Обзор средств массовой информации с 31 октября по 13 ноября 2017 года

14 ноября 2017 --  
Размещено в рубрике Новости, Обзоры СМИ

Дорогие друзья!

11

В целях оперативного информирования о событиях в автомобильной отрасли и в области образования участников дорожного движения, учитывая пожелания автошкол регионов России, предлагаем Вам ознакомиться с нашим очередным новостным дайджестом публикаций СМИ по актуальным проблемам обучения в области подготовки водителей ТС, а также по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения.

Для вас отобраны наиболее актуальные и интересные статьи, новости, связанные с деятельностью профессиональных автосообществ нашей страны, Гильдии автошкол России и её региональных представительств.

Об остальных событиях Вы можете узнать на нашем ресурсе: http://www.autogild.ru

Ваш Сергей Лобарев

anons

В нашем дайджесте:

  1. Гильдия обсудила ряд перспективных автообразовательных проектов с госструктурами и бизнес-сообществом Китая.
  2. Столичное управление ГИБДД дало высокую оценку просветительской и общественной деятельности Гильдии.
  3. Создание Федерального экспертного совета по развитию и обучению водителей транспортных средств (Итоговая резолюция Первой Международной конференции «Безопасность дорожного движения: диалог власти, бизнеса и институтов гражданского общества». Архангельск. (13-14.10.2017).
  4. Глава Гильдии Сергей Лобарев обозначил на Межрегиональной Конференции в МАДИ позицию автосообществ о создании непрерывной системы образования безопасного участника дорожного движения.
  5. Создание Совета по проведению добровольной сертификации образовательных организаций, занимающихся обучением водителей транспортных средств (Итоговая резолюция Первой Международной конференции «Безопасность дорожного движения: диалог власти, бизнеса и институтов гражданского общества». Архангельск. (13-14.10.2017).
  6. Московское отделение Гильдии провело защиту конкурсных работ детей Восьмого Межрегионального конкурса «От информационных технологий – к безопасности на дороге-2017».
  7. Главный круг – теперь в автошколах друг! Экспертная оценка ведущих специалистов Гильдии о важной новации в ПДД: признании движения по «кругу» приоритетным по отношению к тем, кто въезжает на «круг».
  8. Автошколы Республики Чувашия пополнили ряды региональных представительств Гильдии автошкол.

 

gerb-china-малГильдия обсудила ряд перспективных автообразовательных проектов с госструктурами и бизнес-сообществом Китая

8 ноября 2017 года руководитель Гильдии автошкол Сергей Лобарев принял участие в деловой встрече с делегацией Китайской Народной Республики, которая состоялась в Московской торгово-промышленной палате. В рамках мероприятия было обсуждено взаимодействие между Россией и Китаем в различных сферах образования и подписаны соответствующие соглашения о сотрудничестве.

Глава Гильдии автошкол Сергей Лобарев проинформировал зарубежных гостей о возможных перспективах взаимовыгодного сотрудничества с китайской стороной. Членов делегации – представителей китайских государственных и предпринимательских структур в сфере образования и экологии транспортных систем – заинтересовали предложения главы Гильдии в таких направлениях, как автообразование, обмен опытом в подготовке водителей ТС и ряд других.

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/11956

 

gibddУправление ГИБДД ГУ МВД России по Москве дало высокую оценку просветительской и общественной деятельности Гильдии.

На имя председателя правления НП «Гильдия автошкол России» Сергея Лобарева поступило от Управления  ГИБДД ГУ МВД России по Москве письмо со словами благодарности.

«Позвольте выразить Вам искреннюю благодарность за внимание к проблемам обеспечения безопасности дорожного движения, Вашу активную работу по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма и гражданскую позицию», — отметил в письме начальник отдела УГИБДД ГУ МВД России по Москве Анатолий Мисенко.

«Только совместно мы сможем изменить достаточно непростую дорожно-транспортную ситуацию в столице в лучшую сторону», — в завершение подчеркнул Анатолий Мисенко.

Подробно:  http://www.autogild.ru/новости/11938

Комментарий главы Гильдии Сергея Лобарева:

«Сегодня Гильдия активно взаимодействует со всеми ведомствами и институтами гражданского общества, заинтересованными в решении задачи по обеспечению безопасности дорожного движения, формировании у несовершеннолетних безопасной модели поведения в дорожно-транспортной среде. Общими усилиями с ГИБДД, ГКУ «Центр организации дорожного движения Правительства Москвы», с авто- и мотосообществом и ведущими педагогами автошкол из многих регионов страны Гильдия создает надежный фундамент для появления в будущем на дорогах сознательных водителей транспортных средств, безопасных участников дорожного движения.

Высокая оценка работе Гильдии, данная УГИБДД ГУ МВД России по Москве, свидетельствует о том, что мы на верном пути. Считаем это знаком признания эффективности и успешности наших многолетних усилий по выстраиванию непрерывной системы образования участников дорожного движения, как основополагающего фактора улучшения безопасности дорожного движения».

emblema_madi_1-малГлава Гильдии Сергей Лобарев выступил с докладом о создании непрерывной системы безопасного участника дорожного движения на Межрегиональной Конференции в МАДИ.    

3 ноября 2017 года глава Гильдии автошкол Сергей Лобарев выступил с докладом на Межрегиональной конференции в Московском автомобильно-дорожном государственном техническом университете, посвященной обсуждению модели аудита направлений деятельности субъектов РФ в части формирования у детей компетенций безопасного участника дорожного движения и Стратегии развития системы профилактики детского дорожно-транспортного травматизма.

Открыл мероприятие профессор, проректор МАДИ, зав. кафедры «Организация и безопасность движения» факультета управления ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ)» Султан Жанказиев.

Конференция собрала сотни наблюдателей из многих регионов страны, которые в он-лайн режиме в рамках вебинара могли задать вопросы ведущим экспертам в сфере автосообщества и автообразования.

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/11944

Ссылка: https://my.webinar.fm/go/vebin637/madi

Комментарий руководителя Гильдии автошкол России Сергея Лобарева:

«Сегодня специалистами Гильдии автошкол созданы программы проведения разовых занятий-викторин с детьми 3-х возрастных категорий: с 1-го по 4-ый класс, с 5-го по 8-ой класс и с 9-го по 11-ый класс. Программы апробированы, при проведении с детьми количеством более 100 человек применяется разработанный экспертами каскадный метод с применением анализа ДТП с детьми и подростками в очагах аварийности. По данным программам проводят обучение преподаватели автошкол более 30 регионов России.

По итогам Конференции мной было предложено подготовить и направить ряд обращений: в Правительство России – о необходимости создать национальный центр дорожной безопасности, отвечающий за безопасность дорожного движения, среди детей и подростков; в Минобрнауки России — о целесообразности корректировки действующих федеральных государственных образовательных стандартов общего образования в вопросе обучения детей и подростков требованиям Правил и основ безопасности дорожного движения.

Считаю, также следует обратиться в Минобрнауки России с предложением о необходимости создания концепции непрерывной системы образования участников дорожного движения, а также предложить Минобрнауки и МВД России привлекать общественные организации в сфере безопасности дорожного движения к работе по корректировке статей расходов Федеральной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2013 — 2020 гг.».

 

autogildМосковское отделение Гильдии автошкол России провело конкурсную защиту детских работ по ПДД на Восьмом Межрегиональном конкурсе «От информационных технологий – к безопасности на дороге-2017».

30 октября 2017 года в колледже связи №54 имени П.М. Вострухина состоялся завершающий этап VIII Межрегионального конкурса «От информационных технологий – к безопасности на дороге 2017», проводимого Департаментом образования г. Москвы совместно с НП «Гильдия автошкол России» — защита конкурсных работ участников.

В состав жюри вошли известные эксперты автосообщества, педагоги автообразования, представители организаций: Председатель правления некоммерческого партнёрства « Гильдия автошкол России » Сергей Лобарев; Вице-президент Ассоциации ЮАШ Леонид Рожков; председатель благотворительного фонда «Время» Дмитрий Майоров; руководитель волонтёрской программы помощи на дорогах «MOTOCITIZEN» Павел Сосков; Президент Ассоциации Юношеских автомобильных школ России Ольга Никонова; Генеральный директор ООО «Контрольные системы» Дмитрий Королев; ведущий преподаватель образовательного холдинга « Центральная автошкола Москвы» Александр Алешин; вице-президент МРОО Велотранспортный союз Станислав Худатов; представитель Департамента образования Москвы Кирилл Мальченко, сотрудник ГИБДД УВД по ЦАО ГУ МВД России по городу Москве Наталия Шелоп.

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/11924

 

untitled-малГлавный круг – теперь в автошколах друг!

В ноябре вступило в силу подписанное премьером Д.А. Медведевым постановление Правительства РФ № 1300 с очередными изменениями в Правилах дорожного движения. Речь идет о том, чтобы признать движение по «кругу» приоритетным по отношению к тем, кто въезжает на «круг».

Эксперты Гильдии автошкол России провели экспертную оценку нововведения и считают нововведение актуальным и отвечающим реалиям времени.

Теперь водителям не придется, как раньше, ломать голову при разъезде на «круге». Напомним, что введённое в 2010 году изменение об обозначении «круга» знаками приоритета ввело многих в заблуждение. Одни считали въезд на «круг» главной дорогой, другие – нет. В результате приходилось разъезжаться по договорённости или по принципу: «кто наглее».

Изменения касаются раздела ПДД 13 «Проезд перекрёстков». Появился новый пункт 13.11(1), информирующий о том, что «При въезде на перекрёсток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3, водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрёстку».

Наконец, отменяется абзац пункта 13.9: «В случае если перед перекрёстком с круговым движением установлен знак 4.3 в сочетании со знаком 2.4 или 2.5, водитель транспортного средства, находящегося на перекрёстке, пользуется преимуществом перед выезжающими на такой перекрёсток транспортными средствами».

В связи с данной новацией в ПДД Гильдия предлагает руководителям автошкол партнёрство в создании учебного фильма «Правила проезда перекрёстка с круговым движением» для использования не только на теоретических занятиях в автошколе, но и в качестве материалов, разъясняющих водителям со стажем изменения, внесённые в ПДД.

Заинтересованным просим обращаться: blinov@autoprava.ru

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/11988

 

Coat_of_Arms_of_Chuvashia_svg-малАвтошколы Республики Чувашия пополнили ряды представительств Гильдии.

Гильдия автошкол России продолжает расширять свою региональную сеть на территории страны. В начале ноября открылось очередное региональное представительство — в Республике Чувашия. Ее региональным представителем стал Алексей Козяев.

Приятно видеть, что всё большее число региональных автошкол вступают в ряды Гильдии и начинают координировать работу с территориальными органами законодательной и исполнительной власти ГИБДД и контролирующими органами.

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/11952

 

 

Обзор средств массовой информации с 19 по 27 октября 2017 года

30 октября 2017 --  
Размещено в рубрике Новости, Обзоры СМИ

Дорогие друзья!

11

В целях оперативного информирования о событиях в автомобильной отрасли и в области образования участников дорожного движения, учитывая пожелания автошкол регионов России, предлагаем Вам ознакомиться с очередным новостным дайджестом публикаций СМИ по актуальным проблемам обучения водителей ТС, а также по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения.

Для вас отобраны наиболее актуальные и интересные статьи, новости, связанные с деятельностью профессиональных автосообществ нашей страны, Гильдии и её региональных представительств.

Об остальных событиях Вы можете узнать на нашем ресурсе: http://www.autogild.ru

Ваш Сергей Лобарев

anons

 В нашем дайджесте:

  1. Представители Гильдии возглавили ведущий Комитет развития транспорта в Московской торгово-промышленной палате.
  2. Подготовлен проект приказа МВД РФ об утверждении Порядка согласования ГИБДД основных программ профессионального обучения водителей ТС в автошколах.
  3. Оргкомитет Гильдии награжден Благодарственным письмом за организацию и проведение Первой Международной конференции «Безопасность дорожного движения: диалог власти, бизнеса и институтов гражданского общества».
  4. Преподаватели Московского представительства Гильдии в игровой инновационной форме стали учить юных москвичей как обезопасить себя на дороге, избегать аварийные ситуации.
  5. Новый номер журнала «Автошкола Профи» — интервью с главой Гильдии автошкол России!
  6. Автосообществом в системе автообразования поддержан законопроект, разрешающий водителям дистанционно оспаривать ошибочные штрафы за нарушения ПДД, зафиксированные дорожными камерами.
  7. При обсуждении проблемы с «нелегальными» такси Гильдия выступила за разделение обучения водителей на «любителей» и «профессионалов» и за введение профессии «водитель такси».
  8. Российские страховщики возьмут на вооружение рекомендации экспертов Гильдии по повышению качества обучения водителей для снижения рисков в страховании ответственности грузоперевозок.
  9. Гильдия запускает для автошкол цикл эксклюзивных учебных фильмов по ПДД.
  10. Мастера обучения вождению Самарской области поборются за звание лучшего по профессии.

 

logo-MTPP-малПри Московской торгово-промышленной палате создан Комитет по вопросам развития устойчивых транспортных систем.  

25 октября в Московской торгово-промышленной палате прошло заседание инициативной группы по созданию Комитета по вопросам развития устойчивых транспортных систем. Заседание открыл старший вице-президент МТПП Юрий Шарандин, который отметил актуальность создания данного Комитета для инфраструктуры Москвы и жителей города, и от лица Палаты напутствовал будущих членов комитета на успешную и плодотворную деятельность.

По итогам голосования Председателем Комитета был избран глава Гильдии автошкол России Сергей Лобарев, а его заместителем – исполнительный директор «Право Роботов» Никита Куликов.

Вечерняя Москва: http://vm.ru/news/427903.html

Сайт МТТП: https://mostpp.ru/media-center/News/2017/October/New-committee?nc=3

Страница МТПП в фейсбуке: https://www.facebook.com/mostpp/

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/11875

Комментарий руководителя Гильдии автошкол Архангельской области Алексея Нестеренко:

«Поздравляем Сергея Юрьевича Лобарева с избранием председателем Комитета по вопросам развития устойчивых транспортных систем. Считаем, что данный Комитет и его руководитель сделает многое для продвижения новых экономических и социальных проектов, которые необходимы на современном этапе развития».

Комментарий руководителя автошколы «Зеленая Волна» Артура Соболева:

«Я очень рад, что комитет по транспортным вопросам в Московской Торговой палате возглавил Сергей Лобарев который профессионально будет озвучивать те проблемы которые накопились в сфере подготовки водителей ТС. На дворе 21 век, а подготовка водителей ведётся по стандартам 19 века. А изменения программ обучения водителей на любителей и профессионалов давно назрел и требуется в них учесть современные методики обучения. Оснащение современного автомобиля новейшими электронными системами безопасного управления диктуют и новый подход к обучению основой которого должно быть больше практики в обучении, а не теории. Элемент обучения и сдачи экзамена на автодроме(площадке) необходимо убрать из программ, а это время направить на вождение в реальных условиях».

 

10689_html_79a0445b-малПодготовлен проект приказа МВД РФ об утверждении Порядка согласования основных программ профессионального обучения водителей ТС.

Подготовлен проект приказа МВД РФ От 23.10.2017 г № 13/4-9378 «Об утверждении Порядка согласования основных программ профессионального обучения водителей ТС, выдачи заключений о соответствии установленным требованиям учебно- материальной базы организаций, осуществляющих образовательную деятельность …».

Организован сбор для направления в Гильдию замечаний и предложений по существу данного документа. С предложениями будут ознакомлены представители ГУОБДД МВД РФ.

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/11914

 

arhangelskГильдия награждена Благодарственным Письмом за организацию и проведение Первой Международной конференции «Безопасность дорожного движения: диалог власти, бизнеса и институтов гражданского общества»  

«Ассоциация автомобилистов и автошкол Архангельской области» направила в адрес НП «Гильдия автошкол России» Благодарственное Письмо, в котором выражается признательность за вклад в организацию и проведение Первой Международной конференции «Безопасность дорожного движения: диалог власти, бизнеса и институтов гражданского общества».

Председатель Ассоциации Алексей Нестеренко отметил в Письме добросовестность, высокий профессионализм и ответственное отношение Гильдии к совместной работе, которые стали залогом успешного выполнения мероприятия на высоком уровне, и выразил надежду на дальнейшее сотрудничество с целью совместной реализации масштабных проектов.

Мероприятие, прошедшее с 13 по 14 октября 2017 года в Архангельске, объединило международных и российских экспертов в сфере автообразования и безопасности дорожного движения, стало одним из самых главных событий в жизни автомобильного сообщества и важным шагом в решении стоящей перед обществом задачи по сохранению жизни и здоровья людей на дорогах России. Итоги работы Конференции показали, что она должна стать в будущем традиционной, чтобы регулярно затрагивать самые актуальные вопросы взаимодействия органов власти и институтов гражданского общества в реализации государственной транспортной политики, повышения квалификации водителей транспортных средств, разработки и внедрения инновационных решений в этой области.

Ссылки:

https://youtu.be/h4CM5jTIUvs

https://youtu.be/4NHlzJziwZA

Подробно:

http://www.autogild.ru/%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b8/11864

 

autogildПреподаватели Московского представительства Гильдии в игровой инновационной форме стали учить юных москвичей как обезопасить себя на дороге, избегая аварийные ситуации.

С колледжа автоматизации и информационных технологий № 20 начался старт нового проекта Правительства Москвы и Центральной автошколы Москвы по обучению детей правилам дорожного движения. В мероприятии, организованном Гильдией, впервые приняло участие максимально большое число слушателей: на площадку пришло около 200 детей, в обучении которых применили каскадный метод преподавания ПДД – инновацию в автообразовании.

Педагоги Гильдии предложили новую методику изложения учебно-методического материала в принципиально новом образовательном формате, моделируя типичные аварийные ситуации в ДТП с участием детей. Подобная игровая, соревновательная форма позволяет им гораздо быстрей и прочней закреплять азбуку ПДД и прогнозировать опасные ситуации.

Ссылка: http://tv.m24.ru/videos/141302

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/11858

 

организация НасыроваЧитайте в новом номере журнала «Автошкола Профи» интервью с главой Гильдии автошкол России!

Вышел в свет очередной номер журнала «Автошкола Профи», который может заинтересовать многих специалистов в области автообразования и экспертов автосообщества. В журнале опубликовано актуальное интервью главы Гильдии Сергея Лобарева, посвященное итогам деятельности Гильдии автошкол России, а также объединению российского автообразования более чем в 50 регионах страны.

В своем интервью Сергей Лобарев рассказывает о достигнутых успехах, о том, как удалось преодолеть пассивность и преграды, стоящие на пути объединения, планах на будущее, о том, как Гильдия сегодня содействует автошколам профессиональным опытом в части внедрения инновационных технических средств и методик обучения, инициирует свои идеи по реформированию российского автообразования. Немалое место в материале отведено вопросу консолидирования с государственными, общественными, научными и иными структурами.

Комментарий Сергея Лобарева:

«Отрадно, что ведущий профессиональный автожурнал «Автопрофи» продолжает освещать актуальную тематику нашей отрасли и предоставляет возможность высказывать мнение экспертам и руководителям региональных представительств.

Интервью со мной – это важная веха, прежде всего, в работе автошкол России, и конечно, лично для меня, как руководителя Гильдии, вложившего в дело ее становления сердце и душу. Сегодня Гильдия является единственной организацией не формально, а реально консолидирующей работу организаций более чем в 50 регионах страны, стремясь быть новаторами во всем, что касается методик обучения и качества предоставляемых нами услуг».

Ссылка: http://auas.ru/a-profi

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/11850

 

gdgaГильдия поддержала законопроект, разрешающий водителям дистанционно оспаривать ошибочные штрафы за нарушения ПДД, зафиксированные дорожными камерами

Депутаты Госдумы разработали законопроект, предполагающий разрешить водителям дистанционную отмену «липового» штрафа за нарушения ПДД, выписанного на основании видеофиксации дорожных камер наблюдения.

В Москве установлено порядка 1424 камер фото- и видеофиксации автонарушений, и порядка 7,5 тысячи камер – на дорогах страны.

Комментарий главы Гильдии Сергея Лобарева:

«Эта инициатива призвана облегчить автовладельцу обжалование постановления о наложении штрафа: миновать целую цепочку административных препятствий. Ведь бывает, что приходится не один раз ездить отстаивать свои права в другой город. То есть человек не виноват в нарушении, при проверке это было подтверждено, но удалённо решить вопрос нельзя. Техническая ошибка, из-за которой страдает водитель.

Законопроект должен решить вопрос с «отсеиванием» ошибочных штрафов: пусть те, кто выписывает «письма счастья», для начала отсеют их и выбросят бракованные, чтобы за зря не трепать нервы невиновным автомобилистам».

Ссылка: http://tv.m24.ru/videos/140829

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/11848

 

iZU5XBOFXПри обсуждении проблемы с нелегальными такси Гильдия выступила за разделение обучения водителей на «любителей» и «профессионалов» и за введение профессии «водитель такси»

19 октября руководитель «Гильдии автошкол России» Сергей Лобарев выступил на пресс-конференции на тему: «Должны ли агрегаторы такси нести ответственность за пассажиров?», которая состоялась в информационном агентстве «Национальная служба новостей». В ней приняли участие депутат Государственной Думы РФ Александр Старовойтов, Координатор общественного движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов, руководитель компании таксомоторных перевозок Максим Шушарин, пострадавшая от перевозки Яндекс.Такси Елена Гращенкова и ее адвокат.

Ссылки:

https://youtu.be/usdq1k04PSg

https://youtu.be/4cNLIw4qfyg

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/11830

Комментарий руководителя Гильдии автошкол Архангельской области Алексея Нестеренко:

«Мы поддерживаем предложение Гильдии о разделении водителей на любителей и профессионалов. Более того, представители Минтранса и автоперевозчиков в регионах также говорят о том, что компетенция выпускников автошкол недостаточна для безопасной работы по найму. Необходимо утверждение профессионального стандарта для таких водителей».

Комментарий руководителя правления приморской ассоциации автошкол Александра Николаева:

«Полностью разделяю мнение главы Гильдии автошкол Лобарева С.Ю. по вопросу разделения водителей на «любителей» и «профессионалов» .

Непродуманные реформы в области подготовки водителей, перевозки пассажиров и грузов привели к тому, что законопослушным участникам рынка не возможно конкурировать с «вольными  стрелками» , не утруждающими себя получением соответствующих разрешительных документов и такими процедурами как ежедневный технический осмотр транспорта перед выездом на линию или предрейсовый медосмотр водителей».

 

logo-MTPP-малРоссийские страховщики возьмут на вооружение рекомендации Гильдии по повышению качества обучения водителей для снижения рисков в страховании ответственности грузоперевозок

Председатель правления «Гильдии автошкол России» Сергей Лобарев принял участие в круглом столе, посвященном конкретным решениям по реформированию ситуации, сложившейся на рынке страхования экспедиторской ответственности на рынке отечественных грузоперевозок.

Мероприятие, организованное транспортной компанией TRAFT, HEADS Consulting и АНО ПравоРоботов прошло в Московской торгово-промышленной палате. Исполнительный директор компании TRAFT Артур Мурадян в ходе круглого стола сообщил об успешном опыте компании в регулировании страхового продукта экспедиторской ответственности с помощью транспортного ПО.

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/11815

 

rezervnaya_kopiya_logotip-малГильдия запускает цикл эксклюзивных учебных фильмов по ПДД

Эксперты Гильдии автошкол России приступили к созданию и выпуску тематических учебных фильмов по ПДД – для использования в автошколах и занятиях с детьми в дошкольных и средних учебно-образовательных заведениях.

Очередная серия данных фильмов создана ведущим авто-педагогом России Сергеем Новокшоновым. Фильмы успешно прошли экспертизу в Гильдии автошкол России. Сергей Новокшонов — высококвалифицированный мастер обучения вождению автомобиля ведущей автошколы города Челябинска «АртэС». Стаж работы в данной профессии — 15 лет. Имеет высшее образование «инженер –механик».

Ссылка: http://avtogrammatika.ru/

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/11889

Комментарий  руководителя «Mотоcitizen» Павла Соскова:

«Создание небольших роликов, разъясняющих пункты ПДД, невыполнение которых часто приводит к авариям — крайне актуальная и важная задача. Программы автообразования нацелены не на формирование безопасного водителя, а на сдачу экзамена на получение водительских прав. И, даже если будущий водитель ответственно относится к своей подготовке, со временем знание ПДД ослабевает, и очень немногие регулярно обновляют свои знания. Кроме того, в ПДД регулярно вносятся изменения, о которых водители не информируются. Если удастся снять серию фильмов об этих изменениях и о ключевых пунктах ПДД в целом и запустить их на телеканалах в виде социальной рекламы, это позволит резко улучшить ситуацию с количеством ДТП и безопасностью на дорогах».  

 

184-малМастера обучения вождению Самарской области поборются за звание лучшего по профессии

Самарские мастера автовождения соберутся вместе, чтобы выяснить в профессиональном споре, кто из них — лучший. Региональное представительство Самарской области объявило о проведении открытого конкурса профессионального мастерства «Лучший мастер производственного обучения вождению».

Это личное первенство среди инструкторов, осуществляющих подготовку и переподготовку водителей автотранспортных средств. Организаторами Конкурса являются Министерство образования и науки Самарской области в лице государственного бюджетного учреждения дополнительного профессионального образования Самарской области «Центр профессионального образования», региональный представитель Некоммерческого партнёрства «Гильдия автошкол России» в Самарской области, Управление ГИБДД ГУ МВД России по Самарской области, Региональное отделение ДОСААФ России Самарской области.

Дополнительная информация на сайте ЦПО Самарской области:  www.cposo.ru

 

Внеочередной дайджест

18 октября 2017 --  
Размещено в рубрике Новости, Обзоры СМИ

Дорогие друзья!

11

В целях оперативного информирования о событиях в автомобильной отрасли и в области образования участников дорожного движения, учитывая пожелания автошкол регионов России, предлагаем Вам ознакомиться с внеочередным дайджестом публикаций СМИ, посвященных Первой Международной конференции «Безопасность дорожного движения: диалог власти, бизнеса и институтов гражданского общества», организованной «Гильдией автошкол России».

Об остальных событиях Вы можете узнать на нашем ресурсе: http://www.autogild.ru

Ваш Сергей Лобарев

anons

 В нашем дайджесте:

  1. По итогам Международной конференции автошколы создадут инновационные площадки на смену устаревшим программам обучения водителей.
  2. Глава Гильдии Сергей Лобарев выступил на Первой Международной конференции «Безопасность дорожного движения: диалог власти, бизнеса и институтов гражданского общества».
  3. Гильдия окажет поддержку Томскому региональному представительству.
  4. Автошколы Кемеровской области пополнили ряды представительств Гильдии.

 

autogildПо итогам Первой Международной конференции автошколы создают инновационные площадки по апробированию новых методик на смену архаичным программам обучения водителей

С 13 по 14 октября в Архангельске состоялась Первая Международная конференция «Безопасность дорожного движения: диалог власти, бизнеса и институтов гражданского общества», организованная «Гильдией автошкол России» при поддержке «Ассоциации автомобилистов и автошкол Архангельской области» и ГУОБДД МВД РФ. Приветственные письма в адрес участников Конференции направили Комитеты Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации: по транспорту и строительству; по труду, социальной политике и делам ветеранов, ВОА и другие ведомства.

В работе конференции приняли участие более 15 региональных представительств Гильдии, Профсоюза такси России, профессиональные педагоги в сфере подготовки водителей ТС, ведущие российские эксперты автосообщества из Союза автошкол Москвы и Санкт-Петербурга и Ленинградской области, Ростовской и Тульской и Ивановской областей, руководители Ассоциации юношеских автошкол России, а также делегаты из зарубежных стран: Норвежской администрации общественных дорог (Северное отделение) – государственного агентства в структуре Министерства транспорта и связи Норвегии, руководители автошкол Северной Норвегии, эксперты по безопасности дорожного движения из Нидерландов, а также представитель нашей братской Республики Абхазия — руководитель Ассоциации автошкол Республики Шалва Читанава.

Участники Конференции обсудили вопросы взаимодействия органов власти и институтов гражданского общества в реализации государственной транспортной политики; повышения квалификации водителей транспортных средств, разработки и внедрения инновационных решений в этой области.

Совершенствование подготовки водителей стало одной из ключевых тем двухдневной Конференции. По мнению руководителя Ассоциации автомобилистов и автошкол Архангельской области Алексея Нестеренко, Архангельская область может стать площадкой по внедрению стартапов по использованию современных технологий обучения, новых методик в процессе допуска граждан к управлению транспортными средствами в Северо-Западном федеральном округе.

Руководитель дорожного департамента Норвегии Йорн Симонсен отметил, что в его стране за последние четыре года значительно снизилось количество ДТП с участием начинающих водителей. По его мнению, позитивная статистика стала следствием целого комплекса мер. Это образовательные программы для детей, начиная с дошкольного возраста, наличие испытательного срока для водителей-новичков, строгость наказания при нарушении правил, контроль качества дорог. Его поддержал коллега из Нидерландов Тон Даггерс, отметив, что «образование будущих водителей в Голландии начинается с тех пор, когда они ещё являются дошкольниками-пешеходами. Потом, повзрослев, граждане пересаживаются на велосипед и мопед».

Участники Конференции указали на необходимость создания инновационных площадок для реализации пилотных проектов по созданию новых программ обучения водителей ТС, выдачи временного водительского удостоверения начинающим водителям, а также повышения уровня знаний детей и подростков по ПДД и ОБД в общеобразовательных организациях.

В своем выступлении глава Гильдии Сергей Лобарев призвал выработать совместными усилиями современную программу по улучшению качества подготовки водителей, и создать механизм непрерывной многоуровневой системы образования участников дорожного движения.

Участниками Конференции по итогам обсуждения была принята резолюция с предложениями в адрес органов законодательной и исполнительной власти, и рекомендациями для деятельности автошкол России. Принято решение о создании юношеских автошкол на территории Архангельской области, а также создании в стране инновационных площадок для приема экзаменов в автошколах и Всероссийского экспертного совета по обучению и повышению квалификации водителей ТС.

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/11783

Ссылки на мероприятие:

https://youtu.be/h4CM5jTIUvs

 

Комментарий Председателя правления Гильдии автошкол России Сергея Лобарева:

«Итоги Конференции четко показали, что автосообщество страны после многолетнего «застоя» наконец консолидируется. Регионы «проснулись», деятельность автошкол — активизировалась. Прошедшая Конференция тому яркое свидетельство. Мероприятие дало мощный импульс и наметило принципиально новый вектор движения автосообществ. Уверен, что проведение данной Конференции в будущем станет доброй традицией и послужит объединению единомышленников в борьбе за повышение качества обучения водителей, послужит уходу с рынка «серых» автошкол и консолидации автосообщества во взаимодействии с властью и институтами гражданского общества.

На мероприятии с успехом прошли не только профессиональные дискуссии, но и практические показательные выступления. Именитые мастера автовождения, ведущие автоспортсмены России продемонстрировали зрителям свое мастерство. Руководитель регионального представительства Гильдии в Санкт-Петербурге Александр Сальников и глава Ассоциации юношеских автошкол России Леонид Рожков провели теоретические занятия, а известный автоспортсмен России Александр Грачев показал мастер-класс по обучению мастеров вождения, например, такое сложное упражнение — «скоростная змейка» и «экстренное торможение», которые имеют все шансы войти в будущие рекомендации для учебных упражнений».

 

arhangelskГлава Гильдии Сергей Лобарев выступил на Первой Международной конференции «Безопасность дорожного движения: диалог власти, бизнеса и институтов гражданского общества».

Приветственные письма в адрес участников Конференции направили Комитеты Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации: по транспорту и строительству; по труду, социальной политике и делам ветеранов.

В своем выступлении на открывшейся в Архангельске Конференции председатель правления НП «Гильдия автошкол России» Сергей Лобарев наметил пути формирования механизма непрерывной многоуровневой системы образования участников дорожного движения.

На Конференцию приехали зарубежные делегаты: руководитель НПО «Movilization» Тон Даггерс (Нидерланды), советник Баренцева Секретариата Марит Якобсен (Норвегия), Оле Эдвард Ларсен (Норвегия), руководитель Консультативного Форума дорожной безопасности Губернии Финнмарк Йохан Андреас Рольстад (Норвегия), Директор автошколы Пер Хогенсен (Норвегия), а также представитель нашей братской Республики Абхазия — руководитель Ассоциации автошкол Республики Шалва Читанава.

Особый интерес участников мероприятия вызвала информация главы Гильдии об успешном опыте взаимодействия с Минтрансом России по корректировке федеральных программ обучения водителей, а также с Министерством образования и науки РФ – в совместных усилиях по улучшению Федерального государственного образовательного стандарта основного общего образования в программах обучения детей и подростков Правилам дорожного движения.

По мнению Сергея Лобарева, целесообразно увеличение количества часов изучения ПДД и ОБД, введение отдельного предмета «Основы законодательства и правовая ответственность детей и подростков в сфере транспортной безопасности» в общеобразовательных организациях.

Первый день работы Конференции оказался плодотворным и творчески насыщенным: дискуссионный темп, заданный руководителем Гильдией автошкол России, стал для участников стимулом к обсуждению поднятых им важных вопросов.

Второй день Конференции стал не менее жарким: были обсуждены вопросы взаимодействия органов власти и институтов гражданского общества в реализации государственной транспортной политики; повышения квалификации водителей транспортных средств, разработки и внедрения инновационных решений в этой области. Состоялся обмен опытом с международными и российскими экспертами в сфере автообразования и безопасности дорожного движения.

Подробно:

http://www.autogild.ru/новости/11776


tomsk1-малГильдия окажет поддержку Томскому региональному представительству в ответ на просьбу об информационно-методической помощи.

Гильдия автошкол России обратилась к руководству Управления ГИБДД УМВД России по Томской области с просьбой об оказании содействия в деятельности регионального представительства Гильдии автошкол России в Томской области, которое активно включилось в региональную работу по повышению безопасности дорожного движения и улучшению качества обучения водителей ТС.

В настоящее время  региональное представительство приступило к подготовке Конкурса «Лучший «зимний» инструктор», а также к разработке  инновационных программ для подготовки водителей, с применением и тестированием их на учебных площадках Томской области.

В связи с этим помощь и рекомендации специалистов регионального ГИБДД окажутся востребованными и полезными для работы автошкол Томской области. Региональное представительство Гильдии в Томской области также планирует организовать занятия по ПДД с детьми средних общеобразовательных школ Томска совместно с сотрудниками УГИБДД УМВД России по Томской области.

В своем обращении в региональное УГИБДД Гильдия просит также предоставить региональному представительству необходимую статистическую информации, в частности, по ДТП с участием детей и подростков.  На основе этих данных могут быть подготовлены методические материалы, в том числе в формате видеосюжетов, для использования в образовательных организациях, осуществляющих подготовку водителей транспортных средств, в целях повышения качества указанной деятельности, распространения в средствах массовой информации, автотранспортных предприятиях, а также для проведения занятий с детьми.

Гильдия выразила готовность на основании полученных данных разработать методические материалы и  безвозмездно предоставить их в УГИБДД УМВД России по Томской области.

Подробно:

http://www.autogild.ru/новости/11796

Комментарий Сергей Лобарева:

«Считаю, что взаимодействие институтов гражданского общества с региональными ГИБДД позволит повысить уровень подготовки водителей транспортных средств различных категорий и подкатегорий, поможет формированию у несовершеннолетних безопасной модели поведения в дорожно-транспортной среде, заложит надежный фундамент для появления в будущем на наших дорогах сознательных водителей транспортных средств, безопасных участников дорожного движения». 

 

untitled-малАвтошколы Кемеровской области пополнили ряды представительств Гильдии  

Гильдия автошкол России продолжает расширять свою региональную сеть на территории страны. В октябре открылось региональное представительство в Кемеровской области. Приятно видеть, что всё большее число региональных автошкол вступают в ряды Гильдии и начинают координировать работу с территориальными ГИБДД и контролирующими органами.

Желаем нашим коллегам стать активными членами профессионального сообщества, вести успешную исследовательскую и общественную работу по выстраиванию многоуровневой непрерывной системы образования участников дорожного движения и оставаться неравнодушными к существующей системе профессиональной подготовки.

Подробно:

http://www.autogild.ru/новости/11799

Комментарий главы «Гильдии автошкол России» Сергея Лобарева: «Увеличение количества региональных представительств даёт возможность объективно видеть картину на местах и выражать принципиальную позицию организаций в сфере образования участников дорожного движения по всей России, а также создавать региональные объединения с участием общественных организаций для решения региональных вопросов на местном уровне.

Приглашаем и Вас вступить в наши ряды и быть общественно активными, открыв региональное представительство у себя в городе!».

 

Обзор средств массовой информации с 25 сентября по 11 октября 2017 года

12 октября 2017 --  
Размещено в рубрике Новости, Обзоры СМИ

Дорогие друзья!

11

В целях оперативного информирования о событиях в автомобильной отрасли и в области образования участников дорожного движения, учитывая пожелания автошкол регионов России, предлагаем Вам ознакомиться с новостным дайджестом публикаций СМИ по актуальным проблемам обучения водителей ТС, а также по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения.

Для вас отобраны наиболее актуальные и интересные статьи, новости, связанные с деятельностью профессиональных автосообществ нашей страны, Гильдии и её региональных представительств.

Об остальных событиях Вы можете узнать на нашем ресурсе: http://www.autogild.ru

Ваш Сергей Лобарев

anons

 В нашем дайджесте:

  1. Дан зеленый свет первому инновационному проекту Приморской ассоциации автошкол по изменению приема экзаменов в ГИБДД.
  2. Профессиональное сообщество автообразования, участвующее с 13 по 14 октября в Архангельске в Международной конференции «Безопасность дорожного движения: диалог власти, бизнеса и институтов гражданского общества», — в ожидании решения: Кому поручат проведение экзаменов в 2018 году?
  3. Депутаты Госдумы и руководство ГИБДД поддержали предложение Гильдии о воспитательных мерах для уличных автогонщиков наравне с ужесточением наказаний.
  4. Инициированные Гильдией предложения учтены при внесении поправок в Административный регламент по приёму экзаменов в ГИБДД.
  5. Минтранс обратился к Гильдии за предложениями по корректировке действующих в России программ профессиональной подготовки водителей.
  6. Нежелание чиновников ломать стереотипы при принятии мер, способных повысить безопасность на дорогах, возмутили автосообщества.
  7. Сергей Лобарев: Наравне с усилением наказаний, нужно применять к водителям-нарушителям воспитательные меры воздействия.
  8. Гильдия окажет поддержку Калужскому региональному представительству и ГИБДД в ответ на просьбу об информационно-методической помощи.
  9. Правление Гильдии автошкол поздравило педагогов России с Днем Учителя.
  10. Члены Хабаровского регионального представительства Гильдии автошкол пересели на велосипеды.
  11. Поздравляем региональных представителей с вступлением в Гильдию в качестве новых членов!
  12. Автоспортсмены Гильдии померяются силами с именитыми автоспортсменами России в ходе Международного форума Russian Mоtorsport Forum. В рамках мероприятия, организованного с участием Гильдии автошкол России, с 13 по 14 октября в Москве пройдут автогонки и профессиональные дискуссии.

 

1430Дан зеленый свет первому инновационному проекту Приморской ассоциации автошкол по изменению приема экзаменов в ГИБДД.

Общественный экспертный совет по транспортной политике в Приморском крае поддержал предложенную Приморской ассоциацией автошкол идею создания в регионе пилотного проекта по организации приема экзаменов и получения водительского удостоверения на право управления транспортным средством. Инициатором проекта выступил комитет по транспорту ПКО «Опора России».

Как отметил председатель Регионального представительства Гильдии и глава правления приморской ассоциации автошкол Александр Николаев, «в соответствии с решением Совета безопасности планируется вывод функций по приёму экзаменов в ГИБДД на получение водительского удостоверения из ведомства МВД». Он предложил концепцию пилотного проекта новой модели организации экзамена, указав на ее преимущество по сравнению с существующей. В итоге члены Общественного экспертного совета единогласно поддержали проект, предложенный региональным представительством Гильдии в Приморском крае, и договорились о его реализации и продвижении в регионе.

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/11681

 

arhangelskПрофессиональное сообщество в сфере автообразования, участвующее с 13 по 14 октября в Архангельске в Международной конференции «Безопасность дорожного движения: диалог власти, бизнеса и институтов гражданского общества», — в ожидании решения: Кому поручат проведение экзаменов в 2018 году?

Подробно:

http://www.autogild.ru/новости/11635

 

autogildДепутаты Госдумы и руководство ГИБДД поддержали предложение Гильдии о воспитательных мерах для уличных автогонщиков наравне с ужесточением наказаний

Рабочая группа Госдумы по подготовке предложений по совершенствованию законодательства об ответственности водителей за хулиганские действия и другие нарушения общественного порядка, допускаемые при управлении транспортными средствами, решила рекомендовать регионам создавать специальные трассы для автогонщиков-любителей. Об этом заявил СМИ руководитель рабочей группы, заместитель Председателя комитета Госдумы РФ по безопасности и противодействию коррупции депутат Анатолий Выборный («Единая Россия»).

Комментарий руководителя Гильдии автошкол России Сергея Лобарева:

«Отрадно, что инициатива Гильдии направить движение любителей уличных гонок в легальное русло нашла поддержку у депутатов Госдумы, властей города, автосообщества и в сфере автообразования. Если еще месяц назад некоторые коллеги и автоспортсмены к нашему предложению относились настороженно, то сегодня нас цитируют, одобряют и находят нашу альтернативную концепцию здравой и отвечающей интересам всех сторон.

Это наша большая победа! Автопедагогов, наконец, опять услышали и в депутатском корпусе, и в ГИБДД. Очень хорошо, что нашу идею поддержал и начальник ГУОБДД МВД России Михаил Черников, который обратил внимание федеральных законодателей на то, что поднятый Гильдией вопрос важен при принятии законопроекта. Однако хочу заверить: Гильдия не остановится на достигнутом, и будет держать под контролем вопрос о создании площадок для развития авто и мотоспорта не только в Москве, но и в регионах. Это будут автодромы не только для стритрейсеров, но и для разных категорий водителей, которые получат возможность в безопасных условиях совершенствовать навыки вождения после получения водительских прав.

Этот шаг находится в русле нашей общей идеи создать единую непрерывную систему образования участников дорожного движения. Пока строится автодром, мы будем находиться в постоянном контакте с представителями власти, бизнеса и автомобильного сообщества, чтобы контролировать этот процесс».

 

gibddИнициированные Гильдией предложения учтены при внесении поправок в Административный регламент по приёму экзаменов в ГИБДД.

Как стало известно Гильдии автошкол России, в Административный регламент МВД РФ по приёму экзаменов автовождения в ГИБДД внесены изменения по вопросам регистрационно-экзаменационной деятельности.

Отрадно видеть, что ряд инициированных Гильдией и автомобильным сообществом предложений был услышан и нашел понимание у чиновников. В частности, некоторые из них, касающиеся кандидатов в водители мототранспортных средств, учтены при внесении поправок в Административный регламент по приёму экзаменов автовождения в ГИБДД.

В Гильдии уверены, что внесение поправок в Административный регламент по приёму экзаменов в ГИБДД повысит качество подготовки водителей, и как следствие, повлияет на повышение безопасности на дорогах.

Гильдия автошкол России создала рабочую группу для сбора и анализа предложений и замечаний по вопросам регистрационно-экзаменационной деятельности. Просим направлять данные предложения и замечания на наш e-mail: director@autogild.ru

Ознакомиться с документом можно здесь:

http://www.autogild.ru/wp-content/uploads/2017/10/%D0%9F%D0%A0%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D0%B7-%D0%9C%D0%92%D0%94.pdf

Подробно:

http://www.autogild.ru/новости/11720

 

autogildМинтранс обратился к Гильдии за предложениями по корректировке действующих в России программ профессиональной подготовки водителей

Директор Департамента государственной политики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Алексей Бакирей обратился к Гильдии и автосообществам России с просьбой представить их предложения по корректировке действующих в стране программ профессиональной подготовки водителей.

В письме указывается, что их предложений ждут в Минтрансе «В связи с необходимостью доработки проекта федерального закона «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в части допуска к управлению транспортными средствами водителей при осуществлении ими предпринимательской или трудовой деятельности» по итогам решений, принятых на совещании 28 сентября 2017 года».

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/11761

Комментарий руководителя Гильдии автошкол России Сергея Лобарева:

«Приятно, что в профильном ведомстве услышали и восприняли, как должное, нашу позицию, озвученную мной на совещании в Минтрансе 28 сентября 2017 года по проекту федерального закона «Законодательное закрепление прохождения обязательности периодической переподготовки и (или) повышения квалификации по соответствующим образовательным программам водителей, допускаемых к осуществлению коммерческой перевозки пассажиров и грузов». Наша позиция отражает общее мнение экспертов автосообщества, которые считают, что необходимо, опираясь на мировую практику, разработать нормативные документы об обязательном порядке дополнительного прохождения обучения желающих управлять ТС по найму.

В связи с этим я обращаюсь к региональным представительствам Гильдии в России подготовить свои предложения по вопросу совершенствования программы подготовки водителей ТС в кратчайший срок и направить как можно быстрее в Гильдию. Ждем ваших предложений по корректировке действующих программ профессиональной подготовки водителей, утвержденных приказами Минобрнауки России от 26 декабря 2013 г. № 1408, от 12 мая 2015 г. № 486, в части уточнения количества часов, необходимых для освоения полного курса тем, содержащихся в предметах профессионального цикла».


Миноб-малНерешительность чиновников и нежелание ломать шаблоны и стереотипы для принятия конкретных мер возмутили автосообщества.

Автосообщества России выступили против мягкотелой позиции некоторых чиновников Минобрнауки и Минтруда России, не желающих ломать шаблоны и стереотипы для принятия конкретных мер. Речь идет об итогах вчерашнего обсуждения в Минтрансе проекта федерального закона «Законодательное закрепление прохождения обязательности периодической переподготовки и (или) повышения квалификации по соответствующим образовательным программам водителей, допускаемых к осуществлению коммерческой перевозки пассажиров и грузов».

НП «Гильдия автошкол России» готовит обращение общественных организаций к руководству страны и председателю комитета по безопасности дорожного движения по поводу бездействия и нерешительности представителей министерств и ведомств в выполнении поручений Первого заместителя Председателя Правительства РФ о законодательном закреплении повышения качества профессиональной подготовки транспортных средств, используемых для коммерческой эксплуатации. Эксперты считают, что необходимо, опираясь на мировую практику, разработать нормативные документы об обязательном порядке дополнительного прохождения обучения желающих управлять ТС по найму. Обращение на принятие безотлагательных мер по этому вопросу и совершенствование программы подготовки профессии водитель ТС будет направлено в ближайшее время.

Эту петицию поддержат представители региональных представительств Гильдии в Республике Карелия, Архангельской области, Владивостока, Хабаровской области, Приморском Крае, Республики Саха (Якутия) других.

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/11685

Комментарий руководителя НП «Гильдия автошкол России», Координатора Экспертного совета при комитете Государственной Думы ФС РФ по труду, социальной политике и делам ветеранов Сергей Лобарева:

«Меня удивила позиция некоторых представителей министерств, ведомств,  которые считают, что законодательные акты Правительства страны являются незыблемой гранитной скалой, которую нельзя изменять в соответствии с реалиями жизни. Часто мы наблюдаем как на основе эмоций, вызванных резонансными авариями с грубыми нарушениями правил, депутатами и чиновниками в течение недели принимаются новые законы и вносятся изменения в действующие нормативные документы. В то же время вопросы профилактики ДТП, касающиеся выявления причин недостаточных навыков управления автомобилем, увы, нередко остаются «за скобками» и обсуждаются годами. А между тем недооценка именно профилактической составляющей порой обходится нам дорого, так как речь идет о сохранении человеческих жизней на дороге! Такие действия, а точней, бездействие в Уголовном кодексе трактуется как преступление.

Уже через 5-7 лет у нас в автошколах будут обучать пилотов беспилотных транспортных средств, а мы по-прежнему не хотим двигаться вперед, топчемся на месте, не желая ломать старые шаблоны и стереотипы для принятия конкретных мер. Россия опять заскакивает в последний вагон уходящего поезда».

 

Emblem_gosdumaГильдия автошкол России предложила, наравне с усилением наказаний, применять к водителям-нарушителям воспитательные меры воздействия.

НП «Гильдия автошкол России» выступило за легализацию уличных гонок путем выделения отдельных спортивных площадок (автодромов) для любителей быстрой езды. Являясь членом рабочей Комитета Государственной Думы по безопасности и противодействию коррупции, руководитель Гильдии Сергей Лобарев предложил направить движение стритрейсеров в легальное русло: наравне с ужесточением наказаний для участников уличных гонок (повышения штрафов и лишения свободы) рассмотреть возможность более приемлемой и здоровой альтернативы: развивать систему автодромов, вовлекать молодёжь в профессиональный авто и мотоспорт, совершенствовать навыки автовождения.

Как очередной шаг в этом направлении, Гильдией взято под контроль строительство площадки (автодрома) для развития авто и мотоспорта. Кроме того, 13 октября на автодроме Moscow Raceway в Московской области с участием Гильдии пройдет круглый стол «Детско-юношеский автоспорт в России: где гонять молодым?». Мероприятие организовано с участием Гильдии автошкол России в рамках форума Russian Motorsport Forum и крупного автоспортивного события Russian Autosport Show.

Ссылки на мероприятие:

http://motorsportforum.ru

http://show.motorsportforum.ru

https://youtu.be/XFLiqqZuyQU

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/11694

Комментарий председателя Гильдии автошкол России Сергея Лобарева:

«Предложенная мной более приемлемая и здоровая альтернатива позволит не только убрать с дорог большинство уличных гонщиков, стритрейсеров, но и наладить систематическое повышение уровня водительского мастерства опытных водителей. Как член рабочей группы при Госдуме, которая занимается законопроектом, предусматривающим ужесточение ответственности за опасную езду, я внес предложение не только наказывать, но и рассматривать воспитательные меры, в частности — создавать площадки для молодежи, где можно было бы безопасно «выпустить пар» и развивать авто- и мотоспорт. Убрать стритрейсеров с улиц наших городов можно, только создав им условия для гонок в безопасном месте. Предложенная Гильдией альтернатива позволит сделать системной нашу совместную работу с властями, направленную на повышение безопасности дорожного движения».

 

logoГильдия окажет поддержку Калужскому региональному представительству в ответ на просьбу об информационно-методической помощи

Калужское региональное представительство обратилось к «Гильдии автошкол России» с просьбой об информационно-методической поддержке, в которой остро нуждается преподавательский состав автошкол для эффективного проведения мероприятий по пропаганде безопасности дорожного движения. В частности, коллегам необходима статистика по ряду важных критериев, связанных с анализом дорожно-транспортных происшествий: возраст водителей – участников ДТП; стаж управления транспортным средством, а для водителей со стажем управления до 3-х лет – сведения об обучающей автошколе. Не менее актуальными станут данные о том, является виновником или пострадавшим водитель, участвовавший в ДТП, причина дорожно-транспортного происшествия, а также управлял ли водитель личным автомобилем или осуществлял производственную деятельность. С учетом этой статистики эксперты Калужского регионального представительства примут участие в разработке мер по предотвращению ДТП и сохранению человеческих жизней на дорогах.

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/11707

 

autogildПравление Гильдии автошкол поздравило педагогов России с Днем Учителя

От имени Правления Гильдии автошкол России Сергей Лобарев сердечно поздравил педагогов автошкол страны с профессиональным праздником – Днем Учителя.

«Позвольте выразить вам, преподавателям и наставникам, искреннюю благодарность и признательность за ваш нелегкий труд. Ваша профессия — это призвание и судьба. Вы – люди с горячим сердцем, большим багажом знаний, мудростью, и конечно, огромным запасом терпения.

Желаю вам доброго здоровья, оптимизма и энергии, уважения и поддержки ваших коллег из других автошкол, благополучия вам и вашим родным и близким.

С праздником, дорогие педагоги! Профессиональных успехов, процветания, удачи и побольше хороших учеников! Вместе мы сделаем российские дороги безопасными».

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/11717


habarovsk-малЧлены Хабаровского регионального представительства Гильдии автошкол пересели на велосипеды

Члены Дальневосточной ассоциации автомобильных школ приняли участие в автовелопробеге, который ярким и бодрым шествием прокатился по улицам Хабаровска. Педагоги автошкол, наши коллеги показали жителям города прекрасный пример пропаганды здорового образа жизни и авто и велоспортивного настроения!

Вдохновленные их примером, к пробегу присоединились работники железнодорожных предприятий Хабаровска, студенты городских вузов, и все, кто оказался неравнодушен к идее хотя бы на день пересесть на велосипед.

А возглавил шествие Президент Хабаровского клуба «Авторетро-100», заслуженный работник транспорта РФ, Почетный  гражданин города Хабаровска Анатолий Насыров.

Автовелопробег был организован в честь 120–летия Дальневосточной железной дороги и 180–летнего юбилея железных дорог России. Он стартовал с площади Славы, а финишировал на территории стадиона имени Ленина у памятника маршалу Василевскому, который в годы Великой Отечественной Войны командовал войсками Дальневосточного фронта и одержал блистательную победу, разгромив многочисленную Квантунскую армию милитаристской Японии.

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/11749

 

1397354-малАвтошколы Крыма, Забайкалья и Ставрополья вступили в ряды Гильдии

Гильдия автошкол России продолжает расширять свою региональную сеть на территории страны. В сентябре открылись сразу три региональных представительства – в Республике Крым, а также в Забайкальском и Ставропольском краях.

Отрадно видеть, как всё большее число региональных автошкол вступают в ряды Гильдии.

Желаем нашим коллегам стать активными членами профессионального сообщества, вести успешную исследовательскую и общественную работу по выстраиванию Единой системы автообразования и оставаться неравнодушными к существующей системе профессиональной подготовки, направленной на сохранение человеческих жизней на дороге!

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/11740

Комментарий главы «Гильдии автошкол России» Сергея Лобарева: «Увеличение количества региональных представительств даёт возможность объективно видеть картину на местах и выражать принципиальную позицию организаций в сфере автообразования по всей России, а также создавать региональные объединения с участием общественных организаций для решения региональных вопросов на местном уровне.

Приглашаем и Вас вступить в наши ряды и быть общественно активными, открыв региональное представительство у себя в городе!».


Russian-Autosport-Show_lg_yellow11Автоспортсмены Гильдии померяются силами с именитыми автоспортсменами России в ходе Международного форума Russian Mоtorsport Forum. В рамках
мероприятия, организованного с участием Гильдии автошкол России, с 13 по 14 октября в Москве пройдут автогонки и профессиональные дискуссии.  

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/11628

 

 

Обзор средств массовой информации с 6 по 21 сентября 2017 года

22 сентября 2017 --  
Размещено в рубрике Новости, Обзоры СМИ

Дорогие друзья!

11

В целях оперативного информирования о событиях в автомобильной отрасли и в области образования участников дорожного движения, учитывая пожелания автошкол регионов России, предлагаем Вам ознакомиться с новостным дайджестом публикаций СМИ по актуальным проблемам обучения водителей ТС, а также по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения.

Для вас отобраны наиболее актуальные и интересные статьи, новости первых недель осени, связанные с деятельностью профессиональных автосообществ нашей страны, Гильдии и её региональных представительств.

Об остальных событиях Вы можете узнать на нашем ресурсе: http://www.autogild.ru

Ваш Сергей Лобарев

anons

 В нашем дайджесте:

  1. Московское отделение Гильдии автошкол России – лидер безопасности – награждено в Сколково!
  2. За автоправами – на сайт Госуслуг!
  3. Ассоциация автомобилистов и автошкол Архангельской области в октябре 2017 года проведёт I Международную конференцию «Безопасность дорожного движения: диалог власти, бизнеса и институтов гражданского общества». Как учат автовождению за рубежом? Когда появятся другие программы в автошколах и будет ли в 2017 году ГИБДД принимать экзамены? На эти и многие другие вопросы постараются ответить участники конференции.
  4. Гильдия — партнер мероприятия – Международного форума Russian Mоtorsport Forum. Кто круче – эксперты Гильдии или автоспортсмены России, выяснится, в ходе автогонок и профессиональных дискуссий, запланированных в рамках Russian Mоtorsport Forum.
  5. Автосообщество взяло под контроль автодром для авто и мотоспортсменов и стритрейсеров.
  6. Гильдия автошкол России отмечена Благодарственным письмом ГКУ «ЦОДД Правительства Москвы».
  7. Почетной грамотой Гильдии награжден мастер обучения автовождению из Тулы Андрей Клочков.

 

soc-imgМосковское отделение Гильдии автошкол России – лидер безопасности – награждено в Сколково!

Во вторник, 5 сентября 2017 года в кампусе Московской школы управления Сколково состоялся форум «Лидеры безопасности», цель которого – создание ежегодной экспертной площадки для выработки объективных решений профессионального сообщества по безопасности от первых лиц бизнеса, политики и общественных деятелей.

В форуме приняли участие: Министерство финансов РФ, ГУОБДД МВД России, Департамент транспорта г. Москвы, Минэкономразвития России, Департамент информационных технологий г. Москвы, ГКУ «ЦОДД Правительства Москвы», ВЦИОМ, Департамент образования г. Москвы, Гильдия автошкол России, АНО «Право роботов» и др.

По завершении живой дискуссии о безопасности человека и общества, Центральная автошкола Москвы – Московское представительство Гильдии – была награждена дипломом в номинации «Лучшая образовательная программа года» в категории «Безопасность участников дорожного движения». Основанием послужила организация ежегодного Городского открытого конкурса «От информационных технологий – к безопасности на дороге» ведущими преподавателями Центральной автошколы среди учащихся образовательных организаций и студентов колледжей г. Москвы.

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/11582


autogildЗа автоправами – на сайт Госуслуг!

В помощь учащимся автошкол по просьбе ГИБДД специалисты НП «Гильдия автошкол России» создали учебный фильм, в котором наглядно и доходчиво изложены 13 простых шагов, рассказывающие об онлайн-процедуре записи на экзамен по практическому вождению. Ролик сразу же набрал популярность, вызвав интерес у начинающих водителей.

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/11616

 

АССОЦИАЦИИ АВТОМОБИЛИСТОВ И АВТОШКОЛ АРХАНГЕЛЬСКОЙ ОБЛАСТИ _ НестеренкоВ Архангельске пройдет первая Международная конференция по безопасности дорожного движения.

С 13 по 14 октября в Архангельске пройдет первая Международная конференция «Безопасность дорожного движения: диалог власти, бизнеса и институтов гражданского общества». Мероприятие организовано Ассоциацией автомобилистов и автошкол Архангельской области при поддержке регионального отделения Общероссийского общественного движения «Народный фронт «За Россию» в Архангельской области и Некоммерческого партнерства «Гильдия автошкол России».

Программа конференции включает пленарное заседание «Институциональная среда безопасности дорожного движения: российский и международный опыт», а также рабочие сессии: «Выстраивание непрерывной системы образования участников дорожного движения, как основополагающего фактора улучшения безопасности дорожного движения в России» и «Программные и проектные решения проблем дорожной безопасности в России».

Участники обсудят вопросы взаимодействия институтов гражданского общества, разработки современных программ обучения водителей ТС, повышения их квалификации и применения инновационных решений в этой области. Предполагается обмен опытом с международными и российскими экспертами в сфере автообразования и безопасности дорожного движения.

Завершит событие мастер-класс с участием ведущих авто и мотоспортсменов, который станет ярким красочным дополнением к мероприятию.

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/11635

Комментарий эксперта по вопросам подготовки водителей Экспертного совета при Правительстве РФ, члена Научного совета АНО «НМЦ подготовки водителей», к.п.н., Президента Союза автошкол Санкт- Петербурга и Ленинградской области Александра Сальникова: «Обязательно приму участие. Институциональная среда играет важнейшую роль в обеспечении безопасности дорожного движения, в формировании представления о  приоритетах и реальном положении дел в ней».

Комментарий председателя Ассоциации автомобилистов и автошкол Архангельской области Алексея Нестеренко: «Очень рады, что в нашем полку региональных отделений прибавился Дальний Восток с шестью представительствами! Консолидация и обмен опытом в нашем профессиональном сообществе очень актуально. Будем у них учиться и обмениваться опытом на I Международной конференции в октябре в Архангельске!».

Комментарий председателя Карельской республиканской ассоциации «За безопасность дорожного движения» Жанны Беляевой: «Активно в этом году Гильдия расширяет свои границы! Достигнуть такого масштаба ещё не удавалось ни одному лидеру в нашем сообществе. Мы вместе – мы сила!»

Комментарий председателя правления Приморской ассоциации автошкол Александра Николаева: «Безусловно, такие мероприятия полезны и необходимы, учитывая непростую обстановку в нашей отрасли. В единстве — наша сила!».

 

autogildRASH_logo_200Гильдия автошкол России — партнер мероприятия  Russian Mоtorsport Forum.

С 13 по 14 октября 2017 года НП «Гильдия автошкол России» в качестве партнера примет участие в мероприятии Russian Mоtorsport Forum, посвященном развитию отечественного автоспорта. Форум, традиционно собирающий весь рынок автоспорта нашей страны,  пройдет уже во второй раз. Среди участников — руководители автоспортивных клубов и команд, автодромов, специалисты в сфере отраслевого бизнеса, организаторы крупных соревнований, профессиональные гонщики.

Эксперты «Гильдии автошкол России», как одни из ведущих в профессиональном автосообществе, поделятся своим опытом с коллегами в ходе дискуссий, осветят актуальные вопросы развития детско-юношеского автоспорта в России. Наша основная задача – донести до аудитории мысль о необходимости здоровой альтернативы опасным пируэтам стритрейсеров на дорогах, которые должны наконец выйти из моды. Форум призван побуждать молодежь, стремящуюся выразить себя в уличном автоспорте, к дисциплинированности, взаимоуважению, развитию культуры вождения. Форум нацелен на то, чтобы помочь развитию школьного и послешкольного автообразования,  решению актуальной задачи подготовки водителей в рамках создания единой системы непрерывного образования участников дорожного движения.

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/11628

 

autogildГлава Гильдии Сергей Лобарев: Создание автомотодрома для автоспортсменов и стритрейсеров — под контролем автосообщества

«Гильдия автошкол России» взяла под контроль пилотный проект создания в стране автомотодрома для авто-мотоспортсменов и стритрейсеров. Инициатива Гильдии направить движение любителей уличных гонок в легальное русло нашла поддержку у властей города, автосообщества и в сфере автообразования. Глава Гильдии Сергей Лобарев совершил рабочую поездку на территорию, где Мэрия отвела место под строительство будущей трассы. Здесь уже появились рабочие и техника. Определены параметры будущих трасс. Предполагается, что водители ТС будут здесь не только развлекаться, но и повышать уровень своего водительского мастерства.

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/11647

Комментарий председателя Гильдии автошкол России Сергея Лобарева:

«Как член рабочей группы при Госдуме, которая занимается законопроектом, предусматривающим ужесточение ответственности за опасную езду, я внес предложение не только наказывать, но и рассматривать воспитательные меры, в частности — создавать площадки для молодежи, где можно было бы безопасно «выпустить пар» и развивать авто- и мотоспорт. Убрать стритрейсеров с улиц наших городов можно, только создав им условия для гонок в безопасном месте. Рад, что наша идея начала воплощаться в жизнь не просто как резервация для любителей дрэг-стрипа, стритрейсинга, дрифтинга, дрэг-рейсинга  и других видов экстремального вождения, а нечто большее: как пилотный проект, призванный стать для российских регионов успешным примером создания в  Москве авто-мотодрома для всех увлеченных этим красочным видом гонок.

Это будет площадка не только для стритрейсеров, но и для разных категорий водителей, которые получат возможность в безопасных условиях совершенствовать навыки вождения после получения водительских прав.

Этот шаг находится в русле нашей общей идеи создать единую непрерывную систему образования участников дорожного движения. Пока строится автодром, мы будем находиться в постоянном контакте с представителями власти, бизнеса и автомобильного сообщества, чтобы контролировать этот процесс».

Комментарий руководителя Академии водительского мастерства Александра Каминского: «Я рад, что вопрос предоставления городскими властями площадки для занятий вождению сдвинулся с мертвой точки. Казалось бы, асфальтированная площадка – стандартный объект недвижимости, который можно арендовать образовательным организациям и использовать для обучения. Однако в Москве развит лишь рынок аренды офисных зданий, но с площадками дело обстоит гораздо хуже – такого рынка просто нет. А если и находится какая-то площадка, то коммерческая цена на ее аренду превышает оборот средней образовательной организации, что лишает смысла ее аренды. Очевидно, что без помощи города здесь не обойтись, и очень хорошо, что столичные власти увидели целесообразность выделения таких площадей. Это позволит как убрать с дорог большинство уличных гонщиков, так и наладить систематическое повышение уровня водительского мастерства опытных водителей».

 

Цодд«Гильдия автошкол России» отмечена Благодарственным письмом ЦОДД Правительства Москвы

ГКУ «Центр организации дорожного движения Правительства Москвы» обратился к главе Гильдии Сергею Лобареву с Благодарственным письмом.

«Благодарю Вас за активное участие и сотрудничество в проведении 26 августа 2017 года детского праздника «Планета безопасности дорожного движения» в парке Сокольники», – отметил руководитель ГКУ «Центр организации дорожного движения Правительства Москвы» Вадим Юрьев, — Пропаганда безопасного поведения на дорогах города, в том числе для самых маленьких участников дорожного движения, является важной частью нашей деятельности. Вместе мы сделаем город безопасней!»

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/11661

Комментарий руководителя НП «Гильдия автошкол России» Сергея Лобарева:

«Данная награда – это очередная, по достоинству заслуженная высокая оценка города Москвы деятельности коллектива Гильдии и Центральной автошколы столицы, педагоги которой по поручению «Гильдии автошкол России» накануне Дня знаний подарили юным москвичам и их родителям настоящий праздник. В парке «Сокольники» для маленьких пешеходов и велосипедистов была открыта целая планета безопасности дорожного движения, посвященная развитию навыков безопасного передвижения по городу. Для детей на площадке мероприятия прошли образовательные и развлекательная программы. Преподаватели «Гильдии Автошкол России» провели урок безопасности дорожного движения и рассказали школьникам об основных правилах, которыми нужно руководствоваться, находясь на улицах города. Аниматоры сумели творчески привлечь мальчишек и девчонок к участию в викторинах и конкурсах на дорожную тематику. Первоклассникам подарили памятные подарки и сувениры. Успешно проведенная акция, вызвавшая немало позитивных отзывов горожан, а теперь и поступившее в наш адрес Благодарственное письмо ГКУ «ЦОДД Правительства Москвы» – все это свидетельствует о том, что мы на верном пути. Уверен, что Гильдия продолжит практику проведения подобных мероприятий в городе»!

 

autogildНП «Гильдия автошкол России» наградила Почетной грамотой мастера обучения автовождению из Тулы Андрея Клочкова

Правление некоммерческого партнёрства «Гильдия автошкол России» наградило мастера производственного обучения вождению автомобиля Частного учреждения дополнительного профессионального образования «Женская автомобильная школа «Юлия плюс» города Тула Клочкова Андрея Николаевича Почетной грамотой — за многолетнюю плодотворную деятельность, безупречный труд, высокий профессионализм, большой вклад в развитие системы автообразования и в связи с 60 – летним юбилеем.

Основанием послужила просьба руководителя Тульского регионального представительства НП «Гильдия автошкол России» Валентины Власовой.

В должности мастера производственного обучения вождению Андрей Клочков работает 37 лет, подготовив более трёх тысяч безопасных водителей. Полученные его учениками в автошколе знания и умения позволяют им безопасно передвигаться по дорогам нашей страны. За время работы зарекомендовал себя грамотным и ответственным преподавателем по обучению вождению автомобиля.

Правление Гильдии автошкол России считает, что такая добросовестная работа является для жителей Тулы ярким примером для специалистов в области автообразования и воспитания молодёжи. Данная награда – это пример успешного плодотворного участия Тульского регионального представительства «Гильдии автошкол России» в работе над совместными мероприятиями, направленными на повышение безопасности дорожного движения и выработке единой политики по взаимодействию с федеральными и территориальными органами исполнительной власти в Тульской области.

НП «Гильдия автошкол России» обратилось к руководителям администрации города Тулы, УГИБДД ГУ МВД России по Тульской области, Управления образования города Тулы с просьбой отметить безупречный многолетний труд мастера-преподавателя Андрея Клочкова. Ходатайство о поощрении уже направлено в органы власти города Тулы.

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/11674

 

Обзор средств массовой информации с 21 августа по 4 сентября 2017 года

4 сентября 2017 --  
Размещено в рубрике Новости, Обзоры СМИ

Дорогие друзья!

11

В целях оперативного информирования о событиях в автомобильной отрасли и в области образования участников дорожного движения, учитывая пожелания автошкол регионов России, предлагаем Вам ознакомиться с новостным дайджестом публикаций СМИ по актуальным проблемам обучения водителей ТС, а также по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения.

Для вас отобраны наиболее актуальные и интересные статьи, новости последних дней лета, связанные с деятельностью профессиональных автосообществ нашей страны, Гильдии и её региональных представительств.

Об остальных событиях Вы можете узнать на нашем ресурсе: http://www.autogild.ru

Ваш Сергей Лобарев

anons

 В нашем дайджесте:

  1. Гильдия автошкол России провела в Хабаровском крае выездное заседание с политической партией «Единая Россия».
  2. Гильдия объединяет автошколы Дальнего Востока.
  3. Ассоциация автомобилистов и автошкол Архангельской области в октябре 2017 г. проведёт I Международную конференцию «Безопасность дорожного движения: диалог власти, бизнеса и институтов гражданского общества».
  4. Автосообщества совместно с Московской торгово-промышленной палатой создают безопасные условия для стритрейсеров.
  5. Эксперты Гильдии подготовили уникальный учебный видео-фильм по заказу ГИБДД России.
  6. Автосообщества представили проект создания Евразийской комиссией профессионального стандарта водителей ТС.
  7. Телеканал «Россия 1» осветил события в связи с жалобами автошкол о неэффективном взаимодействии с ГИБДД.
  8. Центральная автошкола Москвы и Правительство Москвы подарили детям праздник накануне Дня Знаний.
  9. Хабаровское представительство Гильдии порадовало детей 1 сентября.
  10. В полку Гильдии прибыло! В Калининграде открылось очередное региональное представительство.

Гильдия автошкол России провела в Хабаровском крае выездное заседание с политической партией «Единая Россия».

er25 августа Гильдия приняла участие в заседании общественного совета федерального проекта «Безопасные дороги» в Хабаровске, организованного региональным комитетом Всероссийской политической партии «Единая Россия» совместно с ГИБДД и законодательной властью региона.

Председатель правления Гильдии Сергей Лобарев выступил с докладом о необходимости развития непрерывной системы образования участников дорожного движения и выстраивания отношений с институтами гражданского общества в целях повышения безопасности дорожного движения.

Подробно:http://www.autogild.ru/%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b8/11498

Россия 1: https://www.youtube.com/watch?v=SDod6rRl3vk&feature=youtu.be

Единая Россия: https://khabarovsk.er.ru/news/2017/8/25/uvelichit-chislo-urokov-po-pravilam-dorozhnogo-dvizheniya-v-shkolah-predlagayut-v-edinoj-rossii/

Комментарий эксперта по вопросам подготовки водителей Экспертного совета при Правительстве РФ, члена Научного совета АНО «НМЦ подготовки водителей», Президента Союза автошкол Санкт-Петербурга и Ленинградской области Александра Сальникова: «В Хабаровске не только подняты важнейшие вопросы ОБДД, но и предложены пути их решения. Дело за малым… Во всём развитом мире этим занимается отдельная организация, состоящая из специалистов-практиков и учёных, понимающих, что они делают. Пора и нам перенимать лучший опыт».

Герб ХабаровскаГерб АрхангельскаГильдия объединяет автошколы Дальнего Востока.

Гильдия автошкол России продолжает масштабную консолидацию автошкол в регионах страны. 25 августа председатель правления Гильдии Сергей Лобарев организовал конференцию региональных представителей Дальневосточного региона с целью объединения ведущих автошкол этого необъятного края: Хабаровского края, Еврейской автономной области, Амурской области, Забайкальского края, Магаданской области и Республики Саха (Якутия).

Подробно: http://www.autogild.ru/%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b8/11509

Комментарий председателя Ассоциации автомобилистов и автошкол Архангельской области Алексея Нестеренко: «Очень рады, что в нашем полку региональных отделений прибавился Дальний Восток с шестью представительствами! Консолидация и обмен опытом в нашем профсообществе очень актуально. Будем у них учиться и обмениваться опытом на I Международной конференции в октябре в Архангельске!».

Комментарий председателя Карельской республиканской ассоциации «За безопасность дорожного движения» Жанны Беляевой: «Активно в этом году Гильдия расширяет свои границы! Достигнуть такого масштаба ещё не удавалось ни одному лидеру в нашем сообществе. Мы вместе – мы сила!»

Комментарий председателя правления Приморской ассоциации автошкол Александра Николаева: «Безусловно, такие мероприятия полезны и необходимы, учитывая непростую обстановку в нашей отрасли. В единстве — наша сила!».

АССОЦИАЦИИ АВТОМОБИЛИСТОВ И АВТОШКОЛ АРХАНГЕЛЬСКОЙ ОБЛАСТИ _ НестеренкоАссоциация автомобилистов и автошкол Архангельской области в октябре 2017 года проведёт I Международную конференцию «Безопасность дорожного движения: диалог власти, бизнеса и институтов гражданского общества».

Гильдия автошкол России приглашает коллег и всех активных лидеров автосообществ и автошкол, а также всех неравнодушных к данной теме граждан поддержать инициативу Ассоциации автомобилистов и автошкол Архангельской области по проведению, совместно с региональным отделением Общероссийского общественного движения «Народный фронт «За Россию», I-й Международной конференции «Безопасность дорожного движения: диалог власти, бизнеса и институтов гражданского общества», которая пройдет в Архангельске 13 – 14 октября 2017 года.

Программа мероприятия включает пленарное заседание «Институциональная среда безопасности дорожного движения: российский и международный опыт», а также рабочие экспертные сессии «Информационные и образовательные технологии для участников дорожного движения» и «Программные и проектные решения проблем дорожной безопасности», «Создание инновационных площадок для автошкол».

Более подробная информация будет опубликована на сайте Гильдии http://www.autogild.ru

Комментарий эксперта по вопросам подготовки водителей Экспертного совета при Правительстве РФ, члена Научного совета АНО «НМЦ подготовки водителей», к.п.н., Президента Союза автошкол Санкт- Петербурга и Ленинградской области Александра Сальникова: «Обязательно приму участие. Институциональная среда играет важнейшую роль в обеспечении безопасности дорожного движения, в формировании представления о  приоритетах и реальном положении дел в ней».

 

image001Автосообщества совместно с Московской торгово-промышленной палатой создают безопасные условия для стритрейсеров.

23 августа в Зеленограде состоялся диалог властей со стритрейсерами, студентами, авто- и мотосообществами. В жарких спорах на конференции «Повышение культуры вождения и безопасности дорожного движения» приняли участие председатель правления Гильдии автошкол России Сергей Лобарев, представители Зеленоградского филиала Московской торгово-промышленной палаты (МТПП), профсоюза таксистов, мото- и автосообществ, автоспортсмены, лидеры студенческих сообществ и стритрейсеры.

Подробно: http://www.autogild.ru/%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b8/11485

Зеленоградский АО: http://www.zelao.ru/5/53/29403-v-zelenograde-proshla-konferentsiya-po-bezopasnosti-dorojnogo-dvijeniya/

Москва 24: http://www.m24.ru/articles/149711

РБК: https://www.autonews.ru/news/599bd47b9a79470b671c9791

Следите за развитием событий на сайте http://www.autogild.ru

Комментарий руководителя Академии водительского мастерства Александра Каминского: «Махание кулаками на улице чревато разными видами ответственности вплоть до уголовной. Однако лишь небольшой процент людей подпадает под эту ответственность, поскольку любители драться ходят спортивный зал – ведь они имеют такую возможность. Бокс в спортзале – это отличное занятие, за которое даже можно получить награду и признание общественности. А бокс на улице – это уже драка… Эти принципы актуальны и для любителей быстрой езды, с той лишь разницей, что они почти не имеют законной и доступной возможности выпустить пар на специально отведенных для этого местах, ввиду их очень малого количества, большой удаленности от городов и дороговизны. Поэтому борьбу с лихачами на дорогах нужно начинать с создания для них условий – строительства автодромов, и уже потом дополнять это наказанием за гонки на дорогах».

Комментарий координатора Волонтёрской программы помощи на дорогах «Motocitizen» Павла Соскова: «Очень важно, чтобы драг-рэйсинг и дрифт наконец-то рассматривались как современные, высокотехнологичные и активно развивающиеся во всём мире виды автотехнического спорта, а не как разновидности «уличного хулиганства», что принято в среде обывателей.

К сожалению, РФ отстает от других стран и в этом. В стране практически нет площадок для занятия этими видами спорта. В результате этого приверженцы вынуждены заниматься ими на дорогах общего пользования, что вызывает законное неудовольствие автомобилистов.

Надеемся, что инициатива Гильдии автошкол России приведет к созданию первой в РФ площадки для занятия спортом XXI века. Тем более, что на основе данной истории возможно реализовать много важнейших социальных проектов: обучение детей ответственному поведению на дорогах, социализации и реабилитации лиц с ограниченными возможностями, да, в конце концов, нормальному проведению семейного досуга».

Комментарий председателя правления Гильдии автошкол России Сергея Лобарева: «Данную проблему необходимо решать комплексно: проводить обсуждения в социальных сетях с блоггерами, лидерами профессиональных сообществ, вести разъяснительную работу, показать, к чему приводят «покатушки» на дорогах.

Именно для этого члены МТПП совместно с общественностью предлагают искать выходы из сложившейся ситуации на дороге, слышать мнения обеих сторон, а не «махать жезлом». Одним из наиболее эффективных решений, по мнению общественности, является создание молодёжно-развлекательного, учебно-спортивного комплекса «Автодром» в Зеленограде, где можно будет «выпускать пары» стритрейсерам и всем любителям больших скоростей.

На благоустройство Москвы и тротуаров выделено 40 млрд. руб. На строительство подобного комплекса – ноль рублей. Будем обращаться за деньгами к бизнесу».

 

лого-проектЭксперты Гильдии подготовили уникальный учебный видео-фильм по заказу ГИБДД России.

Актуальный учебный фильм «ЕВРОПРОТОКОЛ. Как оформить без ошибок?», созданный экспертами Гильдии автошкол России и Медиаплатформы «Безопасность» по заказу ГУОБДД МВД России, набрал уже более 30 тысяч просмотров. Данный учебный фильм – чёткая и понятная каждому инструкция по оформлению ДТП без участия сотрудников ГИБДД. Гильдия рекомендует данный материал не только новичкам, учащимся автошкол, но и водителям со стажем.

Смотреть «ЕВРОПРОТОКОЛ. Как оформить без ошибок?»: https://www.youtube.com/watch?v=vn8HrQSNu_M

Авто Mail.Ru: https://auto.mail.ru/article/66051-kak_oformit_dtp_bez_oshibok_instrukciya/?social=fb

Комментарий председателя правления Гильдии автошкол России Сергея Лобарева: «Данный фильм будет полезен не только учащимся автошкол, начинающим водителям, но и водителям со стажем. В этом году около трети ДТП оформлялось без участия ГИБДД. Многие порой «мнутся» часами с царапинами на авто после ДТП и по старинке ждут: «Вот приедет „барин“ и нас рассудит», создавая заторы на дорогах. Для недоверчивых водителей в получении страховой компенсации и создана пошаговая инструкция.».

Комментарий ведущего преподавателя Центральной автошколы Москвы Александра Алёшина: «Данный фильм будет полезен преподавателям автошкол для проведения занятий с учащимися по теме «Действия водителя при ДТП», начинающим водителям ТС, водителям со стажем. В этом году около трети ДТП оформлялось без участия сотрудников ГИБДД. Многие порой «мнутся» часами с царапинами на авто после ДТП и по старинке ждут: «Вот приедет «барин» и нас рассудит», создавая заторы на дорогах. Для недоверчивых водителей в получении страховой компенсации и создана пошаговая инструкция».

 

Евразийская организация экономического сотрудничества2Автосообщества представили проект создания Евразийской комиссией профессионального стандарта водителей ТС.

28 августа в штаб-квартире Евразийской организации экономического сотрудничества (ЕОЭС) Гильдия автошкол России приняла участие в Координационном совещании «О формировании наднациональных систем независимой оценки квалификации в сфере автомобильного транспорта», которое состоялось в штаб-квартире Евразийской организации экономического сотрудничества (ЕОЭС). Глава Гильдии Сергей Лобарев внес от имени автосообществ предложения в проект профессионального стандарта Евразийской системы оценки квалификации для водителей транспортных средств, разработанного экспертами ЕОЭС совместно с Фондом развития профессиональных квалификаций Торгово-промышленной палаты Российской Федерации и Межрегиональной профсоюзной организацией «Таксист».

Подробно: http://www.autogild.ru/%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b8/11524

ЕОЭС: http://eurasianeconomic.org/news_ecco/2017/08/28/document2299.phtml

Комментарий генерального секретаря ЕОЭС Владимира Пискурева: «С 1 января 2017 года вступил в силу Федеральный закон № 238-ФЗ «О независимой оценке квалификации», устанавливающий порядок прохождения такой оценки работниками. Одной из важнейших и самых востребованных специальностей является водитель автомобильного транспорта, который перевозит не только грузы, но и людей. В связи с этим водитель транспортного средства должен нести ответственность за безопасность и качество оказываемой услуги».

1rusТелеканал «Россия 1» осветил ситуацию в связи с жалобами автошкол о неэффективном взаимодействии с ГИБДД.

Гильдия автошкол России сочла необходимым поставить в известность ГУОБДД МВД России, общественность и СМИ о необходимости улучшить взаимодействие автошкол и ГИБДД в вопросе приёма теоретического и практического экзаменов на учебной площадке на базе учебной организации. Поводом к этому послужили многочисленные замечания от региональных представительств Гильдии, региональных автошкол, где расстояние между экзаменационным подразделением ГИБДД и автошколой нередко составляет несколько сотен километров. Эта проблема не способствует учебному процессу и нуждается в решении общими усилиями.

В сюжете телеканала «Россия 1» – комментарий главы Гильдии Сергея Лобарева.

Подробно: http://www.autogild.ru/%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b8/11467

Россия 1: https://www.youtube.com/watch?v=i1eZAdiT2V4

Комментарий заместителя руководителя регионального представительства Гильдии автошкол России в Челябинской области Алексея Пчёлкина: «В целом сюжет положительный, отражает реальную картину. Действительно, вопрос взаимодействия учебных организаций с ГИБДД даже при строгом выполнении приказа №33, оставляет желать лучшего. Отставание срока приема экзаменов от срока окончания обучения – от 1,5 до 2 месяцев. Количество лиц, нуждающихся в проведении повторного экзамена, постоянно растёт. По состоянию на сегодняшний день по информации нашей организации, из 60 человек различных категорий ГИБДД предоставило возможность за сентябрь сдать экзамен только 8 человекам. Что делать с остальными 52 претендентами в водители – никто не говорит. В Магнитогорске сегодня 25 образовательных организаций, осуществляющих подготовку водителей. Картина у всех примерно одинаковая. Итог от 500 до 700 человек нуждаются в проведении повторного экзамена. РЭО ГИБДД на своем автодроме не может обеспечить полноценный прием всех категорий. Транспорта нет, площадка не соответствует. В наличии только 1 автомобиль категории «В». Из-за этого все проблемы».

regnovosti-1


codd-pravaЦентральная автошкола Москвы и Правительство Москвы подарили детям праздник накануне Дня Знаний.

26 августа, в преддверии 1 сентября, преподаватели Центральной автошколы Москвы – Московского представительства Гильдии – приняли активное участие в
семейном празднике, посвящённом развитию навыков безопасного передвижения по городу в рамках образовательной акции «Планета безопасности». Педагоги ведущей автошколы Москвы совместно с Центром организации дорожного движения Правительства Москвы провели наглядный урок по безопасности дорожного движения для детей и их родителей.

Подробно: http://www.autoprava.ru/news/urok-dlya-detey-i-vzroslykh.html

Вечерняя Москва: http://vm.ru/news/410558.html

ТАСС: http://tass.ru/moskva/4509673


организация НасыроваХабаровское представительство Гильдии порадовало детей      1 сентября.

Накануне на Дальнем Востоке, под руководством хабаровской автошколы «Лидер-ДВ» и Дальневостосточной ассоциации автомобильных школ – регионального представительства Гильдии в Хабаровском крае, состоялся традиционный 22й детский автопробег «Безопасная дорога в школу» с участием подростков-водителей. Гильдия поздравляет ребят и желает им счастливых, безопасных дорог по пути в школу и в течение всей жизни!

Подробно: http://www.autogild.ru/%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b8/11551

https://27.мвд.рф/news/item/11034994

Комментарий президента Дальневосточная ассоциация автошкол Анатолия Насырова: «Пробег посвящен окончанию Второй мировой войны и безопасным дорогам в школу. Мы проедем по красивой дороге от Хабаровска до Вяземского. В этом городе мы проведем соревнования по юношескому автомногоборью. Надеемся, что с помощью таких мероприятий ребята будут помнить о подвигах наших предков».

kaliningradВ полку Гильдии прибыло!

В Калининграде открылось очередное региональное представительство во главе с Анатолием Николаевичем Ищенко, директором АНО Учебный центр «САНИЯ».

Поздравляем наших коллег с этим радостным событием и приглашаем всех стать активными членами профессионального сообщества, вести успешную исследовательскую и общественную работу по выстраиванию Единой системы автообразования и оставаться неравнодушными к проблемам существующей системы профессиональной подготовки, направленной на сохранение человеческих жизней на дороге!

Обзор средств массовой информации с 6 по 20 июля 2017 года

20 июля 2017 --  
Размещено в рубрике Новости, Обзоры СМИ

Дорогие друзья!

11

В целях оперативного информирования о событиях в автомобильной отрасли и в области автообразования, учитывая пожелания автошкол регионов России, предлагаем Вам ознакомиться с новостным дайджестом публикаций СМИ по актуальным проблемам обучения водителей ТС, а также по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения.

Представляем Вашему вниманию наш очередной дайджест. Для вас отобраны наиболее актуальные и интересные статьи, связанные с деятельностью профессиональных автосообществ нашей страны, Гильдии автошкол России и её региональных представительств.

Об остальных событиях Вы можете узнать на нашем ресурсе: http://www.autogild.ru

Ваш Сергей Лобарев

anons

 В нашем дайджесте:

  1. Автошколы с участием Народного фронта создают региональные комиссии по контролю автошкол.
  2. Автоэксперты удивлены инициативами законодателей.
  3. Актуальные изменения в программах обучения водителей ТС.
  4. Участились смертельные ДТП из-за съемок за рулем.
  5. Престиж профессии «Водитель» в России.
  6. В ГИБДД услышали экспертов автосoобществ! Экзамены по-новому!
  7. Поздравляем с вступлением в Гильдию новых членов и региональные представительства!

 

АССОЦИАЦИИ АВТОМОБИЛИСТОВ И АВТОШКОЛ АРХАНГЕЛЬСКОЙ ОБЛАСТИ _ НестеренкоnarfrontАвтошколы с участием Народного фронта создают региональные комиссии по контролю автошкол

Под руководством Общероссийского народного фронта при поддержке Ассоциации автомобилистов и автошкол Архангельской области 14 июля 2017г. в Архангельске состоялся масштабный круглый стол «Роль институтов гражданского общества в повышении безопасности дорожного движения и качество обучения водителей ТС». Народный фронт и Ассоциация автомобилистов и автошкол Архангельской области предлагают ввести временные водительские удостоверения для начинающих водителей.

Для организации подобных мероприятий в регионах, просьба обращаться в правление Гильдии по эл.адресу: lobarev.serg@gmail.com, director@autogild.ru

Подробно: http://bit.ly/2uy8uFH

Комментарий председателя правления Гильдии автошкол России Сергея Лобарева: «Отрадно, что данная инициатива по выявлению недобросовестных автошкол, торгующих свидетельствами об окончании обучения, всё чаще находит поддержку в регионах. Общественность Архангельской области является наиболее активной и выходит с предложением очистить рынок образовательных организаций и снизить количество жалоб потребителей за недостаточное качество подготовки водителей ТС и торговлю свидетельствами об окончании автошколы.

Консолидация усилий, совместные инициативы Народного фронта и регионального отделения Гильдии автошкол России о выдаче начинающим водителям временных водительских удостоверений позволят существенно улучшить ситуацию на дорогах России и снизить количество ДТП с участием начинающих водителей».

Комментарий председателя Ассоциации автомобилистов и автошкол Архангельской области, руководителя регионального представительства Гильдии Алексея Нестеренко: «Данное предложение по созданию комиссии по выявлению недобросовестных автошкол, торгующих свидетельствами, и ограничение возможностей контролирующих органов в проведении проверок автошкол всё более убеждает нас в необходимости консолидации автошкол и самостоятельного наведения порядка на этом рынке.

Благодарим представителей Народного фронта, Гильдии автошкол России и Прокуратуры за поддержку наших инициатив по совместной работе, активизации институтов гражданского общества для повышения безопасности дорожного движения и качества обучения водителей ТС».

 Комментарий председателя Карельской республиканской ассоциации «За безопасность дорожного движения» Жанны Беляевой: «Участие представителей Карельской республиканской ассоциации позволило выверить курс по регионам и ещё раз убедиться, что необходимо консолидироваться и самостоятельно наводить порядок, «чистить» ряды «коммерсантов»-автошкол. За 5-10 тыс.руб. нельзя подготовить водителя по существующим программам.

Руководитель архангельской Ассоциации автомобилистов и автошкол удивил своим профессионализмом и масштабностью! Теперь приглашаем всех к нам в Карелию!»

 Комментарий эксперта по вопросам подготовки водителей Экспертного совета при Правительстве России, Президента Союза автошкол Санкт-Петербурга и Ленинградской области Александра Сальникова: «Сожалею, что не смог присутствовать на данном мероприятии. Положительные отзывы об активности коллег в Архангельске уже распространяются по регионам! Поддерживаю инициативу коллег и Народного фронта о наведении порядка в сфере автообразования и выдаче новичкам временных водительских удостоверений.

Безусловно, создание региональных комиссий, контролирующих качество подготовки водителей в автошколах, поможет несколько улучшить положение дел. Но вопрос гораздо глубже. Необходимо строить единую СИСТЕМУ подготовки и допуска к управлению, исключающие получение водительского удостоверения при не достаточном уровне подготовки.

К сожалению, пока в крупнейшей отрасли страны – подготовке водителей – нет даже субъекта управления. А без него добиться серьёзных успехов невозможно.

Временные водительские удостоверения – безусловно хорошее дело, которое полезно развивать. Только при условии, что они обязательно должны сопровождаться дополнительной подготовкой, проверкой результата. Исследования доказывают, что четырехуровневая система допуска позволяет в 3 раза снизить риск ДТП».

 

Россия 24 Архангельск: http://www.pomorie.ru/news/onf-predlogil-sozdat-komissiyu—sledyashuyu-za-kac

 

gosdumaАвтоэксперты удивлены инициативами законодателей.

Эксперты Гильдии автошкол России с удивлением восприняли обращение депутатов Госдумы Российской Федерации к Президенту России о предоставлении возможности работы по управлению транспортными средствами с национальными водительскими удостоверениями водителям из Киргизии.

Комментарий председателя правления Гильдии автошкол России Сергея Лобарева: «Эксперты Гильдии выступают за консолидацию наших государств, интеграцию иностранных водителей и их участие в управлении большегрузным и общественным транспортом при работе по найму.

В то же время тестирование, проведённое в июне 2017 года среди водителей-иностранцев, которых в России насчитывается более 100 тысяч (киргизов – более 10 тысяч), показало, что практически ни один из них не сдал экзамен на знание Правил дорожного движения России. Именно поэтому происходят более 30% ДТП в России по вине водителей-иностранцев.

По нашим данным и сведениям ГИБДД, по вине водителей-иностранцев в 2016 году произошло 5 216 ДТП, в которых погибли 704 человека и ранены 7 280 человек.

Депутаты ежемесячно принимают по два нормативных документа по ужесточению мер к водителям за нарушения ПДД, однако, к сожалению, превентивные, профилактические меры остаются на втором плане. Считаем, что данное обращение может негативно повлиять на безопасность дорожного движения и послужить причиной многих ДТП на территории России».

Право.ру: https://pravo.ru/news/view/142410/

Life.ru: http://bit.ly/2tlwqg3

Видео-комментарий руководителя межрегиональной профсоюзной организации «Таксист» Андрея Попкова:

РБК: http://tv.rbc.ru/archive/story/595d14b59a79476ec692bd64

Интернет-издание За рулём: «Госдума одобрила во втором чтении поправки к законопроекту, который позволяет иностранцам работать в России профессиональными водителями не меняя свои национальные водительские права на российские.

Правда, согласно изменениям, которые претерпел законопроект между чтениями, коснется это граждан только тех стран, где русский язык признан государственным. Таких стран на постсоветском пространстве всего две: Белоруссия и Киргизия. По мнению спикера нижней палаты парламента Вячеслава Володина, это не только облегчит иностранцам работу в России, но и простимулирует другие страны, чтобы те поощряли изучение русского языка».

https://www.zr.ru/content/news/907377-deputaty-vernut-gastarbajterov/

 

minobrАктуальные изменения в программах обучения водителей транспортных средств.

Министерство образования и науки России выдвинуло предложение дополнить примерные программы профессионального обучения водителей транспортных средств актуальными темами: оформление ДТП без участия ГИБДД по европротоколу и использование водителем системы ЭРА-ГЛОНАСС.

Комментарий председателя правления Гильдии автошкол России Сергея Лобарева: «Действительно, существующие программы подготовки водителей ТС не соответствуют реалиям сегодняшнего дня, формализованы и не дифференцированы для обучения любителей и водителей-профессионалов.

Осведомлён, что Центральная автошкола Москвы на свой страх и риск урезает в программах обучения будущих водителей и уже год практикует темы оформления европротокола при ДТП и правила использования парковочного пространства в городе.

В настоящее время Гильдия совместно с ГИБДД России приступают к созданию учебного видеоролика «Оформление ДТП по европротоколу».

Комментарий председателя Ассоциации автомобилистов и автошкол Архангельской области, руководителя регионального представительства Гильдии Алексея Нестеренко: «Автошколы Архангельска считают, что данные инициативы будут полезны и актуальны, особенно использование системы ГЛОНАСС у нас в регионе, где протяжённость маршрутов порой составляет сотни и тысячи километров».

Московский комсомолец: http://www.mk.ru/social/2017/07/18/uchit-budut-po-evroprotokolu-menyayutsya-pravila-podgotovki-voditeley.html

 

m24Участились смертельные ДТП из-за съемок за рулем.

Случаи попадания водителей в ДТП при разговоре по телефону и по причине съёмок во время управления автомобилем стали нередкостью. Глава Гильдии Сергей Лобарев совместно с телеканалом Москва 24 в прямом эфире поднял социально-значимую тему и попытался убедить телезрителей об опасности данных действий для жизни самих «видеооператоров» и остальных участников дорожного движения.

Подробно: http://bit.ly/2vwKYWz

Видео-комментарий председателя правления Гильдии автошкол России Сергея Лобарева:

Москва 24: http://tv.m24.ru/videos/133938, http://tv.m24.ru/videos/133937


transport-rossiiПрестиж профессии «Водитель» в России.

Комментарий экспертов Гильдии автошкол России о текущем состоянии и перспективах сферы подготовки водителей и ситуации в автошколах нашей страны, которую необходимо менять в корне – в интервью всероссийской газете Транспорт России: http://transportrussia.ru/item/3711-situatsiyu-neobkhodimo-menyat-v-korne.html

 

MVDВ ГИБДД услышали экспертов нашего автосoобщества! Экзамены по-новому!

МВД России выложил проект приказа на Едином портале для размещения информации о разработке федеральными органами исполнительной власти проектов нормативных правовых актов и результатов общественного обсуждения изменений в административном регламенте по приёму экзаменов в ГИБДД.

Проектом приказа установлен дополнительный порядок приёма документов и выдачи оформленных подразделениями Госавтоинспекции российских национальных водительских удостоверений взамен ранее выданных российских и международных водительских удостоверений в многофункциональных центрах.

Подробно: http://bit.ly/2taJlx5

Комментарий главы Гильдии автошкол России Сергея Лобарева:

Авторадио: http://www.avtoradio.ru/news/uid/86621

Московский комсомолец: http://www.mk.ru/social/2017/07/09/pri-sdache-ekzamena-v-gibdd-stanut-uchityvat-skorost-vypolneniya-zadaniy.html

Комментарий эксперта по вопросам подготовки водителей Экспертного совета при Правительстве России, Президента Союза автошкол Санкт-Петербурга и Ленинградской области Александра Сальникова: «Длительные усилия государства по повышению безопасности дорожного движения наконец-то начали приносить положительные результаты. Аварийность начала снижаться. Только вот углублённый анализ её причин показывает, что начинающий водитель стал хуже подготовлен к управлению транспортным средством в реальных дорожных условиях и более опасен для окружающих. Если до 2015 года он был опаснее среднего водителя в стране в 23 раза, то к 2017г стал опаснее в 30 раз.  Ещё большая направленность экзамена на тестирование не влияющих на ОБДД умений водителя привели к отрицательному результату. В первую очередь нужно менять её. Хотя устранять какие-то недочёты хоть и неэффективного, но всё-таки регламента, безусловно нужно».

Комментарий главы регионального представительства Гильдии автошкол России в Челябинской области Радика Гадельшина: «К вопросу об изменениях в Приказ МВД России от 20.10.2015 № 995 «Об утверждении Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации по предоставлению государственной услуги по проведению экзаменов на право управления транспортными средствами и выдаче водительских удостоверений». В целом документ актуален, но:

— Упражнение №6 рисунок 11. Почему контрольная линия не как везде? Почему не желтая пунктирная?

— Упражнение №10, №11, №12 (рисунки 16,17,18) почему в одном случае нанесена дополнительная желтая контрольная линия разметки, а во втором нет? То есть если логика такова, что отсечка по заднему борту, то логично, но остается вопрос о том, как контролировать расстояние вдоль состава транспортных средств.

— При выполнении испытательного упражнения №9 «Сцепление и расцепление или расцепление и повторное сцепление прицепа с тягачом» кандидат в водители двигаясь по траектории 2 (задним ходом) выполняет подъезд к транспортному средству не за одно движение задним ходом, а используя повторы (выходит (или не выходит) из транспортного средства для оценки ситуации и принятия решения о дальнейшей траектории движения), при этом не допуская ошибок, предусмотренных Регламентом. При сцепке не подсоединяя (расцепляя) страховочные цепи.

Конструкцией ТС не предусмотрены электроцепи, относящиеся к системам аудиовидеофиксации результатов экзаменов, а часть элементов расположена на прицепе и для корректной работы системы АВН необходимо их подключение. Данные манипуляции связаны с необходимостью затрачивать дополнительное время, не учитываемое при подсчете общего времени проведения экзамена на этом упражнении и как быть в случае, если при подключении (отключении) электроцепи системы АВН произошел сбой в работе, а запись результатов экзамена не произведена. Как следует поступать если время выполнения упражнения превышено?

По сложившейся практике экзаменатор выставляет оценку «НЕ СДАЛ».   Основная масса учеников, пришедшая для обучения в автошколу на право управления ТС категории «ДЕ», в последующем будут управлять сочлененным автобусом. Кандидат в водители сдающий экзамен на право управления ТС категории «ДЕ» вправе использовать соответствующий тип ТС, в том числе и сочлененный автобус, однако при выполнении испытательного упражнения №9 «Сцепление и расцепление или расцепление и повторное сцепление прицепа с тягачом» выполнить его невозможно! Прошу Вас пояснить как быть!

При выполнении испытательного упражнения №11 «Движение и маневрирование задним ходом, въезд в бокс задним ходом» кандидат в водители двигаясь по траектории 2 (задним ходом) выполняет въезд в бокс не за одно движение задним ходом, а используя повторы (выходит (или не выходит) из транспортного средства для оценки ситуации и принятия решения о дальнейшей траектории движения), при этом не допуская ошибок, предусмотренных Регламентом. Проще говоря глушит двигатель принудительно и оставляет ТС на включенной передаче ЗХ (получая при этом штраф, но имея возможность оценить ситуацию, выйти из ТС).

По сложившейся практике экзаменатор выставляет оценку «НЕ СДАЛ».

В целом считаю, что фраза дополнить словами «при однократном включении передачи заднего хода» неактуальна.

Комментарий председателя регионального представительства Гильдии автошкол России в Тульской области Валентины Власовой: «Трудно обсуждать документ, т.к. он написан для кого угодно, спортсмена-автогонщика, профессионального водителя, но, к примеру, не для женщины 50-55 лет, которая по медицинским показаниям (согласно медицинской справке) может водить автомобиль. Желание этой женщины, как впрочем и 99% обучающихся в автошколе людей довольно простое, иметь возможность на автомобиле добраться из п.»А» в п.»В».

Однако к этой женщине (как и к другим обучающимся) предъявляются требования: знать правила дорожного движения и применять их на практике, находясь за рулём автомобиля, двигаясь к месту назначения. И эта женщина (как и другие учащиеся) по итогам сдачи экзамена носит гордое звание ВОДИТЕЛЬ.

При этом, ВОДИТЕЛЬ должен быть культурным и вежливым человеком. Уважать пешеходов и водителей — участников дорожного движения. Быть социально ответственным человеком. Это основная составляющая безопасности дорожного движения. Ну уж никак не гонять по автодрому на скорости и по времени, выписывая пируэты.

Трудно назвать документ (касаемо обучения в автошколе) смотрящим в будущее. На дворе 21 век, автомобили-роботы вот-вот начнут колесить по автомобильным дорогам..»

Комментарий руководителя регионального представительства Гильдии в Калужской области Любови Титковой: «Согласны со всеми вашими замечаниями. Хотелось бы добавить: 1.28 пункт 70 дополнен словами «…В случае представления кандидатом в водители документа о прохождении соответствующего профессионального обучения по основным программам профессионального обучения водителей транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий, выданного организацией, осуществляющей образовательную деятельность, находящейся вне территории, обслуживаемой данным подразделением Госавтоинспекции, направляется соответствующий запрос в данную организацию, осуществляющую образовательную деятельность, для подтверждения выдачи данного документа….» В ГИБДД есть списки групп зарегистрированных. На свидетельстве есть печать организации. Планировалось сделать единый реестр выданных свидетельств.

Сейчас много школ закрываются. В этом случае кто будет отвечать на запрос? На данный момент, наверное, правильнее делать запрос в ГИБДД по месту нахождения образовательной организации».

ГА-логотип-с-полямиегегПоздравляем с вступлением в Гильдию новых членов и региональные представительства!

Гильдия автошкол России продолжает расширять свои горизонты на просторах нашей страны. В июле открылось очередное региональное представительство в Томской области во главе с Сергеем Климовым, директором ЧОУ ДПО «Штрувал».

За прошедший месяц в Ханты-Мансийском автономном округе, региональное представительство в котором возглавляет Николай Звягин, директор ООО «УПЦ СРОСТО», значительно увеличилось количество членов: всё большее число региональных автошкол вступают в ряды Гильдии.

Желаем нашим коллегам стать активными членами профессионального сообщества, вести успешную исследовательскую и общественную работу по выстраиванию Единой системы автообразования и оставаться неравнодушными к существующей системе профессиональной подготовки, направленной на сохранение человеческих жизней на дороге!

Комментарий главы Гильдии автошкол России Сергея Лобарева: «Увеличение количества региональных представительств даёт возможность объективно видеть картину на местах и выражать принципиальную позицию организаций в сфере автообразования по всей России, а также создавать региональные представительства с участием общественных организаций для решения региональных вопросов на местном уровне.

Приглашаем наиболее активных небезразличных к проблемам нашей отрасли вступить в наши ряды и быть общественно активными, открыв региональное представительство у себя в городе и регионе!».

 

Обзор средств массовой информации с 23 июня по 5 июля 2017 года

5 июля 2017 --  
Размещено в рубрике Новости, Обзоры СМИ

Дорогие друзья!

11В целях оперативного информирования о событиях в автомобильной отрасли и в области автообразования, учитывая пожелания автошкол регионов России, предлагаем Вам ознакомиться с новостным дайджестом публикаций СМИ по актуальным проблемам обучения водителей ТС, а также по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения.

Представляем Вашему вниманию наш очередной дайджест. Для вас отобраны наиболее актуальные и интересные статьи, связанные с деятельностью профессиональных автосообществ нашей страны, Гильдии автошкол России и её региональных представительств.

Об остальных событиях Вы можете узнать на нашем ресурсе: http://www.autogild.ru

Ваш Сергей Лобарев

anons

 В нашем дайджесте:

  1. Новый глава ГИБДД озадачил автошколы.
  2. Как автошколам пополнить свой бюджет? Вебинар для директоров автошкол 12 июля 2017 г.
  3. Круглый стол «Участие институтов гражданского общества в повышении безопасности дорожного движения» в Архангельске 14 июля 2017 г.
  4. Кто обучает в автошколах на трайке.
  5. Зачем звонят водители на Горячую линию.
  6. Поздравляем с вступлением в Гильдию три новых региональных представительства!
  7. Опыт наших коллег из Калужской области.

Новый глава ГИБДД озадачил автошколы

 MVD3 июля 2017 года новый руководитель ГУОБДД МВД России Михаил Черников дал интервью «Российской газете», в котором высказался относительно деятельности автошкол и отметил проблему подготовки кандидатов в водители ТС.

Подробно: http://bit.ly/2tMQhVl

Комментарий председателя правления Гильдии автошкол России Сергея Лобарева: «После получения водительского удостоверения необходимо постоянно совершенствовать мастерство управления автомобилем. Именно поэтому эксперты автошкол вышли с предложением о многоступенчатом получении водительского удостоверения и создании отдельного модуля для водителей большегрузного и пассажирского транспорта, в котором больше внимания уделяется изучению психологии водителя и создания им безаварийного пространства вокруг ТС.

По мнению экспертов, только после пробега 80 – 100 тысяч километров водитель может считаться состоявшимся.

Эксперты Гильдии автошкол России согласны с мнением руководителя ГУОБДД МВД России М.Ю. Черникова, что у автошкол имеются резервы для совершенствования качества подготовки водителей ТС.

Однако необходимо отметить, что для повышения эффективности подготовки водителей необходимо создавать и утверждать программы обучения водителей ТС с учётом реалий сегодняшнего дня и передового зарубежного опыта, где практике обучения вождению в условиях реального дорожного движения уделяется более 70 % учебного времени, а не 17 %, как в российских действующих программах обучения.

Необходимо вводить в качестве пилотных проектов создание более совершенных программ, способных значительно снизить аварийность среди начинающих водителей.

Именно поэтому Гильдия автошкол России обратилась к руководству ГУОБДД МВД России с предложением о консолидации усилий образовательных организаций, занимающихся обучением водителей ТС, и Госавтоинспекции».

Коммерсант: https://www.kommersant.ru/doc/3342359

 

gaКак автошколам пополнить свой бюджет?  Вебинар для директоров автошкол 12 июля 2017 г.

Гильдия автошкол России приглашает руководителей автошкол принять участие в вебинаре, который разъяснит особенности обмена национальных водительских удостоверений на российские у иностранцев. В связи с изменениями в Федеральном законе «О безопасности дорожного движения» и Кодексе Российской Федерации об административных правонарушениях, вступившими в силу 1 июня 2017 года, для большинства директоров автошкол России актуальными стали следующие вопросы:

  1. Как выстроить отношения с руководителями автопредприятий для привлечения иностранных водителей в автошколы с целью их переобучения.
  2. Как проводить тестирование иностранных водителей и при необходимости проводить их платное переобучение.
  3. По каким программам и по какой стоимости проводить переобучение иностранных граждан. Лимиты для данного контингента.

Вебинар проводится по пожеланиям директоров автошкол в связи с новыми жёсткими требованиями к иностранным гражданам, работающим водителями по найму, которые могут трудиться на территории Российской Федерации только после обмена национальных водительских удостоверений на российские, а также после сдачи экзаменов в ГИБДД.

Первые тесты в региональных отделениях Гильдии автошкол России показали, что 95 % иностранных граждан не имеют необходимых теоретических знаний по ПДД и практических навыков вождения для работы водителями.

Гильдия автошкол России обратилась к своим региональным представительствам для проведения консультаций по переоформлению документов и требованиям ГИБДД по переэкзаменовке.

Вебинар, который состоится 12 июля 2017 года в 12:00, будет посвящён вышеуказанным и другим актуальным вопросам.

Проведёт его Председатель правления НП «Гильдия автошкол России» Сергей Лобарев, который поделится успешным опытом по переобучению иностранных граждан. В вебинаре примут активное участие представители региональных отделений Гильдии автошкол России.

Запрос на участие в вебинаре отправляйте на 79049065272@ya.ru Матвееву С.И. Узнать о способах оплаты можно по этому же адресу.

Подробно: http://bit.ly/2sKZ4SE

Комментарии в СМИ председателя правления Гильдии Сергея Лобарева по иностранным водителям:

Авторамблер: https://autorambler.ru/novosti/97-voditelei-s-inostrannymi-pravami-ne-mogut-sdat-teoreticheskii-ekzamen-22-06-2017.htm

360 ТВ: http://360tv.ru/news/taksistov-v-rossii-stalo-menshe-posle-vstupleniya-v-silu-novyh-popravok-v-pdd-122265/

 

ГА-логотип-с-полямиегегАССОЦИАЦИИ АВТОМОБИЛИСТОВ И АВТОШКОЛ АРХАНГЕЛЬСКОЙ ОБЛАСТИ _ НестеренкоКруглый стол «Участие институтов гражданского общества в повышении безопасности дорожного движения» в Архангельске

14 и 15 июля Гильдия автошкол России принимает участие в выездном заседании Ассоциации автомобилистов и автошкол в Архангельской области. В первый день в городе Архангельске совместно с «Народным фронтом» будет организован Круглый стол на тему «Участие институтов гражданского общества в повышении безопасности дорожного движения» с участием региональных представителей законодательной и исполнительной власти, региональными представительствами Гильдии, автошколами и общественными организациями.

Второй день будет посвящён мастер-классу и занятиям по вождению с директорами автошкол и мастерами практического обучения Архангельской области. На мастер-классе планируется освещение новых подходов к обучению вождению, двухступенчатого освоения навыков вождения, а также нового тренда «Учебное вождение с комментариями» по аналогу лучших зарубежных методик. Модератор круглого стола – руководитель регионального представительства Гильдии, председатель Ассоциации автомобилистов и автошкол в Архангельской области А.В. Нестеренко.

Заявки на участие региональных отделений в Круглом столе (1-й день) просьба направлять на aaaa.29@yandex.ru.

 

Кто обучает в автошколах на трайке

 tC96n-YmvvQ_1В Гильдию автошкол России обратились представители мотосообществ с проблемой невозможности получения водительских удостоверений категории «М» и подкатегории «В1» для граждан с ограниченными возможностями здоровья для управления мотоколяской (трайком). Существующие учебные транспортные средства, мотопарк и типовые программы обучения водителей ТС не предусматривают особенности подготовки людей с ограниченными возможностями здоровья для управления мотоколяской.

Подробно: http://bit.ly/2uC3goV

Комментарий председателя правления Гильдии автошкол России Сергея Лобарева: «В первой декаде июля Гильдия автошкол России организует Круглый стол по проблеме граждан с ограниченными возможностями здоровья. Будут рассматриваться проблемы обучения и возможности их передвижения на мототранспортных средствах по дорогам России. Желающие принять участие в мероприятии, пишите на почту lobarev.serg@gmail.com.

В России более 6 миллионов людей с ограниченными возможностями здоровья. Многие из них мечтают жить полноценной жизнью и заниматься любимым делом. Проект Павла Сотникова «Равные дороги» создан для того, чтобы дать инвалидам возможность самостоятельно передвигаться по автомобильным дорогах нашей страны. Профессиональный ювелир взял в руки болгарку, чтобы из двух скутеров смастерить мотоколяску для друга. Теперь дело за малым — дать жизнь новому транспортному средству, а людям с ограниченными возможностями здоровья — свободу передвижения. Подробности — в нашем репортаже».

 Безопасность ТВ: https://bezopasnost-tv.ru/video/juvelirnaja_mekhanika_kak_sozdavali_motokoljasku_dlja_invalidov_10989

 

Зачем звонят водители на Горячую линию

федеральная горячая линияЭксперты Гильдии автошкол России подвели итоги двухлетней работы по приёму обращений на собственную Горячую линию помощи начинающим водителям. Основные темы звонков представлены в инфографике, подготовленной совместно с Русским АвтоМотоКлубом (РАМК).

Подробно: http://bit.ly/2tlJOxf

За рулём: https://www.zr.ru/content/news/907246-srochno-pomogite-kakie-tam-n/

 

Поздравляем с вступлением в Гильдию три новых региональных представительства!

 ГА логотипГильдия автошкол России продолжает расширять свои горизонты на просторах нашей страны. В июне открылись несколько очередных региональных представительств в Белгородской, Ивановской областях и Красноярском крае.

Желаем нашим коллегам стать активными членами профессионального сообщества, вести успешную исследовательскую и общественную работу по выстраиванию Единой системы автообразования и оставаться неравнодушными к существующей системе профессиональной подготовки, направленной на сохранение человеческих жизней на дороге!

Комментарий главы «Гильдии автошкол России» Сергея Лобарева: «Увеличение количества региональных представительств даёт возможность объективно видеть картину на местах и выражать принципиальную позицию организаций в сфере автообразования по всей России, а также создавать региональные объединения с участием общественных организаций для решения региональных вопросов на местном уровне.

Приглашаем и Вас вступить в наши ряды и быть общественно активными, открыв региональное представительство у себя в городе!».

Опыт наших коллег из Калужской области.

E4y8o6L9drРегиональное отделение Гильдии автошкол России в Калужской области (г. Козельск) – автошкола «Дебют Авто» – в Единый день дорожной безопасности совместно с ГИБДД познакомило сотни калужских девчонок и мальчишек с секретами грамотности пешеходов. Ребята прошли обучение навыкам безопасного поведения на дороге и сдали всеобщий экзамен дорожной безопасности.

Желающим провести подобные мероприятия в регионах просьба обращаться в Калужское региональное представительство к Любови Титковой debat40@mail.ru.

https://40.мвд.рф/news/item/10575126/

Обзор средств массовой информации с 6 по 22 июня 2017 года

22 июня 2017 --  
Размещено в рубрике Новости, Обзоры СМИ

Дорогие друзья!

11В целях оперативного информирования о событиях в автомобильной отрасли и в области автообразования, учитывая пожелания автошкол регионов России, предлагаем Вам ознакомиться с новостным дайджестом публикаций СМИ по актуальным темам обучения водителей ТС, а также по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения.

Представляем Вашему вниманию наш очередной дайджест. Для вас отобраны наиболее актуальные и интересные статьи, связанные с деятельностью профессиональных автосообществ нашей страны, Гильдии автошкол России, её региональных представительств.

Об остальных событиях Вы можете узнать на нашем ресурсе: http://www.autogild.ru

Ваш Сергей Лобарев

anons

В нашем дайджесте:

  1. Инициативы Гильдии автошкол России по иностранным водителям такси представлены в Государственной Думе Федерального собрания Российской Федерации.
  2. Дан старт Межрегиональному профсоюзу автошкол России.
  3. Право на работу братьев-белорусов с национальными правами легализовано в Российской Федерации.
  4. Гильдия приступила к обучению велосипедистов требованиям ПДД.
  5. Результаты работы автошкол по оказанию помощи в обмене национальных ВУ иностранных граждан.
  6. Первые итоги конкурса ПДД «От информационных технологий к безопасности на дороге 2017» в Архангельске.
  7. Книжный бестселлер юриста В.А. Виноградова для директоров автошкол активно раскупается.
  8. Долгожданный вебинар для директоров автошкол по разъяснению Приказов МВД России № 32 / № 33 – 29 июня 2017 года в 11:00.

Дайджест

gdgaИнициативы Гильдии по иностранным водителям такси представлены в Государственной Думе

5 июня 2017 г. в Государственной Думе ФС РФ состоялось заседание круглого стола, посвящённое вопросам трудовых отношений водителей такси, охране труда работников, индивидуальных предпринимателей и физических лиц, выполняющих функции водителя такси.

Профсоюзные лидеры и руководители профессиональных сообществ из разных уголков России смогли донести до законодателей, прокуратуры, контролирующих органов и чиновников своё беспокойство по существующим проблемам повышения качества работы водителей такси и наметили дальнейшие совместные действия.

Подробно: http://bit.ly/2r0heUo

Комментарий председателя правления Гильдии автошкол России, координатора авто- и мотосообществ Комитета Государственной Думы ФС РФ по труду, социальной политике и делам ветеранов Сергея Лобарева:

«Нашими предложениями на заседании Комитета Государственной Думы ФС РФ по труду, социальной политике и делам ветеранов стали следующие инициативы:

  1. Создать Рабочую группу по выполнению предложений, выработанных участниками круглого стола «Вопросы трудовых отношений водителей такси и охраны труда работников, индивидуальных предпринимателей и физических лиц, выполняющих функции водителей такси» Комитета Государственной Думы России по труду, социальной политике и делам ветеранов. Подготовить аналитический материал на основе проведённых мероприятий к следующему совещанию.
  2. Предложить Министерству транспорта Российской Федерации совместно с Министерством труда и социальной защиты Российской Федерации разработать профессиональные стандарты деятельности в таксомоторной отрасли.
  3. Выйти с предложением к Минтруда России о внедрении профессиональных стандартов деятельности в таксомоторной области.
  4. Ввести административную ответственность за неисполнение обязанности по оплате проезда в такси.
  5. Обратиться к профильным комитетам Государственной Думы России с целью ускорения процесса принятия решения в таксомоторной области.
    5.1.  Ускорить процесс принятия Закона о телемедицине».

Комментарий руководителя межрегиональной профсоюзной организации «Таксист» Ярослава Щербинина:

«Мы пришли к тому, что нужно прежде всего бороться за восстановление трудовых отношений на всех транспортных предприятиях, потому что это сможет сделать весь бизнес легальным. Пока же рядовые таксисты «маскируются» под индивидуальных предпринимателей, в частности, возмездные отношения между заказчиком и исполнителями сейчас маскируются под договоры об аренде автомобиля или информационных услугах.

Только трудовые отношения позволят обеспечить контроль за режимом труда и отдыха водителей, социальные гарантии работников и легализацию рынка такси.

Благодарим экспертов Гильдии автошкол России за совместную работу!».

profsДан старт Межрегиональному профсоюзу автошкол России

7 июня 2017 г. состоялся первый Всероссийский масштабный вебинар директоров автошкол, на котором звучала потребность создания нового общественного объединения – Межрегионального профсоюза автошкол России.

Вебинар был проведён при участии ведущих экспертов в отрасли автообразования.

Созданный в целях защиты прав педагогических работников и директоров автошкол профсоюз, по мнению экспертов, станет действенным инструментом для отстаивания своих прав в государственных органах, поднимет престиж автошкол, а также поможет бороться с автошколами, имеющими сомнительную репутацию, демпингом цен на обучение и положительно повлияет на качество обучения кандидатов в водители ТС в автошколах.

Подробно: http://bit.ly/2s7HagO

Видео-комментарий председателя правления Гильдии автошкол России Сергея Лобарева:

https://www.youtube.com/watch?v=1wYJluhi4wc&feature=youtu.be

Комментарий руководителя межрегиональной профсоюзной организации «Таксист» Андрея Попкова:

«Занимаясь организацией профсоюзов водителей такси, убедился, что это действенный инструмент по отстаиванию прав профессиональных водителей. Наш опыт показал, что мы можем быть инициаторами, законодателями по отстаиванию своих прав и развитию таксомоторных перевозок. Приветствую желание автошкол консолидироваться и рекомендую председателю правления Гильдии автошкол России Сергею Лобареву оказать им содействие в организационных вопросах. Готовы участвовать в совместных мероприятиях и всеми силами помогать нашим коллегам. Последний совместно решенный вопрос был о недопущении продления сроков замены иностранных водительских удостоверений на российские. Совместная работа уже дала положительные результаты. Вместе мы можем сдвинуть горы! Вместе мы сила!».

Группа для директоров автошкол (обсуждение и консультации): https://vk.com/pddprava?w=wall-83868257_5694%2Fall

belorusПраво на работу братьев-белорусов с национальными правами легализовано в Российской Федерации.

Правительство России обратило внимание на обращения Гильдии автошкол России в данный исполнительной орган государственной власти в отношении белорусских водителей. С 1 июля 2017 года для работы на территории России белорусские граждане вправе использовать водительские удостоверения, полученные ими на Родине, для работы в качестве водителей ТС.

Комментарий председателя правления Гильдии автошкол России Сергея Лобарева газете «Известия» от 9 июня 2017 г.:

«Мы увидели, что большинство граждан Белоруссии знают и соблюдают Правила дорожного движения РФ. Сейчас готовим обращение к Правительству России о том, что необходимо внести изменения в Постановление № 1097 от 24 октября 2014 г. о сдаче экзамена. По отношению к белорусам возможен только теоретический экзамен или экзамен  «автоматом», потому что практика у них неплохая.

Сегодня в некоторых регионах наблюдается наплыв водителей-иностранцев в экзаменационные подразделения ГИБДД для обмена национальных водительских удостоверений на российские. Мы в более чем 30 регионах создали бесплатные консультационные центры, чтобы оказать помощь иностранным гражданам и проконсультировать их относительно условий выполнения требований Госавтоинспекции. Консультируем о том, как воспользоваться службой «одного окна», выдаем методическую литературу, проводим бесплатно тестирование».

«Известия»:http://iz.ru/604458/belorusam-mogut-bez-ekzamenov-zamenit-voditelskie-prava-na-rossiiskie

Список консультационных центров при учебных организациях для оказания помощи иностранным гражданам по обмену национальных водительских удостоверений на российские: http://bit.ly/2tHW6iv

veloГильдия приступила к обучению велосипедистов требованиям ПДД

Ведущие эксперты Московского отделения Гильдии автошкол  – Центральная автошкола Москвы – подготовили серию злободневных тестов на вновь созданном сайте  https://ovk.moscow/pdd-test/ совместно с Велосипедным движением России «Русвелос». Актуальные вопросы по ПДД для велосипедистов составлены с учётом статистики ДТП с их участием и направлены на предупреждение дорожно-транспортных происшествий с водителями данных транспортных средств, а также водителями автомобилей.

Данный материал будет интересен работникам ГИБДД, директорам автошкол, педагогам для работы в детских оздоровительных лагерях и других образовательных учреждениях.

Изучайте ПДД для собственной безопасности и сохранения человеческих жизней!

Подробно: http://bit.ly/2sOcWPX, https://vk.com/public18117541

prava-inostrРезультаты работы автошкол по оказанию помощи в обмене национальных ВУ иностранных граждан.

Автошколам России во многих регионах прибавилась работа: иностранные граждане приходят за консультациями по обмену национальных водительских удостоверений на российские и приступили к обучению в автошколах.

Комментарий председателя правления Гильдии автошкол России Сергея Лобарева:

«В Центральную автошколу Москвы за консультацией обратились более 100 человек, 53 человека решились и прошли тестирование по ПДД, 45 из них не сдали пробный теоретический экзамен.

В Архангельске 120 человек прошли тестирование, из которых 105 человек  тест не сдали, аналогичная ситуация и в Приморье. Результаты первых тестов в Приморье, в свою очередь, вызывают ощущение, что права иностранным водителям были подарены. Экзамен сдают 2 – 3 % иностранцев, массовости в ГИБДД не наблюдается.   

На этом фоне выделяется Татарстан: в Казани 90 % водителей-иностранцев поменяли национальные водительские удостоверения на российские заблаговременно, в течение прошлого года.

Другая проблема заключается в том, что, например, в Москве около 90 % водительских удостоверений не соответствует требованиям Венской конвенции 1968 года, поэтому их обладателям для успешной замены водительских удостоверений потребуется обучение в автошколах.

Таким образом, помимо затрат на выдачу прав — госпошлина сейчас составляет 2 тыс. рублей — иностранным водителям придется потратить на обучение еще в среднем 20 тыс. рублей.

Вместе с тем массовое получение иностранцами российских прав оживило «чёрный рынок» автошкол. В Москве и Санкт-Петербурге иностранных граждан интересует цена водительского удостоверения российского образца без сдачи экзамена в ГИБДД. На нелегальном рынке обмен иностранного водительского удостоверения без сдачи экзамена стоит от 90 до 300 тыс. рублей.

В настоящее время рабочая группа экспертов Гильдии автошкол России и профсоюза «Таксист» занимается поиском «черных» автошкол и «отдела продаж водительских удостоверений ГИБДД».

Авто Mail.Ru:

https://auto.mail.ru/article/65201-prava_dlya_inostrancev_k_chemu_privel_novyi_zakon/

РБК: http://tv.rbc.ru/archive/levchenko/593822889a794746d58324e2

Россия 1: https://вести.сайт/video/-rossija-1

arhangelskПервые итоги конкурса «От информационных технологий к безопасности на дороге 2017» в Архангельске.

Накануне летних каникул «Ассоциация автомобилистов и автошкол Архангельской области», региональное представительство Гильдии автошкол России, провела награждение детей в г. Северодвинск в рамках регионального этапа Всероссийского конкурса «От информационных технологий к безопасности на дороге».

Гильдия автошкол России выражает огромную благодарность региональному отделению ООО «Офицеры России» и Управлению ГИБДД ГУ МВД России по Архангельской области за участие в организации конкурса и информационную поддержку.

Подробно: http://bit.ly/2swtKZ2

Комментарий председателя правления Гильдии автошкол России Сергея Лобарева:

«Радует представительство автошкол Архангельского региона! Они – флагманы! Промежуточное подведение итогов конкурса и награждение победителей в преддверии Дня защиты детей было очень актуально!»

Комментарий председателя Ассоциации автомобилистов и автошкол Архангельской области Алексея Нестеренко:

«Дети приятно удивили своей активностью и особенно качеством работ по ПДД и новым технологиям. Важно, чтобы именно дети и подростки принимали участие в изучении дорожной азбуки, создании обучающих материалов по ПДД и с малых лет учились быть законопослушными».

vinvladanКнижный бестселлер юриста В.А. Виноградова для директоров автошкол активно раскупается с автографом автора.

Автошколы пребывали около 10 лет в ожидании подобного справочника.  Книга ведущего юриста автомобильной отрасли Владимира Виноградова «Практический комментарий к нормативным документам, регламентирующим деятельность автошкол», в которой содержатся ответы на 90 % вопросов, которые часто поступают в юридическую службу Гильдии автошкол России. Пособие служит огромным подспорьем директорам автошкол при возникновении вопросов деятельности образовательной организации при взаимодействии с контролирующими органами и учащимися, а также востребован у представителей ГИБДД и контролирующих органов.

Запрос на приобретение книги отправляйте на эл. почту: vinvladan@mail.ru

directorДолгожданный вебинар для директоров автошкол по разъяснению Приказов МВД России № 32 / № 33 – 29 июня 2017 года в 11:00.

Уважаемые директора и учредители автошкол!

29 июня в 11:00 (время московское) состоится долгожданный открытый вебинар юриста Владимира Анатольевича Виноградова. Вебинар пройдёт при участии созданного Межрегионального профсоюза автошкол России. Предлагаем  руководителям автошкол качественную дискуссию по спорным вопросам взаимодействия ГИБДД и автошкол в связи с приказами МВД России № 32 / № 33.

Тема вебинара «Приказ МВД России № 32 «Порядок определения соответствия условий для проведения теоретического экзамена и (или) экзамена по первоначальным навыкам управления транспортными средствами, имеющихся у организации, осуществляющей образовательную деятельность, установленным требованиям»; приказ МВД России № 33 «Об утверждении Порядка взаимодействия с организациями, осуществляющими образовательную деятельность и реализующими основные программы профессионального обучения водителей транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий, и направления экзаменатора».

Формат вебинара: Вы спрашиваете – Вам отвечают.

Всем участникам будет предоставлена видеозапись мероприятия.

Стоимость участия 800 рублей.

Если вам интересна консультация одного из лучших юристов в вопросах автошкольного законодательства – ставьте лайк.

Информация о вариантах оплаты и индивидуальная ссылка на вход в вебинар будет отправлена вам в личные сообщения.

Запрос на участие в вебинаре отправляйте на эл. почту 79049065272@ya.ru . В ответном письме вам поступит подробная информация о вебинаре.

Контактный номер: 8-904-906-52-72, Сергей Матвеев.

Подробно: https://vk.com/pddprava , http://www.asavto.ru/stranica_yurista/

Обзор средств массовой информации с 5 по 25 апреля 2017 года

26 апреля 2017 --  
Размещено в рубрике Новости, Обзоры СМИ

Дорогие друзья!

11В целях оперативного информирования о событиях в автомобильной отрасли и учитывая пожелания автошкол регионов России, предлагаем Вам ознакомиться с новостным дайджестом публикаций СМИ по актуальным темам автообразования, а также по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения.

Для того, чтобы Вы не упустили ничего важного, представляем Вашему вниманию наш очередной дайджест. Мы отобрали для Вас наиболее актуальные и интересные статьи, связанные с деятельностью «Гильдии автошкол России» и профессиональных автосообществ нашей страны.

Об остальных событиях Вы можете узнать на нашем ресурсе: http://www.autogild.ru

Ваш Сергей Лобарев

anons

В нашем дайджесте:

  1. Новые инициативы «Гильдии автошкол России» были представлены на парламентских слушаниях.
  2. Минуя ГИБДД: выдача прав в автошколах – автошколы готовы принять эстафету!
  3. Руководство ГИБДД приняло меры по обращению «Гильдии автошкол России»!
  4. Лишенцев за пьянство заставят повторно пройти медкомиссию.
  5. Реформа переоформления водительских удостоверений затягивается петлёй для иностранцев.
  6. Водителям-новичкам — ограничение или свобода?
  7. Инициатива «Гильдии автошкол России»: программы обучения граждан с ограниченными возможностями здоровья в автошколах требуют корректировки.
  8. За водительскими правами — в «Мои документы».
  9. Открыт мотосезон на тусовке авто- и мотообщественности.
  10. Эксперты «Гильдии автошкол России» поддержали поправки в ПДД.
  11. Поздравляем с открытием новые региональные представительства «Гильдии автошкол России»!
  12. Специальное предложение для автошкол, от которого нельзя отказаться.

Дайджест

Новыеgosduma инициативы «Гильдии автошкол России» были представлены на парламентских слушаниях

Глава «Гильдии автошкол России» С.Ю. Лобарев выступил с докладом на заседании парламентских слушаний по теме «Проблемы обеспечения безопасности дорожного движения: правовые и морально-нравственные аспекты» 4 апреля 2017 года.

Организаторами данного мероприятия стали Комитет Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации по транспорту и строительству совместно с Комитетом по государственному строительству и законодательству, Комитетом по безопасности и противодействию коррупции и Комитетом по охране здоровья. Для участия в парламентских слушаниях были приглашены представители высших органов исполнительной и законодательной власти, ведущие представители авто-, мото- и велосообществ, научных и транспортных организаций, в том числе из регионов.

Экспертами «Гильдии автошкол России» было предложено создать при Государственной Думе экспертный совет из представителей общественных организаций при участии авто-, мото- и велосообществ, который занимался бы вынесением общественных заключений, касающихся законопроектов по безопасности дорожного движения. С.Ю. Лобарев отметил, что необходимо включать региональных автоэкспертов в государственно-общественные комиссии для общественной оценки законопроектов по вопросам безопасности дорожного движения, а также разделить программы обучения в автошколах России на «профессионалов» и «любителей».

На сайте «Гильдии автошкол России», а также среди представителей автосообществ был проведён опрос, результаты которого показывают, что большинство опрошенных поддерживают наши инициативы, выражающие общественное мнение. Голосовать http://bit.ly/2pNJAvY

Подробно: http://bit.ly/2pNJAvY

Комментарий председателя правления «Гильдия автошкол России» Сергея Лобарева: «Впервые на парламентских слушаниях с участием нескольких комитетов парламентарии смогли услышать мнение представителей автошкол и наладить диалог с ними.
Поддержка регионов, реальные опросы общественного мнения о разделении программ обучения для «любителей» и «профессионалов», а также совершенствование программ подготовки водителей и привлечение институтов гражданского общества показывают правильность выбранного правлением Гильдии и её региональных представительств вектора развития».

Комментарий председателя правления Приморской ассоциации автошкол Александра Николаева: «Автошколы регионального представительства относятся к данным инициативам положительно. Однако чем больше условий выдвигается к автошколам, тем более вероятны «подводные камни». Приёмом экзаменов у кандидатов в водители могли бы заниматься ДПС или сотрудники Минтранса России и автострахования совместно с автошколами. Инициатива передачи части полномочий ГИБДД автошколам решила бы существующую проблему сдачи экзаменов в регионах, где людей порой гоняют за 100 км, где иногда даже не ловит интернет».

Минgibddуя ГИБДД: выдача прав в автошколах – автошколы готовы принять эстафету!

11 апреля 2017 года в пресс-центре «Национальной Службы Новостей» состоялась пресс-конференция на тему «В обход ГИБДД: выдавать права будут прямо в автошколах». Инициатива «Гильдии автошкол России» о передаче полномочий по приему водительских экзаменов от ГИБДД автошколам была озвучена С.Ю. Лобаревым на парламентских слушаниях в Государственной Думе в начале апреля.

Главными спикерами выступили глава «Гильдии автошкол России», координатор экспертного совета по взаимодействию с автомобильными объединениями Комитета Государственной Думы ФС РФ по труду, социальной политике и делам ветеранов Сергей Лобарев и член Общественной палаты России, основатель движения «СтопХам» Дмитрий Чугунов.

В 2016 году МВД России выступило с подобной инициативой, предлагая автошколам взаимодействие по приёму экзаменов – теоретического экзамена и практики вождения на «площадке», но тогда документ не получил законодательного подтверждения.

Подробно: http://bit.ly/2oDcMWa

НСН: http://bit.ly/2o86Ynl

Комментарий председателя правления «Гильдия автошкол России» Сергея Лобарева: «В настоящее время на экзамене теория в 88 % случаев принимается на базе ГИБДД, но 88 % экзаменов по первоначальным навыкам управления автомобилем проводится на учебных площадках автошкол, 95 % экзаменационных автомобилей принадлежит автошколам. Предоставление такого права автошколам позволит снизить нагрузку с подразделений ГИБДД, приведёт к сокращению очередей. Ученики автошкол будут сдавать экзамены в стенах «родной» автошколы, на автомобилях автошколы, на знакомой учебной площадке, что, конечно, улучшит ситуацию со сдачей экзаменов. Сократятся очереди на экзамен, также как и время на пересдачу экзаменов.

Это будут аккредитованные автошколы, которые не имеют претензий со стороны контролирующих органов, у которых соблюдены все лицензионные требования, высокий процент сдачи, низкая аварийность начинающих водителей и своя материальная база».

Комментарий члена Общественной палаты России, основателя движения «СтопХам» Дмитрия Чугунова: «Люди, если знают, что им не поехать, негде парковаться, постараются не ехать туда, оставлять автомобили там, где будет мест для парковки, платных стоянок. Однако нужно жестче относиться к неприкасаемым – чиновникам, детям чиновников, которые паркуются где угодно и как угодно. Нужно наказывать, палкой по голове. Иначе ничего не изменится».

autogildРуководство ГИБДД приняло меры по обращению «Гильдии автошкол России»!

Уважаемые коллеги!

В адрес НП «Гильдия автошкол России» неоднократно поступали жалобы и многочисленные запросы от руководства автошкол нашей страны с просьбой обратить внимание на перегибы со стороны экзаменаторов ГИБДД по применению требований Административного регламента МВД России по предоставлению государственной услуги проведения экзаменов на право управления ТС и выдаче водительских удостоверений от 20 октября 2015 г. № 995.

В связи с этим «Гильдия автошкол России» направила Первому заместителю начальника ГУОБДД МВД России генерал-лейтенанту полиции В.В. Швецову письмо с просьбой разъяснить обоснованность требований ГИБДД к руководителям автошкол, которое можно увидеть здесь: http://bit.ly/2pdjfZk.

В середине марта этого года был получен ответ из МВД России. Во втором письме от 20 апреля в адрес НП «Гильдия автошкол России» поступили разъяснения по вопросам применения Административного регламента, с которыми Вы можете ознакомиться здесь: http://bit.ly/2psfGB9

Предлагаем направить дополнительные предложения по внесению изменений в Административный регламент.

«Гильдия автошкол России» готова повторно обратиться к руководству ГУОБДД МВД России с Вашими предложениями по взаимодействию ГИБДД и автошкол для совершенствования Административного регламента по проведению экзаменов.

Предложения направлять до 10 мая 2017 года на е-mail: director@autogild.ru

 

medkomЛишенцев за пьянство за рулём заставят повторно пройти медкомиссию

24 марта 2017 года на федеральном портале проектов нормативных правовых актов для общественного обсуждения был размещён проект Постановления Правительства России «О внесении изменений в Правила возврата водительского удостоверения после утраты оснований прекращения действия права на управление транспортными средствами».

Внесение изменений вызваны необходимостью приведения Правил возврата водительского удостоверения в соответствие с Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях.

Подробно: http://bit.ly/2pW8pcE

Комментарий координатора общества «Синие ведерки» Петра Шкуматова:

«Идея повторно проходить медкомиссию в случае лишения права управления автомобилем за нахождение за рулем в состоянии опьянения здравая. Дело в том, что даже в случае наличия у водителя действующей медицинской справки, выданной до выявления нарушения ПДД, возникло существенное обстоятельство в виде управления ТС в состоянии опьянения, которое может быть разным, в том числе и наркотическим. Следовательно, требование пройти медицинскую комиссию повторно по истечению срока лишения, включая врача-нарколога, является логичным и не представляется избыточным».

Комментарий эксперта по вопросам подготовки водителей Экспертного совета при Правительстве РФ, члена Научного совета АНО «НМЦ подготовки водителей», к.п.н., Президента Союза автошкол Санкт-Петербурга и Ленинградской области Александра Сальникова: «Инициатива полезная. Только лучше, чтобы это была специальная, углублённая комиссия, вроде немецкого идиотен-теста».

 

pravaРеформа переоформления водительских удостоверений затягивается петлёй для иностранцев

В апреле 2017 года на конференции в Торгово-промышленной палате Москвы межрегиональная профсоюзная организация «Таксист» обратилась к «Гильдии автошкол России» через Департамент транспорта Москвы для качественного проведения процедуры и переэкзаменовке иностранных граждан по замене национальных водительских удостоверений на российские, решение которых затягивается с 2013 года.

Зная не понаслышке о том, насколько сложной является сдача экзамена по российским стандартам, руководитель профсоюза «Таксист» Ярослав Щербинин совместно с «Гильдией автошкол России» подготовили предложение, предусматривающее различные варианты для иностранных водителей: самостоятельно обратиться с заявлением в ГИБДД через службу «одного окна», получить консультацию в автошколах России или пройти тестирование и переподготовку в автошколах России за 2 – 2,5 месяца.

Подробно: http://bit.ly/2pWbv0m

Комментарий председателя правления «Гильдия автошкол России» Сергея Лобарева: «Мы знаем, что ресурсов автошкол России будет достаточно для того, чтобы оказать помощь иностранным гражданам. Другой вопрос: справится ли с таким объемом работы ГИБДД? Особенно это касается экзаменов по категориям «С» и «D». В ГИБДД недостаточно транспортных средств для проведения экзаменов по данным категориям.

В правилах дорожного движения разных стран имеются определённые особенности, и система сдачи экзаменов существенно различается. В Грузии, например, для получения водительского удостоверения экзамен в полиции принимается только на площадке. Поэтому иностранцам важно получить российские водительские удостоверения и знать Правила дорожного движения Российской Федерации.

В переэкзаменовке водителей-иностранцев есть необходимость. Так, например, доля ДТП с участием начинающих водителей составляет 12 %, по вине возрастной группы водителей свыше 60 лет – 7,5 %. В свою очередь, число ДТП с водителями-иностранцами превалирует – более 32 %».

Комментарий руководителя межрегиональной профсоюзной организации «Таксист» Андрея Попкова: «В таксомоторных перевозках возникла очень тяжелая ситуация из-за засилья мигрантов. Профсообщество такси считает, что очередная отсрочка по пересдаче на в/у российского образца нецелесообразна и крайне вредна.

Скоро ЧМ-2018, и нужно повышать уровень безопасности перевозок, а не наоборот. Профсоюз «Таксист» обращается к «Гильдии автошкол России» с просьбой поддержать инициативу и совместно обратиться в Администрацию Президента России с предложением не давать больше отсрочек для мигрантов».

Комментарий ведущего эксперта НП «Гильдия автошкол России» Владимира Вараксина: «При виде мигрантов за рулем такси и городских и междугородних автобусов мне вспоминается хрестоматийный случай, описанный в ряде пособий по подготовке водителей. В один из августовских дней 1987 года из ворот Каракалпакского АТП выехал рейсовый автобус под управлением водителям Мнажатдинова. Однако через несколько часов Мнажатдинову оказалось «скучно», на закрепленном маршруте, и он, загрузившись безбилетниками, повез их по дороге, не приспособленной для движения автобусов. Подъезжая к неохраняемому переезду, водитель проигнорировал запрещающий сигнал светофора и решил «проскочить» перед приближающимся поездом. В результате столкновения автобус разорвало пополам, а 17 пассажиров погибли на месте. Вопрос, каким образом такой горе-водитель получил удостоверение, остается открытым.

Учитывая, что зарплата водителей пассажирского транспорта во многом зависит от количества перевезенных пассажиров, в погоне за прибылью они нередко допускают серьезные нарушения ПДД, ставя под угрозу безопасность движения, а также жизнь своих пассажиров». 

znak-uНачинающим водителям – ограничение или свобода?

Постановлением Правительства РФ от 24 марта 2017 г. № 333 были введены изменения в Правила дорожного движения и Положение о допуске ТС к эксплуатации ограничения в отношении начинающих водителей, имеющих водительский стаж менее двух лет.

Изменения касаются запрета управлять буксирующим автомобилем, перевозки пассажиров на мотоциклах и мопедах. Кроме того, внесено изменение в пункт 10.3 ПДД РФ, касающееся увеличения максимальной разрешённой скорости движения мотоциклов на автомагистралях. Также теперь водители — новички обязаны устанавливать на своё ТС опознавательный знак «Начинающий водитель». В случае его отсутствия на водителя будет наложен штраф.

Профессиональное сообщество в сфере автообразования считает, что необходимо создать такие условия начинающему водителю, чтобы он мог безопасно интегрироваться в дорожно-транспортную среду и вести себя осмотрительно. В ряде случаев необходимо ограничивать его в тех или иных действиях.Подробно: http://bit.ly/2pVSbAh

Комментарий председателя правления «Гильдии автошкол России» Сергея Лобарева: «Мы выдвигаем радикальное предложение: в течение двух лет анализировать дорожную историю начинающего водителя и выносить вердикт: дать ему возможность продолжать управление ТС, переучивать его или лишать водительского удостоверения, принимая во внимание грубые нарушения ПДД. Педагоги автошкол считают, что при таких условиях в рамках Единой системы автообразования возможно сделать дороги безопасными.

Только в России существует такая «привилегия» – иметь пожизненное водительское удостоверение. За рубежом водители имеют «лицензию», которая изымается за нарушения, также, как например, у рыболова или охотника».

Комментарий ведущего эксперта НП «Гильдия автошкол России» Геннадия Громоковского: «Считаю, что необходимо вводить двухуровневое обучение водителей и выдавать новичкам временные водительские удостоверения».

Комментарий руководителя регионального представительства НП «Гильдия автошкол России» в Ханты-Мансийском автономном округе, директора Сургутской автошколы «РОСАВТО» Николая Звягина: «Согласен, что вопрос надо изучить, так как «детализация» причин ДТП среди новичков в статистике отсутствует. Вообще, подход «Давай запретим, а там посмотрим» соблазняет своей простотой. На анализ, исследования надо время, а в ряде случаев и деньги. Но детальное изучение проблемы позволяет достичь наилучших результатов. Более того, запреты всегда провоцируют на их нарушения, особенно в молодежной среде. Конечно, в ряде случаев и без них не обойтись. А вот здесь и нужен анализ на достойном уровне.

Что касается дорожной истории водителя со стажем до 2-х лет, считаю это предложение весьма разумным и достойным внимания.

И пусть опознавательный знак «Начинающий водитель» не только позволит «коллегам» создать для новичков условия и возможности адаптироваться к потоку движения на дорогах, но и напомнит его обладателю, что его «водительская история» может иметь своё счастливое продолжение, а может и ограничиться двумя годами».

voiИнициативы «Гильдии автошкол России» — программы обучения граждан с ограниченными возможностями здоровья в автошколах требуют корректировки!

10 апреля 2017 г. председатель правления НП «Гильдия автошкол России» С.Ю. Лобарев выступил на заседании Комитета Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации по труду, социальной политике и делам ветеранов по теме «Совершенствование организации дорожного движения в целях повышения общей безопасности и учёта актуальных нужд инвалидов».

Сергей Лобарев призвал создавать специальные учебные центры на базе автошкол для создания условий обучения данной категории граждан с учётом их заболеваний, разделением программ для «любителей» и «профессионалов».

Подробно: http://bit.ly/2pVafb0

Комментарий председателя благотворительного фонда «Время» Дмитрия Майорова: «Со своей стороны, мы хотим подчеркнуть действительность, сказанную Сергеем Юрьевичем Лобаревым об отношении директоров автошкол к людям с ограниченными возможностями здоровья, поскольку точно такие же жалобы приходили и в наш фонд. Люди жаловались не только на условия, созданные автошколами, но и на само отношение к ним.

Отличная идея «Гильдии автошкол России», а именно уважаемого Сергея Юрьевича Лобарева, о создании специальных учебных центров уже нашла своих последователей во многих центрах социального обслуживания города Москвы, также среди граждан, по нашему опросу и, разумеется, поддержку фонда «Время».

Благодарим Вас за то, что не равнодушны к людям, оказавшимся в трудной жизненной ситуации!»

Комментарий председателя Ассоциации автомобилистов и автошкол Архангельской области Алексея Нестеренко: «Современные программы, вступившие в силу в 2014 году, не позволяют людям с ограниченными возможностями здоровья получить качественное автообразование. Такие люди не будут работать водителями по найму, поэтому перегружать их подготовкой как профессиональных водителей нельзя. С другой стороны, необходимые им знания и навыки для того, чтобы быть безопасными на дороге для себя и окружающих, данные программы не дают. Поэтому мы полностью поддерживаем инициативу «Гильдии автошкол России» о необходимости создания адаптивных программ для людей с ограниченными возможностями здоровья».

moi-dokumentyЗа водительскими правами – в «Мои документы»

23 марта 2017 г. Постановлением Правительства России № 326 внесены изменения в Правила проведения экзаменов на право управления транспортными средствами и выдачи водительских удостоверений, утверждённые постановлением Правительства России от 24 октября 2014 г. № 1097 «О допуске к управлению транспортными средствами».

Теперь приём документов, а также выдача поступивших из подразделений Госавтоинспекции российских национальных водительских удостоверений взамен ранее выданных и выдача международных водительских удостоверений могут осуществляться в районных центрах госуслуг «Мои документы».

Подробно: http://bit.ly/2oBD9Mj

Комментарий ведущего эксперта НП «Гильдия автошкол России» Владимира Вараксина: «Бесспорно, столичные центры госуслуг «Мои документы» доказали свою эффективность и по ряду важнейших показателей являются лучшими не только в стране, но и во всем мире. Они открыты ежедневно с 8 до 20 часов семь дней в неделю, а время ожидания в очереди составляет не более пяти минут.

Однако не стоит забывать, что выдачей водительских удостоверений по-прежнему занимается ГИБДД. Задача центров госуслуг – собрать у водителей, желающих обменять водительское удостоверение, необходимые документы, и направить их в территориальное подразделение ГИБДД, которое должно изготовить новое удостоверение, которое отправляется в центр госуслуг и вручается заявителю.

В настоящее время срок замены удостоверения через центры госусглуг составляет пять рабочих дней. Таким образом, у водителя пропадает необходимость обращаться в ГИБДД, однако функция изготовления и учета водительских прав по-прежнему остается в компетенции ГИБДД».

 

vmОткрыт мотосезон на тусовке авто- и мотообщественности

В середине апреля глава «Гильдии автошкол России» Сергей Лобарев встретился с мотоциклистами в студии телеканала «Вечерняя Москва». Встреча была посвящена открытию мотосезона и прошла в дружественной обстановке за обсуждением актуальных вопросов мотосообщества.

4 апреля 2017 года глава «Гильдии автошкол России» С.Ю. Лобарев на заседании парламентских слушаний по теме «Проблемы обеспечения безопасности дорожного движения: правовые и морально-нравственные аспекты» представил инициативы, подготовленные совместно с Волонтёрским движением помощи на «Motocitizen».

Подробно: http://bit.ly/2p0btn2

Вечерняя Москва: http://www.vm.ru/tv/371856.html

Комментарий лидера мотоклуба Андрея Иванова: «Независимо от возраста, опыта и стажа нужно всегда оставаться людьми! Взаимопонимание и вежливость на дорогах — вот наша общая цель! Спасибо за то, что были с нами в эфире, как всегда, четко, позитивно и конструктивно! Жму руку».

znakiЭксперты «Гильдии автошкол России» поддержали поправки в ПДД

Эксперты «Гильдии автошкол России» обсудили проект изменений в Правила дорожного движения, предложенных первым вице-премьером И.И. Шуваловым с целью приближения их к общеевропейским стандартам.

Подробно: http://bit.ly/2pdiVK4

Комментарий координатора общества «Синие ведерки» Петра Шкуматова:

«В настоящее время понятия «междурядье» в ПДД не существует. Тем не менее, принятая формулировка термина «опасное вождение» прямо запрещает движение иных ТС между рядами автомобилей. Таким образом, мотоциклисты, которые просачиваются между автомобилями, например, в пробке, представляют собой частный случай опасного вождения и, после принятия Госдумой соответствующих поправок в КоАП России, будут наказываться в установленном законом порядке. Разрешение двигаться между рядами для мотоциклистов на небольшой скорости в настоящий момент юридически невозможно предоставить. Я думаю, что в текущей парадигме гораздо правильнее было бы разрешить мотоциклам и мопедам движение по выделенным полосам для общественного транспорта.

Вторая стоп-линия тоже выглядит весьма странной идеей, так как высота посадки мотоциклиста и водителя автомобиля практически не отличаются. Следовательно, обзор перекрестка и светофоров тоже аналогичен. Поэтому вводить вторую стоп-линию нерационально, а если где-то стоп-линия находится слишком далеко, то надо менять её расположение.

Ограничение скорости движения в 50 км/ч повсеместно во всех населенных пунктах представляется абсурдной идеей, так как на текущий момент времени организация дорожного движения находится на крайне низком уровне. Многие проектировщики исходят из принципа «Как бы чего не вышло». В результате мы видим совершенно неразумные ограничения там, где для них нет никаких логических обоснований. Сочетание скорости движения в 60 км/ч и люфта в 20 км/ч дает возможность сгладить противоречия между юридической стороной и фактическими обстоятельствами в дорожном движении в подавляющем числе случаев. Если сейчас это убрать, то возникнет множество конфликтов, решения которых не будет в принципе».

Комментарий заведующего методическим отделом московского представительства НП «Гильдия автошкол России» Сергея Блинова: «Конечно, необходимо навести порядок с движением по перекрёсткам с круговым движением. Поправку в пункт 13.9 ПДД РФ, широко растиражированную СМИ в 2010 году, что мы приближаемся к Европе, где круг – главная дорога, но не до конца прочитанную, что это делается при помощи установки соответствующих знаков, не все водители поняли. Мы предлагаем в качестве первого шага при принятии этого пункта всё-таки сделать это при помощи знаков, пока водители не привыкнут.

Что касается так называемых «зон успокоенного движения», то разрешение пешеходам перехода проезжей части в любом месте вызывает обеспокоенность. Во-первых, предлагаемая скорость в 20 км/ ч, а это 6-7 м/с, не такая уж и безопасная при внезапном появлении пешехода. А потом, не вызовут ли очередные преференции пешеходам к самоутверждению, что они «неприкасаемы», как это, зачастую, происходит на пешеходных переходах.

К тому же понятие «уступить дорогу» пешеходам на пешеходном переходе до сих пор выявляет разногласие в его трактовке между водителями и инспекторами ДПС».

Комментарий ведущего эксперта НП «Гильдия автошкол России» Владимира Вараксина: «Изучая действующую редакцию ПДД, становится понятно, что «зона успокоенного движения», в которой пешеходы имеют безоговорочное преимущество перед водителями транспортных средств, а максимальная скорость ограничена 20 км/ч, присутствует в Правилах с 1994 года и называется «жилая зона». Движению в жилых зонах посвящен целый раздел в ПДД. Кроме этого, требования данного раздела распространяются и на дворовые территории.

В тексте ПДД следует отдельно прописать значение термина «Жилая зона», а также переработать правила движения в жилых зонах. Например, следует запретить движение в жилых зонах грузовых автомобилей полной массой более 2,5 тонн и тракторов, не выполняющих работы в жилой зоне и не принадлежащих гражданам, живущим или работающим в жилой зоне, причём в последнем случае данные транспортные средства могут парковаться только на специальных местах, обозначенных знаками и разметкой». 

pozdravlyaem

regionyПоздравляем с открытием новые региональные представительства Гильдии!

В апреле открылись несколько региональных представительств «Гильдии автошкол России»: в Калужской и Самарской областях, а также Ханты-Мансийском автономном округе.

Желаем нашим коллегам в регионах стать активными членами профессионального сообщества, вести успешную исследовательскую и общественную работу по выстраиванию Единой системы автообразования и оставаться неравнодушными к существующей системе профессиональной подготовки, направленной на сохранение человеческих жизней на дороге!

Комментарий главы «Гильдия автошкол России» Сергея Лобарева: «Увеличение количества региональных представителей даёт возможность объективно видеть картину на местах и выражать принципиальную позицию организаций в сфере автообразования по всей России, а также создавать региональные объединения с участием общественных организаций для решения региональных вопросов на местном законодательном уровне».

 

shkodaСпециальное предложение для автошкол, от которого нельзя отказаться.

Мы рады, что автошколы стали обращаться к нам, обновляя свой учебный парк и оборудование! Благодарим вас за интерес, проявленный к предложению наших партнеров по замене парка учебных автомобилей!

Напоминаем, что наши коллеги предлагают уже переоборудованные новые учебные автомобили, полностью готовые к регистрации в органах ГИБДД и использованию для учебного процесса. Автомобили ещё есть в наличии. Звоните!

Подробно: http://bit.ly/2oqD6qx

По вопросам: +7 (495) 917-43-41; director@autogild.ru

Обзор средств массовой информации с 10 января по 14 февраля 2017 года

14 февраля 2017 --  
Размещено в рубрике Новости, Обзоры СМИ

Дорогие друзья!

11В целях оперативного информирования о событиях в автомобильной отрасли и учитывая пожелания автошкол регионов РФ, предлагаем Вам ознакомиться с новостным дайджестом публикаций СМИ по актуальным темам автообразования, а также по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения.

Новости, связанные с автомобильной тематикой, ежедневно читают миллионы людей, и немалая часть этих читателей являются профессионалами в сфере авто. Специалистам автообразования крайне важно получать информацию оперативно, ведь прогресс отрасли напрямую зависит от нас – педагогов. Для того, чтобы Вы не упустили ничего важного, представляем Вашему вниманию наш очередной дайджест. Мы отобрали для Вас наиболее актуальные и интересные статьи, связанные с инновациями в деятельности «Гильдии автошкол России» и профессиональных автосообществ нашей страны.

Об остальных событиях Вы можете узнать на нашем ресурсе: http://www.autogild.ru

Ваш Сергей Лобарев

В нашем дайджесте:

  1. Эксперты в сфере автообразования против скоропалительного ужесточения мер за «Опасное вождение».
  2. «Гильдия автошкол России» приступила к совместной разработке профессиональных стандартов водителей.
  3. Стартовал ежегодный организованный автошколами VIII Межрегиональный конкурс «От информационных технологий к безопасности на дороге – 2017».
  4. Пока Минобрнауки России бездействует, Русская Православная Церковь приступила к спасению детей на дорогах страны и их обучению.
  5. Не можешь поднять тяжелее авторучки – не садись за руль! Повторная медицинская комиссия для водителей, получивших травмы в результате ДТП.
  6. В автошколах приступили к обучению в режиме онлайн.
  7. Автошколы предложили создавать программы обучения для инвалидов.
  8. Эксперты автошкол против произвола на дорогах. Как защитить свои права – советы эксперта «Гильдии автошкол России» А.В. Алёшина.
  9. «Гильдия автошкол России» расширяет своё влияние на севере страны.
  10. Водителей автобусов необходимо обучать экстремальному вождению.

Дайджест

opasnvojЭксперты в сфере автообразования против скоропалительного ужесточения мер за «Опасное вождение»

В понедельник, 30 января, в прямом эфире программы «Отражение» телеканала ОТР председатель правления «Гильдии автошкол России» С.Ю. Лобарев провел конструктивный диалог с телезрителями и ответил на самые актуальные и волнующие водителей вопросы. Обсуждение касалось инициативы Госдумы о привлечении граждан, которые создают аварийные ситуации на дороге, к ответственности в виде штрафа в размере 5 тыс. руб. штрафа, со скоропалительным принятием решением которого эксперты автосообществ не согласны.

Подробнее: http://www.autogild.ru/новости/10749

Фильм «Опасное вождение», созданный «Гильдией автошкол России», просмотрели сегодня более 1 900 000 человек! Смотреть фильм здесь: https://www.youtube.com/watch?v=r50wY0XyzGo

Комментарий координатора общества «Синие ведерки» Петра Шкуматова:

«К сожалению, нечеткие формулировки в определении опасного вождения приведут к иным последствиям, чем те, которые планируются правительством. Двусмысленность, помноженная на субъективность, откроет дорогу к увеличению коррупции на наших дорогах. Сами же лихачи продолжат ездить, как привыкли, по причине крайне малой вероятности быть пойманными. Ведь для того, чтобы их поймать, нужно в корне изменить подход ГИБДД к поддержанию порядка на дорогах. Вместо того, чтобы стоять в засаде, отлавливая зазевавшихся водителей, инспекторы должны постоянно патрулировать город и выявлять конкретные случаи агрессии на дорогах. Но давно ли вы видели применение подобной техники даже в Москве? Думаю, что очень давно. Поэтому засады ГИБДД, направленные против так называемых опасных водителей, будут устанавливаться в местах-ловушках, где организация дорожного движения подталкивает автомобилиста или мотоциклиста нарушить, где и будет составляться львиная доля протоколов. А настоящие агрессоры даже и не почувствуют это нововведение. Этого ли добивалось правительство? Не думаю».

Комментарий ведущего преподавателя образовательного холдинга «Центральная автошкола Москвы», эксперта НП «Гильдия автошкол России» Александра Алёшина:

«Конечно, водитель, который намеренно создаёт на дороге аварийные ситуации, должен быть серьёзно наказан, причём наказание должно быть неотвратимым для всех. Но, прежде чем наказывать водителя, необходимо чётко и конкретно установить критерии «опасного вождения». Расплывчатая формулировка типа «безопасная дистанция» и «безопасный интервал» дают свободу «фантазиям» лиц, контролирующих соблюдение Правил дорожного движения, в частности, сотрудников ГИБДД, и всё будет зависеть от их субъективного мнения. Может, для начала, ориентируясь на зарубежный опыт, конкретизировать элементы «опасного вождения», внести их формулировку в ПДД, разъяснить водителям эти понятия, что должно, несомненно, начинаться при обучении в автошколе, а потом уже и устанавливать планку наказаний за нарушение».

Комментарий эксперта по вопросам подготовки водителей Экспертного совета при Правительстве РФ, члена Научного совета АНО «НМЦ подготовки водителей», кандидата педагогических наук, Президента Союза автошкол Санкт-Петербурга и Ленинградской области Александра Сальникова:

Естественно, все нормальные люди против принятия любых скоропалительных мер.  Тем более, в сфере, которая плохо регламентируется, и где возможны злоупотребления. Конечно, нужно изучить международный опыт правоприменения в этой сфере. Наказывать таких лихачей обязательно нужно, максимально точно описав состав правонарушения. Однако без субъективной оценки инспектора тут вряд ли обойдётся. А делать из служителя закона и порядка на дороге – фиксатора только объективных показателей движения, без их личностной оценки, вряд ли правильно. Бороться с злоупотреблениями сотрудников ГАИ, безусловно, необходимо. НО! Недопустимы попытки создать из инспектора ГАИ образ монстра-коррупционера, вымогающего деньги в засадах и коварно подстроенных ловушках. Он поставлен государством на дорогу для поддержания порядка на ней, обеспечения нашей же безопасности и вправе давать свою оценку происходящему на ней. Нетерпимость абсолютного большинства добропорядочных участников движения и записи их видеорегистраторов могут быть очень полезны для выявления и опасных водителей и недобросовестных инспекторов. Дорогу осилит идущий, а в борьбе с Опасным вождением мы недопустимо долго стояли на месте.

Комментарий председателя правления Приморской ассоциации автошкол Александра Николаева:

«С моей точки зрения, кампания под названием «Опасное вождение» лишний раз доказывает, что на сегодняшний день нет четкой, научно обоснованной программы снижения аварийности на дорогах РФ. Где обоснование необходимости борьбы с этим явлением, на какое количество человек меньше будет гибнуть на дорогах в результате проведения этих мероприятий? Кто сможет нести ответственность за отсутствие результата? Простые вопросы, которыми задаются при решении любой задачи. По крайней мере, сотрудники шведского института по безопасности на транспорте VTI. Может быть, поэтому Швеция на первых позициях по безопасности дорожного движения?

evrazassoc«Гильдия автошкол России» приступила к совместной разработке профессиональных стандартов водителей.

7 февраля в Евразийской Организации Экономического Сотрудничества (ЕОЭС) состоялось Координационное совещание «О формировании наднациональных систем независимой оценки квалификации в сфере автомобильного транспорта». «Гильдия автошкол России» приняла участие в Рабочей группе по формированию наднациональной системы независимой оценки квалификации в сфере автомобильного транспорта.

Евразийская Организация обратила внимание на инициативу «Гильдии автошкол России» о разделении программ подготовки водителей для любителей и профессионалов, конкретные предложения Гильдии были поддержаны профессиональным автосообществом.

По итогам мероприятия присутствующие приняли решение о формировании Евразийского совета по профессиональным квалификациям в сфере автомобильного транспорта и избрали Председателем Совета Валерия Алексеева, Заместителем Председателя Совета – Владимира Ломакина.

Подробнее: http://www.autogild.ru/новости/10760

Комментарий Генерального секретаря ЕОЭС Владимира Пискурёва:

«Безопасность человека, гражданина, личности является задачей номер один в любом государстве. Страшная статистика безопасности на дорогах – травматизма, смертей – заставляет нас принять экстренные меры по созданию квалификации водителей транспорта. Во-первых, мы стремимся сегодня объединить на единой площадке единые квалификационные требования к водителю. Во-вторых, создать наднациональную систему профессиональной квалификации в сфере автомобильного транспорта. То есть разделить обучение на две формы: для любителей и для профессионалов».

Смотреть видео здесь:  https://www.youtube.com/watch?v=w6ttYlS1jmI

minobrСтартовал ежегодный организованный автошколами VIII Межрегиональный конкурс «От информационных технологий к безопасности на дороге – 2017».

Некоммерческое партнёрство «Гильдия автошкол России» совместно с Министерством образования и науки Российской Федерации, Общественной палатой РФ, ГУОБДД МВД России, Общероссийской общественной организацией «Офицеры России», общественно-государственной детско-юношеской организацией «Российское движение школьников» объявило о начале VIII Межрегионального конкурса «От информационных технологий к безопасности на дороге – 2017» среди учащихся образовательных организаций.

Подробнее: http://www.autogild.ru/новости/10735

Комментарий заведующего учебно-методическим отделом НП «Гильдия автошкол России» Сергея Блинова:

«Приятно сообщить, что мы приступили к проведению очередного, восьмого по счёту, конкурса среди студентов колледжей и учащихся общеобразовательных организаций. Также отрадно, что теперь этот конкурс внесён в реестр госработ Департамента образования г. Москвы, что соответствует его признанию. Будем с интересом ожидать работ студентов и учащихся, в дальнейшем развивать данное направление деятельности для общей пользы – повышения знаний о ПДД среди детей и подростков. Присоединяйтесь, участвуйте, выигрывайте!».

Комментарий ведущего специалиста по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма ГБОУ «Романовская школа» г. Москвы Татьяны Окань:

«Очень важно привлекать профессиональные сообщества в сфере автообразования к социально значимым проектам в области обеспечения детской дорожной безопасности.  Студенты колледжей и учащиеся образовательных школ в ожидании открытия ежегодного, восьмого по счёту конкурса по созданию интерактивных программ по ПДД, обучающих видеороликов, интерактивных игр. Только совместным подходом социально ориентированных организаций мы сможем добиться повышения уровня знаний ПДД у детей и подростков и улучшить ситуацию на дорогах страны».

logo_OPRF_minin_pozharskiy_grey19062015cerkovПока Минобрнауки России бездействует, Русская Православная Церковь приступила к спасению детей на дорогах страны и их обучению.

Круглый стол на тему «Всероссийский проект «Спаси и со храни!» состоялся 26 января 2017 г. в Общественной палате РФ. Комиссия по безопасности и взаимодействию с ОНК в направлении «Взаимодействие церкви с государственными и общественными институтами и СМИ» в рамках XXV Международных образовательных Рождественских чтений. Пока Минобрнауки России бездействует, Русская Православная Церковь приступила к обучению детей Правилам дорожного движения в образовательных организациях православной направленности.

Подробнее: http://www.autogild.ru/новости/10718

Комментарий Протоиерея Димитрия Рощина:

«Благодарю автосообщества за внимание к данной проблеме и оказание доверия в участии во Всероссийском проекте «Спаси и сохрани!». Существующая тревожная статистика детского дорожно-транспортного травматизма и гибель детей на дорогах показывает, что не только школы, но и каждая семья должна вести работу по обучению детей законопослушанию с малых лет, в том числе и уважению к правилам поведения на дороге».

medkomПовторная медицинская комиссия для водителей, получивших травмы в результате ДТП

Автомобильные эксперты решили обратиться к законодателям с предложением об усилении контроля за здоровьем водителей, серьёзно пострадавших в результате ДТП. За 10 лет действия медицинского заключения у водителя могут появиться заболевания, способные стать причиной дорожно-транспортных происшествий с тяжёлыми последствиями, такие как психические отклонения, потери функций некоторых органов, в результате которых может быть снижена реакция водителя, осложнено управление транспортным средством. Эксперты выступают за внесение изменений в нормативно-правовые документы о допуске водителей к управлению транспортными средствами.

Подробнее:

http://www.autogild.ru/новости/10664

https://russian.rt.com/russia/article/350738-dtp-medkomissiya-voditeli

Комментарий Председателя правления НП «Гильдия автошкол России», директора образовательного холдинга «Центральная автошкола Москвы» Лобарева С.Ю.:

«На примере «золотой молодёжи», «мажоров» можно сделать вывод, что после попадания некоторых граждан в аварию и частичной потери здоровья, когда пострадавшему предписано держать в руках предметы не тяжелее авторучки и находиться на свежем воздухе 5 – 10 минут, они продолжают управлять автомобилем, набирают десятки штрафов на сотни тысяч рублей и создают реальную угрозу законопослушным участникам дорожного движения.

Это должен быть не поголовный медицинский осмотр, а медицинское переосвидетельствование граждан, чьи серьёзные изменения здоровья, травмы и увечья не совместимы с безопасным управлением автомобилем».

Комментарий руководителя юридического отдела Российского автомобильного товарищества Сергея Волгина:

«В среднем ежегодно происходит около четверти млн. ДТП, в которых получают увечья сотни тысяч водителей, десятки тысяч – погибают. Понятно, что при таком количестве ДТП на дорогах присутствует множество водителей, имеющих очевидные противопоказания к управлению транспортным средством вследствие как физических, так и психических увечий.

Идея неплохая: медицинская проверка не будет лишней. На данный момент не существует никакого правового акта, регулирующего проверки водителей, пострадавших в ДТП и продолжающих управлять ТС. Внедрить проверки после каждого ДТП с телесным повреждением – правильная инициатива».

voiАвтошколы предложили создавать адаптивные программы обучения для инвалидов

Автошколы предлагают разработать специальную программу обучения для инвалидов. С этой инициативой выступил глава «Гильдии автошкол России» Сергей Лобарев. По его словам, нет необходимости готовить водителей с ограниченными возможностями здоровья по программам для профессиональных водителей, так как они не будут работать по найму. Часть дисциплин можно заменить на дополнительные часы для разъяснения сложных вопросов или практических занятий.

Подробнее:

http://www.m24.ru/articles/128953

http://mosday.ru/news/item.php?893491

http://www.voi.ru/news/novosti_strany/avtohkoly_predlozili_adaptirovat_programmu_obucheniya_dlya_invalidov.html

gibddКомментарий начальника управления правового регулирования ГУОБДД МВД России Юрия Шакирова:

«Думаю, что к обучению данной категории граждан необходимо отнестись с особым вниманием. В такой оптимизации учебной программы может быть смысл и польза».

Комментарий координатора общества «Синие ведерки» Петра Шкуматова:

«Это сложный вопрос. Конечно, нужно модернизировать существующую программу подготовки водителей, у которых ограничены физические возможности. Но можно говорить о том, что для них нужна вообще в принципе отдельная программа. Таким лицам нужно преподавать по методике, отличной от обучения водительскому мастерству людей с обычными данными. При этом программа должна учитывать те особенности, которые возникли у них вследствие проблем со здоровьем».

arhangel1Комментарий председателя Ассоциаций и автошкол Архангельской области Алексея Нестеренко:

«Региональное отделение Гильдии полностью поддерживает данную инициативу! В том виде, в котором на сегодняшний день существует программа по обучению водителей ТС, она не отвечает требованиям, диктуемыми современными реалиями, а тем более для людей с ограниченными возможностями вообще плохо применима. Для людей данной категории возможность управления ТС — непосредственно способ улучшить качество жизни. Поэтому знания для освоения данного навыка нужны адаптированные к людям с ограниченными возможностями, помогающие сделать его участие в дорожном движении безопасным. Если человек с ограниченными возможностями желает сделать управление автомобилем ещё и способом заработка, и это не противоречит медицинским показаниям, то он должен проходить обучение вождению ТС на общих основаниях».

Комментарий эксперта по вопросам подготовки водителей Экспертного совета при Правительстве РФ, члена Научного совета АНО «НМЦ подготовки водителей», кандидата педагогических наук, Президента Союза автошкол Санкт-Петербурга и Ленинградской области Александра Сальникова:

«Конечно, эти программы имеют очень мало общего с реальными нуждами таких водителей. Но вопрос обучения инвалидов гораздо более широкий: это вопрос методологии работы, подхода к его решению проблемы в целом.
Если взять Санкт-Петербург, то учиться в автошколу приходит в среднем около одного инвалида-колясочника в месяц. Строить для них специальную автошколу или оборудовать пандусами все действующие, а некоторые из них находятся в местах, где сама возможность их строительства весьма сомнительна, и машинами, подходящими под разнообразные физические параметры возможных обучающихся, вряд ли оправдано. На мой взгляд, лучше бы государство, хотя бы для поддержки нашего любимого автопрома, обеспечило инвалидов машинами, чтобы нам было кого учить. И устанавливало на личную машину колясочника дополнительное оборудование, необходимое для управления и на период обучения, для учебной езды. А также упрощённый порядок её перевода в разряд учебной. Для теории можно организовать обучение с применением удалённых обучающих технологий, а вождение такие инвалиды могут проходить на своей, идеально подходящей под его запросы машине, на занятия никуда ездить не нужно, инструктор сам будет приезжать к нему. И после получения в/у, оборудование можно демонтировать и передать следующему учащемуся. И государственные средства экономятся, и инвалидам-максимум удобств, и автошколы освобождены от необходимости выдумывать пути реализации ФЗ».

autogildЭксперты автошкол против произвола на дорогах. Как защитить свои права – советы эксперта «Гильдии автошкол России»

Автоэксперт «Гильдии автошкол России» Александр Алёшин совместно с корреспондентом телеканала «Москва 24» проехал по заснеженным улицам Северного административного округа столицы и показал на конкретных примерах, что в ряде случаев заснеженные дороги и нечитаемость дорожной разметки и дорожных знаков дают основания опротестовать штрафы за нарушение правил парковки и несоблюдение ПДД.

Подробнее: http://www.autogild.ru/новости/10676

Комментарий ведущего эксперта НП «Гильдия автошкол России» Александра Клейнермана:

«К глубокому сожалению, большинство водителей недостаточно юридически грамотны и не опротестовывают действия ГИБДД. Поэтому в любой доступной форме необходимо доводить до них данные сведения. Очень полезная и актуальная для нынешней как никогда снежной зимы

Согласно ст. 1.5 КоАП РФ привлечь водителя к административной ответственности можно, только если установлена его виновность. Инспектор ГИБДД обязан доказать вину водителя в нарушении им требований Правил дорожного движения.

Согласно ст.1.5 КоАП РФ, если возникли сомнения, то ситуация должна трактоваться в пользу водителя.

КоАПом РФ установлено, что нарушением является противоправное, виновное действие (или бездействие) водителя. К примеру, увидел он, сплошную линию разметки. Зная, что её запрещено пересекать, он всё равно пересекает. Но, зимой разметка не видна под снегом. Значит, если нарушения нет, то и вины водителя нет. В жизни принцип «презумпции невиновности» действует редко. И потому нужно быть всегда готовым к своей защите».

piter«Гильдия автошкол России» расширяет свое влияние на севере страны

Региональное представительство «Гильдии автошкол России» в Санкт-Петербурге возглавил Александр Анатольевич Сальников – один из опытнейших экспертов по вопросам подготовки водителей и статистики Экспертного совета при Правительстве РФ, член Научного совета АНО «Научно-методический центр подготовки водителей», кандидат наук педагогических наук, Президент Союза автошкол Санкт-Петербурга и Ленинградской области.

Подробнее: http://www.autogild.ru/новости /10645

Комментарий председателя правления НП « Гильдия автошкол России» С.Ю. Лобарева:

«Отрадно, что ещё одна крупная организация в Питере вступила в «Гильдию автошкол России»! Совместными усилиями мы сможем повлиять на качество подготовки водителей и создать лучшие условия автошколам!»

В автошколах приступили к обучению в режиме онлайн

test-gibddПрограммистами России при поддержке ассоциаций автошкол России разработан «Экзаменационный центр автошкол» для возможного дистанционного обучения учеников. Это настоящий прорыв в современном обучении, позволяющий существенно улучшить качество преподавания в автошколах с учётом сегодняшних реалий и добиться снижения количества ДТП среди начинающих водителей.

Подробнее: http://www.autogild.ru/новости/10679

Комментарий председателя правления НП «Гильдия автошкол России» С.Ю. Лобарева:

«Данная программа будет полезна для учеников, не имеющих возможности посещать все аудиторные занятия по теории. Данный ресурс обучения в режиме онлайн в течение 10 минут позволит директору автошколы иметь полное представления об успеваемости учащихся и снизить коррупционную составляющую в автошколах».

Комментарий Катерины Черкасовой, кандидата в водители ТС, учащейся автошколы «Лидер» Алтайского края:

«Очень удобно при невозможности посещать занятия, имея интернет, воспользоваться этим ресурсом и самостоятельно освоить ряд тем по теории. Браво! Когда была в Норвегии, то удивилась такой возможности учащихся за рубежом».

 

logo_OPRF_minin_pozharskiy_grey19062015Водителей автобусов необходимо обучать экстремальному вождению

Водителей междугородних автобусов предлагают каждые пять лет обучать контраварийному вождению. По мнению экспертов, за 16 часов практики можно освоить все необходимые приёмы.

Подробнее: http://www.prav-net.ru/6540-ira/

Комментарий руководителя Академии водительского мастерства, инструктора по безопасному управлению автомобилем и контраварийной подготовке водителей Александра Каминского:

«Автомобиль является средством повышенной опасности, а значит каждый водитель обязан знать, как себя ведёт машина в критических ситуациях, и уметь управлять автомобилем в этих ситуациях. Для обучения управлению транспортными средствами во внештатных ситуациях и существует контраварийная подготовка водителей.

Многие скептически к этому относятся, считая достаточным обычное обучение водителей в автошколе. В то же время ни у кого не вызывает удивления, что любой сотрудник охранного агентства, полиции или другой организации, которому по долгу службы положено носить оружие, регулярно проходит тренировки по стрельбе в специально отведённых для этого местах. Казалось бы, это очевидно, ведь оружие опасно не только для окружающих, но и для самого владельца оружия. Но отрицать важность контраварийной подготовки водителей — все равно что отрицать необходимость обучения безопасному обращению с оружием. Ведь автомобиль – настоящее оружие, уносящее только в России несколько десятков тысяч жизней ежегодно. И никому не приходит в голову утверждать, что сотрудникам полиции не нужно учиться стрелять, заряжать пистолет и ставить его на предохранитель и что достаточно лишь носить оружие и стремиться не применять его. Аналогично нам стоит прийти к идее необходимости контраварийной подготовки водителей, тем более водителей, которые регулярно перевозят людей».

Комментарий председателя правления Приморской ассоциации автошкол Александра Николаева:

«Не соглашусь с коллегой, Александром Каминским, и самой идеей, описанной в статье: «В междугороднем автобусе находится несколько десятков человек. Чтобы избежать трагедии, нужно научить водителя выполнять резкие маневры на большой скорости, чувствовать возникновение заноса и предотвращать его». 

Контраварийная подготовка была разработана на базе опыта автоспортсменов для водителей спецслужб, а не для «гражданских» водителей, тем более водителей автобусов. Очень разные цели у этих водителей. Спортсмену необходимо как можно быстрее доехать до финиша, «выжать» из автомобиля всё, на что он способен. При этом целостность самого автомобиля не ставится на первое место. О каких «резких маневрах» при наличии в автобусе нескольких десятков пассажиров может идти речь?! Что будет с пассажирами, которые не пристегнуты, куда они полетят при выполнении водителем полицейского разворота?

Александр Каминский приводит в пример тренировки сотрудников полиции по стрельбе. Согласен, для того чтобы выполнять какое-то действие, не задумываясь, в любой экстремальной ситуации надо постоянно тренироваться. Желательно проводить такие занятия, даже не один раз в год, а еженедельно! Какой смысл в 16-ти часовой тренировке – один раз в 5 лет?! Через месяц после такой тренировки, будут утрачены навыки на 50%, через полгода ничего не останется кроме ложной самоуверенности в том, что «я владею приемами контраварийной подготовки», которая может сыграть злую шутку с таким горе-водителем. Я уже не говорю о том, что для автодромной подготовки на автобусах потребуются ровные как стол закрытые площадки, гораздо большие, чем 0,24 Га, и для точности эксперимента необходимо загружать эти автобусы полностью людьми. Одно дело – поведение автобуса пустого, другое дело – наполненного «несколькими десятками человек»! Ну и совсем «мелочь»: обычно после интенсивной автодромной подготовки на автомобиле приходится менять всю резину. На груженых автобусах она будет стерта до корда! Оправданы ли такие затраты? Кто может сказать, насколько меньше будет аварий на наших дорогах? Никто не возьмет на себя такую ответственность!

Вместо этого, мое глубокое убеждение, лучше перенять опыт стран с низким уровнем ДТП на дорогах и проводить регулярные (раз в три года) курсы переподготовки водителей по технологии «Защитного вождения». Все «велосипеды» давно изобретены!»

Комментарий эксперта по вопросам подготовки водителей Экспертного совета при Правительстве РФ, члена Научного совета АНО «НМЦ подготовки водителей», кандидата педагогических наук, Президента Союза автошкол Санкт-Петербурга и Ленинградской области Александра Сальникова:

Необходимость систематического повышения квалификации водителей-профессионалов сомнений не вызывает. Только предложенный (http://www.prav-net.ru/6540-ira/) путь её реализации: «…нужно научить водителя выполнять резкие маневры на большой скорости, чувствовать возникновение заноса и предотвращать его..», давно отвергнут практикой, как приносящий противоположный эффект. Как правило, аварийная ситуация не оставляет времени на выработку решения. В ход, на уровне подсознания и имеющегося у водителя «чувства автомобиля», автоматически вступают заранее наработанные динамические стереотипы управления транспортным средством в критической ситуации. Для того, чтобы довести выполнение этих приёмов до необходимого автоматизма, требуется огромная работа.

Как пишет крупнейший в автомобильной среде авторитет по вопросам контраварийной подготовки, автор её уникальной технологии, основатель и руководитель Центра Высшего Водительского Мастерства, Эрнест Сергеевич Цыганков: «Исследование различных аспектов, относящихся к «чувству автомобиля», играет важную роль при разработке системы обучения контраварийным приемам. Чтобы была понятна трудоемкость работы, ориентированной на воспитание должного «чувства автомобиля», достаточно сказать, что даже для выработки относительно грубых форм кинестезиса и вестибулярной чувствительности, необходимых водителю, требуется не менее 200 повторений каждой типовой ситуации движения, вызывающей ту или иную форму ощущений, контролируемых сознанием. А для формирования способности прогнозировать, например, ситуации заноса автомобиля недостаточно даже 5000 повторений соответствующих условий!2. Аналогичные цифры приводят и другие известные спортсмены.3 Так что ни о каких 16 часах раз в пять лет и речи не может идти.

Конечно, длительные и постоянные тренировки способны значительно повысить возможности водителя выхода из критической ситуации при помощи до автоматизма отработанных приёмов, но выполнить необходимое количество повторений вышеупомянутого множества приёмов за время краткосрочных курсов невозможно, а без постоянных тренировок, как у спортсменов или работников спецслужб, навыки утрачиваются, а сильно возросшая самооценка остаётся, провоцируя недооценку опасности. Не случайно многие источники говорят о возрастании аварийности у прошедших такие обучение примерно на 12%.
Мировой опыт ОБДД по фактору «водитель» диктует иное направление — обучение и тестирование водителей  умению «читать дорогу» — своевременно определить признаки возможного нестандартного развития дорожно-транспортной ситуации, правильно определить вероятность и степень опасности такого развития, пути её парирования. На английском языке этот комплекс компетенций называется «
hazard perception» (ощущение опасности). Внедрение такого обучения значительно сокращает аварийность по фактору «водитель».
Так, в Великобритании с начала введения этой программы в 2002 году, и отсутствии иных серьёзных изменений в сфере ОБДД, наблюдается стабильный спад по авариям — в среднем по 3,5% в год относительно показателей 2001 года, по пострадавшим — 3,5%, по погибшим — 4,5%, при этом рост трафика составлял 0,4% в год [1].
Русская версия учебно-методических материалов для такого обучения и тестирования водителей – в свободном доступе на сайте безопасностьдвижения.рф

[1] Источник информации — сайт правительства Великобритании

https://www.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/462526/ras40007.xls
https://www.gov.uk/government/statistical-data-sets/ras40-reported-accidents-vehicles-and-casualties

Обзор Средств Массовой Информации за декабрь 2016 года

28 декабря 2016 --  
Размещено в рубрике Новости, Обзоры СМИ

В целях оперативного информирования о событиях в автомобильной отрасли и учитывая пожелания автошкол регионов РФ, предлагаем Вам ознакомиться с очередным дайджестом публикаций СМИ по актуальным темам автообразования, а также по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения.

Дорогие друзья!

11Представляем Вашему вниманию новогодний дайджест новостей за декабрь. Мы отобрали для Вас наиболее важные и интересные новости, которые являются актуальными не только для «Гильдии автошкол России», но и для профессионального автосообщества России в целом. Об остальных событиях Вы можете узнать на нашем ресурсе: http://www.autogild.ru

            Поздравляю Вас с наступающим Новым годом и Рождеством!

Минувший год был сверхинициативным, и мы занимались реальными делами — подробнее об итогах. В наши ряды было принято 19 новых региональных представительств, и вместе с Вами мы вышли на новые рубежи, направленные на защиту интересов автошкол, пересмотр существующих учебных программ и выстраивание единой системы автообразования.

Искренне благодарю Всех за деловое и конструктивное сотрудничество и поддержку. Вместе мы сила! Безопасность на дорогах – наша общая задача!

Уверен, что будущие достижения станут результатом нашей совместной работы в Новом 2017-м году!

Крепкого здоровья Вам, Вашим родным и близким, удачи и успехов во всех начинаниях.

С уверенностью в наши совместные возможности!

Ваш Сергей Лобарев

В нашем выпуске:

  1. Водительские права без права на ошибку?
  2. Автокатастрофа в ХМАО. Что важнее: жизнь детей или выживание малого бизнеса? Генпрокуратура РФ посетила «Гильдию автошкол России».
  3. Крым наш! Открытие очередного регионального представительства.
  4. Водительские права предложили сделать удостоверением личности.
  5. В зимние каникулы автошколы устраивали автошоу для детей-сирот.
  6. Создание уникального продукта от Экзаменационного центра автошкол для контроля за обучением и сдачи экзамена по ПДД онлайн: http://test-gibdd.ru
  7. Новости со второго Конгресса автошкол России

Дайджест

kommersantВодительские права без права на ошибку?

Для начинающих водителей могут ввести дополнительные ограничения. Эта тема обсуждалась на совещании у министра по вопросам открытого правительства Михаила Абызова. Ранее ГУОБДД МВД России разработало поправки в Правила дорожного движения с ограничениями для водителей со стажем до двух лет — например, запрет на буксировку и перевозку пассажиров на мотоциклах. Помимо этого, звучало большое количество других идей: обсуждали возможность ограничений на ночную езду, движение в крайней левой полосе и лимиты скорости. Предлагается также запретить начинающим водителям ездить без опознавательного знака «Начинающий водитель». Стоит ли ограничивать начинающих водителей?

Подробно: http://www.kommersant.ru/doc/3170746

 

Комментарий исполнительного директора Межрегиональной общественной организации «Транспортное образование нации» Александра Сальникова:

«Во многих странах существуют градуированный ступенчатый доступ к управлению ТС, и это приносит свои плоды.

В Австралии в результате экспериментального введения четырех уровней доступа к управлению ТС аварийность снизилась в три раза.

Ограничения разные, но ограничение для выпускника автошкол ездить с малой скоростью не только противоестественно и нелогично, но и вредно. Мы должны их учить ездить быстро и безопасно со скоростью потока, а не ползти как черепахи в правом ряду, постоянно участвуя в манёвре повышенной опасности в качестве опережаемого или более того, обгоняемого.

Можно ограничить перевозку пассажиров, грузов, но ограничивать скорость начинающих водителей нельзя».

 

Комментарий ведущего преподавателя образовательного холдинга «Центральная автошкола Москвы» Александра Алёшина:

«Прежде чем вводить какие-либо ограничения для начинающих водителей, необходимо проанализировать статистику не только о процентном соотношении числа ДТП от общего количества (на сегодняшний день – 8 %), но и определить остальные причины ДТП, такие как реальный стаж управления автомобилем, а не возраст водительского удостоверения, время суток, погодные условия, количество пассажиров, мощность двигателя ТС, интенсивность движения.

К тому же, согласно статистике, наибольшее количество ДТП совершают водители со стажем 3 – 5 лет.

Кроме того, неплохо перенять европейский опыт, особенно по допуску мотоциклистов: сначала приобретение опыта на «лёгком» мотоцикле с временными правами, а потом уже допуск к «тяжёлой» технике.

И, конечно же, в первую очередь данные ограничения должны распространяться на «любителей», а «профессионалам» необходима более усиленная подготовка».

ГИЛЬДИЯ АВТОШКОЛАвтокатастрофа в ХМАО. Что важнее: жизнь детей или выживание малого бизнеса?

«Гильдия автошкол России» совместно с Генпрокуратурой РФ и общественностью провели пресс-конференцию на тему «Автокатастрофа в ХМАО. Что важнее: жизнь детей или выживание малого бизнеса?».

В воскресенье, 4 декабря 2016 года, в 16:00 на трассе Тюмень — Ханты-Мансийск столкнулись автобус, магистральный автопоезд и два легковых автомобиля. По предварительным данным, водитель автобуса, в котором находилась детская команда по спортивной акробатике, не справился с управлением и врезался в грузовик.

Подробно: http://www.autogild.ru/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8/10528

 

Комментарий официального представителя Генеральной прокуратуры РФ Александра Куренного:

«Автобус двигался по трассе без сопровождения патрульного автомобиля ГИБДД, по существующим требованиям представители Госавтоинспекции могут сопровождать колонну от трёх автобусов. Для исправления ситуации необходимо вносить поправки в регламент перевозок».

 

Комментарий председателя правления НП «Гильдия автошкол России» Сергея Лобарева:

«В системе «Человек – автомобиль – дорога» необходимо уделять внимание в первую очередь человеку – водителю и, разумеется, качеству его подготовки. При проведении занятий по повышению квалификации водителей, пересаживающихся с грузовых автомобилей на многоместные автобусы, основной упор делается на теорию, а практические занятия проводятся в тепличных условиях учебной площадки. Нужно ввести в обязательном порядке для водителей автобусов категории «D» прохождение курсов контраварийной подготовки и отделить «любителей» от «профессионалов»,ввести классность для мотивации водителей и уменьшить часы вождения на учебной площадке, отдав большую часть практики вождению в реальных дорожных условиях».

 

Комментарий ведущего эксперта «Гильдии автошкол России» Владимира Вараксина:

«Авария на трассе Тюмень – Ханты-Мансийск в очередной раз продемонстрировала катастрофическое состояние автобусного транспорта в нашей стране. На смену крупным автобусным предприятиям, разорившимся в период экономической неразберихи 1990-х, пришли мелкие предприниматели, для которых главным фактором является не безопасность перевозок, а получение прибыли любой ценой. В результате подвижной состав не обслуживается надлежащим образом и зачастую выходит на линию с неисправностями, а для междугородних перевозок используются не специальные междугородние автобусы, приспособленные для дальних рейсов, а микроавтобусы, не приспособленные для поездок на дальние расстояния. Их водители работают с нарушением установленного режима труда и отдыха, а зачастую не имеют необходимой квалификации.

Интересно, сколько пассажиров должно погибнуть, чтобы власти начали наводить порядок в междугородних пассажирских перевозках в нашей стране?».

ГИЛЬДИЯ АВТОШКОЛКрым наш!

Гильдия автошкол России» открыла новое региональное представительство в Республике Крым. Правление перевыполнило свой план расширения географии отделений, и теперь мы представлены в 54 регионах нашей страны.

Хорошую поддержку оказало региональное представительство ООО «Офицеры России» в Крыму.

Подробно: http://www.autogild.ru/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8/10540

Комментарий руководителя регионального представительства «Гильдии автошкол России» в Крыму Вадима Шефердекера:

«У нас в Крыму открылось представительство НП «Гильдия автошкол России». Это уже 54-е представительство, открытое в регионах России.

В связи с этим сотрудники крымских автошкол возлагают большие надежды сотрудничества в консолидации с государственными органами – министерствами, ведомствами, инспекциями, а также с другими профильными общественными организациями по повышению подготовки и переподготовки водителей ТС различных категорий и подкатегорий и, соответственно, повышению безопасности движения на дорогах Крыма.

Первый обмен бесценным опытом был получен во время визита председателя правления НП «Гильдия автошкол России» Сергея Лобарева на открытие представительства в Крыму».

m24Водительские права предложили сделать удостоверением личности

Водительские права предложили приравнять к документу, удостоверяющему личность гражданина РФ. Первый заместитель председателя Комитета по государственному строительству и законодательству Госдумы Вячеслав Лысаков сказал, что эта инициатива может стать хорошим переходным звеном на пути оптимизации документооборота. Голосование за эту петицию идет на сайте Российской общественной инициативы (РОИ).

Подробнее: http://www.m24.ru/articles/124797

 

Мнение руководителя Правового департамента Российского автомобильного товарищества Сергея Волгина:

«Лично я не вижу ничего плохого в том, чтобы «права» приравнять к удостоверению личности. Действительно, подавляющее число людей имеют водительские удостоверения, и современные технологии вполне позволяют внести в них информацию, необходимую для достоверной идентификации личности. Конечно, водительское удостоверение — это не может и не должно заменить паспорт – например, при обращении в суд, общении с нотариусом и в иных подобных случаях. Но как документ, удостоверяющий личность, например, при покупке билетов на различные виды транспорта или при проверке документов  сотрудниками полиции водительское удостоверение вполне может подойти».

Комментарий председателя правления НП «Гильдия автошкол России» Сергея Лобарева:

«Это будет удобно для автомобилистов, так как не нужно будет носить с собой паспорт. Кроме того, в дальнейшем можно будет добавить водительскому удостоверению дополнительные функции, чтобы оно совмещало в себе данные как о водителе, так и о его автомобиле: то есть наличие страховки, сроки прохождения техосмотра и так далее».

ГИЛЬДИЯ АВТОШКОЛВ зимние каникулы автошколы Москвы устроили автошоу для детей-сирот!

В зимний период 2016 года «Гильдия автошкол России» совместно с партнёрами – фондом «Время» и автоспортсменом Александром Каминским – проводят праздники для воспитанников детских домов России.

Для них подготовлены встречи с интересными людьми – автоспортсменами, но главным подарком для детей являются позитивные эмоции на скоростной автотрассе и учебная литература по ПДД.

Подробнее: http://www.autogild.ru/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8/10601

Комментарий руководителя фонда «Время» Дмитрия Майорова:

«Мы рады, что «Гильдия автошкол России» поддерживает инициативу оказания помощи малообеспеченным семьям и гражданам с инвалидностью, организуя для них бесплатное обучению в автошколе. Для детей-сирот из регионов проводятся автошоу на льду с участием именитых автоспортсменов. Данная работа очень ответственная, значимая и сохранится в памяти детей на всю жизнь. Готовы и в дальнейшем поддерживать инициативы «Гильдии автошкол России».

m24Создание уникального продукта от Экзаменационного центра автошкол для контроля за обучением и сдачи экзамена по ПДД онлайн

Автошколы в 2017 году предложили ученикам автошкол дистанционные программы обучения и сдачу экзамена онлайн.

Предоставлен абсолютно новый и уникальный продукт – Экзаменационный центр автошкол – программа по подготовке и сдаче внутреннего теоретического экзамена в режиме онлайн.

Экзаменационные билеты являются аналогом экзаменационных билетов для сдачи теоретического экзамена в ГИБДД согласно Административному регламенту приёма экзаменов, действующему с 1 сентября 2016 года.

Уже 37 автошкол в России успели приобрести данный продукт на сайте Экзаменационного центра автошкол: http://test-gibdd.ru

Смотреть здесь: http://www.m24.ru/articles/125865

 

Комментарий Начальника управления правового регулирования ГУОБДД МВД России Юрия Шакирова:

«Есть выпускной экзамен, который сдается в ГИБДД. Он показывает, насколько хорошо подготовлен водитель. При этом как именно его готовили – не столь важно».

Комментарий председателя правления НП «Гильдия автошкол России» Сергея Лобарева:

«Уверен, что данными программами через полгода будут пользоваться все уважающие себя учащиеся и автошколы России. Не зря на конкурсе программ обучения, организованном «Гильдией автошкол России», данная программа заняла I место и отмечена дипломом в номинации «Лучшая обучающая программа для автошкол 2016 года».

Возможность автошкол в своей работе использовать комбинированный метод очного обучения и электронной программы позволит повысить качество обучения и убрать с рынка архаичные программы, продаваемые за баснословные цены».

               Новости со второго Конгресса автошкол России

logo_OPRF_minin_pozharskiy_grey19062015На состоявшемся 23 декабря втором Конгрессе автошкол России, делегат регионального представительства «Гильдии автошкол России», Президент Союза автошкол Санкт-Петербурга и Ленинградской области Александр Сальников обратил внимание собравшихся на то, что многие негативные явления в сфере подготовки водителей годами не устраняются. Основной причиной он назвал отсутствие у крупнейшей отрасли управляющего органа, «руководит» сразу несколько министерств, а за результат отвечать некому.  По лучшим мировым практикам это поручено не чиновникам, а специалистам – профессионалам, хорошо знающим проблему, понимающим, как её решать и добивающихся стабильного снижения аварийности начинающих водителей. У нас ответственность за подготовку водителей размыта между МВД и Минобром, т.е. фактически не отвечает никто. Специалисты автошкол уже неоднократно выступали с предложением создать такой орган и в России, но пока услышаны не были. Александр Сальников поместил инициативу «Создать федеральный орган, ответственный за подготовку водителей» на сайт change.org и просит коллег поддержать его.  Сделать это можно легко и быстро, подписав её по ссылке: https://www.change.org/p/президент-правительство-рф-создать-федеральный-орган-ответственный-за-подготовку-водителей

Аналогичная инициатива размещена и на государственном сайте https://www.roi.ru/   Пока она проходит процедуру предварительного рассмотрения (до 2-х месяцев), после чего будет опубликована. При поддержке её на менее 100тыс. человек в течении года, Правительство обязано принять решение. Государственный статус сайта, требует для её подписания регистрации на сервере гос. услуг.  Сделаем это заранее, коллеги!

Обзор Средств Массовой Информации за период с 14 октября по 30 ноября 2016 года

1 декабря 2016 --  
Размещено в рубрике Новости, Обзоры СМИ

В целях оперативного информирования о событиях в автомобильной отрасли и учитывая пожелания автошкол регионов РФ, предлагаем Вам ознакомиться с очередным дайджестом публикаций СМИ по актуальным темам автообразования, а также по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения.

Дорогие друзья!

11Новости, связанные с автомобильной тематикой ежедневно читают миллионы людей, и не малая часть этих читателей являются профессионалами в сфере авто. Специалистам автообразования крайне важно получать информацию оперативно, ведь прогресс отрасли напрямую зависит от нас -педагогов. Для того, чтобы вы не упустили в новостях ничего важного представляем Вашему вниманию наш очередной дайджест. Мы отобрали для Вас наиболее актуальные и интересные статьи, связанные с новациями в жизни Гильдии автошкол России и профессионального автосообщества нашей страны в целом. Об остальных событиях Вы можете узнать на нашем ресурсе:  http://www.autogild.ru

Ваш Сергей Лобарев

В нашем выпуске:

  1. Опасное вождение: штраф увеличат. Мнение автоэкспертов.
  2. «Спасем Гошу»: на Университетской площади в Москве прошел флешмоб с участием автошкол в День памяти жертв ДТП.
  3. Диалог между ГИБДД и мотосообществом в Общественной палате РФ.
  4. Минобрнауки России продолжает бойкотировать мнение автосообщества по изучению курса ПДД в общеобразовательных школах.
  5. Почему водители возвращаются в автошколы?
  6. Учебный фильм «Опасное вождение» посмотрели более 1 300 000 зрителей.
  7. Москвичей научат противостоять автоугонщикам.
  8. Безопасность — дело каждого!
  9. Крым начинает и выигрывает!

Дайджест

rbc

Опасное вождение: штраф увеличат

За опасное вождение оштрафуют на 5 тысяч рублей, такие меры наказания предусмотрены в законопроекте, внесённом в Госдуму. По мнению экспертов МВД России ответственность за опасное вождение должна быть выше, чем за совершение отдельных незаконных действий. В июне 2016 года в России вступил в силу запрет на опасное вождение. Удастся ли благодаря этим мерам устранить пробелы в законодательстве и повысить безопасность дорожного движения?

Смотрите интервью Председателя правления «Гильдии автошкол России» Сергея Лобарева в прямом эфире телеканала «РБК»:

http://tv.rbc.ru/archive/levchenko/583c56cc9a79474b1cbf53f1

Комментарий руководителя Правого департамента Российского автомобильного товарищества Сергея Волгина:

«Напомню, что при общественном обсуждении не раз указывалось на то, что выявить подобные нарушения можно будет только с помощью видеорегистраторов, установленных на машинах обычных водителей. Но в Госавтоинспекции считают, что достаточно рапорта инспектора. Эти разногласия требуют изучения и дальнейшей проработки».

Комментарий координатора движения «Общество синих ведерок» Петра Шкуматова:

«Введение наказания за опасное вождение существенно осложнит жизнь мотоциклистам. Кроме того, водителям стоит задуматься о покупке видеорегистратора».

bezopasnost

«Спасем Гошу»: на Университетской площади в Москве прошел флешмоб с участием автошкол

В День памяти жертв ДТП специалисты «Гильдии автошкол России» и медиапроект [Б]езопасность провели 20 ноября мастер-класс для москвичей. Участникам предложили оказать помощь пострадавшему в ДТП. В качестве раненого использовался манекен, который способен симулировать травматические состояния, а в случае ошибки электронная система дает об этом знать. Эксперты показали прохожим, как правильно оказывать первую помощь. По мнению врачей, нужными навыками граждане обладают редко и легко могут навредить пострадавшему. О том, как прошла акция, смотрите в сюжете [Б]езопасности.

Подробно:

http://bezopasnost-tv.ru/video/spasite_goshu_na_universitetskoj_ploshhadi_v_moskve_proshel_fleshmob_6803

Комментарий специалиста «Московской Медицинской палаты» Евгения Кононенко:

«Такие открытые мастер-классы, без всякого сомнения, должны проводиться и не только в День памяти жертв ДТП. Каждый человек должен знать и уметь оказывать первую помощь потерпевшему. Все мы являемся участниками дорожного движения, а значит ежедневно подвергаем себя риску на дороге. Помощь ближнему при несчастных случаях должна стать нормой гражданского поведения в нашем обществе».

Комментарий Президента «Национального союза автомобильных школ» Елены Зайцевой.

«Сегодня, любое мероприятие привлекающее внимание к проблемам безопасности поведения на дороге является частью всеобщей работы по профилактике ДТП. Мы всегда поддерживаем инициативы «Гильдии автошкол России» и плодотворно сотрудничаем в области пропаганды воспитания грамотного и законопослушного участника дорожного движения».

 

logo_OPRF_minin_pozharskiy_grey19062015

Диалог между ГИБДД и мотосообществом

В Общественной палате России прошло заседание, посвященное актуальным вопросам организации безопасного дорожного движения с участием мотоциклистов. В обсуждении приняли участие представители мотосообществ Москвы и Подмосковья, ГИБДД, органов государственной власти, правоохранительных ведомств и НКО. Организатором выступила Комиссия ОП РФ по безопасности и взаимодействию с ОНК.

Подробно:

https://www.oprf.ru/press/news/2016/newsitem/37092

Комментарий первого заместителя председателя Комиссии ОП РФ по безопасности и взаимодействию с ОНК Дмитрия Чугунова:

«Проблемы мотоциклетного движения сегодня стоят остро. У нас есть возможность внести определенные коррективы, чтобы в конечном итоге добиться комфортных условий не только для мотоциклистов, но и для всех участников дорожного движения, что в результате приведет к снижению количества ДТП».

Комментарий Председателя Карельской Республиканской ассоциации «За безопасность дорожного движения» Жанны Беляевой:

«Представители мото и автосообществ должны быть более консолидированы в решении вопросов по внесению предложений в нормативно-правовые документы в сфере БДД. Желательно, чтобы решения и договоренности, декларируемые на заседании в Общественной палате не остались на бумаге».

ГИЛЬДИЯ АВТОШКОЛ

Минобрнауки России продолжает бойкотировать мнение автосообщества по внедрению курса ПДД в общеобразовательных школах

22 ноября, в Общественной палате Российской Федерации эксперты «Гильдии автошкол России» провели заседание рабочей группы на тему «Обучение школьников образовательных организаций основам безопасности дорожного движения: проблемы и пути решения.

Подробности:

http://www.autogild.ru/новости/10426

Комментарий заведующего кафедрой «Организация и безопасность движения», проректора по научной работе МАДИ Султан Жанказиева:

«Подростки, заканчивающие школу, должны быть социально ответственными. Они должны прекрасно понимать, что от ответственного поведения в частности на дороге, зависит их будущее, будущее их семей и окружающего мира. Поэтому, инициативы рабочей группы необходимо продвигать, и я готов помогать в реализации этого начинания».

Комментарий Председателя Всероссийского общественного движения в поддержку матерей и детей «Мамы» Кристины Симонян:

«Считаю, что на данный момент у нас пока нет поддержки Минобрнауки России. Мы можем договориться с 10 средними общеобразовательными школами в регионах, где нас уже поддержали и провести действительно эксперимент по обучению детей, а затем выйти с готовыми результатами, наглядно показывая и доказывая нашу правоту».

1tv

Почему водители возвращаются в автошколы?

Глава «Гильдии автошкол России» Сергей Лобарев дал интервью Первому каналу об изменениях в приёме экзаменов в ГИБДД, вступивших в силу с 1 сентября 2016 года, и проблемах, возникших в результате введения два года назад новых программ профессионального обучения водителей транспортных средств. Он отметил, что в действующих программах обучения, на сегодняшний день всего 15 % времени уделяется управлению автомобилем в условиях реального дорожного движения, что сказывается на подготовке кандидатов водители.  Поэтому, получив водительское удостоверение, многие приходят «доучиваться».

Сюжет смотреть здесь: https://www.1tv.ru/shows/dobroe-utro/reportazh/avtoshkoly-vse-po-novomu-dobroe-utro-fragment-vypuska-ot-12-10-2016

Комментарий Председателя «Ассоциации автомобилистов и автошкол Архангельской области» Алексея Нестеренко:

«Сегодня, утвержденная программа подготовки водителей не дает возможности полностью подготовить будущего водителя к реалиям самостоятельного вождения. Опыт нарабатывается не сразу, но я считаю, что автошколы должны как можно больше уделять внимания обучению водителя в условиях максимально приближенных к реальным. К сожалению, пока часов вождения в реальных условиях катастрофически мало».

ГИЛЬДИЯ АВТОШКОЛ

Учебный фильм «Опасное вождение» созданный «Гильдией автошкол России» посмотрели более 1 300 000 зрителей.

Фильм рекомендован ГИБДД для просмотра слушателями автошкол России.

Смотреть здесь: https://www.youtube.com/watch?v=r50wY0XyzGo

Комментарий Председателя правления «Гильдии автошкол России» Сергея Лобарева:

«В настоящее время Правительство России планирует увеличить штраф до 5000 рублей за опасное вождение. Хотелось бы напомнить, что уже введены штрафы за опасное вождение в размере от 500 до 1500 рублей, и сейчас необходимо проанализировать, изменилась ли ситуация на дорогах страны и какие действия водителя попадают под понятие «Опасное вождение» и приводят к ДТП и гибели наших граждан на дорогах».

m24

Москвичей научат противостоять автоугонщикам

Преподаватели холдинга «Центральная автошкола Москвы» приступили к реализации пилотного проекта образовательного курса: «Как предотвратить угон автомобиля». Об этом m24.ru рассказал Председатель правления «Гильдии автошкол России» Сергей Лобарев. В качестве пилотного проекта в ряде столичных автошкол начали проходить факультативные занятия, на которых курсантам рассказывают о том, как обезопасить машину от угона, и что делать, если не обнаружили ее на своем месте.

Подробности:

http://www.m24.ru/articles/123359

Комментарий Мэра Москвы Сергея Собянина:

«За последнее время угонов стало вдвое меньше – и мы должны внести свой вклад в дальнейшее развитие этого показателя».

Комментарий ведущего эксперта «Гильдии автошкол России» Владимира Вараксина:

«К сожалению, благоприятная на первый взгляд статистика снижения количества угонов транспортных средств не отражает реального положения. Дело в том, что в Уголовном кодексе РФ под угоном транспортного средства подразумевается незаконное завладение транспортным средством без цели хищения (например, покататься с приятелями и бросить), в то время как при наличии цели хищения данное преступление является кражей, и ответственность за него намного выше. Наличие этих двух статей позволяет профессиональным похитителям транспортных средств избегать уголовной ответственности за свои преступления, однако даже если в суде удастся доказать наличие умысла и изолировать преступника от общества, на его место сразу же придут другие, ведь кража транспортных средств является одним из наиболее прибыльных видов преступной деятельности. В данных условиях обучение водителей защите своего транспортного средства от посягательств преступных лиц приобретает особую актуальность – как говорится, предупреждён, значит вооружён».

bdkБезопасность — дело каждого!

В Москве, состоялась третья церемония награждения лауреатов и дипломантов Национальной премии за достижения в сфере безопасности дорожного движения: «Безопасность — дело каждого!» 2016 года.

Подробности: http://www.autogild.ru/новости/10461

Комментарий Председателя правления «Гильдии автошкол России» Сергея Лобарева:

«Мне выпала честь вручать награды в номинации «Академия» своим коллегам по «Академии безопасного движения», представителям ГИБДД и сотрудникам высшего и профессионального образования, применяющим новаторские, результативные средства и методики повышения безопасного поведения на дорогах».

Комментарий учредителя и директора Национальной премии БДД Сергея Канаева:

«Наградные статуэтки и оригинальные дипломы вручены представителям 18 регионов, жителям городов и малых населенных пунктов. Всего же поступили представления из 68 населенных пунктов 52 регионов РФ, расположенных от Санкт-Петербурга до Камчатки. Это люди различных профессий, от 11 лет до зрелого возраста. И каждый из более, чем 110 претендентов делами заслужил публичного признания».

Комментарий старейшего автожурналиста страны, писателя Юрия Гейко:

«В прошлом году в сравнении с 2014-м количество погибших в ДТП сократилось более, чем на 4 тыс. человек. Серьезный прогресс! Кампании Национальной премии, которые проводятся уже три года, внесли в него, несомненно, весомый вклад».

ГИЛЬДИЯ АВТОШКОЛКрым начинает и выигрывает!

«Гильдия автошкол России» подвела итоги VII Межрегионального конкурса «От информационных технологий к безопасности на дороге – 2016». Впервые лауреаты и участники конкурса смогли посетить Музей Госавтоинспекции МВД России. В церемонии награждения приняли участие Председатель правления «Гильдии автошкол России» Сергей Лобарев, заместитель руководителя Общероссийской общественной организации «Офицеры России», генерал-майор полиции Владимир Михалевич, Председатель правления Общероссийской общественной организации «Содружество Бизнесменов» Олег Кабаков.  В конкурсе приняли участие студенты колледжей и учащиеся общеобразовательных школ из 36 регионов страны.

Подробности: http://www.autogild.ru/%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b8/10387

Комментарий заместителя руководителя Общероссийской общественной организации «Офицеры России», генерал-майора полиции Владимира Михалевича:

«Крым начинает участвовать в конкурсе и сразу выигрывает! Приятно осознавать, что конкурс объединяет всё больше учебных организаций страны. Думаю, что в скором времени межрегиональный конкурс перерастёт в общероссийский».

Обзор Средств Массовой Информации за период с 25 сентября по 13 октября 2016 года

13 октября 2016 --  
Размещено в рубрике Новости, Обзоры СМИ

В целях оперативного информирования о событиях в автомобильной отрасли и учитывая пожелания автошкол регионов РФ, предлагаем Вам ознакомиться с очередным дайджестом публикаций СМИ по актуальным темам автообразования, а также по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения.

Дорогие друзья!

11Представляем Вашему вниманию наш очередной дайджест новостей. Мы отобрали для Вас наиболее важные и интересные новости, которые являются актуальными не только для «Гильдии автошкол России», но и для профессионального автосообщества России в целом. Об остальных событиях Вы можете узнать на нашем ресурсе: http://www.autogild.ru

Ваш Сергей Лобарев

В нашем выпуске:

  1. Сотрудников ГИБДД могут начать проверять на детекторе лжи.
  2. Итоги VI Международного конгресса «Безопасность на дорогах ради безопасности жизни». Мнение коллег-участников форума.
  3. Каскадный метод преподавания ПДД – инновация в автообразовании.
  4. «Дырки в правах» возвращаются: Госдума сказала «Да». Кто против?
  5. В «Гильдии автошкол России» назвали ущемлением прав граждан выдачу удостоверений не раньше 21 года.

Дайджест

rtСотрудников ГИБДД могут начать проверять на детекторе лжи

Сотрудников Госавтоинспекции МВД России, принимающих экзамен на получение водительских удостоверений, предложили проверять на детекторе лжи. Предложение «Гильдии автошкол России» поддержали в Общественной палате РФ и готовы рассмотреть в МВД России. В том, поможет ли полиграф решить проблему взяток, и очистится ли рынок автошкол, читайте:

https://russian.rt.com/article/324822-sotrudnikov-gibdd-mogut-nachat-proveryat-na-detektore

Комментарий:

Заместитель руководителя ГУОБДД МВД России Владимир Кузин сказал, что в ведомстве готовы рассмотреть предложение, когда оно официально поступит. Об этом также сообщили в пресс-службе МВД России.

Комментарий координатора сообщества «Синие ведёрки» Пётра Шкуматова:

«Сейчас, по данным независимых опросов, около трети водителей получили водительские права с использованием коррупционных схем. Это те, кто прав не заслужил, кто, де-факто, не имеет права управлять автотранспортом. Это люди, которые подготовлены плохо либо не подготовлены совсем, коррупционным путём «облегчившие» себе сдачу экзамена. Данная инициатива — это большой шаг к беспристрастности и объективности сотрудников ГИБДД при принятии экзаменов, что, в свою очередь, поможет повысить безопасность на наших дорогах».

Комментарий руководителя Правого департамента Российского автомобильного товарищества Сергея Волгина:

«Думаю, тестирование на полиграфе экзаменаторов ГИБДД – мера односторонняя. В сдаче – приеме экзамена участие принимают два человека: экзаменатор и экзаменуемый. Чтобы исключить коррупционную составляющую с обеих сторон, проверка на полиграфе может быть обоюдная».

Мнение редактора журнала «За рулём» Сергея Смирнова:

«Нужно понимать, что любая подобная проверка необъективна. При этом возможны перекосы: нужен данный экзаменатор – результат можно сделать положительными, не нужен – отрицательными. И если в систему будет введена такая проверка, то это может стать способом борьбы с неугодными экзаменаторами».

289653_600Итоги VI Международного  конгресса «Безопасность на дорогах ради безопасности жизни». Мнение коллег-участников форума.

С 28 по 30 сентября 2016 г. в Санкт-Петербурге Совет Федерации Федерального Собрания Российской Федерации и Межпарламентская Ассамблея государств – участников СНГ совместно с Министерством внутренних дел Российской Федерации провели шестой международный конгресс «Безопасность на дорогах ради безопасности жизни», посвященный роли гражданского общества в повышении безопасности дорожного движения.

Комментарий председателя правления НП «Гильдия автошкол России» Сергея Лобарева.

«Это был содержательный и представительный форум. Отрадно, что в выступлении на VI Международном конгрессе «Безопасность на дороге ради жизни», состоявшемся в сентябре 2016 года в Санкт-Петербурге, заместитель министра образования и науки Российской Федерации Наталья Владимировна Третьяк назвала НП «Гильдия автошкол России» надёжным партнёром в деле выстраивания системы непрерывного автообразования. Впервые с высокой трибуны в формате международного конгресса из уст представителя Минобрнауки России была названа ассоциация автошкол.

Это даёт основания руководителям автошкол, преподавателям и автоэкспертам  активнее работать в направлении развития взаимодействия с государственными структурами с целью совершенствования обучения водителей ТС и повышения безопасности дорожного движения в нашей стране».

Комментарий Президента  «Национального союза автомобильных школ» Елены Зайцевой.

«Конгресс был впечатляющим. Удалось донести до участников круглого стола свои идеи и проект «Автотрезвость». Сожалею, что, практически, конгресс прошёл без участия профессиональных сообществ автошкол и может остаться на бумаге.

Фрагмент выступления Первого заместителя министра образования и науки РФ Н.В. Третьяк смотреть здесь:

https://www.youtube.com/watch?v=RviedsTyKu4

Текст итоговой декларации шестого Международного конгресса «Безопасность на дорогах ради безопасности жизни». Подробнее: http://www.road-safety.ru/sixth/final/

ГИЛЬДИЯ АВТОШКОЛКаскадный метод преподавания ПДД – инновация в автообразовании «Гильдии автошкол России»

По поручению Правительства Москвы ведущие автошколы столицы провели мастер-класс по ПДД со школьниками.

Комментарий председателя правления НП «Гильдия автошкол России» Сергея Лобарева:

 «Апробация новой каскадной методики проведения занятий по ПДД в аудитории более 150 человек прошла отлично. Ведущие методисты Центральной автошколы на основе очагов аварийности в Северо-Западном административном округе столицы смоделировали типичные аварийные ситуации и в игровой, соревновательной форме изучили и закрепили материалы. Теперь мы готовы поделиться данной методикой со всеми желающими».

Подробно: http://www.autogild.ru/%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b8/10258

Комментарий Председателя «Ассоциации автомобилистов и автошкол Архангельской области» Алексея Нестеренко:

«Разносторонние методы и инновации в преподавании всегда оказывали положительное влияние на процесс обучения в целом. Сегодня преподаватели автошкол идут в общеобразовательные организации для популяризации Правил дорожного движения среди детей и молодежи. Автопедагогов на все школы не хватит, поэтому новый метод работы с большим количеством детей очень полезен».

auto_mail«Дырки в правах» возвращаются: Госдума сказала «да». Кто против?

Депутаты одобрили законопроект, который позволит лишать прав за неоднократное нарушение ПДД. Что это значит?

Недавно выбранная Государственная Дума подавляющем большинством голосов приняла в первом чтении очень важный законопроект. Он фактически возвращает советскую практику «дырок» в правах. Возражала только одна партия, но ее голосов оказалось слишком мало: «за» 403 депутата, которых вы недавно выбрали. Против — 40, воздержались — 2.

Четыре нарушения — лишение водительского удостоверения.

Подробности:

https://auto.mail.ru/article/62484-dyrki_v_pravah_vozvrashchayutsya_gosduma_skazala_da/

Мнение  ведущего автоэксперта НП «Гильдия автошкол России» Андрея Шора:

«Законопроект актуальный. В Германии и Израиле введена аналогичная система, а история правонарушений сохраняется. Любой инспектор может посмотреть, насколько законопослушен данный водитель или является злостным нарушителем. Система призвана дисциплинировать водителя, но надо дорабатывать законопроект».

Мнение ведущего эксперта НП «Гильдия автошкол России» Владимира Вараксина:

«Не вызывает сомнения необходимость очищать улицы наших городов от злостных нарушителей, демонстративно игнорирующих требования ПДД и своими действиями, ставящими под угрозу не только безопасность дорожного движения, но и жизни людей. Однако не стоит забывать, что ужесточение ответственности для водителей может вызвать злоупотребления со стороны нечистых на руку сотрудников ГИБДД.

 

govoritmoskvaВ «Гильдии автошкол России» назвали ущемлением прав граждан выдачу водительских удостоверений не раньше 21 года

Ранее с инициативой поднять возраст получения водительских прав выступил внештатный специалист Минздрава России по психиатрии Зураб Кекелидзе.

Комментарий ведущего эксперта НП «Гильдия автошкол России» Владимира Вараксина:

«В некоторых странах возраст совершеннолетия законодательно определён в 21 год, и с этого возраста можно управлять механическим транспортным средством. Однако в Российской Федерации возраст совершеннолетия законодательно установлен в 18 лет, поэтому именно с данного возраста гражданин страны, не имеющий медицинских противопоказаний, имеет право управлять автомобилем. Что касается утверждения о том, что в 18 лет человек не в состоянии нести ответственности за свои поступки, то здесь дело не в возрасте, а в воспитании. Безответственные водители, не способные контролировать свои действия и нести за них ответственность, должны отсеиваться на этапе обучения и приёма экзаменов».

Комментарий председателя правления НП «Гильдия автошкол России» Сергея Лобарева.

«Европейская практика показывает, что с 18 лет гражданин уже состоялся и имеет право нести свою ответственность за те или иные деяния. В 18 лет призывают на службу в Вооружённые силы.

Увеличение возрастного ценза до 21 года мы считаем ущемлением прав в получении профессии или образования. Статистики такой в ГИБДД нет, что именно молодые водители 18 – 20 лет чаще совершают ДТП. В настоящее время, по статистике, наблюдается уменьшение количества аварий среди начинающих водителей. Мы считаем, что необходимо обосновывать эти вопросы, и готовы участвовать в исследованиях».

Подробности: http://govoritmoskva.ru/news/95206/

 

Обзор Средств Массовой Информации за период с 10 августа по 6 сентября 2016 года

6 сентября 2016 --  
Размещено в рубрике Новости, Обзоры СМИ

Дорогие друзья!

11Предлагаем Вам ознакомиться с очередным дайджестом публикаций СМИ по актуальным темам автообразования, а также по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения.

Спецвыпуск нашего дайджеста, как всегда, посвящён самым важным и актуальным событиям для Гильдии автошкол России и автосообществ.

Ваш Сергей Лобарев

В нашем выпуске:

  1. Ведущие эксперты и руководители автосообществ России примут участие в заключительном заседании Экспертного совета Комитета по делам общественных объединений и религиозных организаций Государственной Думы РФ VI созыва
  2. О новом порядке проведения экзаменов в ГИБДД с 1 сентября 2016 года
  3. Видеостудия Гильдии автошкол России подготовила видеофильмы об особенностях сдачи экзаменов в ГИБДД с 1 сентября 2016
  4. Предложение Гильдии автошкол России: За дорожных хулиганов должны отвечать их родители
  5. Вопрос безопасности детей на дорогах становится всё более острым и злободневным
  6. Изменения в Положение о лицензировании образовательной деятельности в сфере автообразования
  7. Центр организации дорожного движения Правительства Москвы и Гильдия автошкол России объединят усилия в пропаганде безопасности дорожного движения
  8. Студенты Московского социально-педагогического института получили напутствие от Председателя правления «Гильдии автошкол России»

Дайджест

gosduma

Комитет по делам общественных объединений и религиозных организаций Государственной Думы РФ VI созыва соберет ведущих экспертов и руководителей автосообществ России чтобы поблагодарить их за активную позицию и подведет итоги своей работы

8 сентября 2016 года в 15:00 (Георгиевский переулок 2, зал 11.41) Комитет по делам общественных объединений ирелигиозных организаций Госдумы РФ совместно с НП «Гильдия автошкол России» проведут расширенное заседание представителей автосообществ России по теме: «Роль НКО в защите прав и свобод участников дорожного движения: проблемы и перспективы».

На заседании будут подведены итоги работы Экспертного совета Комитета по делам общественных объединений ирелигиозных организаций по совершенствованию законодательства, направленного на защиту прав участников дорожного движения Российской Федерации.

Руководители крупнейших авто, мото и велодвижений страны предложат перспективные направления законодательных инициатив, нацеленных на дальнейшее совершенствование безопасности дорожного движения в 2016-2021 гг.

Модераторы встречи:

  • Председатель Комитета по делам общественных объединений и религиозных организаций Госдумы РФ Ярослав Нилов.
  • Председатель правления НП «Гильдия автошкол России» Сергей Лобарев.

В завершении заседания Председатель Комитета по делам общественных объединений и религиозных организаций Госдумы РФ Ярослав Нилов вручит благодарственные письма участникам Экспертного совета за активное участие в работе, а также значительный личный вклад по совершенствованию законодательства, направленного на защиту прав участников дорожного движения Российской Федерации.

Обзор Средств Массовой Информации за период с 10 августа по 6 сентября 2016 года

О новом порядке проведения экзаменов в ГИБДД с 1 сентября 2016 года.

С 1 сентября 2016 года введён новый порядок сдачи экзаменов в ГИБДД.

В соответствии с положениями нового Административного регламента при сдаче теоретического экзамена кандидатам в водители, допустившим в 20 вопросах билета одну, либо две ошибки в разных тематических блоках экзаменационного билета, будет предоставляться возможность ответить на дополнительные вопросы.

Подробнее: http://www.autogild.ru/новости/10090

Комментарий исполнительного директора НПОНПО ААШ Елены Зайцевой:

 «Говорить, плохой или хороший регламент, мне затруднительно.

Считаю, что методика приёма экзаменов, основана на заведомо неверной идее. И её нужно менять кардинально.

В большинстве стран Европы главный смысл экзамена для водителей — это проверка навыков управления ТС в условиях реального дорожного движения. И экзамен настроен на проверку, насколько водитель безопасен. В отличие от них, у нас экзамен «в городе» направлен на фиксацию штрафных баллов за нарушения ПДД.

Говорить о повышении уровня приёма экзаменов не позволяет и сегодняшнее оснащение экзаменационных подразделений ГИБДД. Состояние базы не позволяет даже на сегодняшнем уровне реализовать все требования регламента.

Да и государству уже надо бы повернуться лицом к автошколам и урегулировать отношения ГИБДД с автошколами. Согласитесь, что безвозмездное пользование учебно-материальной базой автошкол не совсем правильно».

Мнение председателя правления НП «Гильдия автошкол России» Сергея  Лобарева:

«На сегодня требованиям приёма экзамена по новому административному регламенту соответствуют далеко не все подразделения ГИБДД — всего 15% имеют условия для приёма экзамена по соответствующим категориям и подкатегориям. Учитывая, что приказ о взаимодействии автошкол и ГИБДД ещё юридически не утверждён, может начаться самый настоящий образовательный коллапс.

Будущие водители категории «В» должны выполнить пять из шести упражнений, на каждое из которых отводятся считанные минуты. Создаётся впечатление, что мы готовим не водителей, а спринтеров, которые соревнуются на время.

Расплывчатость формулировок некоторых требований в таблице штрафных баллов при проведении экзамена в реальных дорожных условиях может способствовать злоупотреблению и необъективности экзаменаторов. Например, невыполнение или игнорирование заданий экзаменатора может быть отнесено к грубой ошибке.

У профессионального сообщества нет уверенности, что даже после этих ужесточений на экзамене на дороги страны будут выпускаться безопасные водители, а новый Административный регламент устранит причины для коррупции при получении водительских удостоверений».


Андрей Николаев, глава совета директоров автошкол Челябинска сообщил, что
без приказа региональное УГИБДД прекратило запись учеников на экзамены, обычно график составляется на месяц вперед.


Президент Уральской ассоциации автошкол Георгий Коваленко сообщил, что
в Екатеринбурге на 20 процентов по сравнению с прошлым годом сократилось количество желающих учиться в автошколах. Это связано со значительным повышением цен на услуги по подготовке водителей и кризисом в экономике. Средняя стоимость обучения в автошколе достигает 30 тысяч рублей и в ближайшие дни может еще вырасти.

 

Обзор Средств Массовой Информации за период с 10 августа по 6 сентября 2016 года

Видеостудия Гильдии автошкол России подготовила видеофильмы об особенностях сдачи экзаменов в ГИБДД с 1 сентября 2016

Видеостудия НП «Гильдия автошкол России» подготовила видеофильм, в котором Сергей Лобарев, Председатель правления Гильдии, рассказывает об особенностях сдачи экзаменов, а также даёт практические советы, как избежать ошибок и правильно выбрать автошколу.

Видеофильм смотрите ЗДЕСЬ

С 1 сентября 2016 года будет введён новый порядок сдачи экзаменов в ГИБДД.

В соответствии с положениями нового Административного регламента, при сдаче теоретического экзамена кандидатам в водители, допустившим в 20 вопросах билета одну, либо две ошибки в разных тематических блоках экзаменационного билета, будет предоставляться возможность ответить на дополнительные вопросы.

При приёме теоретического экзамена у кандидатов в водители ТС будут использоваться экзаменационные билеты с рядом новых экзаменационных задач.

Изменений также коснутся упражнения на площадке: появится «Поворот на 90 градусов», а упражнение «Змейка» теперь будет упрощено.

Подробнее: http://www.autogild.ru/новость/10090

Обзор Средств Массовой Информации за период с 10 августа по 6 сентября 2016 года

Предложение Гильдии автошкол России: За дорожных хулиганов должны отвечать их родители

24 августа 2016 года в Общественной палате РФ представители органов исполнительной власти совместно с представителями общественных организаций обсудили вопрос введения специального предмета по изучению Правил и основ безопасности дорожного движения в образовательных учреждениях.

Подводя итоги работы круглого стола, Председатель Комиссии Общественной палаты РФ по безопасности и взаимодействию с ОНК Антон Цветков отметил важность поднимаемой темы и предложил создать рабочую группу и консолидировать усилия по выработке единых предложений о включении в учебную программу обязательного отдельного курса Правил и основ безопасности дорожного движения.

Комментарий Сергея Лобарева, председателя правления НП «Гильдия автошкол России»:

«Перекладывание всей вины за ДТП на автошколы и на водителей не улучшит ситуацию, а только ещё больше ухудшит её. «Виновность водителей на дорогах не обеспечит безопасность нашим детям. Только вооружив ребенка теоретическими и практическими знаниями ПДД можно быть уверенными, что поведение детей: пешеходов, велосипедистов и пассажиров на дороге будет адекватным. Необходимо выстраивать единую систему образования, начиная со школ».

Подробнее: http://www.autogild.ru/10108

Обзор Средств Массовой Информации за период с 10 августа по 6 сентября 2016 года

Вопрос безопасности детей на дорогах становится всё более острым и злободневным

В Гильдии автошкол России предлагают привлекать к личной ответственности родителей, чьи дети были пойманы на грубом и систематическом нарушении ПДД.

Как считают в организации, такие меры помогут эффективнее бороться с «участившимися случаями антисоциального поведения за рулем в общественных местах со стороны детей высокопоставленных чиновников и бизнесменов».

Комментарий Сергея Лобарева, председателя правления НП «Гильдия автошкол России»:

«На наш взгляд, «золотую молодёжь» развращают в первую очередь сами родители – с них и надо спрашивать за то, каких детей они вырастили. А то у нас как что ни случись, сразу новый штраф для автомобилистов придумывают. — «Но никакого эффекта ни для повышения уровня безопасности дорожного движения, ни для морально-нравственного оздоровления общества кроме озлобления людей, такие новации не приносят. Наше встречное предложение: наряду с имеющимися наказаниями для таких лихачей ввести наказания и для их родителей. Пусть привыкнут не только платить за своих недовоспитанных чад, но и публично давать оценку противоправным действия своих детей».

Подробнее: http://www.autogild.ru/новости/10097

scoИзменения в Положение о лицензировании образовательной деятельности в сфере автообразования

Внимание директоров автошкол!

Внесены изменения в Положение о лицензировании образовательной деятельности. Министерство образования и науки России подготовило проект изменений для уточнения формулировок ряда лицензионных требований. В настоящее время проект проходит оценку регулирующего воздействия.

Более подробно об изменениях в Положении о лицензировании образовательной деятельности Вы можете узнать по телефону: 8 (499) 426-24-78 Столичный центр образования.

Подробнее: http://www.autogild.ru/10114

coddЦентр организации дорожного движения Правительства Москвы, и Гильдия автошкол России объединят усилия в пропаганде безопасности дорожного движения

1 сентября 2016 г. состоялась рабочая встреча представителей ГКУ ЦОДД и НП «Гильдия автошкол России».

Участники встречи обсудили такие важные проблемы, как повышение информированности учащихся автошкол об очагах аварийности в Москве, улучшение организации дорожного движения и создание учебных фильмов для учащихся автошкол, помогающих им адаптироваться на столичных улицах.

Первый заместитель руководителя ГКУ ЦОДД Александр Ходаков предложил обратить особое внимание на характерные нарушения ПДД среди пешеходов, недостаточный уровень подготовки начинающих водителей и необходимость своевременной работы по обучению ПДД в детских образовательных организациях. «На скоростных дорогах гибнут в основном новички-водители и пешеходы, недостаточно осознающие правила дорожного движения», — сказал он.

Подробнее: http://www.autogild.ru/10127

mspiСтуденты Московского социально-педагогического института получили напутствие от Председателя правления «Гильдии автошкол России»

1 сентября 2016 года Председатель правления НП «Гильдия автошкол России» Сергей Лобарев поздравил педагогов и студентов Московского социально-педагогического института с началом нового учебного года.

В своей приветственной речи Сергей Юрьевич отметил, что институт формирует базу квалифицированных кадров, которые будут впоследствии работать над важнейшими социальными проектами и решать задачи государственного масштаба. Также он пожелал студентам учиться только на отлично и привел пример из практики сдачи экзаменов в автошколах.

«В автошколах приемлема только 100% сдача экзамена потому, что речь идет о жизни и здоровье как самого автомобилиста, так и окружающих его людей.   Поэтому мы искренне надеемся, что ваше социально значимое образование в итоге даст пищу для разработки новых методик нашим педагогам», — сказал Лобарев.

Подробнее: http://www.autogild.ru/10132

Обзор Средств Массовой Информации за июнь 2016 года

1 июля 2016 --  
Размещено в рубрике Новости, Обзоры СМИ

В целях оперативного информирования о событиях в автомобильной отрасли и учитывая пожелания автошкол регионов РФ, предлагаем Вам ознакомиться с очередным дайджестом публикаций СМИ по актуальным темам автообразования, а также по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения.

11Дорогие друзья!

Спецвыпуск нашего дайджеста посвящен самым приятным событиям для «Гильдии автошкол» России, и мы спешим поделиться ими с вами, ведь именно успехи мотивируют нас двигаться вперед. Желаем и Вам как можно больше профессиональных побед и достижений – если кто-то и сделает мир лучше, а дороге безопаснее, то это мы — профессионалы, педагоги и просто люди, которым не безразлично будущее нашей страны!

Ваш Сергей Лобарев

В нашем выпуске:

  1. «Гильдия автошкол» России стала лауреатом престижной ежегодной премии SAFETY LEADERS AWARD
  2. Награждение студентов победителей нашего VII конкурса «От информационных технологий к безопасности на дороге-2016»
  3. Столичный Департамент транспорта поддержал предложение «Гильдии автошкол» России о введении учебного предмета по ПДД в средних общеобразовательных школах РФ

Дайджест

sla«Гильдия автошкол» России стала лауреатом престижной ежегодной премии Safety Leaders Award

Мы принимаем поздравления – это успех! 29 июня НП «Гильдия автошкол России» стала лауреатом престижной ежегодной премии SAFETY LEADERS AWARD «Лидеры безопасности» в номинации «Лучшая некоммерческая организация года». Церемония награждения проходила в Кампусе Московской школы управления СКОЛКОВО. Форум инициирован с целью создания площадки для обсуждения остросоциальных вопросов, касающихся безопасности каждого россиянина, а также выявления и поощрения лучших практик по повышению уровня безопасности человека и общества в различных сферах. Премия позволила выявить и поощрить лучшие практики повышения уровня безопасности человека и общества в различных областях, и мы гордимся тем фактом, что деятельность НП «Гильдия автошкол России» была высоко оценена экспертами SAFETY LEADERS AWARD. Организации-победители и их проекты были удостоены наград в восьми основных категориях: «Безопасность жизни и здоровья», «Финансовая безопасность», «Информационная безопасность», «Экологическая безопасность», «Защита имущества и объектов», «Безопасность дорожного движения», «Безопасность на транспорте» и «Безопасность труда и производства».

http://www.autogild.ru/новости/9946

Комментарий Председателя правления НП «Гильдия автошкол» России Сергея Лобарева:

Площадка для общения экспертов и практиков, выявление лучших практик в области безопасности, поощрение социальной деятельности организаций направленной на решение вопросов безопасности человека и общества не только гостеприимно приняла экспертов Гильдии, но и стала местом признания наших успехов, что для нас безмерно приятно! «Гильдия автошкол» России уже много лет подряд планомерно работает над созданием единой системы непрерывного автообразования в нашей стране и профилактическо-просветительской работой с участниками дорожного движения всех возрастных групп, реализована бесплатная справочная служба для начинающих водителей, создан образовательный автопортал поэтому получение престижной награды от экспертов для нас большой стимул двигаться в выбранном направлении дальше.

 

 

Обзор Средств Массовой Информации за июнь 2016 годаГрандиозное награждение победителей VII конкурса «От информационных технологий к безопасности на дороге-2016».

Состоялось награждение победителей конкурса «От информационных технологий к безопасности на дороге-2016» организованного НП «Гильдия автошкол» России при поддержке Департамента образования г. Москвы и Главного управления по обеспечению дорожного движения МВД РФ.

http://www.autogild.ru/новости/9927

Комментарий Председателя комитета Государственной Думы ФС РФ по делам общественных объединений и религиозных организаций, депутата ГД ФС РФ Ярослава Евгеньевича Нилова:

Мы живём в век информационных технологий. Школьники не читают газет, они читают книги в электроном виде, школьную программу проходят многие через компьютер, даже оценки в школах уже выставляют по компьютеру. Т.е. мы живём в обществе информационных технологий и конечно надо идти в ногу со временем. Видеоролики это подсознательное, визуальное воздействие на мозг человека, это непрерывный воспитательный процесс и чем раньше он начинается, тем лучше. Если мы проанализируем детские мультфильмы и сказки, то очень много стереотипов, моделей поведения и скрытой рекламы навязывается с детских лет, тоже самое надо делать в области обеспечения безопасности дорожного движения.

 

dtmos

Столичный Департамент транспорта поддержал предложение «Гильдии автошкол» России о введении учебного предмета по ПДД в средних общеобразовательных школах РФ

Департамент транспорта заявил о готовности оказать поддержку в реализации инициативы НП «Гильдия автошкол» России по изменению существующей системы обучения школьников правилам безопасности дорожного движения и рекомендовать разработанный учебно-методическим отделом НП «Гильдия автошкол» 20-часовой курс Правил и основ безопасности дорожного движения и признать целесообразным возможность оснащения школ учебно-игровыми автогородками и велоплощадками.

http://www.autogild.ru/новости/9958

Комментарий Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы:   

На данном этапе развития велосипедной культуры города важнейшей задачей является популяризация велосипедных поездок и повышение грамотности в области безопасности дорожного движения среди школьников

Обзор Средств Массовой Информации за май 2016 года

30 мая 2016 --  
Размещено в рубрике Новости, Обзоры СМИ

В целях оперативного информирования о событиях в автомобильной отрасли и учитывая пожелания автошкол регионов РФ, предлагаем Вам ознакомиться с очередным дайджестом публикаций СМИ по актуальным темам автообразования, а также по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения.

11Уважаемые коллеги!

Представляем Вашему вниманию наш очередной дайджест новостей за прошедшие две недели. Мы отобрали для Вас наиболее важные и интересные новости, которые являются актуальными не только для «Гильдии автошкол» России, но и для профессионального автосообщества России в целом. Об остальных событиях Вы можете узнать на нашем ресурсе: http://www.autogild.ru

        Основные темы дайджеста:

  1. Правление НП «Гильдия автошкол» России выступило с инициативой экзаменовать школьников на знание ПДД. Соответствующее письмо направлено в Минобрнауки России.
  2. Эксперты «Гильдии автошкол» России создали учебный ролик «Опасное вождение», в котором на реальных примерах объяснили, какие действия водителей и манёвры автомобиля подразумеваются под «опасным вождением».
  3. Встреча региональных отделений «Гильдии автошкол» России в Севастополе. На повестке дня – внесение изменений в действующие программы профессионального обучения водителей транспортных средств и законодательные акты РФ.
  4. Российский пилот «Формулы-1» победил в гонке, организованной региональным отделением «Гильдии автошкол» России в Архангельской области.

Будьте в курсе всего, что важно для успеха Вашей профессиональной деятельности вместе с нами!

Искренне Ваш Сергей Лобарев

Дайджест

autogild«Гильдия автошкол» предлагает экзаменовать школьников на знание ПДД.

Методисты и эксперты НП «Гильдия автошкол» России выступили с инициативой по изменению существующей системы обучения школьников Правилам дорожного движения и направили в Министерство образования и науки Российской Федерации предложение ввести в учебную программу средней школы обучение школьников Правилам дорожного движения для пешеходов, велосипедистов и пассажиров. Пройдя обучение, ученики будут сдавать экзамен, после чего получат специальный сертификат.

http://www.autogild.ru/новости/9766

Комментарий Председателя правления НП «Гильдия автошкол» России Сергея Лобарева:

«Средний возраст водителей ТС в нашей стране стремительно молодеет. Зачастую обучающиеся приходят в автошколы, не имея базовых знаний Правил дорожного движения. Несколько часов, которые есть в обязательной программе ОБЖ, совершенно недостаточно для получения школьниками необходимых знаний по ПДД. Именно поэтому методисты и эксперты НП «Гильдия автошкол» разработали 20-часовой курс обучения школьников Правилам и основам безопасности дорожного движения с последующим обязательным экзаменом и получением сертификата. Будущий выпускник школы должен уметь адекватно оценивать дорожную ситуацию, знать и неукоснительно соблюдать Правила дорожного движения для пешеходов, велосипедистов и пассажиров транспортных средств. В настоящее время рассматривается вопрос о привлечении педагогов и использовании на взаимовыгодных условиях материально-учебной базы автошкол в общеобразовательных организациях различных типов и видов для обучения школьников ПДД и основам безопасности дорожного движения».

Уважаемые коллеги!

Нам важно Ваше мнение! Правление НП «Гильдия автошкол» России предлагает Вам принять участие в опросе http://www.autogild.ru/новости/9805.

 

auto_mailРоссийские власти готовятся к введению в ПДД нового термина — «опасное вождение».

Автоэксперты «Гильдии автошкол» России создали учебный ролик «Опасное вождение», в котором на реальных примерах объяснили, какие действия водителей и манёвры автомобиля подразумеваются под «опасным вождением».  Данный фильм, одобренный ГИБДД, будет рекомендован для использования в автошколах и в судах РФ.

https://auto.mail.ru/article/60794-novoe_obyasnenie_termina_opasnoe_vozhdenie_videourok/

Комментарий Председателя правления НП «Гильдия автошкол» России Сергея Лобарева:

«По просьбе ГИБДД России, водителей ТС и педагогического состава автошкол России мы попытались совместно с ведущими экспертами «Гильдии автошкол» России разобраться с вопросом, какие действия водителей могут быть отнесены к понятию «опасное вождение». Эта тема, безусловно, резонансная и очень непростая, имеющая множество подводных камней, и, главное, создающая возможность для открытия очередной коррупционной лазейки для инспекторов ДПС. В процессе обсуждения мы с коллегами пришли к выводу, что для легитимности принятия решения о наказании водителя факт подобного нарушения должен быть всесторонне подтвержден, обязательны доказательства, полученные с помощью  средств  фото и видеофиксации — вину нарушителя должны определять только суды».

taxistПрофсоюз «Таксист» и НП «Гильдия автошкол» России проводит автопробег Севастополь – Ростов-на-Дону – Тюмень – Владивосток – Екатеринбург – Москва в июне 2016 года.

Целью автопробега является пропаганда безопасности дорожного движения, снижение аварийности на дорогах, обсуждение законодательных инициатив в сфере безопасности дорожного движения, продвижение телемедицинских технологий во всех регионах Российской Федерации. На «Круглых столах» состоится обсуждение вопроса о разделении учебных программ профессионального обучения водителей транспортных средств на любителей и профессионалов, обсуждение открытия региональных отделений НП «Гильдии автошкол» России.

В ходе автопробега пройдет пять «Круглых столов», основной темой которых будет обеспечение безопасности перевозок путем проведения ежедневных предрейсовых медицинских осмотров. Также члены экспедиции будут проходить ежедневный медицинский осмотр, используя телемедицинские технологии для практического доказательства возможности их проведения вне зависимости от времени и расстояния между водителем и автотранспортным предприятием.

http://www.taxi-forum.ru/node/19659

Комментарий пресс-службы «Гильдии автошкол» России:

«Председатель правления НП «Гильдия автошкол» России Сергей Лобарев выступит 1 июня 2016 г. в Севастополе в качестве модератора на Круглом столе по теме «Внесение изменений в действующие программы профессионального обучения водителей транспортных средств и законодательные акты РФ». Будет проведено общее собрание региональных автошкол и рассмотрен вопрос о создании регионального отделения НП «Гильдия автошкол» России на Крымском полуострове».

asarhПилот «Формулы-1» Виталий Петров победил в гонке, организованной региональным отделением «Гильдии автошкол» России в Архангельской области

22 мая 2016 года на острове Краснофлотский Архангельской области прошёл XVI фестиваль технических видов спорта «Северные виражи», организованный Региональной ассоциацией автомобилистов и автошкол Архангельской области.

Известному гонщику экстра-класса Виталию Петрову не оказалось равных в автомногоборье. Трассу с такими элементами как «змейка», «заезд в бокс» и «узкий тоннель» Виталий Петров преодолел за 1 минуту 0,6 секунды.

Звёздный гость поделился секретами мастерства и высоко оценил уровень соревнований. Первый российский призовой пилот «Формулы-1» поблагодарил организаторов фестиваля и отметил положительную тенденцию развития автоспорта в регионе. Также своё мастерство продемонстрировали мотогонщики и квадроциклисты.

Комментарий руководителя Регионального отделения НП «Гильдия автошкол» России Ассоциация автомобилистов и автошкол Архангельской области Алексея Нестеренко:

«Это был настоящий праздник для детей и взрослых. Встречу с известным автогонщиком ждали ученики автошкол, педагоги, водители. Виталий Петров отметил высокий уровень развития автоспорта в регионе, поблагодарил организаторов за активную работу в проведении подобных мероприятий. Отрадно, что региональные отделения «Гильдии автошкол» развиваются, автошколы России объединяются и направляют общие силы на выстраивание единой системы автообразования, а привлечение звёзд, популяризация автоспорта благотворно влияет на создание безопасного участника дорожного движения. Автошколы не должны оставаться в стороне от подобных инициатив».

autotribunaУчаствуем в вебинарах юриста Виноградова!

Уважаемые коллеги! Директора автошкол! Портал «АвтоТрибуна» информирует Вас, что в июне планируется обучающий вебинар ведущего автоюриста НП «Гильдия автошкол» России В. А. Виноградова. Свои пожелания по темам предстоящего интернет-семинара просим присылать коллегам в Карельскую республиканскую ассоциацию организаций, осуществляющих деятельность в сфере обеспечения БДД по e-mail: 670018@mail.ru

 

Дайджест СМИ по актуальным темам автошкол и проблемам обеспечения безопасности дорожного движения

12 ноября 2015 --  
Размещено в рубрике Новости

В целях оперативного информирования о событиях в автомобильной отрасли и учитывая пожелания автошкол многих регионов РФ, предлагаем Вам ознакомиться с очередным дайджестом публикаций СМИ по актуальным темам автообразования, а также по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения.

Дайджест подготовлен за период: с 15 октября по 12 ноября 2015 года

11Уважаемые коллеги!

Новый выпуск дайджеста посвящен остро значимым темам, связанным с жизнью и деятельностью нашего профессионального сообщества. Безусловной сенсацией последних двух недель стало утверждение Административного регламента по приему экзаменов в ГИБДД. Напомним, что выхода в свет нового документа автошколы ожидают уже полтора года, с момента начала реформ в сфере автообразования. Предлагаем Вам ознакомиться с экспертными комментариями и поделиться своими соображениями по данному вопросу с представителями НП «Гильдия автошкол».

Основные темы дайджеста:

  1. Глава МВД России Владимир Колокольцев подписал приказ, утверждающий регламент приема экзамена на получение водительского удостоверения. В настоящий момент этот документ готовится к отправке в Министерство юстиции на регистрацию. Комментарии авто- и мотоэкспертов.
  2. В автошколах Москвы вводят учебный курс о правилах платной парковки.
  3. В столице в авариях с автобусами стало погибать в полтора раза больше людей.
  4. 15 ноября — Всемирный день памяти жертв дорожно-транспортных аварий. Инфографика по ДТП от НП «Гильдия автошкол».
  5. 15 ноября состоится церемония вручения наград Национальной премии за достижения в сфере безопасности дорожного движения 2015 года «Безопасность – дело каждого!»и другие актуальные новости.

Уверены, знакомство с нашим дайджестом окажется для Вас интересным, а полученная информация поможет лучше ориентироваться в жизни автосообщества и в профессиональной сфере.

Ваш Сергей Лобарев

Подробнее: Мониторинг СМИ от НП «ГИЛЬДИЯ АВТОШКОЛ»

Обзор Средств Массовой Информации за период с 15 октября по 12 ноября 2015 года

12 ноября 2015 --  
Размещено в рубрике Обзоры СМИ

В целях оперативного информирования о событиях в автомобильной отрасли и учитывая пожелания автошкол регионов РФ, предлагаем Вам ознакомиться с очередным дайджестом публикаций СМИ по актуальным темам автообразования, а также по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения.

11Уважаемые коллеги!

Новый выпуск дайджеста посвящен остро значимым темам, связанным с жизнью и деятельностью нашего профессионального сообщества. Безусловной сенсацией последних двух недель стало утверждение Административного регламента по приему экзаменов в ГИБДД. Напомним, что выхода в свет нового документа автошколы ожидают уже полтора года, с момента начала реформ в сфере автообразования. Предлагаем Вам ознакомиться с экспертными комментариями и поделиться своими соображениями по данному вопросу с представителями НП «Гильдия автошкол».

Основные темы дайджеста:

  1. Глава МВД России Владимир Колокольцев подписал приказ, утверждающий регламент приема экзамена на получение водительского удостоверения. В настоящий момент этот документ готовится к отправке в Министерство юстиции на регистрацию. Комментарии авто- и мотоэкспертов.
  2. В автошколах Москвы вводят учебный курс о правилах платной парковки.
  3. В столице в авариях с автобусами стало погибать в полтора раза больше людей.
  4. 15 ноября — Всемирный день памяти жертв дорожно-транспортных аварий. Инфографика по ДТП от НП «Гильдия автошкол».
  5. 15 ноября состоится церемония вручения наград Национальной премии за достижения в сфере безопасности дорожного движения 2015 года «Безопасность – дело каждого!»
    и другие актуальные новости.

Уверены, знакомство с нашим дайджестом окажется для Вас интересным, а полученная информация поможет лучше ориентироваться в жизни автосообщества и в профессиональной сфере.

Ваш Сергей Лобарев

 

gibdd

МВД России утвердило Административный регламент по проведению экзаменов на право управления транспортными средствами и выдаче водительских удостоверений

ГУОБДД МВД России предоставила НП «Гильдия автошкол» новый административный регламент МВД России по предоставлению гос. услуги по проведению экзаменов на право управления транспортными средствами и выдаче водительских удостоверений, направленный на регистрацию в Минюст России.

Профессиональное сообщество в сфере автообразования высказало свое мнение относительно обновлений экзамена на получение водительских удостоверений. Читать далее >>

Газета «Merto»: Сдать на права станет сложнее

Комментарий Председателя правления НП «Гильдия автошкол» Сергея Лобарева:

Эксперты в сфере автообразования поддерживают требования усиления качества подготовки водителей транспортных средств и считают одним из главных критериев оценки навыков кандидата в водители приём экзамена в ГИБДД.

Уже полтора года автошколы готовят водителей по новым программам, а экзамен, к сожалению, принимается по старинке.

Удивляет, что новые требования к кандидатам на получение водительского удостоверения категории «А» предлагают выполнить упражнение «Скоростное маневрирование», которое предполагает размер площадки не менее 80 метров. Большинство мотошкол не располагает учебными площадками подобного размера. Для отрабатывания данного упражнения учащимися придётся использовать дороги общего пользования, что небезопасно. К тому же действующие программы подготовки водителей категории «А» не предусматривают вождение по дорогам общего пользования.

Профессиональное сообщество обеспокоено, что ряд упражнений, предусмотренных регламентом в его первоначальной версии, не смогли выполнить мастера практического обучения вождению и профессиональные автомотоспортсмены.

Данный проект в окончательной редакции сейчас скрыт за семью печатями. Мы не знаем, было ли учтено мнение профессионального сообщества при его утверждении. Эксперты задаются вопросом, не будет ли в документе очередных «сюрпризов», как неожиданное появление в программе обучения водителей транспортных средств требования об обязательном наличии площадки размером в 0, 24 га, о которых мы узнали в день публикации.

Комментарий координатора сообщества Motocitizen Павла Соскова:

Для нас очевидно, что приём экзаменов в ГИБДД по предлагаемому административному регламенту не улучшит безопасность мотоциклистов на дорогах. Увеличение стоимости обучения на управление мотоциклом, отсутствие возможности пройти экзаменационные испытания в реальных дорожных условиях, необъективность при приёме экзаменов – все эти факторы заставляют нас предположить, что государство не заинтересовано в том, чтобы поддерживать и развивать мототранспорт в России. Складывается ощущение, что чиновники делают всё для закрытия мотошкол. Возможно, их целью является создание условий для невозможности сдачи экзамена, чтобы вслед за автомобилистами пересадить мотоциклистов на общественный транспорт.

ВИДЕО-комментарий на данную тему от НП «Гильдия автошкол» >>


far1Самое значимое и ожидаемое событие осени для профессионалов автосообщества уже скоро!

15 ноября с.г. в зале «Королёвском» культурно-развлекательного комплекса «Останкинская телебашня» (Москва, ул. Ак. Королева, 15, корп.2)  состоится долгожданная церемония вручения наград Национальной премии за достижения в сфере безопасности дорожного движения 2015 года «Безопасность – дело каждого!».

Профессионалы заинтригованы и замерли в ожидании. Кому достанутся самые почетные награды  в этом году? Хотите узнать — следите за нашими новостями и новостями от Федерации автовладельцев России!

http://www.autofed.ru/?p=13712

izvestiaВ автошколах Москвы вводят учебный курс о правилах платной парковки

НП «Гильдия автошкол» и ГКУ «Администратор московского парковочного пространства» подготовили тематическое пособие по правилам стоянки в городе, оплате парковки, оформлению резидентских разрешений.

В ряде столичных автошкол уже начали проводить факультативные занятия для начинающих водителей и автомобилистов со стажем, как правильно оплатить парковку, не стать жертвой эвакуатора, а также каким способом можно оспорить «письмо счастья». http://izvestia.ru/news/593866

ВИДЕО-комментарий на данную тему от НП «Гильдия автошкол» >>

Комментарий Председателя правления НП «Гильдия автошкол» Сергея Лобарева:

Правила пользования парковочным пространством и взаимодействия с дорожными службами необходимы не только, когда приходят штрафы. Важно еще на этапе обучения в автошколе информировать водителей о том, как правильно вести себя не только в городском транспортном потоке, но и на парковке, чтобы водители знали, как проходит процесс эвакуации транспортного средства, какие есть льготы на парковку, способы оплаты парковки, как правильно обжаловать штраф и грамотно взаимодействовать с дорожными службами. К тому же в последнее время автомобилисты стали все больше жаловаться на несправедливо выписанные штрафы и на работу служб эвакуации. В связи с этим мы включили в тематический курс не только положения об обязанностях водителей, но и информацию о защите их прав.

 

autogildНесовершеннолетний «мажор» на «Феррари» устроил аварию с жертвами в центре столицы. Мнение автоэкспертов.

Профессиональное сообщество обеспокоено очередной аварией с участием трех автомобилей, которая была устроена в центре Москвы водителем «Феррари», у которого отсутствовало водительское удостоверение. Результаты ДТП: один погибший, двое пострадавших.

http://www.autogild.ru/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8/8144

Комментарий Председателя правления НП «Гильдия автошкол» Сергея Лобарева:

Как показывает статистика, превышение максимально допустимой разрешённой скорости на мощном и скоростном спорткаре зачастую приводит к печальным последствиям. В данном случае автомобилем управлял молодой водитель, по всей видимости, не имеющий опыта управления подобными автомобилями, да и вообще опыта вождения в условиях реального движения. Как утверждает пресса, водитель вообще не проходил обучение в автошколе под руководством опытных инструкторов, не имел водительского удостоверения и не имел права управлять транспортным средством.

Административный штраф, предусмотренный за управление автомобилем водителем, не имеющим право управления, составляет от 5 до 15 тысяч рублей. Транспортное средство в этом случае задерживается, а водитель отстраняется от управления. Эксперты уверены, за подобные нарушения ПДД необходимо усилить наказание, ведь в ДТП пострадали ни в чем неповинные люди. Читать далее >>

 

avtocom7 железных советов ко «Дню жестянщика» от директора автошкол

Зима всегда наступает внезапно, не предупреждая нас о своём приходе. Отсутствие практики вождения в зимний период связано с неподготовленностью психомоторных навыков. Водитель по привычке продолжает вести себя на дороге «по-летнему».

С полезными советами для водителей ко «Дню жестянщика» можно ознакомиться здесь: https://avto.com/news/viewer/articleid/165

Газета «Metro»: Эксперты советуют «переобуть» авто для собственного спокойствия

 

vmАвтошколы Москвы достучались до мэра столицы. Общегородская схема закрытых площадок для вождения и автодромов автошкол появится в Москве.

Власти Москвы планируют создать общегородскую схему закрытых площадок для вождения и автодромов автошкол, соответствующее постановление подписал мэр города Сергей Собянин. Читать далее>>

Комментарий экспертов НП «Гильдия автошкол»:

Эксперты НП «Гильдия автошкол» приветствуют инициативу столичных властей о выделении территорий для учебных площадок и автодромов для обучения кандидатов в водители транспортных средств первоначальным навыкам управления.

НП «Гильдия автошкол» неоднократно поднимало тему нехватки площадей в Москве для организации учебного вождения. Из 340 автошкол в Москве осталось 200. Не секрет, что многие автошколы по этой причине вынуждены пользоваться площадками за пределами МКАД. Согласно новым программам обучения, размер площадки должен быть не менее 0,24 га. Найти такую площадь самостоятельно в г. Москве автошколам было не под силу.

Постановление Правительства Москвы от 27‑10‑2015 № 702 «О внесении изменений в постановления Правительства Москвы от 15‑02‑2011 № 32 и от 13‑11‑2012 № 636»

 

avtocomВ столице в авариях с автобусами стало погибать в полтора раза больше людей

По статистике за 9 месяцев 2015 года количество ДТП с участием пассажирского транспорта в России выросло на 9 %. Число погибших в этих авариях при этом возросло на 37,7 % (!!!) по сравнению с тем же периодом прошлого года.

3 ноября 2015 года под Тулой произошло очередное смертельное ДТП. Перевернулся рейсовый автобус «Москва – Ереван», в котором находилось более 60 человек. По последним данным в ДТП пострадали 46 человек, 9 из них погибли.

В целях предотвращения подобных происшествий эксперты НП «Гильдия автошкол» подготовили разбор данного резонансного ДТП. Ознакомиться с анализом можно здесь: https://avto.com/course/1598

Комментарий Председателя правления Приморской ассоциации автошкол Николаева Александра:

Приходится констатировать, что коренного улучшения состояния БДД на наших дорогах нашего Приморского края и в целом России не происходит. Основная причина, с моей точки зрения, не желание разобраться в истинных причинах этой ситуации.

По данным ГИБДД с января по сентябрь текущего года на дорогах страны погибло 13779 человек. Из них водители со стажем до 2-х лет стали виновниками 1436 жертв ДТП (примерно в 10% случаях). Остальные 12206 человек (90% от общего числа погибших) погибли по вине водителей со стажем более 2-х лет. Что еще более важно, «рекордсмены», в этом черном списке «профессионалы» со стажем более 15 лет – 6065 (50%) убитых. Это только статистика… Читать далее >>

Комментарий ведущего эксперта НП «Гильдия автошкол» Владимира Вараксина:

К сожалению, актуальность проблемы нелегальных автобусных перевозок по-прежнему остаётся высокой, а ощутимых успехов в её решении, несмотря на неоднократные заверения контролирующих органов, не наблюдается. Нелегальные автоперевозчики, ставящие основной задачей получение прибыли любой ценой, порой выпускают на линию неисправный подвижной состав, давно выработавший нормативные сроки эксплуатации, имеются случаи, когда переоборудуют автобусы для перевозки как можно большего количества пассажиров путём самовольного внесения изменений в его конструкцию, нередко не соблюдают режим труда и отдыха водителей. А контролирующие органы… Читать далее >>

 

autotribuna

Почему автоинструкторы и автоспортсмены не смогли бы сдать на права по новому административному регламенту?

Каждые три минуты в России происходит ДТП и каждые 20 минут в дорожной аварии гибнет один человек. О чём нам говорят эти цифры?

О том, что на дорогах полно водителей-неумех или о том, что качество подготовки в отечественных автошколах не на высоте? А может быть проблема аварийности – следствие того, что в Российской Федерации отсутствует единая система автообразования, нет консолидации министерств и ведомств в решении существующих проблем в сфере безопасности дорожного движения, в закрытости министерств и ведомств от общественности?

http://autotribuna.ru/index.php?article=967

 

mskagencyГосдума может установить штраф для автомобилистов в 10 тыс. руб. за неиспользование поворотников

В Госдуме разрабатывают законопроект, предусматривающий штраф в размере 10 тыс. руб. за неиспользование поворотников и выполнение маневра из несоответствующего ряда.

Депутат Госудумы от «Справедливой России», первый заместитель председателя комитета Госдумы по транспорту Михаил Брячак считает, что такие действия являются элементами агрессивной езды.

http://www.mskagency.ru/materials/2502965

 Комментарий автоэксперта, руководителя Академии водительского мастерства Александра Каминского:

Штраф 10 000 рублей за неиспользование поворотника, на мой взгляд, перебор. Давно известно, что наказание должно быть соразмерно степени тяжести преступления или, как в данном случае, нарушения. Но, к сожалению, еще с автошкольной скамьи у нас с этим неразбериха. Еще на экзамене в ГАИ нарушение дистанции, например, оценивается как мелкое нарушение. А это один из ключевых моментов в безопасности! Аналогично, если ученик за рулем не пристегнут, в методике приема экзамена это оценивается как среднее нарушение. И мне это очень странно: ремень безопасности ведь эффективен на 60-70%, а при скорости 60 км/час 8 человек из 10, пристегнутые ремнями, вообще не получают травм. Зато такая мелочь, как выезд за стоп-линию – нарушение почему-то грубое. Не удивлен, что такие несоответствия могут появиться и в КоАП.

На самом деле, включение указателя поворота  Читать далее>>>

Комментарий Председателя правления НП «Гильдия автошкол» Сергея Лобарева:

Повышение штрафов за те или иные правонарушения происходит так же хаотично, как точечная застройка в Москве — без обоснований и какого бы то ни было анализа существующей ситуации. Гигантские штрафы, превышающие половину минимального размера оплаты труда, даже в «обеспеченной» Москве (с 1 июня столичный МРОТ составляет 16 500 руб.) не могут вызвать ничего, кроме как недовольства автовладельцев. Практический смысл от таких «драконовских» мер для повышения безопасности дорожного движения равен нулю, а перспектива лишиться прав за не оплаченный вовремя штраф в 10 тысяч рублей за невключённый «поворотник» или иное малозначительное нарушение ПДД будет реальной. Конечно, чиновников и законодателей понять можно: выстраивать единую систему автообразования в России, создавать условия для подготовки безопасных водителей, тщательно продумывать законодательные нормы и критерии опасного вождения намного сложнее, чем бездумно повышать штрафы и ужесточать наказания после «резонансных» ДТП. Читать далее >>

 

autogild15 ноября — Всемирный день памяти жертв дорожно-транспортных аварий. Инфографика по ДТП от НП «Гильдия автошкол»

Задача Всемирного Дня памяти жертв ДТП — привлечь внимание всех людей планеты к печальному факту, что в результате дорожно-транспортных происшествий во всем мире ежедневно погибает более 3 тысяч человек, и около 100 тысяч получают серьезные травмы, большая часть которых — молодежь. Цель этого дня — почтить память жертв ДТП и выразить соболезнования членам их семей, а также еще раз напомнить правительствам государств и ответственным организациям о необходимости обеспечить безопасность дорожного движения для всех граждан.

http://www.calend.ru/holidays/0/0/1639/

Эксперты НП «Гильдия автошкол» подготовили инфографику по аварийности и рекомендуют ее использовать в учебном процессе в автошколах, также она может представлять интерес для СМИ и ГИБДД.

Инфографика по аварийности от НП «ГИЛЬДИЯ АВТОШКОЛ»

 

mskagencyДепутат Госдумы подготовил законопроект об изъятии мотоциклов, ездящих без глушителя

В Госдуму планируется повторно внести законопроект о немедленном изъятии транспортных средств у мотоциклистов, которые ездят без глушителя. Об этом, а также о штрафных санкциях за отказ пропустить машину «скорой помощи» и о планах по снижению стоимости проезда фур по федеральным трассам рассказал первый заместитель председателя комитета Госдумы по транспорту Михаил Брячак.

http://www.mskagency.ru/materials/2503589

Комментарий координатора сообщества Motocitizen Павла Соскова:

Очень полезная и нужная инициатива. Если мотоцикл едет без глушителя, значит глушитель где-то оторвался и потерялся и мотоциклист может обжечь ноги выхлопными газами, которые идут прямо из цилиндров, и получить травму.

 

izvestiaМинобрнауки России рекомендовало автошколам учить экономить бензин

Министерство образования и науки Российской Федерации направило в автошколы рекомендации по разработке методики и технического средства «контроля эффективности, безопасности и экологичности вождения», в которых рекомендует обучать слушателей курсов экономить бензин.

http://izvestia.ru/news/593992#ixzz3ppfxctpA

Комментарий ведущего юриста автообразования Владимира Виноградова:

Если посмотреть кипу рекомендательных писем, направленных якобы в помощь автошколам, то можно найти массу повторов, очевидностей, нелепиц и противоречий. Это очередное письмо является типичным «щеконадувательством» со сквозящей в нем манией сознания собственной многозначительности. Так же, как и письмо, информирующее, как надо вести себя при оформлении ДТП.

При этом стоит отметить, что за последние годы из недр Минобрнауки не вышло ни одного практического материала, посвященного современной методике обучения практическому вождению автомобиля. Выводы очевидны.

 

izvestiaБеспилотные автомобили научат решать этические проблемы.

При программировании беспилотных авто ученые решают непростую дилемму: программировать машину на спасение водителя или пешеходов. http://izvestia.ru/news/594288

 

kommersantРоссийские дороги стали безопаснее

Количество погибших в ДТП россиян снижается, несмотря на серьезный рост числа автомобилей в стране. Об этом сообщили представители Росавтодора, ГИБДД и ГКУ «Центр организации дорожного движения» Правительства Москвы в рамках конференции, прошедшей в посольстве Швеции в Москве. http://www.kommersant.ru/doc/2842571

 

izvestiaМинобрауки России разрабатывает программу обучения детей безопасной езде на велосипеде по городу

Министерство образования и науки Российской Федерации планирует до конца этого года подготовить учебные программы для образовательных учреждений по обучению школьников, а также их родителей основам безопасной езды по городу на велосипеде. Будет разработана специальная концепция обучения с учетом возрастных особенностей детей, разбитая на три модуля, общей продолжительностью 24 часа.

http://izvestia.ru/news/593620#ixzz3q1YpCrQz

 

rossiyskaya gazetaАвтомобилистов призовут к порядку с помощью чипов

Первые автобусы, оснащенные специальными устройствами, измеряющими среднюю скорость и фиксирующими соблюдение водителями общественного транспорта ПДД, выехали на улицы Татарстана.

http://www.rg.ru/2015/11/03/chip.html

 

gazetaСуды подсчитали водителей-уголовников

В первом полугодии были осуждены около 6 тысяч водителей. Более 5800 человек были осуждены в России за тяжкие аварии в первом полугодии. Российские суды по-прежнему выносят достаточно мягкие приговоры, в том числе и пьяным водителям, устроившим смертельные аварии. А благодаря масштабной амнистии в честь 70-летия Победы несколько тысяч человек и вовсе ушли от ответственности за тяжкие ДТП, так как их дела были закрыты еще до приговора.

http://www.gazeta.ru/auto/2015/11/02_a_7867595.shtml

Комментарий руководителя правового департамента Российского автомобильного товарищества Сергея Волгина:

На мой взгляд, несмотря на снижение, статистика приговоренных за тяжкие ДТП все равно остается удручающей. Без малого шесть тысяч человек оказались за решеткой. Уголовные дела, связанные с ДТП, наверное, один из самых тяжелых, с морально-этической точки зрения. С одной стороны — произошла трагедия, и виновный безусловно должен быть наказан. С другой — водитель совершил это преступление вовсе не потому, что он хотел кому-то навредить. Даже пусть он каким угодно пьяным сел за руль, он все равно не преследовал цель кого-то убить или покалечить. Потому что если будет доказано, что водитель имел цель именно причинение вреда, то отвечать он будет совсем по другой статье. И по некоторым таким статьям оказаться за решеткой не то, что на 7-9 лет, а и пожизненно. На юридическом языке, преступления, предусмотренные статьей 264 УК РФ называется преступлением, совершенным по неосторожности. И именно поэтому закон при определенных условиях допускает в этом случае условные сроки и даже закрытие дела, например, в связи с примирением с потерпевшим (в том числе наследниками погибшего в ДТП). Принимая решение, суд должен исходить не только из принципов законности, но и принципов справедливости и соразмерности наказания. И вот тут, к сожалению, и возникают одни из самых больших проблем. Читать далее >>

 

qutoМиллионы вдребезги: 10 самых дорогих аварий

Недавняя авария на Крымском мосту в Москве показала, что чем дороже разбитая машина, тем дольше и громче обсуждается инцидент. Ferrari FF виновника ДТП стоила аж 13 миллионов рублей, но бывало и круче. Гораздо круче!

http://quto.ru/journal/curious/64479/

Комментарий ведущего эксперта НП «Гильдия автошкол» Владимира Вараксина:

Управление скоростным спортивным автомобилем требует от водителя высокой квалификации, умения управлять транспортным средством на предельных скоростях. Неудивительно, что в некоторых странах для обладания суперкаром мало выложить за него солидную сумму – необходимо пройти обучение в специальной автошколе, где учат управлять такими автомобилями. Причём нередки случаи, когда желающие приобрести суперкар, в частности «Ламборгини», после прохождения обучения в такой автошколе отказываются от своего желания. К сожалению, в нашей стране для управления такими автомобилями не требуется специальной подготовки, что в сложной ситуации может привести к ДТП с тяжёлыми последствиями.

 

bezdtpМосковская область снизила аварийность на 14,6 %.

Эксперты сказали, что нужно сделать, чтобы число ДТП снижалось дальше. Заседание Совета при Губернаторе Московской области по развитию гражданского общества и правам человека состоялось в Дома Правительства МО 30 октября.

http://bezdtp.ru/events/read/1027/

 

Обзор Средств Массовой Информации за период с 15 октября по 12 ноября 2015 года

Автошколам Карелии – браво!

Наши коллеги из Карельской ассоциации провели в Петрозаводске грандиозные мероприятия в поддержку инициатив региональных конференций о выстраивании единой системы автообразования и, в частности, повышении квалификации водителей в поставтошкольный период. Карельская ассоциация и автошкола «Престиж» разработали специальную программу и провели для водителей одной из крупных федеральных энергетических компаний занятия по безопасному и защитному вождению с применением самых современных интерактивных методик.  Специально для участников новой программы из Москвы были приглашены ведущие отечественные специалисты по проблемам безопасного вождения.  Наиболее распространённые причины ДТП, ошибки участников дорожного движения, восприятие опасности на дороге, влияние водительского опыта на оценку ситуации, инновационные алгоритмы выбора безопасной дистанции, торможения и маневрирования – вот далеко не полный список вопросов, которые были предложены слушателям программы для анализа.

Еще одним важным мероприятием стала организация первых в Петрозаводске широкомасштабных соревнований по профессиональному мастерству водительского состава ПАО «ФСК ЕЭС» — МЭС Северо-Запада на знание правил охраны труда, ПДД и оказание первой доврачебной помощи. Самым зрелищным был третий этап соревнований – фигурное вождение, где водители под пристальным оком экспертного жюри смогли продемонстрировать свой уровень водительского мастерства.

Давайте не будем говорить выпускникам автошкол «Прощай!», а будем вместе выстраивать двухуровневую систему образования водителей.

 

Обзор Средств Массовой Информации за период с 29 июля по 20 августа 2015 года

20 августа 2015 --  
Размещено в рубрике Обзоры СМИ

В целях оперативного информирования о событиях в автомобильной отрасли и учитывая пожелания автошкол многих регионов РФ, предлагаем Вам ознакомиться с очередным дайджестом публикаций СМИ по актуальным темам автообразования, а также по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения.

11
Уважаемые коллеги!

Активная жизнь профессионального автосообщества не оставляет нас без новостей буквально каждый день. Как обычно, в очередном выпуске нашего дайджеста мы собрали для Вас информацию о самых значительных и интересных событиях в сфере автообразования.

Главные темы дайджеста:

  1. Кризис отбил у россиян охоту садиться за руль. За первую половину 2015 года количество жителей Москвы, впервые получивших водительские права, сократилось на 13 %.
  2. Начинающим водителям предложили «попридержать лошадей».
  3. Каршеринг наступает.
  4. НП «Гильдия автошкол» приняла участие в Спартакиаде Московского отделения «Единой России»

и другие интересные новости.

Надеемся, что дайджест будет интересным и полезным для Вас!

Ваш Сергей Лобарев,
Председатель правления НП «Гильдия автошкол»

 

regnov

primorieПриморские автошколы объединились, чтобы выжить

За год, прошедший с момента введения в действие новых примерных программ подготовки водителей, партнер НП «Гильдия автошкол», Приморская ассоциация автошкол на треть увеличила количество своих членов. Руководители образовательных учреждений, занимающихся подготовкой водителей, а их в Приморском крае насчитывается всего 76, всё больше понимают, что необходимо консолидироваться и объединиться для решения общих проблем. В случае необходимости коллеги обмениваются друг с другом учебными пособиями, наработками преподавателей, совместно на семинарах повышают квалификацию педагогического состава.

17 августа Приморская ассоциация автошкол провела совещание с представителями ГИБДД по итогам работы за год, где обсуждались актуальные проблемы автообразования в регионе. Беспокойство членов ассоциации вызвали требования ГИБДД к автошколам по формуле расчета количества необходимых автошколе транспортных средств, согласно которой независимо от количества учеников имеющийся автопарк необходимо дополнить резервным транспортным средством.

Эта, казалось бы, формальная норма не дает возможности многим приморским автошколам развиваться и успешно заниматься подготовкой водителей категории «D». Учитывая, что за год во всём регионе курс обучения профессии водитель автобуса проходят не более 200 – 300 человек, 5 – 10 автошколам просто физически не требуется такое количество дополнительных машин в автопарке.

Чтобы автообразовательным организациям не приходилось тратиться на закупку и хранение «резервных» автобусов, в случае необходимости они могли бы арендовать технику своих коллег. Это могло бы стать решением проблемы. На сегодняшний день у большинства образовательных учреждений в регионах, готовящих безопасных водителей категории «D», нет средств на приобретение дополнительных, стоящих «мертвым» грузом, автобусов. Если ситуация не изменится, то в скором времени, уверены эксперты, автошколам придётся прекратить готовить водителей данной категории, а чтобы выучиться на водителя автобуса, желающим придётся искать «лёгкие пути», ехать учиться в соседние регионы или за границу.

arhangelАссоциация автомобилистов и автошкол Архангельской области обратилась к ГИБДД с просьбой проконтролировать количество выпускаемых автошколами учеников

Ассоциация автомобилистов и автошкол Архангельской области направила письмо начальнику Управления ГИБДД УМВД России по Архангельской области полковнику полиции А.И. Максимову с просьбой проверить автошколы на соответствие числа учеников, получивших свидетельство, предусмотренному лимиту.

Эксперты провели анализ количества выпущенных водителей в местных автошколах за первые шесть месяцев текущего года и обнаружили, что некоторые образовательные учреждения не соблюдают методику обучения, выдавая свидетельств значительно больше, чем предусмотрено актом, выданным ГИБДД.

«Дело в том, что в акте, прилагаемом к заключению, выдаваемому каждой автошколе, прописано количество учеников в год, которое она может обучить, соблюдая методику обучения в соответствии с новыми программами и материальной базой, – прокомментировал председатель Ассоциации автомобилистов и автошкол Архангельской области Алексей Нестеренко. – И сейчас мы предлагаем ГИБДД проконтролировать количество выпущенных автошколами учеников по выданным свидетельствам. Если автошкола соблюдает методику обучения, то количество выданных свидетельств на настоящий момент будет соответствовать лимиту за год».

Нестеренко считает, что если автошкола превышает данную норму, то необходимо приостанавливать прием квалификационных экзаменов в заведении и, по возможности, сообщить об этом на сайте УГИБДД УМВД России по Архангельской области. Эту информацию, по его мнению, также следует довести до Министерства образования и науки Архангельской области для принятия решения о проведении проверок на предмет соблюдения методики обучения.

Представители автообразования уверены, что данная мера существенно улучшит качество подготовки будущих водителей и будет способствовать снижению аварийности на дорогах Архангельской области.

 

kareliyaКаникулы с пользой: автопедагоги Карелии не пожалели времени и сил на практическое обучение детей основам дорожной грамоты.

Автошколы Карелии, входящие в Карельскую региональную ассоциацию, являющуюся активным членом НП «Гильдия автошкол» на протяжении всего лета проводили мероприятия, направленные на повышение детских знаний по безопасному поведению на дорогах.

Проанализировав статистику ДТП с участием детей и очертив проблему имеющуюся в регионе, Карельская региональная ассоциация разработала уникальный интерактивный курс адаптации юных жителей небольших городов и их пригородов в условиях интенсивного дорожного движения. Цель курса — научить привыкших к «спокойному» дорожному движению и отсутствию светофоров и прочной дорожной инфраструктуры юных жителей «глубинки» безопасно вести себя на дорогах и улицах крупных городов. Для реализации этой задачи автообразовательные организации Карелии провели занятия в автошкольных классах для активистов безопасности дорожного движения из детского Олонецкого лагеря, после чего устроили им увлекательную экскурсию в город, где ребята воочию смогли увидеть и изучить все дорожные знаки и светофоры. В рамках той же образовательной акции сотрудники карельских автошкол провели и ряд выездных занятий в детских лагерях Прионежского района.

Руководитель Карельской региональной ассоциации Жанна Беляева отмечает положительный эффект от проведенных мероприятий, ведь своевременные профилактические меры – лучший способ предупреждения аварий и детского травматизма на дорогах страны.

piterАвтошколы Петербурга и Москвы обменялись опытом

18 августа 2015 года преподаватели образовательного холдинга «Центральная автошкола Москвы» в ходе интернет-конференции обменялись с педагогами Межрегиональной общественной правовой организацией «Автошколы Санкт-Петербурга и Ленинградской области» профессиональным опытом, обсудили существующие наработки по использованию учебных программ и перспективы создания единой системы автообразования.

Профессионалы уверены: взаимодействие специалистов и обмен опытом в сфере образования в автошколах поможет решить ключевые проблемы автосообщества, повысить уровень подготовки водителей в нашей стране и безопасность на дорогах обеих столиц.

http://www.autoprava.ru/news/avtoshkoly-peterburga-i-moskvy-obmenyalis-opytom.html

mosnov

izvestiaИз-за кризиса москвичи стали реже получать водительские права. За первую половину 2015 года впервые водительские удостоверения получили 39 тыс. жителей столицы — на 13% меньше, чем год назад.

http://izvestia.ru/news/589890?fb_action_ids=473957726101516&fb_action_types=og.likes

Комментарий Председателя правления НП «Гильдия автошкол» Сергея Лобарева:

Снижение количества получивших права в этом году связано с «увеличением стоимости обучения и общим снижением доходов россиян». Аналогичное снижение есть и в других регионах. Самая высокая цена за обучение — 40 – 50 тыс. рублей — в автошколах столицы. Это примерно в два раза больше, чем в среднем по стране.

По нашей информации, средний возраст обучающихся увеличился на 5 – 7 лет. Сильнее всего кризис, очевидно, повлиял на молодых кандидатов в водители. На рынке остались учреждения, которые нашли средства на улучшение учебно-материальной базы (100 – 300 тыс. рублей), аренду и оборудование учебной площадки (500 тыс. — 1,5 млн. рублей).

Каршеринг наступает: как легко и безопасно управлять взятым напрокат автомобилем?

C 10 августа при поддержке Правительства Москвы в столице стартовала новая услуга по аренде авто с замысловатым названием каршеринг. Сейчас в парке каршеринга порядка 100 машин марок Hyundai Solaris, Chevrolet Cruze, VW Polo, BMW 116i, но уже в этом месяце он должен пополниться еще сотней автомобилей марки Hyundai Solaris. Воспользоваться услугой смогут все желающие старше 19 лет, имеющие водительские права и стаж управления авто от 1-го года.

Автоэксперты НП «Гильдия автошкол» дали ряд практических советов по адаптации к конкретным маркам автомобилей с учетом характерных особенностей их эксплуатации.

Комментарий экспертов «Русского АвтоМотоКлуба»:

С учетом того, что требование к минимальному опыту «арендатора» каршерингового автомобиля составляет не менее двух лет, у водителей не должно возникнуть сложностей непосредственно с управлением автомобиля. Совсем «свежие» автомобили 2015 года выпуска, созданные для езды по городу, с автоматической коробкой переключения передач и очень простые в управлении – все эти факторы позволят не только не волноваться о состоянии взятого автомобиля (по крайней мере, первое время работы программы), но и достаточно быстро приспосабливаться к управлению автомобилем. Тем не менее, прежде чем начать пользоваться автомобилем, необходимо обязательно проверить несколько вещей:

1) Убедиться, что автомобиль не имеет внешних повреждений или повреждений или грязи в салоне. Если Вы обнаружили таковые, необходимо до начала аренды обратиться в Контакт-Центр компании-арендодателя и зафиксировать эти повреждения.

2) Проверить уровень топлива, уровень масла, уровень стеклоомывающей жидкости.

3) Убедиться, что на приборной панели не горят индикаторы неисправностей.

4) Настроить зеркала и сиденье «под себя».

5) Попробовать включить дворники, обдув стекла, «поворотники», чтобы в нужный момент не искать экстренно, где находятся те или иные приборы.

6) По возможности разогнаться до 30-40 км/ч и резко затормозить, проверив тем самым, как работает тормозная система.

Конечно, по ходу движения стоит соблюдать ПДД – все штрафы оплачивает водитель, он же несет ответственность за состояние автомобиля, не говоря об ответственности перед другими участниками дорожного движения.

 

Комментарий эксперта НП «Гильдия автошкол», члена Союза журналистов России, автогонщика, мастера спорта и Чемпиона СССР по автогонкам Михаила Горбачева:

Главный совет: садясь за руль этих автомобилей, поинтересуйтесь: какими электронными помощниками они оснащены? Есть ли АБС и система курсовой стабилизации? Это важно! На машинах, за которые Вы платите по времени проката, возможно, Вам захочется спешить. А делать этого не советую. И вот почему:

Hyundai Solaris, оснащенные «автоматами», тупят при нажатии на педаль газа. Это происходит так: при резком нажатии на акселератор мотор «затыкается» и водитель лишается ожидаемого ускорения, что при обгоне может стать не самым приятным сюрпризом. Solaris едет явно надежнее, чем прежние машины до доработки задней подвески, когда ставились слишком мягкие аммортизаторы с номером «000». Но неприятные повадки хотя и изжиты, но не на все 100 %: в разбитом повороте задняя ось нет-нет да и вильнет. Назвать этот эффект опасным уже нельзя, но иметь в виду эту неприятную особенность надо. Конструкторы Hyundai осенью прошлого года ещё раз доработали подвеску. Её модернизированный вариант пошел в серию с 15 февраля. Чуть жёстче стали все пружины, увеличилось сопротивление не только задних, но и передних амортизаторов. Совет простой: аккуратней на «Солярисах»! Кто его знает, какая подвеска окажется на автомобиле, полученным Вами, пусть даже на самых выгодных условиях.

Chevrolet Cruze также нельзя назвать шустрым автомобилем, если он с автоматической коробкой передач. Задержки при нажатии педали газа здесь огромны, а «автомату» явно тяжело оперировать шестью «короткими» ступенями. Но меня в первую очередь интересует управляемость любой машины. Chevrolet по этому параметру — средний автомобиль. Да, он не опасный, хорошо держит прямую, перестраивается с небольшими кренами, но «ноль» на руле хороший. Надо учесть, что при повороте словно в какой-то момент, нужно преодолеть усилие. В скоростном вираже Cruze скользит передком. Хорошо, если машинка оснащена системой стабилизации и умеет бороться не только с заносом, но и со сносом, заставляя машину поворачивать в поворот.

Volkswagen Polo управляется неплохо, что вполне ожидаемо, так как «Фольксваген» всегда славился своей эталонной управляемостью. Надёжный и безопасный автомобиль. Я бы выбрал из всего автопарка каршеринга именно его.

BMW 116i – это машина для двоих, потому что сзади тесно. Вход и выход на заднее сиденье неудобны из-за узкого проема задней двери и низкого сиденья. Широкие задние стойки, маленькие наружные зеркала и крохотный чистый сектор заднего стекла весьма осложняют маневры задним ходом. Если умеете, можно ехать быстро, ведь это — БМВ, а они всегда делают это здорово. Но, только осторожно, не советую лихачить! Вас не должны провоцировать на опасную езду ни отличная динамика, ни хороший «автомат», ни по-спортивному точный руль. Да, ещё и идеально настроенное шасси…

 

autogildНП «Гильдия автошкол» приняла участие в Спартакиаде Московского отделения «Единой России».

В День физкультурника в Народном парке эксперты НП «Гильдия автошкол» и преподаватели «Центральной автошколы Москвы» в рамках Спартакиады Московского городского отделения партии «Единая Россия» провели показательные занятия по Правилам дорожного движения ведущих преподавателей Москвы, мастер-класс по ПДД для велосипедистов, а также протестировали около трёхсот участников праздника на знание ПДД.

http://www.autogild.ru/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8/7751

 

autogildМосковское отделение НП «Гильдия автошкол» совместно с преподавателями автошкол г. Москвы провели в «Мастерславле» игровые занятия и квест по ПДД.

5 августа НП «Гильдия автошкол» совместно ведущими преподавателями московских автошкол в рамках Дня светофора провели теоретические игровые занятия и квест на Автодроме детского города мастеров «Мастерславля».

http://www.autogild.ru/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8/7707

Комментарий руководителя проектов «Русского АвтоМотоКлуба» Натальи Дроновой:

Дети – самые уязвимые участники дорожного движения, поэтому крайне важно начинать изучать с ними Правила дорожного движения с самого раннего возраста. И, конечно, игровая форма изучения правил поведения на дороге – лучший способ привлечь внимание детей. Очень понравилась идея на мероприятии с тем, что дети имели возможность попробовать себя в управлении электромобилей и мотоциклов. Ведь это возможность почувствовать себя не только пешеходом, но и водителем, а значит, понять то, что автомобиль не может остановиться мгновенно и что перед поворотом водитель не всегда может увидеть что или кто за ним находится. Работа «Гильдии автошкол» в направлении образования не только начинающих водителей, но и будущих водителей крайне важна. Хочется пожелать, чтобы и власти перенимали подобный опыт обучения детей, и вводили в школьные программы подобные форматы занятий.

auto_mailВодители против велосипедистов. Разбор ситуаций. 4 июля 2015 г. в Москве на Бульварном кольце появилась первая велополоса. Казалось бы, рядовое событие породило очередной виток противостояния водителей и велосипедистов.

https://auto.mail.ru/article/56517-voditeli_protiv_velosipedistov_razbor_situacii/

 

rosnews

auto_mailНачинающим водителям предложили «попридержать лошадей».

Начинающим водителям, чей стаж не превышает трех лет, могут запретить управлять автомобилем мощностью более 100 лошадиных сил. С таким предложением выступил сенатор Владимир Полетаев.

https://auto.mail.ru/article/56613-v_rossii_hotyat_sozdat_rangi_voditelskih_prav/

Комментарий эксперта НП «Гильдия автошкол», члена Союза журналистов России, автогонщика, мастера спорта и Чемпиона СССР по автогонкам Михаила Горбачева:

«Основная причина всех аварий с участием новичков — несоответствие скорости движения условиям конкретной ситуации на дороге», — рассказал сенатор Полетаев.

Поводом для предложения послужило громкое ДТП с участием двух пассажирских автобусов, произошедшее 5 августа в Хабаровском крае? Да, точно причина ДТП на автобусах и грузовом автотранспорте, действительно — низкая дисциплина и недостаточно высокая квалификация водителей. Но, позвольте спросить, но причём здесь водители-новички на частных автомобилях и ДТП с участием автобусов? Действительно, снизить риск ДТП можно путем скоординированного подхода к подготовке водителей, строгой оценки их знаний и умений. Для этого требуется:

— ввести контраварийные упражнения при обучении в автошколах в обязательную программу;

— в практические занятия, то есть в программу вождения необходимо ввести вождение на автомагистралях, вождение на шоссе, вождение ночью!

Я не против введения градации водительских прав от «новичка» до «профессионала» сроком до 3 лет, но ограничения по мощности? Очень сомневаюсь, что это снизит смертность в ДТП, особенно среди водителей автобусов, хотя при таком катастрофически большом числе жертв на дорогах в России можно приветствовать любую меру, прямым или косвенным образом улучшающую градус безопасности на дорогах. Также сенатор добавил, что необходимо тщательнейшим образом проанализировать причины всех произошедших в последнее время аварий и разработать единый план мероприятий по снижению смертности в ДТП. Вот тут у меня вопрос: а где вы были раньше, господа законодатели? Этот план нужно не разработать, а давно уже исполнить и ещё раз исполнить! Россия теряет на дорогах от 25 до 35тысяч своих граждан в год уже на протяжении последних десятилетий, а вы всё пугаете нас, что начнёте анализировать что-то! А может, всё-таки начать? Лучше поздно, чем никогда!

Комментарий телерадиоведущей, шеф-инструктора «Академии вождения CARenina» Екатерины Карениной:

Поддерживаю идею введения для водителей-новичков ограничения на управление автомобилем мощностью более 100 лошадиных сил. Считаю, что эта инициатива стоящая. Такое ограничение, по моему мнению, поспособствует снижению аварийности на дорогах, потому что чаще всего аварии с участием водителей-новичков происходят где-то на второй год после выпуска из автошколы. Если в первый год за рулем они еще боятся лихачить, то уже на второй год считают себя чуть ли не королями дороги. А если при этом еще и автомобиль мощный, то вообще держись. Другой вопрос – как это отслеживать и как наказывать и кто будет следить за этим?

autogild
Эксперты НП «Гильдия автошкол» в эфире Первого канала проанализировали ДТП в Хабаровском крае и предложили свои варианты решения проблемы.

http://www.autogild.ru/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8/7719

 

Комментарий эксперта НП «Гильдия автошкол», автомобильного журналиста Владимира Вараксина:

После развала системы междугородних автобусных перевозок в начале 1990-х на смену крупным автохозяйствам, осуществляющим постоянный контроль за техническим состоянием подвижного состава, дисциплиной и охраной труда и повышением квалификации водителей, пришли мелкие частные компании и индивидуальные предприниматели, единственной целью которых является получение прибыли любой ценой. Эти перевозчики используют устаревший, а зачастую неисправный подвижной состав (как правило, 20 – 30-летние автобусы из стран Европы, Японии и Южной Кореи), не утруждают себя проверкой водителей перед выходом в рейс и повышением их квалификации, а также заботой о безопасности пассажиров. Да и контингент водителей, осуществляющих автобусные перевозки, оставляет желать лучшего. В погоне за прибылью такие водители, многие из которых не обладают необходимой квалификацией, вынуждены совершать серьёзные нарушения ПДД, нередко приводящие к ДТП с тяжёлыми последствиями. При этом пассажиры продолжают пользоваться услугами таких перевозчиков из-за демпинговых цен и отсутствия альтернативы в виде государственного перевозчика, соблюдающего установленные правила.

Некоторые междугородние перевозчики работают нелегально, не платят налоги в соответствующие бюджеты. Москвичам хорошо знакомы нелегальные автостанции около Казанского и Павелецкого вокзалов. Правда, несколько лет назад ОАО «РЖД» совместно со столичным Департаментом транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры начали борьбу с нелегальными перевозчиками, однако данная проблема далека от разрешения – многие перевозчики продолжают работать нелегально, не имея необходимых документов и не заботясь о безопасности пассажиров, действуют по принципу: «Вам «шашечки» или ехать?».

Как показывает практика, планово-пропагандистскими операциями «Автобус» данную проблему не решить. Необходима комплексная перестройка системы междугородних автобусных перевозок. Без неё борьба за повышение безопасности пассажиров напоминает известную басню про кота и повара.


kommersant«Контроль за таксистами очень ослаблен».
Общественная палата предлагает ввести профстандарты для водителей такси.

http://www.kommersant.ru/doc/2787719

Комментарий председателя члена НП «Гильдии автошкол» Межрегионального профсоюза работников общественного транспорта «Таксист» Ярослава Щербинина:

Таксист – не просто водитель легкового автомобиля, это человек, прежде всего, имеющий подтвержденный стаж вождения. Возможно, при поступлении на работу будут учитываться количество и периодичность административных нарушений. Также водитель такси обязан знать регион, в котором он осуществляет перевозку пассажиров. Это не только названия и расположение улиц, но и расположение административных, культурных, гостиничных и общепитовских заведений. Зачастую с таксистом начинает общаться человек, впервые приехавший в город, и впечатление о регионе часто зависит от качества обслуживания такси. Водитель по закону обязан проходить периодический и ежедневный медицинский осмотр: к сожалению, это требование не всегда выполняется просто по незнанию или в связи с ложными представлениями о правах и обязанностях индивидуальных предпринимателей. Отсутствие в биографии судимостей за тяжкие преступления повысит безопасность перевозок. Водитель такси часто остается наедине с пассажиром в темное время суток, в период, когда люди, возвращаясь с праздников, находятся в состоянии опьянения. Человек, имеющий неоднократные судимости, может не устоять перед соблазном и совершить повторное преступление. Одним словом, таксист как человек, работающий с людьми, обязан соответствовать профессиональным стандартам для обеспечения комфортной и безопасной поездки.

 

kommersantВодителям убавят яркость

В Госдуме готовят ряд новых мер по борьбе с водителями, которые ездят на машинах с нештатно установленными газоразрядными (ксеноновыми) лампами в фарах.

http://www.kommersant.ru/doc/2787327

Комментарий автоэксперта, руководителя Академии водительского мастерства Александра Каминского:

Идея лишения прав водителей за «левый» ксенон не нова – именно эту меру наказания вменяет ч. 3 ст. 12.5 КоАП РФ уже с 2005 года. А на практике борьба с левым ксеноном началась в 2009 году. Конечно, по этому поводу много споров и разногласий, поскольку бывает сложно доказать наличие ксенонового света на машине и правомерность его использования. Поэтому оснащение инспекторов ГИБДД специальными приборами, как мне видится, упростит эту задачу и приблизит вердикт, выносимый инспектором, к объективному. Другой вопрос: соразмерна ли мера наказания – лишение прав – тяжести нарушения? Я за свой 15-летний водительский опыт много раз встречал машины и с неправомерно включенным дальним светом, и с левым ксеноном. Может, я ошибаюсь, но, по-моему, от этого еще никто не умер. Да чего там, а аварий много ли произошло из-за ксенона? В то время, как от лобовых столкновений, которые часто происходят из-за неправомерного выезда водителей на встречную полосу, и ДТП происходят часто, и люди гибнут часто и в больших количествах. Так что, с моей точки зрения, ставить «встречку» и «ксенон» в один ряд по тяжести нарушения не стоило бы, как и лишать прав за ксенон. А приборы, позволяющие инспектору безошибочно и быстро определить тип фар на автомобиле, помогут всем.

 

auto_mailСкандал по поводу тонировки: в Иваново водителю грозит 10 лет. Конфликт между инспектором ГИБДД и автовладельцем может закончиться для водителя тюрьмой.

https://auto.mail.ru/article/56672-skandal_po_povodu_tonirovki_v_ivanovo_voditelyu_grozit_10_let/

Дайджест СМИ по актуальным темам автошкол и проблемам обеспечения безопасности дорожного движения

12 ноября 2014 --  
Размещено в рубрике Новости

В целях оперативного информирования о событиях в автомобильной отрасли и учитывая пожелания автошкол многих регионов РФ, предлагаем Вам ознакомиться с очередным Дайджестом публикаций СМИ по актуальным темам автообразования, а также по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения.

Дайджест подготовлен за период: с 30 октября по 12 ноября 2014 года

11

Уважаемые коллеги!

Представляем Вашему вниманию очередной выпуск нашего дайджеста, посвященный самым актуальным событиям в области автообразования. В связи с тем, что вступили в законную силу новые образовательные программы для автошкол, и Правительство РФ существенно изменило правила получения водительских прав, СМИ буквально взорвались новостями, будоража автосообщество противоречивыми трактовками и комментариями новых законодательных инициатив.

Закономерно, что и ключевые темы нашего дайджеста связаны с самыми резонансными темами последних двух недель:

  • Правительством Российской Федерации принято Постановление «О допуске к управлению транспортными средствами».
  • Внимание – дезинформация! Допустимое количество ошибок для сдачи теоретического экзамена в ГИБДД не изменилось!
  • Рекомендации автоэксперта Владимира Виноградова о том, как получить разрешение на продолжение образовательной деятельности автошколы.

Кроме новостей, непосредственно связанных с перспективами развития автообразования, прошедшая неделя принесла скорбную новость о нашем коллеге — руководителе Научно-методического центра подготовки водителей Сергее Георгиевиче Быкове, трагически погибшем в автомобильной катастрофе 5 ноября 2014 года.

Полностью разделяя мнение Сергея Георгиевича о том, что: «Подготовка водителей — это не торговля водкой или мясом, а деятельность, напрямую связанная с сохранением жизни и здоровья наших сограждан», мы будем работать над его идеями дальше — совершенствовать систему автообразования в соответствии с запросами современности и отстаивать интересы автообразовательных организаций в нашей стране.

Предлагаем Вам ознакомиться с нашим дайджестом и узнать все текущие новости автообразования «из первых рук».

С уважением!
Председатель правления НП «Гильдия автошкол» С.Ю. Лобарев.

Подробнее: Мониторинг СМИ от НП «ГИЛЬДИЯ АВТОШКОЛ»

Обзор Средств Массовой Информации за период с 19 сентября по 7 октября 2014 года

7 октября 2014 --  
Размещено в рубрике Обзоры СМИ

В целях оперативного информирования о событиях в автомобильной отрасли и учитывая пожелания автошкол многих регионов РФ, предлагаем Вам ознакомиться с очередным Дайджестом публикаций СМИ по актуальным темам автообразования, а также по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения.

11

Уважаемые коллеги!

Очередной выпуск нашего дайджеста посвящен важным новостям и событиям жизни автосообщества, самым знаменательным и светлым среди которых стало открытие V Международного Конгресса в Санкт-Петербурге. Также мы подготовили для Вас свежую информацию на по прежнему актуальную тему реформирования автошкол.

Предлагаем вашему вниманию следующие темы:

  • На V Международном конгрессе в Санкт-Петербурге «Безопасность на дорогах ради безопасности жизни» НП «Гильдия автошкол» успешно презентовала уникальный интерактивный проект непрерывного автообразования
  • В рамках Международного конгресса открылся Всероссийский чемпионат по автомногоборью среди учащихся юношеских автошкол
  • ГИБДД разрешила работать только 22 автошколам
  • Минобрнауки оставит без работы около 100 тыс. сотрудников автошкол
  • Эксперимент «Авто Mail.Ru»: что опаснее — девушка или шоколадка?
  • SOS! Закрываются автошколы! Семинары для директоров автошкол!
  • Мотоцикл в потоке. Разбор типичных ошибок
  • Обучение в автошколе станет вдвое дороже
  • Водителей автобусов и маршруток хотят проверять на агрессию и стрессы

и другие важные темы.

Мы еще раз напоминаем Вам, что Гильдии автошкол небезразличны Ваши проблемы: если вам нужна консультация или совет, если вы хотите сообщить о фактах нарушений со стороны контролирующих органов, которые были допущены во время обследования учебно-материальной базы в Вашей автошколе, обращайтесь к нам за юридической поддержкой.

Мы готовы поддержать своих коллег и оказать Вам все виды возможной помощи!

С целью максимально объективного информирования о новостях профессионального сообщества, впервые, готовя материалы для дайджеста, мы привлекли экспертов из общественных и региональных автообразовательных организаций.

Следите за новостями и держитесь в курсе всего, что происходит в профессиональном сообществе.

До встречи!

С уважением!
Председатель правления НП «Гильдия автошкол»

Обзор Средств Массовой Информации за период с 19 сентября по 7 октября 2014 года

 

autogildНа V Международном конгрессе в Санкт-Петербурге «Безопасность на дорогах ради безопасности жизни» НП «Гильдия автошкол» успешно презентовала уникальный интерактивный проект непрерывного автообразования

Проект, призванный решить проблему отсутствия в автообразовательном процессе системного подхода к изучению основ безопасности дорожного движения, привлек к себе внимание не только участников выставки, но и её высокопоставленных гостей.

Интерактивный стенд НП «Гильдии автошкол», наглядно демонстрировавший возможности интернет — портала AVTO.COM, в рамках которого проект, стартовавший три месяца назад продолжает развиваться, заинтересовал представителей ГИБДД, Минобрнауки, МВД, ДОСААФ и МЧС России. Представителей министерств заинтересовали не только перспективы развития инновационной программы автообразования, но и возможности ее адаптации к смежным видам обучающей деятельности, например, по  спасению людей и оказанию первой помощи пострадавшим.

http://www.autogild.ru/новости/6043

 Комментарий эксперта образовательного автопортала Avto.com Клейнермана.А.А:

Информационный веб-портал Avto.com создан командой профессионалов автообразования в феврале 2013 года. Основные цели проекта:

  1. Содействие созданию системы непрерывного автообразования.
  2. Объединение интеллектуального ресурса специалистов автообразования.
  3. Создание эффективных обучающих программ и интерактивных игр, способствующих моделированию сложных ситуаций на автодорогах и снижению аварийности.

Задача интернет-портала Avto.com — пропаганда и популяризация непрерывного автообразования, соблюдения водителями культуры и этики, образцовой водительской дисциплины и формирования устойчивых навыков безаварийного управления автомобилем у будущих и опытных водителей транспортных средств, профилактика ДТП.

Создателям Avto.com удалось выработать комплексный подход к автообразованию, который используется во всем прогрессивном мире и позволяет совершить огромный прорыв в обучении будущих водителей.

Дифференцированный подход к представителям разных возрастных групп: доавтошкольного, автошкольного и поставтошкольного периода позволил предложить для каждой из них индивидуальные и инновационные методики обучения.

Портал знакомит пользователей:

  • С видеоуроками ведущих экспертов России по изучению требований Правил и безопасности дорожного движения пользователями портала различных возрастных категорий , контролю уровня знаний с анализом и рекомендациями в усвоении материалов
  • С видеоуроками специалистов автошкол России по анализу причин и следствия ДТП и оказанию первой помощи, пострадавшим на дороге
  • С видеосюжетами, наглядно демонстрирующими типичные ошибки пешеходов и водителей, повлекшие за собой ДТП.
  • С комментариями ведущих автоэкспертов портала в режиме онлайн

Avto.com предоставляет доступ к учебным и методическим материалам лучших экспертов в области автообразования, образовательным интерактивным модулям и увлекательным развивающим играм.

Программы, разработанные специалистами портала Avto.com, работают в режиме онлайн и воспроизводятся на любом устройстве, как на 55-дюймовом экране интерактивного телевизора, планшете, интерактивной панели, 4-х дюймовом экране мобильного телефона, так и на любом другом современном гаджете.


gibddГИБДД разрешила работать только 22 автошколам

На прошедшем 17 сентября 2014 года совместном совещании Госавтоинспекции и представителей автошкол было решено разработать «дополнительные рекомендации и разъяснения». 22 школы, проверенные ГИБДД и получившие заключения, могут набирать новые группы учеников и преподавать по новым программам.

http://www.kommersant.ru/doc/2569566

Комментарий председателя НП «Гильдия автошкол» Сергея Лобарева:

После 17 сентября ситуация с автошколами не изменилась. Мы еще раз напоминаем Вам, что Гильдии автошкол небезразличны проблемы автошкол. В крупных городах катастрофически не хватает земель под площадки 0,24 га. Предлагаемые участки необходимо осваивать и оформлять несколько месяцев. Если вам нужна юридическая консультация, если Вы хотите сообщить о фактах нарушений со стороны контролирующих органов, которые были допущены во время обследования учебно-материальной базы в Вашей автошколе, обращайтесь в свои региональные ассоциации, ГИБДД, и к нам за юридической поддержкой.


zrМинобрнауки оставит без работы около 100 тыс. сотрудников автошкол

Кризисную ситуацию, сложившуюся в автошколах, обсудили в ГИБДД. В работе видеоконференции приняли участие руководители ГУОБДД МВД России, подразделений ГИБДД по субъектам Российской Федерации и экзаменационных подразделений, представители федеральных органов образования и образовательных организаций (автошкол).

http://www.zr.ru/content/news/709259-minobrnauki-vystavit-na-ulicu-okolo-100-tys-rabotnikov-avtoshkol/

auto_mailЧто опаснее – девушка или шоколадка?

 «Водители придумали немало способов скоротать время в заторах. Многие сразу спросят — да, какая разница, чем заниматься, если автомобиль вообще не движется!? Но беда в том, что российские водители, похоже, приобретают условный рефлекс. И начинают отвлекаться от руля даже на магистральных скоростях.

http://auto.mail.ru/article/52169-eksperiment_avto_mail_ru_chto_opasnee_devushka_ili_shokoladka/

Комментарий председателя НП «Гильдия автошкол» Сергея Лобарева:

 «Гильдия автошкол» неоднократно проводила подобного рода  исследования на площадках «Центральной автошколы». Мы приняли участие и в данном эксперименте. Предоставили  учебную машину, подготовили автодром.  Действительно, по данным аналитических исследований ГИБДД, общение по мобильному телефону, поиск маршрута по навигатору в процессе управления водителем ТС, а также присутствие в машине девушки-пассажира увеличивает риск попасть в аварию её другу более чем на 30%.

А ведь мало кто из лихачей знает, что автомобиль, двигающийся со скоростью 60 км/час,  проезжает около 17 метров  за 1 секунду. Чаще всего такого рода нарушения позволяют себе  молодые водители, которым не терпится  показать свою удаль перед спутницей и продемонстрировать свои навыки гонщика. К сожалению, многим начинающим водителям прощаться с автошколой по факту  получения водительского удостоверения преждевременно.

Для таких водителей, а также, с целью, наконец, создать программу непрерывного автообразования для людей всех возрастных групп, на нашем портале AVTO.COM три месяца назад стартовал новый уникальный проект. В  его рамках нам удалось сосредоточить все сегменты, необходимые для создания единой автообразовательной системы, и обеспечить возможность их взаимодействия друг с другом.

На AVTO.COM можно ознакомиться с видеоуроками лучших специалистов автошкол России как в доавтошкольном, автошкольном, так и поставтошкольном периоде по профилактике ДТП и оказанию первой помощи пострадавшим на дороге; с видеосюжетами, снятыми в видеостудии  НП «Гильдии автошкол», наглядно демонстрирующими типичные ошибки пешеходов и водителей, повлекшие за собой  ДТП; представлена статистика ДТП с указанием очагов аварийности  и учебно-методические материалы лучших экспертов в области автообразования.

Именно такой подход используется во всем прогрессивном мире и позволяет совершить огромный прорыв в обучении будущих водителей, которым необходимо постоянно совершенствоваться и  твердо помнить, что, кроме ПДД надо знать и особенности управления авто с пассажирами.  А также, помнить о том, что умение постоянно быть собранным и не отвлекаться на внешние факторы — главное отличительное свойство безопасного водителя.


fcp-pbddДо конца года на Камчатке появятся два автодрома

«Отсутствие автодромов на территории Петропавловска-Камчатского, Елизовского, Мильковского и других муниципальных районов не позволяет осуществлять качественную подготовку водителей в автошколах Камчатского края» — Юрий Зубарь.

http://www.fcp-pbdd.ru/press_center/news/regions/38652/

 

scoSOS!!! Закрываются автошколы! Семинары для директоров автошкол!

Семинар 1: Требование к педагогическим кадрам. Что такое сетевое обучение. Как подготовиться к проверке. Формирование обязательных документов. Поиск и оформление за автошколой закрытой площадки. Внутренний аудит образовательной деятельности.

Уважаемые коллеги, руководители и сотрудники автошкол!

Приглашаем Вас на серию семинарских занятий «Школа директора», посвящённых применению новой нормативной документации и изменению законодательства в сфере образования. Занятия будут проводиться один раз в месяц на базе УМЦ «Профессионал» Ассоциации Автошкол г.Москвы при участии экспертов Столичного центра образования.

http://www.mosobrazovanie.ru/news.php?name=news1&item_id=175


autonewsОбучение в автошколе станет вдвое дороже

Аттестацию на соответствие новым правилам обучения в ГИБДД на данный момент прошли только 22 автошколы (из них две в Москве). Остальные официально пока не могут набирать новых учеников. Уже сейчас, впрочем, можно сказать, что нововведения серьезно изменят стоимость необходимого для получения водительского удостоверения курса.

http://www.autonews.ru/autobusiness/news/1787935/


auto_mailМолодые водители переоценивают свои навыки

Молодые люди оказались склонны преувеличивать свои знания Правил дорожного движения. Большинство студентов оценивают свои знания по безопасности дорожного движения выше, чем это есть на самом деле. Такие данные показал опрос, проведенный Санкт-Петербургским государственным университетом в преддверии Международного конгресса «Безопасность на дорогах ради безопасности жизни».

http://auto.mail.ru/article/52230-issledovanie_molodye_voditeli_pereocenivayut_svoi_navyki/

Отвечают эксперты НП «Гильдия автошкол»:

Будущее  за молодежью, поэтому воспитанию молодых водителей, детей – будущих участников дорожного движения, с каждым годом уделяется все больше времени. На  V Международном конгрессе в Санкт-Петербурге «Безопасность на дорогах ради безопасности жизни» лейтмотивом стало обсуждение мер по профилактике ДТП с участием молодых водителей. Человек должен знать, что его контролируют на всех этапах : и до автошколы, и после, и во время обучения. Помимо непрерывного образования, хорошей мерой воздействия на лихих молодых водителей также могли бы стать временные водительские удостоверения. Проездил первый год-два без аварий – получай права, не сумел – иди, учись дальше.

novzak

autonewsУчастников ДТП будут отправлять на водительские курсы

В ближайшем будущем участников ДТП, помимо уплаты штрафов и профилактической беседы с сотрудником ГИБДД, могут обязать проходить специальные курсы повышения водительского мастерства. Соответствующий проект закона о внесении изменений в Кодекс об административных правонарушениях РФ и иные нормативно-правовые акты подготовил член комитета Госдумы по транспорту Александр Васильев.

http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1788349/

Комментарий председателя НП «Гильдия автошкол» Сергея Лобарева.

Лишний раз напомнить нарушителям о правилах безопасного поведения на автодорогах, конечно, неплохо. Такая практика уже есть  за рубежом: в США и в Европе. И мы, Гильдия автошкол, также озабочены созданием эффективной системы профилактики безопасного вождения. С этой целью даже создали специальный портал AVTO.COM, где начинающие и опытные водители могут проработать сложные дорожные ситуации, смоделированные на основе настоящих ДТП, а дети могут ознакомиться с ПДД в игровом формате. Вообще на этом интернет-портале мы провели колоссальную работу, здесь собраны и статистические данные об авариях, исследования ведущих автоэкспертов, здесь мы не просто информируем или предупреждаем, а рассматриваем причинно-следственные связи возникновения ДТП, на реальных примерах объясняем водителям, как не допустить аварии.

Основная задача, которую мы пытались решить, открывая этот интернет-портал– сделать первый шаг к созданию системы непрерывного автообразования. Новые реформы автошкол, о которых вы уже наверняка слышали, объединили обучение водителей – любителей и профессионалов в единое целое. Мы же считаем, что водителей-новичков надо не объединять с профессионалами, а наоборот создать единую систему автообразования включающую как минимум три этапа:

Доавтошкольный

Автошкольный

Поставтошкольный период.

Для нас – практиков совершенно очевидно, что многим водителям после обучения в автошколе требуется дополнительное время на подготовку. Сейчас по новым стандартам львиную долю времени наши инструкторы должны тратить на обучение водителей вождению на площадках и автодромах, а на скоростные магистрали им путь закрыт. Как подготовить водителей к реальным дорожным условиям? Сейчас есть только один выход — получить  права и продолжить занятия с инструктором индивидуально. Вот и выходит, реформы провели, а качество обучения водителей осталось прежним. И, конечно, эту ситуацию надо менять. В том числе, воздействуя на нарушителей с помощью закона – нарушил правила – иди в автошколу, вспоминай — специалисты помогут. Еще, на наш взгляд, хороший метод борьбы с нарушителями: выдача временных водительских удостоверений. Закончил человек автошколу, сдал экзамены, пусть получит допуск к управлению ТС — на год или два. Отъездит это период хорошо, без аварий – получит права, станет регулярно нарушать или попадет в ДТП, очевидно, что необходимо еще подучиться в автошколе…

Опять же правила дорожного движения постоянно меняются. Конечно, большинство водителей стараются следить за изменениями в законах, но большинство это ещё не все 100%.

Единственное, чтобы я хотел бы отметить по поводу новой инициативы правительства – к проведению с нарушителями дополнительных занятий по ПДД,  все-таки, не стоит привлекать всех участников ДТП без разбору. Привлекать надо именно тех водителей, по чьей вине произошла авария.

И главным образом, конечно надо  создавать (фактически с нуля)  систему доавтошкольного образования. Прививать культуру правильного поведения на дорогах, да и в жизни, должны и детсады и школы и ВУЗы и колледжи. И когда люди с младых лет будут получать знания о правилах дорожного движения, об ответственности на дороге каждого участника движения, водителя и пешехода, станут получать навыки бесконфликтного поведения и  решения ситуаций, тогда и на дорогах наших станет меньше агрессивного вождения, нарушений, и как следствие, аварий.

Подробнее в интервью Председателя Правления НП «ГИЛЬДИЯ АВТОШКОЛ» http://www.autogild.ru/новости/6088

 

autotribunaСуды обяжут принимать записи ДТП с видеорегистраторов как доказательства.

Правительство поддержало принятие законопроекта об отнесении материалов фото- и киносъемки, звуко- и видеозаписи к доказательствам по делу об административном правонарушении. Благодаря этому депутаты предполагают добиться более внимательного рассмотрения дел в суде.

http://avtotribuna.ru/?article=854

 

izvestiyaВодителей автобусов и маршруток хотят проверять на агрессию и стрессы

Представители Общественной палаты РФ предлагают ввести обязательное психоэмоциональное тестирование для водителей городского транспорта, а неустойчивых к стрессам и склонных к агрессии шоферов отстранять от работы.

http://izvestia.ru/news/576891#ixzz3E0hwbdkl

Отвечают эксперты НП «Гильдия автошкол».

Противодействовать агрессии на дорогах необходимо.  Проверять  психоэмоциональное состояние водителей маршрутных такси перед рейсом – неплохая идея. Другой вопрос, что тестирование не отсеет водителей – хамов. Не научит их культурно себя вести в отношении других участников дорожного движения.  Культуру вождения надо прививать с детства, а если момент упущен, воспитательную функцию на себя  должны взять автохозяйства.  Именно они несут ответственность за своих сотрудников.

novregpar

gibdd

В рамках Международного конгресса открылся Всероссийский чемпионат по автомногоборью среди учащихся юношеских автошкол

23 сентября 2014 года в Санкт-Петербурге на площадке перед культурно-спортивным комплексом «Сибур Арена» открылся Всероссийский чемпионат по автомобильному многоборью среди учащихся юношеских автомобильных школ.

http://www.gibdd.ru/news/federal/1070335/

Комментарий председателя Карельской Республиканской ассоциации «За безопасность дорожного движения» Жанны Беляевой:

Чемпионат по детскому автомногоборью – потрясающее по позитиву и энергетике явление! Я счастлива, что мне удалось принять участие в таком замечательном и уникальном мероприятии!

Сколько замечательных людей собрались вместе, чтобы доставить радость детям! Здесь и сотрудники ГИБДД, и представители департаментов образования, учителя, тренеры, наставники, ответственные и широкие душой предприниматели.

Благодаря Чемпионату, благодаря детям мы встретились в Петербурге и провели несколько волшебных дней.

Мы сами часто проводим акции и соревнования для детей и мне легко оценить, сколько сил и средств было вложено в этот грандиозный праздник! Отличная организация, прекрасные машины, хорошая культурная программа!

Мне очень хотелось бы, чтобы традиция проведения соревнований жила и развивалась! Возможно, надо пойти в регионы, возможно, шире привлечь к организации автошколы и их ассоциации. Мы всегда готовы присоединиться к этому движению и оказать ему любую посильную помощь!

znaete

Мотоцикл в потоке. Разбор типичных ошибок

То, что мотоцикл опаснее автомобиля, — аксиома. Ошибки, приводящие к царапинам на кузове автомобиля, могут стать фатальными для мотоциклиста. Умение прогнозировать дорожную ситуацию на пять шагов вперед приходит лишь с опытом, но есть определенные правила, которые можно просто выучить.

http://avtotribuna.ru/?article=847

Комментарий эксперта НП «Гильдия автошкол»; руководителя проекта Motocitizen Павла Соскова:

Видимо речь идет о движении в так называемом «междурядье». Термин этот не корректен, поскольку ехать «между рядами» не представляется возможным. Т. е., «фильтруя» пробку, мотоциклист едет либо в одном ряду, либо в другом. Если разметка прерывистая, то ПДД при этом не нарушаются.

У автомобилистов есть два мифа:

1. «В одном ряду могут быть расположены два мотоцикла, а автомобиль и мотоцикл не могут». Это не так. П. 9.1. не запрещает расположение нескольких транспортных средств на одной полосе. Миф является следствием того, что ПДД подавляющее большинство водителей изучает по картинкам в экзаменационных билетах, а не по книге.

2. «Я могу, как угодно маневрировать в пределах своей полосы» — это не так. Поскольку ПДД не запрещают расположение нескольких транспортных средств в пределах одной полосы, то при ДТП виновным будет признан водитель того транспортного средства, которое совершило маневр. Т. е., если автомобилист, например, объезжая люк, не посмотрел в зеркало и не увидел мотоцикл, зацепив его при своем маневре, то в ДТП виноват он.

Напоследок, ссылка на небольшое видео о том, как автомобили частенько обгоняют мотоциклы. При этом как раз автомобиль, по сути, пролезает «по междурядью»: http://www.youtube.com/watch?v=gRcQ6jlz8KM

rosnov

gibddМолодежные объединения поддерживают деятельность по повышению дорожной безопасности

Ключевым условием для повышения дорожной безопасности, сохранения жизни и здоровья людей на дорогах является формирование культуры поведения всех участников дорожного движения. Молодежь, которая сегодня является одной из наиболее социально активных категорий населения, готова оказать поддержку Госавтоинспекции в этой сфере.

http://www.gibdd.ru/news/federal/1062661/

 

avtovzglyadПочему в России не доносят на агрессивных водителей?

В России не принято сообщать в полицию о случаях опасного вождения. И дело не в менталитете и стыдливости к «стукачеству», как почему-то привыкли считать власти. Просто система доносов не работает, а за агрессию не предусмотрено наказания.

http://www.avtovzglyad.ru/article/2014/10/02/614843-pochemu-v-rossii-ne-donosyat-na-agressivnyih-voditeley.html

Комментарий председателя НП «Гильдия автошкол» Сергея Лобарева:

Новые реформы автообразования ввели новую дисциплину в обучающий процесс-психофизиологические основы деятельности  водителей. Только, если в доавтошкольный период  хоть минимальное понятие культуры и этики Правил дорожного движения отсутствовали, то,  не помогут никакие нововведения. Противодействовать агрессии необходимо, но поможет ли система информирования гражданами ГИБДД о опасных водителях снижению числа конфликтов на дороге — большой вопрос. Здесь скорее нужен постоянный контроль над молодыми водителями и злостными нарушителями. Было бы правильно вновь разделить водителей на любителей и профессионалов. Молодым водителям  можно выдавать временные удостоверения.  Таким образом, человек будет знать,  что его контролируют, и, если станет известно о его участии в конфликте на дороге, грубом нарушении Правил дорожного движения, то с водительским удостоверением можно распрощаться.

 

izvestiyaТаксисты всей России получат право работать в Москве

Ко второму чтению в проекте федерального закона «О государственном регулировании деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси в РФ» законотворцы намерены исключить ранее введенную жесткую привязку таксистов к конкретному субъекту РФ. Таким образом, в столице смогут работать таксисты из любого населенного пункта России.

http://izvestia.ru/news/577529#ixzz3F30PiX6P

 

 

 

Дайджест СМИ по актуальным темам автошкол и проблемам обеспечения безопасности дорожного движения

18 сентября 2014 --  
Размещено в рубрике Новости

 В целях оперативного информирования о событиях в автомобильной отрасли и учитывая пожелания автошкол многих регионов РФ, предлагаем Вам ознакомиться с очередным Дайджестом публикаций СМИ по актуальным темам автообразования, а также по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения.

Дайджест подготовлен за период: с 29 августа по 18 сентября 2014 года

11Уважаемые коллеги!

Предлагаем Вашему вниманию наш очередной дайджест, посвящённый самой важной для всех теме – жизни и деятельности в условиях новых программ. Следует отметить, что благодаря совместным усилиям, у автообразовательного сообщества, наконец, появился реальный шанс донести до чиновников свою точку зрения.

НП «Гильдия автошкол», Ассоциация автошкол г. Москвы и другие профессиональные сообщества будут продолжать отстаивать интересы автошкол, а не производителей учебного оборудования, навязавших губительные для автообразовательных организаций учебные программы.

Сегодня задача директоров автошкол – сохранить крепкие рабочие кадры и наработанные методики обучения, избежать массовых увольнений своих сотрудников. Поэтому мы убедительно просим Вас: сообщайте о Ваших проблемах, рассказывайте о фактах нарушений со стороны контролирующих органов, если таковые были допущены во время проверок в Вашей автошколе, обращайтесь к нам за юридической поддержкой. Мы готовы поддержать своих коллег и оказать Вам все виды возможной помощи.

Будьте на связи и держитесь в курсе всего, что происходит в профессиональном сообществе.

Дайджест подготовлен за период с 29 августа по 18 сентября 2014 года.

Предлагаем вашему вниманию следующие темы:

• Новые программы обучения в автошколах заставят инструкторов уйти в таксисты.
• 18 сентября в Санкт-Петербурге открылась III Всероссийская конференция автошкол.
• «Гильдия автошкол» намерена не допустить массовых увольнений педагогов автообразования и готова отстаивать права не на жизнь, а на смерть.
• Премьер-министр разрешил водителям покидать место ДТП.
• Генерал Швецов призывает: Без фанатизма!
• Водитель без рук получил водительское удостоверение.
• ГИБДД создаст федеральную базу нарушителей и лиц лишенных правом управления транспортными средствами.
• В Москве «черный список» автошкол пополнился 39 организациями.
• Девушки и молодые люди попадают в разные типы дорожно-транспортных происшествий.
• На дорогах России гибнут дети-водители.
• Где приобрести новую документацию и пособия для автошкол?

и другие важные темы.

До встречи!

С уважением!

Председатель правления НП «Гильдия автошкол» С.Ю. Лобарев.

Подробнее: Мониторинг СМИ от НП «ГИЛЬДИЯ АВТОШКОЛ»

Обзор Средств Массовой Информации за период с 29 августа по 18 сентября 2014 года

18 сентября 2014 --  
Размещено в рубрике Обзоры СМИ

11Уважаемые коллеги!

Предлагаем Вашему вниманию наш очередной дайджест, посвящённый самой важной для всех теме – жизни и деятельности в условиях новых программ. Следует отметить, что благодаря совместным усилиям, у автообразовательного сообщества, наконец, появился реальный шанс донести до чиновников свою точку зрения.

НП «Гильдия автошкол», Ассоциация автошкол г. Москвы и другие профессиональные сообщества будут продолжать отстаивать интересы автошкол, а не производителей учебного оборудования, навязавших губительные для автообразовательных организаций учебные программы.

Сегодня задача директоров автошкол – сохранить крепкие рабочие кадры и наработанные методики обучения, избежать массовых увольнений своих сотрудников. Поэтому мы убедительно просим Вас: сообщайте о Ваших проблемах, рассказывайте о фактах нарушений со стороны контролирующих органов, если таковые были допущены во время проверок в Вашей автошколе, обращайтесь к нам за юридической поддержкой. Мы готовы поддержать своих  коллег и оказать Вам все виды возможной помощи.

Будьте на связи и держитесь в курсе всего, что происходит в профессиональном сообществе.

Дайджест подготовлен за период с 29 августа по 18 сентября 2014 года.

Предлагаем вашему вниманию следующие темы:

• Новые программы обучения в автошколах заставят инструкторов уйти в таксисты.
• 18 сентября  в Санкт-Петербурге открылась III Всероссийская конференция автошкол.
• «Гильдия автошкол» намерена не допустить массовых увольнений педагогов автообразования и готова отстаивать права не на жизнь, а на смерть.
• Премьер-министр разрешил водителям покидать место ДТП.
• Генерал Швецов призывает: Без фанатизма!
• Водитель без рук получил водительское удостоверение.
• ГИБДД создаст федеральную базу нарушителей и лиц лишенных правом управления транспортными средствами.
• В Москве «черный список» автошкол пополнился 39 организациями.
• Девушки и молодые люди попадают в разные типы дорожно-транспортных происшествий.
• На дорогах России гибнут дети-водители.
• Где приобрести новую документацию и пособия для автошкол?

и другие важные темы.

До встречи!

С уважением!

Председатель правления НП «Гильдия автошкол» С.Ю. Лобарев.

Обзор Средств Массовой Информации за период с 29 августа по 18 сентября 2014 года

Бой продолжается!

logoaash11 сентября состоялась II Московская конференция автошкол России. На ней было поднято множество насущных вопросов и в первую очередь – новые программы обучения.  Сергей Лобарев, Леонид Ольшанский и Владимир Виноградов выступили за активизацию работы ассоциации автошкол, а также за вступление в диалог с властными структурами. Между тем, на фоне бедствия в выигрыше остается торговый дом МААШ и другие компании, работающие на рынке автообразования.

Читать полностью: http://www.autogild.ru/новости/5988


Автошколы отправили на переэкзаменовку

kommersantВ ГИБДД ищут пути решения кризиса с обучением водителей. Как выяснил «Ъ», спустя месяц после вступления в силу новых правил работы автошкол лишь немногие учебные заведения могут продолжить работу на законных основаниях. Эта проблема сегодня будет обсуждаться в рамках специального совещания в ГИБДД РФ.

Читать полностью: http://www.kommersant.ru/doc/2568708

Комментарий председателя НП «Гильдия автошкол» Сергея Лобарева.

Президент Межрегиональной ассоциации автошкол Татьяна Шутылева постоянно уверяет СМИ и нас всех, что ситуация изменится к лучшему в ближайшее время. Конечно же, эти заверения далеки от действительности и звучат для автосообщества неубедительно. На сегодняшний день 80, если не 90 % автошкол благодаря вступившим в силу новым программам оказались на пороге банкротства. Если не произойдёт никаких изменений, то десятки тысяч человек в ближайшие месяцы окажутся на улице, потеряв работу.

Уже сегодня профессиональные кадры и методики, которые нарабатывались десятилетиями, могут быть безвозвратно утеряны, а представители торгового дома МААШ и других заинтересованных организаций пытаются уверить общественность, что повода для беспокойства нет.

В состав межведомственной комиссии, готовившей новые примерные программы, регламентирующие деятельность автообразовательных организаций, в основном вошли представители бизнеса — производители учебных пособий и дорогостоящего оборудования для автодромов. Представленный на суд автошкол документ с самого начала больше напоминал прайс. Что уже говорить о требовании в 0,24 га для учебной площадки, и, как заявили в МААШ, вполне посильные в аренде за 200-300 тысяч рублей в месяц!

На сегодняшний день разрешение на регистрацию группы в ГИБДД не получила ни одна школа. Ближайшее время большинство автошкол обанкротятся и закроются, а на рынке смогут остаться лишь те единицы, кто имеет «финансовые парашюты» или сможет «договориться» с представителями властных структур.


В Петербург на конференцию к нашим коллегам!

n2014090918 сентября в Санкт-Петербурге открылась III Всероссийская конференция автошкол. Ее организатором выступили Санкт-Петербургский институт безопасности дорожного движения, Национальный фонд развития автомобильного образования и другие организации. Одним из ключевых моментов форума станет отчетный доклад о работе по избранию состава Всероссийского экспертного совета автошкол (ВЭСА). Также мероприятие будет иметь несколько большую научную составляющую.

Читать полностью: http://www.autogild.ru/новости/5968


Генерал Швецов призывает: Без фанатизма!

gibddОтрадно, что инициатива встречи представителей ассоциаций и организаций в сфере автообразования: «ААШ»,«МОАШ», «УМЦ ПО», НП «Гильдия автошкол» и других организаций с представителями ГИБДД МВД РФ 9 сентября 2014 года нашла отражение в видеоконференции генерал-лейтенанта полиции, первого зам.начальника ГУБДД МВД РФ В. В. Швецова с региональными ГИБДД 17 сентября 2014 года.

Главным лейтмотивом встречи стала фраза Владимира Владимировича Швецова – «Не кошмарить автошколы и работать без фанатизма!».

По итогам совещания в ГИБДД будут сделаны пояснения к требованиям при проверке автошкол.

Комментарий председателя НП «Гильдия автошкол» Сергея Лобарева.

К сожалению, многие региональные профессиональные ассоциации в сфере автообразования  не знали о проведении данного мероприятия и не смогли принять в нем участие.

Следите за нашими новостями!

Читать полностью: http://avtotribuna.ru/?article=844


Эксперт: При новом законе инструкторы автошкол уйдут таксовать

Новые требования к учебным площадкам автошкол вступили в законную силу. Эксперт НСН Сергей Лобарев предупреждает: многие школы не в силах соответствовать новым стандартам и могут закрыться.

Читать полностью: http://nsn.fm/society/ekspert-instruktory-avtoshkol-uydut-taksovat.php


Не на жизнь, а на смерть!

autogildГильдия автошкол намерена не допустить массовых увольнений педагогов автообразования.

 

 

 


Читать полностью:
http://www.autogild.ru/новости/5974

Обучение вождению по-новому: автошколы против!

auto_mailВ то время как представители автошкол выступили против новых программ профессионального обучения водителей и требований приказа к материально-техническому оснащению автошкол, некоторые эксперты считают, что реформа обучения водителей и новые требования к материально-техническому обеспечению автошкол не скажутся на качестве подготовки автомобилистов. Кто прав, а кто нет, читаем подробнее:

Читать полностью:

http://auto.mail.ru/article/51824-obuchenie_vozhdeniyu_po-novomu_avtoshkoly_protiv/

http://avtotribuna.ru/?article=797


Экспертное мнение на
LifeNews.

lifenewsВедущие эксперты автосообщества дают интервью каналу LifeNews и в очередной раз выступают с критикой новых программ для автошкол, а также подчеркивают, что нововведения «ломают через колено» все методические наработки автошкол предыдущих лет, во многом улучшившие ситуацию на дороге.

http://www.youtube.com/watch?v=G-QPGfPDHJM

mosnov


В Москве составили чёрный список автошкол

autotribunaСтатистика ДТП с участием выпускников автошкол ведётся практически повсеместно. ГИБДД Москвы решило узнать, чьи выпускники чаще всего попадают в ДТП. С каждым заведением, попавшим в список, ведётся профилактическая работа. Таких автошкол оказалось 39.

Читать полностью: http://avtotribuna.ru/?article=804


Где приобрести новую документацию и пособия для автошкол?

asavtoОтвечая на многочисленные запросы и возмущения представителей региональных автошкол о баснословных ценах на пособия и учебное оборудование, НП «Гильдия автошкол» ставит в известность о появившейся альтернативе на рынке в сфере продажи учебных пособий и оборудования для автошкол.

Все необходимое для нормального функционирования автошколы можно будет приобрести:

Пособия – «Ассоциация автошкол Москвы»;

Оборудование – ООО «Автополис».

novzak

Премьер-министр разрешил покидать место ДТП

za rulemПремьер-министр РФ Дмитрий Медведев внёс изменения в ПДД, упрощающие порядок оформления ДТП. Об этом он сообщил на совещании с вице-премьерами. Постановление уточняет положения Правил, регламентирующие порядок действий водителей транспортных средств после дорожно-транспортного происшествия, к которому они причастны. Помимо этого в Правила включена норма, в соответствии с которой, при отсутствии необходимости в оформлении документов о ДТП,водителям разрешается не оформлять документы.

Читать полностью: http://www.zr.ru/content/news/708232-medvedev-razdelil-dtp-po-vidam/


Внесение изменений в правила оформления ДТП

ГИБДДПравительством Российской Федерации внесены изменения в Правила дорожного движения, касающиеся действий участников ДТП по его оформлению.

Читать полностью: http://www.gibdd.ru/news/federal/1048752/

 

 

ГИБДД нарушает закон?

autotribunaВ связи с вступлением в силу новых примерных программ ГИБДД по всей территории Российской Федерации осуществляет проверку учебно-материальной базы автошкол. Основой для выполнения

указанных действий, помимо самих программ, являются «Рекомендации по порядку организации работы подразделений Госавтоинспекции по согласованию программ подготовки (переподготовки) водителей автомототранспортных средств, трамваев и троллейбусов и выдаче заключений о соответствии учебно-материальной базы установленным требованиям».

Читать полностью: http://avtotribuna.ru/?article=831


МВД предлагает снизить скорость

gibddВ МВД готовят предложения о том, чтобы наказывать водителей за превышение скорости более чем на 10 км/ч. Однако с подобным предложением не согласна общественность и некоторые депутаты ГД, которые для начала хотят получить на руки все статистические данные, подтверждающие данную инициативу как необходимость.

 

Читать полностью: http://www.rg.ru/2014/09/15/avto.html

Отвечают эксперты НП «Гильдия автошкол».

В автошколах будущим водителям прививают неукоснительно соблюдать требования ПДД, особенно скоростной режим.

Считаем преждевременным и нецелесообразным кидаться из крайности в крайность и вносить изменения в КоАП. Целиком согласны с предложением В.А.Лысакова, первого зампреда Комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству, что ужесточение требований необходимо обосновывать статистикой аварийности, выявлением причинно-следственной связи ДТП с нарушениями водителями скоростного режима движения.

Необходимо заметить, что изменение КоАП не должно преследовать цель – пополнить местные и федеральные бюджеты за счёт штрафных санкций. Необходимы разъяснительные меры, а не повсеместное наказание рублем.

Считаем необходимым обратиться к лицам, отвечающим за организацию дорожного движения. Встречаются случаи, что запрещающие знаки устанавливаются в местах, где в них нет необходимости. Они отрицательно влияют на организацию дорожного движения. Эти действия порою лишь раздражают водителей, следственно, приводят их к умышленному нарушению требований правил дорожного движения.

Представители автошкол в очередной раз предлагают использовать превентивные меры в вопросе воспитания дисциплины водителей, создавая поэтапно-возрастную систему автообразования.


Замена прав в Крыму не требует экзаменов!

autotribunaПравительство России опубликовало Постановление «Об особенностях государственной регистрации автомототранспортных средств и выдачи водительских удостоверений на территории Республики Крым и города федерального значения Севастополя». Именно этот документ раскрыл все нюансы замены водительских удостоверений в Крыму и Севастополе.

Читать полностью: http://avtotribuna.ru/?article=830

 

Новые «поборы» ждут претендентов на получение водительского удостоверения!

gudokМВД России подготовило законопроект, предусматривающий установление дифференцированной ставки госпошлины за приём экзаменов в ГИБДД. Предполагается, что необходимость вносить отдельную пошлину за каждую попытку сдать на права будет финансово стимулировать кандидатов в водители более качественно готовиться к экзаменам.

Читать полностью: http://www.gudok.ru/transport/auto/?ID=1214317

http://www.autogild.ru/новости/5965

 

euronov

Эксперты: женщины стали чаще пить за рулём.

auto_mailСпециалисты из Великобритании выяснили, что за несколько лет количество автоледи, садящихся за руль подшофе, увеличилось почти вдвое в период с 1998 по 2012 год.

Читать полностью: http://auto.mail.ru/article/52050-eksperty_zhenshchiny_stali_chashche_pit_za_rulem/


Безрукий водитель получил права!

auto_mailДействительно уникальный случай произошел в Латвии: водительские права совершенно официально получил… человек без рук! Им стал 26-летний житель поселка Вецбебри Гатис Цаунитис.

Читать полностью: http://auto.mail.ru/article/52057-bezrukii_voditel_poluchil_prava/

 

rosnov

Автонарушители под колпаком

autoramberВодителей, которым запрещено садиться за руль, занесут в специальную базу. В списки попадут люди с алкогольной и наркотической зависимостью, а также лишённые водительских прав.

Читать полностью: http://autorambler.ru/journal/events/11.09.2014/560989441/

 

Четыре смертельные ошибки осеннего вождения.

avtovzglyadЭтой осенью на дорогах России погибнут 5000 людей. В большинстве своём нормальных, здоровых и жизнерадостных людей. Не из-за банды дорожных убийц, не из-за украинских санкций и не из-за неразделенной любви. На тот свет они отправятся просто потому, что наступила осень.

Читать полностью: http://www.avtovzglyad.ru/article/2014/09/11/614692-chetyire-smertelnyie-oshibki-osennego-vozhdeniya-.html


Что такое «обоюдка»? Открываем секреты.

auto_mailВ законодательстве понятие «обоюдка» отсутствует. Однако представители страховых компаний обычно подразумевают под этим словом ситуации, когда инспектором ГИБДД были выявлены нарушения Правил дорожного движения у нескольких участников аварии. Именно поэтому при рассмотрении обстоятельств ДТП в группе разбора нужно пристальное внимание уделять тому, чтобы сотрудники ГИБДД отметили все нарушения со стороны другого водителя.

Читать полностью: http://auto.mail.ru/article/52028-oboyudka_otkryvaem_sekrety/


Неисправные автомобили и плохие дороги продолжают убивать.

zrСогласно официальным данным ГИБДД за 8 месяцев 2014 года при некотором снижении числа тяжких ДТП на дорогах России стало больше смертельных аварий из-за технических неисправностей и неудовлетворительного состояния улиц и дорог.

Читать полностью: http://www.zr.ru/content/news/707692-neispravnye-avtomobili-i-ploxie-dorogi-prodolzhayut-ubivat/


Водители стали чаще провоцировать аварии.

kommersantЗа восемь месяцев 2014 года на российских дорогах произошло 126 тыс. дорожно-транспортных происшествий, их количество постепенно уменьшается. Однако с каждым месяцем всё больше аварий провоцируют водители автомобилей: их доля постепенно приближается к 90 %.

Читать полностью: http://www.kommersant.ru/doc/2563397


На дорогах все чаще погибают дети-водители.

rossiyskaya gazeta10 сентября на дорогах России погибли 6 детей. Пятеро из них оказались водителями, не имея на то полномочий. То есть управляли мопедами или мотоциклами.

Читать полностью: http://avtotribuna.ru/?article=825

http://www.rg.ru/2014/09/10/vsadniki.html


Что бывает, если проскочить на жёлтый: разбор ситуации.

auto_mail«Нормально, время еще есть, главное — «газку» побольше, мы же быстрее пули, р-р-раз и все, вот мы и на той стороне» — Примерно такие мысли посещают водителя, проскакивающего перекресток на запрещающий сигнал светофора. Трудно сказать, что именно движет людьми, которые ставят на кон фактически всё, только бы выиграть несколько лишних секунд. Почему мы говорим «всё»?

Читать полностью: http://auto.mail.ru/article/47398-chto_byvaet_esli_proskochit_na_zheltyi_svet_razbor_situacii/

 

Получить права скоро станет невозможно!

autonewsБольше месяца назад вступили в силу новые программы подготовки водителей в автошколах, разработанные Минобрнауки. Обучение вышло на новый уровень — профессиональный. Только суждено ли желающим получить водительское удостоверение осуществить свою мечту?

Читать полностью: http://www.autonews.ru/autobusiness/news/1786459/

 

Девушки и молодые люди попадают в разные типы ДТП.

autoramberМолодые люди и девушки не только по-разному водят, но и попадают в разные ДТП. Если слабая половина становится сводкой ГИБДД на перекрестках и пешеходных переходах, то молодые люди доминируют в статистике при езде ночью и бездорожью.

Читать полностью: http://autorambler.ru/journal/advice/03.09.2014/560989302/

Дайджест СМИ по актуальным темам автошкол и проблемам обеспечения безопасности дорожного движения

5 августа 2014 --  
Размещено в рубрике Новости

В целях оперативного информирования о событиях в автомобильной отрасли и учитывая пожелания автошкол многих регионов РФ, предлагаем Вам ознакомиться с очередным Дайджестом публикаций СМИ по актуальным темам автообразования, а также по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения.

Дайджест подготовлен за период: с 25 июля по 4 августа 2014 года

11Уважаемые коллеги!

Наш очередной дайджест посвящён важнейшим событиям в сфере автообразования и безопасности дорожного движения.

Вы можете ознакомиться с самой актуальной информацией, статьями и комментариями экспертов профессионального сообщества в сфере автообразования на следующие темы:

•        4 августа опубликован Приказ Минобрнауки России от 26.12.13 № 1408 «Об утверждении примерных программ профессионального обучения водителей транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий» и примерные программы.

•    письмо Минобрнауки России от 01.08.14 № АК-2131/06, разъясняющее  особенности реализации законодательных и нормативно-правовых документов в сфере профессионального обучения водителей ТС.

•       Итоги заседания Правительственной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения, посвящённого вопросам подготовки водителей транспортных средств.

•    Дата проведения и повестка дня II Московской Конференции автошкол России, организованной НПОНПО «Ассоциация автошкол г. Москвы»  при поддержке региональных объединений автошкол России. Информация о возможности приобретения технических средств обучения и учебно-наглядных пособий, предусмотренных новыми программами.

•       Использование в автошколах столицы новых методов обучения, основанных на анализе реальных ДТП и выработка алгоритма выхода из аварийных ситуаций.

До встречи!

С уважением,

Председатель правления НП «Гильдия автошкол» С.Ю. Лобарев

Подробнее: Мониторинг СМИ от НП «ГИЛЬДИЯ АВТОШКОЛ»

Обзор Средств Массовой Информации за период с 16 по 24 июля 2014 года

24 июля 2014 --  
Размещено в рубрике Обзоры СМИ

11Уважаемые коллеги!

Наш очередной дайджест посвящён важнейшим событиям в сфере автообразования и безопасности дорожного движения.

Вы можете ознакомиться с самой актуальной информацией, статьями и комментариями экспертов профессионального сообщества в сфере автообразования на следующие темы:

 

•        Минюст России опубликовал новые программы обучения водителей транспортных средств всех категорий и подкатегорий, а также программы переподготовки.

•        Принят долгожданный для водителей закон, предусматривающий увеличение выплат по ОСАГО.

•        Навыки безопасного поведения на дороге необходимо закладывать с детства – практический опыт подтверждает.

•        Влияние марки автомобиля на отношение его владельца к пешеходам.

•        Об ответственности за выезд на полосу встречного движения.

•        О причинах высокой аварийности среди мотоциклистов в столице.

•        Инициатива автошкол и ГИБДД Кировской области по привлечению обучающихся в автошколах к пропагандистской работе по разъяснению негативных последствий нарушения ПДД с комментариями экспертов.

•        Статья об известном представителе категории журналистов-алармистов из «Автовзгляда», «всепропальщике», искусно нагнетающем истерию в сфере автообразования.

•        О проведении семинара для автошкол «Сетевая форма реализации образовательных программ в автошколах».

Мы рады сообщить Вам, что наконец-то:

•        АНО «Научно-методический центр подготовки водителей»

•        НП «Гильдия автошкол» совместно с ведущими профильными институтами Москвы разработали  учебную документацию, соответствующую требованиям новых программ и локальных актов.

В нашем дайджесте Вы также найдёте информацию о возможности приобретения технических средств обучения и учебно-наглядных пособий, предусмотренных новыми программами.

До встречи!

С уважением,

Председатель правления НП «Гильдия автошкол» С.Ю. Лобарев

 

newslow

В Общественной палате Российской Федерации обсудили вопросы повышения безопасности детей-пассажиров

palataВ Общественной палате Российской Федерации прошло заседание «круглого стола» на тему «Повышение безопасности ребенка-пассажира в автотранспортных средствах: совершенствование Правил дорожного движения Российской Федерации». Организаторами «круглого стола» выступили Комиссия Общественной палаты Российской Федерации по социальной поддержке граждан и качеству жизни и Общероссийская общественная организация «Российский Красный Крест».

Читать полностью: http://www.gibdd.ru/news/federal/890103/ 

Комментарий Председателя правления НП «Гильдия автошкол» Сергея Юрьевича Лобарева:

Проблема обеспечения безопасности дорожного движения в России в настоящее время приобрела масштабы одной из важнейших государственной задач. Рассматривать ситуацию с детским дорожно-транспортным травматизмом в отрыве от общей ситуации с безопасностью дорожного движения нельзя: это системная проблема. Детская безопасность должна быть одним из приоритетных направлений Федеральной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2013 – 2020 годах». К сожалению, в нашей стране отсутствует субъект, отвечающий за безопасность детей на дорогах.

Федерация автовладельцев России празднует победу

farВладимир Путин подписал закон о реформировании системы ОСАГО, соответствующий документ размещен на официально портале правовой информации.

Согласно тексту документа, с 1 октября 2014 года лимит выплат в ОСАГО за имущественный вред составит 400 тысяч рублей (было – 120 тысяч рублей), с 1 апреля 2015 года максимальный размер компенсации за вред жизни и здоровью составит 500 тысяч рублей (было – 160 тысяч).

Читать полностью: http://www.autofed.ru/?p=10198

 

Выезд на встречную полосу: отдать права или судиться?

avtovzglyadДля придорожного полицейского «развод» автовладельца «за встречку», пожалуй, даже более надежен, нежели «за пьянку». Конечно, один «пьяный» может дать такую же выручку как 10 «встречников». Но и риск попасться на фальсификации «состояния опьянения» у невинного человека гораздо выше. А со «встречкой» все проще и безопасней.

Читать полностью: http://www.avtovzglyad.ru/article/2014/07/18/614285-kak-ne-popastsya-za-vstrechku.html 

Комментарий экспертов НП «Гильдия автошкол»:

Выезд на встречную полосу является одним из самых опасных нарушений ПДД, приводящим к ДТП с тяжёлыми последствиями. К сожалению, некоторые водители забывают, что лобовое столкновение двух автомобилей, движущихся со скоростью 50 км/ч, по тяжести последствий равносильно падению с двадцатого этажа. В то же время повсеместно обвинять ГИБДД неправильно, потому что любой водитель должен знать, в каких условиях выезд на встречную полосу является нарушением ПДД, а в каких — не может так квалифицироваться. Эксперты в сфере автообразования рекомендуют воспользоваться комментариями заместителя начальника ГУОБДД МВД России Владимира Кузина, размещёнными на сайте  http://www.stopgazeta.ru в разделе «Автоправо. Разбор ситуаций». Мы знаем водителей, общающихся с представителями ГИБДД на основе данных комментариев. С начальством не поспоришь.

  newsprof

Внимание! Опубликованы новые программы обучения водителей транспортных средств всех категорий и подкатегорий, а также программы переподготовки.

minust1Приказ Минобрнауки России от 26.12.13 № 1408 «Об утверждении примерных программ профессионального обучения водителей транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий» с приложениями размещен на интернет-портале Минюста России.

Программы вступят в действие по истечении 10 дней с момента их официальной публикации в изданиях Правительства РФ.

 

Сетевая форма реализации образовательных программ в автошколах 

sco31 июля 2014 г. по просьбам директоров автошкол Столичный центр образования проводит повторный семинар на тему «Сетевая форма реализации образовательных программ в автошколах. Особенности лицензирования деятельности образовательных организаций дополнительного и дополнительного профессионального образования. Особенности контроля лицензионных условий в организации дополнительного образования».

Читать полностью: http://www.mosobrazovanie.ru/seminar21.html

 

Разработана учебная документация для автошкол, соответствующая требованиям новых программ. 

bookПо многочисленным просьбам руководителей автошкол АНО «Научно-методический центр подготовки водителей» совместно с НП «Гильдия автошкол» и ведущими профильными институтами г. Москвы разработал учебную документацию, технические средства обучения и учебно-наглядные пособия, соответствующие требованиям новых программ и нормативно-правовых актов.

Читать полностью: http://www.autogild.ru/новости/5606

 

Курсанты кировских автошкол призывают к трезвому вождению

gibddКандидаты в водители транспортных средств, проходящие обучение в ряде кировских автошкол, вместе с инспекторами ДПС патрулируют садоводства и места отдыха горожан. Их основная задача – проведение пропагандистской работы среди населения. Используя возможности агитационного автомобиля ГИБДД, сотрудники полиции рассказывают гражданам о необходимости соблюдения Правил дорожного движения, а также важности информирования соответствующих органов о тех или иных нарушениях в сфере дорожного движения, в первую очередь, об управлении транспортом в состоянии опьянения.

Читать полностью: http://www.gibdd.ru/news/43/854197/?sphrase_id=3306998

Комментарий экспертов НП «Гильдия автошкол»:

Профессиональные сообщества в сфере автообразования поддерживают инициативу автошкол и ГИБДД Кировской области по привлечению курсантов автошкол к работе по пропаганде безопасного поведения на дороге и строгого соблюдения требований ПДД и считают, что пропагандистская работа в этом направлении позволит воспитать у будущих водителей негативное отношение к пьянству за рулём и грубому пренебрежению ПДД. 

 

Ответственность за безопасность детей на дорогах лежит на взрослых участниках дорожного движения

gibddТолько за последние выходные в ДТП на дорогах страны погибли 19 детей. Большинство этих аварий произошло с участием несовершеннолетних пассажиров, которые не были пристёгнуты ремнями безопасности и перевозились в салонах автомобилей без применения детских удерживающих устройств.

Читать далее: http://www.gibdd.ru/news/federal/886053/

 

Комментарий Председателя правления НП «Гильдия автошкол» Сергея Лобарева:

«Полностью согласен с ГИБДД, что причины данной проблемы следует искать в доавтошкольном периоде. Несмотря на большое внимание, уделяемое вопросам безопасности детей на дорогах, и принимаемые меры ситуация детского дорожно-транспортного травматизма по-прежнему остаётся тревожной. В этих условиях пример родителей играет основную роль. Как показывает практика, знания, полученные детьми в детском саду и школе, забываются, когда родители переводят его через дорогу на красный свет или перевозят в автомобиле без использования детского кресла. Ребёнок привыкает к несоблюдению Правил дорожного движения, что может привести к трагическим последствиям.

Именно поэтому НП «Гильдия автошкол» активно привлекает автошколы для занятий с детьми и подростками по ПДД. Многими автошколами организованы занятия с подростками, желающими получить водительское удостоверение категории «М». На официальном интернет-портале НП «Гильдия автошкол» открыт специальный раздел для водителей велосипедов и мопедов. Только общими усилиями автошкол, ГИБДД и детских образовательных учреждений мы сможем переломить негативную тенденцию и сформировать в обществе атмосферу нетерпимости к нарушителям ПДД. 

 

Что ждёт водителей после принятия новых программ?  

lifenewsПредседатель правления НП «Гильдия автошкол» Сергей Лобарев проинформировал зрителей канала Lifenews, что ожидает водителей после принятия новых программ и как проходило их обсуждение.

Читать полностью: http://www.autogild.ru/новости/5577

Расторчук – непризнанная легенда российской фантастики 

autotribuna1Изучая материалы российской прессы, отписавшейся по поводу принятия новых программ обучения водителей транспортных средств, можно увидеть, что времена, когда журналисты «рыли землю» в поисках информации, безвозвратно ушли. Теперь газета «Х» ставит новость, а 50 других газет с разной степенью успешности копируют данный текст. Тем приятнее было насладиться очередным фантастическим рассказом господина Ростарчука из «Автовзгляда». В произведении этой акулы пера есть и сюжет, и интрига, и тревожный рокот барабанов, и победные фанфары…

Читать полностью: http://www.avtotribuna.ru/?article=673 

 

Комментарий экспертов НП «Гильдия автошкол»:

Из соображений профессиональных этики, зная, кто заказывает «автомузыку» этому журналисту, мы не будем комментировать данную статью, однако полностью согласны с журналистами «Автотрибуны» в том, что любой текст на профессиональную тему должен быть умным, тем более, когда он касается образования.

 
 mosnov

Мотоциклисты испортили статистику ГИБДД г. Москвы

gibddЗа прошедшие сутки в городе Москве произошло 13 дорожно-транспортных происшествий с участием водителей мототранспорта. Главной причиной аварий с мотоциклистами является грубое нарушение Правил дорожного движения водителями мототранспорта, а также низкое качество их подготовки и пренебрежение средствами защиты: шлемами, налокотниками и наколенниками.

Читать далее: http://www.gibdd.ru/r/77/news/888403/

 

Комментарий экспертов НП «Гильдия автошкол»:

В столице отсутствуют специализированные мотодромы для подготовки водителей категорий «А», «А1» и «М», на которых мотоциклисты могут не только обучаться практическому вождению, но и совершенствовать навыки управления двухколёсными транспортными средствами на высоких скоростях. Без совершенствования процесса подготовки мотоциклистов невозможно добиться снижения количества аварий с участием двухколёсного транспорта.

Как прежние, так и недавно принятые программы подготовки водителей категорий «А», «А1», «М» перегружены теоретической частью, но не предусматривают практическое вождение в условиях реального дорожного движения и проверку у кандидатов умения управлять мотоциклом в транспортном потоке.

 

regnov

Карельская ассоциация «За безопасность дорожного движения» и Госавтоинспекция Карелии приглашает принять участие в конкурсе «Мотопрофи – 2014»

23 августа 2014 г.gibdd в Петрозаводске на закрытой учебной автомобильной площадке на ул. Фабричная, 8. Госавтоинспекция Петрозаводска совместно с Карельской ассоциацией «За безопасность дорожного движения», НОУДПО «Автошкола «Медведь» и КРОМО «Вектор Движения» проведут конкурс «Мотопрофи — 2014». Участником конкурса может стать любой житель Республики Карелия, достигший 16-летнего возраста, имеющий в собственности или на ином законном основании скутер, мопед или мотоцикл; владеющий техникой управления скутером, мопедом или мотоциклом (обязательно водительское удостоверение категории «А»).

Читать полностью: http://www.gibdd.ru/news/10/870201/?sphrase_id=3306998

 

Кто чаще всего пропускает пешеходов? 

gazetaЛояльнее всего к пешеходам на дорогах относятся водители необычных и экспрессивных автомобилей. Подчеркнуто вежливы обладатели премиальных иномарок, а водителей машин среднего класса и отечественных тюнингованных «Лад» лучше обходить стороной. Водители каких автомобилей чаще пропускают пешеходов и как узнать водителя, который вас точно не пропустит, выясняла «Газета.Ru».

Читать полностью: http://www.gazeta.ru/auto/2014/07/17_a_6117193.shtml

 

Комментарий экспертов НП «Гильдия автошкол»:

В статье поднята важная тема взаимодействия на дороге пешеходов и водителей транспортных средств. Несмотря на то, что эпоха «лихих 90-х» ушла в прошлое, немалое количество автомобилистов по-прежнему считают, что владение автомобилем даёт определённые привилегии на дороге. Причём, как видно из статьи, подобное поведение характерно отнюдь не только для людей с высоким уровнем дохода. К сожалению, в автошколах невозможно за 2 – 3 месяца привить дорожно-транспортную культуру и этику людям с уже сформировавшимся характером и мировоззрением.

Очевидно, что нам необходимо изучать и внедрять зарубежный опыт и вносить коррективы в ФЦП «Повышение безопасности дорожного движения в 2013 – 2020 годах», сделав акцент на воспитание пешеходов и обучение будущих водителей, начиная с самого юного возраста.

Дайджест СМИ по актуальным темам автошкол и проблемам обеспечения безопасности дорожного движения

11 июня 2014 --  
Размещено в рубрике Новости

В целях оперативного информирования о событиях в автомобильной отрасли и учитывая пожелания автошкол многих регионов РФ, предлагаем Вам ознакомиться с очередным Дайджестом публикаций СМИ по актуальным темам автообразования, а также по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения.

Дайджест подготовлен за период: с 5 по 11 июня 2014 года

11Уважаемые коллеги!

Мы продолжаем оперативно отслеживать и информировать профессиональное сообщество о событиях в сфере автообразования.

Первые летние выходные были отмечены ростом аварийности с участием детей, причём в подавляющем большинстве случаев аварии произошли по вине взрослых участников дорожного движения, допустивших грубейшие нарушения Правил. В нашем дайджесте Вы можете ознакомиться с комментариями экспертов НП «Гильдия автошкол» по данному вопросу.

5 июня в Общественной палате состоялся круглый стол, посвящённый проблемам безопасности водителей двухколёсных транспортных средств на дорогах России, на котором представители объединений двухколёсных транспортных средств высказали серьёзные претензии в адрес новых программ подготовки водителей категорий «М», «А» и «А1». Отчёт о прошедшем мероприятии Вы найдёте в дайджесте.

«Власть» и Министерства наконец приоткрыли занавес причин длительности процесса принятия программ подготовки водителей, следы которых ведут к нашим коллегам  в одну из торговых ассоциаций. По этическим соображениям информация о данной ассоциации остаётся без комментариев.

В следующем дайджесте Вы найдёте информацию:

— о поездке профессиональных сообществ в сфере автообразования на XLVI конгресс СИЕКА в Дублин (Ирландия);

— о проведении ведущим экспертом НП «Гильдия автошкол» Г.Б. Громоковским трёх семинаров с преподавателями ПДД и мастерами практического обучения вождению, а также с инспекторами экзаменационных подразделений ГИБДД Приморского края в Владивостоке, организованных Приморской ассоциацией автошкол и автошколой «АНИК»;

— комментарии экспертов о причинах низкой эффективности работы ассоциации детских и юношеских автошкол в единой системе доавтошкольного образования России.

До встречи!

С уважением,

Председатель Правления НП «ГИЛЬДИЯ АВТОШКОЛ» С.Ю. Лобарев


Подробнее: Мониторинг СМИ от НП «ГИЛЬДИЯ АВТОШКОЛ»

Правление НП «ГИЛЬДИЯ АВТОШКОЛ» принимает предложения о включении в последующие обзоры СМИ новостей, сообщений о знаковых событиях, важных мероприятиях в Ваших регионах, в части касающегося:

  • актуальных проблем образовательных учреждений, занимающихся подготовкой водителей транспортных средств
  • развития и совершенствования методики подготовки водителей транспортных средств
  • внедрению передовых методов, приемов и технических средств обучения в автошколах
  • организации и проведения отраслевых мероприятий и выставок
  • результатов проведения профессиональных конкурсов и соревнований
  • проведения социальных мероприятий
  • освещения положительного опыта взаимодействия с органами государственной власти.

Обзор Средств Массовой Информации за период с 5.06.2014 по 11.06.2014

11 июня 2014 --  
Размещено в рубрике Обзоры СМИ

11Уважаемые коллеги!

Мы продолжаем оперативно отслеживать и информировать профессиональное сообщество о событиях в сфере автообразования.

Первые летние выходные были отмечены ростом аварийности с участием детей, причём в подавляющем большинстве случаев аварии произошли по вине взрослых участников дорожного движения, допустивших грубейшие нарушения Правил. В нашем дайджесте Вы можете ознакомиться с комментариями экспертов НП «Гильдия автошкол» по данному вопросу.

5 июня в Общественной палате состоялся круглый стол, посвящённый проблемам безопасности водителей двухколёсных транспортных средств на дорогах России, на котором представители объединений двухколёсных транспортных средств высказали серьёзные претензии в адрес новых программ подготовки водителей категорий «М», «А» и «А1». Отчёт о прошедшем мероприятии Вы найдёте в дайджесте.

«Власть» и Министерства наконец приоткрыли занавес причин длительности процесса принятия программ подготовки водителей, следы которых ведут к нашим коллегам  в одну из торговых ассоциаций. По этическим соображениям информация о данной ассоциации остаётся без комментариев.

В следующем дайджесте Вы найдёте информацию:

— о поездке профессиональных сообществ в сфере автообразования на XLVI конгресс СИЕКА в Дублин (Ирландия);

— о проведении ведущим экспертом НП «Гильдия автошкол» Г.Б. Громоковским трёх семинаров с преподавателями ПДД и мастерами практического обучения вождению, а также с инспекторами экзаменационных подразделений ГИБДД Приморского края в Владивостоке, организованных Приморской ассоциацией автошкол и автошколой «АНИК»;

— комментарии экспертов о причинах низкой эффективности работы ассоциации детских и юношеских автошкол в единой системе доавтошкольного образования России.

До встречи!

С уважением,

Председатель Правления НП «ГИЛЬДИЯ АВТОШКОЛ» С.Ю. Лобарев

В целях оперативного информирования о событиях в автомобильной отрасли и учитывая пожелания автошкол многих регионов РФ, предлагаем Вам ознакомиться с очередным Дайджестом публикаций СМИ по актуальным темам автообразования, а также по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения.

Дайджест подготовлен за период: с 5  по 11 июня 2014 года.

gibddПервые летние выходные были отмечены ростом аварийности с участием несовершеннолетних; в большинстве случаев виновниками ДТП стали взрослые участники дорожного движения, которые грубо нарушили правила, превысили скорость, выехали на полосу встречного движения.

Читать полностью: https://www.gibdd.ru/news/federal/768023/

Комментарий экспертов НП «Гильдия автошкол»

Профессиональные сообщества в сфере автообразования обеспокоены тревожной статисткой гибели подростков, использующих велосипеды и скутеры, а также детей-пассажиров. Счёт погибших уже идёт на десятки, а раненых и получивших увечья – на сотни. Профессиональное сообщество обращается к руководителям  образовательных учреждений в сфере автообразования с просьбой информировать слушателей о тревожной статистике  ДТП с участием детей, разбирать и моделировать типичные аварийные ситуации  и объяснять способы предотвращения дорожно-транспортных происшествий. Методические материалы Вы можете найти на главной странице интернет-портала НП «Гильдия автошкол» в разделе «Водителю велосипеда и мопеда».

 

n20140429_15 июня 2014 г. в Общественной палате состоялся Круглый стол «Безопасность вело- и мототранспорта в России. Анализ текущей ситуации и выработка решений по снижению аварийности на дорогах», на котором обсуждались актуальные проблемы безопасности  водителей мотоциклов, велосипедов и мопедов и предлагались варианты их решения.

Читать полностью:

http://www.autogild.ru/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8/5134

http://top.oprf.ru/news/14585.html

https://www.gibdd.ru/news/federal/761404/

http://bezdtp.ru/events/read/746/

obrnov

«Власть» и Министерства наконец приоткрыли занавес причин длительности процесса принятия программ подготовки водителей, следы которых ведут к нашим коллегам  в одну из торговых ассоциаций…

Читать полностью: http://avtotribuna.ru/?article=589

http://www.zr.ru/content/news/623805-voditelskie-programmy-rezultat-kommercheskogo-lobbi/

 Комментарий экспертов НП «Гильдия автошкол»

По этическим соображениям информация о данной ассоциации остаётся без комментариев.

Обзор Средств Массовой Информации за период с 30.05.2014 по 4.06.2014

4 июня 2014 --  
Размещено в рубрике Обзоры СМИ

11Уважаемые коллеги!

Мы продолжаем оперативно отслеживать и информировать профессиональное сообщество о вступающих в силу нормативно-правовых документах и событиях в сфере автообразования.

Профессиональное сообщество в сфере автообразования поздравило  Дмитрия Евгеньевича Галочкина, кандидатура которого была выдвинута профессиональным сообществом в сфере автообразования, с убедительной победой на выборах в Общественную палату Российской Федерации V созыва и выразило готовность к дальнейшему плодотворному сотрудничеству в деле повышения качества подготовки водителей транспортных средств, транспортной безопасности и других направлений, касающихся сохранения человеческих жизней на дорогах страны.

В новостном дайджесте можно будет ознакомиться с информацией о проведении 10 июня 2014 г. в Столичном центре образования семинара на тему: «Лицензирование и контроль лицензионных требований и условий в автошколах после принятия новых «Примерных программ профессионального обучения водителей транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий». Сетевая форма реализации образовательных программ».

Напоминаем, что эксперты Гильдии по этическим соображениям отказываются комментировать скандал в профессиональном сообществе Дайджест от 30 мая, в результате которого члены сообщества вместо консолидации усилий по отстаиванию своих интересов вынуждены заниматься выяснением легитимности людей, претендующих на право выступать от его имени. На многочисленные вопросы из регионов, знакомы ли мы со статьёй в «Комсомольской правде», в которой описывается, как мастера вождения реальных автошкол проходили «обучение» за 4 лекции в МААШ, отвечаем, что знакомы, но предпочитаем воздержаться от комментариев.

Председатель Правительства Российской Федерации Д.А. Медведев подписал постановление о внесении изменений в перечень услуг, предоставляемых через службу одного окна в многофункциональных центрах (МФЦ). Теперь в данный перечень входит выдача водительских прав при замене, утрате и международных удостоверений. Комментарии экспертов в дайджесте.

В МВД России готовятся нормативные документы, устанавливающие требования к сотрудникам ГИБДД, осуществляющим приём экзаменов на право управления транспортными средствами. Проект приказа выложен на обсуждение здесь, где граждане РФ могут принять участие в его обсуждении.

В мае 2014 г. интернет-портал «За рулём» проводил опрос читателей на тему, хорошо ли они знают действующие Правила дорожного движения и часто ли их нарушают. Виноваты ли в этом автошколы? Результаты опроса шокировали даже специалистов. В нашем дайджесте Вы можете ознакомиться с комментариями экспертов НП «Гильдия автошкол» до данному вопросу.

До встречи!

С уважением,

Председатель Правления НП «ГИЛЬДИЯ АВТОШКОЛ» С.Ю. Лобарев

В целях оперативного информирования о событиях в автомобильной отрасли и учитывая пожелания автошкол многих регионов РФ, предлагаем Вам ознакомиться с очередным Дайджестом публикаций СМИ по актуальным темам автообразования, а также по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения.

Дайджест подготовлен за период: с 30 мая по 4 июня 2014 года.

obrnov

Внимание руководителей автошкол!

Информируем, что по просьбе руководителей автошкол и в целях повышения качества подготовки водителей транспортных средств, совершенствования знаний руководителей автошкол о возможностях нового законодательства и  расширения доступа обучающихся к современным образовательным технологиям Столичный центр образования проводит 10 июня 2014 г. семинар на тему: «Лицензирование и контроль лицензионных требований и условий в автошколах после принятия новых «Примерных программ подготовки и переподготовки водителей транспортных средств различных категорий. Сетевая форма реализации образовательных программ».

Читать полностью: http://www.mosobrazovanie.ru/seminar16.html

novzak

Водительские права будут выдаваться в многофункциональных центрах

gazetaПремьер-министр России Дмитрий Медведев подписал постановление о внесении изменений в перечень услуг, предоставляемых через службу одного окна в многофункциональных центрах (МФЦ).

Читать полностью: http://www.gazeta.ru/auto/news/2014/06/02/n_6201549.shtml

Комментарий экспертов НП «Гильдия автошкол»

Выдача водительских удостоверений вошла в перечень услуг, осуществляемой службой «одного окна» в многофункциональных центрах предоставления госуслуг. Сожалеем, что данная услуга касается только замены водительских удостоверений. В связи с сокращением штатов в МВД значительно увеличились сроки ожидания гражданами возможности после обучения в автошколе сдать экзамен в ГИБДД на право управления транспортными средствами. В ряде регионов данное ожидание гражданами своей очереди на экзамен в ГИБДД начинает растягиваться на недели, а порой – даже месяцы.  


МВД России установит требования к сотрудникам ГИБДД, принимающим экзамены на право управления транспортными средствами

gibddМВД России подготовлен проект приказа «О требованиях к должностным лицам Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации, на которых в соответствии с должностным регламентом (должностной инструкцией) возложены служебные обязанности по приему экзаменов на право управления транспортными средствами».

Читать полностью: http://www.gibdd.ru/news/federal/752472/

Комментарий экспертов НП «Гильдия автошкол»

Эксперты считают очень своевременными меры по повышению квалификации и компетенции должностных лиц, осуществляющих приём экзаменов на право управления транспортными средствами. Профессиональное сообщество в сфере автообразования не должно дожидаться принятия нормативно-правовых документов сверху, а также должно принимать активное участие в работе по совершенствованию законодательства, повышению квалификации преподавательских кадров, занимающихся подготовкой водителей транспортных средств. Считаем, что совершенствование методики приёма экзаменов в ГИБДД, повышение квалификации экзаменаторов и педагогов в сфере автообразования эффективнее проводить на совместных занятиях.


Опрос ЗР: Ездим не по правилам, а по понятиям

zrЕсть такой анекдот. Сына, только что сдавшего на права, поздравляет отец: «Молодец, сынок, а теперь забудь всё, чему тебя тут учили, и начинай ездить как все». А если серьёзно, знание Правил дорожного движения не такой уж простой, как выяснилось, вопрос. Мы попытались выяснить, как с этим обстоят дела у пользователей нашего сайта. Результаты удивили даже специалистов.

Читать полностью: http://www.zr.ru/content/news/653178-opros-zr-ezdim-ne-po-pravilam-a-po-ponyatiyam/

Комментарий экспертов НП «Гильдия автошкол»

Впервые за долгие годы только после реальных опросов и искренних ответов водителей общество начинает вникать в причины правового нигилизма значительной части участников дорожного движения. Вектор ответственности, к нашему удовлетворению, поворачивают на 180 градусов, и уже не ищут, на кого бы свалить ответственность за аварийность. Обычно основными виновниками оказывались автошколы, но не занимались исследованиями и поиском причин высокой аварийности на дорогах в нашем обществе и отсутствии единой системы автобразования.

Обзор Средств Массовой Информации за период с 11.05.2014 по 29.05.2014

30 мая 2014 --  
Размещено в рубрике Обзоры СМИ

11Уважаемые коллеги!

Мы продолжаем оперативно отслеживать и информировать профессиональное сообщество о вступающих в силу нормативных документах и о событиях в сфере автообразования.

28 мая 2014 г. в Москве в здании Учебно-методического центра Департамента образования столицы состоялась церемония вручения наград студентам – лауреатам VI Межрегионального конкурса «От информационных технологий к безопасности на дороге – 2014», который шестой год подряд организовывается по инициативе ГУОБДД МВД России и Департамента образования г. Москвы при поддержке НП «Гильдия автошкол» и ДОСААФ г. Москвы среди студентов региональных образовательных учреждений среднего профессионального образования.

В профессиональном сообществе автообразования назревает скандал, в результате которого члены сообщества вместо консолидации усилий по отстаиванию своих интересов вынуждены заниматься выяснением легитимности людей, претендующих на право выступать от его имени. Комментарии экспертов профессиональных сообществ Вы найдёте в Дайджесте.

В ряде публикаций эксперты приводят тревожные статистические данные, касающиеся той или иной категории участников дорожного движения. На сайте «Российской общественной инициативы» Константин Сдобнов начал сбор подписей за внесение изменений в Правила дорожного движения, устанавливающих ответственность дорожных служб за ненадлежащее исполнение обязанностей по содержанию и ремонту дорог. Если его предложение в течение года получит поддержку 100 тыс. человек, оно будет рассмотрено в Правительстве РФ.

Международные новости отмечены анонсом V Международного конгресса «Безопасность на дорогах ради безопасности жизни», который состоится 25 – 26 сентября в Санкт-Петербурге. Его основной целью является организация широкой дискуссии по вопросам формирования государственной политики и совершенствования законодательства в области безопасности дорожного движения, защищённости граждан от дорожно-транспортных происшествий и их последствий, обмен опытом реализации программ по повышению безопасности дорожного движения.

До встречи!

С уважением,

Председатель Правления НП «ГИЛЬДИЯ АВТОШКОЛ» С.Ю. Лобарев

В целях оперативного информирования о событиях в автомобильной отрасли и учитывая пожелания автошкол многих регионов РФ, предлагаем Вам ознакомиться с очередным Дайджестом публикаций СМИ по актуальным темам автообразования, а также по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения.

Дайджест подготовлен за период: с 11 по 29 мая 2014 года.

obrnov

 Федерация автошкол (ФОАШ) и юношеские автошколы три года водили за нос Минобразования, ГИБДД и автошколы  — информация из регионов

 Многие из вас, наверное, слышали о существовании такой организации, как ФОАШ. Это Федерация объединений автошкол, созданная в 2004 г. Её учредителями являются крупнейшие объединения и ассоциации автошкол из разных регионов нашей страны, в том числе НП Ассоциация автошкол г. Москвы, РОСТО (ДОСААФ), ВОА. В течение первых шести лет ФОАШ занимала активную позицию и в соответствии с основной уставной задачей защиты интересов автошкол, действительно защищала автошколы на всех уровнях. Во многом благодаря её работе в 2009 г. были отменены незаконные Требования к автошколам, которые как мы помним, были первым шагом по внедрению автоматизированных автодромов и делали невозможным работу всех образовательных организаций, не имеющих их. Но…

Читать полностью: http://www.asavto.ru/    http://www.np-moash.ru/

Комментарий экспертов профессиональных сообществ в сфере автобразования

Приходится, к сожалению, констатировать, что Федерация автошкол России при явном попустительстве со стороны её членов превратилась в инструмент придания многозначительности деятельности лично Президента МААШ. Эксперты Гильдии отмечают, что теперь уже сомнительная репутация МААШ с её проектами учебных программ из 1960-х годов с необоснованными требованиями и попыткой заполнить автоклассы и площадки СВОИМ ОБОРУДОВАНИЕМ, таинственным Общественным экспертным советом отложила свой негативный отпечаток и на ФОАШ. Все здравые идеи профессионального сообщества приносятся в жертву голой коммерции и желанию быть вечным лидером. В результате профессиональное сообщество вместо того, чтобы консолидировано отстаивать свои интересы, вынуждено заниматься выяснением легитимности людей, претендующих на право выступать от его имени.

 

 ГУОБДД МВД России совместно с Департаментом образования г. Москвы при поддержке НП  «Гильдия автошкол» провели награждение лауреатов VI Межрегионального конкурса «От информационных технологий к безопасности на дороге – 2014»

autogild28 мая 2014 г. в Москве в здании Учебно-методического центра Департамента образования г. Москвы состоялась церемония вручения наград студентам – лауреатам VI Межрегионального конкурса «От информационных технологий к безопасности на дороге – 2014».

Ставший традиционным конкурс, который шестой год подряд проходит по инициативе УГИБДД ГУВД г. Москвы и Департамента образования г. Москвы при поддержке НП «Гильдия автошкол» и ДОСААФ г. Москвы, проводится среди студентов региональных образовательных учреждений среднего профессионального образования.

Читать полностью:

http://www.autogild.ru/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8/5057

https://www.gibdd.ru/news/federal/738272/

Конференция ДОСААФ в Рязани

autotribunaС 21 по 23 мая в пос. Солотча под Рязанью прошли Всероссийская конференция по безопасности дорожного движения и VIII пленум Центрального совета ДОСААФ России. В мероприятии приняли участие председатель ДОСААФ С. Маев, представители федеральных и региональных органов власти, председатели региональных отделений ДОСААФ России.

Читать далее: http://autotribuna.ru/?article=557

Комментарий экспертов НП «Гильдия автошкол»:

Эксперты поддерживают инициативу ДОСААФ по взаимодействию с общественными организациями в сфере автообразования. Наши коллеги из Карельской Республиканской ассоциации «За безопасность дорожного движения», принимавшие участие в данной конференции, отметили высокий уровень активности членов ДОСААФ России.

 

«Есть надежда, что кривая статистики ДТП с детьми может измениться»

auto_mailВ России может появиться общероссийский образовательный проект по обучению школьников основам безопасности на дорогах. Соответствующая инициатива в настоящее время разрабатывается Правительством РФ. Об этом «Авто Mail.Ru» рассказал первый вице-премьер РФ Игорь Шувалов.

Подробнее: http://auto.mail.ru/article/46588-shkolnikov_budut_obuchat_pdd_na_internet-urokah/

Комментарий экспертов НП «Гильдия автошкол»:

В 2013-м году на дорогах России:
погибли – 872 ребёнка,
получили травмы – 22 407 детей.

Изменения в ФЗ «О безопасности дорожного движения» регламентируют получение водительских прав категорий «М» и «А1» уже в 16 лет, что ещё больше обострит существующие проблемы. Как показывает практика, в автошколы подростки приходят совершенно не подготовленными психологически и с отсутствием элементарных знаний Правил дорожного движения. Два – три часа факультативных занятий по ПДД в год для школьника как капля бензина в топливный бак автомобиля.

В сложившихся условиях создание интернет-проекта по обучению школьников «Основам безопасности дорожного движения» очень актуально и своевременно. Эксперты НП «Гильдия автошкол» считают необходимым подключиться к его созданию с целью выстраивании в России единой системы автообразования.


В Москве впервые откроется велошкола

autotribunaЭто будет аналог автошколы, где будущие велосипедисты смогут освоить тонкости передвижения на двухколесном транспорте по городу. Для начинающих велосипедистов откроется велошкола, а для путешественников — велотурбюро.

Читать далее: http://avtotribuna.ru/?article=543

Комментарий экспертов НП «Гильдия автошкол»

За четыре месяца 2014 г. в столице произошло:
257 дорожно-транспортных происшествий с участием детей,
3 ребёнка погибли,
271 ребёнок получил травмы.

Эксперты НП «Гильдия автошкол» приветствуют открытие школы, в которой дети будут обучаться ПДД и управлению велосипедом, что должно благоприятно отразиться на сокращении детского дорожно-транспортного травматизма в Москве.

novzak

Водителям могут разрешить уезжать с места ДТП уже с июля

autoramberВажное и полезное для всех водителей постановление правительства проходит сейчас согласование в министерствах. Речь о поправках в правила дорожного движения, которые разрешат водителям, попавшим в аварию, освобождать дорогу до приезда ГИБДД. А то и вовсе уезжать с места ДТП.

Читать далее: http://autorambler.ru/journal/advice/26.05.2014/560987839/

Номера для скутеров станут обязательными

auto_mailНа сегодняшний момент регистрации подлежат мопеды и скутеры с объемом двигателя более 50 куб. см, тогда как более «лёгкая» техника не требует обязательного получения номеров. Что касается водительских прав, в ноябре прошлого года было введено водительское удостоверение категории «М» (мопеды и скутеры), но получить таковое невозможно, так как порядок выдачи подобных удостоверений не определён.

Читать далее: http://auto.mail.ru/article/46647-nomera_dlya_skuterov_stanut_obyazatelnymi/

Комментарий экспертов НП «Гильдия автошкол»:

Эксперты отмечают, что  с введением данных поправок водителям маломощных скутеров придётся проходить обучение, прежде чем сесть за руль, и это заставит их относиться к вождению боле ответственно.

Тревожная статистика ДТП (в 2013 г. в России произошло 179 017 ДТП, в которых погибли 23 092 человека, 236 124 человека получили ранения и травмы различной степени тяжести) подтверждает, что данная категория водителей транспортных средств является наиболее уязвимой. Поэтому Гильдия активно работает в направлении привлечения молодёжи к вопросам безопасности дорожного движения.

http://www.autogild.ru/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8/5057


Криминальному транспорту набьют новые номера

autoramberНовые разъяснения по регистрации угнанных, но вернувшихся к своим хозяевам машин дали в Госавтоинспекции. После вступления в силу нового регламента о регистрации автомобилей, машины с криминальным прошлым перестали ставить на учет. Речь идет об автомобилях, на которых была изменена заводская маркировка, то есть идентификационный номер VIN.

Читать далее: http://autorambler.ru/journal/advice/27.05.2014/560987861/

Скидки на штрафы введут до конца года

logo_autonewsРоссийским водителям предложили скидку на штраф: сумма денежного наказания будет снижена на 50 %, если нарушитель оплатит квитанцию до вступления в силу постановления о наложении штрафа. В Госдуме считают, что такая мера повысит собираемость штрафов, а также понизит коррупционную составляющую.

Читать далее: http://www.autonews.ru/autobusiness/news/1779915/

Комментарий экспертов НП «Гильдия автошкол»

Наиболее эффективным способом по снижению количества нарушений ПДД эксперты считают комплексный подход и превентивные меры, а также профилактическую работу с водителями.

Водителям-лишенцам заплатят за простой

gazetaВодители, которых необоснованно лишили прав, должны получать от государства денежную компенсацию. С такой инициативой в Госдуму РФ обратились петербургские законодатели. Депутаты считают необходимым производить выплаты, в случае если вышестоящий суд отменит решение о лишении удостоверения. По мнению автора идеи — «яблочника» Александра Кобринского, речь идет о тысячах водителей.

Читать далее: http://www.gazeta.ru/auto/2014/05/14_a_6032413.shtml

Комментарий экспертов НП «Гильдия автошкол»

Отрадно, что инициатива представителей нашего профессионального сообщества о проведении экзаменов на знание Правил дорожного движения у лиц, лишённых водительских удостоверений за грубые нарушения ПДД, высказанная в 2012-м году на «Круглом столе» в редакции «Российской газеты», нашла воплощение в нормативных документах Правительства Российской Федерации.

Аварии — дело техники

kommersantЗа четыре месяца 2014 года 6,3 тыс. человек погибли в авариях, всего же на российских дорогах зафиксировано 48,6 тыс. ДТП. Это данные статистической отчетности, опубликованной ГИБДД. Несмотря на повышенные с 1 сентября штрафные санкции, аварийность растет месяц от месяца.

Читать далее http://www.kommersant.ru/doc/2468468


МВД России подготовлен ряд ведомственных приказов по вопросам информационного обеспечения Госавтоинспекции

gibddМВД России подготовлен ряд проектов ведомственных приказов: «Об эксплуатации единой автоматизированной информационной системы технического осмотра транспортных средств», «О технических требованиях, обеспечивающих подключение информационных систем операторов технического осмотра к единой автоматизированной информационной системе технического осмотра транспортных средств», «О внесении изменений в приказ МВД России от 3 декабря 2007 г. № 1144».

Читать далее: https://www.gibdd.ru/news/federal/735615/

Новый штраф введут до конца года

 autonewsВ ближайшее время в России водителей могут начать штрафовать за использование шин не по сезону. Законопроект, авторами которого являются сенатор Вадим Тюльпанов и депутат Сергей Тен, на данный момент направлен на отзыв в Правительство РФ – ранее его поддержали Мосгордума и ГИБДД. Поправки в КоАП Госдума может рассмотреть уже на первом чтении весенней сессии.

Читать далее: http://www.autonews.ru/autobusiness/news/1780614/

Дорожным службам ищут место в ПДД

gazetaДорожники должны нести персональную ответственность за состояние дорог при аварийных ситуациях. С такой инициативой выступил активист Константин Сдобнов, начавший сбор подписей в её пользу на сайте «Российской общественной инициативы». Если идею в течение года поддержат 100 тыс. водителей, она будет рассмотрена в Правительстве РФ.

Читать далее: http://www.gazeta.ru/auto/2014/05/12_a_6027185.shtml

Комментарии экспертов НП «Гильдия автошкол»

Эксперты поддерживают инициативу по введению ответственности для дорожно-эксплуатационных организаций за ненадлежащее исполнение возложенных на них обязанностей. Считаем недопустимым, что участники дорожного движения расплачиваются за упущения дорожных служб своими средствами, а иногда свободой и даже жизнью. Тем более что, по официальным данным ГИБДД,  около 30 % от общего числа ДТП в России происходит по причине ненадлежащего содержания дорог.


Автомобилистам не нравится ОСАГО

gazetaАбсолютно все российские автомобилисты против возможного двукратного повышения стоимости полиса ОСАГО. В ходе масштабного опроса лишь 30 % опрошенных подтвердили, что готовы к незначительному удорожанию страховых полисов. При этом за последние полгода число водителей, довольных условиями договоров обязательного автострахования, сократилось на четверть.

Читать далее: http://www.gazeta.ru/auto/2014/05/27_a_6049661.shtml

Комментарий экспертов НП «Гильдия автошкол»

Эксперты Гильдии не поддерживают возможное двукратное повышение стоимости полисов ОСАГО. Считаем, что представителям страховых компаний необходимо стимулировать водителей снижением стоимости полисов за безаварийную езду.

mosnov

Пешеходные переходы в Москве станут ещё неудобнее

autotribunaС неожиданным заявлением выступил столичный «Центр организации дорожного движения». Оказывается, после внедрения в Москве интеллектуальной транспортной системы, со светофоров могут исчезнуть кнопки принудительного вызова зеленого сигнала для пешеходов. Об этом со ссылкой на представителя ЦОДД Василия Данилова сообщает Агентство «Москва».

Читать далее: http://avtotribuna.ru/?article=538

Москва угоняемая

gazetaВ первые четыре месяца года в Москве было угнано и украдено более трех тысяч автомобилей. Самыми популярными у угонщиков оказались модели Mazda 3, Ford Focus, Mitsubishi Lancer, а также отечественная Lada Priora. В столичной ГИБДД отметили, что количество подобных преступлений постепенно снижается. В марте мэр Сергей Собянин заявлял о сокращении количества угонов и краж автомобилей в городе на четверть, однако данные МВД РФ это опровергают.

Читать далее: http://www.gazeta.ru/auto/2014/05/14_a_6032533.shtml

Комментарии экспертов НП «Гильдия автошкол»

Для улучшения ситуации с кражами транспортных средств эксперты Гильдии считают необходимым рассмотреть вопрос об исключении из Уголовного кодекса Российской Федерации статьи, устанавливающей ответственность за угон транспортного средства, и все попытки завладения чужим транспортным средством квалифицировать как кражу. Не секрет, что во многом благодаря данной статье многим профессиональным похитителям автомобилей удаётся уйти от уголовной ответственности. Считаем, что отмена такого законодательного рудимента, как угон транспортного средства, позволит привлечь похитителей автомобилей к ответственности, и количество подобных преступлений резко сократится.

Москвичи требуют простить им штрафы

autoramberИнициативная группа «Автомобилисты Москвы» подготовила письмо в столичную мэрию на имя Сергея Собянина. Авторы попросят мэра вернуть прежние парковки, убрать запрещающие знаки и парконы. Письмо планируют отправить как в мэрию, так и муниципальным депутатам. Если никто не прислушается, автомобилисты готовы дойти до президента.

Читать далее: http://autorambler.ru/journal/advice/28.05.2014/560987893/


Наезд на площади Свободной России

gazetaАвтомобиль главы Федеральной антимонопольной службы (ФАС) Игоря Артемьева стал фигурантом серьезного ДТП в центре столицы. Служебная машина чиновника с номерами серии «АМР», грубо нарушив ПДД, протаранила мотоциклиста. Пострадавший байкер отделался легкими травмами.

Читать далее: http://www.gazeta.ru/auto/2014/05/19_a_6039053.shtml

 

wnews

V Международный конгресс «Безопасность на дорогах ради безопасности жизни»

gibdd25 – 26 сентября в Санкт-Петербурге в Таврическом дворце пройдёт V Международный конгресс «Безопасность на дорогах ради безопасности жизни». Организаторами выступили Совет Федерации Федерального Собрания Российской Федерации, Межпарламентская Ассамблея государств – участников Содружества Независимых Государств (МПА СНГ) и Министерство внутренних дел Российской Федерации.

Читать далее: https://www.gibdd.ru/about/social/road-safety/


Украинская ГАИ отбирает крымские автомобили с российскими номерами

gai_ruПоставившие на свои автомобили российские номера жители Крыма начали попадать в неприятности на территории Украины, сотрудники ГАИ начали конфисковывать автотранспорт. Об этом сообщает First Gear. По мнению новых властей Украины, автомобили не снятые с украинской регистрации расцениваться как «двойники».

Читать далее: http://gai.ru/art/zakon/art29315-ukrainskaya-gai-otbiraet-kryimskie-avtomobili-s-rossiyskimi-nomerami/

Особенности обучения вождению в Израиле

asavtoНи для кого не секрет, что мировой автопарк непрерывно растет и обновляется. Даже такое молодое государство, как Израиль, имеет показатель 350 автомобилей на 1000 человек населения (данные The CentralBureau of Statistics (Israel) за 2013 год). Величина, по современным меркам, довольно средняя, но все же превышающая таковую в России (270 авто на 1000 человек). Согласно статистике, каждая пятая израильская семья обладает двумя и более личными автомобилями, при этом средний годовой пробег транспортного средства в Израиле составляет 16000 км. А это уже внушительная цифра для такой маленькой страны. Как же ведется подготовка водителей, какого ее качество, в чем основные достоинства и недостатки и есть ли характерные особенности?

Читать далее: http://www.asavto.ru/hyde-park/293-avto-v-izraile.html

Обзор Средств Массовой Информации за период с 15.04.2014 по 30.04.2014

29 апреля 2014 --  
Размещено в рубрике Обзоры СМИ

В целях оперативного информирования о событиях в автомобильной отрасли и учитывая пожелания автошкол многих регионов РФ, предлагаем Вам ознакомиться с очередным Дайджестом публикаций СМИ по актуальным темам автообразования, а также по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения.

Дайджест подготовлен за период: с 15 апреля по 30 апреля 2014 года

 Уважаемые коллеги!

11Остановленное Министерством юстиции непродуманное внедрение в жизнь недостаточно проработанных программ подготовки водителей транспортных средств поставило перед профессиональным сообществом серьёзную задачу. Ведь теперь нам с вами нужно в сжатые сроки сделать то, что не было в полной мере сделано в прошлом году – подготовить предложения, замечания профессионального сообщества к обсуждаемым проектам. И, главное, то чего мы не сумели сделать в 2013 году: добиться принятия итогового варианта программ с учётом мнения специалистов автообразования.

В связи с этим для координации совместных усилий в продвижении наших замечаний и предложений к проектам примерных программ мы выпустили этот внеочередной дайджест. В нём всего четыре новости, и все они посвящены нелёгкой судьбе проекта примерных программ. 21 апреля проходило обсуждение оценки регулирующего воздействия Приказа Минобрнауки по введению этих программ. На совещании присутствовали представители профессионального сообщества, их отчёт – первый в дайджесте. На следующий день, 22 апреля, эксперты Гильдии выступали с докладом на Международной конференции по безопасности дорожного движения «Безопасные дороги» и отметили несовершенство предлагаемых проектов примерных программ – материал о конференции мы также поместили в этот дайджест. НП «Гильдия Автошкол» достигла принципиальной договоренности с членом Общественной палаты Дмитрием Евгеньевичем Галочкиным о сотрудничестве. В рамках соглашения он берёт на себя обязательства представлять интересы российских автошкол в Общественной палате.

Обсудить перипетии борьбы за проект примерных программ, скорректировать позицию профессионального сообщества по готовящимся изменениям можно будет 29-30 апреля в Ярославле на II Всероссийской научно-практической конференции «Деятельность автошкол России в рамках новой нормативно-правовой базы».

До встречи!

С уважением,

Председатель Правления НП «Гильдия Автошкол» С.Ю. Лобарев


Дайджест подготовлен за период: с 15 апреля 2014 года  по 30 апреля 2014 года.

21 апреля 2014 года

НП «Гильдия автошкол» приняло участие в совещании, посвящённом оценке регулирующего воздействия Приказа Минобрнауки России

Некоммерческое партнёрство «Гильдия Автошкол» вместе с другими общественными организациями и профессиональными союзами приняло участие в совещании, организованном Департаментом государственной политики в сфере подготовки рабочих кадров и ДПО Минобрнауки, для высказывания своей позиции относительно проектов примерных программ профессионального обучения водителей транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий. В настоящее время ведётся активное обсуждение указанных программ на Едином портале обсуждения проектов нормативно-правовых актов. Данные проекты вызывают серьёзные нарекания со стороны экспертов и представителей образовательных учреждений.

Подробнее: http://www.autogild.ru/новости/4872


22 апреля 2014 года

НП «Гильдия автошкол» 22 апреля 2014 г. приняло участие и внесло предложение в итоговый документ международной конференции по безопасности дорожного движения «Безопасные дороги»

По приглашению члена Общественной палаты Российской Федерации, президента Союза профсоюзов России Д.Е. Галочкина и президента АНО «Центр по пропаганде безопасности движения на транспорте «Движение без опасности» Натальи Агре НП «Гильдия автошкол» приняло участие в Международной конференции по безопасности дорожного движения «Безопасные дороги», прошедшей в рамках Международного форума «ДорКомЭкспо – 2014» в г. Москве.

Подробнее: http://www.autogild.ru/новости/4876

Комментарий экспертов НП «ГИЛЬДИЯ АВТОШКОЛ»:

Мы благодарны членам Президиума и всем участникам Конференции, пожелавшим поддержать наши предложения и инициативу партнёрства.  Надеемся, предложения будут учтены и внесены в итоговый вариант резолюции, что, несомненно, отразится на качестве обучения водителей  ТС, приблизив уровень российского автообразования к зарубежному.


29-30 апреля 2014 года

Всероссийская конференция автошкол 29-30 апреля в г. Ярославле

Уважаемые коллеги!

Приглашаем вас посетить Всероссийскую научно-практическую конференцию «Деятельность автошкол России в рамках новой нормативно-правовой базы», которая состоится в г. Ярославле 29 – 30 апреля 2014 г.

Подробнее: http://автотрибуна.рф/index.php?article=395

Комментарий экспертов НП «ГИЛЬДИЯ АВТОШКОЛ»:

Мы полностью поддерживаем проведение II Всероссийской научно-практической Конференции «Деятельность автошкол России в рамках новой нормативно-правовой базы» и искренне надеемся, что в результате встречи будут выработаны достойные предложения (непоспешно обдуманные и не ориентированные на коммерческую выгоду отдельных компаний), направленные на улучшение качества подготовки водителей ТС и обеспечение соответствующего уровня безопасности дорожного движения.

Благодарим организаторов Конференции и желаем участникам и гостям плодотворной работы и успехов в решении наших общих задач!

 

29 апреля-30 мая 2014 года

Формирование нового состава Общественной палаты РФ

Уважаемые коллеги!

В период с 29 апреля по 30 мая 2014 года открытым интернет-голосованием на сайте Российской Общественной Инициативы будет сформирован новый состав Общественной палаты РФ.

Некоммерческое партнерство «Гильдия автошкол» глубоко ценит активную деятельность, направленную на повышение уровня БДД, кандидата от Общероссийского профсоюза НСБ в члены Общественной палаты РФ – Галочкина Дмитрия Евгеньевича. Учитывая значимость помощи и результативного участия в сфере автообразования Дмитрия Евгеньевича, НП «Гильдия Автошкол» считает необходимым поддержать Галочкина Д.Е. и призывает коллег и всех, кто заинтересован в совершенствовании качества автообразования,  поддержать данную кандидатуру и тем самым сделать уверенный шаг к повышению уровня подготовки водителей ТС и улучшению безопасности дорожного движения!

Обращение Председателя Общероссийской общественной организации «Профессиональный союз  негосударственной сферы безопасности»:

n20140429

Уважаемые друзья и коллеги!

В мае 2014 г. состоятся выборы в Общественную палату  РФ. В этом году её коснулись серьезные изменения. Толчком послужило выступление Президента В.В.Путина, который отметил, что роль этого федерального института гражданского общества должна возрасти, а вместе с этим и роль профессиональных ассоциаций и союзов, представленных в ее составе.

 Меняется и принцип формирования – с этого года около трети членов Общественной палаты (43 человека) избираются посредством Интернет-голосования на сайте Российской Общественной Инициативы.

В направлении «профсоюзы и объединения» работников  Вы увидите  мою кандидатуру – председателя Общероссийского профсоюза НСБ и члена Общественной палаты РФ текущего созыва, Дмитрия Галочкина.

Один из моих главных приоритетов общественной деятельности вот уже более десяти лет – защита и обеспечение права наших граждан на безопасность во всех сферах жизни. За два года моей работы в Общественной палате РФ нам совместно с коллегами, в том числе и Гильдией Автошкол, проведено значительное количество мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения и таксомоторных перевозок. И уже несколько мероприятий стоят в плане. Отмечу, что наши мероприятия   — это более половины проведенных по этой тематике за 2012-2014 года работы Общественной палаты текущего созыва.

 Еще одна наша задача – это обеспечение реализации механизмов общественного контроля и участия наших представителей в работе Общественных советов при министерствах и ведомствах. Здесь разработана и опробована схема реализации этой задачи, в том числе по вопросам анализа новых законопроектов и нормативно-правовых актов, регулирующих отрасль безопасности дорожного движения.

Уважаемые представители автошкол, прошу поддержать мою кандидатуру на  выборах нового состава Общественной палаты РФ 2014-2017гг.,   и в дальнейшем постараюсь оправдывать надежды и развивать тему повышения качества подготовки водителей ТС и дорожной безопасности на новом, еще более высоком уровне.

Справка: Выборы в общественную палату РФ состоятся с 1 по 30 мая на сайте http://oprf.roi.ru/. Проголосовать можно, имея личный кабинет в системе электронного правительства (зарегистрировавшись на сайте http://gosuslugi.ru)

С процедурой голосования можно ознакомиться по ссылке:
http://www.autogild.ru/новости/4897

Дайджест СМИ по актуальным темам автошкол и проблемам обеспечения безопасности дорожного движения

10 апреля 2014 --  
Размещено в рубрике Новости

В целях оперативного информирования о событиях в автомобильной отрасли и учитывая пожелания автошкол многих регионов РФ, предлагаем Вам ознакомиться с очередным Дайджестом публикаций СМИ по актуальным темам автообразования, а также по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения.

Дайджест подготовлен за период: с 21 марта  по 10 апреля 2014 года

11

Уважаемые коллеги!

На сегодняшний день автошколы России по прежнему остаются беззащитными перед контролирующими органами из-за отсутствия нормативных актов, регламентирующих их деятельность. Об этом свидетельствуют тревожные письма из регионов. В то же время в конце марта Генеральная прокуратура РФ отреагировала на сложившуюся ситуацию, описанную, в том числе, в открытом письме почти пятисот российских автошкол на имя Президента России Путина В.В. В результате  Генеральная прокуратура РФ заинтересовалась отсутствием примерных программ подготовки водителей транспортных средств. Как заявила представитель надзорного органа Анастасия Ефремова: «В настоящее время в Генеральной прокуратуре решается вопрос о вынесении представления Министерству образования и науки». Об этом пишет целый ряд ведущих автомобильных изданий. Материалы СМИ об этом мы поместили в раздел «Новости профессионального автообразования». Будем ждать позитивных изменений и нормализации деятельности автошкол.

В разделе «Новости законодательства» читайте материал «Российской газеты» о новой редакции Правил дорожного движения для велосипедистов.

В Москве разоблачена подпольная сеть мошенников, торгующая водительскими удостоверениями и полисами обязательного страхования. Пока неясно, участвовали ли в преступной схеме сотрудники Госавтоинспекции и  работники автошкол, но масштабы и размах преступной деятельности поражают – материал «Известий» об этом в разделе «Московские новости».

Из позитивных новостей: члены Гильдии автошкол поддержали акцию Госавтоинспекции РФ по обеспечению безопасности школьников на дорогах.  В дни весенних школьных каникул в ряде автошкол  Гильдии с автошколами-партнерами  ДОСААФ г. Москвы дети 134 кандидатов в водители смогли вместе с родителями  посетить занятия по изучению ПДД. Занятия для детей проводились бесплатно.  Те же организации запустили пилотный социальный проект,  и все молодые (до 16 лет) москвичи – будущие водители мопедов и скутеров могут, не дожидаясь утверждения примерных программ подготовки, изучать курс Правил дорожного движения также бесплатно – эту информацию мы также разместили в разделе «Московские новости».

Ну и конечно, главное событие этого месяца – предстоящая 29 и 30 апреля Вторая выездная Всероссийская научно-практическая  конференция, эстафету которой передали из Карелии в Ярославль. Тема предстоящей конференции — «Деятельность автошкол России в рамках новой нормативно-правовой базы» с участием сенаторов и депутатского корпуса РФ. Информацию о мероприятии можно найти в разделе «Анонс».  До встречи в Ярославле!

С уважением,

Председатель Правления НП «Гильдия Автошкол» С.Ю. Лобарев


Подробнее: Мониторинг СМИ от НП «ГИЛЬДИЯ АВТОШКОЛ»

Правление НП «ГИЛЬДИЯ АВТОШКОЛ» принимает предложения о включении в последующие обзоры СМИ новостей, сообщений о знаковых событиях, важных мероприятиях в Ваших регионах, в части касающегося:

  • актуальных проблем образовательных учреждений, занимающихся подготовкой водителей транспортных средств
  • развития и совершенствования методики подготовки водителей транспортных средств
  • внедрению передовых методов, приемов и технических средств обучения в автошколах
  • организации и проведения  отраслевых мероприятий и выставок
  • результатов проведения профессиональных конкурсов и соревнований
  • проведения социальных мероприятий
  • освещения положительного опыта взаимодействия с органами государственной власти.

Обзор Средств Массовой Информации за период с 01.03.2014 по 20.03.2014

20 марта 2014 --  
Размещено в рубрике Обзоры СМИ

11Уважаемые коллеги!

С начала марта в обществе обсуждается сразу несколько инициатив, касающихся изменений Правил дорожного движения, наказания за нарушение этих Правил. Большинство из них пока не идут дальше стадии общественного обсуждения и заворачиваются Госдумой. Однако не исключено, что часть предложений воплотятся в конкретные законопроекты. Об этом читайте в разделе «Новости законодательства».

В разделе «Новости профессионального автообразования» мы отслеживаем реакцию СМИ на нововведения в деятельности автошкол, обусловленные прошлогодним принятием новой редакции ФЗ «Об образовании» и поправок в ФЗ «О безопасности дорожного движения». Так, например, с начала года уже приостановлена деятельность 108 автошкол. То о чем мы предупреждали еще прошлой осенью, сейчас появляется на страницах массовых изданий. Логично предположить, что следующими отреагируют широкие слои населения, наши потенциальные ученики — когда стоимость обучения в автошколах возрастет в разы.

В этом году проводимый нами конкурс «От информационных технологий к безопасности на дороге» приобрел статус межрегионального, приглашаем региональные ассоциации автошкол к организации и проведению этого мероприятия в своих субъектах. Новости о конкурсе, социальной акции ГИБДД и о проблемах Крымских автолюбителей собраны в разделе «Российские новости».

Также напоминаю, что разместить свою новость в Дайджесте можно написав письмо на director@autogild.ru

С уважением,

Председатель Правления НП «Гильдия Автошкол»                                   С.Ю.Лобарев

 

В целях оперативного информирования о событиях в автомобильной отрасли и учитывая пожелания автошкол многих регионов РФ, предлагаем Вам ознакомиться с очередным Дайджестом публикаций СМИ по актуальным темам автообразования, а также по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения.

Дайджест подготовлен за период: с 1 марта 2014 года  по 20 марта 2014 года.

novzak

21 марта 2014 года

izvestiyaМинэкономразвития выступило против ужесточения требований к автошколам

Ведомство поддержало позицию российских автошкол, изложенную в ОТКРЫТОМ ПИСЬМЕ на имя Президента страны, и выступило против проекта примерных программ подготовки водителей, предложенных «серыми» торгово-закупочными ассоциациями.

Как сообщают Известия, экономическое ведомство считает, что новые требования окажутся непосильными для маленьких компаний, занимающихся подготовкой водителей, — это приведет к уходу их с рынка. Как заявил изданию директор департамента оценки регулирующего воздействия Минэкономразвития России Вадим Живулин: «Требования, которые мы видим сейчас в проекте, могут привести к укрупнению бизнеса автошкол. Маленьким компаниям будет трудно технически обеспечить соблюдение заявленных правил». На момент уведомления о разработке проекта поступило почти 2000 мнений от представителей автошкол и профессиональных ассоциаций.

Напомним, что согласно проекту приказа Министерства образования и науки значительно увеличиваются требования к материальному оснащению автошкол.

Подробнее: http://izvestia.ru/news/567877

28 февраля 2014 года

rossiyskaya gazetaСветоотражающие элементы станут обязательными для детской одежды

Отсутствие фонарей на проезжей части намерены компенсировать светоотражающими вставками на одежде. Проект поправок в закон «О безопасности дорожного движения» внесен в Госдуму. Родителей хотят обязать размещать на верхней одежде детей, либо на детской коляске, для перемещения в темное время суток или в условиях недостаточной видимости световозвращающие элементы. Какими именно должны быть такие элементы пропишет правительство в своих требованиях.

Подробнее: http://www.rg.ru/2014/02/28/odezhda-site-anons.html

3 марта 2014 года

za rulemДума отказалась конфисковывать авто у повторно пойманных за пьянку

Депутаты Государственной думы отклонили законопроект ЛДПР, предлагавший в качестве обязательного дополнительного или основного наказания конфискацию автомобиля водителя, повторно севшего за руль в состоянии опьянения.

Подробнее: http://www.zr.ru/content/news/620431-duma-otkazalas-konfiskovat-avto-u-povtorno-pojmannyx-za-pyanku/

3 марта 2014 года

rossiyskaya gazetaЗа езду на лысой резине оштрафуют

В Госдуму внесен законопроект, предлагающий установить штраф за езду на лысой резине. Потертые шины могут обойтись водителю в две тысячи рублей. Соответствующую поправку планируется внести в Кодекс об административных правонарушениях.

Подробнее: http://www.rg.ru/2014/03/03/avto-site.html

4 марта 2014 года

Lenta.ru_logoЗаконопроект о фиксации нарушений ПДД «скорыми» внесли в Госдуму

Госдуме предложили оборудовать все машины оперативных служб видеорегистраторами, которые будут фиксировать нарушения правил дорожного движения. С такой инициативой выступил депутат от «Справедливой России» Илья Пономарев.

Подробнее: http://lenta.ru/news/2014/03/04/ambulance/

11 марта 2014 года

za rulemКС изучает жалобу депутатов на повышенные штрафы для Москвы и Петербурга

8 марта Конституционный суд России проведет открытое заседание по инициированному ЛДПР запросу 93 депутатов Госдумы о проверке новой редакции Кодекса об административных правонарушениях (КоАП). Речь идет о том, что повышенные штрафы за нарушение ПДД, действующие в Москве и Санкт-Петербурге, противоречат Конституции.

Подробнее: http://www.zr.ru/content/news/623078-ks-izuchaet-zhalobu-deputatov-na-povyshennye-shtrafy-dlya-moskvy-i-peterburga/

Комментарий экспертов НП «ГИЛЬДИЯ АВТОШКОЛ»:

Мы согласны с законодателями в том, что Правила дорожного движения едины на всей территории страны и учить в автошколах, что наказание за нарушение зависит от региона, в котором оно было совершенно, немного абсурдно — Закон един для всех!

11 марта 2014 года

kommersantМесто номера изменить нельзя. Госдума не стала смягчать штраф для водителей

Госдума отклонила законопроект, смягчающий санкции за установкуномера под стеклом и в «непредусмотренных местах». По мнению депутатов, действующая санкция в 5 тыс. руб. чересчур жесткая. В «Единой России» и ГИБДД уверены: если смягчить штраф, то водители начнут безнаказанно прятать номера от камер и массово нарушать ПДД, не боясь получить штраф.

Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/2427014?isSearch=True

12 марта 2014 года

izvestiyaИнвалидам разрешат сдавать экзамен на водительские права экстерном

Депутаты Госдумы от «Единой России» намерены вернуть экстернат при подготовке к получению водительских прав категорий «А» и «В». Правда, изменение законодательства коснется лишь граждан с ограниченными возможностями, которые используют при вождении только ручное управление автомобилем.

Подробнее: http://izvestia.ru/news/567268

Комментарий экспертов НП «ГИЛЬДИЯ АВТОШКОЛ»:

Принятые в прошлом году новая редакция ФЗ «Об образовании» и поправки в ФЗ «О безопасности дорожного движения» сделали обучение автовождению практически недоступным для наших соотечественников с ограниченными возможностями. А для этой категории людей автомобиль зачастую не просто средство передвижения, а жизненная необходимость. Такое положение вещей, на наш взгляд, недопустимо для нашей страны. Гильдия Автошкол приветствует и поддерживает инициативу депутатов Госдумы от Единой России дать возможность людям с ограниченными возможностями дистанционно готовиться по ПДД к сдаче экзаменов на получение водительского удостоверения. Обучением этой категории лиц следует заниматься специализированным автошколам по специально разработанным адаптивным образовательным программам.

14 марта 2014 года

logo_autonewsПьяных водителей ждет новое наказание

В России предлагают ввести обязательные психологические тренинги для лиц, совершивших административное правонарушение в состоянии алкогольного опьянения. Под эту меру, если она будет принята, попадут и водители, задержанные в состоянии алкогольного опьянения.

Подробнее: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1776740/

14 марта 2014 года

logotip1Законопроект о штрафах для нелегальных таксистов внесен в Госдуму

Депутаты от партии «Единая Россия» Вячеслав Лысаков и Евгений Москвичев внесли в Госдуму законопроект о регулировании работы легковых такси в России, который устанавливает штрафы для нелегальных таксистов до 30 тысяч рублей, в некоторых случаях — c лишением водительских прав на срок до шести месяцев.

Подробнее: http://ria.ru/incidents/20140314/999521437.html

 21 марта 2014 года

rossiyskaya gazetaВ права добавили «автомат» . Новые водительские удостоверения начнут выдавать со следующей недели

«Российская газета» публикует сегодня приказ МВД, который меняет внешность водительского удостоверения. В новых правах появятся новые категории, подкатегории и новые отметки.

Подробнее: http://www.rg.ru/2014/03/21/prava.html

 

obrnov

4 марта 2014 года

autogild

Программы обучения водителей, подготовленные в экстренном порядке, не утверждены Минюстом

Был получен официальный ответ из Министерства Юстиции РФ, в котором сообщается, что Ведомственный приказ Министерства образования об утверждении Примерных Программ подготовки водителей транспортных средств не прошел государственную регистрацию. Программы отправлены на доработку.

Подробнее: http://www.autogild.ru/новости/4404

Комментарий экспертов НП «ГИЛЬДИЯ АВТОШКОЛ»:

Мы разделяем беспокойство коллег из НП Московские областные автошколы по поводу несовершенства проекта примерных программ подготовки водителей транспортных средств по категориям. Эти документы не проработаны и их подготовка происходила без учета мнения профессионального сообщества.

7 марта 2014 года

autoreview_logoДорогая автошкола

«К началу марта после проверок в регионах была приостановлена деятельность уже 108 школ» — об этом пишет Авторевю, ссылаясь на данные ГИБДД. По информации издания из-за поспешности принятия изменений в законы «Об образовании» и «О безопасности дорожного движения» федеральные ведомства не успели подготовить в срок проекты примерных учебных программ и правила приема экзаменов на права. Также, вследствие принятия этих поправок, на автошколы теперь распространяется контроль Рособрнадзора. И в случае отсутствия у школ учебных программ и акта от ГАИ о соответствии материально-технической базы нормативам, им грозит 100-150 тысяч рублей штрафа и 45-90 суток на устранение «нарушений». То, что автошколы при всем желании не могут выполнить эти требования, по причине отсутствия утвержденных примерных программ и формы акта, проверяющих не останавливает.

Подробнее: http://www.autoreview.ru/news/7695/136166/

Комментарий экспертов НП «ГИЛЬДИЯ АВТОШКОЛ»:

То о чем мы предупреждали еще прошлой осенью, сейчас появляется на страницах массовых изданий. Логично предположить, что следующими отреагируют широкие слои населения, наши потенциальные ученики — когда стоимость обучения в автошколах возрастет в разы, а качество обучения останется прежним.

9 марта 2014 года

delateОбучение в автошколах может подорожать до 100 тысяч рублей

Разработаны новые правила для тех, кто намеревается обзавестись водительскими правами. В данный момент документ рассматривает российский Минюст. Согласно ему стоимость обучения в автошколах может подорожать до 100 000 рублей вместо привычных 25 000.

Подробнее: http://delate.info/23452-obuchenie-v-avtoshkolah-mozhet-podorozhat-do-100-tysyach-rubley.html

Комментарий экспертов НП «ГИЛЬДИЯ АВТОШКОЛ»:
Очевидно, что причина этого грядущего повышения цен лоббистские усилия торговцев учебным оборудованием, лоббирующие реализацию своих пособий и плакатов.

13 марта 2014 года

logo_autonewsВодителей научат не поддаваться безумию

Эксперты Гильдии Автошкол прокомментировали ведомственный приказ Министерства образования и науки РФ об утверждении примерных программ обучения водителей. Сейчас будущие учебные пособия для водителей находятся на согласовании в Минюсте, и в случае их одобрения в нынешнем виде, существующая в стране система подготовки преобразится. Представители автошкол считают, что не в лучшую сторону.

Подробнее: http://www.autonews.ru/autobusiness/news/1776663/

15 марта 2014 года

logo-ntvО проблемах лицензирования автошкол и новых программах обучения водителей.

Сюжет передачи НТВ «Главная дорога» .

Подробнее: http://www.youtube.com/watch?v=3Z2KHmmMzgY&feature=youtu.be

 

rosnov

6 марта 2014 года

autogild

Начался прием заявок на участие студентов колледжей в VI Открытом Межрегиональном конкурсе «От информационных технологий к безопасности на дороге – 2014», организованном Гильдией Автошкол

Конкурс пройдет по пяти номинациям:

—      «Обучающий видеоролик» на знание и соблюдение требований ПДД;

—      «Социальный плакат» по пропаганде ПДД и БД;

—      «Flash-игра» с демонстрацией знаний и правильного выполнения требований ПДД;

—      «Интерактивный кроссворд» на тему «Основные положения ПДД»;

—      «Иллюстрированная сказка для детей» по пропаганде БД.

Подробнее: http://www.autogild.ru/новости/4460

6 марта 2014 года

gibdd

Известные спортсмены-автогонщики примут участие в социальной кампании Госавтоинспекции «Притормози!»

Пилот программы развития и поддержки российского автоспорта SMP Racing, многократный чемпион и призер российских и международных автогонок Михаил Алёшин, первый российский пилот в крупнейшей гоночной серии западного полушария IndyCar, примет участие в социальной кампании «Притормози!». Новая социальная кампания направлена на сокращение числа аварий, происходящих из-за нарушения водителями правил проезда нерегулируемых пешеходных переходов. Особое внимание организаторы кампании уделят обучению молодого поколения водителей, тех, что только собирается получить права.

Подробнее: http://www.gibdd.ru/news/federal/554901/

26 февра