Эксперимент — новый экзамен на права: многие автошколы закроются!

25 марта 2015 --  
Размещено в рубрике Новости

20 марта 2015 года прошло заседание рабочей группы, организованное НП «Гильдия автошкол», с целью выяснения мнения экспертов автообразования, общественных организаций автомотосообществ и ГИБДД МВД РФ, автомотоспортсменов по проекту приказа МВД РФ «Об утверждении административного регламента МВД РФ по предоставлению государственной услуги по проведению экзаменов на право управления ТС и выдаче водительских удостоверений».

За круглым столом собрались эксперты автосообщества, педагоги, автоспортсмены, общественные деятели и представители ГИБДД России и Москвы.

В результате встречи:

  1. Состоялось обсуждение проекта приказа МВД РФ.
  2. Были высказаны замечания и предложения по данному проекту экспертов автосообщества, руководителей общественных объединений в сфере автообразования, педагогов и автоспортсменов.
  3. В рамках мероприятия организаторы круглого стола совместно с мастерами обучения вождению, представителями ГИБДД и автоспортсменами, провели моделирование испытательных упражнений на учебной площадке Технологического колледжа № 21 для проверки возможности их выполнения кандидатами в водители.

Участники встречи пришли к выводу, что данный документ, размещённый для всеобщего обсуждения, повышает требования к образовательным учреждениям в сфере подготовки водителей ТС и приветствуется автосообществом и общественными организациями. В то же время документ нуждается в совершенствовании и доработке. Было предложено обратиться в МВД РФ с просьбой для его совершенствования внести пояснения и уточнить ряд пунктов административного регламента:

  • предложено предоставить время переходного периода на введение в действие административного регламента (не менее 3-4 месяцев);
  • предложено определить лицо, ответственное в случае повреждения ТС или получения травм кандидата в водители в процессе проведения экзамена по первоначальным навыкам управления ТС на площадке;
  • устранить неточности в контрольной таблице штрафных баллов за ошибки;
  • предложено предусмотреть во время проведения экзамена по первоначальным навыкам управления ТС нахождение в нём мастера обучения вождению;
  • предложено заменить экипировку мотоциклистов, указанную в проекте, для обеспечения безопасности во время учебного процесса, а также при проведении экзамена на следующую экипировку: защита коленных, локтевых суставов, плечевого пояса и спины;
  • предложено видоизменить конфигурацию упражнения № 5 «Скоростное маневрирование» для кандидатов в водители мототранспортных средств и внести изменения в параметры с возможностью использования существующих площадок 0,24 га. Некоторые члены рабочей группы выразили мнение, что упражнения действующей методики приёма экзаменов объективнее позволяют оценить уровень навыков кандидата в водители, чем предложенные проектом административного регламента;
  • в испытательном упражнении № 9 «Поворот на 90 градусов» устранить противоречия в габаритном размере «А» и использовать параметр ширины экзаменационного ТС;
  • с учётом невозможности выполнения испытательного упражнения №11 «Въезд в бокс задним ходом» внести коррективы в габаритные размеры данного упражнения;
  • в испытательном упражнении № 12 «Парковка задним ходом и выезд с парковочного места» дать разъяснения относительно действий кандидата в водители при выполнении остановки для безопасной посадки или высадки пассажиров;
  • ввиду сложности выполнения упражнения по подъезду задним ходом к прицепу и производству сцепки для категории «ВЕ» предусмотреть необходимость предоставления помощи других лиц. Предусмотреть, что необходимость предоставления помощи определяется не экзаменатором, а кандидатом в водители.

Протокол заседания и результаты испытаний можно посмотреть здесь:

В результате моделирования и выполнения испытательных упражнений из методики проведения экзамена на площадке, по мнению экспертов рабочей группы, многие автошколы, обучающие кандидатов в водителей ТС категорий «М», «А» и подкатегории «А1», документально оформив площадки в 0,24 га, вынуждены будут опять приостановить деятельность только из-за одного упражнения № 5 «Скоростное маневрирование», которое добавили в новый регламент и для выполнения которого длина площадки должна составлять не менее 90 м. При этом данное упражнение не только не улучшает навыки кандидата в водители, но и представляет для него опасность при выполнении в установленное время. Эксперты отмечают, что некоторые упражнения, предлагаемые для сдачи экзамена кандидатам в водители, не смогли выполнить даже профессиональные инструкторы автошкол и автомотоспортсмены.

Было предложено просить МВД РФ обратиться в Правительство РФ с предложением о внесении изменения в Постановление Правительства «О допуске к управлению ТС» о проведении 3-го гос. экзамена в условиях дорожного движения для кандидатов в водителей ТС категорий «М», «А» и подкатегории «А1».

Утверждение обсуждаемого документа с учётом предложений экспертного сообщества позволит повысить качество обучения водителей ТС, сделает прозрачным государственный экзамен в ГИБДД и позволит экзаменатору объективно определить знания и навыки кандидатов в водители, желающих участвовать в дорожном движении.

n20150325_4

n20150325_5

n20150325_2

n20150325_3

n20150325_1

Пошлину за сдачу экзаменов на права дифференцируют

9 сентября 2014 --  
Размещено в рубрике Новости

МВД России подготовило законопроект, предусматривающий установление дифференцированной ставки госпошлины за прием экзаменов на вождение. Предполагается, что необходимость вносить отдельную пошлину за каждую попытку сдать на права будет финансово стимулировать кандидатов в водители более качественно готовиться к экзаменам.

МВД России подготовило проект федерального закона «О внесении изменений в часть вторую Налогового кодекса Российской Федерации в части установления дифференцированной ставки государственной пошлины за совершение органами внутренних дел юридически значимых действий, связанных с приемом экзаменов на вождение транспортных средств». Документ размещен на едином портале проектов нормативных правовых актов для общественного обсуждения.

Необходимость изменений в МВД объясняют новыми требованиями к порядку приема экзаменов на получение права на управление ТС и выдачу водительских удостоверений.

«Как показывает практика, зачастую недоработка автошкол в подготовке кандидатов в водители компенсируется возможностью многократного обращения в экзаменационные подразделения Госавтоинспекции по вопросам приема экзаменов на получение права на управление транспортными средствами, – говорится в официальном сообщении, опубликованном на сайте gibdd.ru. – Таким образом, введение государственной пошлины отдельно за каждый экзамен будет финансово стимулировать кандидатов в водители более качественно готовиться к экзаменам».

По мнению председателя правления «Гильдии автошкол» Сергея Лобарева, говорить в данном контексте о «недоработках автошкол» не совсем корректно. Так, в Москве теоретический экзамен на знание ПДД на компьютере с первого раза успешно сдают 95% кандидатов в водители. Ситуация с практической частью – экзаменами по вождению, которые принимают не машины, а сотрудники ГИБДД, значительно хуже.

Как считает Сергей Юрьевич Лобарев, предложения МВД действительно повысят ответственность будущих водителей, если речь идет о необходимости вносить пошлину за повторную попытку сдать экзамен, а не за каждый из трех экзаменов, которые предусмотрены для будущих водителей (теоретический и два практических – автодром и город). Построить по-настоящему эффективную систему подготовки водителей, по его мнению, можно только в том случае, если поставить во главу угла объективную оценку знаний, умений и навыков выпускников автошкол.

О том, что МВД России планирует ввести отдельную госпошлину за каждый из трех экзаменов, которые должны сдать кандидаты в водители, говорилось в начале года, когда МВД России подготовило проект постановления Правительства РФ «О допуске к управлению транспортными средствами».

В настоящее время ставка госпошлины за сдачу экзамена в ГИБДД, включающего теоретическую и практическую части, составляет 800 рублей. Количество «подходов» не ограничено.

Любой каприз за ваши деньги

6 сентября 2014 --  
Размещено в рубрике Новости

В МВД предполагают, что введение государственной пошлины отдельно за каждый экзамен простимулирует будущих водителей ответственнее подходить к учёбе.

​Законопроект в настоящее время проходит процедуру общественного обсуждения на Едином портале для размещения информации о разработке федеральными органами исполнительной власти проектов нормативных правовых актов и результатов их общественного обсуждения.

В связи с принятием Федерального закона от 7 мая 2013 г. № 92-ФЗ «О внесении изменений в Федеральный закон «О безопасности дорожного движения» и «Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях», устанавливающих  новый порядок приёма экзаменов для получения прав на управление транспортными средствами и выдачей водительских удостоверений, МВД России подготовило проект федерального закона «О внесении изменений в ч. 2 Налогового кодекса Российской Федерации в части установления дифференцированной ставки государственной пошлины за совершение органами внутренних дел юридически значимых действий, связанных с приёмом экзаменов на вождение транспортных средств», разработанный в исполнение плана законопроектной деятельности Правительства Российской Федерации на 2014 год.

В МВД надеются,что введение государственной пошлины отдельно за каждый экзамен будет стимулировать кандидатов в водители более качественно готовиться к экзаменам.Также законотворцы считают, что предлагаемые изменения позволят усовершенствовать систему сдачи экзаменов и привести порядок допуска к управлению транспортными средствами в соответствие с современными требованиями международных норм и стандартов, что, в свою очередь, окажет положительное влияние на состояние аварийности, в том числе с участием молодых водителей.

По материалам www.gibdd.ru

Комментарий председателя правления НП «Гильдия автошкол» Сергея Лобарева: 

Инициатива МВД понятна и не лишена здравого смысла. По данным Госавтоинспекции, в 2013 году ведомство зафиксировало 10,1 млн попыток сдать на права – у кого-то это получается с первого раза, кто-то идёт на пересдачу. При этом за тот же период было выдано 2,2 млн. водительских удостоверений – только 25 – 30 % учеников сдают на права с первого раза. Если предположить, что стоимость одной попытки будет составлять 800 рублей, то сумма 8,1 млрд. рублей впечатляет.

Если собранные за оплату госпошлин средства пойдут на обустройство и безопасность дорог, повышение эффективности работы ГИБДД, уменьшение очередей в экзаменационных подразделениях, в которых будут оборудованы кафе и туалеты, строительство пресловутых учебных площадок и автодромов для начинающих водителей, это будет просто замечательно. Однако утверждение, что денежная составляющая повысит качество подготовки водителей, существенно повлияет на их готовность к экзаменам, вызывает сомнения. Многие просто от волнения или плохого самочувствия в день экзамена не смогут сдать с первого раза. Негативную роль может сыграть человеческий фактор. Экзамен, который принимает компьютер, сдают  90 – 95 % кандидатов в водители. В то же время на экзамене, который принимает инспектор ГИБДД, процент сдачи в три раза ниже.

Утверждение, что введение платы за сдачу экзамена повысит безопасность на дорогах, вызывает сомнения. Если экзамен принимается не за взятку, недоучки на дороги не выедут. Однако количество желающих бесплатно потренироваться на экзамене в ГИБДД, поубавится.

 Посмотрим, как будут развиваться события после введения платы за экзамен, тогда и можно будет делать выводы.

Госавтоинспекция подвела итоги года

3 февраля 2014 --  
Размещено в рубрике Новости

Итоги 2013 года обсуждали на межведомственном совещании в ГИБДД МВД. Особое внимание было уделено так называемому «программно-целевому подходу» в работе ведомства, были озвучены отдельные достижения инспекции за 2013 год. Однако полностью статистические данные по дорожно-транспортным происшествиям за прошедший год все еще недоступны.

Как только ГИБДД опубликует полную статистику ДТП, члены Гильдии смогут с ней ознакомиться в рассылке и на нашем сайте.

http://www.gibdd.ru/news/federal/478878/

Пешеходы на дорогах опаснее пьяных водителей

21 октября 2013 --  
Размещено в рубрике Новости

МВД проанализировало статистику ДТП за девять месяцев нынешнего года и поделилось некоторыми неочевидными выводами: например, по утверждениям инспекторов, пешеходы ведут себя на дорогах опаснее, чем пьяные водители.

Всего с января по сентябрь произошло 146 517 ДТП, что на 2,7% меньше, чем за аналогичный период 2012 года. Погибли в ДТП 18,9 тыс. человек, ранено было 187,5 тыс.

Выяснилось, что большинство жертв (12,6 тыс., или 66,5%) погибли по вине безработных или представителей рабочих специальностей. На втором месте рейтинга оказались госслужащие, по чьей вине погибли 786 человек. По вине пенсионеров погибли 723 человека, по вине учащихся — 471, по вине предпринимателей — 347. «Новые известия», впрочем, указывают, что многие участники ДТП предпочитают просто не указывать специальность — поэтому «безработные» и оказались в лидерах.

По вине полицейских за 9 месяцев этого года произошло 1002 ДТП, в которых 265 человек погибли и 1463 получили ранения. Почти столько же ДТП — 931 — совершили военнослужащие. Информации по пострадавшим от действий этой категории граждан не приводится.

При этом МВД сообщает, что по вине пьяных водителей произошло почти вдвое меньше ДТП, чем по вине пешеходов, переходящих дорогу в неположенном месте (7,5% и 12,2%). А в четверти аварий (26,3%) одной из причин было некачественное дорожное покрытие.

Среди регионов по числу аварий лидирует Москва, где произошло 8286 ДТП, в которых погибли 574 человека и были ранены 9616 человек. Самый безопасный регион — Чукотский автономный округ, где произошло 25 ДТП с одним погибшим и 25 ранеными. Правда, автомобилей в Москве почти 5 миллионов, а на Чукотке — чуть более 10 тысяч.

Источник: http://autorambler.ru/journal/events/17.10.2013/560984907/

На телеканале LifeNews эксперты профессионального сообщества обсуждали громкое ДТП в Нижнем Новгороде

24 сентября 2013 --  
Размещено в рубрике Новости

Напомним, трагический инцидент произошел 22 сентября возле здания ТЦ в центре Нижнего Новгорода. За рулем Porsche Cayenne находилась 43-летняя женщина, которая, паркуясь, неожиданно резко влетела на тротуар и сбила троих пешеходов. От полученных травм на месте скончалась одна из сбитых женщин — сотрудница правоохранительных органов.

Вчера кабинет министров утвердил решение направить 32 миллиарда рублей на новую Федеральную целевую программу по безопасности дорожного движения, из которых больше половины ляжет на плечи федерального бюджета. Резко сократив финансирование, Белый дом, тем не менее, потребовал от МВД более амбициозных результатов: снизить смертность за семь лет не на 25%, а почти на треть от нынешних показателей.

Какие меры необходимы для снижения ДТП, каким образом на дорогу должны выезжать только хорошо подготовленные водители, удастся ли  с рекомендованным финансированием ФЦП добиться существенного улучшения ситуации с безопасностью движения? На эти и другие вопросы ответили гости студии «Итоговый час» телеканала LifeNews – депутат Государственной Думы РФ Александр Старовойтов, Председатель правления НП «ГИЛЬДИЯ АВТОШКОЛ» Сергей Лобарев и блоггер, журналист радиостанции «Милицейская волна».

n20130924_1

n20130924_2

Правила приема экзаменов на право управления транспортными средствами и выдачи водительских удостоверений не изменились

1 февраля 2013 --  
Размещено в рубрике Новости

Госавтоинспекция МВД России сообщает, что в настоящее время осуществляется доработка проекта Административного регламента по результатам правовой экспертизы. В связи с продолжением работы над проектом введение его в действие с 1 февраля 2013 года не предусматривается.

Подробнее…

 

Общественная экспертиза проектов нормативно-правовых документов действует!

10 августа 2012 --  
Размещено в рубрике Новости

10 августа 2012 года на официальном сайте МВД РФ размещены Пояснительная записка и проект приказа МВД России «Об утверждении Административного регламента предоставления Министерством внутренних дел Российской Федерации государственной услуги по приёму квалификационных экзаменов и выдаче водительских удостоверений»

В Пояснительной записке к Проекту приказа Министерство внутренних дел РФ отмечает особую роль в подготовке Проекта документа общественных объединений и профессиональных сообществ — «по просьбе общественных объединений организаций, занимающихся подготовкой водителей транспортных средств, в январе-мае 2012 года проведены дополнительные общественные обсуждения проекта приказа, а также тестовые испытания новой Методики проведения практических экзаменов на получение права на управление транспортными средствами. Замечания и предложения, поступившие от общественных объединений и организаций, учтены».

НП «ГИЛЬДИЯ АВТОШКОЛ» обращается к профессиональной общественности с просьбой ознакомиться с Проектом Административного регламента предоставления Министерством внутренних дел Российской Федерации государственной услуги по приёму квалификационных экзаменов и выдаче водительских удостоверений.

Пояснительная записка  и проект приказа МВД России «Об утверждении Административного регламента предоставления Министерством внутренних дел Российской Федерации государственной услуги по приёму квалификационных экзаменов и выдаче водительских удостоверений».

Пресс-служба НП «ГИЛЬДИЯ АВТОШКОЛ»