участники Конференции указали на необходимость создания инновационных площадок для реализации пилотных проектов по созданию новых программ обучения водителей ТС, выдачи временного водительского удостоверения начинающим водителям, а также повышения уровня знаний детей и подростков по ПДД и ОБД в общеобразовательных организациях.

В своем выступлении глава Гильдии Сергей Лобарев призвал выработать совместными усилиями современную программу по улучшению качества подготовки водителей, и создать механизм непрерывной многоуровневой системы образования участников дорожного движения.

Участниками Конференции по итогам обсуждения была принята резолюция с предложениями в адрес органов законодательной и исполнительной власти, и рекомендациями для деятельности автошкол России. Принято решение о создании юношеских автошкол на территории Архангельской области, а также создании в стране инновационных площадок для приема экзаменов в автошколах и Всероссийского экспертного совета по обучению и повышению квалификации водителей ТС.

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/11783

Ссылки на мероприятие:

https://youtu.be/h4CM5jTIUvs

 

Комментарий Председателя правления Гильдии автошкол России Сергея Лобарева:

«Итоги Конференции четко показали, что автосообщество страны после многолетнего «застоя» наконец консолидируется. Регионы «проснулись», деятельность автошкол — активизировалась. Прошедшая Конференция тому яркое свидетельство. Мероприятие дало мощный импульс и наметило принципиально новый вектор движения автосообществ. Уверен, что проведение данной Конференции в будущем станет доброй традицией и послужит объединению единомышленников в борьбе за повышение качества обучения водителей, послужит уходу с рынка «серых» автошкол и консолидации автосообщества во взаимодействии с властью и институтами гражданского общества.

На мероприятии с успехом прошли не только профессиональные дискуссии, но и практические показательные выступления. Именитые мастера автовождения, ведущие автоспортсмены России продемонстрировали зрителям свое мастерство. Руководитель регионального представительства Гильдии в Санкт-Петербурге Александр Сальников и глава Ассоциации юношеских автошкол России Леонид Рожков провели теоретические занятия, а известный автоспортсмен России Александр Грачев показал мастер-класс по обучению мастеров вождения, например, такое сложное упражнение — «скоростная змейка» и «экстренное торможение», которые имеют все шансы войти в будущие рекомендации для учебных упражнений».

 

arhangelskГлава Гильдии Сергей Лобарев выступил на Первой Международной конференции «Безопасность дорожного движения: диалог власти, бизнеса и институтов гражданского общества».

Приветственные письма в адрес участников Конференции направили Комитеты Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации: по транспорту и строительству; по труду, социальной политике и делам ветеранов.

В своем выступлении на открывшейся в Архангельске Конференции председатель правления НП «Гильдия автошкол России» Сергей Лобарев наметил пути формирования механизма непрерывной многоуровневой системы образования участников дорожного движения.

На Конференцию приехали зарубежные делегаты: руководитель НПО «Movilization» Тон Даггерс (Нидерланды), советник Баренцева Секретариата Марит Якобсен (Норвегия), Оле Эдвард Ларсен (Норвегия), руководитель Консультативного Форума дорожной безопасности Губернии Финнмарк Йохан Андреас Рольстад (Норвегия), Директор автошколы Пер Хогенсен (Норвегия), а также представитель нашей братской Республики Абхазия — руководитель Ассоциации автошкол Республики Шалва Читанава.

Особый интерес участников мероприятия вызвала информация главы Гильдии об успешном опыте взаимодействия с Минтрансом России по корректировке федеральных программ обучения водителей, а также с Министерством образования и науки РФ – в совместных усилиях по улучшению Федерального государственного образовательного стандарта основного общего образования в программах обучения детей и подростков Правилам дорожного движения.

По мнению Сергея Лобарева, целесообразно увеличение количества часов изучения ПДД и ОБД, введение отдельного предмета «Основы законодательства и правовая ответственность детей и подростков в сфере транспортной безопасности» в общеобразовательных организациях.

Первый день работы Конференции оказался плодотворным и творчески насыщенным: дискуссионный темп, заданный руководителем Гильдией автошкол России, стал для участников стимулом к обсуждению поднятых им важных вопросов.

Второй день Конференции стал не менее жарким: были обсуждены вопросы взаимодействия органов власти и институтов гражданского общества в реализации государственной транспортной политики; повышения квалификации водителей транспортных средств, разработки и внедрения инновационных решений в этой области. Состоялся обмен опытом с международными и российскими экспертами в сфере автообразования и безопасности дорожного движения.

Подробно:

http://www.autogild.ru/новости/11776


tomsk1-малГильдия окажет поддержку Томскому региональному представительству в ответ на просьбу об информационно-методической помощи.

Гильдия автошкол России обратилась к руководству Управления ГИБДД УМВД России по Томской области с просьбой об оказании содействия в деятельности регионального представительства Гильдии автошкол России в Томской области, которое активно включилось в региональную работу по повышению безопасности дорожного движения и улучшению качества обучения водителей ТС.

В настоящее время  региональное представительство приступило к подготовке Конкурса «Лучший «зимний» инструктор», а также к разработке  инновационных программ для подготовки водителей, с применением и тестированием их на учебных площадках Томской области.

В связи с этим помощь и рекомендации специалистов регионального ГИБДД окажутся востребованными и полезными для работы автошкол Томской области. Региональное представительство Гильдии в Томской области также планирует организовать занятия по ПДД с детьми средних общеобразовательных школ Томска совместно с сотрудниками УГИБДД УМВД России по Томской области.

В своем обращении в региональное УГИБДД Гильдия просит также предоставить региональному представительству необходимую статистическую информации, в частности, по ДТП с участием детей и подростков.  На основе этих данных могут быть подготовлены методические материалы, в том числе в формате видеосюжетов, для использования в образовательных организациях, осуществляющих подготовку водителей транспортных средств, в целях повышения качества указанной деятельности, распространения в средствах массовой информации, автотранспортных предприятиях, а также для проведения занятий с детьми.

Гильдия выразила готовность на основании полученных данных разработать методические материалы и  безвозмездно предоставить их в УГИБДД УМВД России по Томской области.

Подробно:

http://www.autogild.ru/новости/11796

Комментарий Сергей Лобарева:

«Считаю, что взаимодействие институтов гражданского общества с региональными ГИБДД позволит повысить уровень подготовки водителей транспортных средств различных категорий и подкатегорий, поможет формированию у несовершеннолетних безопасной модели поведения в дорожно-транспортной среде, заложит надежный фундамент для появления в будущем на наших дорогах сознательных водителей транспортных средств, безопасных участников дорожного движения». 

 

untitled-малАвтошколы Кемеровской области пополнили ряды представительств Гильдии  

Гильдия автошкол России продолжает расширять свою региональную сеть на территории страны. В октябре открылось региональное представительство в Кемеровской области. Приятно видеть, что всё большее число региональных автошкол вступают в ряды Гильдии и начинают координировать работу с территориальными ГИБДД и контролирующими органами.

Желаем нашим коллегам стать активными членами профессионального сообщества, вести успешную исследовательскую и общественную работу по выстраиванию многоуровневой непрерывной системы образования участников дорожного движения и оставаться неравнодушными к существующей системе профессиональной подготовки.

Подробно:

http://www.autogild.ru/новости/11799

Комментарий главы «Гильдии автошкол России» Сергея Лобарева: «Увеличение количества региональных представительств даёт возможность объективно видеть картину на местах и выражать принципиальную позицию организаций в сфере образования участников дорожного движения по всей России, а также создавать региональные объединения с участием общественных организаций для решения региональных вопросов на местном уровне.

Приглашаем и Вас вступить в наши ряды и быть общественно активными, открыв региональное представительство у себя в городе!».

 

Обзор средств массовой информации с 25 сентября по 11 октября 2017 года

12 октября 2017 --  
Размещено в рубрике Новости, Обзоры СМИ

Дорогие друзья!

11

В целях оперативного информирования о событиях в автомобильной отрасли и в области образования участников дорожного движения, учитывая пожелания автошкол регионов России, предлагаем Вам ознакомиться с новостным дайджестом публикаций СМИ по актуальным проблемам обучения водителей ТС, а также по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения.

Для вас отобраны наиболее актуальные и интересные статьи, новости, связанные с деятельностью профессиональных автосообществ нашей страны, Гильдии и её региональных представительств.

Об остальных событиях Вы можете узнать на нашем ресурсе: http://www.autogild.ru

Ваш Сергей Лобарев

anons

 В нашем дайджесте:

  1. Дан зеленый свет первому инновационному проекту Приморской ассоциации автошкол по изменению приема экзаменов в ГИБДД.
  2. Профессиональное сообщество автообразования, участвующее с 13 по 14 октября в Архангельске в Международной конференции «Безопасность дорожного движения: диалог власти, бизнеса и институтов гражданского общества», — в ожидании решения: Кому поручат проведение экзаменов в 2018 году?
  3. Депутаты Госдумы и руководство ГИБДД поддержали предложение Гильдии о воспитательных мерах для уличных автогонщиков наравне с ужесточением наказаний.
  4. Инициированные Гильдией предложения учтены при внесении поправок в Административный регламент по приёму экзаменов в ГИБДД.
  5. Минтранс обратился к Гильдии за предложениями по корректировке действующих в России программ профессиональной подготовки водителей.
  6. Нежелание чиновников ломать стереотипы при принятии мер, способных повысить безопасность на дорогах, возмутили автосообщества.
  7. Сергей Лобарев: Наравне с усилением наказаний, нужно применять к водителям-нарушителям воспитательные меры воздействия.
  8. Гильдия окажет поддержку Калужскому региональному представительству и ГИБДД в ответ на просьбу об информационно-методической помощи.
  9. Правление Гильдии автошкол поздравило педагогов России с Днем Учителя.
  10. Члены Хабаровского регионального представительства Гильдии автошкол пересели на велосипеды.
  11. Поздравляем региональных представителей с вступлением в Гильдию в качестве новых членов!
  12. Автоспортсмены Гильдии померяются силами с именитыми автоспортсменами России в ходе Международного форума Russian Mоtorsport Forum. В рамках мероприятия, организованного с участием Гильдии автошкол России, с 13 по 14 октября в Москве пройдут автогонки и профессиональные дискуссии.

 

1430Дан зеленый свет первому инновационному проекту Приморской ассоциации автошкол по изменению приема экзаменов в ГИБДД.

Общественный экспертный совет по транспортной политике в Приморском крае поддержал предложенную Приморской ассоциацией автошкол идею создания в регионе пилотного проекта по организации приема экзаменов и получения водительского удостоверения на право управления транспортным средством. Инициатором проекта выступил комитет по транспорту ПКО «Опора России».

Как отметил председатель Регионального представительства Гильдии и глава правления приморской ассоциации автошкол Александр Николаев, «в соответствии с решением Совета безопасности планируется вывод функций по приёму экзаменов в ГИБДД на получение водительского удостоверения из ведомства МВД». Он предложил концепцию пилотного проекта новой модели организации экзамена, указав на ее преимущество по сравнению с существующей. В итоге члены Общественного экспертного совета единогласно поддержали проект, предложенный региональным представительством Гильдии в Приморском крае, и договорились о его реализации и продвижении в регионе.

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/11681

 

arhangelskПрофессиональное сообщество в сфере автообразования, участвующее с 13 по 14 октября в Архангельске в Международной конференции «Безопасность дорожного движения: диалог власти, бизнеса и институтов гражданского общества», — в ожидании решения: Кому поручат проведение экзаменов в 2018 году?

Подробно:

http://www.autogild.ru/новости/11635

 

autogildДепутаты Госдумы и руководство ГИБДД поддержали предложение Гильдии о воспитательных мерах для уличных автогонщиков наравне с ужесточением наказаний

Рабочая группа Госдумы по подготовке предложений по совершенствованию законодательства об ответственности водителей за хулиганские действия и другие нарушения общественного порядка, допускаемые при управлении транспортными средствами, решила рекомендовать регионам создавать специальные трассы для автогонщиков-любителей. Об этом заявил СМИ руководитель рабочей группы, заместитель Председателя комитета Госдумы РФ по безопасности и противодействию коррупции депутат Анатолий Выборный («Единая Россия»).

Комментарий руководителя Гильдии автошкол России Сергея Лобарева:

«Отрадно, что инициатива Гильдии направить движение любителей уличных гонок в легальное русло нашла поддержку у депутатов Госдумы, властей города, автосообщества и в сфере автообразования. Если еще месяц назад некоторые коллеги и автоспортсмены к нашему предложению относились настороженно, то сегодня нас цитируют, одобряют и находят нашу альтернативную концепцию здравой и отвечающей интересам всех сторон.

Это наша большая победа! Автопедагогов, наконец, опять услышали и в депутатском корпусе, и в ГИБДД. Очень хорошо, что нашу идею поддержал и начальник ГУОБДД МВД России Михаил Черников, который обратил внимание федеральных законодателей на то, что поднятый Гильдией вопрос важен при принятии законопроекта. Однако хочу заверить: Гильдия не остановится на достигнутом, и будет держать под контролем вопрос о создании площадок для развития авто и мотоспорта не только в Москве, но и в регионах. Это будут автодромы не только для стритрейсеров, но и для разных категорий водителей, которые получат возможность в безопасных условиях совершенствовать навыки вождения после получения водительских прав.

Этот шаг находится в русле нашей общей идеи создать единую непрерывную систему образования участников дорожного движения. Пока строится автодром, мы будем находиться в постоянном контакте с представителями власти, бизнеса и автомобильного сообщества, чтобы контролировать этот процесс».

 

gibddИнициированные Гильдией предложения учтены при внесении поправок в Административный регламент по приёму экзаменов в ГИБДД.

Как стало известно Гильдии автошкол России, в Административный регламент МВД РФ по приёму экзаменов автовождения в ГИБДД внесены изменения по вопросам регистрационно-экзаменационной деятельности.

Отрадно видеть, что ряд инициированных Гильдией и автомобильным сообществом предложений был услышан и нашел понимание у чиновников. В частности, некоторые из них, касающиеся кандидатов в водители мототранспортных средств, учтены при внесении поправок в Административный регламент по приёму экзаменов автовождения в ГИБДД.

В Гильдии уверены, что внесение поправок в Административный регламент по приёму экзаменов в ГИБДД повысит качество подготовки водителей, и как следствие, повлияет на повышение безопасности на дорогах.

Гильдия автошкол России создала рабочую группу для сбора и анализа предложений и замечаний по вопросам регистрационно-экзаменационной деятельности. Просим направлять данные предложения и замечания на наш e-mail: director@autogild.ru

Ознакомиться с документом можно здесь:

http://www.autogild.ru/wp-content/uploads/2017/10/%D0%9F%D0%A0%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D0%B7-%D0%9C%D0%92%D0%94.pdf

Подробно:

http://www.autogild.ru/новости/11720

 

autogildМинтранс обратился к Гильдии за предложениями по корректировке действующих в России программ профессиональной подготовки водителей

Директор Департамента государственной политики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Алексей Бакирей обратился к Гильдии и автосообществам России с просьбой представить их предложения по корректировке действующих в стране программ профессиональной подготовки водителей.

В письме указывается, что их предложений ждут в Минтрансе «В связи с необходимостью доработки проекта федерального закона «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в части допуска к управлению транспортными средствами водителей при осуществлении ими предпринимательской или трудовой деятельности» по итогам решений, принятых на совещании 28 сентября 2017 года».

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/11761

Комментарий руководителя Гильдии автошкол России Сергея Лобарева:

«Приятно, что в профильном ведомстве услышали и восприняли, как должное, нашу позицию, озвученную мной на совещании в Минтрансе 28 сентября 2017 года по проекту федерального закона «Законодательное закрепление прохождения обязательности периодической переподготовки и (или) повышения квалификации по соответствующим образовательным программам водителей, допускаемых к осуществлению коммерческой перевозки пассажиров и грузов». Наша позиция отражает общее мнение экспертов автосообщества, которые считают, что необходимо, опираясь на мировую практику, разработать нормативные документы об обязательном порядке дополнительного прохождения обучения желающих управлять ТС по найму.

В связи с этим я обращаюсь к региональным представительствам Гильдии в России подготовить свои предложения по вопросу совершенствования программы подготовки водителей ТС в кратчайший срок и направить как можно быстрее в Гильдию. Ждем ваших предложений по корректировке действующих программ профессиональной подготовки водителей, утвержденных приказами Минобрнауки России от 26 декабря 2013 г. № 1408, от 12 мая 2015 г. № 486, в части уточнения количества часов, необходимых для освоения полного курса тем, содержащихся в предметах профессионального цикла».


Миноб-малНерешительность чиновников и нежелание ломать шаблоны и стереотипы для принятия конкретных мер возмутили автосообщества.

Автосообщества России выступили против мягкотелой позиции некоторых чиновников Минобрнауки и Минтруда России, не желающих ломать шаблоны и стереотипы для принятия конкретных мер. Речь идет об итогах вчерашнего обсуждения в Минтрансе проекта федерального закона «Законодательное закрепление прохождения обязательности периодической переподготовки и (или) повышения квалификации по соответствующим образовательным программам водителей, допускаемых к осуществлению коммерческой перевозки пассажиров и грузов».

НП «Гильдия автошкол России» готовит обращение общественных организаций к руководству страны и председателю комитета по безопасности дорожного движения по поводу бездействия и нерешительности представителей министерств и ведомств в выполнении поручений Первого заместителя Председателя Правительства РФ о законодательном закреплении повышения качества профессиональной подготовки транспортных средств, используемых для коммерческой эксплуатации. Эксперты считают, что необходимо, опираясь на мировую практику, разработать нормативные документы об обязательном порядке дополнительного прохождения обучения желающих управлять ТС по найму. Обращение на принятие безотлагательных мер по этому вопросу и совершенствование программы подготовки профессии водитель ТС будет направлено в ближайшее время.

Эту петицию поддержат представители региональных представительств Гильдии в Республике Карелия, Архангельской области, Владивостока, Хабаровской области, Приморском Крае, Республики Саха (Якутия) других.

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/11685

Комментарий руководителя НП «Гильдия автошкол России», Координатора Экспертного совета при комитете Государственной Думы ФС РФ по труду, социальной политике и делам ветеранов Сергей Лобарева:

«Меня удивила позиция некоторых представителей министерств, ведомств,  которые считают, что законодательные акты Правительства страны являются незыблемой гранитной скалой, которую нельзя изменять в соответствии с реалиями жизни. Часто мы наблюдаем как на основе эмоций, вызванных резонансными авариями с грубыми нарушениями правил, депутатами и чиновниками в течение недели принимаются новые законы и вносятся изменения в действующие нормативные документы. В то же время вопросы профилактики ДТП, касающиеся выявления причин недостаточных навыков управления автомобилем, увы, нередко остаются «за скобками» и обсуждаются годами. А между тем недооценка именно профилактической составляющей порой обходится нам дорого, так как речь идет о сохранении человеческих жизней на дороге! Такие действия, а точней, бездействие в Уголовном кодексе трактуется как преступление.

Уже через 5-7 лет у нас в автошколах будут обучать пилотов беспилотных транспортных средств, а мы по-прежнему не хотим двигаться вперед, топчемся на месте, не желая ломать старые шаблоны и стереотипы для принятия конкретных мер. Россия опять заскакивает в последний вагон уходящего поезда».

 

Emblem_gosdumaГильдия автошкол России предложила, наравне с усилением наказаний, применять к водителям-нарушителям воспитательные меры воздействия.

НП «Гильдия автошкол России» выступило за легализацию уличных гонок путем выделения отдельных спортивных площадок (автодромов) для любителей быстрой езды. Являясь членом рабочей Комитета Государственной Думы по безопасности и противодействию коррупции, руководитель Гильдии Сергей Лобарев предложил направить движение стритрейсеров в легальное русло: наравне с ужесточением наказаний для участников уличных гонок (повышения штрафов и лишения свободы) рассмотреть возможность более приемлемой и здоровой альтернативы: развивать систему автодромов, вовлекать молодёжь в профессиональный авто и мотоспорт, совершенствовать навыки автовождения.

Как очередной шаг в этом направлении, Гильдией взято под контроль строительство площадки (автодрома) для развития авто и мотоспорта. Кроме того, 13 октября на автодроме Moscow Raceway в Московской области с участием Гильдии пройдет круглый стол «Детско-юношеский автоспорт в России: где гонять молодым?». Мероприятие организовано с участием Гильдии автошкол России в рамках форума Russian Motorsport Forum и крупного автоспортивного события Russian Autosport Show.

Ссылки на мероприятие:

http://motorsportforum.ru

http://show.motorsportforum.ru

https://youtu.be/XFLiqqZuyQU

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/11694

Комментарий председателя Гильдии автошкол России Сергея Лобарева:

«Предложенная мной более приемлемая и здоровая альтернатива позволит не только убрать с дорог большинство уличных гонщиков, стритрейсеров, но и наладить систематическое повышение уровня водительского мастерства опытных водителей. Как член рабочей группы при Госдуме, которая занимается законопроектом, предусматривающим ужесточение ответственности за опасную езду, я внес предложение не только наказывать, но и рассматривать воспитательные меры, в частности — создавать площадки для молодежи, где можно было бы безопасно «выпустить пар» и развивать авто- и мотоспорт. Убрать стритрейсеров с улиц наших городов можно, только создав им условия для гонок в безопасном месте. Предложенная Гильдией альтернатива позволит сделать системной нашу совместную работу с властями, направленную на повышение безопасности дорожного движения».

 

logoГильдия окажет поддержку Калужскому региональному представительству в ответ на просьбу об информационно-методической помощи

Калужское региональное представительство обратилось к «Гильдии автошкол России» с просьбой об информационно-методической поддержке, в которой остро нуждается преподавательский состав автошкол для эффективного проведения мероприятий по пропаганде безопасности дорожного движения. В частности, коллегам необходима статистика по ряду важных критериев, связанных с анализом дорожно-транспортных происшествий: возраст водителей – участников ДТП; стаж управления транспортным средством, а для водителей со стажем управления до 3-х лет – сведения об обучающей автошколе. Не менее актуальными станут данные о том, является виновником или пострадавшим водитель, участвовавший в ДТП, причина дорожно-транспортного происшествия, а также управлял ли водитель личным автомобилем или осуществлял производственную деятельность. С учетом этой статистики эксперты Калужского регионального представительства примут участие в разработке мер по предотвращению ДТП и сохранению человеческих жизней на дорогах.

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/11707

 

autogildПравление Гильдии автошкол поздравило педагогов России с Днем Учителя

От имени Правления Гильдии автошкол России Сергей Лобарев сердечно поздравил педагогов автошкол страны с профессиональным праздником – Днем Учителя.

«Позвольте выразить вам, преподавателям и наставникам, искреннюю благодарность и признательность за ваш нелегкий труд. Ваша профессия — это призвание и судьба. Вы – люди с горячим сердцем, большим багажом знаний, мудростью, и конечно, огромным запасом терпения.

Желаю вам доброго здоровья, оптимизма и энергии, уважения и поддержки ваших коллег из других автошкол, благополучия вам и вашим родным и близким.

С праздником, дорогие педагоги! Профессиональных успехов, процветания, удачи и побольше хороших учеников! Вместе мы сделаем российские дороги безопасными».

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/11717


habarovsk-малЧлены Хабаровского регионального представительства Гильдии автошкол пересели на велосипеды

Члены Дальневосточной ассоциации автомобильных школ приняли участие в автовелопробеге, который ярким и бодрым шествием прокатился по улицам Хабаровска. Педагоги автошкол, наши коллеги показали жителям города прекрасный пример пропаганды здорового образа жизни и авто и велоспортивного настроения!

Вдохновленные их примером, к пробегу присоединились работники железнодорожных предприятий Хабаровска, студенты городских вузов, и все, кто оказался неравнодушен к идее хотя бы на день пересесть на велосипед.

А возглавил шествие Президент Хабаровского клуба «Авторетро-100», заслуженный работник транспорта РФ, Почетный  гражданин города Хабаровска Анатолий Насыров.

Автовелопробег был организован в честь 120–летия Дальневосточной железной дороги и 180–летнего юбилея железных дорог России. Он стартовал с площади Славы, а финишировал на территории стадиона имени Ленина у памятника маршалу Василевскому, который в годы Великой Отечественной Войны командовал войсками Дальневосточного фронта и одержал блистательную победу, разгромив многочисленную Квантунскую армию милитаристской Японии.

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/11749

 

1397354-малАвтошколы Крыма, Забайкалья и Ставрополья вступили в ряды Гильдии

Гильдия автошкол России продолжает расширять свою региональную сеть на территории страны. В сентябре открылись сразу три региональных представительства – в Республике Крым, а также в Забайкальском и Ставропольском краях.

Отрадно видеть, как всё большее число региональных автошкол вступают в ряды Гильдии.

Желаем нашим коллегам стать активными членами профессионального сообщества, вести успешную исследовательскую и общественную работу по выстраиванию Единой системы автообразования и оставаться неравнодушными к существующей системе профессиональной подготовки, направленной на сохранение человеческих жизней на дороге!

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/11740

Комментарий главы «Гильдии автошкол России» Сергея Лобарева: «Увеличение количества региональных представительств даёт возможность объективно видеть картину на местах и выражать принципиальную позицию организаций в сфере автообразования по всей России, а также создавать региональные объединения с участием общественных организаций для решения региональных вопросов на местном уровне.

Приглашаем и Вас вступить в наши ряды и быть общественно активными, открыв региональное представительство у себя в городе!».


Russian-Autosport-Show_lg_yellow11Автоспортсмены Гильдии померяются силами с именитыми автоспортсменами России в ходе Международного форума Russian Mоtorsport Forum. В рамках
мероприятия, организованного с участием Гильдии автошкол России, с 13 по 14 октября в Москве пройдут автогонки и профессиональные дискуссии.  

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/11628

 

 

Обзор средств массовой информации с 6 по 21 сентября 2017 года

22 сентября 2017 --  
Размещено в рубрике Новости, Обзоры СМИ

Дорогие друзья!

11

В целях оперативного информирования о событиях в автомобильной отрасли и в области образования участников дорожного движения, учитывая пожелания автошкол регионов России, предлагаем Вам ознакомиться с новостным дайджестом публикаций СМИ по актуальным проблемам обучения водителей ТС, а также по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения.

Для вас отобраны наиболее актуальные и интересные статьи, новости первых недель осени, связанные с деятельностью профессиональных автосообществ нашей страны, Гильдии и её региональных представительств.

Об остальных событиях Вы можете узнать на нашем ресурсе: http://www.autogild.ru

Ваш Сергей Лобарев

anons

 В нашем дайджесте:

  1. Московское отделение Гильдии автошкол России – лидер безопасности – награждено в Сколково!
  2. За автоправами – на сайт Госуслуг!
  3. Ассоциация автомобилистов и автошкол Архангельской области в октябре 2017 года проведёт I Международную конференцию «Безопасность дорожного движения: диалог власти, бизнеса и институтов гражданского общества». Как учат автовождению за рубежом? Когда появятся другие программы в автошколах и будет ли в 2017 году ГИБДД принимать экзамены? На эти и многие другие вопросы постараются ответить участники конференции.
  4. Гильдия — партнер мероприятия – Международного форума Russian Mоtorsport Forum. Кто круче – эксперты Гильдии или автоспортсмены России, выяснится, в ходе автогонок и профессиональных дискуссий, запланированных в рамках Russian Mоtorsport Forum.
  5. Автосообщество взяло под контроль автодром для авто и мотоспортсменов и стритрейсеров.
  6. Гильдия автошкол России отмечена Благодарственным письмом ГКУ «ЦОДД Правительства Москвы».
  7. Почетной грамотой Гильдии награжден мастер обучения автовождению из Тулы Андрей Клочков.

 

soc-imgМосковское отделение Гильдии автошкол России – лидер безопасности – награждено в Сколково!

Во вторник, 5 сентября 2017 года в кампусе Московской школы управления Сколково состоялся форум «Лидеры безопасности», цель которого – создание ежегодной экспертной площадки для выработки объективных решений профессионального сообщества по безопасности от первых лиц бизнеса, политики и общественных деятелей.

В форуме приняли участие: Министерство финансов РФ, ГУОБДД МВД России, Департамент транспорта г. Москвы, Минэкономразвития России, Департамент информационных технологий г. Москвы, ГКУ «ЦОДД Правительства Москвы», ВЦИОМ, Департамент образования г. Москвы, Гильдия автошкол России, АНО «Право роботов» и др.

По завершении живой дискуссии о безопасности человека и общества, Центральная автошкола Москвы – Московское представительство Гильдии – была награждена дипломом в номинации «Лучшая образовательная программа года» в категории «Безопасность участников дорожного движения». Основанием послужила организация ежегодного Городского открытого конкурса «От информационных технологий – к безопасности на дороге» ведущими преподавателями Центральной автошколы среди учащихся образовательных организаций и студентов колледжей г. Москвы.

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/11582


autogildЗа автоправами – на сайт Госуслуг!

В помощь учащимся автошкол по просьбе ГИБДД специалисты НП «Гильдия автошкол России» создали учебный фильм, в котором наглядно и доходчиво изложены 13 простых шагов, рассказывающие об онлайн-процедуре записи на экзамен по практическому вождению. Ролик сразу же набрал популярность, вызвав интерес у начинающих водителей.

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/11616

 

АССОЦИАЦИИ АВТОМОБИЛИСТОВ И АВТОШКОЛ АРХАНГЕЛЬСКОЙ ОБЛАСТИ _ НестеренкоВ Архангельске пройдет первая Международная конференция по безопасности дорожного движения.

С 13 по 14 октября в Архангельске пройдет первая Международная конференция «Безопасность дорожного движения: диалог власти, бизнеса и институтов гражданского общества». Мероприятие организовано Ассоциацией автомобилистов и автошкол Архангельской области при поддержке регионального отделения Общероссийского общественного движения «Народный фронт «За Россию» в Архангельской области и Некоммерческого партнерства «Гильдия автошкол России».

Программа конференции включает пленарное заседание «Институциональная среда безопасности дорожного движения: российский и международный опыт», а также рабочие сессии: «Выстраивание непрерывной системы образования участников дорожного движения, как основополагающего фактора улучшения безопасности дорожного движения в России» и «Программные и проектные решения проблем дорожной безопасности в России».

Участники обсудят вопросы взаимодействия институтов гражданского общества, разработки современных программ обучения водителей ТС, повышения их квалификации и применения инновационных решений в этой области. Предполагается обмен опытом с международными и российскими экспертами в сфере автообразования и безопасности дорожного движения.

Завершит событие мастер-класс с участием ведущих авто и мотоспортсменов, который станет ярким красочным дополнением к мероприятию.

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/11635

Комментарий эксперта по вопросам подготовки водителей Экспертного совета при Правительстве РФ, члена Научного совета АНО «НМЦ подготовки водителей», к.п.н., Президента Союза автошкол Санкт- Петербурга и Ленинградской области Александра Сальникова: «Обязательно приму участие. Институциональная среда играет важнейшую роль в обеспечении безопасности дорожного движения, в формировании представления о  приоритетах и реальном положении дел в ней».

Комментарий председателя Ассоциации автомобилистов и автошкол Архангельской области Алексея Нестеренко: «Очень рады, что в нашем полку региональных отделений прибавился Дальний Восток с шестью представительствами! Консолидация и обмен опытом в нашем профессиональном сообществе очень актуально. Будем у них учиться и обмениваться опытом на I Международной конференции в октябре в Архангельске!».

Комментарий председателя Карельской республиканской ассоциации «За безопасность дорожного движения» Жанны Беляевой: «Активно в этом году Гильдия расширяет свои границы! Достигнуть такого масштаба ещё не удавалось ни одному лидеру в нашем сообществе. Мы вместе – мы сила!»

Комментарий председателя правления Приморской ассоциации автошкол Александра Николаева: «Безусловно, такие мероприятия полезны и необходимы, учитывая непростую обстановку в нашей отрасли. В единстве — наша сила!».

 

autogildRASH_logo_200Гильдия автошкол России — партнер мероприятия  Russian Mоtorsport Forum.

С 13 по 14 октября 2017 года НП «Гильдия автошкол России» в качестве партнера примет участие в мероприятии Russian Mоtorsport Forum, посвященном развитию отечественного автоспорта. Форум, традиционно собирающий весь рынок автоспорта нашей страны,  пройдет уже во второй раз. Среди участников — руководители автоспортивных клубов и команд, автодромов, специалисты в сфере отраслевого бизнеса, организаторы крупных соревнований, профессиональные гонщики.

Эксперты «Гильдии автошкол России», как одни из ведущих в профессиональном автосообществе, поделятся своим опытом с коллегами в ходе дискуссий, осветят актуальные вопросы развития детско-юношеского автоспорта в России. Наша основная задача – донести до аудитории мысль о необходимости здоровой альтернативы опасным пируэтам стритрейсеров на дорогах, которые должны наконец выйти из моды. Форум призван побуждать молодежь, стремящуюся выразить себя в уличном автоспорте, к дисциплинированности, взаимоуважению, развитию культуры вождения. Форум нацелен на то, чтобы помочь развитию школьного и послешкольного автообразования,  решению актуальной задачи подготовки водителей в рамках создания единой системы непрерывного образования участников дорожного движения.

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/11628

 

autogildГлава Гильдии Сергей Лобарев: Создание автомотодрома для автоспортсменов и стритрейсеров — под контролем автосообщества

«Гильдия автошкол России» взяла под контроль пилотный проект создания в стране автомотодрома для авто-мотоспортсменов и стритрейсеров. Инициатива Гильдии направить движение любителей уличных гонок в легальное русло нашла поддержку у властей города, автосообщества и в сфере автообразования. Глава Гильдии Сергей Лобарев совершил рабочую поездку на территорию, где Мэрия отвела место под строительство будущей трассы. Здесь уже появились рабочие и техника. Определены параметры будущих трасс. Предполагается, что водители ТС будут здесь не только развлекаться, но и повышать уровень своего водительского мастерства.

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/11647

Комментарий председателя Гильдии автошкол России Сергея Лобарева:

«Как член рабочей группы при Госдуме, которая занимается законопроектом, предусматривающим ужесточение ответственности за опасную езду, я внес предложение не только наказывать, но и рассматривать воспитательные меры, в частности — создавать площадки для молодежи, где можно было бы безопасно «выпустить пар» и развивать авто- и мотоспорт. Убрать стритрейсеров с улиц наших городов можно, только создав им условия для гонок в безопасном месте. Рад, что наша идея начала воплощаться в жизнь не просто как резервация для любителей дрэг-стрипа, стритрейсинга, дрифтинга, дрэг-рейсинга  и других видов экстремального вождения, а нечто большее: как пилотный проект, призванный стать для российских регионов успешным примером создания в  Москве авто-мотодрома для всех увлеченных этим красочным видом гонок.

Это будет площадка не только для стритрейсеров, но и для разных категорий водителей, которые получат возможность в безопасных условиях совершенствовать навыки вождения после получения водительских прав.

Этот шаг находится в русле нашей общей идеи создать единую непрерывную систему образования участников дорожного движения. Пока строится автодром, мы будем находиться в постоянном контакте с представителями власти, бизнеса и автомобильного сообщества, чтобы контролировать этот процесс».

Комментарий руководителя Академии водительского мастерства Александра Каминского: «Я рад, что вопрос предоставления городскими властями площадки для занятий вождению сдвинулся с мертвой точки. Казалось бы, асфальтированная площадка – стандартный объект недвижимости, который можно арендовать образовательным организациям и использовать для обучения. Однако в Москве развит лишь рынок аренды офисных зданий, но с площадками дело обстоит гораздо хуже – такого рынка просто нет. А если и находится какая-то площадка, то коммерческая цена на ее аренду превышает оборот средней образовательной организации, что лишает смысла ее аренды. Очевидно, что без помощи города здесь не обойтись, и очень хорошо, что столичные власти увидели целесообразность выделения таких площадей. Это позволит как убрать с дорог большинство уличных гонщиков, так и наладить систематическое повышение уровня водительского мастерства опытных водителей».

 

Цодд«Гильдия автошкол России» отмечена Благодарственным письмом ЦОДД Правительства Москвы

ГКУ «Центр организации дорожного движения Правительства Москвы» обратился к главе Гильдии Сергею Лобареву с Благодарственным письмом.

«Благодарю Вас за активное участие и сотрудничество в проведении 26 августа 2017 года детского праздника «Планета безопасности дорожного движения» в парке Сокольники», – отметил руководитель ГКУ «Центр организации дорожного движения Правительства Москвы» Вадим Юрьев, — Пропаганда безопасного поведения на дорогах города, в том числе для самых маленьких участников дорожного движения, является важной частью нашей деятельности. Вместе мы сделаем город безопасней!»

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/11661

Комментарий руководителя НП «Гильдия автошкол России» Сергея Лобарева:

«Данная награда – это очередная, по достоинству заслуженная высокая оценка города Москвы деятельности коллектива Гильдии и Центральной автошколы столицы, педагоги которой по поручению «Гильдии автошкол России» накануне Дня знаний подарили юным москвичам и их родителям настоящий праздник. В парке «Сокольники» для маленьких пешеходов и велосипедистов была открыта целая планета безопасности дорожного движения, посвященная развитию навыков безопасного передвижения по городу. Для детей на площадке мероприятия прошли образовательные и развлекательная программы. Преподаватели «Гильдии Автошкол России» провели урок безопасности дорожного движения и рассказали школьникам об основных правилах, которыми нужно руководствоваться, находясь на улицах города. Аниматоры сумели творчески привлечь мальчишек и девчонок к участию в викторинах и конкурсах на дорожную тематику. Первоклассникам подарили памятные подарки и сувениры. Успешно проведенная акция, вызвавшая немало позитивных отзывов горожан, а теперь и поступившее в наш адрес Благодарственное письмо ГКУ «ЦОДД Правительства Москвы» – все это свидетельствует о том, что мы на верном пути. Уверен, что Гильдия продолжит практику проведения подобных мероприятий в городе»!

 

autogildНП «Гильдия автошкол России» наградила Почетной грамотой мастера обучения автовождению из Тулы Андрея Клочкова

Правление некоммерческого партнёрства «Гильдия автошкол России» наградило мастера производственного обучения вождению автомобиля Частного учреждения дополнительного профессионального образования «Женская автомобильная школа «Юлия плюс» города Тула Клочкова Андрея Николаевича Почетной грамотой — за многолетнюю плодотворную деятельность, безупречный труд, высокий профессионализм, большой вклад в развитие системы автообразования и в связи с 60 – летним юбилеем.

Основанием послужила просьба руководителя Тульского регионального представительства НП «Гильдия автошкол России» Валентины Власовой.

В должности мастера производственного обучения вождению Андрей Клочков работает 37 лет, подготовив более трёх тысяч безопасных водителей. Полученные его учениками в автошколе знания и умения позволяют им безопасно передвигаться по дорогам нашей страны. За время работы зарекомендовал себя грамотным и ответственным преподавателем по обучению вождению автомобиля.

Правление Гильдии автошкол России считает, что такая добросовестная работа является для жителей Тулы ярким примером для специалистов в области автообразования и воспитания молодёжи. Данная награда – это пример успешного плодотворного участия Тульского регионального представительства «Гильдии автошкол России» в работе над совместными мероприятиями, направленными на повышение безопасности дорожного движения и выработке единой политики по взаимодействию с федеральными и территориальными органами исполнительной власти в Тульской области.

НП «Гильдия автошкол России» обратилось к руководителям администрации города Тулы, УГИБДД ГУ МВД России по Тульской области, Управления образования города Тулы с просьбой отметить безупречный многолетний труд мастера-преподавателя Андрея Клочкова. Ходатайство о поощрении уже направлено в органы власти города Тулы.

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/11674

 

Обзор средств массовой информации с 21 августа по 4 сентября 2017 года

4 сентября 2017 --  
Размещено в рубрике Новости, Обзоры СМИ

Дорогие друзья!

11

В целях оперативного информирования о событиях в автомобильной отрасли и в области образования участников дорожного движения, учитывая пожелания автошкол регионов России, предлагаем Вам ознакомиться с новостным дайджестом публикаций СМИ по актуальным проблемам обучения водителей ТС, а также по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения.

Для вас отобраны наиболее актуальные и интересные статьи, новости последних дней лета, связанные с деятельностью профессиональных автосообществ нашей страны, Гильдии и её региональных представительств.

Об остальных событиях Вы можете узнать на нашем ресурсе: http://www.autogild.ru

Ваш Сергей Лобарев

anons

 В нашем дайджесте:

  1. Гильдия автошкол России провела в Хабаровском крае выездное заседание с политической партией «Единая Россия».
  2. Гильдия объединяет автошколы Дальнего Востока.
  3. Ассоциация автомобилистов и автошкол Архангельской области в октябре 2017 г. проведёт I Международную конференцию «Безопасность дорожного движения: диалог власти, бизнеса и институтов гражданского общества».
  4. Автосообщества совместно с Московской торгово-промышленной палатой создают безопасные условия для стритрейсеров.
  5. Эксперты Гильдии подготовили уникальный учебный видео-фильм по заказу ГИБДД России.
  6. Автосообщества представили проект создания Евразийской комиссией профессионального стандарта водителей ТС.
  7. Телеканал «Россия 1» осветил события в связи с жалобами автошкол о неэффективном взаимодействии с ГИБДД.
  8. Центральная автошкола Москвы и Правительство Москвы подарили детям праздник накануне Дня Знаний.
  9. Хабаровское представительство Гильдии порадовало детей 1 сентября.
  10. В полку Гильдии прибыло! В Калининграде открылось очередное региональное представительство.

Гильдия автошкол России провела в Хабаровском крае выездное заседание с политической партией «Единая Россия».

er25 августа Гильдия приняла участие в заседании общественного совета федерального проекта «Безопасные дороги» в Хабаровске, организованного региональным комитетом Всероссийской политической партии «Единая Россия» совместно с ГИБДД и законодательной властью региона.

Председатель правления Гильдии Сергей Лобарев выступил с докладом о необходимости развития непрерывной системы образования участников дорожного движения и выстраивания отношений с институтами гражданского общества в целях повышения безопасности дорожного движения.

Подробно:http://www.autogild.ru/%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b8/11498

Россия 1: https://www.youtube.com/watch?v=SDod6rRl3vk&feature=youtu.be

Единая Россия: https://khabarovsk.er.ru/news/2017/8/25/uvelichit-chislo-urokov-po-pravilam-dorozhnogo-dvizheniya-v-shkolah-predlagayut-v-edinoj-rossii/

Комментарий эксперта по вопросам подготовки водителей Экспертного совета при Правительстве РФ, члена Научного совета АНО «НМЦ подготовки водителей», Президента Союза автошкол Санкт-Петербурга и Ленинградской области Александра Сальникова: «В Хабаровске не только подняты важнейшие вопросы ОБДД, но и предложены пути их решения. Дело за малым… Во всём развитом мире этим занимается отдельная организация, состоящая из специалистов-практиков и учёных, понимающих, что они делают. Пора и нам перенимать лучший опыт».

Герб ХабаровскаГерб АрхангельскаГильдия объединяет автошколы Дальнего Востока.

Гильдия автошкол России продолжает масштабную консолидацию автошкол в регионах страны. 25 августа председатель правления Гильдии Сергей Лобарев организовал конференцию региональных представителей Дальневосточного региона с целью объединения ведущих автошкол этого необъятного края: Хабаровского края, Еврейской автономной области, Амурской области, Забайкальского края, Магаданской области и Республики Саха (Якутия).

Подробно: http://www.autogild.ru/%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b8/11509

Комментарий председателя Ассоциации автомобилистов и автошкол Архангельской области Алексея Нестеренко: «Очень рады, что в нашем полку региональных отделений прибавился Дальний Восток с шестью представительствами! Консолидация и обмен опытом в нашем профсообществе очень актуально. Будем у них учиться и обмениваться опытом на I Международной конференции в октябре в Архангельске!».

Комментарий председателя Карельской республиканской ассоциации «За безопасность дорожного движения» Жанны Беляевой: «Активно в этом году Гильдия расширяет свои границы! Достигнуть такого масштаба ещё не удавалось ни одному лидеру в нашем сообществе. Мы вместе – мы сила!»

Комментарий председателя правления Приморской ассоциации автошкол Александра Николаева: «Безусловно, такие мероприятия полезны и необходимы, учитывая непростую обстановку в нашей отрасли. В единстве — наша сила!».

АССОЦИАЦИИ АВТОМОБИЛИСТОВ И АВТОШКОЛ АРХАНГЕЛЬСКОЙ ОБЛАСТИ _ НестеренкоАссоциация автомобилистов и автошкол Архангельской области в октябре 2017 года проведёт I Международную конференцию «Безопасность дорожного движения: диалог власти, бизнеса и институтов гражданского общества».

Гильдия автошкол России приглашает коллег и всех активных лидеров автосообществ и автошкол, а также всех неравнодушных к данной теме граждан поддержать инициативу Ассоциации автомобилистов и автошкол Архангельской области по проведению, совместно с региональным отделением Общероссийского общественного движения «Народный фронт «За Россию», I-й Международной конференции «Безопасность дорожного движения: диалог власти, бизнеса и институтов гражданского общества», которая пройдет в Архангельске 13 – 14 октября 2017 года.

Программа мероприятия включает пленарное заседание «Институциональная среда безопасности дорожного движения: российский и международный опыт», а также рабочие экспертные сессии «Информационные и образовательные технологии для участников дорожного движения» и «Программные и проектные решения проблем дорожной безопасности», «Создание инновационных площадок для автошкол».

Более подробная информация будет опубликована на сайте Гильдии http://www.autogild.ru

Комментарий эксперта по вопросам подготовки водителей Экспертного совета при Правительстве РФ, члена Научного совета АНО «НМЦ подготовки водителей», к.п.н., Президента Союза автошкол Санкт- Петербурга и Ленинградской области Александра Сальникова: «Обязательно приму участие. Институциональная среда играет важнейшую роль в обеспечении безопасности дорожного движения, в формировании представления о  приоритетах и реальном положении дел в ней».

 

image001Автосообщества совместно с Московской торгово-промышленной палатой создают безопасные условия для стритрейсеров.

23 августа в Зеленограде состоялся диалог властей со стритрейсерами, студентами, авто- и мотосообществами. В жарких спорах на конференции «Повышение культуры вождения и безопасности дорожного движения» приняли участие председатель правления Гильдии автошкол России Сергей Лобарев, представители Зеленоградского филиала Московской торгово-промышленной палаты (МТПП), профсоюза таксистов, мото- и автосообществ, автоспортсмены, лидеры студенческих сообществ и стритрейсеры.

Подробно: http://www.autogild.ru/%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b8/11485

Зеленоградский АО: http://www.zelao.ru/5/53/29403-v-zelenograde-proshla-konferentsiya-po-bezopasnosti-dorojnogo-dvijeniya/

Москва 24: http://www.m24.ru/articles/149711

РБК: https://www.autonews.ru/news/599bd47b9a79470b671c9791

Следите за развитием событий на сайте http://www.autogild.ru

Комментарий руководителя Академии водительского мастерства Александра Каминского: «Махание кулаками на улице чревато разными видами ответственности вплоть до уголовной. Однако лишь небольшой процент людей подпадает под эту ответственность, поскольку любители драться ходят спортивный зал – ведь они имеют такую возможность. Бокс в спортзале – это отличное занятие, за которое даже можно получить награду и признание общественности. А бокс на улице – это уже драка… Эти принципы актуальны и для любителей быстрой езды, с той лишь разницей, что они почти не имеют законной и доступной возможности выпустить пар на специально отведенных для этого местах, ввиду их очень малого количества, большой удаленности от городов и дороговизны. Поэтому борьбу с лихачами на дорогах нужно начинать с создания для них условий – строительства автодромов, и уже потом дополнять это наказанием за гонки на дорогах».

Комментарий координатора Волонтёрской программы помощи на дорогах «Motocitizen» Павла Соскова: «Очень важно, чтобы драг-рэйсинг и дрифт наконец-то рассматривались как современные, высокотехнологичные и активно развивающиеся во всём мире виды автотехнического спорта, а не как разновидности «уличного хулиганства», что принято в среде обывателей.

К сожалению, РФ отстает от других стран и в этом. В стране практически нет площадок для занятия этими видами спорта. В результате этого приверженцы вынуждены заниматься ими на дорогах общего пользования, что вызывает законное неудовольствие автомобилистов.

Надеемся, что инициатива Гильдии автошкол России приведет к созданию первой в РФ площадки для занятия спортом XXI века. Тем более, что на основе данной истории возможно реализовать много важнейших социальных проектов: обучение детей ответственному поведению на дорогах, социализации и реабилитации лиц с ограниченными возможностями, да, в конце концов, нормальному проведению семейного досуга».

Комментарий председателя правления Гильдии автошкол России Сергея Лобарева: «Данную проблему необходимо решать комплексно: проводить обсуждения в социальных сетях с блоггерами, лидерами профессиональных сообществ, вести разъяснительную работу, показать, к чему приводят «покатушки» на дорогах.

Именно для этого члены МТПП совместно с общественностью предлагают искать выходы из сложившейся ситуации на дороге, слышать мнения обеих сторон, а не «махать жезлом». Одним из наиболее эффективных решений, по мнению общественности, является создание молодёжно-развлекательного, учебно-спортивного комплекса «Автодром» в Зеленограде, где можно будет «выпускать пары» стритрейсерам и всем любителям больших скоростей.

На благоустройство Москвы и тротуаров выделено 40 млрд. руб. На строительство подобного комплекса – ноль рублей. Будем обращаться за деньгами к бизнесу».

 

лого-проектЭксперты Гильдии подготовили уникальный учебный видео-фильм по заказу ГИБДД России.

Актуальный учебный фильм «ЕВРОПРОТОКОЛ. Как оформить без ошибок?», созданный экспертами Гильдии автошкол России и Медиаплатформы «Безопасность» по заказу ГУОБДД МВД России, набрал уже более 30 тысяч просмотров. Данный учебный фильм – чёткая и понятная каждому инструкция по оформлению ДТП без участия сотрудников ГИБДД. Гильдия рекомендует данный материал не только новичкам, учащимся автошкол, но и водителям со стажем.

Смотреть «ЕВРОПРОТОКОЛ. Как оформить без ошибок?»: https://www.youtube.com/watch?v=vn8HrQSNu_M

Авто Mail.Ru: https://auto.mail.ru/article/66051-kak_oformit_dtp_bez_oshibok_instrukciya/?social=fb

Комментарий председателя правления Гильдии автошкол России Сергея Лобарева: «Данный фильм будет полезен не только учащимся автошкол, начинающим водителям, но и водителям со стажем. В этом году около трети ДТП оформлялось без участия ГИБДД. Многие порой «мнутся» часами с царапинами на авто после ДТП и по старинке ждут: «Вот приедет „барин“ и нас рассудит», создавая заторы на дорогах. Для недоверчивых водителей в получении страховой компенсации и создана пошаговая инструкция.».

Комментарий ведущего преподавателя Центральной автошколы Москвы Александра Алёшина: «Данный фильм будет полезен преподавателям автошкол для проведения занятий с учащимися по теме «Действия водителя при ДТП», начинающим водителям ТС, водителям со стажем. В этом году около трети ДТП оформлялось без участия сотрудников ГИБДД. Многие порой «мнутся» часами с царапинами на авто после ДТП и по старинке ждут: «Вот приедет «барин» и нас рассудит», создавая заторы на дорогах. Для недоверчивых водителей в получении страховой компенсации и создана пошаговая инструкция».

 

Евразийская организация экономического сотрудничества2Автосообщества представили проект создания Евразийской комиссией профессионального стандарта водителей ТС.

28 августа в штаб-квартире Евразийской организации экономического сотрудничества (ЕОЭС) Гильдия автошкол России приняла участие в Координационном совещании «О формировании наднациональных систем независимой оценки квалификации в сфере автомобильного транспорта», которое состоялось в штаб-квартире Евразийской организации экономического сотрудничества (ЕОЭС). Глава Гильдии Сергей Лобарев внес от имени автосообществ предложения в проект профессионального стандарта Евразийской системы оценки квалификации для водителей транспортных средств, разработанного экспертами ЕОЭС совместно с Фондом развития профессиональных квалификаций Торгово-промышленной палаты Российской Федерации и Межрегиональной профсоюзной организацией «Таксист».

Подробно: http://www.autogild.ru/%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b8/11524

ЕОЭС: http://eurasianeconomic.org/news_ecco/2017/08/28/document2299.phtml

Комментарий генерального секретаря ЕОЭС Владимира Пискурева: «С 1 января 2017 года вступил в силу Федеральный закон № 238-ФЗ «О независимой оценке квалификации», устанавливающий порядок прохождения такой оценки работниками. Одной из важнейших и самых востребованных специальностей является водитель автомобильного транспорта, который перевозит не только грузы, но и людей. В связи с этим водитель транспортного средства должен нести ответственность за безопасность и качество оказываемой услуги».

1rusТелеканал «Россия 1» осветил ситуацию в связи с жалобами автошкол о неэффективном взаимодействии с ГИБДД.

Гильдия автошкол России сочла необходимым поставить в известность ГУОБДД МВД России, общественность и СМИ о необходимости улучшить взаимодействие автошкол и ГИБДД в вопросе приёма теоретического и практического экзаменов на учебной площадке на базе учебной организации. Поводом к этому послужили многочисленные замечания от региональных представительств Гильдии, региональных автошкол, где расстояние между экзаменационным подразделением ГИБДД и автошколой нередко составляет несколько сотен километров. Эта проблема не способствует учебному процессу и нуждается в решении общими усилиями.

В сюжете телеканала «Россия 1» – комментарий главы Гильдии Сергея Лобарева.

Подробно: http://www.autogild.ru/%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b8/11467

Россия 1: https://www.youtube.com/watch?v=i1eZAdiT2V4

Комментарий заместителя руководителя регионального представительства Гильдии автошкол России в Челябинской области Алексея Пчёлкина: «В целом сюжет положительный, отражает реальную картину. Действительно, вопрос взаимодействия учебных организаций с ГИБДД даже при строгом выполнении приказа №33, оставляет желать лучшего. Отставание срока приема экзаменов от срока окончания обучения – от 1,5 до 2 месяцев. Количество лиц, нуждающихся в проведении повторного экзамена, постоянно растёт. По состоянию на сегодняшний день по информации нашей организации, из 60 человек различных категорий ГИБДД предоставило возможность за сентябрь сдать экзамен только 8 человекам. Что делать с остальными 52 претендентами в водители – никто не говорит. В Магнитогорске сегодня 25 образовательных организаций, осуществляющих подготовку водителей. Картина у всех примерно одинаковая. Итог от 500 до 700 человек нуждаются в проведении повторного экзамена. РЭО ГИБДД на своем автодроме не может обеспечить полноценный прием всех категорий. Транспорта нет, площадка не соответствует. В наличии только 1 автомобиль категории «В». Из-за этого все проблемы».

regnovosti-1


codd-pravaЦентральная автошкола Москвы и Правительство Москвы подарили детям праздник накануне Дня Знаний.

26 августа, в преддверии 1 сентября, преподаватели Центральной автошколы Москвы – Московского представительства Гильдии – приняли активное участие в
семейном празднике, посвящённом развитию навыков безопасного передвижения по городу в рамках образовательной акции «Планета безопасности». Педагоги ведущей автошколы Москвы совместно с Центром организации дорожного движения Правительства Москвы провели наглядный урок по безопасности дорожного движения для детей и их родителей.

Подробно: http://www.autoprava.ru/news/urok-dlya-detey-i-vzroslykh.html

Вечерняя Москва: http://vm.ru/news/410558.html

ТАСС: http://tass.ru/moskva/4509673


организация НасыроваХабаровское представительство Гильдии порадовало детей      1 сентября.

Накануне на Дальнем Востоке, под руководством хабаровской автошколы «Лидер-ДВ» и Дальневостосточной ассоциации автомобильных школ – регионального представительства Гильдии в Хабаровском крае, состоялся традиционный 22й детский автопробег «Безопасная дорога в школу» с участием подростков-водителей. Гильдия поздравляет ребят и желает им счастливых, безопасных дорог по пути в школу и в течение всей жизни!

Подробно: http://www.autogild.ru/%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b8/11551

https://27.мвд.рф/news/item/11034994

Комментарий президента Дальневосточная ассоциация автошкол Анатолия Насырова: «Пробег посвящен окончанию Второй мировой войны и безопасным дорогам в школу. Мы проедем по красивой дороге от Хабаровска до Вяземского. В этом городе мы проведем соревнования по юношескому автомногоборью. Надеемся, что с помощью таких мероприятий ребята будут помнить о подвигах наших предков».

kaliningradВ полку Гильдии прибыло!

В Калининграде открылось очередное региональное представительство во главе с Анатолием Николаевичем Ищенко, директором АНО Учебный центр «САНИЯ».

Поздравляем наших коллег с этим радостным событием и приглашаем всех стать активными членами профессионального сообщества, вести успешную исследовательскую и общественную работу по выстраиванию Единой системы автообразования и оставаться неравнодушными к проблемам существующей системы профессиональной подготовки, направленной на сохранение человеческих жизней на дороге!

Обзор средств массовой информации с 1 по 17 августа 2017 года

17 августа 2017 --  
Размещено в рубрике Новости, Обзоры СМИ

Дорогие друзья!

11В целях оперативного информирования о событиях в автомобильной отрасли и в области образования участников дорожного движения, учитывая пожелания автошкол регионов России, предлагаем Вам ознакомиться с новостным дайджестом публикаций СМИ по актуальным проблемам обучения водителей ТС, а также по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения.

Для вас отобраны наиболее актуальные и интересные статьи новости, связанные с деятельностью профессиональных автосообществ нашей страны, Гильдии автошкол России и её региональных представительств.

Об остальных событиях Вы можете узнать на нашем ресурсе: http://www.autogild.ru

Ваш Сергей Лобарев

anons

 В нашем дайджесте:

  1. Гильдия автошкол России включила счётчик на Евразийском форуме «Такси».
  2. Казнить, но можно помиловать. Автопедагоги предлагают Государственной Думе Федерального Собрания Российской Федерации создать альтернативу для стритрейсеров.
  3. Новый глава Госавтоинспекции осветил основные проблемы на дорогах России
  4. Отменят ли в автошколах учебные площадки? Перспективы инновационных площадок.
  5. Где и как решать спорные вопросы на дороге? Гильдия автошкол России в дебатах на форуме Safety Leaders в Сколково 5 сентября 2017 года.
  6. ГКУ «ЦОДД Правительства Москвы» доверило автошколам рулить на «Планете безопасности дорожного движения».
  7. В октябре состоится I Международная конференция «Безопасность дорожного движения: диалог власти, бизнеса и институтов гражданского общества» в Архангельске.
  8. Стартанул самый крутой журнал для автошкол и учащихся!
  9. В полку Гильдии прибыло!

meftГильдия автошкол России включила счётчик на Евразийском форуме «Такси»

В начале августа в Москве состоялся V Международный Евразийский форум «Такси». Мероприятие прошло при поддержке и участии Государственной Думы ФС РФ, Правительства Москвы, Минтранса России, профильных федеральных и региональных министерств и ведомств, профессиональных союзов.

В процессе жарких дискуссий профессионалы обменялись мнениями о том, как улучшить качество профессионального обучения, а также о путях повышения квалификации водителей такси.

Председатель правления Гильдии Сергей Лобарев, по поручению Госдумы ФС РФ, вручил благодарности профсоюзным и транспортным региональным лидерам.

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/11370

Комментарий руководителя межрегиональной профсоюзной организации «Таксист» Ярослава Щербинина: «Наше профессиональное сообщество благодарит представителей Гильдии автошкол за активное участие в данном форуме! Модерация главы Гильдии на круглом столе и жаркие споры ещё раз подтвердили необходимость консолидации наших организаций. Есть перспективы повышения компетенций водителей такси с участием профессиональных сообществ автошкол России».

Комментарий председателя правления Гильдии автошкол России Сергея Лобарева: «Масштабность данного форума и участие в нём представителей Правительства Москвы, Государственной Думы России, общественных организаций и бизнеса высветили проблемы данной отрасли. Участники форума наметили пути их решения с участием автоэкспртов Гильдии».

stiКазнить, но можно помиловать. Автопедагоги предлагают Государственной Думе создать альтернативу для  стритрейсеров.

Круглый стол на тему «Повышение культуры вождения и безопасности дорожного движения», запланированный на 22 августа 2017 г., организуется Зеленоградским филиалом Московской торгово-промышленной палаты совместно с Гильдией автошкол России. Цель мероприятия – выработка всестороннего экспертного мнения и консолидация государственных структур, общественных объединений и других организаций для создания безаварийного пространства.

Следите за новостями на сайте Гильдии: http://www.autogild.ru

Комментарий председателя правления Гильдии автошкол России Сергея Лобарева: «Законодатели штампуют по 2-3 закона в месяц, ужесточая требования к водителям ТС за те или иные нарушения.

В то же время, не мотивируя законопослушных водителей – без анализа причин и следствий ДТП, системных нарушений ПДД – нельзя сформировать безопасное пространство на дороге. Считаем необходимым создавать условия (так, например, давать возможность стритрейсерам «спускать пар» на специальных площадках), искать пути диалога в социальных сетях с блоггерами, находить поддержку и у водителей.

Принимать только жёсткие меры за опасное вождение, без анализа уже существующих законов, создавать дополнительные законопроекты – дело бесперспективное».  

ГАИ РоссииНовый глава Госавтоинспекции осветил основные проблемы на дорогах России

В одном из интервью ТАСС главный генерал М.Ю. Черников рассказал о дальнейшем развитии службы и основных проблемах на дорогах, борьбе с автохамами.

Среди основных проблем, касающихся безопасности дорожного движения, Михаил Черников выделил, в первую очередь, хамство на дорогах и пренебрежение Правилами дорожного движения. Во-вторых, отметил низкое состояние автодорог и их пропускной способности, особенно в городах.  Решение этих проблем, по мнению главы ГИБДД России, заключается в системной работе не только Госавтоинспекции, но и органов исполнительной и законодательной власти, а также общественности.

Подробно: http://tass.ru/opinions/interviews/4419529

Комментарий редактора журнала «За рулём» Сергея Смирнова: «Действительно, одними из значимых проблем безопасности дорожного движения сегодня являются автохамство и неудовлетворительная организация дорожного движения. К первому я отношу не только поведение так называемой золотой молодежи, но и поведение на дороге обычных водителей. Связано это, в большинстве случаев, с тем, что рядовые водители, видя безнаказанность чиновников, бизнесменов и прочих «неприкасаемых» на дороге, сами начинают вести себя также.

Нужно решать вопросы, связанные с неотвратимостью наказания всех нарушителей, не взирая на положение в обществе.

С дорогами и организацией движения, в общем, ситуация исправляется. Сейчас проблемных мест все меньше. Тем не менее, при производстве ремонтных работ, строительстве новых развязок нужно больше уделять внимания установке заметных и понятных дорожных знаков, нанесению качественной дорожной разметки. Это уже задача организаций, обслуживающих те или иные участки дорог.

Ну а ГИБДД должна следить за тем, как дорожные службы организуют движение и, конечно, помогать водителям. Ведь это одна из главных задач Госавтоинспекции – обеспечить безопасное движение».

radio-moskvyОтменят ли в автошколах учебные площадки? Перспективы инновационных площадок

Председатель правления Гильдии автошкол России Сергей Лобарев в прямом эфире «Радио Москвы» ответил на самые наболевшие вопросы радиослушателей о проблемах обучения будущих водителей в рамках создания единой системы образования участников дорожного движения,.

В программе «Совет безопасности» в активном диалоге с москвичами глава Гильдии и ведущий программы И. Швыткин нашли пути снижения коррупции в автошколах и ГИБДД, обсудили несостоятельность новых программ в автошколах.

Подробно: Радио Москвы: http://www.m24.ru/audios/125077

Комментарий заведущего учебно-методическим отделом Гильдии автошкол России Сергея Блинова: «Актуальное интервью и тема! Согласно действующих программ обучения водителей ТС автошколы дают только базовые навыки управления. Небольшой ресурс в 56 часов вождения, из них 24 часа на учебной площадке, не даёт возможности достаточно овладеть навыками управления автомобилем в условиях реального дорожного движения. Учим будущих водителей в «тепличных условиях», а потом кидаем их в дорожный поток — «выплывайте» сами. В ряде стран Европы отказались от учебной площадки, к примеру, в Германии. Там сразу выводят на дорогу. Проводят в Германии и обучение скоростному вождению на автобанах. У нас к, к сожалению» автомагистрали являются запрещением для обучения вождению. Надо активно перенимать положительный зарубежный опыт».

safetyГде и как решать спорные вопросы на дороге? – Гильдия автошкол России в дебатах 5 сентября на форуме Safety Leaders в Сколково

Одной из ключевых тем дебатов Safety Leaders станет безопасность дорожной среды. К живой дискуссии привлечены лучшие эксперты России. Мероприятие пройдет 5 сентября 2017 года с 10.00 до 15.30 по адресу: дер. Сколково, ул.Новая, д 100.
Приглашаем принять участие в качестве активного зрителя дебатов! Ссылка для регистрации — http://safetyleaders.ru/#modal
Комментарий Продюсера форума Safety Leaders Екатерины Слинкиной: «Цель форума – создание ежегодной экспертной площадки для выработки объективных рекомендации по безопасности человека и общества, и именно формат дебатов позволит найти эффективные решения. Команда Safety Leaders рада пригласить профессиональное сообщество, экспертов и неравнодушных граждан 5 сентября в зал «Сингапур» МШУ Сколково в качестве зрителей дебатов». 

 

Рассылка

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

codd

ГКУ «ЦОДД Правительства Москвы» доверило автошколам рулить на «Планете безопасности дорожного движения»

Перед началом учебного года ГКУ «Центр организации дорожного движения Правительства Москвы» и педагоги Центральной автошколы Москвы по поручению Гильдии автошкол России приглашают юных москвичей и их родителей в субботу, 26 августа 2017 года, в парк «Сокольники», где для маленьких пешеходов и велосипедистов откроется целая планета безопасности дорожного движения.

Комментарий руководителя ЦОДД Вадима Юрьева:

«Мы надеемся, что это поможет юным горожанам не забывать о правильном и безопасном поведении по дороге в школу и обратно».

Подробно:

Департамент транспорта и развития дорожно-траснпортной инфраструктуры г. Москвы: http://dt.mos.ru/presscenter/news_department/detail/6655701.html

ГКУ «ЦОДД Правительства Москвы» http://www.gucodd.ru/index.php/component/content/article/12-2011-09-05-10-42-25/4112

Правительство Москвы: https://www.mos.ru/news/item/27655073/

 

АССОЦИАЦИИ АВТОМОБИЛИСТОВ И АВТОШКОЛ АРХАНГЕЛЬСКОЙ ОБЛАСТИ _ НестеренкоВ октябре состоится I Международная конференция «Безопасность дорожного движения: диалог власти, бизнеса и институтов гражданского общества» в Архангельске

Гильдия автошкол России приглашает коллег и всех активных лидеров автосообществ и автошкол поддержать инициативу Ассоциации автомобилистов и автошкол Архангельской области по проведению совместно с региональным отделением в Архангельской области Общероссийского общественного движения «Народный фронт «За Россию» 13 – 14 октября 2017 года I Международной конференции «Безопасность дорожного движения: диалог власти, бизнеса и институтов гражданского общества».

Программа мероприятия включает пленарное заседание «Институциональная среда безопасности дорожного движения: российский и международный опыт», а также рабочие экспертные сессии «Информационные и образовательные технологии для участников дорожного движения» и «Программные и проектные решения проблем дорожной безопасности», «Создание инновационных площадок для автошкол».

Более подробная информация будет опубликована на сайте Гильдии http://www.autogild.ru

Комментарий эксперта по вопросам подготовки водителей Экспертного совета при Правительстве РФ, члена Научного совета АНО «НМЦ подготовки водителей», к.п.н., Президента Союза автошкол Санкт-Петербурга и Ленинградской области Александра Сальникова:
Безусловно, гражданское общество должно принимать самое активное участие в формировании институциональной среды безопасности, включающей в себя и организационное построение в России многоуровневой системы подготовки участников дорожного движения с широкими полномочиями регионов для выполнения общих для всех федеральных требований.

profiСтартанул самый крутой журнал для автошкол и учащихся!

Самая приятная новость для автошкол! Возобновил работу и начал набирать обороты самый актуальный журнал для руководителей, преподавателей и специалистов «Автошкола Профи»!

Эту новость ждали, как работники автошкол, так и учащиеся. Уже тот факт, что журнал выпускается под патронажем «Ассоциации юношеских автомобильных школ России», говорит сам за себя. Эксперты Гильдии автошкол России высоко оценили профессионализм редакционного совета и авторов статей и материалов.

Комментарий председателя Ассоциации автомобилистов и автошкол Архангельской области Алексея Нестеренко: «Архангельская ассоциация автошкол готова осуществлять подписку для руководителей автошкол края. Предупреждён – значит вооружён! Чем сильнее компетенции и знания наших педагогов, тем качественнее обучение наших контрагентов. Благодарим президента «Ассоциации юношеских автомобильных школ России» О.А. Никонову за поддержку автошкол данными материалами. Много слышали о Вас хорошего. Предлагаем развивать ЮАШ и в нашем крае».

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/11408

 

ГА-логотип-с-полямиегегВ полку Гильдии прибыло!

Гильдия автошкол России продолжает расширять свои горизонты на просторах нашей страны. В августе открылось очередное региональное представительство в городе Новоатлайске Алтайского края во главе с Георгием Анохиным, генеральным директором ООО «АвтоПрофи».

Желаем нашим коллегам стать активными членами профессионального сообщества, отстаивать свои права, вести успешную исследовательскую и общественную работу по выстраиванию Единой системы автообразования и оставаться неравнодушными к существующей системе профессиональной подготовки, направленной на сохранение человеческих жизней на дороге!

Комментарий главы Гильдии автошкол России Сергея Лобарева: «Амбиции Гильдии автошкол расширяются с каждым месяцем! Активное вступление в Гильдию представителей регионов указывает на актуальность консолидации для защиты наших интересов и развития малого бизнеса. Присоединяйтесь! У нас нет конкурентов. – У нас есть только партнёры! Вместе мы – сила!»

Обзор средств массовой информации с 6 по 20 июля 2017 года

20 июля 2017 --  
Размещено в рубрике Новости, Обзоры СМИ

Дорогие друзья!

11

В целях оперативного информирования о событиях в автомобильной отрасли и в области автообразования, учитывая пожелания автошкол регионов России, предлагаем Вам ознакомиться с новостным дайджестом публикаций СМИ по актуальным проблемам обучения водителей ТС, а также по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения.

Представляем Вашему вниманию наш очередной дайджест. Для вас отобраны наиболее актуальные и интересные статьи, связанные с деятельностью профессиональных автосообществ нашей страны, Гильдии автошкол России и её региональных представительств.

Об остальных событиях Вы можете узнать на нашем ресурсе: http://www.autogild.ru

Ваш Сергей Лобарев

anons

 В нашем дайджесте:

  1. Автошколы с участием Народного фронта создают региональные комиссии по контролю автошкол.
  2. Автоэксперты удивлены инициативами законодателей.
  3. Актуальные изменения в программах обучения водителей ТС.
  4. Участились смертельные ДТП из-за съемок за рулем.
  5. Престиж профессии «Водитель» в России.
  6. В ГИБДД услышали экспертов автосoобществ! Экзамены по-новому!
  7. Поздравляем с вступлением в Гильдию новых членов и региональные представительства!

 

АССОЦИАЦИИ АВТОМОБИЛИСТОВ И АВТОШКОЛ АРХАНГЕЛЬСКОЙ ОБЛАСТИ _ НестеренкоnarfrontАвтошколы с участием Народного фронта создают региональные комиссии по контролю автошкол

Под руководством Общероссийского народного фронта при поддержке Ассоциации автомобилистов и автошкол Архангельской области 14 июля 2017г. в Архангельске состоялся масштабный круглый стол «Роль институтов гражданского общества в повышении безопасности дорожного движения и качество обучения водителей ТС». Народный фронт и Ассоциация автомобилистов и автошкол Архангельской области предлагают ввести временные водительские удостоверения для начинающих водителей.

Для организации подобных мероприятий в регионах, просьба обращаться в правление Гильдии по эл.адресу: lobarev.serg@gmail.com, director@autogild.ru

Подробно: http://bit.ly/2uy8uFH

Комментарий председателя правления Гильдии автошкол России Сергея Лобарева: «Отрадно, что данная инициатива по выявлению недобросовестных автошкол, торгующих свидетельствами об окончании обучения, всё чаще находит поддержку в регионах. Общественность Архангельской области является наиболее активной и выходит с предложением очистить рынок образовательных организаций и снизить количество жалоб потребителей за недостаточное качество подготовки водителей ТС и торговлю свидетельствами об окончании автошколы.

Консолидация усилий, совместные инициативы Народного фронта и регионального отделения Гильдии автошкол России о выдаче начинающим водителям временных водительских удостоверений позволят существенно улучшить ситуацию на дорогах России и снизить количество ДТП с участием начинающих водителей».

Комментарий председателя Ассоциации автомобилистов и автошкол Архангельской области, руководителя регионального представительства Гильдии Алексея Нестеренко: «Данное предложение по созданию комиссии по выявлению недобросовестных автошкол, торгующих свидетельствами, и ограничение возможностей контролирующих органов в проведении проверок автошкол всё более убеждает нас в необходимости консолидации автошкол и самостоятельного наведения порядка на этом рынке.

Благодарим представителей Народного фронта, Гильдии автошкол России и Прокуратуры за поддержку наших инициатив по совместной работе, активизации институтов гражданского общества для повышения безопасности дорожного движения и качества обучения водителей ТС».

 Комментарий председателя Карельской республиканской ассоциации «За безопасность дорожного движения» Жанны Беляевой: «Участие представителей Карельской республиканской ассоциации позволило выверить курс по регионам и ещё раз убедиться, что необходимо консолидироваться и самостоятельно наводить порядок, «чистить» ряды «коммерсантов»-автошкол. За 5-10 тыс.руб. нельзя подготовить водителя по существующим программам.

Руководитель архангельской Ассоциации автомобилистов и автошкол удивил своим профессионализмом и масштабностью! Теперь приглашаем всех к нам в Карелию!»

 Комментарий эксперта по вопросам подготовки водителей Экспертного совета при Правительстве России, Президента Союза автошкол Санкт-Петербурга и Ленинградской области Александра Сальникова: «Сожалею, что не смог присутствовать на данном мероприятии. Положительные отзывы об активности коллег в Архангельске уже распространяются по регионам! Поддерживаю инициативу коллег и Народного фронта о наведении порядка в сфере автообразования и выдаче новичкам временных водительских удостоверений.

Безусловно, создание региональных комиссий, контролирующих качество подготовки водителей в автошколах, поможет несколько улучшить положение дел. Но вопрос гораздо глубже. Необходимо строить единую СИСТЕМУ подготовки и допуска к управлению, исключающие получение водительского удостоверения при не достаточном уровне подготовки.

К сожалению, пока в крупнейшей отрасли страны – подготовке водителей – нет даже субъекта управления. А без него добиться серьёзных успехов невозможно.

Временные водительские удостоверения – безусловно хорошее дело, которое полезно развивать. Только при условии, что они обязательно должны сопровождаться дополнительной подготовкой, проверкой результата. Исследования доказывают, что четырехуровневая система допуска позволяет в 3 раза снизить риск ДТП».

 

Россия 24 Архангельск: http://www.pomorie.ru/news/onf-predlogil-sozdat-komissiyu—sledyashuyu-za-kac

 

gosdumaАвтоэксперты удивлены инициативами законодателей.

Эксперты Гильдии автошкол России с удивлением восприняли обращение депутатов Госдумы Российской Федерации к Президенту России о предоставлении возможности работы по управлению транспортными средствами с национальными водительскими удостоверениями водителям из Киргизии.

Комментарий председателя правления Гильдии автошкол России Сергея Лобарева: «Эксперты Гильдии выступают за консолидацию наших государств, интеграцию иностранных водителей и их участие в управлении большегрузным и общественным транспортом при работе по найму.

В то же время тестирование, проведённое в июне 2017 года среди водителей-иностранцев, которых в России насчитывается более 100 тысяч (киргизов – более 10 тысяч), показало, что практически ни один из них не сдал экзамен на знание Правил дорожного движения России. Именно поэтому происходят более 30% ДТП в России по вине водителей-иностранцев.

По нашим данным и сведениям ГИБДД, по вине водителей-иностранцев в 2016 году произошло 5 216 ДТП, в которых погибли 704 человека и ранены 7 280 человек.

Депутаты ежемесячно принимают по два нормативных документа по ужесточению мер к водителям за нарушения ПДД, однако, к сожалению, превентивные, профилактические меры остаются на втором плане. Считаем, что данное обращение может негативно повлиять на безопасность дорожного движения и послужить причиной многих ДТП на территории России».

Право.ру: https://pravo.ru/news/view/142410/

Life.ru: http://bit.ly/2tlwqg3

Видео-комментарий руководителя межрегиональной профсоюзной организации «Таксист» Андрея Попкова:

РБК: http://tv.rbc.ru/archive/story/595d14b59a79476ec692bd64

Интернет-издание За рулём: «Госдума одобрила во втором чтении поправки к законопроекту, который позволяет иностранцам работать в России профессиональными водителями не меняя свои национальные водительские права на российские.

Правда, согласно изменениям, которые претерпел законопроект между чтениями, коснется это граждан только тех стран, где русский язык признан государственным. Таких стран на постсоветском пространстве всего две: Белоруссия и Киргизия. По мнению спикера нижней палаты парламента Вячеслава Володина, это не только облегчит иностранцам работу в России, но и простимулирует другие страны, чтобы те поощряли изучение русского языка».

https://www.zr.ru/content/news/907377-deputaty-vernut-gastarbajterov/

 

minobrАктуальные изменения в программах обучения водителей транспортных средств.

Министерство образования и науки России выдвинуло предложение дополнить примерные программы профессионального обучения водителей транспортных средств актуальными темами: оформление ДТП без участия ГИБДД по европротоколу и использование водителем системы ЭРА-ГЛОНАСС.

Комментарий председателя правления Гильдии автошкол России Сергея Лобарева: «Действительно, существующие программы подготовки водителей ТС не соответствуют реалиям сегодняшнего дня, формализованы и не дифференцированы для обучения любителей и водителей-профессионалов.

Осведомлён, что Центральная автошкола Москвы на свой страх и риск урезает в программах обучения будущих водителей и уже год практикует темы оформления европротокола при ДТП и правила использования парковочного пространства в городе.

В настоящее время Гильдия совместно с ГИБДД России приступают к созданию учебного видеоролика «Оформление ДТП по европротоколу».

Комментарий председателя Ассоциации автомобилистов и автошкол Архангельской области, руководителя регионального представительства Гильдии Алексея Нестеренко: «Автошколы Архангельска считают, что данные инициативы будут полезны и актуальны, особенно использование системы ГЛОНАСС у нас в регионе, где протяжённость маршрутов порой составляет сотни и тысячи километров».

Московский комсомолец: http://www.mk.ru/social/2017/07/18/uchit-budut-po-evroprotokolu-menyayutsya-pravila-podgotovki-voditeley.html

 

m24Участились смертельные ДТП из-за съемок за рулем.

Случаи попадания водителей в ДТП при разговоре по телефону и по причине съёмок во время управления автомобилем стали нередкостью. Глава Гильдии Сергей Лобарев совместно с телеканалом Москва 24 в прямом эфире поднял социально-значимую тему и попытался убедить телезрителей об опасности данных действий для жизни самих «видеооператоров» и остальных участников дорожного движения.

Подробно: http://bit.ly/2vwKYWz

Видео-комментарий председателя правления Гильдии автошкол России Сергея Лобарева:

Москва 24: http://tv.m24.ru/videos/133938, http://tv.m24.ru/videos/133937


transport-rossiiПрестиж профессии «Водитель» в России.

Комментарий экспертов Гильдии автошкол России о текущем состоянии и перспективах сферы подготовки водителей и ситуации в автошколах нашей страны, которую необходимо менять в корне – в интервью всероссийской газете Транспорт России: http://transportrussia.ru/item/3711-situatsiyu-neobkhodimo-menyat-v-korne.html

 

MVDВ ГИБДД услышали экспертов нашего автосoобщества! Экзамены по-новому!

МВД России выложил проект приказа на Едином портале для размещения информации о разработке федеральными органами исполнительной власти проектов нормативных правовых актов и результатов общественного обсуждения изменений в административном регламенте по приёму экзаменов в ГИБДД.

Проектом приказа установлен дополнительный порядок приёма документов и выдачи оформленных подразделениями Госавтоинспекции российских национальных водительских удостоверений взамен ранее выданных российских и международных водительских удостоверений в многофункциональных центрах.

Подробно: http://bit.ly/2taJlx5

Комментарий главы Гильдии автошкол России Сергея Лобарева:

Авторадио: http://www.avtoradio.ru/news/uid/86621

Московский комсомолец: http://www.mk.ru/social/2017/07/09/pri-sdache-ekzamena-v-gibdd-stanut-uchityvat-skorost-vypolneniya-zadaniy.html

Комментарий эксперта по вопросам подготовки водителей Экспертного совета при Правительстве России, Президента Союза автошкол Санкт-Петербурга и Ленинградской области Александра Сальникова: «Длительные усилия государства по повышению безопасности дорожного движения наконец-то начали приносить положительные результаты. Аварийность начала снижаться. Только вот углублённый анализ её причин показывает, что начинающий водитель стал хуже подготовлен к управлению транспортным средством в реальных дорожных условиях и более опасен для окружающих. Если до 2015 года он был опаснее среднего водителя в стране в 23 раза, то к 2017г стал опаснее в 30 раз.  Ещё большая направленность экзамена на тестирование не влияющих на ОБДД умений водителя привели к отрицательному результату. В первую очередь нужно менять её. Хотя устранять какие-то недочёты хоть и неэффективного, но всё-таки регламента, безусловно нужно».

Комментарий главы регионального представительства Гильдии автошкол России в Челябинской области Радика Гадельшина: «К вопросу об изменениях в Приказ МВД России от 20.10.2015 № 995 «Об утверждении Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации по предоставлению государственной услуги по проведению экзаменов на право управления транспортными средствами и выдаче водительских удостоверений». В целом документ актуален, но:

— Упражнение №6 рисунок 11. Почему контрольная линия не как везде? Почему не желтая пунктирная?

— Упражнение №10, №11, №12 (рисунки 16,17,18) почему в одном случае нанесена дополнительная желтая контрольная линия разметки, а во втором нет? То есть если логика такова, что отсечка по заднему борту, то логично, но остается вопрос о том, как контролировать расстояние вдоль состава транспортных средств.

— При выполнении испытательного упражнения №9 «Сцепление и расцепление или расцепление и повторное сцепление прицепа с тягачом» кандидат в водители двигаясь по траектории 2 (задним ходом) выполняет подъезд к транспортному средству не за одно движение задним ходом, а используя повторы (выходит (или не выходит) из транспортного средства для оценки ситуации и принятия решения о дальнейшей траектории движения), при этом не допуская ошибок, предусмотренных Регламентом. При сцепке не подсоединяя (расцепляя) страховочные цепи.

Конструкцией ТС не предусмотрены электроцепи, относящиеся к системам аудиовидеофиксации результатов экзаменов, а часть элементов расположена на прицепе и для корректной работы системы АВН необходимо их подключение. Данные манипуляции связаны с необходимостью затрачивать дополнительное время, не учитываемое при подсчете общего времени проведения экзамена на этом упражнении и как быть в случае, если при подключении (отключении) электроцепи системы АВН произошел сбой в работе, а запись результатов экзамена не произведена. Как следует поступать если время выполнения упражнения превышено?

По сложившейся практике экзаменатор выставляет оценку «НЕ СДАЛ».   Основная масса учеников, пришедшая для обучения в автошколу на право управления ТС категории «ДЕ», в последующем будут управлять сочлененным автобусом. Кандидат в водители сдающий экзамен на право управления ТС категории «ДЕ» вправе использовать соответствующий тип ТС, в том числе и сочлененный автобус, однако при выполнении испытательного упражнения №9 «Сцепление и расцепление или расцепление и повторное сцепление прицепа с тягачом» выполнить его невозможно! Прошу Вас пояснить как быть!

При выполнении испытательного упражнения №11 «Движение и маневрирование задним ходом, въезд в бокс задним ходом» кандидат в водители двигаясь по траектории 2 (задним ходом) выполняет въезд в бокс не за одно движение задним ходом, а используя повторы (выходит (или не выходит) из транспортного средства для оценки ситуации и принятия решения о дальнейшей траектории движения), при этом не допуская ошибок, предусмотренных Регламентом. Проще говоря глушит двигатель принудительно и оставляет ТС на включенной передаче ЗХ (получая при этом штраф, но имея возможность оценить ситуацию, выйти из ТС).

По сложившейся практике экзаменатор выставляет оценку «НЕ СДАЛ».

В целом считаю, что фраза дополнить словами «при однократном включении передачи заднего хода» неактуальна.

Комментарий председателя регионального представительства Гильдии автошкол России в Тульской области Валентины Власовой: «Трудно обсуждать документ, т.к. он написан для кого угодно, спортсмена-автогонщика, профессионального водителя, но, к примеру, не для женщины 50-55 лет, которая по медицинским показаниям (согласно медицинской справке) может водить автомобиль. Желание этой женщины, как впрочем и 99% обучающихся в автошколе людей довольно простое, иметь возможность на автомобиле добраться из п.»А» в п.»В».

Однако к этой женщине (как и к другим обучающимся) предъявляются требования: знать правила дорожного движения и применять их на практике, находясь за рулём автомобиля, двигаясь к месту назначения. И эта женщина (как и другие учащиеся) по итогам сдачи экзамена носит гордое звание ВОДИТЕЛЬ.

При этом, ВОДИТЕЛЬ должен быть культурным и вежливым человеком. Уважать пешеходов и водителей — участников дорожного движения. Быть социально ответственным человеком. Это основная составляющая безопасности дорожного движения. Ну уж никак не гонять по автодрому на скорости и по времени, выписывая пируэты.

Трудно назвать документ (касаемо обучения в автошколе) смотрящим в будущее. На дворе 21 век, автомобили-роботы вот-вот начнут колесить по автомобильным дорогам..»

Комментарий руководителя регионального представительства Гильдии в Калужской области Любови Титковой: «Согласны со всеми вашими замечаниями. Хотелось бы добавить: 1.28 пункт 70 дополнен словами «…В случае представления кандидатом в водители документа о прохождении соответствующего профессионального обучения по основным программам профессионального обучения водителей транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий, выданного организацией, осуществляющей образовательную деятельность, находящейся вне территории, обслуживаемой данным подразделением Госавтоинспекции, направляется соответствующий запрос в данную организацию, осуществляющую образовательную деятельность, для подтверждения выдачи данного документа….» В ГИБДД есть списки групп зарегистрированных. На свидетельстве есть печать организации. Планировалось сделать единый реестр выданных свидетельств.

Сейчас много школ закрываются. В этом случае кто будет отвечать на запрос? На данный момент, наверное, правильнее делать запрос в ГИБДД по месту нахождения образовательной организации».

ГА-логотип-с-полямиегегПоздравляем с вступлением в Гильдию новых членов и региональные представительства!

Гильдия автошкол России продолжает расширять свои горизонты на просторах нашей страны. В июле открылось очередное региональное представительство в Томской области во главе с Сергеем Климовым, директором ЧОУ ДПО «Штрувал».

За прошедший месяц в Ханты-Мансийском автономном округе, региональное представительство в котором возглавляет Николай Звягин, директор ООО «УПЦ СРОСТО», значительно увеличилось количество членов: всё большее число региональных автошкол вступают в ряды Гильдии.

Желаем нашим коллегам стать активными членами профессионального сообщества, вести успешную исследовательскую и общественную работу по выстраиванию Единой системы автообразования и оставаться неравнодушными к существующей системе профессиональной подготовки, направленной на сохранение человеческих жизней на дороге!

Комментарий главы Гильдии автошкол России Сергея Лобарева: «Увеличение количества региональных представительств даёт возможность объективно видеть картину на местах и выражать принципиальную позицию организаций в сфере автообразования по всей России, а также создавать региональные представительства с участием общественных организаций для решения региональных вопросов на местном уровне.

Приглашаем наиболее активных небезразличных к проблемам нашей отрасли вступить в наши ряды и быть общественно активными, открыв региональное представительство у себя в городе и регионе!».

 

Обзор средств массовой информации с 10 мая по 6 июня 2017 года

6 июня 2017 --  
Размещено в рубрике Новости, Обзоры СМИ

Дорогие друзья!

11В целях оперативного информирования о событиях в автомобильной отрасли и в области автообразования, учитывая пожелания автошкол регионов России, предлагаем Вам ознакомиться с новостным дайджестом публикаций СМИ по актуальным темам обучения водителей ТС, а также по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения.

Представляем Вашему вниманию наш очередной дайджест. Для вас отобраны наиболее актуальные и интересные статьи, связанные с деятельностью Гильдии автошкол России и профессиональных автосообществ нашей страны.

Об остальных событиях Вы можете узнать на нашем ресурсе: http://www.autogild.ru

Ваш Сергей Лобарев

anons

В нашем дайджесте:

  1. Региональные автошколы Гильдии помогут иностранным водителям заменить национальные водительские удостоверения на российские.
  2. Первый масштабный вебинар автошкол и организация профсоюза автошкол – 7 июня.
  3. Экзамены на водительские права разрешили сдавать на площадках автошкол.
  4. Как преподают и чему учат в автошколах Европы? Семинар практиков.
  5. Разделение программ для любителей и профессионалов. Минтранс России поддержал предложения автошкол по изменению программ обучения будущих водителей.
  6. Какие изменения ожидают профессию «водитель»? Семинар в МАДИ «Повышение качества подготовки водителей для участия в дорожном движении. Обеспечение соответствия технического состояния транспортных средств действующим нормам и правилам».
  7. Кто расплатится за обучение роботов в автошколах?
  8. Будущих водителей хотят проверять на агрессивность.
  9. Открытие сезона «Автолето» в музее занимательных наук Экспериментаниум.
  10. Автопедагоги организовали урок по ПДД в Суворовском училище.
  11. Конкурс среди студентов «От информационных технологий к безопасности на дороге», организованный Гильдией, продлен до 15 сентября.
  12. Концепция Гильдии была поддержана депутатами и автомобилистами Ростовской области.
  13. Гильдия расширила свои границы ещё в шести регионах!
  14. Книжный бестселлер юриста для директоров автошкол затребовали в ГИБДД.
  15. В Ростове-на-Дону первыми открыли дистанционное обучение педагогов автошкол.

Дайджест

pravaРегиональные автошколы Гильдии помогут иностранным водителям заменить национальные водительские удостоверения на российские

В прошедшем месяце Госдума одобрила в первом чтении поправки в закон «О безопасности дорожного движения» и ст. 12.32.1 КоАП РФ. Представители автошкол совместно с профсоюзом такси ранее обратились в Правительство и Госдуму с просьбой не давать отсрочек по замене национальных водительских удостоверений на российские. Итогом совместной работы экспертов транспортной сферы с законодателями стали изменения в федеральном законе «О безопасности дорожного движения» и Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях, вступившие в силу 1 июня этого года.

Автошколы Гильдии создали в регионах специализированные центры помощи водителям-иностранцам, работающим по найму, по замене национальных водительских удостоверений на российские. В крупных региональных учебных центрах по обучению водителей транспортных средств в Москве, Санкт-Петербурге, Архангельской и Ростовской областях, Республике Карелия они могут получить бесплатные консультации по оформлению документов для сдачи экзаменов в ГИБДД, по условиям сдачи экзаменов, бесплатно пройти проверку знаний по экзаменационным билетам ГИБДД.

При необходимости можно получить консультации по Правилам и основам безопасности дорожного движения, приобрести соответствующую учебную и методическую литературу, пройти дополнительные занятия по вождению на экзаменационных маршрутах и медицинскую комиссию, воспользоваться услугами переводчика.

Подробно: http://bit.ly/2rrPYLs

http://www.gibdd.ru/news/federal/3299010/

Комментарий председателя правления Гильдии автошкол России Сергея Лобарева:«В нашей стране около 32 % всех ДТП происходит по вине иностранных водителей. Для сравнения: начинающие водители являются виновниками только 8,5% аварий.

Четыре года оттягивали решение о замене иностранных водительских удостоверений на российские, что сейчас создаёт проблемы для экзаменационных подразделений ГИБДД, а, соответственно, и для коммерческих грузопассажирских перевозок».

Глава Гильдии высказал недоумение в адрес руководителей автохозяйств, проявивших беспечность в отношении выполнения требований Федерального закона от 07.05.13 № 92-ФЗ «О внесении изменений в Федеральный закон «О безопасности дорожного движения» и Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях» по замене национальных водительских удостоверений на российские, что, несомненно, влияет на безопасность дорожного движения в стране.

Комментарий первого заместителя председателя комитета Госдумы по госстроительству и законодательству Вячеслава Лысакова: «Мы переносили срок замены иностранных водительских удостоверений, в том числе после возвращения Крыма в Россию. Также было принято решение профильным комитетом Госдумы отложить вступление закона в силу на год. Но, по ряду объективных и субъективных причин, вопрос затянулся, мы просто процедурно не успеваем принять законопроект во втором и третьем чтениях.
Лишатся работы многочисленные водители-иностранцы. Потому что у нас в общественном транспорте занято огромное количество граждан из других стран, где зарплаты несерьезные, а в грузовых перевозках – десятки тысяч».

Комментарий руководителя межрегиональной профсоюзной организации «Таксист» Андрея Попкова: «Сейчас у нас засилье мигрантов в такси, в транспортных грузовых компаниях. Половина таких водителей просто купили у себя на родине права и приехали в Россию работать. Многие из них даже русским языком не особенно владеют. Конечно, половина водителей-мигрантов не смогут сдать у нас на права хотя бы по причине незнания русского языка, не говоря уже о ПДД».

РОССИЯ 1: http://bit.ly/2riF6Bf

 

directorПервый масштабный вебинар автошкол и организация профсоюза автошкол – 7 июня 2017 г.

Создается Межрегиональный профсоюз автошкол России. Консолидация профессиональных автошкольных организаций придаст новый импульс для развития отрасли автообразования, защиты интересов прав работников и повышения статуса этой отрасли.

7 июня 2017 года 12:00 (время московское) состоится самая масштабная онлайн-конференция, посвященная организации профсоюза. В данный момент в семи регионах РФ уже созданы первичные ячейки. Не оставайтесь в стороне от общего дела!

Спикеры конференции:

  1. Лобарев С.Ю. председатель правления НП «Гильдия автошкол России». Москва.
  2. Сальников А.А. президент союза автошкол Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
  3. Сагитов О.Н. учредитель Федерального агрегатора «Автошкола Мечты». Саратов.
  4. Аникин А.А. генеральный директор автошколы «Авто-Онлайн». Череповец.
  5. Матвеев С.И. сподвижник создания Межрегионального профсоюза. Нижний Новгород.

Подробная информация и регистрация на мероприятие в коллегиальной группе Вконтакте: Директор автошколы | Консультации | Общение https://vk.com/pddprava

Группа закрыта для фильтрации посторонних лиц. Если вы в данный момент не состоите в группе, то вам необходимо подать заявку, перейдя по вышеуказанной ссылке.

Если у вас нет аккаунта Вконтакте, то пишите запрос на эл. почту msi333@yandex.ru

Комментарий председателя Ассоциации автомобилистов и автошкол Архангельской области Алексея Нестеренко: «Надеюсь, что вновь созданный профсоюзный орган будет полезен для защиты прав и интересов работников автошкол. Появится еще один инструмент для защиты наших интересов и улучшения материального положения моих коллег. Желательно, чтобы это сообщество не скатилось до фейковой организации, очередного «Торгового дома».

Комментарий руководителя межрегиональной профсоюзной организации «Таксист» Андрея Попкова: «Занимаясь организацией профсоюзов водителей такси, убедился, что это действенный инструмент по отстаиванию прав профессиональных водителей. Наш опыт показал, что мы можем быть инициаторами, законодателями по отстаиванию своих прав и развитию таксомоторных перевозок. Приветствую желание автошкол консолидироваться и рекомендую председателю правления Гильдии автошкол России Сергею Лобареву оказать им содействие в организационных вопросах. Готовы участвовать в совместных мероприятиях и всеми силами помогать нашим коллегам. Последний совместно решенный вопрос был о недопущении продления сроков замены иностранных водительских удостоверений на российские. Совместная работа уже дала положительные результаты. Вместе мы можем сдвинуть горы! Вместе мы сила!»

 

autogildЭкзамены на водительские права разрешили сдавать на площадках автошкол

16 мая 2017 года на официальном интернет-портале правовой информации был опубликован утверждённый Приказом МВД России № 32 от 31.01.17 «Порядок определения соответствия условий для проведения теоретического экзамена и (или) экзамена по первоначальным навыкам управления транспортными средствами, имеющихся у организации, осуществляющей образовательную деятельность, установленным требованиям», определяющий условия, при соблюдении которых приём теоретического экзамена и экзамена на учебной площадке возможно проводить в автошколе.

Днём позже был опубликован Приказ МВД России № 33 «Об утверждении порядка взаимодействия с организациями, осуществляющими образовательную деятельность и реализующими основные программы профессионального обучения водителей ТС соответствующих категорий и подкатегорий, и направления экзаменатора», который разъяснил порядок взаимодействия ГИБДД с автошколами.

Подробно: http://bit.ly/2qybTSl

 Комментарий председателя правления Гильдии автошкол России Сергея Лобарева: «Приказы, конечно, расставляют некоторые точки над i, но в то же время в них отсутствует «прозрачность»: неясно, каким автошколам предоставят гарантированную возможность принимать экзамен на своей базе. Поэтому ни у одной автошколы не может быть уверенности, из-за чего возможна коррупционная составляющая. В последний момент будет определяться, куда поедут учащиеся за 150 – 200 км в регионах на экзамен».

Комментарий эксперта в сфере автообразования Юрия Соболева: «Во-первых, подзаконные акты в лице приказов МВД не могут изменять и отменять главное – это ПП №1097 о допуске к управлению ТС и Административный регламент по приёму экзаменов. В главных документах нет требований о том, что автошкола должна организовывать экзамены и подавать кучу документов для взаимодействия с ГИБДД. Единственное, что требуется от автошколы, согласно действующему законодательству – это обучить в соответствии с Программой профессиональной подготовки в установленные сроки и выдать свидетельство, которое требуют в ГИБДД наряду с другими документами при сдаче экзаменов.

Во-вторых, следует сказать об ограничениях и неточности во взаимодействии автошколы с ГИБДД по приёму учебной базы в главных документах. В приказе МВД нет точной процедуры вступления положительного заключения о готовности УМБ к приёму экзаменов как на базе автошколы с присутствием инспектора ГИБДД, так и процедуры самостоятельного приёма экзаменов, если автошкола имеет автоматизированный автодром. По тексту приказа видно: прошёл — «молодец» – заключение есть, а приёма нет.          

В-третьих, не прописаны технические требования к АПК по теории, а также какие необходимо иметь документы и сертификаты к аудио- и видео-комплексам приёма экзаменов, а также какие технические документы и сертификаты соответствия нужно иметь – непонятно». 

Комментарий ведущего эксперта Гильдии автошкол России Сергея Блинова: «По своей сути приказы лишь конкретизируют требования по срокам и форме необходимых документов. Оба приказа тесно связаны с Постановлением Правительства России № 1097 от 24.12.14 «О допуске к управлению ТС», однако ни в Постановлении, ни в приказах не отражены вопросы финансовой стороны взаимодействия автошкол и ГИБДД. То есть автошкола предоставляет свою базу, в которую вложено немало средств, чтобы получить заключение о соответствии требованиям, а итогом будет являться лишь благодарность выпускников автошколы за предоставление возможности сдавать экзамены в «родных стенах» и на «родных» автомобилях.

 

pscyhologiaКак преподают и чему учат в автошколах Европы? Семинар практиков.

26 мая 2017 г. в Москве прошла Международная конференция на тему: «Психология дорожного движения: вопросы теории и практики».

Комментарий председателя Гильдии автошкол России Сергея Лобарева: «Был поражён, как близки по духу и актуальны выступления представителей Германии, Нидерландов, Бельгии, Венгрии, Великобритании, Чехии, Словакии, Португалии, Эстонии. Засыпал докладчиков вопросами и нашёл понимание и поддержку наших концепций развития автообразования. Сожалею, что такой форум и мероприятие прошло без широкого обсуждения моих коллег».

С материалами семинара заинтересованным руководителям автошкол и ассоциаций можно ознакомиться на сайте: http://www.autogild.ru/docum/programma-TPI.pdf

 

mintransРазделение программ для любителей и профессионалов. Минтранс России поддержал предложения автошкол по изменению программ обучения будущих водителей.

Инициатива Гильдии автошкол России о разделении учебных программ на программы для «любителей» без права работать водителем по найму и «профессионалов» (двухуровневая система) нашла поддержку в Министерстве транспорта Российской Федерации.

В конце апреля состоялось заседание Координационного совета представителей автомобильного и городского наземного электрического транспорта при Минтрансе России совместно с представителями автосообществ, общественными организациями, руководителями министерств и ведомств. Одним из ключевых вопросов стал вопрос о разделении программ обучения в автошколах для «любителей» и «профессионалов», а также о повышении квалификации водителей большегрузного транспорта, работы по усовершенствованию существующих программ обучения в автошколах, которые показали свою несостоятельность и оторванность от реальных условий и передового европейского опыта.

Предложения представителей Гильдии автошкол России увеличить в автошколах количество практических часов по обучению вождению в реальной дорожной обстановке, ввести профессиональные стандарты водителей и сделать обязательным контраварийное вождение в рамках учебного процесса, также получили положительный отклик в Минтрансе России и были отмечены актуальными и целесообразными в вопросе изменения программ подготовки водителей.

Подробно: http://bit.ly/2rypk3i

Комментарий координатора Экспертного совета при Комитете Государственной Думы ФС РФ по труду, социальной политике и делам ветеранов председателя правления Гильдии автошкол России Сергея Лобарева: «Речь идет не о том, что какие-то права будут лучше или хуже, а скорее о том, чтобы выделенные на обучение часы использовались более эффективно. Кроме того, предлагаю пересмотреть несоответствие в стоимости обучения: так, курс обучения на управление легковым автомобилем (категория В) обходится в среднем в 45 тыс. рублей, а права на автобус (категория D) стоят всего 25 тыс. рублей».

 Комментарий редактора журнала «За рулем» Сергея Смирнова: «На мой взгляд, систему подготовки водителей действительно необходимо менять. Сегодня, чтобы получить водительское удостоверение, нужно пройти обучение в автошколе, где дают слишком много ненужной информации для любителей. Зачем рядовому водителю знать правила перевозки грузов или пассажиров? Ведь речь идет не о том, как, к примеру, правильно закрепить груз или перевозить пассажиров в легковом автомобиле. Речь идет об информации, которая может быть необходима разве что профессиональному водителю какого-нибудь транспортного предприятия.

Вместо этого любителям можно давать дополнительные знания по часто встречающимся ситуациям на дорогах. Нелишним было бы обучать курсантов тому, как правильно оформлять аварии, как получать страховое возмещение.

Идеальным решением, по моему мнению, было бы ввести поэтапное обучение. Сначала проходишь курс и сдаешь экзамен по облегченной программе (без сугубо профессиональных предметов и специализированных практических упражнений), а если хочешь работать водителем по найму, необходимо пройти дополнительное профессиональное обучение как повышение квалификации. И только при наличии документа, подтверждающего знания и навыки обращения с грузовой, к примеру, техникой, гражданин сможет устроиться на работу водителем».

 Комментарий ведущего эксперта Гильдии автошкол России Владимира Вараксина:«Действующие программы подготовки водителей перегружены информацией, необходимость которой для водителей-любителей, не собирающихся работать по найму, вызывает сомнения. В то же время программы не предусматривают изучение типичных аварийных ситуаций и способов их предотвращения, действия водителей на месте мелких ДТП и их оформлению по системе «европротокол», пользования платными парковками и т.п., с чем ежедневно сталкиваются современные водители. В таких условиях разработка новых программ, адаптированных к современным условиям и учитывающих передовой отечественный и зарубежный опыт, приобретает особую актуальность».

Комментарий заместителя руководителя регионального представительства Гильдии автошкол России в Челябинской области Алексея Пчёлкина: «Считаю тему актуальной, и что основной целью нужно ставить не увеличение количества программ, а повышение профессионального уровня водителей и, как следствие, повышение уровня безопасности на дорогах. По результатам обучения считаю нужным проводить итоговую аттестацию и присваивать квалификацию, позволяющую выполнять профессиональные функции по перевозке пассажиров и грузов. Можно также одновременно предусмотреть для тех, кто уже имеет стаж, процедуру повышения классности с учетом дополнительных требований.

К обучению по вышеуказанным программам допускать только лиц, имеющих стаж управления ТС не менее 2-х лет и не подвергавшихся наказанию в виде лишения права управления. В состав аттестационных комиссий обязательно включать представителей работодателя и ГИБДД (УГАДН), общественных организаций, других образовательных организаций, проводить   переаттестацию не реже чем 1 раз в 5 лет. Предлагаю рассмотреть возможность направления учащихся от предприятий (организаций), объем учебной программы не более 1 месяца (соотношение теория/практика из расчета 40/60) и по итогу не более 80 – 100 часов.

Необходимо, по моему мнению, также задуматься и о введении профессионального стандарта и соответственно о выдаче сертификата о профессиональной компетентности (сроком не более 5 лет или срока действия ВУ)».

 

МАДИКакие изменения ожидают профессию «водитель»? Семинар в МАДИ «Повышение качества подготовки водителей для участия в дорожном движении. Обеспечение соответствия технического состояния транспортных средств действующим нормам и правилам»

23 мая 2017 года в МАДИ при участии Гильдии автошкол России состоялся семинар «О мерах по повышению безопасности дорожного движения на среднесрочный период планирования (2018 – 2023 годы)». Московский автомобильно-дорожный институт открыл свои двери представителям ГИБДД и экспертам автосообществ для выработки совместного решения вопросов повышения качества подготовки водителей в направлении обеспечения соответствия технического состояния транспортных средств действующим нормам и правилам.

Подробно: http://bit.ly/2rOkDoH

Комментарий участника семинара, председателя правления Гильдии автошкол России Сергея Лобарева: «Автошколы солидарны с флагманами сферы беспилотных транспортных средств HeadsConsulting и CognitiveTechnologies. Профессия «водитель» в ближайшем будущем может утратить свою основную функцию.

Учитывая неспешность Минобрнауки России и Минтруда России, которые более 10 лет подготавливают стандарты водителей транспортных средств, автошколам уже сегодня необходимо «бить тревогу».

Необходимо создать новую профессию и новые программы, чтобы готовить водителей, отвечающих требованиям современного технологического прогресса, думать о соответствующей терминологии и новых требованиях к педагогам автошкол. Изменения требуются также по части учебных транспортных средств и требований к компетенциям водителей ТС».

Комментарий эксперта по вопросам подготовки водителей Экспертного совета при Правительстве РФ, члена Научного совета АНО «НМЦ подготовки водителей», к.п.н., Президента Союза автошкол Санкт-Петербурга и Ленинградской области Александра Сальникова: «Углублённый анализ статистики дорожно-транспортных происшествий показывает, что начинающий водитель стал хуже подготовлен к управлению транспортным средством в реальных условиях и более опасен для окружающих. До 2015 года он был опаснее среднего водителя в стране в 23 раза, а стал опаснее в 30 раз. Хотя общее количество ДТП по их вине снизилось. Это можно сравнить с автошколой, которая учить перестала, естественно, её выпускники стали опаснее для окружающих, но открыли объездную дорогу, и количество ДТП в городе, а значит и среди начинающих водителей, снизилось.   Жизнь ещё раз подтверждает выводы учёных, что уже привычные для автошкол меры – увеличение часов подготовки и усиление далеко не всегда оправданных требований к автошколам не приводит к положительному результату.  Прав был Министр внутренних дел В.А. Колокольцев, отметивший, что «…традиционные способы и методы исправления ситуации уже исчерпаны… нужно переходить к нетрадиционным методам». Дело за малым: чтобы предложения экспертов по внедрению мероприятий, способных исправить ситуацию, были реализованы».

 Комментарий председателя правления Приморской ассоциации автошкол Александра Николаева: «В целом было интересно послушать наших коллег в области безопасности дорожного движения и подготовки водителей. В то же время очевидна огромная временная пропасть между современным направлением развития автотранспортной отрасли и нормативной базой по подготовке водителей и эксплуатации транспортных средств.

Во всем мире автопроизводители работают над беспилотными автомобилями, а экзамены на право получения ВУ в России принимают по методике, аналогичной методике, принятой в Южной Корее в 1995 году. Нормативные документы по подготовке и допуску водителей должны создаваться с учетом перспективных направлений развития автотранспортной отрасли. В связи с этим, поддерживаю предложение Сальникова А.А. о возможности внедрения практики пилотных проектов для апробации передовых методов обучения и приема экзаменов у кандидатов в водители».

 

avtorobotКто расплатится за обучение роботов в автошколах?

Эксперты Гильдии автошкол России, изучая динамику развития автотранспортной отрасли, прогнозируют активное развитие беспилотных транспортных средств в России и странах-участницах евразийского содружества. Развитие беспилотных транспортных средств, по мнению экспертного сообщества, приведёт к сокращению числа автошкол и к отсутствию необходимости в водителе, каким его готовят сейчас.

Подробно: http://bit.ly/2qzb08L

 Комментарий председателя правления Гильдии автошкол России Сергея Лобарева: «Минтруд России и Минобрнауки России более 10 лет утверждают стандарты профессии «водитель». Однако учитывая современные реалии, сегодня необходимо думать уже о создании профессии «пилот-водитель» и «техник практического обучения пилота-водителя», для того, чтобы соответствовать тенденциям мирового технологического развития».

 Комментарий исполнительного директора Heads Consulting, учредителя НКО #ПравоРоботов Никиты Куликова: «Мы приняли решение сформировать Рабочую группу и в ближайшее время пригласим в ее состав представителей ГУОБДД МВД России, экспертное сообщество автошкол, юристов, производителей программного обеспечения и автоконцерны. Только совместными усилиями мы сможем достичь поставленных целей и способствовать развитию цифровой экономики России. Но даже «автоботу» в первое время для подстраховки будет необходим человек: прогресс прогрессом, но в системе Человек – автомобиль – дорога человеческий фактор и безопасность на дорогах – важное условие развития автоботов!».

 Комментарий доктора технических наук, профессора СПб ГАСУ, специалиста в области автотранспортной психологии, Павла Пегина: «Я считаю, что создание интеллектуально-автономного транспортного средства («автобота») – это задача не завтрашнего, а сегодняшнего дня. Россия отстает от передовых разработок в этой области, поэтому Правительство России должно решительно вступить в цифровую экономику с принятием соответствующих нормативно-правовых и финансовых законов, обеспечивающих научно-технических прогресс в области проектирования и разработки интеллектуально-автономных транспортных средств («автоботов») (ПДД, Гражданский кодекс, КОАП, финплан, целевые программы и т.п.).

Появление нового вида транспорта всегда требовало нового подхода к обучению операторов транспортных средств, в связи с чем уже сейчас надо корректировать программы обучения водителя с учетом появления в ближайшее время транспортных средств, активно вступающих в «диалог» с водителем и корректирующими его управление».

Комментарий координатора движения «Общество синих ведёрок», Петра Шкуматова: «Беспилотные автомобили – это уже не фантастика, а вполне существующие и ездящие по нашим дорогам транспортные средства, возьмем ту же «Теслу». Очевидно, что направление движения научно-технического прогресса в ближайшее десятилетие приведет к резкому росту числа автомобилей, в которых частично или полностью будут присутствовать системы автономного управления. Думать о развитии этого направления надо было еще вчера, но сегодня еще не поздно начать трансформировать законодательную базу под очертания будущего. Надеюсь, что законодатели оперативно прислушаются к этим словам, ведь догонять уходящий поезд всегда сложнее».

 

medkomБудущих водителей хотят проверять на агрессивность

Как сообщает газета «Известия», в Федеральном медицинском исследовательском центре психиатрии и наркологии (ФМИЦПН) им. В.П. Сербского разрабатывают новый формат проверки россиян, желающих получить права. Речь идёт о психологическом тестировании, которое позволит выявить уровень агрессивности и враждебности будущего водителя. Способы снижения аварийности обсуждали на международной научно-практической конференции «Психология дорожного движения: вопросы теории и практики». Психологи пришли к выводу, что профилактическая работа с водителями может значительно сократить количество ДТП.

Известия: http://bit.ly/2swegTG

Комментарий председателя правления Гильдии автошкол России Сергея Лобарева: «В новых программах обучения предусмотрено изучение учебного предмета «Психофизиологические основы деятельности водителя» в количестве 12 часов. Ведущие автошколы страны используют аппаратные комплексы для изучения психофизиологических особенностей кандидатов в водители ТС.

Необходимо отметить, что в странах Западной Европы и Америки обучению кандидатов в водители психологии, адекватной реакции на агрессивность, соблюдению культуры и этики водителя уделяется больше времени, чем на изучение Правил дорожного движения.

Для эффективного обучения кандидатов в водители в нашей стране необходимы «транспортные» психологи и специализированные центры, системная работа с водителями, нарушающими ПДД. Существующая практика изучения данных дисциплин в автошколах России является профанацией, которая и не только не достигает поставленных целей, но и ещё более отдаляет кандидатов в водители от их достижения».

 Комментарий руководителя юридического отдела Российского автомобильного товарищества Сергея Волгина: «Безусловно важно, однако не в первую очередь, понять, что такое агрессивность, какая методика проведения в таком тестировании и какие результаты она в итоге даст. По моему мнению, лучше проводить тестирование на проверку способностей к управлению автомобилем, которое включает в себя целый комплекс характеристик. Также внимание стоит уделить различению понятий агрессивности и плохого воспитания». 

 Комментарий председателя Межрегионального общественного движения за права пешеходов «Союз пешеходов» Владимира Соколова: «Очень многое определяют поведенческие установки и особенности психики водителя. Основа безопасности на дороге – готовность простить возможные ошибки других, а самому не создавать аварийные ситуации, нарушая ПДД. Однако в автошколы часто приходят граждане, психологические установки которых делают их опасными на дороге: во-первых это «спортсмены» — они стремятся всегда быть первыми и показать свое преимущество, это граждане, склонные к агрессии, ощущающие себя «выше» водителей, заботящихся о безопасности, это граждане, которые не могут адекватно реагировать на нештатную ситуацию, впадая в панику от испуга.

Поэтому курс обучения вождению в некоторых европейских странах предусматривает обязательное участие психологов: использование психологических тестов и последующую корректировку психологических установок курсантов, чтобы недовольство действиями других водителей не вызывало желания отомстить, «наказать» путем создания аварийных ситуаций, разобраться с помощью бейсбольной биты или вызвать испуг и неконтролируемые действия.

В России просто необходимо тестирование кандидатов в водители и участие психологов в процессе их обучения».

 

experimentariumОткрытие сезона «Автолето» в музее занимательных наук Экспериментаниум

20 мая 2017 года преподаватели автошкол Московского отделения Гильдии автошкол России и Центральной автошколы Москвы совместно с Центром организации дорожного движения (ЦОДД) Правительства Москвы провели мастер-класс по обучению детей и взрослых требованиям ПДД в Музее занимательных наук «Экспериментаниум» в рамках открытия программы «Сезон «Автолето».

Ведущие преподаватели «Центральной автошколы» и автошколы «Общая задача» создали атмосферу активной взаимной коммуникации с детьми и взрослыми, заинтересовали их в получении знаний о движении на велосипедах. Занятия, проведённые в виде викторины в режиме нон-стоп, вовлекли детей и взрослых в учебный процесс. Преподаватели знакомили многочисленных посетителей с основными понятиями, которые должен знать каждый участник дорожного движения. В течение дня к Правилам дорожного движения приобщились более 200 человек.

Подробно: http://www.autoprava.ru/news/tsentralnaya-otkryla-sezon-avtoleto.html

Комментарий руководителя ГКУ «ЦОДД Правительства Москвы» Вадима Юрьева: «Безопасность дорожного движения – одно из важнейших направлений нашей деятельности. Помимо технических средств снижения аварийности, таких как камеры, светофоры и другие, мы стараемся также активно использовать и пропаганду. Мы на постоянной основе совместно с Гильдией автошкол России проводим уроки безопасности для школьников, любой желающий может попросить нас провести урок в его школе. Это важная и нужная работа, так как пешеходы тоже являются участниками дорожного движения, и школьники должны четко знать, как необходимо вести себя на дороге».


Sleeve_patch_of_the_Moscow_Higher_Military_Command_SchoolАвтопедагоги организовали урок по ПДД в Суворовском училище

Накануне майских праздников ведущие педагоги Московского представительства Гильдии автошкол России и Центральной автошколы Москвы создали праздничное настроение ученикам Московского суворовского военного училища Министерства обороны Российской Федерации. В рамках проведённого занятия-викторины по Правилам дорожного движения автопедагоги напомнили суворовцам об ответственности на дороге, о примере, который они подают своим сверстникам.

Такое взаимодействие автошкол и образовательных организаций позволяет повысить знания детей по ПДД в доавтошкольном периоде. Эксперты Гильдии автошкол России уверены, что их активность и расширение географии подобных занятий окажет положительное воздействие на снижение уровня детской смертности в результате ДТП в Москве, будет способствовать формированию у несовершеннолетних детей безопасной модели поведения в дорожно-транспортной среде.

Выражаем благодарность за участие в мероприятии представителей ГКУ «ЦОДД Правительства Москвы», ГИБДД Северо-Восточного административного округа и Школу юного пешехода!

Подробно: http://bit.ly/2pTI5ka

Комментарий представителя ДПС ГИБДД СВАО Альберта Ниазбаева: «Большую часть дорожно-транспортных происшествий, связанных с наездами на пешеходов, можно было бы избежать, если бы у неопытных юных пешеходов были чётко развиты навыки безопасного поведения на дороге, если бы они видели примеры образцового поведения на дороге. Но на деле все намного печальнее: мы видим с утра опаздывающих в школу родителей с детьми, выскакивающих на проезжую часть между припаркованных машин, видим счастливое семейство, бодро проезжающих по «зебре» на велосипедах, и при этом ребёнок замыкает колонну. Видим, как папа-водитель прячет ребёнка при проезде мимо поста ДПС.

Проблема детского дорожно-транспортного травматизма достаточно острая, и решать её нужно путем  увеличения количества занятий по Правилам дорожного движения во всех образовательных учреждениях, создавать комплексные группы лиц, заинтересованных в повышении безопасности дорожного движения, для совместного поиска решений данной проблемы, шире использовать накопленный опыт автошкол в обучении старшеклассников».

 

n20130205Конкурс «От информационных технологий к безопасности на дороге – 2017», организованный Гильдией, продлен до 15 сентября.

Вниманию руководителей образовательных организаций! Оргкомитет VIII Городского открытого конкурса «От информационных технологий к безопасности на дороге — 2017» среди обучающихся образовательных организаций сообщает, что приём заявок на участие в конкурсе и выполненных работ продлён до 15 сентября 2017 года.

Конкурс «От информационных технологий к безопасности на дороге — 2017» направлен на повышение знаний детей Правил дорожного движения через творчество при помощи подготавливаемых ими работ на тему безопасности дорожного движения. Конкурс проводится в восьмой раз при поддержке Департамента образования г. Москвы.

Подробно: http://bit.ly/2rOsbbf

Комментарий председателя Ассоциации автомобилистов и автошкол Архангельской области Алексея Нестеренко: «29 мая 2017 года «Ассоциация автомобилистов и автошкол Архангельской области» провела награждение детей по итогам проводимого в г. Северодвинске регионального этапа Всероссийского конкурса «От информационных технологий к безопасности на дороге» от НП «Гильдия автошкол России». Были приятно удивлены активностью детей и особенно качеством работ. Важно, чтобы именно дети и подростки принимали участие в пропаганде безопасности дорожного движения в среде своих сверстников. Огромная благодарность региональному отделению ООО «Офицеры России» и ГИБДД Архангельской области за участие в организации конкурса».

 Комментарий ведущего эксперта Гильдии автошкол России Сергея Блинова: «С каждым годом растёт количество участников конкурса. Отрадно наблюдать, что вырос и уровень выполнения конкурсных работ. Школьники и студенты поднимают актуальные вопросы безопасности пешеходов и велосипедистов. Появились и стабильные участники, принимающие участие не первый год. Желаю участникам успехов и победы в конкурсе!»


rostovКонцепция Гильдии была поддержана депутатами и автомобилистами Ростовской области.

18 мая межрегиональная конференция «Безопасное такси. Подготовка к Чемпионату мира по футболу – 2018» прошла при поддержке Законодательного Собрания Ростовской области и собрала представителей более 10 регионов для решения проблем функционирования таксомоторной отрасли.

Председатель правления Гильдии автошкол России Сергей Лобарев выступил с докладом по актуальной теме повышения качества обучения водителей ТС «Формирование и внедрение профессиональных стандартов деятельности в таксомоторной отрасли», поднял вопросы о разделении обучения в автошколах на «любителей» и «профессионалов», о создании стандартов одной из самых распространённых профессии в стране — «водитель».

Подробно: http://bit.ly/2s16MM8

 

autogildГильдия расширила свои границы ещё в шести регионах!

За прошедший месяц открыты шесть региональных представительств Гильдии: в Ростове-на-Дону, Вологде, Магнитогорске, Краснодаре, Туле, Хабаровске! Мы уверены, что взаимодействие и активность областных автошкол по всей России позволит автошколам-конкурентам стать партнёрами, которые активно будут продвигать общие задачи автосообщества: повышение качества подготовки водителей, взаимодействие с органами государственной власти и общественными организациями в сфере безопасности дорожного движения. Будем общими усилиями создавать единую систему образования участников дорожного движения и гармоничную транспортную среду.

Комментарий председателя Ассоциации автомобилистов и автошкол Архангельской области Алексея Нестеренко: «Безусловно, привлечение и расширение количества участников НП «Гильдия автошкол России» — это важно и полезно для того, чтобы в регионах улучшилось качество подготовки водителей. Работать сообща, несомненно, лучше. Голос одного звучит тише, чем голос большинства».

Комментарий руководителя юридического отдела Российского автомобильного товарищества Сергея Волгина: «Поддерживаю эту инициативу, так как уровень подготовки водителей оставляет желать лучшего. Чем больше будет активных автошкол, желающих усовершенствовать качество обучения водителей, тем безопаснее будет на наших дорогах. Желаю плодотворного сотрудничества Гильдии и её региональных представительств!».

 

Книжный бестселлер юриста для директоров автошкол затребовали в ГИБДД.

Автошколы пребывали около 10 лет в ожидании подобного справочника.  Книга ведущего юриста автомобильной отрасли Владимира Виноградова «Практический комментарий к нормативным документам, регламентирующим деятельность автошкол», в которой содержатся ответы на 90 % вопросов, которые поступают в юридическую службу Гильдии. Пособие служит огромным подспорьем директорам автошкол при возникновении вопросов деятельности образовательной организации при взаимодействии с контролирующими органами.

Комментарий председателя правления Гильдии автошкол России Сергея Лобарева: «Был удивлён на собрании по случаю открытия регионального представительства Гильдии в Ростове-на-Дону, когда представители ГИБДД дали заявки на получение этой книги. Рекомендую автошколам приобрести данный справочник, в котором содержатся подробные разъяснения практически по всем вопросам функционирования автошкол».

Комментарий председателя Ассоциации автомобилистов и автошкол Архангельской области Алексея Нестеренко: «Пособие для директоров автошколы — очень необходимая вещь, так как происходят постоянные изменения в нормативных актах и юридических документа, регламентирующих нашу работу. Поэтому помощь такого авторитетного специалиста, как Владимир Анатольевич Виноградов, очень важна».

 

В Ростове-на-Дону первыми открыли дистанционное обучение педагогов автошкол.

Региональный представитель НП «Гильдия автошкол России» в Ростове-на-Дону, автошкола «Автопрестиж», открыла новое направление для педагогов автошкол России и проводит дистанционное обучение профессиональной переподготовки инструкторов и преподавателей автошкол.

Программа профессиональной переподготовки «Организация и проведение учебно-производственного процесса по подготовке водителей автомототранспортных средств» с присвоением квалификации «Преподаватель программ профессионального обучения по подготовке водителей автомототранспортных средств» с дополнительной квалификацией «Мастер производственного обучения вождению автомототранспортных средств» (http://awtoprestig.ru).

В процессе обучения, учащиеся под контролем преподавателя осваивают темы, решают тесты и выполняют практические задания. Все оценки фиксируются уникальной системой дистанционного обучения. В результате успешного обучения студенту выдается диплом установленного образца.

Подробно: http://awtoprestig.ru/program/onlajn-obuchenie

Комментарий председателя правления Гильдии автошкол России Сергея Лобарева: «Отрадно, что новое региональное представительство в Ростовской области активно включилось в процесс совершенствования знаний педагогических кадров для автошкол. Положительным моментом считаю ценообразование и качество. По нашей просьбе предлагаются условия для автошкол, от которых невозможно отказаться. Учитывая сложное экономическое положение автошкол, инициаторам большой респект».

 

Обзор средств массовой информации с 5 по 25 апреля 2017 года

26 апреля 2017 --  
Размещено в рубрике Новости, Обзоры СМИ

Дорогие друзья!

11В целях оперативного информирования о событиях в автомобильной отрасли и учитывая пожелания автошкол регионов России, предлагаем Вам ознакомиться с новостным дайджестом публикаций СМИ по актуальным темам автообразования, а также по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения.

Для того, чтобы Вы не упустили ничего важного, представляем Вашему вниманию наш очередной дайджест. Мы отобрали для Вас наиболее актуальные и интересные статьи, связанные с деятельностью «Гильдии автошкол России» и профессиональных автосообществ нашей страны.

Об остальных событиях Вы можете узнать на нашем ресурсе: http://www.autogild.ru

Ваш Сергей Лобарев

anons

В нашем дайджесте:

  1. Новые инициативы «Гильдии автошкол России» были представлены на парламентских слушаниях.
  2. Минуя ГИБДД: выдача прав в автошколах – автошколы готовы принять эстафету!
  3. Руководство ГИБДД приняло меры по обращению «Гильдии автошкол России»!
  4. Лишенцев за пьянство заставят повторно пройти медкомиссию.
  5. Реформа переоформления водительских удостоверений затягивается петлёй для иностранцев.
  6. Водителям-новичкам — ограничение или свобода?
  7. Инициатива «Гильдии автошкол России»: программы обучения граждан с ограниченными возможностями здоровья в автошколах требуют корректировки.
  8. За водительскими правами — в «Мои документы».
  9. Открыт мотосезон на тусовке авто- и мотообщественности.
  10. Эксперты «Гильдии автошкол России» поддержали поправки в ПДД.
  11. Поздравляем с открытием новые региональные представительства «Гильдии автошкол России»!
  12. Специальное предложение для автошкол, от которого нельзя отказаться.

Дайджест

Новыеgosduma инициативы «Гильдии автошкол России» были представлены на парламентских слушаниях

Глава «Гильдии автошкол России» С.Ю. Лобарев выступил с докладом на заседании парламентских слушаний по теме «Проблемы обеспечения безопасности дорожного движения: правовые и морально-нравственные аспекты» 4 апреля 2017 года.

Организаторами данного мероприятия стали Комитет Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации по транспорту и строительству совместно с Комитетом по государственному строительству и законодательству, Комитетом по безопасности и противодействию коррупции и Комитетом по охране здоровья. Для участия в парламентских слушаниях были приглашены представители высших органов исполнительной и законодательной власти, ведущие представители авто-, мото- и велосообществ, научных и транспортных организаций, в том числе из регионов.

Экспертами «Гильдии автошкол России» было предложено создать при Государственной Думе экспертный совет из представителей общественных организаций при участии авто-, мото- и велосообществ, который занимался бы вынесением общественных заключений, касающихся законопроектов по безопасности дорожного движения. С.Ю. Лобарев отметил, что необходимо включать региональных автоэкспертов в государственно-общественные комиссии для общественной оценки законопроектов по вопросам безопасности дорожного движения, а также разделить программы обучения в автошколах России на «профессионалов» и «любителей».

На сайте «Гильдии автошкол России», а также среди представителей автосообществ был проведён опрос, результаты которого показывают, что большинство опрошенных поддерживают наши инициативы, выражающие общественное мнение. Голосовать http://bit.ly/2pNJAvY

Подробно: http://bit.ly/2pNJAvY

Комментарий председателя правления «Гильдия автошкол России» Сергея Лобарева: «Впервые на парламентских слушаниях с участием нескольких комитетов парламентарии смогли услышать мнение представителей автошкол и наладить диалог с ними.
Поддержка регионов, реальные опросы общественного мнения о разделении программ обучения для «любителей» и «профессионалов», а также совершенствование программ подготовки водителей и привлечение институтов гражданского общества показывают правильность выбранного правлением Гильдии и её региональных представительств вектора развития».

Комментарий председателя правления Приморской ассоциации автошкол Александра Николаева: «Автошколы регионального представительства относятся к данным инициативам положительно. Однако чем больше условий выдвигается к автошколам, тем более вероятны «подводные камни». Приёмом экзаменов у кандидатов в водители могли бы заниматься ДПС или сотрудники Минтранса России и автострахования совместно с автошколами. Инициатива передачи части полномочий ГИБДД автошколам решила бы существующую проблему сдачи экзаменов в регионах, где людей порой гоняют за 100 км, где иногда даже не ловит интернет».

Минgibddуя ГИБДД: выдача прав в автошколах – автошколы готовы принять эстафету!

11 апреля 2017 года в пресс-центре «Национальной Службы Новостей» состоялась пресс-конференция на тему «В обход ГИБДД: выдавать права будут прямо в автошколах». Инициатива «Гильдии автошкол России» о передаче полномочий по приему водительских экзаменов от ГИБДД автошколам была озвучена С.Ю. Лобаревым на парламентских слушаниях в Государственной Думе в начале апреля.

Главными спикерами выступили глава «Гильдии автошкол России», координатор экспертного совета по взаимодействию с автомобильными объединениями Комитета Государственной Думы ФС РФ по труду, социальной политике и делам ветеранов Сергей Лобарев и член Общественной палаты России, основатель движения «СтопХам» Дмитрий Чугунов.

В 2016 году МВД России выступило с подобной инициативой, предлагая автошколам взаимодействие по приёму экзаменов – теоретического экзамена и практики вождения на «площадке», но тогда документ не получил законодательного подтверждения.

Подробно: http://bit.ly/2oDcMWa

НСН: http://bit.ly/2o86Ynl

Комментарий председателя правления «Гильдия автошкол России» Сергея Лобарева: «В настоящее время на экзамене теория в 88 % случаев принимается на базе ГИБДД, но 88 % экзаменов по первоначальным навыкам управления автомобилем проводится на учебных площадках автошкол, 95 % экзаменационных автомобилей принадлежит автошколам. Предоставление такого права автошколам позволит снизить нагрузку с подразделений ГИБДД, приведёт к сокращению очередей. Ученики автошкол будут сдавать экзамены в стенах «родной» автошколы, на автомобилях автошколы, на знакомой учебной площадке, что, конечно, улучшит ситуацию со сдачей экзаменов. Сократятся очереди на экзамен, также как и время на пересдачу экзаменов.

Это будут аккредитованные автошколы, которые не имеют претензий со стороны контролирующих органов, у которых соблюдены все лицензионные требования, высокий процент сдачи, низкая аварийность начинающих водителей и своя материальная база».

Комментарий члена Общественной палаты России, основателя движения «СтопХам» Дмитрия Чугунова: «Люди, если знают, что им не поехать, негде парковаться, постараются не ехать туда, оставлять автомобили там, где будет мест для парковки, платных стоянок. Однако нужно жестче относиться к неприкасаемым – чиновникам, детям чиновников, которые паркуются где угодно и как угодно. Нужно наказывать, палкой по голове. Иначе ничего не изменится».

autogildРуководство ГИБДД приняло меры по обращению «Гильдии автошкол России»!

Уважаемые коллеги!

В адрес НП «Гильдия автошкол России» неоднократно поступали жалобы и многочисленные запросы от руководства автошкол нашей страны с просьбой обратить внимание на перегибы со стороны экзаменаторов ГИБДД по применению требований Административного регламента МВД России по предоставлению государственной услуги проведения экзаменов на право управления ТС и выдаче водительских удостоверений от 20 октября 2015 г. № 995.

В связи с этим «Гильдия автошкол России» направила Первому заместителю начальника ГУОБДД МВД России генерал-лейтенанту полиции В.В. Швецову письмо с просьбой разъяснить обоснованность требований ГИБДД к руководителям автошкол, которое можно увидеть здесь: http://bit.ly/2pdjfZk.

В середине марта этого года был получен ответ из МВД России. Во втором письме от 20 апреля в адрес НП «Гильдия автошкол России» поступили разъяснения по вопросам применения Административного регламента, с которыми Вы можете ознакомиться здесь: http://bit.ly/2psfGB9

Предлагаем направить дополнительные предложения по внесению изменений в Административный регламент.

«Гильдия автошкол России» готова повторно обратиться к руководству ГУОБДД МВД России с Вашими предложениями по взаимодействию ГИБДД и автошкол для совершенствования Административного регламента по проведению экзаменов.

Предложения направлять до 10 мая 2017 года на е-mail: director@autogild.ru

 

medkomЛишенцев за пьянство за рулём заставят повторно пройти медкомиссию

24 марта 2017 года на федеральном портале проектов нормативных правовых актов для общественного обсуждения был размещён проект Постановления Правительства России «О внесении изменений в Правила возврата водительского удостоверения после утраты оснований прекращения действия права на управление транспортными средствами».

Внесение изменений вызваны необходимостью приведения Правил возврата водительского удостоверения в соответствие с Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях.

Подробно: http://bit.ly/2pW8pcE

Комментарий координатора общества «Синие ведерки» Петра Шкуматова:

«Идея повторно проходить медкомиссию в случае лишения права управления автомобилем за нахождение за рулем в состоянии опьянения здравая. Дело в том, что даже в случае наличия у водителя действующей медицинской справки, выданной до выявления нарушения ПДД, возникло существенное обстоятельство в виде управления ТС в состоянии опьянения, которое может быть разным, в том числе и наркотическим. Следовательно, требование пройти медицинскую комиссию повторно по истечению срока лишения, включая врача-нарколога, является логичным и не представляется избыточным».

Комментарий эксперта по вопросам подготовки водителей Экспертного совета при Правительстве РФ, члена Научного совета АНО «НМЦ подготовки водителей», к.п.н., Президента Союза автошкол Санкт-Петербурга и Ленинградской области Александра Сальникова: «Инициатива полезная. Только лучше, чтобы это была специальная, углублённая комиссия, вроде немецкого идиотен-теста».

 

pravaРеформа переоформления водительских удостоверений затягивается петлёй для иностранцев

В апреле 2017 года на конференции в Торгово-промышленной палате Москвы межрегиональная профсоюзная организация «Таксист» обратилась к «Гильдии автошкол России» через Департамент транспорта Москвы для качественного проведения процедуры и переэкзаменовке иностранных граждан по замене национальных водительских удостоверений на российские, решение которых затягивается с 2013 года.

Зная не понаслышке о том, насколько сложной является сдача экзамена по российским стандартам, руководитель профсоюза «Таксист» Ярослав Щербинин совместно с «Гильдией автошкол России» подготовили предложение, предусматривающее различные варианты для иностранных водителей: самостоятельно обратиться с заявлением в ГИБДД через службу «одного окна», получить консультацию в автошколах России или пройти тестирование и переподготовку в автошколах России за 2 – 2,5 месяца.

Подробно: http://bit.ly/2pWbv0m

Комментарий председателя правления «Гильдия автошкол России» Сергея Лобарева: «Мы знаем, что ресурсов автошкол России будет достаточно для того, чтобы оказать помощь иностранным гражданам. Другой вопрос: справится ли с таким объемом работы ГИБДД? Особенно это касается экзаменов по категориям «С» и «D». В ГИБДД недостаточно транспортных средств для проведения экзаменов по данным категориям.

В правилах дорожного движения разных стран имеются определённые особенности, и система сдачи экзаменов существенно различается. В Грузии, например, для получения водительского удостоверения экзамен в полиции принимается только на площадке. Поэтому иностранцам важно получить российские водительские удостоверения и знать Правила дорожного движения Российской Федерации.

В переэкзаменовке водителей-иностранцев есть необходимость. Так, например, доля ДТП с участием начинающих водителей составляет 12 %, по вине возрастной группы водителей свыше 60 лет – 7,5 %. В свою очередь, число ДТП с водителями-иностранцами превалирует – более 32 %».

Комментарий руководителя межрегиональной профсоюзной организации «Таксист» Андрея Попкова: «В таксомоторных перевозках возникла очень тяжелая ситуация из-за засилья мигрантов. Профсообщество такси считает, что очередная отсрочка по пересдаче на в/у российского образца нецелесообразна и крайне вредна.

Скоро ЧМ-2018, и нужно повышать уровень безопасности перевозок, а не наоборот. Профсоюз «Таксист» обращается к «Гильдии автошкол России» с просьбой поддержать инициативу и совместно обратиться в Администрацию Президента России с предложением не давать больше отсрочек для мигрантов».

Комментарий ведущего эксперта НП «Гильдия автошкол России» Владимира Вараксина: «При виде мигрантов за рулем такси и городских и междугородних автобусов мне вспоминается хрестоматийный случай, описанный в ряде пособий по подготовке водителей. В один из августовских дней 1987 года из ворот Каракалпакского АТП выехал рейсовый автобус под управлением водителям Мнажатдинова. Однако через несколько часов Мнажатдинову оказалось «скучно», на закрепленном маршруте, и он, загрузившись безбилетниками, повез их по дороге, не приспособленной для движения автобусов. Подъезжая к неохраняемому переезду, водитель проигнорировал запрещающий сигнал светофора и решил «проскочить» перед приближающимся поездом. В результате столкновения автобус разорвало пополам, а 17 пассажиров погибли на месте. Вопрос, каким образом такой горе-водитель получил удостоверение, остается открытым.

Учитывая, что зарплата водителей пассажирского транспорта во многом зависит от количества перевезенных пассажиров, в погоне за прибылью они нередко допускают серьезные нарушения ПДД, ставя под угрозу безопасность движения, а также жизнь своих пассажиров». 

znak-uНачинающим водителям – ограничение или свобода?

Постановлением Правительства РФ от 24 марта 2017 г. № 333 были введены изменения в Правила дорожного движения и Положение о допуске ТС к эксплуатации ограничения в отношении начинающих водителей, имеющих водительский стаж менее двух лет.

Изменения касаются запрета управлять буксирующим автомобилем, перевозки пассажиров на мотоциклах и мопедах. Кроме того, внесено изменение в пункт 10.3 ПДД РФ, касающееся увеличения максимальной разрешённой скорости движения мотоциклов на автомагистралях. Также теперь водители — новички обязаны устанавливать на своё ТС опознавательный знак «Начинающий водитель». В случае его отсутствия на водителя будет наложен штраф.

Профессиональное сообщество в сфере автообразования считает, что необходимо создать такие условия начинающему водителю, чтобы он мог безопасно интегрироваться в дорожно-транспортную среду и вести себя осмотрительно. В ряде случаев необходимо ограничивать его в тех или иных действиях.Подробно: http://bit.ly/2pVSbAh

Комментарий председателя правления «Гильдии автошкол России» Сергея Лобарева: «Мы выдвигаем радикальное предложение: в течение двух лет анализировать дорожную историю начинающего водителя и выносить вердикт: дать ему возможность продолжать управление ТС, переучивать его или лишать водительского удостоверения, принимая во внимание грубые нарушения ПДД. Педагоги автошкол считают, что при таких условиях в рамках Единой системы автообразования возможно сделать дороги безопасными.

Только в России существует такая «привилегия» – иметь пожизненное водительское удостоверение. За рубежом водители имеют «лицензию», которая изымается за нарушения, также, как например, у рыболова или охотника».

Комментарий ведущего эксперта НП «Гильдия автошкол России» Геннадия Громоковского: «Считаю, что необходимо вводить двухуровневое обучение водителей и выдавать новичкам временные водительские удостоверения».

Комментарий руководителя регионального представительства НП «Гильдия автошкол России» в Ханты-Мансийском автономном округе, директора Сургутской автошколы «РОСАВТО» Николая Звягина: «Согласен, что вопрос надо изучить, так как «детализация» причин ДТП среди новичков в статистике отсутствует. Вообще, подход «Давай запретим, а там посмотрим» соблазняет своей простотой. На анализ, исследования надо время, а в ряде случаев и деньги. Но детальное изучение проблемы позволяет достичь наилучших результатов. Более того, запреты всегда провоцируют на их нарушения, особенно в молодежной среде. Конечно, в ряде случаев и без них не обойтись. А вот здесь и нужен анализ на достойном уровне.

Что касается дорожной истории водителя со стажем до 2-х лет, считаю это предложение весьма разумным и достойным внимания.

И пусть опознавательный знак «Начинающий водитель» не только позволит «коллегам» создать для новичков условия и возможности адаптироваться к потоку движения на дорогах, но и напомнит его обладателю, что его «водительская история» может иметь своё счастливое продолжение, а может и ограничиться двумя годами».

voiИнициативы «Гильдии автошкол России» — программы обучения граждан с ограниченными возможностями здоровья в автошколах требуют корректировки!

10 апреля 2017 г. председатель правления НП «Гильдия автошкол России» С.Ю. Лобарев выступил на заседании Комитета Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации по труду, социальной политике и делам ветеранов по теме «Совершенствование организации дорожного движения в целях повышения общей безопасности и учёта актуальных нужд инвалидов».

Сергей Лобарев призвал создавать специальные учебные центры на базе автошкол для создания условий обучения данной категории граждан с учётом их заболеваний, разделением программ для «любителей» и «профессионалов».

Подробно: http://bit.ly/2pVafb0

Комментарий председателя благотворительного фонда «Время» Дмитрия Майорова: «Со своей стороны, мы хотим подчеркнуть действительность, сказанную Сергеем Юрьевичем Лобаревым об отношении директоров автошкол к людям с ограниченными возможностями здоровья, поскольку точно такие же жалобы приходили и в наш фонд. Люди жаловались не только на условия, созданные автошколами, но и на само отношение к ним.

Отличная идея «Гильдии автошкол России», а именно уважаемого Сергея Юрьевича Лобарева, о создании специальных учебных центров уже нашла своих последователей во многих центрах социального обслуживания города Москвы, также среди граждан, по нашему опросу и, разумеется, поддержку фонда «Время».

Благодарим Вас за то, что не равнодушны к людям, оказавшимся в трудной жизненной ситуации!»

Комментарий председателя Ассоциации автомобилистов и автошкол Архангельской области Алексея Нестеренко: «Современные программы, вступившие в силу в 2014 году, не позволяют людям с ограниченными возможностями здоровья получить качественное автообразование. Такие люди не будут работать водителями по найму, поэтому перегружать их подготовкой как профессиональных водителей нельзя. С другой стороны, необходимые им знания и навыки для того, чтобы быть безопасными на дороге для себя и окружающих, данные программы не дают. Поэтому мы полностью поддерживаем инициативу «Гильдии автошкол России» о необходимости создания адаптивных программ для людей с ограниченными возможностями здоровья».

moi-dokumentyЗа водительскими правами – в «Мои документы»

23 марта 2017 г. Постановлением Правительства России № 326 внесены изменения в Правила проведения экзаменов на право управления транспортными средствами и выдачи водительских удостоверений, утверждённые постановлением Правительства России от 24 октября 2014 г. № 1097 «О допуске к управлению транспортными средствами».

Теперь приём документов, а также выдача поступивших из подразделений Госавтоинспекции российских национальных водительских удостоверений взамен ранее выданных и выдача международных водительских удостоверений могут осуществляться в районных центрах госуслуг «Мои документы».

Подробно: http://bit.ly/2oBD9Mj

Комментарий ведущего эксперта НП «Гильдия автошкол России» Владимира Вараксина: «Бесспорно, столичные центры госуслуг «Мои документы» доказали свою эффективность и по ряду важнейших показателей являются лучшими не только в стране, но и во всем мире. Они открыты ежедневно с 8 до 20 часов семь дней в неделю, а время ожидания в очереди составляет не более пяти минут.

Однако не стоит забывать, что выдачей водительских удостоверений по-прежнему занимается ГИБДД. Задача центров госуслуг – собрать у водителей, желающих обменять водительское удостоверение, необходимые документы, и направить их в территориальное подразделение ГИБДД, которое должно изготовить новое удостоверение, которое отправляется в центр госуслуг и вручается заявителю.

В настоящее время срок замены удостоверения через центры госусглуг составляет пять рабочих дней. Таким образом, у водителя пропадает необходимость обращаться в ГИБДД, однако функция изготовления и учета водительских прав по-прежнему остается в компетенции ГИБДД».

 

vmОткрыт мотосезон на тусовке авто- и мотообщественности

В середине апреля глава «Гильдии автошкол России» Сергей Лобарев встретился с мотоциклистами в студии телеканала «Вечерняя Москва». Встреча была посвящена открытию мотосезона и прошла в дружественной обстановке за обсуждением актуальных вопросов мотосообщества.

4 апреля 2017 года глава «Гильдии автошкол России» С.Ю. Лобарев на заседании парламентских слушаний по теме «Проблемы обеспечения безопасности дорожного движения: правовые и морально-нравственные аспекты» представил инициативы, подготовленные совместно с Волонтёрским движением помощи на «Motocitizen».

Подробно: http://bit.ly/2p0btn2

Вечерняя Москва: http://www.vm.ru/tv/371856.html

Комментарий лидера мотоклуба Андрея Иванова: «Независимо от возраста, опыта и стажа нужно всегда оставаться людьми! Взаимопонимание и вежливость на дорогах — вот наша общая цель! Спасибо за то, что были с нами в эфире, как всегда, четко, позитивно и конструктивно! Жму руку».

znakiЭксперты «Гильдии автошкол России» поддержали поправки в ПДД

Эксперты «Гильдии автошкол России» обсудили проект изменений в Правила дорожного движения, предложенных первым вице-премьером И.И. Шуваловым с целью приближения их к общеевропейским стандартам.

Подробно: http://bit.ly/2pdiVK4

Комментарий координатора общества «Синие ведерки» Петра Шкуматова:

«В настоящее время понятия «междурядье» в ПДД не существует. Тем не менее, принятая формулировка термина «опасное вождение» прямо запрещает движение иных ТС между рядами автомобилей. Таким образом, мотоциклисты, которые просачиваются между автомобилями, например, в пробке, представляют собой частный случай опасного вождения и, после принятия Госдумой соответствующих поправок в КоАП России, будут наказываться в установленном законом порядке. Разрешение двигаться между рядами для мотоциклистов на небольшой скорости в настоящий момент юридически невозможно предоставить. Я думаю, что в текущей парадигме гораздо правильнее было бы разрешить мотоциклам и мопедам движение по выделенным полосам для общественного транспорта.

Вторая стоп-линия тоже выглядит весьма странной идеей, так как высота посадки мотоциклиста и водителя автомобиля практически не отличаются. Следовательно, обзор перекрестка и светофоров тоже аналогичен. Поэтому вводить вторую стоп-линию нерационально, а если где-то стоп-линия находится слишком далеко, то надо менять её расположение.

Ограничение скорости движения в 50 км/ч повсеместно во всех населенных пунктах представляется абсурдной идеей, так как на текущий момент времени организация дорожного движения находится на крайне низком уровне. Многие проектировщики исходят из принципа «Как бы чего не вышло». В результате мы видим совершенно неразумные ограничения там, где для них нет никаких логических обоснований. Сочетание скорости движения в 60 км/ч и люфта в 20 км/ч дает возможность сгладить противоречия между юридической стороной и фактическими обстоятельствами в дорожном движении в подавляющем числе случаев. Если сейчас это убрать, то возникнет множество конфликтов, решения которых не будет в принципе».

Комментарий заведующего методическим отделом московского представительства НП «Гильдия автошкол России» Сергея Блинова: «Конечно, необходимо навести порядок с движением по перекрёсткам с круговым движением. Поправку в пункт 13.9 ПДД РФ, широко растиражированную СМИ в 2010 году, что мы приближаемся к Европе, где круг – главная дорога, но не до конца прочитанную, что это делается при помощи установки соответствующих знаков, не все водители поняли. Мы предлагаем в качестве первого шага при принятии этого пункта всё-таки сделать это при помощи знаков, пока водители не привыкнут.

Что касается так называемых «зон успокоенного движения», то разрешение пешеходам перехода проезжей части в любом месте вызывает обеспокоенность. Во-первых, предлагаемая скорость в 20 км/ ч, а это 6-7 м/с, не такая уж и безопасная при внезапном появлении пешехода. А потом, не вызовут ли очередные преференции пешеходам к самоутверждению, что они «неприкасаемы», как это, зачастую, происходит на пешеходных переходах.

К тому же понятие «уступить дорогу» пешеходам на пешеходном переходе до сих пор выявляет разногласие в его трактовке между водителями и инспекторами ДПС».

Комментарий ведущего эксперта НП «Гильдия автошкол России» Владимира Вараксина: «Изучая действующую редакцию ПДД, становится понятно, что «зона успокоенного движения», в которой пешеходы имеют безоговорочное преимущество перед водителями транспортных средств, а максимальная скорость ограничена 20 км/ч, присутствует в Правилах с 1994 года и называется «жилая зона». Движению в жилых зонах посвящен целый раздел в ПДД. Кроме этого, требования данного раздела распространяются и на дворовые территории.

В тексте ПДД следует отдельно прописать значение термина «Жилая зона», а также переработать правила движения в жилых зонах. Например, следует запретить движение в жилых зонах грузовых автомобилей полной массой более 2,5 тонн и тракторов, не выполняющих работы в жилой зоне и не принадлежащих гражданам, живущим или работающим в жилой зоне, причём в последнем случае данные транспортные средства могут парковаться только на специальных местах, обозначенных знаками и разметкой». 

pozdravlyaem

regionyПоздравляем с открытием новые региональные представительства Гильдии!

В апреле открылись несколько региональных представительств «Гильдии автошкол России»: в Калужской и Самарской областях, а также Ханты-Мансийском автономном округе.

Желаем нашим коллегам в регионах стать активными членами профессионального сообщества, вести успешную исследовательскую и общественную работу по выстраиванию Единой системы автообразования и оставаться неравнодушными к существующей системе профессиональной подготовки, направленной на сохранение человеческих жизней на дороге!

Комментарий главы «Гильдия автошкол России» Сергея Лобарева: «Увеличение количества региональных представителей даёт возможность объективно видеть картину на местах и выражать принципиальную позицию организаций в сфере автообразования по всей России, а также создавать региональные объединения с участием общественных организаций для решения региональных вопросов на местном законодательном уровне».

 

shkodaСпециальное предложение для автошкол, от которого нельзя отказаться.

Мы рады, что автошколы стали обращаться к нам, обновляя свой учебный парк и оборудование! Благодарим вас за интерес, проявленный к предложению наших партнеров по замене парка учебных автомобилей!

Напоминаем, что наши коллеги предлагают уже переоборудованные новые учебные автомобили, полностью готовые к регистрации в органах ГИБДД и использованию для учебного процесса. Автомобили ещё есть в наличии. Звоните!

Подробно: http://bit.ly/2oqD6qx

По вопросам: +7 (495) 917-43-41; director@autogild.ru

Обзор средств массовой информации с 27 февраля по 27 марта 2017 года

27 марта 2017 --  
Размещено в рубрике Новости, Обзоры СМИ

Дорогие друзья!

11В целях оперативного информирования о событиях в автомобильной отрасли и учитывая пожелания автошкол регионов России, предлагаем Вам ознакомиться с новостным дайджестом публикаций СМИ по актуальным темам автообразования, а также по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения.

Для того, чтобы Вы не упустили ничего важного, представляем Вашему вниманию наш очередной дайджест. Мы отобрали для Вас наиболее актуальные и интересные статьи, связанные с инновациями в деятельности «Гильдии автошкол России» и профессиональных автосообществ нашей страны.

Об остальных событиях Вы можете узнать на нашем ресурсе: http://www.autogild.ru

Ваш Сергей Лобарев

anons

В нашем дайджесте:

  1. Автошколы не выдержали наезда ГИБДД на учебные площадки.
  2. «Гильдия автошкол России» о введении временных прав для начинающих водителей.
  3. У автосообществ лопнуло терпение от неэффективных мер, принимаемых к водителям-«хроникам» и -«системникам».
  4. Автошколы объявили войну «левым» медицинским водительским комиссиям!
  5. В ЕОЭС Гильдия автошкол России обсудила с профессиональным сообществом спорные вопросы в правоприменительной практике административного наказания водителей ТС.
  6. Практика воспитательных мер к водителям-нарушителям в современной Англии повторяет опыт СССР.
  7. «Гильдия автошкол России» и авто-, мотоспортсмены – за безопасность дорожного движения!
  8. Московское отделение «Гильдии автошкол России» апробировало новую методику занятий по ПДД с детьми.
  9. Наша программа помощи детям, попавшим в ДТП.
  10. В Арзамасе открыто очередное региональное отделение «Гильдии автошкол России».
  11. Гильдия сделала подарок автошколам!
  12. Получить учебные автомобили – специальное предложение от партнёров «Гильдии автошкол России».

Дайджест

gibddАвтошколы не выдержали наезда ГИБДД на учебные площадки.

«Гильдия автошкол России» обратилась к первому заместителю начальника ГУОБДД МВД России В.В. Швецову с обращением о правомерности применения сотрудниками экзаменационных подразделений требований Административного регламента в части подготовки учебных площадок автошкол к приёму квалификационных экзаменов в зимнее время года. Принимая во внимание, что приказ ГИБДД и автошкол по проведению экзаменов до сих пор не подписан, это приводит к катастрофическим последствиям. Даже при наступлении весны, количество жалоб обрастает «снежным комом».

В адрес Гильдии автошкол России пришёл ответ руководства ГУОБДД МВД РФ на обращение, в котором приводились примеры чрезмерных требований к автошколам представителей ГИБДД в ряде регионов России. ГИБДД требовало в добровольно-принудительном порядке предоставлять условия для сдачи квалификационных экзаменов по первоначальным навыкам управления ТС на учебной площадке автошколы.

В ответе руководство указало, что в требованиях экзаменаторов – обеспечить для сдачи экзамена состояние учебной площадки до «чёрного асфальта», обеспечить коэффициент сцепления дорожного покрытия (0,4) – нет необходимости завышения (с учётом погодных условий), предлагает использовать съёмное оборудование (конуса, стойки и т.д.) и просит сообщать о данных нарушениях.

www.autogild.ru/новости/10819
www.autogild.ru/новости/10903
Московский Комсомолец: http://bit.ly/2nLuObF

Комментарий Председателя правления НП «Гильдия автошкол России» Сергея Лобарева: 

«Гильдией автошкол России получен ответ руководства ГУОБДД МВД РФ на наше обращение, в котором приводились примеры чрезмерных требований представителей ГИБДД по обеспечению условий для приёма практического экзамена по первоначальным навыкам управления ТС на учебной площадке автошколы в зимнее время в ряде регионов России.
Руководство ГУОБДД МВД РФ признало правоту автошкол   и подтвердило, что претензии обоснованы. Требования экзаменаторов, которые приравнивают покрытие учебной площадки к дорожному покрытию дорог и улиц, ссылаясь на ГОСТ Р 50597-93 неправомерны.
В ответе отмечено, что в зимнее время покрытие на учебных площадках должно иметь однородное асфальто-цементное покрытие, и Правила проведения экзаменов на право управления ТС не исключают наличие на площадках снежного покрова, и может использоваться съёмное оборудование (разметочные конусы, стойки т.д.).
По поручению руководства ГУОДД МВД РФ просим автошколы сообщать о данных злоупотреблениях»

 

 autogild«Гильдия автошкол России» о введении временных прав для начинающих водителей.

«Гильдия автошкол России» поддержала мнение коллег о введении временных прав для начинающих водителей. Однако не все эксперты Гильдии согласились с ограничениями скорости начинающих водителей, количества пассажиров, вождения в ночное время. Вопрос вызвал споры. Мера будет эффективной, если будет учтена статистика по данному вопросу, считают эксперты. Также рассматривается вопрос о двухфазной выдаче водительского удостоверения

За рулем.рф, опрос общественного мнения: http://bit.ly/2ocKSjd

Комментарий Председателя правления Гильдия автошкол России Сергея Лобарева на канале ТВЦ: «По статистике на долю водителей ТС со стажем до двух лет приходится 12% аварий. Уже неоднократно поднимается вопрос о введении для них ряда ограничений. Автоэксперты и юристы по-разному оценивают данные новеллы.

Один из самых спорных пунктов — ограничение максимальной скорости до 70 км/ч на любых дорогах. В автошколах учат, что наиболее безопасным считается движение со скоростью потока. Если в потоке двигается автомобиль медленнее остальных, то увеличиваются факторы риска.

Как же научить новичков ездить безопаснее? Многое зависит от качества обучения в автошколах. Сегодняшние программы обучения водителей не учитывают реалии времени. Всего 15 % учебного времени отводится на обучение водителя умению управлять ТС в реальных условиях движения, остальное — учебный класс или учебная площадка».

ТВЦ:  http://www.tvc.ru/news/show/id/112040/

Комментарий председателя правления Приморской ассоциации автошкол Александра Николаева: «Эти нормы – хорошо забытое старое. Подобные ограничения были в Советском союзе, а теперь переняты странами Европы и Азии, где используются повсеместно, в том или ином виде. Временные права для начинающих водителей хорошо зарекомендовали себя как один из элементов повышения безопасности среди молодежи. Поддерживаю введение такой нормы в Российской Федерации».

Комментарий редактора журнала «За рулём» Сергея Смирнова: «Поддерживаю поэтапный допуск новичков за рулём. Действительно, человек, только что получивший водительское удостоверение, не обладает в полном объёме навыками управления. Да, он сдал экзамен и подтвердил свои знания. Однако в реальных условиях движения он чувствует себя неуверенно. Чтобы сориентироваться в них без последствий, нужен опыт. Своего рода «налет». Как у летчиков.

Помимо практического навыка – отсутствие за отчетный период серьезных нарушений ПДД. Таких как «встречка», управление в состоянии опьянения, неправильный проезд ж/д переезда, проезд на красный и пр.»

Комментарий руководителя юридического отдела Российского автомобильного товарищества Сергея Волгина: «Полагаю, данная мера может оказаться весьма эффективной с точки зрения снижения ДТП среди начинающих водителей. Не секрет, что сегодня качество обучения в автошколах оставляет желать лучшего. Студенты приходят в автошколу, чтобы «получить права», а не для того, чтобы научиться безопасно управлять автомобилем. Какая бы ни была хорошая автошкола, и каким бы ни был талантливым студент, при полном отсутствии опыта в вождении автомобиля в реальных условиях говорить о готовности человека к неожиданностям на дороге, к сожалению, не приходится. Поэтому введение определённых ограничений скорее мера вынужденная. Одной подготовки в автошколе и успешного прохождения экзаменов для этого недостаточно. Необходим опыт, который можно приобрести только в реальных условиях. А сделать такое приобретение максимально безопасным для своих граждан – это ли не первоочередная задача государства?»

Комментарий координатора Волонтёрская программа помощи на дорогах «Motocitizen» Павла Соскова: «Основными предпосылками к возникновению ДТП являются недостаточно ответственное поведение на дороге и отсутствие достаточного опыта и навыков вождения. Поэтому система, при которой начинающей водитель сначала получает временную лицензию, а потом, через два года, при отсутствии нарушений, постоянную, кажется правильной.

С другой стороны, возникает вопрос администрирования этой системы. Подавляющее большинство нарушений сейчас фиксируются автоматическими комплексами. То есть, за любое нарушение теперь несет ответственность собственник транспортного средства, а не водитель. В результате, например, если начинающий водитель совершает ежедневные нарушения ПДД на автомобиле, оформленным, например, на его жену, то через два года он спокойно обменяет временное удостоверение на постоянное. И, наоборот, если кто-либо совершил нарушение, находясь за рулем автомобиля, который оформлен на новичка, новичок автоматически лишается прав.

Необходимо перенести максимум ответственности с незначительных нарушений на действия, которые привели к ДТП. Поскольку абсолютно любое ДТП является следствием безответственного поведения на дороге, даже если ущерб минимальный, виновника нужно лишать прав управления. Только таким способом, а не постоянным увеличением размера штрафов, который не имеет вообще никакого значения для устраивающих беспредел на дорогих суперкарах детей чиновников и крупных бизнесменов, можно заставить водителей изменить поведение».

 

pravУ автосообществ лопнуло терпение от неэффективных мер, принимаемых к водителям-«хроникам» и -«системникам».

Общественные организации направили обращения Начальнику Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД РФ В.И. Нилову, первому заместителю председателя Правительства РФ И.И. Шувалову и первому заместителю председателя комитета Госдумы РФ по государственному строительству и законодательству В.И. Лысакову об ужесточении мер к водителям, систематически нарушающим ПДД.

Предложение о внесении изменений в Кодекс об административных правонарушениях РФ (КоАП РФ) привлекать водителей транспортных средств, неоднократно нарушающих Правила дорожного движения, к административной ответственности после 30-го нарушения ПДД, а после 100-го  нарушения — отправлять неадекватных водителей к психиатру.

Получен ответ от В.И. Лысакова, сообщающий о том, что наши предложения будут обсуждены в Государственной Думе в рабочем порядке в течение весенней сессии 2017 года.

www.autogild.ru/новости/10843

Russia Today: http://bit.ly/2nYEVHk

Комментарий Депутата Госдумы Вячеслава Лысакова: «За систематические нарушения, начиная с четвёртого, которое должно быть зафиксировано в ручном режиме, предусмотрено лишение права управления. По другому законопроекту. на случай опасного вождения, предусмотрен штраф 5 тыс. руб. За его повтор — арест, либо обязательные работы, либо лишение права управления. Законопроекты уже приняты в первом чтении. По закону нельзя лишать права управления автомобилем, если нарушения зафиксированы камерой, поскольку та регистрирует номер машины и в ней может находиться не собственник транспортного средства, а другой человек. В таких случаях касательно предложения, чтобы ввести новое наказание после 100-го нарушения, ничего, кроме штрафа, не может быть».

Комментарий координатора общества «Синие ведерки» Петра Шкуматова: «Наверное, со мной все согласятся, что 30 штрафов в течение года обычный водитель даже с учётом несовершенства закона, ошибок камер фиксации нарушений, не совершит. То есть эта граница гарантирует, что обычные водители не пострадают. При этом, если человек нарушил ПДД в течение года 30 раз, это ярчайший индикатор того, что он ПДД попросту не знает. Поэтому нужно приостанавливать действие его прав и направлять на пересдачу экзамена на знание ПДД.

Если бы сумма штрафов для таких уличных гонщиков, как Мара Багдасарян, достигала нескольких миллионов рублей, что возможно в случае принятия предложенных поправок, это бы действовало на них более вразумительно».

Комментарий главы регионального представительства НП «Гильдия автошкол России» в Арзамасе Олега Бабушкина: «Как вариант: может быть, есть смысл вернуться к советской практике. Лишать прав после трех нарушений в течение года и отправлять на пересдачу. В любом случае, делать что-то нужно, потому что ездить стало опасно. Больше смотришь, как бы в тебя кто-нибудь не въехал».

Комментарий главы регионального представительства НП «Гильдия автошкол России» в Крыму Вадима Шефердекера: «Профессиональное сообщество экспертов автошкол Крыма поддерживают данное предложение о применении прогрессивной шкалы к нарушителям ПДД. Всё ещё в памяти советский опыт, когда к водителю применялись «просечки» в талоне. Такая мера приводила некоторых водителей в трепет, так как лишение прав и переучивание было существенным наказанием в глазах общества.

В Крыму имеются водители, по нашим данным, которые систематически нарушают дорожные законы и создают нам, мирным водителям, проблемы, влияющие на безопасность дорожного движения».

 

medkomАвтошколы объявили войну «левым» медицинским водительским комиссиям!

16 марта 2017 года в Комиссии по безопасности и взаимодействию с ОНК Общественной палаты РФ состоялся Круглый стол на тему «Медицинская составляющая безопасности дорожного движения». В заседании приняли участие начальник отдела по надзору за соблюдением законодательства в сфере обеспечения правопорядка прокуратуры Москвы Дмитрий Романов, заместитель начальника отдела регистрационно-экзаменационной деятельности ГИБДД России Сергей Фомочкин, председатель правления НП «Гильдия автошкол России» Сергей Лобарев, председатель правления «Союза Автошкол» Москвы Александр Ачкасов, руководитель регионального представительства НП «Гильдия автошкол России» в г. Санкт-Петербург Александр Сальников и другие.

Гильдия автошкол России поддержала предложенную на Круглом столе инициативу об единой системе учёта водителей, у которых имеются отклонения в здоровье, несовместимые с управлением автомобиля, и обмена оперативными данными о таковых в режиме реального времени. Сергей Лобарев обратил внимание на проведение внеочередной медицинской комиссии для водителей, попавших в ДТП и получивших травмы. Он отметил также, что соответствующее обращение Гильдии было рассмотрено министерствами и ведомствами, которые поддержали данную инициативу.

Гильдия получила одобрение своей инициативы в официальном ответе Министерства здравоохранения России и Министерства Внутренних дел России о повторном проведении медицинского освидетельствования на предмет управления ТС гражданами, получившими травмы вследствие ДТП, несовместимые с управлением ТС. Данная инициатива будет в ближайшее время направлена в соответствующие законодательные органы для обсуждения, с целью внесения изменений в статью 23 «Медицинское обеспечение безопасности дорожного движения» Федерального закона РФ «О безопасности дорожного движения».

www.autogild.ru/новости/10852

Гарант.ру: http://www.garant.ru/news/1098636/

Комментарий Председателя правления НП «Гильдия автошкол России» Сергея Лобарева: «Активно развивающийся «Союз Автошкол» Москвы с лидером Александром Ачкасовым и экспертами организовали очень актуальное слушание в Общественной палате Российской Федерации. От разрешения вопросов, поднятых на заседании, зависит жизнь и здоровье наших граждан на дорогах России. Поддерживаем данные инициативы и их авторов!»

Комментарий эксперта по вопросам подготовки водителей Экспертного совета при Правительстве РФ, члена Научного совета АНО «НМЦ подготовки водителей», к.п.н., Президента Союза автошкол Санкт-Петербурга и Ленинградской области Александра Сальникова: «Медицинская составляющая в обеспечении безопасности дорожного движения безусловно важна. Но как-то странно обсуждать вопрос нарушений регламента выдачи справок отдельными медицинскими комиссиями в Общественной палате Российской федерации. У нас мало контролирующих, правоохранительных органов?  Для ОП есть более важные вопросы той же тематики. Например, должна ли водительская комиссия по   объёму исследований подменять диспансеризацию, быть может, достаточно справки о зрении или просто заявления о своём здоровье, как во многих странах? Почему обучение водителей оказанию первой помощи проходит не в организациях медицинской направленности, как практикуется во всём мире, а в автошколе?  Сколько жизней спасли обученные в них начинающие водители? Кого-то это интересует, или достаточно, что пользу получили хотя бы продавцы медицинских тренажёров, которые теперь обязаны покупать автошколы?»  

 

mezsotr

evrazassocВ ЕОЭС Гильдия автошкол России обсудила с профессиональным сообществом спорные вопросы в правоприменительной практике административного наказания водителей ТС.

Рабочая встреча с ведущими общественными организациями и адвокатами в штаб-квартире Евразийской организации экономического сотрудничества (ЕОЭС) была посвящена подготовке Круглого стола по спорным вопросам правоприменительной практики в отношении водителей транспортных средств.

По завершении заседания Рабочая группа определила спорные пункты ПДД РФ и КоАП РФ, вызывающие разногласия у автоэкспертов, водителей, сотрудников ГИБДД и судей.

www.autogild.ru/новости/10786

Комментарий руководителя межрегиональной профсоюзной организации «Таксист» Ярослава Щербинина: «Необходимо учесть, что для многих водителей такси это не только профессия, но и заработок, содержание семьи. И, если данные вопросы не будут урегулированы с представителями ГИБДД и судебной власти, атмосфера в обществе начнёт нагнетаться, что вызовет дискредитацию власти и судебной системы.

Также особого внимания требует тот факт, что мы получаем большое количество жалоб от членов профсоюза, они сомневаются в правильности принятия решений судебными органами по данным статьям.

Мы поддерживаем предложение об урегулировании спорных вопросов в законодательном порядке и пояснении со стороны ГИБДД по правоприменительной практике».

Комментарий политического и общественного деятеля, адвоката Леонида Ольшанского: «Отрадно, что штаб-квартира ЕОЭС предоставила возможность обсудить актуальные вопросы правоприменительной практики и наказаний к водителям, нарушившим ПДД. Водитель должен быть вооружён знанием своих прав на дороге при взаимодействии с представителями ГИБДД. Автошколы должны давать больше знаний в этом направлении и помогать защищать свои права».

Комментарий руководителя юридического отдела Российского автомобильного товарищества Сергея Волгина:

«Не уверен, что тут можно ограничиться коротким комментарием. Это довольно серьёзная проблема, о которой можно говорить часами. Не даром по этому поводу время от времени проводятся различные круглые столы и тому подобные встречи и мероприятия. Проблема есть, безусловно, но она весьма многогранна – начиная действительно от банального нежелания некоторых судей разбираться в каждом деле и заканчивая недобросовестными водителями, просто пытающимися ввести суд в заблуждение. Я уже не говорю о проблемах в самих нормативных актах – неточные формулировки; несоответствие требований закона реалиям жизни; наличие требований, соблюсти которые физически невозможно. Поэтому скорее это должно быть темой отдельного сложного и неоднократного разговора…»

Комментарий ведущего эксперта НП «Гильдия автошкол России» Владимира Вараксина:

«Проблема несовершенства Правил дорожного движения является весьма актуальной, а попытки неопытных комментаторов разъяснить, что имеется в виду, могут привести к весьма печальным последствиям. Правда, раньше издательство «За рулем» выпускало официальные комментарии к Правилам дорожного движения РФ, согласованные с ГУОБДД МВД России, однако, во-первых, данная книга не является официальным документом, а во-вторых, последнее издание вышло в 2011 году и уже успело устареть. В то же время многие спорные вопросы до сих пор остаются неотрегулированными. В частности, с момента вступления в силу Правил дорожного движения Российской Федерации 1 июля 1994 года в них отсутствует требование к водителям транспортных средств оперативных служб подавать сигнал указателем поворота перед изменением направления движения. Дело в том, что ранее данное требование содержалось в разделе «Предупредительные сигналы», обязательном для всех без исключения водителей транспортных средств. Однако при подготовке Правил дорожного движения РФ данный раздел был расформирован, и требование об обязательной подаче сигналов было перемещено в раздел «Начало движения. Маневрирование», не являющийся обязательным для водителей транспортных средств оперативных служб. Очевидно, что данное обстоятельство привело к росту количества дорожных конфликтов и аварийных ситуаций.

Казалось бы, что мешало разработчикам Правил распространить требование первых двух пунктов раздела «Начало движения. Маневрирование» на всех без исключения водителей, как с сигналами регулировщика? Однако этого до сих пор не сделано».

 

ntvПрактика воспитательных мер к водителям-нарушителям в современной Англии повторяет опыт СССР.

Эксперты Гильдии взаимодействуют с международным экспертным сообществом по вопросам профилактических мер к нарушителям ПДД.

Председатель правления «Гильдия автошкол России» Сергей Лобарев в сюжете НТВ предложил обсудить с экспертами автошкол возможность возобновления профилактической меры к злостным нарушителям ПДД – проведение принудительных воскресных лекций по ПДД (3 — 4 часа).

В данном сюжете, по нашей просьбе, с нами поделились опытом Англии и… удивительно, что используемая в Соединенном Королевстве практика практически полностью повторяет забытый, но весьма полезный опыт СССР!

Смотреть видео: https://www.youtube.com/watch?v=m1htyesYv2U

 

doroga«Гильдия автошкол России» и авто-, мотоспортсмены – за безопасность дорожного движения!

Грандиозный праздник, организованный Гильдией автошкол России совместно со спортсменами, автосообществами и общественными организациями собрал 5 марта в Крылатском районе Москвы более 7 000 человек! Незабываемые впечатления и чувство значимости работы профессионального сообщества Гильдии остались у участников по завершении фестиваля «Дорога – жизнь».

В рамках выстраивания  Единой системы автообразования, на этом празднике Гильдии удалось провести мастер-класс с детьми и родителями, учащимися автошкол и уже состоявшимися водителями, убедив их, что дорога общего пользования – не место для «дрифта» и «бесшабашной» езды. Состоялся продуктивный диалог с авто- и мотоспортсменами.

www.autogild.ru/новости/10811

Комментарий ведущего специалиста по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма ГБОУ «Романовская школа» г. Москвы Татьяны Окань: «Фестиваль «Дорога –Жизнь» явился современной, интерактивной площадкой для организации работы с детьми по ПДДТТ. Объединив в себе все поколения, фестиваль стал системой автообразования для дошкольников ,школьников, студентов и их родителей .Дети и взрослые получили возможность в неформальной обстановке поучаствовать в поучительных мастер-классах.

Фестиваль, направлен на пропаганду безопасного поведения на дорогах ,как пешеходов, так и водителей .Особое внимание уделялось скорости ,что немаловажно ,использование скорости разумно и правильно, выбор скорости безопасной для жизни. Фестиваль очень понравился и вызвал массу положительных эмоций, но главное стал площадкой для встречи профессионалов, педагогов, родителей, заинтересованных в организации обучения и воспитания законопослушных, культурных, вежливых, грамотных пешеходов и водителей».

 

coddМосковское отделение «Гильдии автошкол России» апробировало новую методику занятий по ПДД с детьми.

1 и 24 марта 2017 года Гильдия автошкол России совместно с Центром организации дорожного движения (ЦОДД) Правительства Москвы провела апробирование каскадного метода по преподаванию ПДД в средней общеобразовательной школе №1250 и ГБУСОШДО г.Москвы «Класс-центр» на основе информации об очагах аварийности по ПДД с детьми в САО столицы.

Ведущие преподаватели Центральной автошколы создали атмосферу активной взаимной коммуникации с детьми, заинтересовали их в получении знаний о дорожной азбуке. Занятия, проведённые в виде викторины, вовлекли детей в учебный процесс и получение призов за свои знания, познакомили их с основными понятиями, которые должен знать каждый участник дорожного движения.

www.autogild.ru/новости/10801

Комментарий ведущего преподавателя образовательного холдинга «Центральная автошкола Москвы», эксперта НП «Гильдия автошкол России» Александра Алёшина: «Идея проводить занятия с детьми по изучению правил поведения на дорогах и улицах силами преподавателей автошкол зрела давно. Кто, как не профессиональные педагоги способен донести до детей все нюансы Правил поведения в дорожно-транспортной среде.

Привлечение к этой работе специалистов ЦОДД Правительства Москвы позволяет выстраивать занятия с учётом особенностей района расположения школы и проживания учащихся.

Призываем автошколы присоединиться к социальной работе по обучению детей ПДД. Сохраним детские жизни!»

Комментарий заведующего учебно-методическим отделом НП «Гильдия автошкол России» Сергея Блинова: «Отрадно отметить, что, помимо своей профессиональной деятельности по подготовке водителей ТС, ведущие преподаватели Центральной автошколы Москвы совместно с ЦОДД Правительства Москвы проводят социальную работу — занятия по преподаванию ПДД в средних общеобразовательных школах г Москвы.

Статистика по детскому дорожно — транспортному травматизму вызывает обеспокоенность в обществе. В 2016 году погибло 710 и ранено 20621 человек. Вдумайтесь в эти цифры!

Уверены, что проведение совместной работы автошкол и заинтересованных организаций приведёт к снижению ДТП с детьми и сохранению детских жизней на дорогах страны».

 

vremyaНаша программа помощи детям, попавшим в ДТП.

Стартовал новый проект и благотворительная Программа помощи детям, попавшим в ДТП и больных ДЦП, организованный Гильдией автошкол России совместно с фондом «Время», коллективом Центральной автошколой Москвы и Архангельским отделением Гильдии. Итогом проведённой работы стало вручение первой партии 7 детских колясок, специально созданных для детей, ставших инвалидами в результате автомобильной аварии и больных с диагнозом ДЦП.

Создавая Единую систему автообразования, Гильдия планирует и дальше обращать внимание общественности и власти на то, что недостаточное знание ПДД детей влечёт за собой глубоко печальные последствия, отражающиеся на жизни детей. Архаичные программы обучения в автошколах и по сути полумеры, применяемые к нарушителям ПДД, требуют серьёзного,  системного подхода.

Комментарий председателя Общероссийской детской общественной организации «Школа юного пешехода» Надежды Бариновой: «Создавая более комфортные условия для детишек с инвалидностью, проект способствует более гармоничному их развитию. Так как обычные детские коляски не предназначены для таких детей, ребёнок чувствует себя не комфортно, а порой, испытывает болезненные ощущения, проект дарит детям новые возможности. Им становятся доступно многое, чего они лишены: и поездки в кружки, прогулки по интересным местам и многое другое. Этим мы ещё во много раз устраняем различия между детьми, создавая более благоприятные условия для социальной адаптации детишек с инвалидностью».

Комментарий председателя благотворительного фонда «Время» Дмитрия Майорова: «Работа с детьми, которые имеют инвалидность, специфична. Но у всех детей — независимо от состояния здоровья! — мечты одни и те же. Ребенок на коляске грезит о баскетбольном мяче, мальчики и девочки, у которых отсутствуют кисти рук, просят подарить им карандаши.

Самое страшное для ребенка с особенностями — это когда взрослые пытаются все делать за него.

Дети с инвалидностью — большие труженики. Упорно работают, чтобы доказать другим и себе, что они такие же, как все. Для многих из них болезнь — не преграда для достижения цели. Они поступают в музыкальные колледжи, высшие учебные заведения, становятся лауреатами престижных конкурсов и призерами международных соревнований».

pozdravlyaem

arzamasВ Арзамасе открыто очередное региональное отделение «Гильдии автошкол России».

Поздравляем региональное отделение (14 автошкол) в Нижегородской области с вступлением в Гильдию автошкол России и открытием! Желаем быть такими же активными членами профессионального сообщества, повышать качество подготовки водителей ТС, вести успешную исследовательскую и общественную работу по выстраиванию Единой системы автообразования, для сохранения человеческих жизней!

 

 

autogildГильдия сделала подарок автошколам!

Проводя маркетинговые исследования в 2016 году и начале 2017 года, независимые эксперты в очередной раз убедились в том, что ряд организаций по завышенным ценам предлагают различные услуги.

Альтернативно предлагаем Вам воспользоваться следующими курсами:

  • обучение и повышение квалификации педагогического состава автошкол,
  • повышение квалификации водительского состава автопредприятий и компаний, имеющих собственный парк автотранспорта,
  • подготовка водителей к управлению ТС, оборудованными устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов.

Кроме вышеуказанных услуг АНО ДПО, созданная при «Гильдии автошкол России», содействуя автошколам, предлагает в целях оптимизации расходов проводить подготовку специалистов, ответственных за обеспечение безопасности дорожного движения.

www.autogild.ru/новости/10865

znak-uПолучить учебные автомобили – специальное предложение от партнёров «Гильдии автошкол России».

Партнеры Гильдии автошкол России по производству и оборудованию учебных автомобилей подготовили предложение для автошкол, от которого «нельзя» отказаться.

www.autogild.ru/новости/10869

Обзор Средств Массовой Информации за декабрь 2016 года

28 декабря 2016 --  
Размещено в рубрике Новости, Обзоры СМИ

В целях оперативного информирования о событиях в автомобильной отрасли и учитывая пожелания автошкол регионов РФ, предлагаем Вам ознакомиться с очередным дайджестом публикаций СМИ по актуальным темам автообразования, а также по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения.

Дорогие друзья!

11Представляем Вашему вниманию новогодний дайджест новостей за декабрь. Мы отобрали для Вас наиболее важные и интересные новости, которые являются актуальными не только для «Гильдии автошкол России», но и для профессионального автосообщества России в целом. Об остальных событиях Вы можете узнать на нашем ресурсе: http://www.autogild.ru

            Поздравляю Вас с наступающим Новым годом и Рождеством!

Минувший год был сверхинициативным, и мы занимались реальными делами — подробнее об итогах. В наши ряды было принято 19 новых региональных представительств, и вместе с Вами мы вышли на новые рубежи, направленные на защиту интересов автошкол, пересмотр существующих учебных программ и выстраивание единой системы автообразования.

Искренне благодарю Всех за деловое и конструктивное сотрудничество и поддержку. Вместе мы сила! Безопасность на дорогах – наша общая задача!

Уверен, что будущие достижения станут результатом нашей совместной работы в Новом 2017-м году!

Крепкого здоровья Вам, Вашим родным и близким, удачи и успехов во всех начинаниях.

С уверенностью в наши совместные возможности!

Ваш Сергей Лобарев

В нашем выпуске:

  1. Водительские права без права на ошибку?
  2. Автокатастрофа в ХМАО. Что важнее: жизнь детей или выживание малого бизнеса? Генпрокуратура РФ посетила «Гильдию автошкол России».
  3. Крым наш! Открытие очередного регионального представительства.
  4. Водительские права предложили сделать удостоверением личности.
  5. В зимние каникулы автошколы устраивали автошоу для детей-сирот.
  6. Создание уникального продукта от Экзаменационного центра автошкол для контроля за обучением и сдачи экзамена по ПДД онлайн: http://test-gibdd.ru
  7. Новости со второго Конгресса автошкол России

Дайджест

kommersantВодительские права без права на ошибку?

Для начинающих водителей могут ввести дополнительные ограничения. Эта тема обсуждалась на совещании у министра по вопросам открытого правительства Михаила Абызова. Ранее ГУОБДД МВД России разработало поправки в Правила дорожного движения с ограничениями для водителей со стажем до двух лет — например, запрет на буксировку и перевозку пассажиров на мотоциклах. Помимо этого, звучало большое количество других идей: обсуждали возможность ограничений на ночную езду, движение в крайней левой полосе и лимиты скорости. Предлагается также запретить начинающим водителям ездить без опознавательного знака «Начинающий водитель». Стоит ли ограничивать начинающих водителей?

Подробно: http://www.kommersant.ru/doc/3170746

 

Комментарий исполнительного директора Межрегиональной общественной организации «Транспортное образование нации» Александра Сальникова:

«Во многих странах существуют градуированный ступенчатый доступ к управлению ТС, и это приносит свои плоды.

В Австралии в результате экспериментального введения четырех уровней доступа к управлению ТС аварийность снизилась в три раза.

Ограничения разные, но ограничение для выпускника автошкол ездить с малой скоростью не только противоестественно и нелогично, но и вредно. Мы должны их учить ездить быстро и безопасно со скоростью потока, а не ползти как черепахи в правом ряду, постоянно участвуя в манёвре повышенной опасности в качестве опережаемого или более того, обгоняемого.

Можно ограничить перевозку пассажиров, грузов, но ограничивать скорость начинающих водителей нельзя».

 

Комментарий ведущего преподавателя образовательного холдинга «Центральная автошкола Москвы» Александра Алёшина:

«Прежде чем вводить какие-либо ограничения для начинающих водителей, необходимо проанализировать статистику не только о процентном соотношении числа ДТП от общего количества (на сегодняшний день – 8 %), но и определить остальные причины ДТП, такие как реальный стаж управления автомобилем, а не возраст водительского удостоверения, время суток, погодные условия, количество пассажиров, мощность двигателя ТС, интенсивность движения.

К тому же, согласно статистике, наибольшее количество ДТП совершают водители со стажем 3 – 5 лет.

Кроме того, неплохо перенять европейский опыт, особенно по допуску мотоциклистов: сначала приобретение опыта на «лёгком» мотоцикле с временными правами, а потом уже допуск к «тяжёлой» технике.

И, конечно же, в первую очередь данные ограничения должны распространяться на «любителей», а «профессионалам» необходима более усиленная подготовка».

ГИЛЬДИЯ АВТОШКОЛАвтокатастрофа в ХМАО. Что важнее: жизнь детей или выживание малого бизнеса?

«Гильдия автошкол России» совместно с Генпрокуратурой РФ и общественностью провели пресс-конференцию на тему «Автокатастрофа в ХМАО. Что важнее: жизнь детей или выживание малого бизнеса?».

В воскресенье, 4 декабря 2016 года, в 16:00 на трассе Тюмень — Ханты-Мансийск столкнулись автобус, магистральный автопоезд и два легковых автомобиля. По предварительным данным, водитель автобуса, в котором находилась детская команда по спортивной акробатике, не справился с управлением и врезался в грузовик.

Подробно: http://www.autogild.ru/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8/10528

 

Комментарий официального представителя Генеральной прокуратуры РФ Александра Куренного:

«Автобус двигался по трассе без сопровождения патрульного автомобиля ГИБДД, по существующим требованиям представители Госавтоинспекции могут сопровождать колонну от трёх автобусов. Для исправления ситуации необходимо вносить поправки в регламент перевозок».

 

Комментарий председателя правления НП «Гильдия автошкол России» Сергея Лобарева:

«В системе «Человек – автомобиль – дорога» необходимо уделять внимание в первую очередь человеку – водителю и, разумеется, качеству его подготовки. При проведении занятий по повышению квалификации водителей, пересаживающихся с грузовых автомобилей на многоместные автобусы, основной упор делается на теорию, а практические занятия проводятся в тепличных условиях учебной площадки. Нужно ввести в обязательном порядке для водителей автобусов категории «D» прохождение курсов контраварийной подготовки и отделить «любителей» от «профессионалов»,ввести классность для мотивации водителей и уменьшить часы вождения на учебной площадке, отдав большую часть практики вождению в реальных дорожных условиях».

 

Комментарий ведущего эксперта «Гильдии автошкол России» Владимира Вараксина:

«Авария на трассе Тюмень – Ханты-Мансийск в очередной раз продемонстрировала катастрофическое состояние автобусного транспорта в нашей стране. На смену крупным автобусным предприятиям, разорившимся в период экономической неразберихи 1990-х, пришли мелкие предприниматели, для которых главным фактором является не безопасность перевозок, а получение прибыли любой ценой. В результате подвижной состав не обслуживается надлежащим образом и зачастую выходит на линию с неисправностями, а для междугородних перевозок используются не специальные междугородние автобусы, приспособленные для дальних рейсов, а микроавтобусы, не приспособленные для поездок на дальние расстояния. Их водители работают с нарушением установленного режима труда и отдыха, а зачастую не имеют необходимой квалификации.

Интересно, сколько пассажиров должно погибнуть, чтобы власти начали наводить порядок в междугородних пассажирских перевозках в нашей стране?».

ГИЛЬДИЯ АВТОШКОЛКрым наш!

Гильдия автошкол России» открыла новое региональное представительство в Республике Крым. Правление перевыполнило свой план расширения географии отделений, и теперь мы представлены в 54 регионах нашей страны.

Хорошую поддержку оказало региональное представительство ООО «Офицеры России» в Крыму.

Подробно: http://www.autogild.ru/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8/10540

Комментарий руководителя регионального представительства «Гильдии автошкол России» в Крыму Вадима Шефердекера:

«У нас в Крыму открылось представительство НП «Гильдия автошкол России». Это уже 54-е представительство, открытое в регионах России.

В связи с этим сотрудники крымских автошкол возлагают большие надежды сотрудничества в консолидации с государственными органами – министерствами, ведомствами, инспекциями, а также с другими профильными общественными организациями по повышению подготовки и переподготовки водителей ТС различных категорий и подкатегорий и, соответственно, повышению безопасности движения на дорогах Крыма.

Первый обмен бесценным опытом был получен во время визита председателя правления НП «Гильдия автошкол России» Сергея Лобарева на открытие представительства в Крыму».

m24Водительские права предложили сделать удостоверением личности

Водительские права предложили приравнять к документу, удостоверяющему личность гражданина РФ. Первый заместитель председателя Комитета по государственному строительству и законодательству Госдумы Вячеслав Лысаков сказал, что эта инициатива может стать хорошим переходным звеном на пути оптимизации документооборота. Голосование за эту петицию идет на сайте Российской общественной инициативы (РОИ).

Подробнее: http://www.m24.ru/articles/124797

 

Мнение руководителя Правового департамента Российского автомобильного товарищества Сергея Волгина:

«Лично я не вижу ничего плохого в том, чтобы «права» приравнять к удостоверению личности. Действительно, подавляющее число людей имеют водительские удостоверения, и современные технологии вполне позволяют внести в них информацию, необходимую для достоверной идентификации личности. Конечно, водительское удостоверение — это не может и не должно заменить паспорт – например, при обращении в суд, общении с нотариусом и в иных подобных случаях. Но как документ, удостоверяющий личность, например, при покупке билетов на различные виды транспорта или при проверке документов  сотрудниками полиции водительское удостоверение вполне может подойти».

Комментарий председателя правления НП «Гильдия автошкол России» Сергея Лобарева:

«Это будет удобно для автомобилистов, так как не нужно будет носить с собой паспорт. Кроме того, в дальнейшем можно будет добавить водительскому удостоверению дополнительные функции, чтобы оно совмещало в себе данные как о водителе, так и о его автомобиле: то есть наличие страховки, сроки прохождения техосмотра и так далее».

ГИЛЬДИЯ АВТОШКОЛВ зимние каникулы автошколы Москвы устроили автошоу для детей-сирот!

В зимний период 2016 года «Гильдия автошкол России» совместно с партнёрами – фондом «Время» и автоспортсменом Александром Каминским – проводят праздники для воспитанников детских домов России.

Для них подготовлены встречи с интересными людьми – автоспортсменами, но главным подарком для детей являются позитивные эмоции на скоростной автотрассе и учебная литература по ПДД.

Подробнее: http://www.autogild.ru/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8/10601

Комментарий руководителя фонда «Время» Дмитрия Майорова:

«Мы рады, что «Гильдия автошкол России» поддерживает инициативу оказания помощи малообеспеченным семьям и гражданам с инвалидностью, организуя для них бесплатное обучению в автошколе. Для детей-сирот из регионов проводятся автошоу на льду с участием именитых автоспортсменов. Данная работа очень ответственная, значимая и сохранится в памяти детей на всю жизнь. Готовы и в дальнейшем поддерживать инициативы «Гильдии автошкол России».

m24Создание уникального продукта от Экзаменационного центра автошкол для контроля за обучением и сдачи экзамена по ПДД онлайн

Автошколы в 2017 году предложили ученикам автошкол дистанционные программы обучения и сдачу экзамена онлайн.

Предоставлен абсолютно новый и уникальный продукт – Экзаменационный центр автошкол – программа по подготовке и сдаче внутреннего теоретического экзамена в режиме онлайн.

Экзаменационные билеты являются аналогом экзаменационных билетов для сдачи теоретического экзамена в ГИБДД согласно Административному регламенту приёма экзаменов, действующему с 1 сентября 2016 года.

Уже 37 автошкол в России успели приобрести данный продукт на сайте Экзаменационного центра автошкол: http://test-gibdd.ru

Смотреть здесь: http://www.m24.ru/articles/125865

 

Комментарий Начальника управления правового регулирования ГУОБДД МВД России Юрия Шакирова:

«Есть выпускной экзамен, который сдается в ГИБДД. Он показывает, насколько хорошо подготовлен водитель. При этом как именно его готовили – не столь важно».

Комментарий председателя правления НП «Гильдия автошкол России» Сергея Лобарева:

«Уверен, что данными программами через полгода будут пользоваться все уважающие себя учащиеся и автошколы России. Не зря на конкурсе программ обучения, организованном «Гильдией автошкол России», данная программа заняла I место и отмечена дипломом в номинации «Лучшая обучающая программа для автошкол 2016 года».

Возможность автошкол в своей работе использовать комбинированный метод очного обучения и электронной программы позволит повысить качество обучения и убрать с рынка архаичные программы, продаваемые за баснословные цены».

               Новости со второго Конгресса автошкол России

logo_OPRF_minin_pozharskiy_grey19062015На состоявшемся 23 декабря втором Конгрессе автошкол России, делегат регионального представительства «Гильдии автошкол России», Президент Союза автошкол Санкт-Петербурга и Ленинградской области Александр Сальников обратил внимание собравшихся на то, что многие негативные явления в сфере подготовки водителей годами не устраняются. Основной причиной он назвал отсутствие у крупнейшей отрасли управляющего органа, «руководит» сразу несколько министерств, а за результат отвечать некому.  По лучшим мировым практикам это поручено не чиновникам, а специалистам – профессионалам, хорошо знающим проблему, понимающим, как её решать и добивающихся стабильного снижения аварийности начинающих водителей. У нас ответственность за подготовку водителей размыта между МВД и Минобром, т.е. фактически не отвечает никто. Специалисты автошкол уже неоднократно выступали с предложением создать такой орган и в России, но пока услышаны не были. Александр Сальников поместил инициативу «Создать федеральный орган, ответственный за подготовку водителей» на сайт change.org и просит коллег поддержать его.  Сделать это можно легко и быстро, подписав её по ссылке: https://www.change.org/p/президент-правительство-рф-создать-федеральный-орган-ответственный-за-подготовку-водителей

Аналогичная инициатива размещена и на государственном сайте https://www.roi.ru/   Пока она проходит процедуру предварительного рассмотрения (до 2-х месяцев), после чего будет опубликована. При поддержке её на менее 100тыс. человек в течении года, Правительство обязано принять решение. Государственный статус сайта, требует для её подписания регистрации на сервере гос. услуг.  Сделаем это заранее, коллеги!

Обзор Средств Массовой Информации за период с 14 октября по 30 ноября 2016 года

1 декабря 2016 --  
Размещено в рубрике Новости, Обзоры СМИ

В целях оперативного информирования о событиях в автомобильной отрасли и учитывая пожелания автошкол регионов РФ, предлагаем Вам ознакомиться с очередным дайджестом публикаций СМИ по актуальным темам автообразования, а также по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения.

Дорогие друзья!

11Новости, связанные с автомобильной тематикой ежедневно читают миллионы людей, и не малая часть этих читателей являются профессионалами в сфере авто. Специалистам автообразования крайне важно получать информацию оперативно, ведь прогресс отрасли напрямую зависит от нас -педагогов. Для того, чтобы вы не упустили в новостях ничего важного представляем Вашему вниманию наш очередной дайджест. Мы отобрали для Вас наиболее актуальные и интересные статьи, связанные с новациями в жизни Гильдии автошкол России и профессионального автосообщества нашей страны в целом. Об остальных событиях Вы можете узнать на нашем ресурсе:  http://www.autogild.ru

Ваш Сергей Лобарев

В нашем выпуске:

  1. Опасное вождение: штраф увеличат. Мнение автоэкспертов.
  2. «Спасем Гошу»: на Университетской площади в Москве прошел флешмоб с участием автошкол в День памяти жертв ДТП.
  3. Диалог между ГИБДД и мотосообществом в Общественной палате РФ.
  4. Минобрнауки России продолжает бойкотировать мнение автосообщества по изучению курса ПДД в общеобразовательных школах.
  5. Почему водители возвращаются в автошколы?
  6. Учебный фильм «Опасное вождение» посмотрели более 1 300 000 зрителей.
  7. Москвичей научат противостоять автоугонщикам.
  8. Безопасность — дело каждого!
  9. Крым начинает и выигрывает!

Дайджест

rbc

Опасное вождение: штраф увеличат

За опасное вождение оштрафуют на 5 тысяч рублей, такие меры наказания предусмотрены в законопроекте, внесённом в Госдуму. По мнению экспертов МВД России ответственность за опасное вождение должна быть выше, чем за совершение отдельных незаконных действий. В июне 2016 года в России вступил в силу запрет на опасное вождение. Удастся ли благодаря этим мерам устранить пробелы в законодательстве и повысить безопасность дорожного движения?

Смотрите интервью Председателя правления «Гильдии автошкол России» Сергея Лобарева в прямом эфире телеканала «РБК»:

http://tv.rbc.ru/archive/levchenko/583c56cc9a79474b1cbf53f1

Комментарий руководителя Правого департамента Российского автомобильного товарищества Сергея Волгина:

«Напомню, что при общественном обсуждении не раз указывалось на то, что выявить подобные нарушения можно будет только с помощью видеорегистраторов, установленных на машинах обычных водителей. Но в Госавтоинспекции считают, что достаточно рапорта инспектора. Эти разногласия требуют изучения и дальнейшей проработки».

Комментарий координатора движения «Общество синих ведерок» Петра Шкуматова:

«Введение наказания за опасное вождение существенно осложнит жизнь мотоциклистам. Кроме того, водителям стоит задуматься о покупке видеорегистратора».

bezopasnost

«Спасем Гошу»: на Университетской площади в Москве прошел флешмоб с участием автошкол

В День памяти жертв ДТП специалисты «Гильдии автошкол России» и медиапроект [Б]езопасность провели 20 ноября мастер-класс для москвичей. Участникам предложили оказать помощь пострадавшему в ДТП. В качестве раненого использовался манекен, который способен симулировать травматические состояния, а в случае ошибки электронная система дает об этом знать. Эксперты показали прохожим, как правильно оказывать первую помощь. По мнению врачей, нужными навыками граждане обладают редко и легко могут навредить пострадавшему. О том, как прошла акция, смотрите в сюжете [Б]езопасности.

Подробно:

http://bezopasnost-tv.ru/video/spasite_goshu_na_universitetskoj_ploshhadi_v_moskve_proshel_fleshmob_6803

Комментарий специалиста «Московской Медицинской палаты» Евгения Кононенко:

«Такие открытые мастер-классы, без всякого сомнения, должны проводиться и не только в День памяти жертв ДТП. Каждый человек должен знать и уметь оказывать первую помощь потерпевшему. Все мы являемся участниками дорожного движения, а значит ежедневно подвергаем себя риску на дороге. Помощь ближнему при несчастных случаях должна стать нормой гражданского поведения в нашем обществе».

Комментарий Президента «Национального союза автомобильных школ» Елены Зайцевой.

«Сегодня, любое мероприятие привлекающее внимание к проблемам безопасности поведения на дороге является частью всеобщей работы по профилактике ДТП. Мы всегда поддерживаем инициативы «Гильдии автошкол России» и плодотворно сотрудничаем в области пропаганды воспитания грамотного и законопослушного участника дорожного движения».

 

logo_OPRF_minin_pozharskiy_grey19062015

Диалог между ГИБДД и мотосообществом

В Общественной палате России прошло заседание, посвященное актуальным вопросам организации безопасного дорожного движения с участием мотоциклистов. В обсуждении приняли участие представители мотосообществ Москвы и Подмосковья, ГИБДД, органов государственной власти, правоохранительных ведомств и НКО. Организатором выступила Комиссия ОП РФ по безопасности и взаимодействию с ОНК.

Подробно:

https://www.oprf.ru/press/news/2016/newsitem/37092

Комментарий первого заместителя председателя Комиссии ОП РФ по безопасности и взаимодействию с ОНК Дмитрия Чугунова:

«Проблемы мотоциклетного движения сегодня стоят остро. У нас есть возможность внести определенные коррективы, чтобы в конечном итоге добиться комфортных условий не только для мотоциклистов, но и для всех участников дорожного движения, что в результате приведет к снижению количества ДТП».

Комментарий Председателя Карельской Республиканской ассоциации «За безопасность дорожного движения» Жанны Беляевой:

«Представители мото и автосообществ должны быть более консолидированы в решении вопросов по внесению предложений в нормативно-правовые документы в сфере БДД. Желательно, чтобы решения и договоренности, декларируемые на заседании в Общественной палате не остались на бумаге».

ГИЛЬДИЯ АВТОШКОЛ

Минобрнауки России продолжает бойкотировать мнение автосообщества по внедрению курса ПДД в общеобразовательных школах

22 ноября, в Общественной палате Российской Федерации эксперты «Гильдии автошкол России» провели заседание рабочей группы на тему «Обучение школьников образовательных организаций основам безопасности дорожного движения: проблемы и пути решения.

Подробности:

http://www.autogild.ru/новости/10426

Комментарий заведующего кафедрой «Организация и безопасность движения», проректора по научной работе МАДИ Султан Жанказиева:

«Подростки, заканчивающие школу, должны быть социально ответственными. Они должны прекрасно понимать, что от ответственного поведения в частности на дороге, зависит их будущее, будущее их семей и окружающего мира. Поэтому, инициативы рабочей группы необходимо продвигать, и я готов помогать в реализации этого начинания».

Комментарий Председателя Всероссийского общественного движения в поддержку матерей и детей «Мамы» Кристины Симонян:

«Считаю, что на данный момент у нас пока нет поддержки Минобрнауки России. Мы можем договориться с 10 средними общеобразовательными школами в регионах, где нас уже поддержали и провести действительно эксперимент по обучению детей, а затем выйти с готовыми результатами, наглядно показывая и доказывая нашу правоту».

1tv

Почему водители возвращаются в автошколы?

Глава «Гильдии автошкол России» Сергей Лобарев дал интервью Первому каналу об изменениях в приёме экзаменов в ГИБДД, вступивших в силу с 1 сентября 2016 года, и проблемах, возникших в результате введения два года назад новых программ профессионального обучения водителей транспортных средств. Он отметил, что в действующих программах обучения, на сегодняшний день всего 15 % времени уделяется управлению автомобилем в условиях реального дорожного движения, что сказывается на подготовке кандидатов водители.  Поэтому, получив водительское удостоверение, многие приходят «доучиваться».

Сюжет смотреть здесь: https://www.1tv.ru/shows/dobroe-utro/reportazh/avtoshkoly-vse-po-novomu-dobroe-utro-fragment-vypuska-ot-12-10-2016

Комментарий Председателя «Ассоциации автомобилистов и автошкол Архангельской области» Алексея Нестеренко:

«Сегодня, утвержденная программа подготовки водителей не дает возможности полностью подготовить будущего водителя к реалиям самостоятельного вождения. Опыт нарабатывается не сразу, но я считаю, что автошколы должны как можно больше уделять внимания обучению водителя в условиях максимально приближенных к реальным. К сожалению, пока часов вождения в реальных условиях катастрофически мало».

ГИЛЬДИЯ АВТОШКОЛ

Учебный фильм «Опасное вождение» созданный «Гильдией автошкол России» посмотрели более 1 300 000 зрителей.

Фильм рекомендован ГИБДД для просмотра слушателями автошкол России.

Смотреть здесь: https://www.youtube.com/watch?v=r50wY0XyzGo

Комментарий Председателя правления «Гильдии автошкол России» Сергея Лобарева:

«В настоящее время Правительство России планирует увеличить штраф до 5000 рублей за опасное вождение. Хотелось бы напомнить, что уже введены штрафы за опасное вождение в размере от 500 до 1500 рублей, и сейчас необходимо проанализировать, изменилась ли ситуация на дорогах страны и какие действия водителя попадают под понятие «Опасное вождение» и приводят к ДТП и гибели наших граждан на дорогах».

m24

Москвичей научат противостоять автоугонщикам

Преподаватели холдинга «Центральная автошкола Москвы» приступили к реализации пилотного проекта образовательного курса: «Как предотвратить угон автомобиля». Об этом m24.ru рассказал Председатель правления «Гильдии автошкол России» Сергей Лобарев. В качестве пилотного проекта в ряде столичных автошкол начали проходить факультативные занятия, на которых курсантам рассказывают о том, как обезопасить машину от угона, и что делать, если не обнаружили ее на своем месте.

Подробности:

http://www.m24.ru/articles/123359

Комментарий Мэра Москвы Сергея Собянина:

«За последнее время угонов стало вдвое меньше – и мы должны внести свой вклад в дальнейшее развитие этого показателя».

Комментарий ведущего эксперта «Гильдии автошкол России» Владимира Вараксина:

«К сожалению, благоприятная на первый взгляд статистика снижения количества угонов транспортных средств не отражает реального положения. Дело в том, что в Уголовном кодексе РФ под угоном транспортного средства подразумевается незаконное завладение транспортным средством без цели хищения (например, покататься с приятелями и бросить), в то время как при наличии цели хищения данное преступление является кражей, и ответственность за него намного выше. Наличие этих двух статей позволяет профессиональным похитителям транспортных средств избегать уголовной ответственности за свои преступления, однако даже если в суде удастся доказать наличие умысла и изолировать преступника от общества, на его место сразу же придут другие, ведь кража транспортных средств является одним из наиболее прибыльных видов преступной деятельности. В данных условиях обучение водителей защите своего транспортного средства от посягательств преступных лиц приобретает особую актуальность – как говорится, предупреждён, значит вооружён».

bdkБезопасность — дело каждого!

В Москве, состоялась третья церемония награждения лауреатов и дипломантов Национальной премии за достижения в сфере безопасности дорожного движения: «Безопасность — дело каждого!» 2016 года.

Подробности: http://www.autogild.ru/новости/10461

Комментарий Председателя правления «Гильдии автошкол России» Сергея Лобарева:

«Мне выпала честь вручать награды в номинации «Академия» своим коллегам по «Академии безопасного движения», представителям ГИБДД и сотрудникам высшего и профессионального образования, применяющим новаторские, результативные средства и методики повышения безопасного поведения на дорогах».

Комментарий учредителя и директора Национальной премии БДД Сергея Канаева:

«Наградные статуэтки и оригинальные дипломы вручены представителям 18 регионов, жителям городов и малых населенных пунктов. Всего же поступили представления из 68 населенных пунктов 52 регионов РФ, расположенных от Санкт-Петербурга до Камчатки. Это люди различных профессий, от 11 лет до зрелого возраста. И каждый из более, чем 110 претендентов делами заслужил публичного признания».

Комментарий старейшего автожурналиста страны, писателя Юрия Гейко:

«В прошлом году в сравнении с 2014-м количество погибших в ДТП сократилось более, чем на 4 тыс. человек. Серьезный прогресс! Кампании Национальной премии, которые проводятся уже три года, внесли в него, несомненно, весомый вклад».

ГИЛЬДИЯ АВТОШКОЛКрым начинает и выигрывает!

«Гильдия автошкол России» подвела итоги VII Межрегионального конкурса «От информационных технологий к безопасности на дороге – 2016». Впервые лауреаты и участники конкурса смогли посетить Музей Госавтоинспекции МВД России. В церемонии награждения приняли участие Председатель правления «Гильдии автошкол России» Сергей Лобарев, заместитель руководителя Общероссийской общественной организации «Офицеры России», генерал-майор полиции Владимир Михалевич, Председатель правления Общероссийской общественной организации «Содружество Бизнесменов» Олег Кабаков.  В конкурсе приняли участие студенты колледжей и учащиеся общеобразовательных школ из 36 регионов страны.

Подробности: http://www.autogild.ru/%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b8/10387

Комментарий заместителя руководителя Общероссийской общественной организации «Офицеры России», генерал-майора полиции Владимира Михалевича:

«Крым начинает участвовать в конкурсе и сразу выигрывает! Приятно осознавать, что конкурс объединяет всё больше учебных организаций страны. Думаю, что в скором времени межрегиональный конкурс перерастёт в общероссийский».

Обзор Средств Массовой Информации за период с 25 сентября по 13 октября 2016 года

13 октября 2016 --  
Размещено в рубрике Новости, Обзоры СМИ

В целях оперативного информирования о событиях в автомобильной отрасли и учитывая пожелания автошкол регионов РФ, предлагаем Вам ознакомиться с очередным дайджестом публикаций СМИ по актуальным темам автообразования, а также по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения.

Дорогие друзья!

11Представляем Вашему вниманию наш очередной дайджест новостей. Мы отобрали для Вас наиболее важные и интересные новости, которые являются актуальными не только для «Гильдии автошкол России», но и для профессионального автосообщества России в целом. Об остальных событиях Вы можете узнать на нашем ресурсе: http://www.autogild.ru

Ваш Сергей Лобарев

В нашем выпуске:

  1. Сотрудников ГИБДД могут начать проверять на детекторе лжи.
  2. Итоги VI Международного конгресса «Безопасность на дорогах ради безопасности жизни». Мнение коллег-участников форума.
  3. Каскадный метод преподавания ПДД – инновация в автообразовании.
  4. «Дырки в правах» возвращаются: Госдума сказала «Да». Кто против?
  5. В «Гильдии автошкол России» назвали ущемлением прав граждан выдачу удостоверений не раньше 21 года.

Дайджест

rtСотрудников ГИБДД могут начать проверять на детекторе лжи

Сотрудников Госавтоинспекции МВД России, принимающих экзамен на получение водительских удостоверений, предложили проверять на детекторе лжи. Предложение «Гильдии автошкол России» поддержали в Общественной палате РФ и готовы рассмотреть в МВД России. В том, поможет ли полиграф решить проблему взяток, и очистится ли рынок автошкол, читайте:

https://russian.rt.com/article/324822-sotrudnikov-gibdd-mogut-nachat-proveryat-na-detektore

Комментарий:

Заместитель руководителя ГУОБДД МВД России Владимир Кузин сказал, что в ведомстве готовы рассмотреть предложение, когда оно официально поступит. Об этом также сообщили в пресс-службе МВД России.

Комментарий координатора сообщества «Синие ведёрки» Пётра Шкуматова:

«Сейчас, по данным независимых опросов, около трети водителей получили водительские права с использованием коррупционных схем. Это те, кто прав не заслужил, кто, де-факто, не имеет права управлять автотранспортом. Это люди, которые подготовлены плохо либо не подготовлены совсем, коррупционным путём «облегчившие» себе сдачу экзамена. Данная инициатива — это большой шаг к беспристрастности и объективности сотрудников ГИБДД при принятии экзаменов, что, в свою очередь, поможет повысить безопасность на наших дорогах».

Комментарий руководителя Правого департамента Российского автомобильного товарищества Сергея Волгина:

«Думаю, тестирование на полиграфе экзаменаторов ГИБДД – мера односторонняя. В сдаче – приеме экзамена участие принимают два человека: экзаменатор и экзаменуемый. Чтобы исключить коррупционную составляющую с обеих сторон, проверка на полиграфе может быть обоюдная».

Мнение редактора журнала «За рулём» Сергея Смирнова:

«Нужно понимать, что любая подобная проверка необъективна. При этом возможны перекосы: нужен данный экзаменатор – результат можно сделать положительными, не нужен – отрицательными. И если в систему будет введена такая проверка, то это может стать способом борьбы с неугодными экзаменаторами».

289653_600Итоги VI Международного  конгресса «Безопасность на дорогах ради безопасности жизни». Мнение коллег-участников форума.

С 28 по 30 сентября 2016 г. в Санкт-Петербурге Совет Федерации Федерального Собрания Российской Федерации и Межпарламентская Ассамблея государств – участников СНГ совместно с Министерством внутренних дел Российской Федерации провели шестой международный конгресс «Безопасность на дорогах ради безопасности жизни», посвященный роли гражданского общества в повышении безопасности дорожного движения.

Комментарий председателя правления НП «Гильдия автошкол России» Сергея Лобарева.

«Это был содержательный и представительный форум. Отрадно, что в выступлении на VI Международном конгрессе «Безопасность на дороге ради жизни», состоявшемся в сентябре 2016 года в Санкт-Петербурге, заместитель министра образования и науки Российской Федерации Наталья Владимировна Третьяк назвала НП «Гильдия автошкол России» надёжным партнёром в деле выстраивания системы непрерывного автообразования. Впервые с высокой трибуны в формате международного конгресса из уст представителя Минобрнауки России была названа ассоциация автошкол.

Это даёт основания руководителям автошкол, преподавателям и автоэкспертам  активнее работать в направлении развития взаимодействия с государственными структурами с целью совершенствования обучения водителей ТС и повышения безопасности дорожного движения в нашей стране».

Комментарий Президента  «Национального союза автомобильных школ» Елены Зайцевой.

«Конгресс был впечатляющим. Удалось донести до участников круглого стола свои идеи и проект «Автотрезвость». Сожалею, что, практически, конгресс прошёл без участия профессиональных сообществ автошкол и может остаться на бумаге.

Фрагмент выступления Первого заместителя министра образования и науки РФ Н.В. Третьяк смотреть здесь:

https://www.youtube.com/watch?v=RviedsTyKu4

Текст итоговой декларации шестого Международного конгресса «Безопасность на дорогах ради безопасности жизни». Подробнее: http://www.road-safety.ru/sixth/final/

ГИЛЬДИЯ АВТОШКОЛКаскадный метод преподавания ПДД – инновация в автообразовании «Гильдии автошкол России»

По поручению Правительства Москвы ведущие автошколы столицы провели мастер-класс по ПДД со школьниками.

Комментарий председателя правления НП «Гильдия автошкол России» Сергея Лобарева:

 «Апробация новой каскадной методики проведения занятий по ПДД в аудитории более 150 человек прошла отлично. Ведущие методисты Центральной автошколы на основе очагов аварийности в Северо-Западном административном округе столицы смоделировали типичные аварийные ситуации и в игровой, соревновательной форме изучили и закрепили материалы. Теперь мы готовы поделиться данной методикой со всеми желающими».

Подробно: http://www.autogild.ru/%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b8/10258

Комментарий Председателя «Ассоциации автомобилистов и автошкол Архангельской области» Алексея Нестеренко:

«Разносторонние методы и инновации в преподавании всегда оказывали положительное влияние на процесс обучения в целом. Сегодня преподаватели автошкол идут в общеобразовательные организации для популяризации Правил дорожного движения среди детей и молодежи. Автопедагогов на все школы не хватит, поэтому новый метод работы с большим количеством детей очень полезен».

auto_mail«Дырки в правах» возвращаются: Госдума сказала «да». Кто против?

Депутаты одобрили законопроект, который позволит лишать прав за неоднократное нарушение ПДД. Что это значит?

Недавно выбранная Государственная Дума подавляющем большинством голосов приняла в первом чтении очень важный законопроект. Он фактически возвращает советскую практику «дырок» в правах. Возражала только одна партия, но ее голосов оказалось слишком мало: «за» 403 депутата, которых вы недавно выбрали. Против — 40, воздержались — 2.

Четыре нарушения — лишение водительского удостоверения.

Подробности:

https://auto.mail.ru/article/62484-dyrki_v_pravah_vozvrashchayutsya_gosduma_skazala_da/

Мнение  ведущего автоэксперта НП «Гильдия автошкол России» Андрея Шора:

«Законопроект актуальный. В Германии и Израиле введена аналогичная система, а история правонарушений сохраняется. Любой инспектор может посмотреть, насколько законопослушен данный водитель или является злостным нарушителем. Система призвана дисциплинировать водителя, но надо дорабатывать законопроект».

Мнение ведущего эксперта НП «Гильдия автошкол России» Владимира Вараксина:

«Не вызывает сомнения необходимость очищать улицы наших городов от злостных нарушителей, демонстративно игнорирующих требования ПДД и своими действиями, ставящими под угрозу не только безопасность дорожного движения, но и жизни людей. Однако не стоит забывать, что ужесточение ответственности для водителей может вызвать злоупотребления со стороны нечистых на руку сотрудников ГИБДД.

 

govoritmoskvaВ «Гильдии автошкол России» назвали ущемлением прав граждан выдачу водительских удостоверений не раньше 21 года

Ранее с инициативой поднять возраст получения водительских прав выступил внештатный специалист Минздрава России по психиатрии Зураб Кекелидзе.

Комментарий ведущего эксперта НП «Гильдия автошкол России» Владимира Вараксина:

«В некоторых странах возраст совершеннолетия законодательно определён в 21 год, и с этого возраста можно управлять механическим транспортным средством. Однако в Российской Федерации возраст совершеннолетия законодательно установлен в 18 лет, поэтому именно с данного возраста гражданин страны, не имеющий медицинских противопоказаний, имеет право управлять автомобилем. Что касается утверждения о том, что в 18 лет человек не в состоянии нести ответственности за свои поступки, то здесь дело не в возрасте, а в воспитании. Безответственные водители, не способные контролировать свои действия и нести за них ответственность, должны отсеиваться на этапе обучения и приёма экзаменов».

Комментарий председателя правления НП «Гильдия автошкол России» Сергея Лобарева.

«Европейская практика показывает, что с 18 лет гражданин уже состоялся и имеет право нести свою ответственность за те или иные деяния. В 18 лет призывают на службу в Вооружённые силы.

Увеличение возрастного ценза до 21 года мы считаем ущемлением прав в получении профессии или образования. Статистики такой в ГИБДД нет, что именно молодые водители 18 – 20 лет чаще совершают ДТП. В настоящее время, по статистике, наблюдается уменьшение количества аварий среди начинающих водителей. Мы считаем, что необходимо обосновывать эти вопросы, и готовы участвовать в исследованиях».

Подробности: http://govoritmoskva.ru/news/95206/

 

Обзор Средств Массовой Информации за период с 10 августа по 6 сентября 2016 года

6 сентября 2016 --  
Размещено в рубрике Новости, Обзоры СМИ

Дорогие друзья!

11Предлагаем Вам ознакомиться с очередным дайджестом публикаций СМИ по актуальным темам автообразования, а также по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения.

Спецвыпуск нашего дайджеста, как всегда, посвящён самым важным и актуальным событиям для Гильдии автошкол России и автосообществ.

Ваш Сергей Лобарев

В нашем выпуске:

  1. Ведущие эксперты и руководители автосообществ России примут участие в заключительном заседании Экспертного совета Комитета по делам общественных объединений и религиозных организаций Государственной Думы РФ VI созыва
  2. О новом порядке проведения экзаменов в ГИБДД с 1 сентября 2016 года
  3. Видеостудия Гильдии автошкол России подготовила видеофильмы об особенностях сдачи экзаменов в ГИБДД с 1 сентября 2016
  4. Предложение Гильдии автошкол России: За дорожных хулиганов должны отвечать их родители
  5. Вопрос безопасности детей на дорогах становится всё более острым и злободневным
  6. Изменения в Положение о лицензировании образовательной деятельности в сфере автообразования
  7. Центр организации дорожного движения Правительства Москвы и Гильдия автошкол России объединят усилия в пропаганде безопасности дорожного движения
  8. Студенты Московского социально-педагогического института получили напутствие от Председателя правления «Гильдии автошкол России»

Дайджест

gosduma

Комитет по делам общественных объединений и религиозных организаций Государственной Думы РФ VI созыва соберет ведущих экспертов и руководителей автосообществ России чтобы поблагодарить их за активную позицию и подведет итоги своей работы

8 сентября 2016 года в 15:00 (Георгиевский переулок 2, зал 11.41) Комитет по делам общественных объединений ирелигиозных организаций Госдумы РФ совместно с НП «Гильдия автошкол России» проведут расширенное заседание представителей автосообществ России по теме: «Роль НКО в защите прав и свобод участников дорожного движения: проблемы и перспективы».

На заседании будут подведены итоги работы Экспертного совета Комитета по делам общественных объединений ирелигиозных организаций по совершенствованию законодательства, направленного на защиту прав участников дорожного движения Российской Федерации.

Руководители крупнейших авто, мото и велодвижений страны предложат перспективные направления законодательных инициатив, нацеленных на дальнейшее совершенствование безопасности дорожного движения в 2016-2021 гг.

Модераторы встречи:

  • Председатель Комитета по делам общественных объединений и религиозных организаций Госдумы РФ Ярослав Нилов.
  • Председатель правления НП «Гильдия автошкол России» Сергей Лобарев.

В завершении заседания Председатель Комитета по делам общественных объединений и религиозных организаций Госдумы РФ Ярослав Нилов вручит благодарственные письма участникам Экспертного совета за активное участие в работе, а также значительный личный вклад по совершенствованию законодательства, направленного на защиту прав участников дорожного движения Российской Федерации.

Обзор Средств Массовой Информации за период с 10 августа по 6 сентября 2016 года

О новом порядке проведения экзаменов в ГИБДД с 1 сентября 2016 года.

С 1 сентября 2016 года введён новый порядок сдачи экзаменов в ГИБДД.

В соответствии с положениями нового Административного регламента при сдаче теоретического экзамена кандидатам в водители, допустившим в 20 вопросах билета одну, либо две ошибки в разных тематических блоках экзаменационного билета, будет предоставляться возможность ответить на дополнительные вопросы.

Подробнее: http://www.autogild.ru/новости/10090

Комментарий исполнительного директора НПОНПО ААШ Елены Зайцевой:

 «Говорить, плохой или хороший регламент, мне затруднительно.

Считаю, что методика приёма экзаменов, основана на заведомо неверной идее. И её нужно менять кардинально.

В большинстве стран Европы главный смысл экзамена для водителей — это проверка навыков управления ТС в условиях реального дорожного движения. И экзамен настроен на проверку, насколько водитель безопасен. В отличие от них, у нас экзамен «в городе» направлен на фиксацию штрафных баллов за нарушения ПДД.

Говорить о повышении уровня приёма экзаменов не позволяет и сегодняшнее оснащение экзаменационных подразделений ГИБДД. Состояние базы не позволяет даже на сегодняшнем уровне реализовать все требования регламента.

Да и государству уже надо бы повернуться лицом к автошколам и урегулировать отношения ГИБДД с автошколами. Согласитесь, что безвозмездное пользование учебно-материальной базой автошкол не совсем правильно».

Мнение председателя правления НП «Гильдия автошкол России» Сергея  Лобарева:

«На сегодня требованиям приёма экзамена по новому административному регламенту соответствуют далеко не все подразделения ГИБДД — всего 15% имеют условия для приёма экзамена по соответствующим категориям и подкатегориям. Учитывая, что приказ о взаимодействии автошкол и ГИБДД ещё юридически не утверждён, может начаться самый настоящий образовательный коллапс.

Будущие водители категории «В» должны выполнить пять из шести упражнений, на каждое из которых отводятся считанные минуты. Создаётся впечатление, что мы готовим не водителей, а спринтеров, которые соревнуются на время.

Расплывчатость формулировок некоторых требований в таблице штрафных баллов при проведении экзамена в реальных дорожных условиях может способствовать злоупотреблению и необъективности экзаменаторов. Например, невыполнение или игнорирование заданий экзаменатора может быть отнесено к грубой ошибке.

У профессионального сообщества нет уверенности, что даже после этих ужесточений на экзамене на дороги страны будут выпускаться безопасные водители, а новый Административный регламент устранит причины для коррупции при получении водительских удостоверений».


Андрей Николаев, глава совета директоров автошкол Челябинска сообщил, что
без приказа региональное УГИБДД прекратило запись учеников на экзамены, обычно график составляется на месяц вперед.


Президент Уральской ассоциации автошкол Георгий Коваленко сообщил, что
в Екатеринбурге на 20 процентов по сравнению с прошлым годом сократилось количество желающих учиться в автошколах. Это связано со значительным повышением цен на услуги по подготовке водителей и кризисом в экономике. Средняя стоимость обучения в автошколе достигает 30 тысяч рублей и в ближайшие дни может еще вырасти.

 

Обзор Средств Массовой Информации за период с 10 августа по 6 сентября 2016 года

Видеостудия Гильдии автошкол России подготовила видеофильмы об особенностях сдачи экзаменов в ГИБДД с 1 сентября 2016

Видеостудия НП «Гильдия автошкол России» подготовила видеофильм, в котором Сергей Лобарев, Председатель правления Гильдии, рассказывает об особенностях сдачи экзаменов, а также даёт практические советы, как избежать ошибок и правильно выбрать автошколу.

Видеофильм смотрите ЗДЕСЬ

С 1 сентября 2016 года будет введён новый порядок сдачи экзаменов в ГИБДД.

В соответствии с положениями нового Административного регламента, при сдаче теоретического экзамена кандидатам в водители, допустившим в 20 вопросах билета одну, либо две ошибки в разных тематических блоках экзаменационного билета, будет предоставляться возможность ответить на дополнительные вопросы.

При приёме теоретического экзамена у кандидатов в водители ТС будут использоваться экзаменационные билеты с рядом новых экзаменационных задач.

Изменений также коснутся упражнения на площадке: появится «Поворот на 90 градусов», а упражнение «Змейка» теперь будет упрощено.

Подробнее: http://www.autogild.ru/новость/10090

Обзор Средств Массовой Информации за период с 10 августа по 6 сентября 2016 года

Предложение Гильдии автошкол России: За дорожных хулиганов должны отвечать их родители

24 августа 2016 года в Общественной палате РФ представители органов исполнительной власти совместно с представител