Очередной информационный выпуск дайджеста «Гильдии автошкол» России с 11 октября по 9 ноября 2018 года

9 ноября 2018 --  
Размещено в рубрике Новости, Обзоры СМИ

Дорогие друзья!

11В целях оперативного информирования об основных событиях в автомобильной отрасли и в области подготовки водителей транспортных средств, учитывая пожелания автошкол России, предлагаем Вашему вниманию очередной дайджест публикаций СМИ по актуальным вопросам профессионального обучения водителей транспортных средств и обеспечения безопасности дорожного движения.

Для Вас отобраны наиболее актуальные и интересные статьи и новости, связанные с деятельностью профессиональных автосообществ нашей страны, «Гильдии автошкол» России и её региональных представительств.

Ваш Сергей Лобарев

anons

В нашем дайджесте:

Для представителей автошкол!

По просьбе международных ассоциаций Конференция автошкол в г.Архангельске дата проведения перенесена на 23 ноября 2018 г.!

Для принятия участия в Конференции автошкол в Архангельске и по вопросам участия и размещения обращаться:

E-mail: aaaa.29@yandex.ru; con-tiko@yandex.ru

Тел.: (911) 566-88-36

  1. Руководство ГУОБДД МВД РФ услышало автоэкспертов «Гильдии автошкол» России!
  2. Гильдия будет отстаивать в ГИБДД свою позицию по проведению практического экзамена ! Экзамен на права никак не дойдёт до сдачи. ГИБДД доработала план реформы подготовки водителей.
  3. На Всероссийском форуме такси найдены точки взаимодействия.
  4. Депутаты г. Владимира заинтересовались работой «Гильдии автошкол» России.
  5. Инструкторы вождения – вне закона! Гильдия готовит заявление в прокуратуру!
  6. 10 главных идей ГИБДД как добиться нулевой смертности.
  7. ГИБДД в Сочи реализовывали федеральный проект «Безопасность дорожного движения».
  8. В рамках III-го Международного форума «Интеллектуальные транспортные системы России» состоялось очередное выездное заседание Рабочей группы по развитию автотуризма в России при Экспертном совете Комитета Госдумы ФС РФ по физической культуре, спорту и делам молодёжи.
  9. ГИБДД раскрыла подробности реформы экзамена на права.
  10. Кто виноват в ДТП на учебной машине: курсант или инструктор? В помощь директорам автошкол.
  11. Получить медсправку для прав станет сложнее.
  12. Водители смогут вернуть права только после оплаты всех штрафов.
  13. Росстандарт показал новые дорожные знаки. В помощь преподавателям автошкол.
  14. Эксперты проанализировали статистику аварий за 9 месяцев текущего года и выявили самые распространённые причины ДТП.
  15. Шипов не будет. Ожидаются новые поправки в ПДД. В помощь преподавателям автошкол.
  16. Россияне стали платить меньше дорожных штрафов.
  17. «Гильдия автошкол» России приветствует конкурс «Лучшая автошкола Москвы -2018»!

Новости регионов

  1. В Севастополе наши коллеги провели «Тотальный экзамен» по ПДД.
  2. Региональный представитель Гильдии автошкол в Хабаровске повысил градус активности!
  3. Удачный старт Оренбургского отделения Гильдии!

Об остальных событиях Вы можете узнать на нашем ресурсе:
http://www.autogild.ru/сми/13520

gibdd1. Руководство ГУОБДД МВД РФ услышало автоэкспертов «Гильдии автошкол» России!

7 ноября 2018 года в ГУОБДД МВД России состоялось совещание, на котором прошло обсуждение проекта Постановления Правительства РФ «О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации по вопросам допуска граждан к управлению транспортными средствами» с участием руководства ГУОБДД.

http://www.autogild.ru/новости/13510

Комментарий Президента «Гильдии автошкол» России С.Ю. Лобарева:

«Удивляюсь некоторым коллегам-ретроградам с туннельными взглядами. Во всём мире экзамены сдают в реальных дорожных условиях. В Архангельске мы проводили Международную конференцию, нас скандинавы засмеяли, мол, вы 50% времени обучения тратите с секундомером на то, чтобы машина проехала со скоростью 5 км/ч на площадке и сделала «восьмёрку».

Комментарий ведущего эксперта «Гильдии автошкол» России Владимира Вараксина:

«К сожалению, действующие учебные программы не предполагают практическую подготовку кандидатов в водители к движению в сложных дорожных условиях, например, на автомагистралях, в условиях плотного транспортного потока и т.п. В результате многие автошколы выпускают потенциальных участников ДТП, не способных своевременно предотвращать аварийные ситуации. Помимо изменений в практике приёма экзаменов необходима корректировка учебных программ в целях максимального соответствия существующим условиям».

Комментарий регионального представителя «Гильдии автошкол» России в Санкт -Петербурге Соболева Юрия Николаевича:

«Эксперты Гильдии автошкол во время встречи с руководством ГИБДД представили разумные и конкретные предложения по внесению изменений в порядок приёма экзаменов и, как результат, они были внесены в проект Постановления. Это ещё раз подтверждает высокий профессионализм наших экспертов».

kommersant2. Гильдия будет отстаивать в ГИБДД свою позицию по проведению практического экзамена! Экзамен на права никак не дойдёт до сдачи. ГИБДД доработала план реформы подготовки водителей

ГИБДД доработала проект обновлённых правил сдачи экзаменов на права. Концепция документа не изменилась: вводится единый экзамен по вождению вместо отдельных «площадки» и «города». Однако от некоторых нововведений ведомство, скорее всего, откажется. Автошколам не придётся тратиться на новые видеорегистраторы в машинах и переоборудование учебных площадок под новые упражнения для мотоциклистов.

https://www.kommersant.ru/doc/3793387

Комментарий регионального представителя «Гильдии автошкол» России в Санкт -Петербурге Соболева Юрия Николаевича:

«Гильдия автошкол серьёзно подходит к вопросам подготовки водителей, изучая лучший отечественный опыт и опыт наших коллег из-за рубежа. Вот и очередная Международный конференция в Архангельске тому подтверждение, ведь там представляют и делятся нововведениями последних 2 лет, что актуально в современном быстро меняющимся мире».

Комментарий Президента Союза автошкол Санкт-Петербурга и Ленинградской области Александра Сальникова:

«В 2014 году, перед введением новых программ и административного регламента по приёму экзаменов был всплеск поступления в автошколы. Количество первично получивших водительское удостоверение увеличилось, по сравнению с 2013г., на 16.5%.
А количество ДТП по их вине начинающих водителей сократилось на 9,3%. На первый взгляд, достойный результат. Но только на первый.
С 2014 г. ГАИ стало считать начинающими водителей со стажем не до 3-х, а до 2-х лет. Если   рассчитать аварийность как считали в 2013г., за три года, увеличив на треть число ДТП, то мы получим не сокращение ДТП по вине начинающих водителей на 9,3%, а его рост более чем на 20%.

В 2015 году автошколы выпустили на 24,2% кандидатов в водители меньше, чем в 2014.  Даже чтобы остаться на прежнем уровне, количество ДТП среди начинающих водителей должно было бы снизится на эти же 24,2%, но оно снизилось на 12,2%, т.е. фактически возросло.
Кривая аварийности среди начинающих водителей практически следует колебаниям общего количества аварий и аварий по вине остальных водителей. 

Только их количество сократилось с  2014 по 2017 год на 45,35%. Но начинающие водители и не числом, так «умением» умудряются допускать ДТП в количестве, обеспечивающий кривую аварийности, схожую с аварийностью своих более опытных коллег!!!

Напрашивается вывод: — несмотря на несмолкающие фанфары, «король голый», реформа провалилась, автошколы стали выпускать водителей, гораздо хуже подготовленных к управлению автомобилем, примерно на 30% более опасны для окружающих, чем выпускавшиеся до начала этих реформ, пора принимать энергичные меры к исправлению ситуации.

Безусловно, расширение возможности проверки умений действовать в условиях реального дорожного движения способно значительно снизить аварийность наших выпускников. А для тех, кто мало понимает в подготовке водителей, поясняю, что проверку умения заезжать в бокс задним ходом, например, легко оценить, дав задание развернуться с использованием бокового проезда справа. Для категории В никаких проблем с оценкой первоначальных навыков управления не существует».

n20180711-13. На Всероссийском форуме такси найдены точки взаимодействия.

С 10 по 12 октября в городе Сочи прошла I Всероссийская конференция «Такси 2018. Трансформация». В работе конференции принял участие президент Общенационального союза автопрофессионалов «Гильдия автошкол» России Сергей Лобарев. В рамках конференции 10 октября прошёл финал Всероссийского конкурса «Лучший таксист России – 2018».

http://www.autogild.ru/новости/13437

autogild4. Депутаты г. Владимира заинтересовались работой «Гильдии автошкол» России.

По приглашению Комитета по вопросам местного самоуправления, законности, безопасности и правопорядку Совета народных депутатов города Владимира президент Гильдии автошкол Сергей Лобарев посетил город Владимир 25 октября.

http://www.autogild.ru/новости/13479

 

mintrud5. Инструкторы вождения – вне закона! Гильдия готовит заявление в прокуратуру!

Приказом Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации от 28.09.18 утверждён новый профессиональный стандарт: мастер производственного обучения вождению транспортных средств. Все инструкторы, обучающие будущих водителей практическому вождению, должны соответствовать этому стандарту.

http://www.autogild.ru/новости/13455

 

Комментарий эксперта «Гильдии автошкол» России Степанова Андрея Анатольевича, преподавателя высшей категории, автора и разработчика учебно-методических пособий по профессиональному обучению водителей.

«После выхода в свет такого стандарта, инструкторы вождения оказались  вне закона. Взять хотя бы требования к образованию и обучению мастеров. В стандарте сказано, что мастерами могут быть только лица, имеющие среднее профессиональное образование. А как быть тем, у кого высшее образование? Разработчикам надо было хотя бы заглянуть в приказ Минтруда России от 08.09.2015 №608н, там четко определены требования к образованию мастеров производственного обучения. Кроме того, в определении данных требований сказано, что специалист, имеющий среднее профессиональное образование несоответствующего профиля, должен получить «дополнительное профессиональное образование в области обучения вождению ТС соответствующей категории». Причём не сказано, какое именно образование: профессиональную переподготовку или повышение квалификации. Тем не менее, в пункте 5 статьи 76 Федерального закона от 29.12.2012 N 273-ФЗ сказано, что для выполнения нового вида профессиональной деятельности необходимо пройти профессиональную переподготовку. Педагогическая деятельность для такого специалиста как раз и будет этим «новым видом профессиональной деятельности». Поэтому повышения квалификации в этом случае будет явно недостаточно. Таким образом, в определении требований к образованию и обучению мастеров разработчиками стандарта были допущены серьёзные нарушения норм федерального законодательства.

Также много вопросов вызывают требования к знаниям и умениям мастеров. Одно из них прямо указывает на то, что если специалист не изучал в колледже Основы электротехники, то он не должен быть допущен к работе в качестве мастера обучения вождению».

Комментарий Президента «Гильдии автошкол» России С.Ю. Лобарева:

«Эксперты Гильдии приступили к анализу профессионального стандарта мастера производственного обучения вождению ТС.

У экспертов возникли определённые замечания, не учтённые в данном документе.

Главная ошибка в том, что разработчики профстандарта повторно наступают на те же «грабли» при разработке документов в сфере автообразования, используя «подпольные» группы без участия профессионального сообщества. Поэтому автодорожные ВУЗы указывают, как надо учить в автошколах, а директора магазинов по реализации плакатов для автошкол создают программы обучения для инструкторов и сразу присылают прайс-лист на обучение.

Сожалеем, что созданный таким кулуарным образом нормативный документ уже вызывает обоснованные нарекания специалистов и потребует доработки.

 В настоящее время собирается материал для обращения в Генеральную Прокуратуру РФ о формальном отношении министерства к созданию данного документа и нарушении права граждан на профессиональную деятельность.

 Считаем, что документ нелигитимный, и имеет нарушения, согласно ст. 37 Конституции РФ, прав граждан на труд».

Комментарий Президента Союза автошкол Санкт-Петербурга и Ленинградской области Александра Сальникова:

Если считать этот стандарт документом, законодательно закрепляющим устаревшие шаблоны, то он полностью соответствует этому требованию. Но современные требования к подготовке водителей ТС, в т.ч. и Минтранса, он не отражает. Безусловно, предусмотренное для инструктора: «Умение измерять параметры электрической цепи» ново и очень «ценно» для повышения качества подготовки водителей ТС. Правда непонятно зачем и при помощи чего измерять будем? В комплектацию машины такие приборы не входят, это работа автоэлектрика. Не иначе как автошколам придётся закупать эти приборы, и я даже догадываюсь, какой магазин первым начнёт их предлагать…
 Современное профессиональное обучение ориентировано на достижение обучающимися компетенций, т.е.  умения применять полученные знания, умения и навыки в различных, в т.ч. сложных условиях. А в Стандарте даже   термин «компетенции» применяется только один раз.
Всё внимание сконцентрировано на азах подготовки –знаниях, умениях и навыках. Приказ Минтранса от 28 сентября 2015 года N 287 Об (утверждение профессиональных и квалификационных требований к водителям).предусматривает, что водитель должен обладать важнейшим для водителя умением прогнозировать возникновение опасных дорожно-транспортных ситуаций в процессе управления и совершать действия по их предотвращению.
Но стандарт не предусматривает такой компетенции у МПОВ. Чему учить будем?  Зато умение проверки первоначальных навыков управления ТС соответствующей категории и подкатегории на закрытой площадке (автодроме) предусмотрено.  А в условиях реального дорожного движения – нет.
Местами документ изложен не корректно, даже не понятно, что разработчики хотели сказать. Так, в разделе «Необходимые умения» написано: — « роли практической подготовки в формировании у обучающихся компетенций, предусмотренных ФГОС СПО и(или) образовательной программой» . Что авторы имели ввиду? МПО должен уметь роли практической подготовки?
Безусловно,  в данной редакции вводимые требования не помогут повысить качество подготовки водителей ТС.
Считаю необходимым внести в Стандарт принципиальные изменения, способные придать ему характер документа 21-го века. Думаю, при внимательном изучении документа, коллеги внесут много предложений по его доработке.

zr6. 10 главных идей ГИБДД — как добиться нулевой смертности.

Приказано выжить: правительство запретило россиянам погибать на дорогах

Владимир Путин поручил правительству к 2024 году достичь снижения смертности в результате ДТП в 3,5 раза по сравнению с 2017 годом — до уровня, не превышающего четырёх человек на 100 тысяч населения.

https://www.zr.ru/content/articles/914618-10-glavnykh-idej-gibdd-i-na-n/

Комментарий ведущего эксперта «Гильдии автошкол» России Владимира Вараксина:

«Безусловно, снижение смертности на дорогах необходимо, однако одних поручений недостаточно. Данную проблему необходимо решить комплексно: необходимы совершенствование дорожной инфраструктуры и учебного процесса подготовки водителей, а также создание в обществе негативного отношения к нарушителям ПДД и равенства перед законом всех участников дорожного движения независимо от социального положения. Без решения этих проблем уровень дорожно-транспортной аварийности не снизить». 

Комментарий Президента Союза автошкол Санкт-Петербурга и Ленинградской области Александра Сальникова:

«Причиной более 85 процентов дорожно-транспортных происшествий является водитель, на доля этого фактора приходится более 80 процентов погибших и более 90 процентов раненых, отсюда очевидна основная направленность профилактики ДТП – водитель. Но в10 идеях ГИБДД она даже не упоминается.
Радикально изменить положение дел с подготовкой водителей, значительно снизить аварийность по их вине, в России гораздо легче, чем во многих других странах. У нас большое «преимущество»: мы очень далеко отстали от стран, успешно решающих аналогичные задачи, долгие годы двигаясь в противоположном направлении подготовки и допуска водителей к управлению.
В ГИБДД много хороших инженеров – автомобилистов, юристов, но они не могут знать вопросы подготовки водителей, находящейся на стыке трех основных областей научных исследований: теория профессионального образования, транспорт и инженерная психология и трёх научных специальностей. Сегодня в России нет междисциплинарной научной концепции, обосновывающей профессиональную подготовку водителей.   Дать квалифицированный ответ на вопросы подготовки водителей не может ни один, привлекаемый для этого узкий специалист. А постоянно занимающихся решением всех этих проблем специалистов – практиков лицензированных автошкол, кому и придётся работать «на земле», выслушивают в последнюю очередь, в основном- формально.
На совещании по строительству трассы Керчь- Симферополь В.В. Путин справедливо заметил: — «Должен быть тот, кто лично отвечает за результаты работы и за расходование государственных денег» и далее:- «…конкретный должен быть человек, которого можно будет повесить, если он не сделает ничего» . Кто в России отвечает за подготовку водителей? Никто. И «вешать» за неудержимый демпинг, вызывающий низкое качество подготовки и коррупцию, некого».

fcp-pbdd7. ГИБДД в Сочи реализовывали федеральный проект «Безопасность дорожного движения».

В Сочи завершилось трёхдневное совещание по безопасности дорожного движения. Участие в нем приняли руководители региональных подразделений ГИБДД.

Глава российской Госавтоинспекции Михаил Черников сообщил собравшимся, что целевым показателем Стратегии безопасности дорожного движения, утверждённой в начале 2018 года, стало снижение смертности в результате ДТП в 3,5 раза. К 2030 году, согласно документу, необходимо стремиться к нулевой смертности.

http://www.fcp-pbdd.ru/press_center/news/overall/47516/

mtpp8. В рамках III-го Международного форума «Интеллектуальные транспортные системы России» состоялось очередное выездное заседание Рабочей группы по развитию автотуризма в России при Экспертном совете Комитета Госдумы ФС РФ по физической культуре, спорту и делам молодёжи.

В своём докладе Президент «Гильдии автошкол» России, руководитель Комитета МТПП по вопросам развития устойчивых транспортных систем Сергей Лобарев осветил проблемы развития автотуризма в России, рассказал о мероприятиях, проведённых Рабочей группой, для продвижения приоритетных направлений, и высказал предложения по дальнейшим действиям и внесению изменений в законодательные акты.

https://www.mostpp-uts.ru/novosti/avtoturizm-novosti/komitet-prokladyvaet-dorogu/

autoramber9. ГИБДД раскрыла подробности реформы экзамена на права.

Глава Госавтоинспекции России Михаил Черников рассказал, объединят ли «площадку» и «город» при сдаче экзамена в ГИБДД.

Напомним, ранее в ведомстве предложили объединить «площадку» и «город» в единый практический экзамен, который будет проводиться в городе. Эту идею раскритиковали как представители автошкол, так и чиновники.

https://autorambler.ru/novosti/v-gibdd-raskryli-podrobnosti-reformy-ekzamena-na-prava-26-10-2018.htm

autogild10. Кто виноват в ДТП на учебной машине: курсант или инструктор? В помощь директорам  автошкол.

Казалось бы, если гражданин обучается вождению, то все риски, связанные с этим процессом, берет на себя автошкола: «въехал в стену, перепутав по неопытности педали — не волнуйся, сами починим авто».

http://www.autogild.ru/новости/13505

 

zr11. Получить медсправку для прав станет сложнее.

ГИБДД разработала поправки в действующее законодательство, благодаря которым в России появится единая база лиц, имеющих медицинские противопоказания для получения водительских прав.

Проект поправок в закон «О безопасности дорожного движения» и Кодекс об административных правонарушениях размещён на портале публикации нормативно-правовых актов министерств и ведомств Российской Федерации.

https://www.zr.ru/content/news/914667-poluchit-medspravku-dlya-prav-s/

rg12. Водители смогут вернуть права только после оплаты всех штрафов.

Правительство внесло изменения в Правила возврата водительского удостоверения. Соответствующее постановление опубликовано на официальном портале правовой информации.

https://rg.ru/2018/10/12/voditeli-smogut-vernut-prava-tolko-posle-oplaty-vseh-shtrafov.html

logo_autonews13. Росстандарт показал новые дорожные знаки. В помощь преподавателям автошкол.

Новую партию дорожных знаков, экспериментальную разметку и необычные перекрёстки предлагает внедрить Росстандарт. В распоряжении Autonews.ru оказались планы властей по изменению дорожного движения.

https://www.autonews.ru/news/5bd9ef699a79471cea1686b8

autoramber14. Эксперты проанализировали статистику аварий за 9 месяцев текущего года и выявили самые распространённые причины ДТП.

С января по сентябрь в России было зафиксировано 119,3 тыс. ДТП с пострадавшими, что на 1,9 % меньше, чем за аналогичный период 2017 года. В этих ДТП погибли 12,8 тыс. человек и еще 152,8 тыс. получили различные травмы.

https://autorambler.ru/novosti/nazvany-8-samykh-opasnykh-narushenii-pdd-02-11-2018.htm

Комментарий ведущего эксперта «Гильдии автошкол» России Владимира Вараксина:

«Как видно из представленного документа, самым распространенным нарушением Правил, приводящим к ДТП с тяжёлыми последствиями, является нарушение правил проезда перекрёстков, следовательно, именно в данном направлении должна быть направлена основная работа по пропаганде безопасности дорожного движения. К сожалению, многие водители, особенно начинающие, путаются на сложных перекрёстках и допускают ошибки, за которые расплачиваются здоровьем, а то и жизнью».

rg15. Шипов не будет. Ожидаются новые поправки в ПДД. В помощь преподавателям автошкол.

Как сообщил источник «РГ», окончательная редакция проекта была согласована в прошлую пятницу. Сейчас документ находится в аппарате правительства. Как правило, после согласования окончательной редакции до подписания документа проходит две недели. Согласно регламенту, проекты актов готовятся в Аппарате в 15-дневный срок.

https://rg.ru/2018/11/06/kogda-otmeniat-znak-shipy.html

kp16. Россияне стали платить меньше дорожных штрафов.

Если в 2017 году на одного среднестатистического автомобилиста приходилось три штрафа в год, то сейчас уже 2,8.

https://www.kp.ru/daily/26902/3947098/

autogild17. «Гильдия автошкол» России приветствует конкурс «Лучшая автошкола Москвы -2018»!

В Москве наши коллеги из Союза столичных автошкол совместно с УГИБДД ГУ МВД по г. Москве и Московской городской Думой провели и поздравили победителей конкурса «Лучшая автошкола – 2018».

http://www.autogild.ru/новости/13513

 

regnov

gibdd18. В Севастополе наши коллеги провели «Тотальный экзамен» по ПДД.

В рамках месячника безопасности дорожного движения свои знания проверят преподаватели теории Правил дорожного движения и мастера производственного обучения.

Более двухсот работников автомобильных школ сели за компьютеры, чтобы сдать экзамен по дисциплине, которую они преподают будущим водителям.

https://гибдд.рф/


Очередной информационный выпуск дайджеста «Гильдии автошкол» России с 11 октября по 9 ноября 2018 года19. Региональный представитель Гильдии автошкол в Хабаровске повысил градус активности!

Хабаровский общественный региональный союз автошкол активно продолжил свою деятельность и провёл Всероссийскую неделю детской дорожной безопасности.

http://www.autogild.ru/новости/13422

 

autogild20. Удачный старт Оренбургского отделения Гильдии!

Региональным представителем «Гильдии автошкол» России по Оренбургской области Олегом Константиновичем Суворовым была проведена встреча со студентами Колледжа делового администрирования, экономики и финансов по вопросам безопасности дорожного движения.

http://www.autogild.ru/новости/13464

 

Очередной информационный выпуск дайджеста «Гильдии автошкол» России с 19 сентября по 9 октября 2018 года

10 октября 2018 --  
Размещено в рубрике Новости, Обзоры СМИ

Дорогие друзья!

11В целях оперативного информирования об основных событиях в автомобильной отрасли и в области подготовки водителей транспортных средств и, учитывая пожелания автошкол России, предлагаем Вашему вниманию очередной дайджест публикаций СМИ по актуальным вопросам профессионального обучения водителей транспортных средств и обеспечения безопасности дорожного движения.

Для Вас отобраны наиболее актуальные и интересные статьи и новости, связанные с деятельностью профессиональных автосообществ нашей страны, «Гильдии автошкол» России и её региональных представительств.

Ваш Сергей Лобарев

anons

В нашем дайджесте:

  1. «Гильдия автошкол» России отчиталась в Совете Федерации.
  2. 26- 27 октября 2018 года в городе Архангельске состоится II Международная Конференция на тему «Итоги работы автошкол за прошедший год и перспективы развития сферы автообразования».
  3. Гильдия провела пресс-конференцию в НСН и поддержала законодателей на запрет работы иностранцев в такси!
  4. Автошколы выпускают неуравновешенных водителей? Глава Гильдии решил разобраться с этим вопросом во Владимире.
  5. Губернатор Калужской области Артамонов: вывернуть наизнанку все автошколы.
  6. Партнёры Гильдии – ЮАШ ознакомили со своей концепцией ГУОБДД МВД России.
  7. ГИБДД выписала штрафов на десятки миллиардов рублей.
  8. Автоинструктор подал в суд на ГИБДД из-за абсурдного ответа в экзаменационных билетах.
  9. Гильдия автошкол: мы готовим парковщиков, а не водителей.
  10. Глава Гильдии обсудил с москвичами вопрос водителей и парковок в Москве.
  11. Гильдия автошкол и Автодор — «Стоп ДТП»!
  12. Пять смертельных ошибок ночного вождения, которые совершают даже опытные водители. Пособие в помощь преподавателям автошкол!
  13. Премьер Медведев: «Будет усилена ответственность водителей за нарушение ПДД»
  14. Чем грозит опасный обгон справа по полосе разгона. В помощь преподавателям автошкол!
  15. Вводятся новые правила регистрации машин. ГИБДД упрощает установку нового мотора и разрешает ставить на учёт автомобили с электронными ПТС.
  16. Очередной номер журнала «Автошкола профи».

Новости регионов:

  1. Представители Гильдии высадили десант в Скандинавии!
  2. Количество вступивших в Гильдию во Владимире увеличилось!
  3. Гильдия отметила самого активного регионального представителя в летний период по профилактике ДТП!
  4. Региональное отделение в Туле засудило таксистов.

Об остальных событиях Вы можете узнать на нашем ресурсе:
http://www.autogild.ru/сми/13396

 

sf1. «Гильдия автошкол» России отчиталась в Совете Федерации

25 сентября 2018 года Президент Общенационального союза «Гильдия автошкол» России Сергей Лобарев принял участие в «Круглом столе», на тему: «Административная ответственность как часть системы обеспечения безопасности на дорогах».

http://www.autogild.ru/новости/13285

Комментарий Александра Сальникова, Президента Союза автошкол Санкт-Петербурга и Ленинградской области:
«Надеюсь, что сенаторы услышали главу Гильдии и с их  глаз сняли пелену благополучия в нашей отрасли. Практическое отсутствие учебно – воспитательной работы с теми, кто, уже получил водительское удостоверение, статистика выписанных за первые 6 месяцев этого года сотрудниками ГИБДД постановлений и протоколов на водителей — 87,5 млн. — свидетельствуют об очевидном перекосе профилактики ДТП в сторону мер наказания. А рост их количества на 20% — о неэффективности таких действий, его отрицательном влияние на БДД. Денег где-то стало больше, а безопасностью хуже. Образование человека, в т.ч. и транспортное, должно продолжается всю его жизнь. Многоуровневая система допуска к управлению и соответствующая работа с водителями способны в разы сократить количество ДТП. Хорошо, что глава Гильдии Сергей Лобарев на столь высоком уровне продолжает развивать тему необходимости построения системы непрерывного обучения безопасного участника дорожного движения в доавтошкольном, автошкольном и поставтошкольном периодах».

Комментарий эксперта «Гильдии автошкол» России Андрея Анатольевича Степанова, преподавателя высшей категории, автора и разработчика учебно-методических пособий по профессиональному обучению водителей:

«Впервые поднятые вопросы на таком высоком форуме Совета Федерации говорят о значимости Гильдии автошкол и остроты вопроса. Проблема качества обучения водителей является ключевой в системе обеспечения безопасности на дорогах. За период с января по август 2018 года произошло 102681 ДТП, из которых 90616 ДТП (более 88%!) совершены водителями – нарушителями ПДД. Одной из причин низкого качества обучения водителей является отсутствие постлицензионного контроля над деятельностью автошкол и, как следствие, невыполнение последними образовательных программ в полном объеме, неудовлетворительное состояние учебно-материальной базы и низкий уровень квалификации педагогического состава. Законодательное обеспечение порядка и правил проведения постлицензионного контроля, назначение должностных лиц, уполномоченных для его осуществления, установление административной ответственности для нарушителей лицензионных требований значительно оздоровит ситуацию в сфере профессионального обучения водителей».

 

АССОЦИАЦИИ АВТОМОБИЛИСТОВ И АВТОШКОЛ АРХАНГЕЛЬСКОЙ ОБЛАСТИ _ Нестеренко2. 26-27 октября 2018 года в городе Архангельске состоится II Международная Конференция на тему «Итоги работы автошкол за прошедший год и перспективы развития сферы автообразования».

26-27 октября 2018 года в городе Архангельске состоится II Международная Конференция на тему «Итоги работы автошкол за прошедший год и перспективы развития сферы автообразования в рамках «Стратегии безопасности дорожного движения в Российской Федерации на 2018 — 2024 годы» с участием представителей Министерства просвещения РФ, ГУОБДД МВД РФ, объединений автошкол, автошкол, автообщественности, представителей зарубежных стран: Норвегии, Швеции, Финляндии, экспертов.

http://www.autogild.ru/новости/13411

autogild3. Гильдия провела пресс-конференцию в НСН и поддержала законодателей на запрет работы иностранцев в такси!

27.09.2018 года в пресс-центре информационного агентства «Национальная Служба Новостей» состоялась пресс-конференция на тему: «Когда гастарбайтерам запретят «бомбить»?» с участием представителей общественного движения «Форум такси», Общероссийского объединения пассажиров, Общественного движения «Синие ведёрки», «Гильдии автошкол» России.

http://www.autogild.ru/новости/13302

http://nsn.fm/society/eksperty-dali-sovety-dlya-bezopasnykh-poezdok-na-taksi.html

Комментарий эксперта «Гильдии автошкол» России Андрея Анатольевича Степанова, преподавателя высшей категории, автора и разработчика учебно-методических пособий по профессиональному обучению водителей:

«Спасение утопающих – дело рук самих утопающих». Это первая мысль, которая приходит в голову при анализе нынешней ситуации с такси. А где предрейсовые и послерейсовые профилактические осмотры водителей? Где обязательный технический контроль транспортных средств перед выходом на линию и после возвращения с линии? Где обязательный цикл проведения технических обслуживаний и ремонтов транспортных средств? Заложниками данной ситуации в прямом смысле стали пассажиры. Для исправления ситуации надо найти ответы на эти вопросы».

6kanal4. Автошколы выпускают неуравновешенных водителей? Глава Гильдии решил разобраться с этим вопросом во Владимире.

Психофизиологическое тестирование для начинающих водителей. Вот уже полгода во Владимире работает специализированный медицинский центр, где учащиеся автошкол могут проверить быстроту реакции, эмоциональную устойчивость и склонность к риску. Вот только пользуются услугами учреждения единицы. Зачастую в российских автошколах работу с психологом и соответствующий курс лекций проводят исключительно для галочки. А вот в Европе данное тестирование уже давно носит принудительный характер. Нужно ли менять систему обучения в наших автошколах и в обязательном порядке проверять психоэмоциональное состояние тех, кто планирует сесть за руль?  С этим вопросом пришлось разбираться Сергею Лобареву во Владимире.

http://www.6tv.ru/news/view/34357/

mk5. Губернатор Калужской области Артамонов: вывернуть наизнанку все автошколы.

Вопрос подготовки водительских кадров в автошколах Калужской области поднимался сегодня на рабочем совещании членов регионального правительства. По итогам обсуждения калужский губернатор Анатолий Артамонов распорядился провести капитальную проверку всех учреждений и при необходимости недобросовестные из них закрыть.

https://www.mkkaluga.ru/incident/2018/09/24/artamonov-vyvernut-naiznanku-vse-avtoshkoly.html

auas6. Партнёры Гильдии – ЮАШ ознакомили со своей концепцией ГУОБДД МВД России

В Москве прошла встреча руководства ГУОБДД МВД России с нашими коллегами в сфере автообразования — представителями Ассоциации юношеских автошкол. Целью мероприятия явилось обсуждение проекта Постановления Правительства РФ по изменениям Правил проведения экзаменов на право управления ТС и выдачи водительских удостоверений.

http://www.autogild.ru/новости/13297
http://www.fcp-pbdd.ru/press_center/news/overall/47296/

Комментарий Александра Сальникова, Президента Союза автошкол Санкт-Петербурга и Ленинградской области:
«Безусловно, умение прогнозировать дорожную обстановку и предвидеть опасность на дороге – то главное, что должно выполняться всеми автошколами. Это общемировой тренд, получивший развитие благодаря своей высокой действенности. Эксперты юношеских автошкол компетентны в своих суждениях и солидарны в реформах допуска граждан к управлению ТС».

gibdd7. ГИБДД выписала штрафов на десятки миллиардов рублей

Представители Госавтоинспекции рассказали о том, сколько постановлений о нарушении правил дорожного движения было выписано за первые восемь месяцев.

В январе-августе этого года сотрудники ГИБДД выписали 87,5 млн. постановлений и протоколов на водителей. Это, констатирует врио заместителя начальника Главного управления Госавтоинспекции Александр Быков, на 20 процентов больше, чем было в прошлом году.

https://www.zr.ru/content/news/914046-gibdd-s-nachala-goda-vypisala-sh/

https://autorambler.ru/novosti/kolichestvo-shtrafov-gibdd-rezko-vyroslo-26-09-2018.htm

Комментарий Александра Сальникова, Президента Союза автошкол Санкт-Петербурга и Ленинградской области:
«Наказание — только одна из сторон воспитания – целенаправленного воздействия на личность для формирования у него необходимых качеств. Жалко, что пока государство рассматривает его как единственное. Рост количества штрафов на 20% говорит только о неэффективности таких действий, его отрицательном влияние на БДД. Денег где-то стало больше, а безопасностью хуже».

Комментарий ведущего эксперта «Гильдии автошкол» России Владимира Вараксина:

«После прочтения данной новости у меня сложилось впечатление, что основной задачей ГИБДД является не обеспечение безопасности дорожного движения, а сбор денежных средств с водителей. Безусловно, за грубые нарушения ПДД необходимо штрафовать и лишать «прав», однако основной задачей ГИБДД должно являться снижение дорожно-транспортного травматизма, ликвидация условий, способствующих возникновению аварийных ситуаций. Однако о результатах в данной области руководство ГИБДД сообщать не торопится…».

gibdd8.  Автоинструктор подал в суд на ГИБДД из-за абсурдного ответа в экзаменационных билетах.

Инструктор по вождению из Красноярска Юрий Кишлянов судится с ГИБДД РФ из-за ответа на 6-й вопрос в билете № 30. В январе этого года инспекция изменила ответ в вопросе о регулировщике: теперь водителей обязывают руководствоваться только сигналами регулировщика, даже если они противоречат знаковой информации.

https://ngs24.ru/news/more/65462421/

Комментарий руководителя учебно-методического отдела «Гильдии автошкол» России Сергея Блинова:

«Да, действительно, внесённое изменение вызвало неоднозначную реакцию автопедагогов.
Пункт ПДД 6.15 не делает разделения на сигналы и распоряжения регулировщика.
В реальных дорожных условиях, где при помощи дорожной разметки определяется схема проезда перекрёстка, это грозит непониманием.
Да, и хотелось, чтобы прозвучал ответ на вопрос Юрия- можно ли при таком сигнале поехать под знак «Въезд запрещён?».

nsn9. Гильдия автошкол: мы готовим парковщиков, а не водителей.

В Госдуме хотят запретить иностранцам работать таксистами.

Вопрос о запрете иностранным гражданам водить легковые такси касается сохранения человеческих жизней, заявил на пресс-конференции НСН глава «Гильдии автошкол» России Сергей Лобарев.

http://nsn.fm/hots/gildiya-avtoshkol-zapret-gastarbayteram-vodit-taksi-spaset-zhizni.html

http://nsn.fm/society/eksperty-dali-sovety-dlya-bezopasnykh-poezdok-na-taksi.html

Комментарий ведущего эксперта «Гильдии автошкол» России Владимира Вараксина:

«Не секрет, что среди водителей такси, особенно в Москве и других крупных городах, немало граждан бывших союзных республик, которые не только плохо ориентируются в городе, но даже с трудом говорят по-русски и плохо знают Правила дорожного движения, а законность получения ими водительских удостоверений вызывает сомнения. В сложившихся условиях избавление такси от таких горе-водителей является обязательным условием повышения безопасности этого вида транспорта для пассажиров.Бесспорно, водители такси обязаны иметь российское водительское удостоверение и хорошо знать регион, в котором работают. Однако никто не гарантирует, что замена национальных «прав» на российские не превратится в пустую формальность, и перевозкой пассажиров по-прежнему будут заниматься те же иностранцы, плохо говорящие по-русски и не знающие регион, в котором работают. Необходим строгий контроль и обязательное прохождение кандидатами в «таксисты» не только теоретического, но и практического экзаменов, а также проверка их на знание государственного языка и умение построить быстрый и удобный маршрут».   

Комментарий Александра Сальникова, Президента Союза автошкол Санкт-Петербурга и Ленинградской области:
«Это мы уже сколько лет «запрещаем»? Не пора ли власть употребить?»

vm10. Глава Гильдии обсудил с москвичами вопрос водителей и парковок в Москве.

24 сентября 2018 года Председатель Комитета МТПП по вопросам развития устойчивых транспортных систем, Президент «Гильдии автошкол» России Сергей Лобарев принял участие в работе круглого стола в эфире редакции «Вечерняя Москва» по теме: «Спальный район или центр притяжения: чего не хватает окраинным районам столицы».

Сергей Лобарев поднял вопрос в эфире по ситуации с недобросовестными водителями и парковками возле больниц, поликлиник, травмпунктов и других медицинских учреждений города Москвы.

https://vm.ru/news/539514.html

n20180926-111. Гильдия автошкол и Автодор — «Стоп ДТП»!

Государственная компания «Автодор» при поддержке автоэкспертов Общенационального союза «Гильдия автошкол» России объявила о старте акции «Стоп ДТП». Цель акции – привлечь внимание водителей ТС к необходимости знать и неукоснительно соблюдать требования Правил и безопасности дорожного движения.

http://www.autogild.ru/новости/13282

Комментарий ведущего эксперта «Гильдии автошкол» России Владимира Вараксина:

«К сожалению, пропаганде безопасного поведения на дороге и умению предотвращать аварийные ситуации в нашей стране уделяется недостаточно внимания, хотя ещё 30 лет назад передачи, посвящённые данной проблеме, регулярно появлялись в программах ведущих телеканалов, а в газетных киосках продавались специализированные журналы.

Сейчас водители не всегда знают об изменениях Правил дорожного движения, что повышает риск возникновения ДТП. И если в результате данной компании удастся предотвратить хоть одну серьёзную аварию, можно быть уверенным, что организаторам удалось добиться поставленной цели».

avtovzglyad12. Пять смертельных ошибок ночного вождения, которые совершают даже опытные водители. Пособие в помощь преподавателям автошкол!

То, что ночное вождение имеет свою специфику, знают все сидящие за рулём — по крайней мере в теории. Однако на практике большинство из них что днём, что ночью двигается примерно в одной и той же манере. Подобный стиль вождения может оказаться роковым.

https://www.avtovzglyad.ru/sovety/vozhdenie/2018-09-25-pjat-smertelnyh-oshibok-nochnogo-vozhdenija-kotorye-sovershajut-dazhe-opytnye-voditeli-/

Комментарий эксперта «Гильдии автошкол» России Андрея Анатольевича Степанова, преподавателя высшей категории, автора и разработчика учебно-методических пособий по профессиональному обучению водителей:

«Особенности управления транспортным средством в ночное время и много еще чего другого, полезного изложено в книге А.Н. Романова Автотранспортная психология: Учеб.пособие для студ. высш. учеб. заведений / Александр Николаевич Романов. — М.: Издательский центр «Академия», 2002. — 224 с.

Советую преподавателям автошкол использовать на занятиях проверенные источники информации».

fcp13. Премьер Медведев: «Будет усилена ответственность водителей за нарушение ПДД»

Президиум совета при Президенте России по стратегическому развитию и национальным проектам обсудил проект «Безопасные и качественные дороги».

Ответственность водителей за нарушение ПДД будет усилена в рамках реализации национального проекта «Безопасные и качественные дороги», заявил премьер-министр РФ Дмитрий Медведев.

http://www.fcp-pbdd.ru/press_center/news/overall/47273/

 

avtovzglyad14. Чем грозит опасный обгон справа по полосе разгона. В помощь преподавателям автошкол!

Водители, обитающие в каменных джунглях, вечно торопятся, привыкнув к бешеному ритму жизни, поэтому все нюансы обгона на дорогах мегаполиса и вне его для них всегда актуальны.

https://www.avtovzglyad.ru/gai/pdd/2018-10-02-chem-grozit-obgon-sprava-po-polose-razgona/

kommersant15. Вводятся новые правила регистрации машин. ГИБДД упрощает установку нового мотора и разрешает ставить на учёт автомобили с электронными ПТС.

Опубликован приказ МВД с новыми правилами регистрации автомобилей. Теперь не надо будет ехать в ГИБДД и проходить сложные согласования при замене двигателя на идентичный. Впервые можно будет регистрировать в ГИБДД автомобиль с электронным паспортом транспортного средства. Кроме того, граждане получат возможность в течение года хранить в подразделении регистрационный знак с проданной машины.

https://www.kommersant.ru/doc/3753238

1_116. Очередной номер журнала «Автошкола профи».

Уважаемые коллеги! Вышел в свет очередной номер журнала «Автошкола профи». С большим удовольствием сообщаем нашим читателям, что МВД России откликнулось на предложение редакции о сотрудничестве и определило ответственными за взаимодействие с нашим изданием начальника отделения организации экзаменационной деятельности ГУОБДД МВД России Н.А. Гилякова и государственного инспектора безопасности дорожного движения ГУОБДД МВД России П.Н. Еныгина. Надеемся, что данное сотрудничество принесет свои плоды в деле повышения качества автообразования  в нашей стране.

https://www.facebook.com/groups/auash/permalink/2204031686541555/

 

regnov
n20180711-117. Региональное отделение в Туле засудило таксистов

Общественный Совет по развитию такси в регионах России совместно с Минтрансом РФ, Госдумой ФС РФ и региональным представительством «Гильдии автошкол» России по Тульской области провели соревнования среди тульских водителей такси в рамках первого Всероссийского конкурса профессионального мастерства на звание «Лучший водитель такси в России-2018».

http://www.autogild.ru/новости/13307

Комментарий руководителя учебно-методического отдела «Гильдии автошкол» России Сергея Блинова: «Поздравляю земляков с успешно проведённым мероприятием! Поздравляю победителей регионального конкурса водителей такси и желаю дальнейших побед на следующих этапах! Так держать!»

Очередной информационный выпуск дайджеста «Гильдии автошкол» России с 19 сентября по 9 октября 2018 года18. Гильдия отметила самого активного регионального представителя в летний период по профилактике ДТП!

Активно продолжает организовывать и участвовать в мероприятиях по повышению безопасности дорожного движения руководитель регионального отделения Гильдии по Хабаровскому краю, Президент Дальневосточной ассоциации автомобильных школ Анатолий Аблемитович Насыров.

Проведение данных мероприятий позволяет выстраивать в регионе систему непрерывного образования безопасных участников дорожного движения.

http://www.autogild.ru/новости/13318

АССОЦИАЦИИ АВТОМОБИЛИСТОВ И АВТОШКОЛ АРХАНГЕЛЬСКОЙ ОБЛАСТИ _ Нестеренко19. Представители Гильдии высадили десант в Скандинавии!

В сентябре 2018 года, по поручению правления Общенационального союза автопрофессионалов «Гильдия автошкол» России, в Скандинавские страны был направлен председатель Ассоциации автомобилистов и автошкол Архангельской области (региональное отделение Общенационального союза автопрофессионалов «Гильдия автошкол» России) Алексей Нестеренко. Целью поездки было получение информации и обмен опытом системы обучения водителей ТС, изучение передовых (ноу-хау) методик обучения, реализации проекта «VIZION ZERO» в Норвегии и Финляндии, а также установления партнёрских отношений с ассоциациями автошкол этих стран.

http://www.autogild.ru/новости/13381

Очередной информационный выпуск дайджеста «Гильдии автошкол» России с 19 сентября по 9 октября 2018 года20. Количество вступивших в Гильдию во Владимире увеличилось!

3 октября 2018 года Президент Общенационального союза «Гильдия автошкол» России Сергей Лобарев повторно провёл рабочую встречу в г. Владимире с руководителями автошкол региона.

Встреча с руководителем крупнейшего российского профессионального объединения   была инициирована директорами 17 автошкол города Владимира и Владимирской области с целью обсуждения вступления в региональное представительство автошкол.

http://www.autogild.ru/новости/13389
http://www.6tv.ru/news/view/34357/

 

 

Очередной информационный выпуск дайджеста «Гильдии автошкол» России с 27 июля по 16 августа 2018 года

17 августа 2018 --  
Размещено в рубрике Новости, Обзоры СМИ

Дорогие друзья!

11

В целях оперативного информирования об основных событиях в автомобильной отрасли и в области подготовки водителей транспортных средств и учитывая пожелания автошкол России, предлагаем Вашему вниманию очередной дайджест публикаций СМИ по актуальным вопросам профессионального обучения водителей транспортных средств и обеспечения безопасности дорожного движения.Об остальных событиях Вы можете узнать на нашем ресурсе:

Для Вас отобраны наиболее актуальные и интересные статьи и новости, связанные с деятельностью профессиональных автосообществ нашей страны, «Гильдии автошкол» России и её региональных представительств.

Ваш Сергей Лобарев

anons

В нашем дайджесте:

  1. Что ожидает автошколы при сдаче учащихся на права в 2019 году? Мнение экспертов.
  2. «Гильдия автошкол»: «Мы готовим не водителей, а парковщиков».
  3. Новички в городе. Эксперты об ужесточении экзамена на водительские права.
  4. Гильдия назвала количество россиян, нарушающих ПДД более 100 раз в год.
  5. За пять лет количество автошкол в России сократилось вдвое. Причины.
  6. Создаются условия для развития автомобильного туризма в России.
  7. «Гильдия автошкол» России солидарна с водителями такси и поддержала деятельность на МЕФТ-2018.
  8. Почему после получения прав приходят доучиваться в автошколах?
  9. ГИБДД назвали самый опасный день недели для пешеходов. В помощь преподавателям автошкол!
  10. Самокатчик —  пешеход или водитель? В помощь преподавателям автошкол!
  11. Вышел в свет очередной номер ведущего журнала России «Автошкола Профи»!

Новости регионов:

  1. В состав Гильдии влились два  перспективных  партнёра из Татарстана и Костромской области.
  2. Региональный представитель Гильдии в Крыму продолжает удерживать высокие позиции в обучении ПДД детей и взрослых.
  3. Региональные представители в Ингушетии отметили достойный вклад лидера национального движения!

Об остальных событиях Вы можете узнать на нашем ресурсе:
http://www.autogild.ru/сми/13116

 

gazeta1. Что ожидает автошколы при сдаче учащихся на права в 2019 году? Мнение экспертов.

В МВД России разработали законопроект об изменениях при проведении экзаменов на право управления транспортными средствами. Нововведения заработают уже через полгода после публикации и предполагают некоторое усложнение прохождения практической части экзамена. Кроме того, в ведомстве устранили ряд пробелов, например, в вопросах того, когда провалившийся на экзаменах будущий водитель может вновь попытать свои силы…

https://www.gazeta.ru/auto/2018/08/02_a_11880955.shtml

 Комментарий Президента «Гильдии автошкол» России Сергея Лобарева:

«Во время экзаменов знания водителей нужно проверять именно в реальных дорожных условиях, а не делать выводы об их готовности на основе того, сколько раз при парковке они включили заднюю передачу. Во время обмена опытом в прошлом году в Архангельске представители иностранных автошкол называли наших учащихся «парковщиками». Российские водители после автошколы умеют парковаться, но совершенно не умеют выбирать безопасную скорость, прогнозировать развитие дорожной ситуации, создавать безаварийное пространство вокруг автомобиля. И хорошо, что у учеников будут проверять навыки не на площадке, а в реальных дорожных условиях.

Комментарий Леонида Рожкова, главного редактора журнала «Автошкола Профи»:

«Приём практического экзамена в городе должен способствовать повышению уровня подготовки водителей в автошколах и повышению ответственности как самих автошкол, так и кандидатов в водители. Отмена части практического экзамена на автодроме не подразумевает отмену подготовки кандидатов в водители в процессе обучения согласно упражнениям, предусмотренным примерными программами. На экзамены в ГИБДД должны выходить уже готовые водители. Экзамен в ГИБДД не должен носить обучающий характер, потому что после него кандидатов в водители ждут не пластиковые конусы, а реальные дорожные условия.

Однако документ вызывает ряд вопросов в части его практического применения. Данный документ, хотя и уточнят понятия «Обучаемый вождению» и «Обучающий вождению», но не вносит ясность в части юридической ответственности участников экзамена. Непонятен также критерий оценки элемента «начало движения: с места, после остановки во время движения, на подъёме, на спуске». Не решён вопрос безопасности при проверке навыков управления транспортными средствами категорий «А», «А1» и «М» (маневрирование на скорости не менее 50 км/ч).

Непонятно, каким образом будет, осуществляется проверка навыков управления у кандидатов в водители категорий «C», «D», «CE» и «DE» и подкатегорий «C1», «D1», «C1E» и «D1E» при общей загруженности современных городов».

Комментарий Владимира Вараксина , ведущего эксперта «Гильдии автошкол»:

«Если проанализировать причины дорожно-транспортных происшествий, то можно сделать вывод, что одной из основных является отсутствие у водителей необходимого мастерства по предвидению и предотвращению аварийных ситуаций. Необходимо добавить, что в 1980-х годах в автомобильных изданиях и автошколах данному направлению уделялось немало внимания, однако уже в первой половине 1990-х в связи с известными событиями данное направление сошло на нет, хотя не потеряло своей актуальности до сих пор. К сожалению, в современных автошколах обучающие изучают всё, что угодно – устройство двигателя, основы работы такси, однако такому важному направлению, как умение прогнозировать возникновение аварийных ситуаций и своевременно их предотвращать, внимания практически не уделяется. Однако внедрение данного курса в учебную программу способно существенно сократить дорожно-транспортную аварийность».

nsn2. «Гильдия автошкол»: «Мы готовим не водителей, а парковщиков».

Глава Гильдии Сергей Лобарев в эфире НСН рассказал о проблемах современной автошколы.

МВД предложило изменить требования к экзамену на водительские права. Это, в частности, предусматривает обязательную аудио- и видеорегистрацию во время теоретических экзаменов и предполагает снятие запрета на осуществление учебной езды на автомагистралях. Кроме того, документ конкретизирует минимальные и максимальные сроки проведения повторных экзаменов для тех, кто не сдал экзамен в первый раз.

http://nsn.fm/society/gildiya-avtoshkol-my-gotovim-ne-voditeley-a-parkovshhikov.html

Комментарий Президента «Гильдии автошкол» России Сергея Лобарева:

«Профессиональное сообщество «Гильдия автошкол» с удовлетворением воспринимает нововведения. Действительно, необходимо объективно осуществлять приём экзаменов, и наличие камер, особенно при экзамене на знание ПДД, снизит коррупционную составляющую. Нас беспокоит другой пункт – проверка навыков управления ТС при выполнении контрольных упражнений во время проезда по городу или как будут осуществляться специальные манёвры на экзаменационных маршрутах. Каким образом экзаменатор сможет правильно оценить готовность выпускника автошколы к участию в дорожном движении? Если сейчас на площадке определены размеры, и представители автошкол могут контролировать, чтобы не сдвинули стойку, где есть возможность выполнить упражнение, то в реальных условиях допустить, что экзаменатор может дать команду развернуться, а по техническим параметрам автомобиль просто не сможет осуществить данный маневр. Вот здесь возможны злоупотребления и коррупционные составляющие. И пока представители ГИБДД не обсудят с представителями автошкол проблемы, спорные вопросы никуда не исчезнут».

Р.S. «Сегодня пригласили к руководству ГУОБДД МВД РФ для обсуждения вопросов и высказывания мнения экспертов поПроекту Постановления Правительства РФ «О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации по вопросам допуска граждан к управлению транспортными средствами»

Следите за новостями в понедельник на сайте Гильдии.

 

m243. Новички в городе. Эксперты – об ужесточении экзамена на водительские права

МВД России предложило ужесточить экзамен на получение водительских прав. На новом экзамене, как отметили в Госавтоинспекции, больше времени будет уделяться практике. Законопроект предполагает объединение «площадки» и «города» в одну практическую часть, а также снятие запрета на учебную езду по автомагистралям.

Портал «Москва 24» выяснил у экспертов, как нововведение отразится на ситуации на дорогах.

https://www.m24.ru/news/obshchestvo/02082018/40856

Комментарий Президента «Гильдии автошкол» России Сергея Лобарева:

«Мы считаем, что, как и за рубежом, необходимо готовить не теоретиков, а практиков, и обеспокоены тем, что из 190 часов всего 17 % времени уделяется практике вождения в реальных дорожных условиях. За рубежом нигде во время экзаменов «площадку» не принимают. Основные навыки для проверки – это умение водителей двигаться в транспортном потоке, создавать безаварийное пространство вокруг своего автомобиля и прогнозировать аварийные ситуации».

Комментарий руководителя Приморской Ассоциации автошкол А.Н.Николаева:

В целом отмена экзамена на площадке в ГИБДД обоснована, как минимум тем, что ГИБДД не может организовать экзамен, из-за отсутствия таковой, в большинстве подразделений. Есть много вопросов по тексту, во много согласен с коллегами. У меня вопрос следующий: экзамен усложняется, не только для кандидатов в водители, но и для инспектора. Смогут ли обеспечить должный уровень качества приёма экзамена, качество оказания государственной услуги, инспектора ГИБДД без необходимого повышения квалификации. Может до вступления в силу новых документов провести необходимую переподготовку инспекторов? Мне помнится, что вопрос о специальной подготовке инспекторов РЭО неоднократно поднимался, но не был доведён до реализации.

Комментарий директора автошколы «Драйв» Орловской области Василия Синякова:

«Эти требования будут касаться кандидатов при сдаче экзаменов в ГИБДД. К автошколам требования, как мы в регионе понимаем, не будут ослабевать. Площадки в обучении не отменяются. Нам самим надо порядок у себя наводить и принимать меры для закрытия автошкол, торгующих свидетельствами.

Необходимо налаживать диалог с ГИБДД, определять маршруты и делать экзаменационные программы. Что за бузу подняли директора магазинов по торговле плакатами и автодромов для облапошивания автошкол и набивания карманов?».

Комментарий директора ЧУ ДПО «Женская автомобильная школа «Юлия плюс» г.Тула  Власовой Валентины Николаевны:

«После сдачи экзамена в ГИБДД, следует выдавать временные права, с последующей пересдачей, например, через 3 месяца на постоянное водительское удостоверение. И эти три месяца учащийся должен быть в контакте с автошколой, получать консультации как по теории, так и практике. Возможно ещё с одним внутренним экзаменом, перед получением постоянного водительского удостоверения.

 P.S.Ничего нового. В любом ВУЗе существует преддипломная практика. Ну уж если мы 5 лет переливаем из пустого в порожнее, чего же и этот вариант не попробовать».

 

riamo4. Гильдия назвала количество россиян, нарушающих ПДД более 100 раз в год

В России за прошлый год зафиксировано более 12 тысяч водителей, каждый из которых совершил свыше 100 нарушений Правил дорожного движения, сообщил в пятницу на VI Международном Евразийском форуме «Такси» президент Союза автопрофессионалов «Гильдия автошкол» России, координатор экспертного совета комитета Госдумы по труду, социальной политике и делам ветеранов Сергей Лобарев. Участникам форума были предложены меры по улучшению дорожной безопасности и повышению профессионализма водителей такси.

https://riamo.ru/article/305174/nazvano-kolichestvo-rossiyan-kotorye-narushayut-pdd-bolee-100-raz-v-god.xl

Комментарий президента союза автошкол Санкт-Петербурга и Ленинградской области Александра Сальникова:

К лицам, систематически нарушающим ПДД, необходимо применять более строгие меры. Быть может, стоит подумать о возврате к применявшемся ранее практике, когда после получения третьей отметок в талоне предупреждений о грубых нарушениях, водитель лишался права управления ТС.

Комментарий ведущего эксперта «Гильдии автошкол» Владимира Вараксина:

«Проблема водителей, сознательно и демонстративно нарушающих ПДД и создающих аварийные ситуации, не нова, как и способы её решения. Ещё совсем недавно в России существовала, а в некоторых странах успешно применяется до сих пор балльная система учёта нарушения ПДД, когда при совершении многочисленных грубых нарушений водитель лишается «прав» на определённый период, а в Германии «опасные» водители обязаны проходить тест на определение возможности управления автомобилем. Проблема, на мой взгляд, заключается во внедрении подобной практики в нашей стране».

Комментарий директора ЧУ ДПО «Женская автомобильная школа «Юлия плюс» г.Тула  Власовой Валентины Николаевны:

«Если учесть, что водители и пешеходы являются участниками дорожного движения, то «нарушителей –профессионалов» следует не только штрафовать, но применять к ним и другие меры воздействия. Например, обязать их платно в автошколе проходить курсы по изучению правил дорожного движения. Платно проходить общение с психиатром. Желательно курсом. Человек в здравом уме не станет подвергать граждан опасности лишения жизни».

riamo5. За пять лет количество автошкол в России сократилось вдвое. Причины.

В России за последние пять лет число автошкол сократилось в два раза, до 6 тысяч, сообщил в пятницу на VI Международном Евразийском форуме «Такси» президент Союза автопрофессионалов «Гильдия автошкол» России, координатор экспертного совета комитета Госдумы по труду, социальной политике и делам ветеранов Сергей Лобарев.

https://riamo.ru/article/305172/za-pyat-let-kolichestvo-avtoshkol-v-rossii-sokratilos-vdvoe.xl

Комментарий Президента «Гильдии автошкол» России Сергея Лобарева:

«В России сейчас около 6 тысяч автошкол. Мы «сдулись» за пять лет. Из 11 тысяч в два раза уменьшилось их количество. Это из-за законодательных требований, которые необходимо было выполнить.

 Одним из наиболее эффективных предложений, способных остановить резкое сокращение количества учебных заведений, является разделение программ подготовки водителей, желающих управлять автомобилем без права работы по найму, а таких среди учащихся автошкол 85 %, и профессиональных водителей, составляющих всего 15 %».

Комментарий директора ЧУ ДПО «Женская автомобильная школа «Юлия плюс» г.Тула  Власовой Валентины Николаевны:

«Многие автошколы не посчитали нужным работать из-за требований, которые были предъявлены для аттестации и суммой денег, которые необходимо было вложить. Проще было бы открыть, например, ювелирный магазин. Хотя бы прибыль была, да и нервотрёпки меньше».

parlament6. Создаются условия для развития автомобильного туризма в России

В России имеются все необходимые предпосылки для развития в туристической отрасли отдельного блока — автотуризма. Для эффективного законодательного регулирования этой сферы в рамках думского Комитета по спорту и туризму создана специальная рабочая группа. До 15 августа она подготовила предложения по модернизации туристического законодательства.

https://www.pnp.ru/social/kak-puteshestvovat-po-rossii-na-avtomobile.html

Комментарий руководителя Рабочей группы по развитию автотуризма в России при Экспертном совете Комитета Государственной Думы по физической культуре, спорту, туризму и делам молодёжи, Президента «Гильдии автошкол» России Сергея Лобарева:

«Ежегодно российские автошколы выпускают 1,5 – 2 миллиона автомобилистов, а ездить им, по сути, некуда. Зачем мы строим дорогие автомагистрали, восстанавливаем памятники архитектуры, если нет условий для автопутешествий, нет придорожной инфраструктуры: кемпингов, мотелей, точек обслуживания. Инфраструктурный вопрос превращает путешествие по России на автомобиле или мотоцикле в «экстрим». Статистика неумолима – 20 % тяжелейших ДТП происходит по вине уставшего и невыспавшегося водителя».

Комментарий ведущего эксперта «Гильдии автошкол» России Владимира Вараксина:

«В начале 1990-х дорожно-транспортная инфраструктура, доставшаяся «по наследству» от СССР, была практически полностью уничтожена, а автомобильный туризм оказался попросту опасен. Сейчас нам приходится восстанавливать разрушенное в новых социально-экономических условиях, отвечать существенно возросшим потребностям современных автопутешественников. Эффективное решение этой проблемы возможно только совместными усилиями властей и предпринимателей».

 

autogild7. «Гильдия автошкол» России солидарна с водителями такси и поддержала деятельность на МЕФТ-2018

9 и 10 августа Президент «Гильдии автошкол» России Сергей Лобарев принял участие в работе VI Международного Форума «Такси».

Участниками форума было отмечено яркое выступление Мэра Москвы С.С. Собянина и депутата ГД РФ А.С. Старовойтова.

В своём докладе на пленарном заседании глава Гильдии выразил мнение о необходимости скорейшего принятия «Закона о такси» и продолжении совместной работы с профсоюзом «Таксист» и его коллегами по снижению аварийности на дорогах, повышении компетентности профессии водителя такси. Президент Гильдии принял активное участие в панельной сессии, где в жарких спорах обсуждалось внесение изменений в «Закон о такси».

http://www.autogild.ru/новости/13098

 

autogild8. Почему после получения прав приходят доучиваться в автошколах?

«Гильдия автошкол» в очередной раз подняла вопрос о программах профессионального обучения водителей ТС, которые не соответствуют реалиям сегодняшнего дня и зарубежному опыту, о необходимости разделения обучения на водителей-«любителей» и водителей-«профессионалов».

http://www.autogild.ru/новости/13092

Комментарий Президента «Гильдии автошкол» России Сергея Лобарева:

«Граждане после получения водительского удостоверения порой приходят в автошколы с желанием доучиться управлению автомобилем в плотном транспортном потоке, скоростному управлению на автомагистралях, что действующими программами не предусмотрено. Автошколы по существующим программам подготовки: выпускаем «теоретиков», а не «практиков».

Комментарий ведущего эксперта «Гильдии автошкол» России Владимира Вараксина:

«Данное обстоятельство во всей красе демонстрирует неэффективность существующих учебных программ, возникших в результате реформы автошкол, проводимой в течение четырёх последних лет. Как отмечалось выше, автошколы не дают кандидатам в водители основных навыков и знаний, необходимых современным водителям, из-за чего даже успешно сдавшим экзамены в ГИБДД приходится брать дополнительные занятия».

 

gibdd9. ГИБДД назвали самый опасный день недели для пешеходов. В помощь преподавателям автошкол!

Оказалось, что максимальное количество наездов автомобилей на пешеходов происходит по пятницам, минимальное — по воскресеньям и субботам. Также ГИБДД сообщила, что за первое полугодие 2018 г. количество наездов на пешеходов по сравнению с аналогичным периодом 2017 года снизилось почти на 5 %.

Ранее стало известно, что для снижения аварийности в ближайшем будущем могут ограничить время ожидания зелёного света на пешеходных переходах 45 секундами.

https://www.facebook.com/libertyrus/photos/a.484192761599415.115314.225888140763213/2039812666037409/?type=3&theater&ifg=1

 

ridus10. Самокатчик —  пешеход или водитель? В помощь преподавателям автошкол!

В интернете стали появляться видеоролики, где молодые люди на электросамокатах едут со скоростью автомобиля, то есть 60 км/ч. При этом мы все понимаем, что электросамокаты плохо заметны на дороге просто в силу самой конструкции, а те, кто на них едет, в случае ДТП могут получить тяжёлые увечья.

https://www.ridus.ru/news/281409

Комментарий Леонида Рожкова, главного редактора журнала «Автошкола Профи»:

«Данная проблема хотя и носит сезонный характер, однако имеет корень в тотальной дорожной безграмотности пешеходного населения нашей страны. Отсутствие непрерывной подготовки, начиная с дошкольных учреждений, в сфере профилактики дорожной безопасности и дорожного травматизма приводит к тому, что на дорогах, где и так напряженная обстановка, появляются не только дети и подростки, но и, как не странно, взрослые люди на электросамокатах и гироскутерах.

Проблема заключается еще и в том, что законодатели опаздывают с подготовкой нормативных актов, которые регулировали бы движение этой техники. В настоящее время условия и порядок движения по улицам гироскутеров, электросамокатов, моноколес и т.п. как самостоятельных видов транспортных средств Правилами дорожного движения не определены. Другими словами, даже если эта техника несет явную опасность как самому человеку, управляющему ей, так и другим участникам дорожного движения, например, гироскутер, как и электросамокат, может двигаться со скоростью 35 – 40 км/час, в случае ДТП привлечь виновника к ответственности очень сложно.

Необходимо в срочном порядке разработать законодательную базу в этой области и усилить профилактическую работу с гражданами, активно эксплуатирующими данные транспортные средства».

 

avtoprofi11. Вышел в свет очередной номер ведущего журнала России «Автошкола Профи»!

В этом номере продолжается публикация материалов рубрики «Юридическая практика», которые помогут как преподавателям, так и ученикам автошкол разобраться в стремительно меняющемся законодательстве в сфере дорожного движения и его правоприменении. Одной из интересных статей является публикация адвоката Василия Бурдюга, рассказывающая о мошенничестве в автосервисах. https://www.facebook.com/photo.php?fbid=230053537577127&set=pcb.2085958595015532&type=3&theater

Комментарий Леонида Рожкова, главного редактора журнала «Автошкола Профи»:

«Уважаемые коллеги! Благодаря материалам, опубликованным в предыдущих номерах журнала, у профессионального сообщества возник интерес к Skidcar System (Скид Кар). Данную систему, благодаря нашему журналу, уже протестировали в Минске представители ООО «Эйдос Инновации» и ДОСААФ. В данном номере продолжается тема новых технологий в обучении водителей.

Отрадно отметить появление новых авторов. В разделе «Личный опыт» вышла статья чемпиона России по авторалли Арсения Фролова.

В рубрике «Методика преподавания» своим видением подготовки водителей с читателями делится профессор, доктор медицинских наук, специалист в области психофизиологии летного труда, эргономики и авиационной авариологии Валерий Владимирович Козлов. Данная концепция не только вызовет огромный интерес у наших читателей, но и породит много споров. Редакция предлагает высылать свои комментарии на электронную почту».

Комментарий Президента «Гильдии автошкол» России Сергея Лобарева:

 «Отрадно заметить, что журнал «Автошкола Профи» является большим связующим звеном между автошколами и ведущими экспертами в области автообразования и безопасности дорожного движения.

Приятно, что редакцию журнала возглавляет Леонид Рожков, крупный специалист, эксперт, к тому же являющийся вице-президентом Ассоциации юношеских автомобильных школ, возглавляемой О.А.Никоновой.

Желаем коллективу журнала больших творческих успехов в деле выстраивания системы непрерывного образования в нашей стране!

Большая благодарность Ольге Александровне Никоновой за её кропотливую работу, за возможность изучения и внедрения передовых методик обучения водителей!

 regnov

 

autogild1. В состав Гильдии влились два перспективных партнёра из Татарстана и Костромской области!

Региональным представителем «Гильдии автошкол» России в Республике Татарстан с августа является интернет-проект «Автошкола-Контроль» под руководством Пестрякова Ивана Николаевича. Проект «Автошкола-Контроль» — это компьютерная программа для автошкол, доступная через Интернет.

http://www.autogild.ru/новости/13073

ООО «Центральная Авто Школа» Костромской области стала очередным региональным представителем «Гильдии автошкол» России в Нечерноземье. Поздравляем коллектив ведущей региональной автошколы в лице директора Ковшикова Александра Владимировича!

http://www.autogild.ru/новости/13070

mix2. Региональный представитель Гильдии в Крыму продолжает удерживать высокие позиции в обучении ПДД детей и взрослых!

5 августа 2018 года педагоги автошколы «Микс», регионального представителя Гильдии в Республике Крым, при участии артистов «Рыжего театра» (г. Севастополь), представителей ГИБДД, Министерства образования и сотрудников Детского парка, провели мероприятие-спектакль для детей и взрослых, посвящённый «Дню Светофора».

http://www.autogild.ru/новости/13083

Комментарий заведующего учебно-методическим отделом «Гильдии автошкол» России С.Н. Блинова:

«Близится 1 сентября – начало нового учебного года. Дети за время летних каникул подрастеряли знания ПДД и навыки движения в городских условиях.

Отрадно, что наши коллеги из Крыма позаботились о восполнении данных знаний и навыков заблаговременно. Приглашаем присоединиться к инициативе крымчан. Региональное представительство по городу Москве уже собирает заявки от образовательных школ Москвы на проведение занятий с детьми по изучению требований ПДД и ОБД. Специалистами Гильдии разработана, апробирована и успешно применяется программа проведения занятия в 5 – 8 классах. К программе прилагается презентация, в которую включены видеосюжеты, подготовленные видеостудией Гильдии.

Желающие могут получить ссылку для скачивания».

Комментарий ведущего эксперта «Гильдии автошкол» России Владимира Вараксина:

«В советское время в Крыму был накоплен огромный опыт по обучению детей требованиям ПДД и основам безопасности дорожного движения на базе детского автогородка «Сказка» в Симферополе. Данный опыт не потерял актуальности и может быть эффективно использован при обучении безопасных участников дорожного движения».

 

Очередной информационный выпуск дайджеста «Гильдии автошкол» России с 27 июля по 16 августа 2018 года3. Региональные представители в Ингушетии отметили достойный вклад лидера национального движения!

Региональный представитель «Гильдия автошкол» России «Автошкола Евлой» в рамках празднования 80-летия депутата Верховного Совета СССР, одного из лидеров Ингушского национального движения Мусы Юсуповича Дарсигова провела мероприятие с участием Министерства по внешним связям национальной политики печати и информации РИ, Управления по делам религии при Главе РИ, УГИБДД МВД по РИ, а также сына Мусы Дарсигова, помощника депутата Народного Собрания Республики Ингушетия Магомеда Мусаевича.

Были высказаны добрые слова в адрес юбиляра и высказана просьба делиться своими воспоминаниями и опытом с молодым поколением и начинающими водителями.

https://www.facebook.com/profile.php?id=100011280974087&hc_ref=ARTVfHGXPB3W_tulU96E8WgYAR-SnhgXLlmE44o1YV6Nr8dsFx306_FXl_V0NahAVSA

Внеочередной информационный выпуск дайджеста «Гильдии автошкол» России

26 июля 2018 --  
Размещено в рубрике Новости, Обзоры СМИ

Автошколы Северного Кавказа влились в Гильдию!

 

Дорогие друзья!

11В целях оперативного информирования об основных событиях в автомобильной отрасли и в области подготовки водителей транспортных средств и учитывая пожелания автошкол России, предлагаем вашему вниманию внеочередной дайджест публикаций СМИ по актуальным вопросам профессионального обучения водителей транспортных средств и обеспечения безопасности дорожного движения.

Для вас отобраны наиболее актуальные и интересные статьи и новости, связанные с деятельностью профессиональных автосообществ нашей страны, «Гильдии автошкол» России и её региональных представительств.

Ваш Сергей Лобарев

anons

В нашем дайджесте:

  1. Глава «Гильдии автошкол» России инспектировал автошколы Республики Ингушетия.
  2. В «Гильдию автошкол» России влились автошколы Северного Кавказа.
  3. Подведены итоги дорожно-транспортной аварийности в России за первое полугодие 2018 года! Автошколам на заметку!
  4. Активисты Гильдии и партпроекта «Безопасные дороги» в Мурманске проинспектировали автошколу.
  5. В Москве у автошкол будут свои учебные площадки!
  6. «Гильдия автошкол» России реализует в регионе программы повышения квалификации водителей ТС.
  7. В Москве велопатруль стал помогать начинающим водителям.
  8. Тайные истины: почему водители на самом деле засыпают за рулём. Преподавателям ПДД на заметку!

Новости регионов:

  1. Мотошкола Гильдии в Крыму въехала в храм.
  2. Региональная мотошкола в Крыму стала обучать детей оказанию помощи пострадавшим при ДТП!

Об остальных событиях Вы можете узнать на нашем ресурсе:
http://www.autogild.ru/сми/13041

 

n20180724-51. Глава «Гильдии автошкол» России инспектировал автошколы Республики Ингушетия.

С 18 по 20 июля президент Общенационального союза «Гильдия автошкол» России Сергей Лобарев провёл рабочие встречи с представителями автошкол Республики Ингушетия. В рамках деловых встреч были проведены собрания с руководством и педагогическим составом автошкол, прошли встречи с учащимися и представителями республиканского ГИБДД. Была осмотрена учебно-материальная база автошкол и подвижной состав.

http://www.autogild.ru/новости/13030

autogild2. В Гильдию влились автошколы Северного Кавказа

19 июля в городе Магас Республики Ингушетия состоялась Межрегиональная Конференция, организованная «Гильдией автошкол» России,  с участием представителей УГИБДД ГУ МВД Республики Ингушетия; Министерства образования Республики Ингушетия;  с участием региональных представительств Северного Кавказа: Республики Ингушетии, Чеченской Республики; Кабардино-Балкарской Республики; Республики Северная Осетия – Алания; Республики Дагестан на тему: «Участие институтов гражданского общества в работе по снижению аварийности на дорогах Республики Ингушетия».

http://www.autogild.ru/новости/13005

Комментарий руководителя регионального представительства в Курской области Ю.В.Шинкаренко, директора АНО ДПО «Учебный центр «Вектор»:

«Сожалею, что Общественный Союз «Гильдия автошкол» России имеет представительства не во всех областных центрах РФ. Работа которого могла позитивно отразиться на взаимодействиях учебных организаций города с органами местного самоуправления, с общественными организациями, а также быть представителями интересов в УМВД ГИБДД России на местах».

Комментарий регионального представителя «Гильдии автошкол» России в Санкт-Петербурге и Ленинградской области А.А.Сальникова, руководителя Союза автошкол Санкт-Петербурга и Ленинградской области:

«Поздравляем автошколы Северного Кавказа с вступлением в «Гильдию автошкол»! Единство — наша сила!»

Комментарий  регионального представителя «Гильдии автошкол»России по Кабардино-Балкарской Республике Ф.Х. Баловой, директора ЧОУ ДПО «Автошкола «Профи Драйв»:

«Хотим поблагодарить «Гильдию автошкол» России в лице Сергея Лобарева и директора ЧПОУ «Автошкола Евлой» Гелисханова Магомед-Башира за проведённую конференцию, на которой были затронуты актуальные вопросы в сфере подготовки кандидатов водителей ТС и «Стратегии безопасности дорожного движения в РФ на 2018-2024гг.».

Комментарий регионального представителя по Республике Ингушетия Гелисханова Магомед-Башира, директора ЧПОУ «АВТОШКОЛА ЕВЛОЙ»:

«Хочется поблагодарить всех участников Межрегиональной Конференции за активную работу!  Такие мероприятия дают много дополнительной информации, получаемой от коллег при обмене опытом.  Благодарим руководство «Гильдии автошкол» России за оказание помощи в организации Конференции, предоставленные учебно-методические материалы и детскую литературу по ПДД. Своё применение они найдут на ближайших занятиях по изучению детьми требований Правил дорожного движения. Считаем проведение Конференции большим шагом в реализации «Стратегии безопасности дорожного движения в РФ на 2018-2024гг.» и подъёме статуса «Гильдии автошкол» России на более высокий уровень. Только консолидация усилий автошкольных сообществ и всех заинтересованных общественных организаций поможет достигнуть повышения уровня безопасности дорожного движения»!

gazeta3. Подведены итоги дорожно-транспортной аварийности в России за первое полугодие 2018 года! Автошколам на заметку!

ГИБДД зафиксировала снижение количества ДТП, гибели и ранений людей на дорогах. Это и итог более качественной работы автошкол с учащимися по повышению знаний Правил и безопасности дорожного движения и навыков безопасного управления ТС.

https://www.gazeta.ru/auto/2018/07/17_a_11855059.shtml


bezdor4. Активисты Гильдии и партпроекта «Безопасные дороги» в Мурманске проинспектировали автошколу

Главная цель мониторинга – контроль качества подготовки водителей в автошколах

В Мурманской области в рамках партийного проекта «Безопасные дороги» стартовал мониторинг автошкол. Мониторинговая группа из активистов партпроекта, региональных представителей Гильдии автошкол и экспертов по безопасности дорожного движения посетили одно из таких учебных заведений, расположенное в областном центре.

«Мы внимательно изучили предоставленные сотрудниками автошколы документы, существенных нарушений не обнаружили. Документы подтверждают: школа соответствует всем необходимым требованиям», — рассказал эксперт по безопасности дорожного движения Сергей Шестовец.

Комментарий председателя регионального общественного совета партпроекта, заместителя федерального координатора «Молодой гвардии Единой России» по Северо-Западной территориальной группе Антона Громыко:

«Мы все заинтересованы в том, чтобы уровень подготовки начинающих автолюбителей повышался, что приведёт к снижению аварийности на дорогах».


Комментарий члена регионального общественного совета партпроекта «Безопасные дороги» Сергея Ушакова:

«В этом и благо, и опасность: так как, с одной стороны, соперничество за клиента заставляет автошколы работать над повышением качества, а с другой – снижать цену на услуги за счёт того же качества. Всегда нужно очень осторожно относиться к автошколам, которые предлагают свои услуги по цене ниже рентабельности».

http://er.ru/news/169850/

 

n20180724-65. В Москве у автошкол будут свои учебные площадки!

Правительство Москвы и Московская торгово-промышленная палата отреагировали на обращение «Гильдии автошкол» России о выделении земельных участков под закрытые учебные площадки для обучения первоначальным навыкам вождения транспортных средств.

«Гильдия автошкол» России неоднократно обращалась с общественными организациями, авто-мотосообществами о выделении земель для занятий с учениками по практическому вождению автомобиля, занятий с детьми.

http://www.autogild.ru/новости/13037

Комментарий регионального представителя «Гильдии автошкол» России в Санкт-Петербурге и Ленинградской области А.А.Сальникова, руководителя Союза автошкол Санкт-Петербурга и Ленинградской области:

«Очень полезная инициатива. Её реализация поможет автошколам создать для москвичей более комфортные условия для обучения».


autogild6. Гильдия автошкол реализует в регионе программы повышения квалификации водителей ТС

Автошколы Общенационального союза «Гильдия автошкол» России стали реализовывать программы, включая дистанционные, по повышению профессиональной квалификации водителей ИП, а также водителей автопредприятий и компаний, имеющих парк автомобилей.

Обучение водителей ТС, в том числе дистанционно, имеет ряд преимуществ:

– экономия личного и рабочего времени водителя,

— удобство обучения за счёт свободного допуска к теоретическим и практическим материалам, которые подготовлены опытным преподавательским составом.

http://www.autogild.ru/новости/12998

 

codd7. В Москве велопатруль стал помогать начинающим водителям.

Сотрудник велопатруля ЦОДД Максим Кожевников уверен, что новая служба улучшит ситуацию на дорогах города, ведь в обязанности ее сотрудников входит многое — от помощи начинающим водителям и водителям со стажем в мелком ремонте до оформления европротокола и выявления неработающих светофоров

За первую неделю работы два велопатрульных Центра организации дорожного движения уже зафиксировали 21 автомобиль, припарковавшийся под запрещающими знаками на велодорожках в районе Бульварного кольца. И это только начало…

Представители велосообщества уверены — успех развития инфраструктуры и культуры езды на велосипеде во многом зависит от совместной работы властей и общественности. В качестве примера можно привести уроки в среднеобразовательных школах, которые волонтеры ЦОДД проводят совместно с преподавателями столичных автошкол…

http://vm.ru/news/516039.html

Комментарий президента Общенационального союза «Гильдия автошкол» России Сергея Лобарева:

«Эксперты Московского регионального представительства «Гильдия автошкол» России приветствуют инициативу УОДД Правительства Москвы о введении в центре Москвы велопатрулирования.

Функции велопатрульных, которые умеют оказывать первую помощь пострадавшим, следят за исправностью знаков и светофоров, а также помощь в оформлении «Европротокола» начинающим водителям помогут улучшить организацию дорожного движения внутри Бульварного кольца».

 

avtovzglyad8. Тайные истины: почему водители на самом деле засыпают за рулём. Преподавателям ПДД  на заметку!

Многие автомобилисты убеждены: чтобы чувствовать себя бодрым в поездке — дальней или не очень — достаточно накануне хорошенечко выспаться. Но почему же тогда за рулём убаюкиваются даже те, кто полон сил и энергии? Ответ на этот вопрос нашли учёные, проведя необычный эксперимент.

http://www.avtovzglyad.ru/sovety/vozhdenie/2018-07-18-tajnye-istiny-pochemu-voditeli-na-samom-dele-zasypajut-za-rulem/

Комментарий Леонида Рожкова, главного редактора журнала «Автошкола Профи»:

«На самом деле проблема носит комплексный характер, и в будущем её также надо решать в комплексе. Вхождение в трансовое состояние водителя в момент управления автомобилем имеет множество причин. Тут и тип нервной системы, и информационный перегруз или отсутствие смены стимулов, и выбранная водителем музыкальная композиция. Особое влияние на вхождение в трансовое состояние оказывают испытываемые эмоции, индивидуальный цикл чередования фаз активности нервной системы, а также в некоторых ситуациях сильнейшее влияние оказывает недавно пережитая авария, так называемый «постравматический синдром».

Комментарий Генерального директора Академии водительского мастерства Александра Каминского:

«Мне известно влияние частоты колебаний кузова автомобиля на укачивание пассажиров в дороге, но о том, что это может вызывать сонливость, я ранее не задумывался, хотя определённая логика в этом есть. В качестве рекомендации по предотвращению засыпания за рулём я всегда предлагаю соблюдения режима питания и отдыха в дороге. Регулярное питание необходимо для поддержания уровня глюкозы в крови и нормальной работы мозга. А режим отдыха состоит в том, чтобы делать остановки до того, как водитель почувствовал усталость. На практике это означает, что каждые 2 часа нужно делать короткие перерывы на «кофе», а через 4-4,5 часа после начала поездки — длительный перерыв на обед. В идеале, общее время нахождения одного водителя за рулём не должно превышать 9 часов в сутки. Поэтому в дальние поездки я рекомендую ехать двум водителям, чтобы иметь возможность проехать 16-18 часов в сутки. Больше не нужно, ведь в сутках всего 24 часа, и чтобы выспаться нужно хотя бы 6 часов».

regnov

moto1. Мотошкола Гильдии в Крыму въехала в храм

Положено начало по созданию системы непрерывного образования участников дорожного движения в Крыму! Мотошкола «Мотоджентельмен», региональный представитель Гильдии в Крыму, и отделение ГИБДД ОМВД по Белогорскому району Республики Крым по инициативе настоятеля храма апостола Фомы, иерея Игоря Краснова, 10 июля 2018 года на летней площадке в Белогорском районе провели  мероприятие, посвящённое знакомству детей с правилами дорожного движения.

http://www.autogild.ru/новости/12989

Комментарий ведущего эксперта «Гильдии автошкол» России Владимира Вараксина:

«Ни для кого не секрет, что в летнее время, когда дети находятся на каникулах и зачастую предоставлены сами себе, риск попадания в дорожно-транспортное происшествие существенно возрастает. Да и мотоциклисты в глазах участников дорожного движения нередко воспринимаются хулиганами и нарушителями. Надеюсь, что усилия представителей мотошколы позволят привить детям навыки правильного поведения на дороге и разрушить негативные мифы о водителях двухколесных транспортных средств».

autogild2. Региональная мотошкола в Крыму стала обучать детей оказанию помощи пострадавшим при ДТП!

Продолжается активная работа в летний период региональных представительств Гильдии по созданию системы непрерывного образования участников дорожного движения в Крыму! Мотошкола «Мотоджентельмен», региональный представитель Гильдии в Крыму, руководимая И. Марковым, и отделение ГИБДД ОМВД по Белогорскому району Республики Крым 18 июля 2018 года на летней площадке в Белогорском районе провели очередное мероприятие, посвящённое обучению детей приёмам оказания первой помощи, пострадавшим в ДТП.

http://www.autogild.ru/новости/13024

Комментарий руководителя учебно- методического отдела «Гильдия автошкол» России С.Н.Блинова:

«Отрадно, что к работе по обучению детей требованиям Правил и основ безопасности дорожного движения привлекаются различные институты гражданского общества. Гильдия имеет опыт взаимодействия с РПЦ по проведению занятий в православных образовательных организациях».

Более подробно: http://www.autogild.ru/index.php?s=%D1%80%D0%BF%D1%86

 

 

 

Обзор средств массовой информации

8 июня 2018 --  
Размещено в рубрике Новости, Обзоры СМИ

Дорогие друзья!

11В целях оперативного информирования об основных событиях в автомобильной отрасли и в области подготовки водителей транспортных средств и учитывая пожелания автошкол России предлагаем вашему вниманию очередной дайджест публикаций СМИ по актуальным вопросам профессионального обучения водителей транспортных средств и обеспечения безопасности дорожного движения.

Для вас отобраны наиболее актуальные и интересные статьи, новости, связанные с деятельностью профессиональных автосообществ нашей страны, «Гильдии автошкол» России и её региональных представительств.

anons

В нашем дайджесте:

  1. Автошколы подают предложения по проекту плана мероприятий по реализации Стратегии безопасности дорожного движения в России.
  2. Автосообщества в МТПП провели Круглый стол по двухуровневой системе подготовки водителей ТС.
  3. Новые правила для автошкол: чему предлагают учить водителей
  4. Водителей общественного транспорта предлагают психологически подготовить к ЧМ по футболу.
  5. «Гильдия автошкол» России приняла экзамен у волонтёров Москвы.
  6. Президент России поставил задачу кардинально сократить смертность на российских дорогах.
  7. Московское представительство Гильдии высадило десант в школе № 444 и обучило более 400 детей.
  8. Госавтоинспекция разъяснила, могут ли инспекторы проверять наличие световозвращающих жилетов на дороге.
  9. ГИБДД намерена поднять планку для начинающих водителей.
  10. Водителям спецтранспорта светят новые маячки. Минобрнауки утвердило правила обучения.
  11. «Гильдия автошкол» России провела пресс-конференцию в НСН по велосипедистам.
  12. ГИБДД не может начать проверки автошкол без изменений в указе 1998 года.
  13. «Гильдию автошкол» России услышали законодатели! В школах введут уроки ПДД.
  14. Гильдия автошкол пополнилась новыми членами!

Новости регионов

  1. Новости регионального представительства в Республике Крым.
  2. Представители Гильдии 8 регионов приступили к обучению детей — велосипедистов
  3. На тюменских перекрёстках проходит экспресс-тестирование велосипедистов на знание Правил дорожной безопасности.
  4. В Казани состоялся круглый стол с представителями мотосообществ.
  5. Представитель Гильдии в Туле «Женская автомобильная школа «Юлия плюс» помогает создавать учебные фильмы.
  6. Региональные представители Гильдии автошкол на Дальнем Востоке снова отличились!

Об остальных событиях Вы можете узнать на нашем ресурсе:
http://www.autogild.ru/сми/12904

Ваш Сергей Лобарев

 

gibdd1. Автошколы подают предложения по проекту плана мероприятий по реализации Стратегии безопасности дорожного движения в России

На официальных сайтах МВД России и ГУОБДД МВД России размещён для общественного обсуждения проект плана мероприятий по реализации Стратегии безопасности дорожного движения в Российской Федерации на 2018 – 2024 гг., утверждённой распоряжением Правительства России от 8 января 2018 года № 1-р.

http://www.autogild.ru/новости/12874


mtpp2. Автосообщества в МТПП провели Круглый стол по двухуровневой системе подготовки водителей ТС

В Московской торгово-промышленной палате 24 мая 2018 г. состоялся Круглый стол «Создание двухуровневой системы образования водителей транспортных средств как одного из условий выполнения Стратегии безопасности дорожного движения в Российской Федерации на 2018 – 2024 годы». В работе Круглого стола приняли…

http://www.autogild.ru/новости/12847

Комментарий Председателя правления Приморской ассоциации автошколА.Н. Николаева:

«Посмотрел эту встречу в записи. Очень интересное и представительное получилось мероприятие. На мой взгляд наблюдается некоторый «водораздел» между водителями – профессионалами, в лице их представителей, и руководителями образовательных организаций. Те, кто занимаются подготовкой за двухуровневую систему, те кто занимаются перевозками – против. Поразило высказывание одного из них, о том, что нам нечему учиться у европейских стран с низким уровнем аварийности!!! К сожалению – это позиция большинства руководителей автотранспортных предприятий, по крайней мере из тех, с кем мне пришлось общаться на тему повышения квалификации водителей. По их мнению, однажды пройдя курс в автошколе и получив профессию «водитель», повышать квалификацию не надо, она сама собой повышается. Обращаюсь к ним — такого нет ни в одной другой профессии – это нонсенс! До тех пор пака не будет приняты соответствующие законы об обязательной переподготовке и разделении подготовки «любителей» и «профессионалов» в совокупности с другими мерами по повышению БДД, кардинального снижения аварийности с участием грузовых автомобилей и автобусов, мы не достигнем!».

Комментарий руководителя Ассоциации Автомобилистов и Автошкол Архангельской области А.В. Нестеренко:

Отрадно, что наконец-то удалось объединить за одним столом почти все ведущие «тяжеловесы» в области подготовки водителей, а также представителей организаций, имеющих непосредственное отношение к работе автотранспорта. Надеюсь, что по результатам совместной работы мы сможем подготовить необходимые предложения и будем услышаны должностными лицами, которые принимают решения в сфере нашей деятельности.

m243. Новые правила для автошкол: чему предлагают учить водителей

«Гильдия автошкол» России совместно с другими профессиональными сообществами решила усовершенствовать программу подготовки водителей транспортных средств. Со своим проектом они вчера обратились к Министру просвещения РФ Ольге Васильевой и Министру внутренних дел РФ Владимиру Колокольцеву. Какими изменениями это может обернуться в ближайшем будущем, в материале портала «Москва 24».

https://www.m24.ru/articles/ehksklyuziv/02062018/153018

rt4. Водителей общественного транспорта предлагают психологически подготовить к ЧМ по футболу

С водителями общественного транспорта и такси предлагают провести занятия по психологической подготовке и культуре общения к началу Чемпионата мира по футболу — 2018. Обращение с соответствующей инициативой заммэра Москвы Максиму Ликсутову направил председатель комитета МТПП, президент «Гильдии автошкол» России Сергей Лобарев.

https://russian.rt.com/russia/news/519439-voditeli-futbol-chempionat-mira


codd5. Гильдия автошкол приняла экзамен у волонтёров
Москвы

В преддверии летнего сезона отдыха учащихся педагоги «Гильдии автошкол» России совместно с ГКУ «ЦОДД Правительства Москвы» и студентами-волонтёрами провели 10 и 11 мая 2018 года очередные занятия по обучению детей требованиям Правил и основ безопасности дорожного движения. Уроки безопасности дорожного…

http://www.autogild.ru/новости/12831


rg6. Президент России поставил задачу кардинально сократить смертность на российских дорогах

Смертность на российских дорогах в результате ДТП к 2024 году необходимо сократить в 3,5 раза от уровня 2017-го – то есть не превышать 4 погибших на 100 тысяч населения. К 2030 году этот показатель и вовсе должен устремиться к нулевой отметке.

Такие задачи поставил перед Правительством РФ Президент России Владимир Путин в новом «майском» указе, которым определяются национальные цели развития России.

https://rg.ru/2018/05/07/putin-prikazal-kardinalno-sokratit-smertnost-na-rossijskih-dorogah.html

Комментарий руководителя Ассоциации Автомобилистов и Автошкол Архангельской области А.В. Нестеренко:

«Такие амбициозные задачи профессиональное сообщество в сфере автообразования сможет реализовать только совместными усилиями. Наш регион позитивно смотрит вперёд, так как видим, что с Гильдией стали взаимодействовать практически все ассоциации. Тут не должно быть, кто круче и кто сильней.Задача объединиться и делать общее дело для выполнения майских указов Президента России В.В.Путина.

vm7. Московское представительство «Гильдии автошкол» России высадило десант в школе № 444 и обучило более 400 детей

В мае 2018 года волонтеры Центра организации дорожного движения (ЦОДД) Правительства Москвы совместно с «Гильдией автошкол» России провели урок безопасности для учащихся младших классов московской школы № 444.

С точки зрения безопасности дорожного движения дети — самая незащищенная категория населения. Поэтому уроки ГКУ «ЦОДД Правительства Москвы» и «Гильдии автошкол» России направлены в первую очередь на малышей.

Первоклашки во время урока наперебой отвечали на вопросы президента Гильдии Сергея Лобарева. Затем в образовательный процесс включился руководитель молодежного совета ЦОДД Иван Морданов…

http://vm.ru/news/490974.html

Комментарий пресс-секретаря ГКУ  «ЦОДД Правительства Москвы» Анастасии Писарь:

«Раньше такие уроки проводили только преподаватели «Гильдии автошкол». С недавних пор мы стали набирать волонтеров из числа сотрудников ЦОДД, из молодежных советов. Преподаватели автошкол обучали нас, как правильно общаться с детьми, какие материалы им давать».

 

rg8. Госавтоинспекция разъяснила, могут ли инспекторы проверять наличие световозвращающих жилетов на дороге

Напомним, что с 18 марта в Правилах дорожного движения появился новый пункт, согласно которому водитель при вынужденной остановке вне населенных пунктов в темное время суток или в условиях ограниченной видимости, находясь на обочине или проезжей части, должен быть одет в куртку, жилет или жилет-накидку с полосами из световозвращающего материала, соответствующего ГОСТ 12.4.281-2014. Примечательно, что в Кодексе об административных правонарушениях ответственности за то, что водитель вышел из машины без жилета, не предусмотрено.

Тем не менее, на различных автомобильных форумах водители активно обсуждают и даже приводят различные случаи, когда инспекторы требовали от них предъявить жилет. Это стало поводом, чтобы глава комитета Госдумы по труду, социальной политики и делам ветеранов Ярослав Нилов обратился к начальнику Госавтоинспекции МВД России Виктору Черникову за разъяснениями…

https://rg.ru/2018/05/13/sotrudniki-dps-ne-mogut-trebovat-pokazat-svetootrazhaiushchih-zhilet.html

 

gibdd9. ГИБДД намерена поднять планку для начинающих водителей

В ГУОБДД МВД России готовят новые правила для сдачи экзаменов на водительские права. Об этом заявил руководитель данного ведомства Михаил Черников.

О чем идет речь? В настоящий момент практическая часть экзамена состоит из двух частей: площадка и город. В ГИБДД планируют объединить эти части в единый практический экзамен. То есть, останется только один практический экзамен в городе. Знание и исполнение упражнений площадки инспектор будет проверять прямо на улице.

«Это позволит нам видеть уровень владения всеми навыками вождения в комплексе в реальных условиях, — заявил Черников в интервью «Коммерсанту». — На площадке навыки проверяются в рамках внутреннего экзамена в автошколе, этого достаточно. Трудности возникают именно в потоке». В ведомстве полагают, что это будет способствовать повышению уровня вождения на автодорогах.

http://www.zhukvesti.ru/articles/detail/41508/

Комментарий  Президента «Гильдии автошкол» России Сергея Лобарева:

«В изменениях нуждается не только экзамен в ГИБДД, но и само обучение. Только 17 процентов времени от курса подготовки ученики проводят в реальных дорожных условиях. Половина практических занятий проходит на площадке. Однако аварии редко случаются на парковке, чаще они происходят на дорогах. Поэтому и готовить надо больше к настоящему вождению в потоке, чтобы ученики смогли сдать экзамен в новом формате, школам придется больше учить в городе»…

 

kommersant10. Водителям спецтранспорта светят новые маячки. Минобрнауки России утвердило правила обучения

Минобрнауки России утвердило программы подготовки водителей, планирующих сесть за руль авто с проблесковыми маячками: полицейских машин, карет скорой помощи, пожарных автомобилей, транспорта, задействованного в перевозке охраняемых лиц. В рамках спецкурса найдут отражение проблемы нравственных коллизий при движении с включенной мигалкой, способы профилактики профессионального стресса, граждан также научат скоростному рулению одной рукой с перехватом через ладонь и маневрированию задним ходом. Эксперты отмечают, что уровень подготовки водителей спецтранспорта нужно повышать из-за усложняющихся год от года дорожных условий и роста автопарка.

Приказ Минобрнауки России № 161 «Об утверждении примерных программ повышения квалификации водителей транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий» зарегистрирован в Минюсте России и вступает в силу 1 сентября 2018 года. Документ описывает подготовку водителей, которые планируют управлять транспортными средствами (как легковыми, так и грузовыми) с проблесковыми маячками. Приказ содержит примерные программы обучения, на основе которых автошколы и транспортные комбинаты должны составить собственные учебные курсы…

https://www.kommersant.ru/doc/3629397

Комментарий руководителя Ассоциации Автомобилистов и Автошкол Архангельской области А.В. Нестеренко:

То, что тема актуальна — не вызывает сомнений. Очень важно, чтобы к написанию примерных программ и обучению привлекались специалисты, работающие в этой области, такие как Эрнест Цыганков. И безусловно не стоит привлекать к этой работе псевдо-экспертов. Мы понимаем, что водитель автомобиля, оборудованного спецсигналами, при выполнении неотложного служебного задания попадает в совершенно другие условия, можно сказать, экстремальные. Для выполнения им обязанностей и обеспечения бдд в этой ситуации требуется очень серьёзная компетенция, поэтому к обучению нужно подходить очень и очень профессионально.

autogild11. «Гильдия автошкол» России провела пресс-конференцию в НСН по велосипедистам

Жизнь российских велосипедистов предлагают существенно усложнить: депутаты намерены ввести обязательную регистрацию в едином реестре и тест на знание ПДД. Об этом сообщает телеканал RT.

По мнению отечественных депутатов, в среде велосипедистов распространено повальное незнание ПДД, кроме того, такие участники дорожного движения представляют реальную угрозу для общества.

Документ, призванный навести порядок в среде велосипедистов, подготовил депутат от партии «Единая Россия» Виталий Милонов. Бумага уже направлена на рассмотрение главе правительства Дмитрию Медведеву.

В число мер, предложенных Милоновым, входят обязательная (но пока ещё безвозмездная) регистрация на портале государственных и муниципальных услуг для всех велосипедистов в возрасте более 14 лет и электронный тест на знание ПДД. Веломагазины, по мнению депутата, стоит обязать выдавать покупателям памятки, содержащие информацию об основных Правилах дорожного движения…

https://quto.ru/journal/law/80861/

http://nsn.fm/press-center/kruti-pedali-poka-prava-ne-dali-velosipedistov-nauchat-pdd.html

Комментарий ведущего эксперта «Гильдии автошкол» России Владимира Вараксина:

«Полностью поддерживаю инициативу Виталия Милонова. В Москве, Санкт-Петербурге и других крупных городах велосипедисты ведут себя так, словно Правила дорожного движения для них не писаны. Устраивать гонки по тротуарам и пешеходным «зебрам», распугивая пожилых людей и мам с колясками, ездить по левой стороне проезжей части, создавать помехи общественному транспорту – вот привычная картина поведения отечественных «педальных коней», а единственное решение данной проблемы заключается в ужесточении ответственности для данной категории участников дорожного движения».  


kommersant12. ГИБДД не может начать проверки автошкол без изменений в указе 1998 года

Реформа системы обучения водителей в очередной раз натолкнулась на серьезные препятствия. Из-за споров ГУОБДД МВД России и Минэкономики России долгое время не удается выпустить необходимые для работы автошкол приказы МВД России. Как выяснил “Ъ”, дошло до того, что придется вносить коррективы в указ президента «О дополнительных мерах по обеспечению безопасности дорожного движения», подписанный еще Борисом Ельциным в 1998 году. Соответствующие поправки к документу полиция подготовила.

Реформа подготовки водителей буксует из-за сугубо технических, на первый взгляд, документов — заключений ГИБДД о том, что образовательная организация располагает необходимыми ресурсами: оборудованием, классами, преподавателями и учебными автомобилями. Без этих заключений автошколы не имеют права вести образовательную деятельность. До 2017 года правила проведения проверок материально-учебной базы и выдачи заключений были описаны в письме-рекомендации ГИБДД России, но в 2017 году его отменили, и образовался правовой вакуум…

https://www.kommersant.ru/doc/3642024

Комментарий Президента «Гильдия автошкол» России С.Ю. Лобарева:

«Автошколы обеспокоены, что о нововведениях —  так называемых «реформах», касающихся изменений их работы, они узнают из средств массовой информации последними.

Некоторые актуальные предложения ГИБДД не реализуются в связи с нежеланием обсудить эти вопросы с профессиональным автосообществом.

Учитывая сокращение количества сотрудников ГИБДД и недостаточную обеспеченность материально-технической базы для приёма экзаменов у кандидатов в водители ТС для получения водительского удостоверения, необходима консолидация ГИБДД, институтов гражданского общества и автоэкспертов»


autogild13. Гильдию автошкол услышали законодатели!
В школах введут уроки ПДД

Сдавать экзамен на водительские права можно будет уже с 17 лет в том случае, если школьник прошёл курс обучения в специализированном учреждении. Соответствующий законопроект (есть в распоряжении «Парламентской газеты») внесёт в июне в Государственную Думу замглавы думского комитета по транспорту и строительству Сергей Бидонько.

Бидонько напоминает, что внесённые в 1999 году поправки в закон «О безопасности дорожного движения» допускали к сдаче экзаменов на право управления транспортными средствами категорий «В» и «С» лиц, достигших 17-летнего возраста и прошедших соответствующую подготовку в общеобразовательных учреждениях, специализированных юношеских автомобильных школах или в школах ДОСААФ. Однако в 2013 году данная формулировка из закона исчезла, и юридическую возможность готовить водителей из числа подростков получила любая автошкола…

Ранее с предложением ввести курс ПДД в школах выступал общенациональный союз автопрофессионалов «Гильдия автошкол» России. Год назад руководитель «Гильдии автошкол» Сергей Лобарев направил в Министерство образования предложение расширить существующую программу школьного курса обучения, введя в неё новый предмет — основы безопасности дорожного движения. Новым предметом предполагалось заменить существующую пятичасовую программу обучения школьников ПДД для пешеходов, пассажиров и велосипедистов, предусмотренную в рамках курса ОБЖ…

https://www.pnp.ru/social/v-shkolakh-vvedut-uroki-pdd.html

Комментарий регионального представителя Гильдии в Республике Ингушетия директора «Автошкола Евлой» М.Б. Гелисханова:

«Законодатели мониторят дайджест Гильдии и поддерживают идеи педагогов автошкол России. Целесообразно Гильдии найти взаимодействие с замглавой думского комитета по транспорту и строительству Сергеем Бидонько и продолжить эту работу».

 

autogild14. Гильдия автошкол пополнилась новыми членами

Поздравляем новые региональные представительства со вступлением в «Гильдию автошкол» России в мае: Курская область —  АНО ДПО «Учебный центр «Вектор», директор Юрий Шинкаренко, в Республике Коми – УЦ «Профессионал» в лице Игоря Пундыка.

Регулярная и систематическая работа с органами законодательной и исполнительной власти, ГИБДД и контролирующими структурами по реализации мероприятий Стратегии безопасности участников дорожного движения – вот что выделяет наши региональные представительства союза автопрофессионалов.

Искренне желаем новым коллегам стать активным членом союза автопрофессионалов, вести успешную исследовательскую и общественную работу по выстраиванию системы непрерывного образования участников дорожного движения и оставаться неравнодушными к решению общегосударственной задачи по сохранению человеческих жизней на дорогах России!

Подать заявку на вступление в Гильдию вы можете по телефону (499) 426-24-76 и электронной почте: director@autogild.ru.

Комментарий регионального представителя Гильдии в Курской области директора АНО ДПО «Учебный центр «Вектор» Юрия Шинкаренко:

«Мы давно наблюдаем за действиями Гильдии и считаем, что это сейчас реальная сила в координации автошкол и кто сможет донести до власти наши проблемы и улучшить ситуацию на дорогах. Автошколы Курской области готовы включиться в работу Гильдии по реализации Майских указов Президента России.

regnov
autogild15. Новости регионального представительства в Республике Крым

Автошкола «Микс» и Госавтоинспекция Крыма 20 декабря 2017 г. организовали и провели массовое мероприятие «Автоёлка». Более 100 автомобилей выстроились в виде праздничного дерева, в построении также приняли участие мотоциклисты.

Данным мероприятием поддержали акцию «Будь в свете безопасности», призывающую пешеходов и водителей соблюдать ПДД и использовать в одежде световозвращающие элементы. В конце мероприятия участники присоединились к Всероссийской акции «Пристегнись, Россия!» и выстроились в живой ремень безопасности внутри автоёлки.

https://mixautoschool.ru/den-zashhity-detej-v-detskom-parke/
https://mixautoschool.ru/avtoshkola-miks-lider-goda-2018/
https://mixautoschool.ru/prazdnichnaya-avtoyolka-bezopasnosti-v-krymskoj-stolitse/
https://mixautoschool.ru/

16. Представители Гильдии 8 регионов приступили к обучению детей — велосипедистов

С начала велосипедного сезона 2018 года в России произошло более 300 ДТП с участием велосипедистов, в которых погиб 21 велосипедист, ранено 286 человек. В связи с увеличением числа ДТП с участием велосипедистов, автошколы регионального представительства «Гильдия автошкол» России по городу Москве проводят…

http://www.autogild.ru/новости/12843

gibdd17. На тюменских перекрестках проходит экспресс-тестирование велосипедистов на знание Правил дорожного движения

На оживленных перекрестках Тюмени автоинспекторы проводят тестирование велосипедистов на знание правил дорожной безопасности, которыми водители велотранспорта должны руководствоваться при ежедневных поездках.

Сотрудники ГИБДД при разработке тестовых заданий выбрали особенно важные для безопасности водителей двухколесной техники моменты: очередность проезда перекрестков, движение на дворовых территориях, жесты, информирующие автомобилистов и пешеходов о маневрах, размещение световозвращающих элементов и световых приборов на велосипедах…

https://xn--90adear.xn--p1ai/

18. В Казани состоялся круглый стол с представителями мотосообществ

В Госавтоинспекции Татарстана состоялся круглый стол «Профилактика ДТП с участием мототранспорта. Формирование культуры безопасности дорожного движения». За круглым столом встретились главный государственный инспектор безопасности дорожного движения республики Ленар Габдурахманов и представители мотосообществ…

https://xn--90adear.xn--p1ai/

n20180608-119. Представитель Гильдии в Туле «Женская автомобильная школа «Юлия плюс» помогает создавать учебные фильмы

В Туле автошкола «Женская автомобильная школа «Юлия плюс», руководимая Валентиной Власовой, организовала и провела съёмки познавательного учебного фильма о правилах проезда железнодорожных переездов.

Пересечение дороги с железнодорожными путями представляет собой место повышенной опасности. Дорожно-транспортные происшествия, возникающие из-за нарушения водителями Правил дорожного движения на переездах, имеют, как правило, тяжёлые последствия и зачастую заканчиваются гибелью людей.

Разъяснение правил проезда железнодорожного переезда в виде видеофильма поможет учащимся автошкол более качественно изучить действия водителя в сложных условиях движения.

 Комментарий регионального представительства Гильдии в городе Туле директора Автошколы «Юлия плюс» Валентины Власовой:

«Тульским отделением Московской железной дороги совместно, на базе Автошколы «Юлия плюс», была проведена встреча и беседа с учащимися автошколы о безопасном проезде железнодорожных переездов. Заместитель начальника Тульского отделения железной дороги рассказал о последствиях игнорирования запрещающихся сигналов светофоров и не соблюдения правил переезда. Показал фотографии с мест происшествия. Далее преподаватель автошколы провела развёрнутый урок по теме «Проезд железнодорожного переезда». На учебном автомобиле, с привлечением сотрудников ГИБДД, на железнодорожном переезде было наглядно продемонстрировано правильность проезда учащимся автошколы.

На вопросы учащихся ответили сотрудники железной дороги и автошколы.

На встречу была приглашена телестудия ГТРК.

Отрадно сознавать, что всё больше людей и огромные предприятия беспокоит ситуация на Российских дорогах». 

http://www.autogild.ru/новости/12878

 

Герб Хабаровска20. Региональные представители Гильдии автошкол на Дальнем Востоке снова отличились!

2 июня Дальневосточная ассоциация автомобильных школ при участии Уполномоченной по правам ребёнка в Хабаровском крае, поддержке УГИБДД России по Хабаровскому краю, Министерства образования и науки, Министерства промышленности и транспорта провели детско-юношеский автопробег «Остановим войну на дорогах».

В рамках автопробега проводились уроки мужества и патриотизма, соревнования по автомногоборью среди юношеских автомобильных и общеобразовательных школ на Кубок Мэра города Хабаровска.

Комментарий Президента «Гильдии автошкол» России С.Ю. Лобарева:

«Президент Дальневосточной ассоциации автомобильных школ» заслуженный работник транспорта и почётный гражданин г.Хабаровска Анатолий Насыров регулярно проводит данные мероприятия и является несомненным примером для автошкол России.

Умеет Анатолий и зарабатывать, и вести общественную деятельность.

Надеемся, что осенью на II Международной конференции в Архангельске Анатолий Аблемитович поделится своими секретами с коллегами и иностранными специалистами.

Браво флагманам автошкольной России!

http://www.autogild.ru/новости/12881

Внеочередной дайджест

29 ноября 2017 --  
Размещено в рубрике Новости, Обзоры СМИ

Дорогие друзья!

11В целях оперативного информирования о событиях в автомобильной отрасли и в области образования участников дорожного движения, учитывая пожелания автошкол регионов России, предлагаем Вам ознакомиться с внеочередным дайджестом публикаций СМИ, посвященных Обращению профессионального сообщества автошкол о разделении обучения водителей на «любителей» и профессионалов, поддержанному Правительством России.

Об остальных событиях Вы можете узнать на нашем ресурсе: http://www.autogild.ru

Ваш Сергей Лобарев

anons

В нашем дайджесте:

  1. Автошколы усомнились в искренности чиновников в наведении порядка в автошколах
  2. На итоговом Правлении создан Общенациональный Экспертный совет по развитию и обучению водителей ТС.
  3. Обращение профессионального сообщества автошкол о разделении обучения водителей на «любителей» и профессионалов поддержало Правительство России.
  4. Две лучшие Гильдии объединились для совместной работы в Московской торгово-промышленной палате.
  5. Подведены итоги VIII Городского конкурса «От информационных технологий к безопасности на дороге – 2017»!
  6. Кто готовит лихачей на дорогах?
  7. Как из парковщика сделать настоящего водителя?
  8. Гильдия радушно распахнула двери для взаимодействия с солнечными регионами. Нашего полку региональных представительств прибыло: встретили Республику Ингушетия!

 

oprfАвтошколы усомнились в искренности чиновников в наведении порядка в автошколах

28 ноября 2017 года в Общественной Палате РФ под руководством бывшего руководителя ФОАШ и чиновника из Минтранса РФ был проведен круглый стол по созданию органа по добровольной сертификации автошкол. Вопросы представителей профессиональных союзов: председателя правления Союза Автошкол Александра Ачкасова, президента Московского регионального Союза автошкол Льва Бурыкина и председателя Гильдии автошкол России Сергея Лобарева: а судьи кто, кто вошёл в состав Совета, почему нет в нём представителей профессиональных автосообществ, где представители Минобрнауки?» остались без ответов.

Вместо этого было предложено организаторами не дискутировать, а молчать! Гильдия автошкол предлагает коллегам, пока не будут изучены уставные документы и не определён состав вновь испеченного контролирующего органа, а также пояснений Минобра — участия в сомнительном органе не принимать!

Комментарий председателя правления Союза Автошкол Александра Ачкасова:

«Заменять государственный органы, ГИБДД и Министерства образования и науки РФ предложили. Предложили создать сертифицированых проверяющих…Это как? Со словами «облегчить жизнь автошколам» создавать еще один проверяющий орган? Это показывает закручивание гаек для поборов. Но дураков сейчас нет! Коррупционные схемы и ходы такого рода, не примет профессиональное сообщество»!

Комментарий главы Гильдии автошкол России Сергея Лобарева:

«В Общественной Палате РФ ощутил негативные эмоции по созданию чиновниками Совета по добровольной сертификации автошкол.

По итогам заседания у меня сложилось впечатление, что вместо наведения порядка в автошколах создаётся очередной закрытый клуб и коррупционный орган проверяющих. Мы проецируем систему образования тоталитарного типа, не допускающую разнообразия. В такой системе контроль преобладает над развитием, отсюда – аттестация, аккредитация, лицензирование и т.п., а появление огромного количества органов надсмотра и надзора никак не способствует развитию образования. Я не говорю, что они не нужны: как справедливо заметила одна замечательная педагог Татьяна Иванова Шамова в 1990-е годы: «Мы так мощно занимаемся развитием, что не успеваем функционировать!». Основная причина стремительной деградации сферы образования участников дорожного движения заключается в её разбалансированности, структурной неорганизованности, отсутствии системных процессов и размытости ответственности, продажных экзаменов. Как говорил герой известного фильма: «За державу обидно»! Будем бороться с желающими развала автошкол».

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/12108

 

autogild

На итоговом Правлении создан Общенациональный Экспертный совет по развитию и обучению водителей ТС

В преддверии Нового года «Гильдия автошкол России» провела заключительное заседание Правления, на котором руководители ведущих региональных представительств Гильдии — Санкт-Петербурга, Москвы и Московской области, Приморского края, Архангельской области, Ассоциации юношеских автомобильных школ России – подвели итоги работы Гильдии и ее представительств в уходящем году и наметили перспективы на будущий год.

Представители регионов поделились достигнутыми за год успехами, успешным опытом взаимодействия с органами законодательной и исполнительной власти, ГИБДД, партийными движениями, и с гордостью продемонстрировали профессиональные награды своих региональных автошкол.

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/12083

 

pravОбращение профессионального сообщества автошкол о разделении обучения водителей на «любителей» и «профессионалов» поддержало Правительство России

Профессиональное сообщество в сфере автообразования, профсоюзы такси, водители-профессионалы и общественные организации направили 20 ноября 2017 года первому вице-премьеру РФ Игорю Шувалову, а также руководству Минтранса и Минобразования коллективное обращение о необходимости дифференцированного обучения водителей транспортных средств, с разделением программ обучения для водителей-«любителей» без права работать по найму, и водителей, получающих профессию «водитель».

Впервые все профессиональное сообщества России, поддержав инициативу «Гильдии автошкол» России, проявили солидарность в вопросе повышения качества подготовки водителей, и предложили превентивные меры для создания безопасного пространства на дорогах страны.

ССЫЛКА НА ОБРАЩЕНИЕ: http://www.autogild.ru/wp-content/uploads/2017/11/obr.pdf

Комментарий руководителя регионального представительства Гильдии автошкол в Чувашской республике Алексея Коляева:

«На существующие программы сегодня «плюются» все автоэксперты   России. Хочется надеяться,что в составлении будущих программ обучения для автовладельцев и водителей, жела.щих управлять авто по найму, будут участвовать не чиновники, не директора магазинов по оснащению  учебным оборудованием  для автошкол, не «гламурные» фейковые эксперты, а реальные представители авто и мото-сообществ».

Комментарий первого заместителя председателя комитета Госдумы по государственному строительству и законодательству Вячеслава Лысакова:

«Вопрос в необходимости изменения программ обучения водителей, а не постановки какого-то значка в правах. От того, что мне значок поставят в права, навыки и умения не изменятся. Водителей-профессионалов, которые занимаются перевозкой людей или грузов, необходимо готовить отдельно от водителей общей категории. Не менее важно наладить систему переподготовки профессиональных перевозчиков, считает он. Водителям необходимо с определенной периодичностью повышать квалификацию, как в теории, так и на практике».

Комментарий Председателя правления НП «Гильдия автошкол» России С.Ю. Лобарева:

«Отрадно, что к нашей инициативе присоединились профсоюзы и работодатели в автохозяйствах, которые поддерживают инициативу автошкол о пересмотре программ и несоответствии существующей подготовки в автошколах реалиям сегодняшнего дня и зарубежному опыту».

Комментарий Председателя Межрегионального профсоюза работников общественного транспорта «Таксист» Я.И. Щербинина:

«Водителей, которые выходят после автошкол, мы называем «парковщики». Они умеют парковаться, но не умеют безопасно двигаться на дорогах в реальных условиях. Водителям для нашей профессии не хватает навыков вождения, знаний городской инфраструктуры не хватает навыков управления автомобилем, знаний психологии, этики, культуры вождения».

Комментарий председателя правления Союза автошкол Александра Ачкасова: 

«Нынешняя программа обучения сильно перегружена для людей, которые никогда не будут заниматься извозом и садиться за большегруз. Ну зачем человеку, который ездит только на дачу, знать, как работает двигатель, а также основы грузовых и пассажирских перевозок? Сейчас это изучают в обязательном порядке все будущие водители, и все это нужно убирать путем разделения прав на профессиональные и любительские».

Подробно:

http://www.autogild.ru/%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b8/12069

https://www.vesti.ru/videos/show/vid/737323

http://nsn.fm/society/otdelit-lyubiteley-ot-profi-nuzhna-li-voditelyam-novaya-otmetka-v-pravakh.html

http://www.forbes.ru/biznes/353299-derzhis-shofer-reforma-zastavit-voditeley-vernutsya-za-party

 

mtpp

Две лучшие Гильдии объединились для совместной работы в Московской торгово-промышленной палате.

16 ноября председатель правления «Гильдии автошкол» России Сергей Лобарев принял участие в заседании в Московской торгово-промышленной палате.

Глава Гильдии автошкол проинформировал о тех направлениях, в которых предстоит совместно работать двум лучшим ключевым Гильдиям в рамках МТПП и Государственной программы «Безопасная столица».

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/12008

 

IT-Баннер

Подведены итоги VIII Городского конкурса «От информационных технологий к безопасности на дороге – 2017»!

 Некоммерческое партнерство «Гильдия автошкол» России совместно с Департаментом образования г. Москвы при участии ГУОБДД МВД России провели VIII ежегодный Городской конкурс «От информационных технологий к безопасности на дороге – 2017» среди учащихся образовательных организаций, подведомственных Департаменту образования г. Москвы.

В конкурсе приняли участие более 250 образовательных организаций. Жюри рассмотрело более 180 работ.

Награждение победителей состоится 8.12.2017 г.

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/12015

 

000_POGONA_0-мал

Кто готовит лихачей на дорогах?

Гильдия автошкол поддержала предложение ужесточить наказание для лихачей, не выполняющих законные требования сотрудников Госавтоинспекции. По мнению ведущих экспертов автошкол, педагогов автообразования России, ужесточение наказания будет действенным воспитательным инструментом профилактики правонарушений не только для лиц, склонных к совершению ДТП, но и для всех граждан, стремящихся стать безопасными участниками дорожного движения.

Комментарий главы Гильдии автошкол Сергея Лобарева:

«Выражая позицию региональных автосообществ, автошкол, педагогов автообразования России, считаем, что за невыполнение законных требований полиции для лихачей должно применяться серьезное наказание. Ведь они, садясь за руль в пьяном виде, ставят под угрозу жизни других людей, наших с вами граждан. К сожалению, пока наказание в Кодексе РФ об административных правонарушений мизерное. Согласно статьи 12.25. «Невыполнение требования о предоставлении транспортного средства или об остановке транспортного средства» КоАП РФ влечет наложение административного штрафа в размере от 500 до 800 рублей.

В Российской федерации к нарушителям ПДД достаточно лояльное отношение, однако, нередко, они злоупотребляют этим доверием. А между тем, к примеру, в Европе органы правопорядка имеют право возбудить уголовное дело, а в США при задержании могут даже открыть огонь на поражение по лихачу, грубо нарушающему правила дорожного движения, если тот пытается скрыться».

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/11995

 

57ec0a7366351803292cb681

Как из парковщика сделать настоящего водителя?

Региональные эксперты, Гильдия автошкол, эксперты автосообществ в Москве и регионах предложили ввести в обязательную программу обучения в автошколах элементы контраварийного вождения.

Комментарий главы Гильдии автошкол России Сергея Лобарева:

«Учеников автошкол целесообразно обучать вождению в критических ситуациях. Заграничный опыт обучения прямо противоположен российскому. В таких странах, как Голландия, Финляндия, Швеция, больший упор делается на практические занятия в условиях реального города, а маневрированию на площадке отводится лишь несколько часов, чтобы ученик мог прочувствовать габариты автомобиля.

Сегодня, к сожалению, мы готовим не водителей, а, по меткому выражению наших зарубежных коллег, профессиональных парковщиков. Практическая часть экзамена состоит из пяти упражнений, и все они выполняются на полувыжатом сцеплении со скоростью 3−5 км/ч. Но еще никто не умирал, паркуясь во дворе, – люди гибнут на скорости. Поэтому мы должны сделать так, чтобы будущие водители могли прогнозировать ситуации, создавая безаварийное пространство вокруг автомобиля. Мы, к сожалению, в автошколах учим думать, но не учим двигаться».

Комментарий председатель Ассоциации автомобилистов и автошкол Архангельской области Алексей Нестеренко:

«Целесообразно ввести в обязательную программу обучения некоторые элементы контраварийного вождения, например, аквапланирование (потеря сцепления с мокрой дорогой), экстренное торможение. Сегодня наши ученики только 17 процентов времени проводят за рулем в городе. Нужно это изменить и дать им больше практических навыков. Можно провести оптимизацию образовательной программы. Тогда введение дополнительных часов контраварийной подготовки не скажется на общей стоимости базового курса обучения».

Подробно: http://www.autogild.ru/%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b8/12047

https://www.m24.ru/articles/transport/20112017/151581

http://vm.ru/news/435901.html

http://www.mskagency.ru/materials/2725452

https://quto.ru/journal/events/77593

 

6686_original-мал

Гильдия радушно распахнула двери для взаимодействия с солнечными регионами. Нашего полку прибыло: встретили Республику Ингушетия!

Гильдия автошкол России продолжает расширять свою региональную сеть и в южных краях страны. В конце ноября открылось очередное региональное представительство в Республике Ингушетия. Ее региональным представителем стал Магомед-Башир Бесланович Гелисханов, директор «Автошколы Евлой».

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/12050

Комментарий главы «Гильдии автошкол» России Сергея Лобарева: «Отрадно видеть, что всё большее число региональных автошкол вступают в ряды Гильдии и начинают координировать работу с территориальными ГИБДД и контролирующими органами.

Мы искренне желаем нашему коллеге стать активным членом профессионального сообщества, войти в Экспертный Совет, вести успешную исследовательскую и общественную работу по выстраиванию непрерывной системы обучения участников дорожного движения и оставаться неравнодушными к существующей системе «профессиональной» подготовки!».

Обзор средств массовой информации с 31 октября по 13 ноября 2017 года

14 ноября 2017 --  
Размещено в рубрике Новости, Обзоры СМИ

Дорогие друзья!

11

В целях оперативного информирования о событиях в автомобильной отрасли и в области образования участников дорожного движения, учитывая пожелания автошкол регионов России, предлагаем Вам ознакомиться с нашим очередным новостным дайджестом публикаций СМИ по актуальным проблемам обучения в области подготовки водителей ТС, а также по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения.

Для вас отобраны наиболее актуальные и интересные статьи, новости, связанные с деятельностью профессиональных автосообществ нашей страны, Гильдии автошкол России и её региональных представительств.

Об остальных событиях Вы можете узнать на нашем ресурсе: http://www.autogild.ru

Ваш Сергей Лобарев

anons

В нашем дайджесте:

  1. Гильдия обсудила ряд перспективных автообразовательных проектов с госструктурами и бизнес-сообществом Китая.
  2. Столичное управление ГИБДД дало высокую оценку просветительской и общественной деятельности Гильдии.
  3. Создание Федерального экспертного совета по развитию и обучению водителей транспортных средств (Итоговая резолюция Первой Международной конференции «Безопасность дорожного движения: диалог власти, бизнеса и институтов гражданского общества». Архангельск. (13-14.10.2017).
  4. Глава Гильдии Сергей Лобарев обозначил на Межрегиональной Конференции в МАДИ позицию автосообществ о создании непрерывной системы образования безопасного участника дорожного движения.
  5. Создание Совета по проведению добровольной сертификации образовательных организаций, занимающихся обучением водителей транспортных средств (Итоговая резолюция Первой Международной конференции «Безопасность дорожного движения: диалог власти, бизнеса и институтов гражданского общества». Архангельск. (13-14.10.2017).
  6. Московское отделение Гильдии провело защиту конкурсных работ детей Восьмого Межрегионального конкурса «От информационных технологий – к безопасности на дороге-2017».
  7. Главный круг – теперь в автошколах друг! Экспертная оценка ведущих специалистов Гильдии о важной новации в ПДД: признании движения по «кругу» приоритетным по отношению к тем, кто въезжает на «круг».
  8. Автошколы Республики Чувашия пополнили ряды региональных представительств Гильдии автошкол.

 

gerb-china-малГильдия обсудила ряд перспективных автообразовательных проектов с госструктурами и бизнес-сообществом Китая

8 ноября 2017 года руководитель Гильдии автошкол Сергей Лобарев принял участие в деловой встрече с делегацией Китайской Народной Республики, которая состоялась в Московской торгово-промышленной палате. В рамках мероприятия было обсуждено взаимодействие между Россией и Китаем в различных сферах образования и подписаны соответствующие соглашения о сотрудничестве.

Глава Гильдии автошкол Сергей Лобарев проинформировал зарубежных гостей о возможных перспективах взаимовыгодного сотрудничества с китайской стороной. Членов делегации – представителей китайских государственных и предпринимательских структур в сфере образования и экологии транспортных систем – заинтересовали предложения главы Гильдии в таких направлениях, как автообразование, обмен опытом в подготовке водителей ТС и ряд других.

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/11956

 

gibddУправление ГИБДД ГУ МВД России по Москве дало высокую оценку просветительской и общественной деятельности Гильдии.

На имя председателя правления НП «Гильдия автошкол России» Сергея Лобарева поступило от Управления  ГИБДД ГУ МВД России по Москве письмо со словами благодарности.

«Позвольте выразить Вам искреннюю благодарность за внимание к проблемам обеспечения безопасности дорожного движения, Вашу активную работу по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма и гражданскую позицию», — отметил в письме начальник отдела УГИБДД ГУ МВД России по Москве Анатолий Мисенко.

«Только совместно мы сможем изменить достаточно непростую дорожно-транспортную ситуацию в столице в лучшую сторону», — в завершение подчеркнул Анатолий Мисенко.

Подробно:  http://www.autogild.ru/новости/11938

Комментарий главы Гильдии Сергея Лобарева:

«Сегодня Гильдия активно взаимодействует со всеми ведомствами и институтами гражданского общества, заинтересованными в решении задачи по обеспечению безопасности дорожного движения, формировании у несовершеннолетних безопасной модели поведения в дорожно-транспортной среде. Общими усилиями с ГИБДД, ГКУ «Центр организации дорожного движения Правительства Москвы», с авто- и мотосообществом и ведущими педагогами автошкол из многих регионов страны Гильдия создает надежный фундамент для появления в будущем на дорогах сознательных водителей транспортных средств, безопасных участников дорожного движения.

Высокая оценка работе Гильдии, данная УГИБДД ГУ МВД России по Москве, свидетельствует о том, что мы на верном пути. Считаем это знаком признания эффективности и успешности наших многолетних усилий по выстраиванию непрерывной системы образования участников дорожного движения, как основополагающего фактора улучшения безопасности дорожного движения».

emblema_madi_1-малГлава Гильдии Сергей Лобарев выступил с докладом о создании непрерывной системы безопасного участника дорожного движения на Межрегиональной Конференции в МАДИ.    

3 ноября 2017 года глава Гильдии автошкол Сергей Лобарев выступил с докладом на Межрегиональной конференции в Московском автомобильно-дорожном государственном техническом университете, посвященной обсуждению модели аудита направлений деятельности субъектов РФ в части формирования у детей компетенций безопасного участника дорожного движения и Стратегии развития системы профилактики детского дорожно-транспортного травматизма.

Открыл мероприятие профессор, проректор МАДИ, зав. кафедры «Организация и безопасность движения» факультета управления ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ)» Султан Жанказиев.

Конференция собрала сотни наблюдателей из многих регионов страны, которые в он-лайн режиме в рамках вебинара могли задать вопросы ведущим экспертам в сфере автосообщества и автообразования.

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/11944

Ссылка: https://my.webinar.fm/go/vebin637/madi

Комментарий руководителя Гильдии автошкол России Сергея Лобарева:

«Сегодня специалистами Гильдии автошкол созданы программы проведения разовых занятий-викторин с детьми 3-х возрастных категорий: с 1-го по 4-ый класс, с 5-го по 8-ой класс и с 9-го по 11-ый класс. Программы апробированы, при проведении с детьми количеством более 100 человек применяется разработанный экспертами каскадный метод с применением анализа ДТП с детьми и подростками в очагах аварийности. По данным программам проводят обучение преподаватели автошкол более 30 регионов России.

По итогам Конференции мной было предложено подготовить и направить ряд обращений: в Правительство России – о необходимости создать национальный центр дорожной безопасности, отвечающий за безопасность дорожного движения, среди детей и подростков; в Минобрнауки России — о целесообразности корректировки действующих федеральных государственных образовательных стандартов общего образования в вопросе обучения детей и подростков требованиям Правил и основ безопасности дорожного движения.

Считаю, также следует обратиться в Минобрнауки России с предложением о необходимости создания концепции непрерывной системы образования участников дорожного движения, а также предложить Минобрнауки и МВД России привлекать общественные организации в сфере безопасности дорожного движения к работе по корректировке статей расходов Федеральной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2013 — 2020 гг.».

 

autogildМосковское отделение Гильдии автошкол России провело конкурсную защиту детских работ по ПДД на Восьмом Межрегиональном конкурсе «От информационных технологий – к безопасности на дороге-2017».

30 октября 2017 года в колледже связи №54 имени П.М. Вострухина состоялся завершающий этап VIII Межрегионального конкурса «От информационных технологий – к безопасности на дороге 2017», проводимого Департаментом образования г. Москвы совместно с НП «Гильдия автошкол России» — защита конкурсных работ участников.

В состав жюри вошли известные эксперты автосообщества, педагоги автообразования, представители организаций: Председатель правления некоммерческого партнёрства « Гильдия автошкол России » Сергей Лобарев; Вице-президент Ассоциации ЮАШ Леонид Рожков; председатель благотворительного фонда «Время» Дмитрий Майоров; руководитель волонтёрской программы помощи на дорогах «MOTOCITIZEN» Павел Сосков; Президент Ассоциации Юношеских автомобильных школ России Ольга Никонова; Генеральный директор ООО «Контрольные системы» Дмитрий Королев; ведущий преподаватель образовательного холдинга « Центральная автошкола Москвы» Александр Алешин; вице-президент МРОО Велотранспортный союз Станислав Худатов; представитель Департамента образования Москвы Кирилл Мальченко, сотрудник ГИБДД УВД по ЦАО ГУ МВД России по городу Москве Наталия Шелоп.

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/11924

 

untitled-малГлавный круг – теперь в автошколах друг!

В ноябре вступило в силу подписанное премьером Д.А. Медведевым постановление Правительства РФ № 1300 с очередными изменениями в Правилах дорожного движения. Речь идет о том, чтобы признать движение по «кругу» приоритетным по отношению к тем, кто въезжает на «круг».

Эксперты Гильдии автошкол России провели экспертную оценку нововведения и считают нововведение актуальным и отвечающим реалиям времени.

Теперь водителям не придется, как раньше, ломать голову при разъезде на «круге». Напомним, что введённое в 2010 году изменение об обозначении «круга» знаками приоритета ввело многих в заблуждение. Одни считали въезд на «круг» главной дорогой, другие – нет. В результате приходилось разъезжаться по договорённости или по принципу: «кто наглее».

Изменения касаются раздела ПДД 13 «Проезд перекрёстков». Появился новый пункт 13.11(1), информирующий о том, что «При въезде на перекрёсток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3, водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрёстку».

Наконец, отменяется абзац пункта 13.9: «В случае если перед перекрёстком с круговым движением установлен знак 4.3 в сочетании со знаком 2.4 или 2.5, водитель транспортного средства, находящегося на перекрёстке, пользуется преимуществом перед выезжающими на такой перекрёсток транспортными средствами».

В связи с данной новацией в ПДД Гильдия предлагает руководителям автошкол партнёрство в создании учебного фильма «Правила проезда перекрёстка с круговым движением» для использования не только на теоретических занятиях в автошколе, но и в качестве материалов, разъясняющих водителям со стажем изменения, внесённые в ПДД.

Заинтересованным просим обращаться: blinov@autoprava.ru

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/11988

 

Coat_of_Arms_of_Chuvashia_svg-малАвтошколы Республики Чувашия пополнили ряды представительств Гильдии.

Гильдия автошкол России продолжает расширять свою региональную сеть на территории страны. В начале ноября открылось очередное региональное представительство — в Республике Чувашия. Ее региональным представителем стал Алексей Козяев.

Приятно видеть, что всё большее число региональных автошкол вступают в ряды Гильдии и начинают координировать работу с территориальными органами законодательной и исполнительной власти ГИБДД и контролирующими органами.

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/11952

 

 

Обзор средств массовой информации с 19 по 27 октября 2017 года

30 октября 2017 --  
Размещено в рубрике Новости, Обзоры СМИ

Дорогие друзья!

11

В целях оперативного информирования о событиях в автомобильной отрасли и в области образования участников дорожного движения, учитывая пожелания автошкол регионов России, предлагаем Вам ознакомиться с очередным новостным дайджестом публикаций СМИ по актуальным проблемам обучения водителей ТС, а также по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения.

Для вас отобраны наиболее актуальные и интересные статьи, новости, связанные с деятельностью профессиональных автосообществ нашей страны, Гильдии и её региональных представительств.

Об остальных событиях Вы можете узнать на нашем ресурсе: http://www.autogild.ru

Ваш Сергей Лобарев

anons

 В нашем дайджесте:

  1. Представители Гильдии возглавили ведущий Комитет развития транспорта в Московской торгово-промышленной палате.
  2. Подготовлен проект приказа МВД РФ об утверждении Порядка согласования ГИБДД основных программ профессионального обучения водителей ТС в автошколах.
  3. Оргкомитет Гильдии награжден Благодарственным письмом за организацию и проведение Первой Международной конференции «Безопасность дорожного движения: диалог власти, бизнеса и институтов гражданского общества».
  4. Преподаватели Московского представительства Гильдии в игровой инновационной форме стали учить юных москвичей как обезопасить себя на дороге, избегать аварийные ситуации.
  5. Новый номер журнала «Автошкола Профи» — интервью с главой Гильдии автошкол России!
  6. Автосообществом в системе автообразования поддержан законопроект, разрешающий водителям дистанционно оспаривать ошибочные штрафы за нарушения ПДД, зафиксированные дорожными камерами.
  7. При обсуждении проблемы с «нелегальными» такси Гильдия выступила за разделение обучения водителей на «любителей» и «профессионалов» и за введение профессии «водитель такси».
  8. Российские страховщики возьмут на вооружение рекомендации экспертов Гильдии по повышению качества обучения водителей для снижения рисков в страховании ответственности грузоперевозок.
  9. Гильдия запускает для автошкол цикл эксклюзивных учебных фильмов по ПДД.
  10. Мастера обучения вождению Самарской области поборются за звание лучшего по профессии.

 

logo-MTPP-малПри Московской торгово-промышленной палате создан Комитет по вопросам развития устойчивых транспортных систем.  

25 октября в Московской торгово-промышленной палате прошло заседание инициативной группы по созданию Комитета по вопросам развития устойчивых транспортных систем. Заседание открыл старший вице-президент МТПП Юрий Шарандин, который отметил актуальность создания данного Комитета для инфраструктуры Москвы и жителей города, и от лица Палаты напутствовал будущих членов комитета на успешную и плодотворную деятельность.

По итогам голосования Председателем Комитета был избран глава Гильдии автошкол России Сергей Лобарев, а его заместителем – исполнительный директор «Право Роботов» Никита Куликов.

Вечерняя Москва: http://vm.ru/news/427903.html

Сайт МТТП: https://mostpp.ru/media-center/News/2017/October/New-committee?nc=3

Страница МТПП в фейсбуке: https://www.facebook.com/mostpp/

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/11875

Комментарий руководителя Гильдии автошкол Архангельской области Алексея Нестеренко:

«Поздравляем Сергея Юрьевича Лобарева с избранием председателем Комитета по вопросам развития устойчивых транспортных систем. Считаем, что данный Комитет и его руководитель сделает многое для продвижения новых экономических и социальных проектов, которые необходимы на современном этапе развития».

Комментарий руководителя автошколы «Зеленая Волна» Артура Соболева:

«Я очень рад, что комитет по транспортным вопросам в Московской Торговой палате возглавил Сергей Лобарев который профессионально будет озвучивать те проблемы которые накопились в сфере подготовки водителей ТС. На дворе 21 век, а подготовка водителей ведётся по стандартам 19 века. А изменения программ обучения водителей на любителей и профессионалов давно назрел и требуется в них учесть современные методики обучения. Оснащение современного автомобиля новейшими электронными системами безопасного управления диктуют и новый подход к обучению основой которого должно быть больше практики в обучении, а не теории. Элемент обучения и сдачи экзамена на автодроме(площадке) необходимо убрать из программ, а это время направить на вождение в реальных условиях».

 

10689_html_79a0445b-малПодготовлен проект приказа МВД РФ об утверждении Порядка согласования основных программ профессионального обучения водителей ТС.

Подготовлен проект приказа МВД РФ От 23.10.2017 г № 13/4-9378 «Об утверждении Порядка согласования основных программ профессионального обучения водителей ТС, выдачи заключений о соответствии установленным требованиям учебно- материальной базы организаций, осуществляющих образовательную деятельность …».

Организован сбор для направления в Гильдию замечаний и предложений по существу данного документа. С предложениями будут ознакомлены представители ГУОБДД МВД РФ.

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/11914

 

arhangelskГильдия награждена Благодарственным Письмом за организацию и проведение Первой Международной конференции «Безопасность дорожного движения: диалог власти, бизнеса и институтов гражданского общества»  

«Ассоциация автомобилистов и автошкол Архангельской области» направила в адрес НП «Гильдия автошкол России» Благодарственное Письмо, в котором выражается признательность за вклад в организацию и проведение Первой Международной конференции «Безопасность дорожного движения: диалог власти, бизнеса и институтов гражданского общества».

Председатель Ассоциации Алексей Нестеренко отметил в Письме добросовестность, высокий профессионализм и ответственное отношение Гильдии к совместной работе, которые стали залогом успешного выполнения мероприятия на высоком уровне, и выразил надежду на дальнейшее сотрудничество с целью совместной реализации масштабных проектов.

Мероприятие, прошедшее с 13 по 14 октября 2017 года в Архангельске, объединило международных и российских экспертов в сфере автообразования и безопасности дорожного движения, стало одним из самых главных событий в жизни автомобильного сообщества и важным шагом в решении стоящей перед обществом задачи по сохранению жизни и здоровья людей на дорогах России. Итоги работы Конференции показали, что она должна стать в будущем традиционной, чтобы регулярно затрагивать самые актуальные вопросы взаимодействия органов власти и институтов гражданского общества в реализации государственной транспортной политики, повышения квалификации водителей транспортных средств, разработки и внедрения инновационных решений в этой области.

Ссылки:

https://youtu.be/h4CM5jTIUvs

https://youtu.be/4NHlzJziwZA

Подробно:

http://www.autogild.ru/%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b8/11864

 

autogildПреподаватели Московского представительства Гильдии в игровой инновационной форме стали учить юных москвичей как обезопасить себя на дороге, избегая аварийные ситуации.

С колледжа автоматизации и информационных технологий № 20 начался старт нового проекта Правительства Москвы и Центральной автошколы Москвы по обучению детей правилам дорожного движения. В мероприятии, организованном Гильдией, впервые приняло участие максимально большое число слушателей: на площадку пришло около 200 детей, в обучении которых применили каскадный метод преподавания ПДД – инновацию в автообразовании.

Педагоги Гильдии предложили новую методику изложения учебно-методического материала в принципиально новом образовательном формате, моделируя типичные аварийные ситуации в ДТП с участием детей. Подобная игровая, соревновательная форма позволяет им гораздо быстрей и прочней закреплять азбуку ПДД и прогнозировать опасные ситуации.

Ссылка: http://tv.m24.ru/videos/141302

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/11858

 

организация НасыроваЧитайте в новом номере журнала «Автошкола Профи» интервью с главой Гильдии автошкол России!

Вышел в свет очередной номер журнала «Автошкола Профи», который может заинтересовать многих специалистов в области автообразования и экспертов автосообщества. В журнале опубликовано актуальное интервью главы Гильдии Сергея Лобарева, посвященное итогам деятельности Гильдии автошкол России, а также объединению российского автообразования более чем в 50 регионах страны.

В своем интервью Сергей Лобарев рассказывает о достигнутых успехах, о том, как удалось преодолеть пассивность и преграды, стоящие на пути объединения, планах на будущее, о том, как Гильдия сегодня содействует автошколам профессиональным опытом в части внедрения инновационных технических средств и методик обучения, инициирует свои идеи по реформированию российского автообразования. Немалое место в материале отведено вопросу консолидирования с государственными, общественными, научными и иными структурами.

Комментарий Сергея Лобарева:

«Отрадно, что ведущий профессиональный автожурнал «Автопрофи» продолжает освещать актуальную тематику нашей отрасли и предоставляет возможность высказывать мнение экспертам и руководителям региональных представительств.

Интервью со мной – это важная веха, прежде всего, в работе автошкол России, и конечно, лично для меня, как руководителя Гильдии, вложившего в дело ее становления сердце и душу. Сегодня Гильдия является единственной организацией не формально, а реально консолидирующей работу организаций более чем в 50 регионах страны, стремясь быть новаторами во всем, что касается методик обучения и качества предоставляемых нами услуг».

Ссылка: http://auas.ru/a-profi

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/11850

 

gdgaГильдия поддержала законопроект, разрешающий водителям дистанционно оспаривать ошибочные штрафы за нарушения ПДД, зафиксированные дорожными камерами

Депутаты Госдумы разработали законопроект, предполагающий разрешить водителям дистанционную отмену «липового» штрафа за нарушения ПДД, выписанного на основании видеофиксации дорожных камер наблюдения.

В Москве установлено порядка 1424 камер фото- и видеофиксации автонарушений, и порядка 7,5 тысячи камер – на дорогах страны.

Комментарий главы Гильдии Сергея Лобарева:

«Эта инициатива призвана облегчить автовладельцу обжалование постановления о наложении штрафа: миновать целую цепочку административных препятствий. Ведь бывает, что приходится не один раз ездить отстаивать свои права в другой город. То есть человек не виноват в нарушении, при проверке это было подтверждено, но удалённо решить вопрос нельзя. Техническая ошибка, из-за которой страдает водитель.

Законопроект должен решить вопрос с «отсеиванием» ошибочных штрафов: пусть те, кто выписывает «письма счастья», для начала отсеют их и выбросят бракованные, чтобы за зря не трепать нервы невиновным автомобилистам».

Ссылка: http://tv.m24.ru/videos/140829

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/11848

 

iZU5XBOFXПри обсуждении проблемы с нелегальными такси Гильдия выступила за разделение обучения водителей на «любителей» и «профессионалов» и за введение профессии «водитель такси»

19 октября руководитель «Гильдии автошкол России» Сергей Лобарев выступил на пресс-конференции на тему: «Должны ли агрегаторы такси нести ответственность за пассажиров?», которая состоялась в информационном агентстве «Национальная служба новостей». В ней приняли участие депутат Государственной Думы РФ Александр Старовойтов, Координатор общественного движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов, руководитель компании таксомоторных перевозок Максим Шушарин, пострадавшая от перевозки Яндекс.Такси Елена Гращенкова и ее адвокат.

Ссылки:

https://youtu.be/usdq1k04PSg

https://youtu.be/4cNLIw4qfyg

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/11830

Комментарий руководителя Гильдии автошкол Архангельской области Алексея Нестеренко:

«Мы поддерживаем предложение Гильдии о разделении водителей на любителей и профессионалов. Более того, представители Минтранса и автоперевозчиков в регионах также говорят о том, что компетенция выпускников автошкол недостаточна для безопасной работы по найму. Необходимо утверждение профессионального стандарта для таких водителей».

Комментарий руководителя правления приморской ассоциации автошкол Александра Николаева:

«Полностью разделяю мнение главы Гильдии автошкол Лобарева С.Ю. по вопросу разделения водителей на «любителей» и «профессионалов» .

Непродуманные реформы в области подготовки водителей, перевозки пассажиров и грузов привели к тому, что законопослушным участникам рынка не возможно конкурировать с «вольными  стрелками» , не утруждающими себя получением соответствующих разрешительных документов и такими процедурами как ежедневный технический осмотр транспорта перед выездом на линию или предрейсовый медосмотр водителей».

 

logo-MTPP-малРоссийские страховщики возьмут на вооружение рекомендации Гильдии по повышению качества обучения водителей для снижения рисков в страховании ответственности грузоперевозок

Председатель правления «Гильдии автошкол России» Сергей Лобарев принял участие в круглом столе, посвященном конкретным решениям по реформированию ситуации, сложившейся на рынке страхования экспедиторской ответственности на рынке отечественных грузоперевозок.

Мероприятие, организованное транспортной компанией TRAFT, HEADS Consulting и АНО ПравоРоботов прошло в Московской торгово-промышленной палате. Исполнительный директор компании TRAFT Артур Мурадян в ходе круглого стола сообщил об успешном опыте компании в регулировании страхового продукта экспедиторской ответственности с помощью транспортного ПО.

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/11815

 

rezervnaya_kopiya_logotip-малГильдия запускает цикл эксклюзивных учебных фильмов по ПДД

Эксперты Гильдии автошкол России приступили к созданию и выпуску тематических учебных фильмов по ПДД – для использования в автошколах и занятиях с детьми в дошкольных и средних учебно-образовательных заведениях.

Очередная серия данных фильмов создана ведущим авто-педагогом России Сергеем Новокшоновым. Фильмы успешно прошли экспертизу в Гильдии автошкол России. Сергей Новокшонов — высококвалифицированный мастер обучения вождению автомобиля ведущей автошколы города Челябинска «АртэС». Стаж работы в данной профессии — 15 лет. Имеет высшее образование «инженер –механик».

Ссылка: http://avtogrammatika.ru/

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/11889

Комментарий  руководителя «Mотоcitizen» Павла Соскова:

«Создание небольших роликов, разъясняющих пункты ПДД, невыполнение которых часто приводит к авариям — крайне актуальная и важная задача. Программы автообразования нацелены не на формирование безопасного водителя, а на сдачу экзамена на получение водительских прав. И, даже если будущий водитель ответственно относится к своей подготовке, со временем знание ПДД ослабевает, и очень немногие регулярно обновляют свои знания. Кроме того, в ПДД регулярно вносятся изменения, о которых водители не информируются. Если удастся снять серию фильмов об этих изменениях и о ключевых пунктах ПДД в целом и запустить их на телеканалах в виде социальной рекламы, это позволит резко улучшить ситуацию с количеством ДТП и безопасностью на дорогах».  

 

184-малМастера обучения вождению Самарской области поборются за звание лучшего по профессии

Самарские мастера автовождения соберутся вместе, чтобы выяснить в профессиональном споре, кто из них — лучший. Региональное представительство Самарской области объявило о проведении открытого конкурса профессионального мастерства «Лучший мастер производственного обучения вождению».

Это личное первенство среди инструкторов, осуществляющих подготовку и переподготовку водителей автотранспортных средств. Организаторами Конкурса являются Министерство образования и науки Самарской области в лице государственного бюджетного учреждения дополнительного профессионального образования Самарской области «Центр профессионального образования», региональный представитель Некоммерческого партнёрства «Гильдия автошкол России» в Самарской области, Управление ГИБДД ГУ МВД России по Самарской области, Региональное отделение ДОСААФ России Самарской области.

Дополнительная информация на сайте ЦПО Самарской области:  www.cposo.ru

 

Внеочередной дайджест

18 октября 2017 --  
Размещено в рубрике Новости, Обзоры СМИ

Дорогие друзья!

11

В целях оперативного информирования о событиях в автомобильной отрасли и в области образования участников дорожного движения, учитывая пожелания автошкол регионов России, предлагаем Вам ознакомиться с внеочередным дайджестом публикаций СМИ, посвященных Первой Международной конференции «Безопасность дорожного движения: диалог власти, бизнеса и институтов гражданского общества», организованной «Гильдией автошкол России».

Об остальных событиях Вы можете узнать на нашем ресурсе: http://www.autogild.ru

Ваш Сергей Лобарев

anons

 В нашем дайджесте:

  1. По итогам Международной конференции автошколы создадут инновационные площадки на смену устаревшим программам обучения водителей.
  2. Глава Гильдии Сергей Лобарев выступил на Первой Международной конференции «Безопасность дорожного движения: диалог власти, бизнеса и институтов гражданского общества».
  3. Гильдия окажет поддержку Томскому региональному представительству.
  4. Автошколы Кемеровской области пополнили ряды представительств Гильдии.

 

autogildПо итогам Первой Международной конференции автошколы создают инновационные площадки по апробированию новых методик на смену архаичным программам обучения водителей

С 13 по 14 октября в Архангельске состоялась Первая Международная конференция «Безопасность дорожного движения: диалог власти, бизнеса и институтов гражданского общества», организованная «Гильдией автошкол России» при поддержке «Ассоциации автомобилистов и автошкол Архангельской области» и ГУОБДД МВД РФ. Приветственные письма в адрес участников Конференции направили Комитеты Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации: по транспорту и строительству; по труду, социальной политике и делам ветеранов, ВОА и другие ведомства.

В работе конференции приняли участие более 15 региональных представительств Гильдии, Профсоюза такси России, профессиональные педагоги в сфере подготовки водителей ТС, ведущие российские эксперты автосообщества из Союза автошкол Москвы и Санкт-Петербурга и Ленинградской области, Ростовской и Тульской и Ивановской областей, руководители Ассоциации юношеских автошкол России, а также делегаты из зарубежных стран: Норвежской администрации общественных дорог (Северное отделение) – государственного агентства в структуре Министерства транспорта и связи Норвегии, руководители автошкол Северной Норвегии, эксперты по безопасности дорожного движения из Нидерландов, а также представитель нашей братской Республики Абхазия — руководитель Ассоциации автошкол Республики Шалва Читанава.

Участники Конференции обсудили вопросы взаимодействия органов власти и институтов гражданского общества в реализации государственной транспортной политики; повышения квалификации водителей транспортных средств, разработки и внедрения инновационных решений в этой области.

Совершенствование подготовки водителей стало одной из ключевых тем двухдневной Конференции. По мнению руководителя Ассоциации автомобилистов и автошкол Архангельской области Алексея Нестеренко, Архангельская область может стать площадкой по внедрению стартапов по использованию современных технологий обучения, новых методик в процессе допуска граждан к управлению транспортными средствами в Северо-Западном федеральном округе.

Руководитель дорожного департамента Норвегии Йорн Симонсен отметил, что в его стране за последние четыре года значительно снизилось количество ДТП с участием начинающих водителей. По его мнению, позитивная статистика стала следствием целого комплекса мер. Это образовательные программы для детей, начиная с дошкольного возраста, наличие испытательного срока для водителей-новичков, строгость наказания при нарушении правил, контроль качества дорог. Его поддержал коллега из Нидерландов Тон Даггерс, отметив, что «образование будущих водителей в Голландии начинается с тех пор, когда они ещё являются дошкольниками-пешеходами. Потом, повзрослев, граждане пересаживаются на велосипед и мопед».

Участники Конференции указали на необходимость создания инновационных площадок для реализации пилотных проектов по созданию новых программ обучения водителей ТС, выдачи временного водительского удостоверения начинающим водителям, а также повышения уровня знаний детей и подростков по ПДД и ОБД в общеобразовательных организациях.

В своем выступлении глава Гильдии Сергей Лобарев призвал выработать совместными усилиями современную программу по улучшению качества подготовки водителей, и создать механизм непрерывной многоуровневой системы образования участников дорожного движения.

Участниками Конференции по итогам обсуждения была принята резолюция с предложениями в адрес органов законодательной и исполнительной власти, и рекомендациями для деятельности автошкол России. Принято решение о создании юношеских автошкол на территории Архангельской области, а также создании в стране инновационных площадок для приема экзаменов в автошколах и Всероссийского экспертного совета по обучению и повышению квалификации водителей ТС.

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/11783

Ссылки на мероприятие:

https://youtu.be/h4CM5jTIUvs

 

Комментарий Председателя правления Гильдии автошкол России Сергея Лобарева:

«Итоги Конференции четко показали, что автосообщество страны после многолетнего «застоя» наконец консолидируется. Регионы «проснулись», деятельность автошкол — активизировалась. Прошедшая Конференция тому яркое свидетельство. Мероприятие дало мощный импульс и наметило принципиально новый вектор движения автосообществ. Уверен, что проведение данной Конференции в будущем станет доброй традицией и послужит объединению единомышленников в борьбе за повышение качества обучения водителей, послужит уходу с рынка «серых» автошкол и консолидации автосообщества во взаимодействии с властью и институтами гражданского общества.

На мероприятии с успехом прошли не только профессиональные дискуссии, но и практические показательные выступления. Именитые мастера автовождения, ведущие автоспортсмены России продемонстрировали зрителям свое мастерство. Руководитель регионального представительства Гильдии в Санкт-Петербурге Александр Сальников и глава Ассоциации юношеских автошкол России Леонид Рожков провели теоретические занятия, а известный автоспортсмен России Александр Грачев показал мастер-класс по обучению мастеров вождения, например, такое сложное упражнение — «скоростная змейка» и «экстренное торможение», которые имеют все шансы войти в будущие рекомендации для учебных упражнений».

 

arhangelskГлава Гильдии Сергей Лобарев выступил на Первой Международной конференции «Безопасность дорожного движения: диалог власти, бизнеса и институтов гражданского общества».

Приветственные письма в адрес участников Конференции направили Комитеты Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации: по транспорту и строительству; по труду, социальной политике и делам ветеранов.

В своем выступлении на открывшейся в Архангельске Конференции председатель правления НП «Гильдия автошкол России» Сергей Лобарев наметил пути формирования механизма непрерывной многоуровневой системы образования участников дорожного движения.

На Конференцию приехали зарубежные делегаты: руководитель НПО «Movilization» Тон Даггерс (Нидерланды), советник Баренцева Секретариата Марит Якобсен (Норвегия), Оле Эдвард Ларсен (Норвегия), руководитель Консультативного Форума дорожной безопасности Губернии Финнмарк Йохан Андреас Рольстад (Норвегия), Директор автошколы Пер Хогенсен (Норвегия), а также представитель нашей братской Республики Абхазия — руководитель Ассоциации автошкол Республики Шалва Читанава.

Особый интерес участников мероприятия вызвала информация главы Гильдии об успешном опыте взаимодействия с Минтрансом России по корректировке федеральных программ обучения водителей, а также с Министерством образования и науки РФ – в совместных усилиях по улучшению Федерального государственного образовательного стандарта основного общего образования в программах обучения детей и подростков Правилам дорожного движения.

По мнению Сергея Лобарева, целесообразно увеличение количества часов изучения ПДД и ОБД, введение отдельного предмета «Основы законодательства и правовая ответственность детей и подростков в сфере транспортной безопасности» в общеобразовательных организациях.

Первый день работы Конференции оказался плодотворным и творчески насыщенным: дискуссионный темп, заданный руководителем Гильдией автошкол России, стал для участников стимулом к обсуждению поднятых им важных вопросов.

Второй день Конференции стал не менее жарким: были обсуждены вопросы взаимодействия органов власти и институтов гражданского общества в реализации государственной транспортной политики; повышения квалификации водителей транспортных средств, разработки и внедрения инновационных решений в этой области. Состоялся обмен опытом с международными и российскими экспертами в сфере автообразования и безопасности дорожного движения.

Подробно:

http://www.autogild.ru/новости/11776


tomsk1-малГильдия окажет поддержку Томскому региональному представительству в ответ на просьбу об информационно-методической помощи.

Гильдия автошкол России обратилась к руководству Управления ГИБДД УМВД России по Томской области с просьбой об оказании содействия в деятельности регионального представительства Гильдии автошкол России в Томской области, которое активно включилось в региональную работу по повышению безопасности дорожного движения и улучшению качества обучения водителей ТС.

В настоящее время  региональное представительство приступило к подготовке Конкурса «Лучший «зимний» инструктор», а также к разработке  инновационных программ для подготовки водителей, с применением и тестированием их на учебных площадках Томской области.

В связи с этим помощь и рекомендации специалистов регионального ГИБДД окажутся востребованными и полезными для работы автошкол Томской области. Региональное представительство Гильдии в Томской области также планирует организовать занятия по ПДД с детьми средних общеобразовательных школ Томска совместно с сотрудниками УГИБДД УМВД России по Томской области.

В своем обращении в региональное УГИБДД Гильдия просит также предоставить региональному представительству необходимую статистическую информации, в частности, по ДТП с участием детей и подростков.  На основе этих данных могут быть подготовлены методические материалы, в том числе в формате видеосюжетов, для использования в образовательных организациях, осуществляющих подготовку водителей транспортных средств, в целях повышения качества указанной деятельности, распространения в средствах массовой информации, автотранспортных предприятиях, а также для проведения занятий с детьми.

Гильдия выразила готовность на основании полученных данных разработать методические материалы и  безвозмездно предоставить их в УГИБДД УМВД России по Томской области.

Подробно:

http://www.autogild.ru/новости/11796

Комментарий Сергей Лобарева:

«Считаю, что взаимодействие институтов гражданского общества с региональными ГИБДД позволит повысить уровень подготовки водителей транспортных средств различных категорий и подкатегорий, поможет формированию у несовершеннолетних безопасной модели поведения в дорожно-транспортной среде, заложит надежный фундамент для появления в будущем на наших дорогах сознательных водителей транспортных средств, безопасных участников дорожного движения». 

 

untitled-малАвтошколы Кемеровской области пополнили ряды представительств Гильдии  

Гильдия автошкол России продолжает расширять свою региональную сеть на территории страны. В октябре открылось региональное представительство в Кемеровской области. Приятно видеть, что всё большее число региональных автошкол вступают в ряды Гильдии и начинают координировать работу с территориальными ГИБДД и контролирующими органами.

Желаем нашим коллегам стать активными членами профессионального сообщества, вести успешную исследовательскую и общественную работу по выстраиванию многоуровневой непрерывной системы образования участников дорожного движения и оставаться неравнодушными к существующей системе профессиональной подготовки.

Подробно:

http://www.autogild.ru/новости/11799

Комментарий главы «Гильдии автошкол России» Сергея Лобарева: «Увеличение количества региональных представительств даёт возможность объективно видеть картину на местах и выражать принципиальную позицию организаций в сфере образования участников дорожного движения по всей России, а также создавать региональные объединения с участием общественных организаций для решения региональных вопросов на местном уровне.

Приглашаем и Вас вступить в наши ряды и быть общественно активными, открыв региональное представительство у себя в городе!».

 

Обзор средств массовой информации с 25 сентября по 11 октября 2017 года

12 октября 2017 --  
Размещено в рубрике Новости, Обзоры СМИ

Дорогие друзья!

11

В целях оперативного информирования о событиях в автомобильной отрасли и в области образования участников дорожного движения, учитывая пожелания автошкол регионов России, предлагаем Вам ознакомиться с новостным дайджестом публикаций СМИ по актуальным проблемам обучения водителей ТС, а также по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения.

Для вас отобраны наиболее актуальные и интересные статьи, новости, связанные с деятельностью профессиональных автосообществ нашей страны, Гильдии и её региональных представительств.

Об остальных событиях Вы можете узнать на нашем ресурсе: http://www.autogild.ru

Ваш Сергей Лобарев

anons

 В нашем дайджесте:

  1. Дан зеленый свет первому инновационному проекту Приморской ассоциации автошкол по изменению приема экзаменов в ГИБДД.
  2. Профессиональное сообщество автообразования, участвующее с 13 по 14 октября в Архангельске в Международной конференции «Безопасность дорожного движения: диалог власти, бизнеса и институтов гражданского общества», — в ожидании решения: Кому поручат проведение экзаменов в 2018 году?
  3. Депутаты Госдумы и руководство ГИБДД поддержали предложение Гильдии о воспитательных мерах для уличных автогонщиков наравне с ужесточением наказаний.
  4. Инициированные Гильдией предложения учтены при внесении поправок в Административный регламент по приёму экзаменов в ГИБДД.
  5. Минтранс обратился к Гильдии за предложениями по корректировке действующих в России программ профессиональной подготовки водителей.
  6. Нежелание чиновников ломать стереотипы при принятии мер, способных повысить безопасность на дорогах, возмутили автосообщества.
  7. Сергей Лобарев: Наравне с усилением наказаний, нужно применять к водителям-нарушителям воспитательные меры воздействия.
  8. Гильдия окажет поддержку Калужскому региональному представительству и ГИБДД в ответ на просьбу об информационно-методической помощи.
  9. Правление Гильдии автошкол поздравило педагогов России с Днем Учителя.
  10. Члены Хабаровского регионального представительства Гильдии автошкол пересели на велосипеды.
  11. Поздравляем региональных представителей с вступлением в Гильдию в качестве новых членов!
  12. Автоспортсмены Гильдии померяются силами с именитыми автоспортсменами России в ходе Международного форума Russian Mоtorsport Forum. В рамках мероприятия, организованного с участием Гильдии автошкол России, с 13 по 14 октября в Москве пройдут автогонки и профессиональные дискуссии.

 

1430Дан зеленый свет первому инновационному проекту Приморской ассоциации автошкол по изменению приема экзаменов в ГИБДД.

Общественный экспертный совет по транспортной политике в Приморском крае поддержал предложенную Приморской ассоциацией автошкол идею создания в регионе пилотного проекта по организации приема экзаменов и получения водительского удостоверения на право управления транспортным средством. Инициатором проекта выступил комитет по транспорту ПКО «Опора России».

Как отметил председатель Регионального представительства Гильдии и глава правления приморской ассоциации автошкол Александр Николаев, «в соответствии с решением Совета безопасности планируется вывод функций по приёму экзаменов в ГИБДД на получение водительского удостоверения из ведомства МВД». Он предложил концепцию пилотного проекта новой модели организации экзамена, указав на ее преимущество по сравнению с существующей. В итоге члены Общественного экспертного совета единогласно поддержали проект, предложенный региональным представительством Гильдии в Приморском крае, и договорились о его реализации и продвижении в регионе.

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/11681

 

arhangelskПрофессиональное сообщество в сфере автообразования, участвующее с 13 по 14 октября в Архангельске в Международной конференции «Безопасность дорожного движения: диалог власти, бизнеса и институтов гражданского общества», — в ожидании решения: Кому поручат проведение экзаменов в 2018 году?

Подробно:

http://www.autogild.ru/новости/11635

 

autogildДепутаты Госдумы и руководство ГИБДД поддержали предложение Гильдии о воспитательных мерах для уличных автогонщиков наравне с ужесточением наказаний

Рабочая группа Госдумы по подготовке предложений по совершенствованию законодательства об ответственности водителей за хулиганские действия и другие нарушения общественного порядка, допускаемые при управлении транспортными средствами, решила рекомендовать регионам создавать специальные трассы для автогонщиков-любителей. Об этом заявил СМИ руководитель рабочей группы, заместитель Председателя комитета Госдумы РФ по безопасности и противодействию коррупции депутат Анатолий Выборный («Единая Россия»).

Комментарий руководителя Гильдии автошкол России Сергея Лобарева:

«Отрадно, что инициатива Гильдии направить движение любителей уличных гонок в легальное русло нашла поддержку у депутатов Госдумы, властей города, автосообщества и в сфере автообразования. Если еще месяц назад некоторые коллеги и автоспортсмены к нашему предложению относились настороженно, то сегодня нас цитируют, одобряют и находят нашу альтернативную концепцию здравой и отвечающей интересам всех сторон.

Это наша большая победа! Автопедагогов, наконец, опять услышали и в депутатском корпусе, и в ГИБДД. Очень хорошо, что нашу идею поддержал и начальник ГУОБДД МВД России Михаил Черников, который обратил внимание федеральных законодателей на то, что поднятый Гильдией вопрос важен при принятии законопроекта. Однако хочу заверить: Гильдия не остановится на достигнутом, и будет держать под контролем вопрос о создании площадок для развития авто и мотоспорта не только в Москве, но и в регионах. Это будут автодромы не только для стритрейсеров, но и для разных категорий водителей, которые получат возможность в безопасных условиях совершенствовать навыки вождения после получения водительских прав.

Этот шаг находится в русле нашей общей идеи создать единую непрерывную систему образования участников дорожного движения. Пока строится автодром, мы будем находиться в постоянном контакте с представителями власти, бизнеса и автомобильного сообщества, чтобы контролировать этот процесс».

 

gibddИнициированные Гильдией предложения учтены при внесении поправок в Административный регламент по приёму экзаменов в ГИБДД.

Как стало известно Гильдии автошкол России, в Административный регламент МВД РФ по приёму экзаменов автовождения в ГИБДД внесены изменения по вопросам регистрационно-экзаменационной деятельности.

Отрадно видеть, что ряд инициированных Гильдией и автомобильным сообществом предложений был услышан и нашел понимание у чиновников. В частности, некоторые из них, касающиеся кандидатов в водители мототранспортных средств, учтены при внесении поправок в Административный регламент по приёму экзаменов автовождения в ГИБДД.

В Гильдии уверены, что внесение поправок в Административный регламент по приёму экзаменов в ГИБДД повысит качество подготовки водителей, и как следствие, повлияет на повышение безопасности на дорогах.

Гильдия автошкол России создала рабочую группу для сбора и анализа предложений и замечаний по вопросам регистрационно-экзаменационной деятельности. Просим направлять данные предложения и замечания на наш e-mail: director@autogild.ru

Ознакомиться с документом можно здесь:

http://www.autogild.ru/wp-content/uploads/2017/10/%D0%9F%D0%A0%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D0%B7-%D0%9C%D0%92%D0%94.pdf

Подробно:

http://www.autogild.ru/новости/11720

 

autogildМинтранс обратился к Гильдии за предложениями по корректировке действующих в России программ профессиональной подготовки водителей

Директор Департамента государственной политики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Алексей Бакирей обратился к Гильдии и автосообществам России с просьбой представить их предложения по корректировке действующих в стране программ профессиональной подготовки водителей.

В письме указывается, что их предложений ждут в Минтрансе «В связи с необходимостью доработки проекта федерального закона «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в части допуска к управлению транспортными средствами водителей при осуществлении ими предпринимательской или трудовой деятельности» по итогам решений, принятых на совещании 28 сентября 2017 года».

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/11761

Комментарий руководителя Гильдии автошкол России Сергея Лобарева:

«Приятно, что в профильном ведомстве услышали и восприняли, как должное, нашу позицию, озвученную мной на совещании в Минтрансе 28 сентября 2017 года по проекту федерального закона «Законодательное закрепление прохождения обязательности периодической переподготовки и (или) повышения квалификации по соответствующим образовательным программам водителей, допускаемых к осуществлению коммерческой перевозки пассажиров и грузов». Наша позиция отражает общее мнение экспертов автосообщества, которые считают, что необходимо, опираясь на мировую практику, разработать нормативные документы об обязательном порядке дополнительного прохождения обучения желающих управлять ТС по найму.

В связи с этим я обращаюсь к региональным представительствам Гильдии в России подготовить свои предложения по вопросу совершенствования программы подготовки водителей ТС в кратчайший срок и направить как можно быстрее в Гильдию. Ждем ваших предложений по корректировке действующих программ профессиональной подготовки водителей, утвержденных приказами Минобрнауки России от 26 декабря 2013 г. № 1408, от 12 мая 2015 г. № 486, в части уточнения количества часов, необходимых для освоения полного курса тем, содержащихся в предметах профессионального цикла».


Миноб-малНерешительность чиновников и нежелание ломать шаблоны и стереотипы для принятия конкретных мер возмутили автосообщества.

Автосообщества России выступили против мягкотелой позиции некоторых чиновников Минобрнауки и Минтруда России, не желающих ломать шаблоны и стереотипы для принятия конкретных мер. Речь идет об итогах вчерашнего обсуждения в Минтрансе проекта федерального закона «Законодательное закрепление прохождения обязательности периодической переподготовки и (или) повышения квалификации по соответствующим образовательным программам водителей, допускаемых к осуществлению коммерческой перевозки пассажиров и грузов».

НП «Гильдия автошкол России» готовит обращение общественных организаций к руководству страны и председателю комитета по безопасности дорожного движения по поводу бездействия и нерешительности представителей министерств и ведомств в выполнении поручений Первого заместителя Председателя Правительства РФ о законодательном закреплении повышения качества профессиональной подготовки транспортных средств, используемых для коммерческой эксплуатации. Эксперты считают, что необходимо, опираясь на мировую практику, разработать нормативные документы об обязательном порядке дополнительного прохождения обучения желающих управлять ТС по найму. Обращение на принятие безотлагательных мер по этому вопросу и совершенствование программы подготовки профессии водитель ТС будет направлено в ближайшее время.

Эту петицию поддержат представители региональных представительств Гильдии в Республике Карелия, Архангельской области, Владивостока, Хабаровской области, Приморском Крае, Республики Саха (Якутия) других.

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/11685

Комментарий руководителя НП «Гильдия автошкол России», Координатора Экспертного совета при комитете Государственной Думы ФС РФ по труду, социальной политике и делам ветеранов Сергей Лобарева:

«Меня удивила позиция некоторых представителей министерств, ведомств,  которые считают, что законодательные акты Правительства страны являются незыблемой гранитной скалой, которую нельзя изменять в соответствии с реалиями жизни. Часто мы наблюдаем как на основе эмоций, вызванных резонансными авариями с грубыми нарушениями правил, депутатами и чиновниками в течение недели принимаются новые законы и вносятся изменения в действующие нормативные документы. В то же время вопросы профилактики ДТП, касающиеся выявления причин недостаточных навыков управления автомобилем, увы, нередко остаются «за скобками» и обсуждаются годами. А между тем недооценка именно профилактической составляющей порой обходится нам дорого, так как речь идет о сохранении человеческих жизней на дороге! Такие действия, а точней, бездействие в Уголовном кодексе трактуется как преступление.

Уже через 5-7 лет у нас в автошколах будут обучать пилотов беспилотных транспортных средств, а мы по-прежнему не хотим двигаться вперед, топчемся на месте, не желая ломать старые шаблоны и стереотипы для принятия конкретных мер. Россия опять заскакивает в последний вагон уходящего поезда».

 

Emblem_gosdumaГильдия автошкол России предложила, наравне с усилением наказаний, применять к водителям-нарушителям воспитательные меры воздействия.

НП «Гильдия автошкол России» выступило за легализацию уличных гонок путем выделения отдельных спортивных площадок (автодромов) для любителей быстрой езды. Являясь членом рабочей Комитета Государственной Думы по безопасности и противодействию коррупции, руководитель Гильдии Сергей Лобарев предложил направить движение стритрейсеров в легальное русло: наравне с ужесточением наказаний для участников уличных гонок (повышения штрафов и лишения свободы) рассмотреть возможность более приемлемой и здоровой альтернативы: развивать систему автодромов, вовлекать молодёжь в профессиональный авто и мотоспорт, совершенствовать навыки автовождения.

Как очередной шаг в этом направлении, Гильдией взято под контроль строительство площадки (автодрома) для развития авто и мотоспорта. Кроме того, 13 октября на автодроме Moscow Raceway в Московской области с участием Гильдии пройдет круглый стол «Детско-юношеский автоспорт в России: где гонять молодым?». Мероприятие организовано с участием Гильдии автошкол России в рамках форума Russian Motorsport Forum и крупного автоспортивного события Russian Autosport Show.

Ссылки на мероприятие:

http://motorsportforum.ru

http://show.motorsportforum.ru

https://youtu.be/XFLiqqZuyQU

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/11694

Комментарий председателя Гильдии автошкол России Сергея Лобарева:

«Предложенная мной более приемлемая и здоровая альтернатива позволит не только убрать с дорог большинство уличных гонщиков, стритрейсеров, но и наладить систематическое повышение уровня водительского мастерства опытных водителей. Как член рабочей группы при Госдуме, которая занимается законопроектом, предусматривающим ужесточение ответственности за опасную езду, я внес предложение не только наказывать, но и рассматривать воспитательные меры, в частности — создавать площадки для молодежи, где можно было бы безопасно «выпустить пар» и развивать авто- и мотоспорт. Убрать стритрейсеров с улиц наших городов можно, только создав им условия для гонок в безопасном месте. Предложенная Гильдией альтернатива позволит сделать системной нашу совместную работу с властями, направленную на повышение безопасности дорожного движения».

 

logoГильдия окажет поддержку Калужскому региональному представительству в ответ на просьбу об информационно-методической помощи

Калужское региональное представительство обратилось к «Гильдии автошкол России» с просьбой об информационно-методической поддержке, в которой остро нуждается преподавательский состав автошкол для эффективного проведения мероприятий по пропаганде безопасности дорожного движения. В частности, коллегам необходима статистика по ряду важных критериев, связанных с анализом дорожно-транспортных происшествий: возраст водителей – участников ДТП; стаж управления транспортным средством, а для водителей со стажем управления до 3-х лет – сведения об обучающей автошколе. Не менее актуальными станут данные о том, является виновником или пострадавшим водитель, участвовавший в ДТП, причина дорожно-транспортного происшествия, а также управлял ли водитель личным автомобилем или осуществлял производственную деятельность. С учетом этой статистики эксперты Калужского регионального представительства примут участие в разработке мер по предотвращению ДТП и сохранению человеческих жизней на дорогах.

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/11707

 

autogildПравление Гильдии автошкол поздравило педагогов России с Днем Учителя

От имени Правления Гильдии автошкол России Сергей Лобарев сердечно поздравил педагогов автошкол страны с профессиональным праздником – Днем Учителя.

«Позвольте выразить вам, преподавателям и наставникам, искреннюю благодарность и признательность за ваш нелегкий труд. Ваша профессия — это призвание и судьба. Вы – люди с горячим сердцем, большим багажом знаний, мудростью, и конечно, огромным запасом терпения.

Желаю вам доброго здоровья, оптимизма и энергии, уважения и поддержки ваших коллег из других автошкол, благополучия вам и вашим родным и близким.

С праздником, дорогие педагоги! Профессиональных успехов, процветания, удачи и побольше хороших учеников! Вместе мы сделаем российские дороги безопасными».

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/11717


habarovsk-малЧлены Хабаровского регионального представительства Гильдии автошкол пересели на велосипеды

Члены Дальневосточной ассоциации автомобильных школ приняли участие в автовелопробеге, который ярким и бодрым шествием прокатился по улицам Хабаровска. Педагоги автошкол, наши коллеги показали жителям города прекрасный пример пропаганды здорового образа жизни и авто и велоспортивного настроения!

Вдохновленные их примером, к пробегу присоединились работники железнодорожных предприятий Хабаровска, студенты городских вузов, и все, кто оказался неравнодушен к идее хотя бы на день пересесть на велосипед.

А возглавил шествие Президент Хабаровского клуба «Авторетро-100», заслуженный работник транспорта РФ, Почетный  гражданин города Хабаровска Анатолий Насыров.

Автовелопробег был организован в честь 120–летия Дальневосточной железной дороги и 180–летнего юбилея железных дорог России. Он стартовал с площади Славы, а финишировал на территории стадиона имени Ленина у памятника маршалу Василевскому, который в годы Великой Отечественной Войны командовал войсками Дальневосточного фронта и одержал блистательную победу, разгромив многочисленную Квантунскую армию милитаристской Японии.

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/11749

 

1397354-малАвтошколы Крыма, Забайкалья и Ставрополья вступили в ряды Гильдии

Гильдия автошкол России продолжает расширять свою региональную сеть на территории страны. В сентябре открылись сразу три региональных представительства – в Республике Крым, а также в Забайкальском и Ставропольском краях.

Отрадно видеть, как всё большее число региональных автошкол вступают в ряды Гильдии.

Желаем нашим коллегам стать активными членами профессионального сообщества, вести успешную исследовательскую и общественную работу по выстраиванию Единой системы автообразования и оставаться неравнодушными к существующей системе профессиональной подготовки, направленной на сохранение человеческих жизней на дороге!

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/11740

Комментарий главы «Гильдии автошкол России» Сергея Лобарева: «Увеличение количества региональных представительств даёт возможность объективно видеть картину на местах и выражать принципиальную позицию организаций в сфере автообразования по всей России, а также создавать региональные объединения с участием общественных организаций для решения региональных вопросов на местном уровне.

Приглашаем и Вас вступить в наши ряды и быть общественно активными, открыв региональное представительство у себя в городе!».


Russian-Autosport-Show_lg_yellow11Автоспортсмены Гильдии померяются силами с именитыми автоспортсменами России в ходе Международного форума Russian Mоtorsport Forum. В рамках
мероприятия, организованного с участием Гильдии автошкол России, с 13 по 14 октября в Москве пройдут автогонки и профессиональные дискуссии.  

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/11628

 

 

Обзор средств массовой информации с 6 по 21 сентября 2017 года

22 сентября 2017 --  
Размещено в рубрике Новости, Обзоры СМИ

Дорогие друзья!

11

В целях оперативного информирования о событиях в автомобильной отрасли и в области образования участников дорожного движения, учитывая пожелания автошкол регионов России, предлагаем Вам ознакомиться с новостным дайджестом публикаций СМИ по актуальным проблемам обучения водителей ТС, а также по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения.

Для вас отобраны наиболее актуальные и интересные статьи, новости первых недель осени, связанные с деятельностью профессиональных автосообществ нашей страны, Гильдии и её региональных представительств.

Об остальных событиях Вы можете узнать на нашем ресурсе: http://www.autogild.ru

Ваш Сергей Лобарев

anons

 В нашем дайджесте:

  1. Московское отделение Гильдии автошкол России – лидер безопасности – награждено в Сколково!
  2. За автоправами – на сайт Госуслуг!
  3. Ассоциация автомобилистов и автошкол Архангельской области в октябре 2017 года проведёт I Международную конференцию «Безопасность дорожного движения: диалог власти, бизнеса и институтов гражданского общества». Как учат автовождению за рубежом? Когда появятся другие программы в автошколах и будет ли в 2017 году ГИБДД принимать экзамены? На эти и многие другие вопросы постараются ответить участники конференции.
  4. Гильдия — партнер мероприятия – Международного форума Russian Mоtorsport Forum. Кто круче – эксперты Гильдии или автоспортсмены России, выяснится, в ходе автогонок и профессиональных дискуссий, запланированных в рамках Russian Mоtorsport Forum.
  5. Автосообщество взяло под контроль автодром для авто и мотоспортсменов и стритрейсеров.
  6. Гильдия автошкол России отмечена Благодарственным письмом ГКУ «ЦОДД Правительства Москвы».
  7. Почетной грамотой Гильдии награжден мастер обучения автовождению из Тулы Андрей Клочков.

 

soc-imgМосковское отделение Гильдии автошкол России – лидер безопасности – награждено в Сколково!

Во вторник, 5 сентября 2017 года в кампусе Московской школы управления Сколково состоялся форум «Лидеры безопасности», цель которого – создание ежегодной экспертной площадки для выработки объективных решений профессионального сообщества по безопасности от первых лиц бизнеса, политики и общественных деятелей.

В форуме приняли участие: Министерство финансов РФ, ГУОБДД МВД России, Департамент транспорта г. Москвы, Минэкономразвития России, Департамент информационных технологий г. Москвы, ГКУ «ЦОДД Правительства Москвы», ВЦИОМ, Департамент образования г. Москвы, Гильдия автошкол России, АНО «Право роботов» и др.

По завершении живой дискуссии о безопасности человека и общества, Центральная автошкола Москвы – Московское представительство Гильдии – была награждена дипломом в номинации «Лучшая образовательная программа года» в категории «Безопасность участников дорожного движения». Основанием послужила организация ежегодного Городского открытого конкурса «От информационных технологий – к безопасности на дороге» ведущими преподавателями Центральной автошколы среди учащихся образовательных организаций и студентов колледжей г. Москвы.

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/11582


autogildЗа автоправами – на сайт Госуслуг!

В помощь учащимся автошкол по просьбе ГИБДД специалисты НП «Гильдия автошкол России» создали учебный фильм, в котором наглядно и доходчиво изложены 13 простых шагов, рассказывающие об онлайн-процедуре записи на экзамен по практическому вождению. Ролик сразу же набрал популярность, вызвав интерес у начинающих водителей.

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/11616

 

АССОЦИАЦИИ АВТОМОБИЛИСТОВ И АВТОШКОЛ АРХАНГЕЛЬСКОЙ ОБЛАСТИ _ НестеренкоВ Архангельске пройдет первая Международная конференция по безопасности дорожного движения.

С 13 по 14 октября в Архангельске пройдет первая Международная конференция «Безопасность дорожного движения: диалог власти, бизнеса и институтов гражданского общества». Мероприятие организовано Ассоциацией автомобилистов и автошкол Архангельской области при поддержке регионального отделения Общероссийского общественного движения «Народный фронт «За Россию» в Архангельской области и Некоммерческого партнерства «Гильдия автошкол России».

Программа конференции включает пленарное заседание «Институциональная среда безопасности дорожного движения: российский и международный опыт», а также рабочие сессии: «Выстраивание непрерывной системы образования участников дорожного движения, как основополагающего фактора улучшения безопасности дорожного движения в России» и «Программные и проектные решения проблем дорожной безопасности в России».

Участники обсудят вопросы взаимодействия институтов гражданского общества, разработки современных программ обучения водителей ТС, повышения их квалификации и применения инновационных решений в этой области. Предполагается обмен опытом с международными и российскими экспертами в сфере автообразования и безопасности дорожного движения.

Завершит событие мастер-класс с участием ведущих авто и мотоспортсменов, который станет ярким красочным дополнением к мероприятию.

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/11635

Комментарий эксперта по вопросам подготовки водителей Экспертного совета при Правительстве РФ, члена Научного совета АНО «НМЦ подготовки водителей», к.п.н., Президента Союза автошкол Санкт- Петербурга и Ленинградской области Александра Сальникова: «Обязательно приму участие. Институциональная среда играет важнейшую роль в обеспечении безопасности дорожного движения, в формировании представления о  приоритетах и реальном положении дел в ней».

Комментарий председателя Ассоциации автомобилистов и автошкол Архангельской области Алексея Нестеренко: «Очень рады, что в нашем полку региональных отделений прибавился Дальний Восток с шестью представительствами! Консолидация и обмен опытом в нашем профессиональном сообществе очень актуально. Будем у них учиться и обмениваться опытом на I Международной конференции в октябре в Архангельске!».

Комментарий председателя Карельской республиканской ассоциации «За безопасность дорожного движения» Жанны Беляевой: «Активно в этом году Гильдия расширяет свои границы! Достигнуть такого масштаба ещё не удавалось ни одному лидеру в нашем сообществе. Мы вместе – мы сила!»

Комментарий председателя правления Приморской ассоциации автошкол Александра Николаева: «Безусловно, такие мероприятия полезны и необходимы, учитывая непростую обстановку в нашей отрасли. В единстве — наша сила!».

 

autogildRASH_logo_200Гильдия автошкол России — партнер мероприятия  Russian Mоtorsport Forum.

С 13 по 14 октября 2017 года НП «Гильдия автошкол России» в качестве партнера примет участие в мероприятии Russian Mоtorsport Forum, посвященном развитию отечественного автоспорта. Форум, традиционно собирающий весь рынок автоспорта нашей страны,  пройдет уже во второй раз. Среди участников — руководители автоспортивных клубов и команд, автодромов, специалисты в сфере отраслевого бизнеса, организаторы крупных соревнований, профессиональные гонщики.

Эксперты «Гильдии автошкол России», как одни из ведущих в профессиональном автосообществе, поделятся своим опытом с коллегами в ходе дискуссий, осветят актуальные вопросы развития детско-юношеского автоспорта в России. Наша основная задача – донести до аудитории мысль о необходимости здоровой альтернативы опасным пируэтам стритрейсеров на дорогах, которые должны наконец выйти из моды. Форум призван побуждать молодежь, стремящуюся выразить себя в уличном автоспорте, к дисциплинированности, взаимоуважению, развитию культуры вождения. Форум нацелен на то, чтобы помочь развитию школьного и послешкольного автообразования,  решению актуальной задачи подготовки водителей в рамках создания единой системы непрерывного образования участников дорожного движения.

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/11628

 

autogildГлава Гильдии Сергей Лобарев: Создание автомотодрома для автоспортсменов и стритрейсеров — под контролем автосообщества

«Гильдия автошкол России» взяла под контроль пилотный проект создания в стране автомотодрома для авто-мотоспортсменов и стритрейсеров. Инициатива Гильдии направить движение любителей уличных гонок в легальное русло нашла поддержку у властей города, автосообщества и в сфере автообразования. Глава Гильдии Сергей Лобарев совершил рабочую поездку на территорию, где Мэрия отвела место под строительство будущей трассы. Здесь уже появились рабочие и техника. Определены параметры будущих трасс. Предполагается, что водители ТС будут здесь не только развлекаться, но и повышать уровень своего водительского мастерства.

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/11647

Комментарий председателя Гильдии автошкол России Сергея Лобарева:

«Как член рабочей группы при Госдуме, которая занимается законопроектом, предусматривающим ужесточение ответственности за опасную езду, я внес предложение не только наказывать, но и рассматривать воспитательные меры, в частности — создавать площадки для молодежи, где можно было бы безопасно «выпустить пар» и развивать авто- и мотоспорт. Убрать стритрейсеров с улиц наших городов можно, только создав им условия для гонок в безопасном месте. Рад, что наша идея начала воплощаться в жизнь не просто как резервация для любителей дрэг-стрипа, стритрейсинга, дрифтинга, дрэг-рейсинга  и других видов экстремального вождения, а нечто большее: как пилотный проект, призванный стать для российских регионов успешным примером создания в  Москве авто-мотодрома для всех увлеченных этим красочным видом гонок.

Это будет площадка не только для стритрейсеров, но и для разных категорий водителей, которые получат возможность в безопасных условиях совершенствовать навыки вождения после получения водительских прав.

Этот шаг находится в русле нашей общей идеи создать единую непрерывную систему образования участников дорожного движения. Пока строится автодром, мы будем находиться в постоянном контакте с представителями власти, бизнеса и автомобильного сообщества, чтобы контролировать этот процесс».

Комментарий руководителя Академии водительского мастерства Александра Каминского: «Я рад, что вопрос предоставления городскими властями площадки для занятий вождению сдвинулся с мертвой точки. Казалось бы, асфальтированная площадка – стандартный объект недвижимости, который можно арендовать образовательным организациям и использовать для обучения. Однако в Москве развит лишь рынок аренды офисных зданий, но с площадками дело обстоит гораздо хуже – такого рынка просто нет. А если и находится какая-то площадка, то коммерческая цена на ее аренду превышает оборот средней образовательной организации, что лишает смысла ее аренды. Очевидно, что без помощи города здесь не обойтись, и очень хорошо, что столичные власти увидели целесообразность выделения таких площадей. Это позволит как убрать с дорог большинство уличных гонщиков, так и наладить систематическое повышение уровня водительского мастерства опытных водителей».

 

Цодд«Гильдия автошкол России» отмечена Благодарственным письмом ЦОДД Правительства Москвы

ГКУ «Центр организации дорожного движения Правительства Москвы» обратился к главе Гильдии Сергею Лобареву с Благодарственным письмом.

«Благодарю Вас за активное участие и сотрудничество в проведении 26 августа 2017 года детского праздника «Планета безопасности дорожного движения» в парке Сокольники», – отметил руководитель ГКУ «Центр организации дорожного движения Правительства Москвы» Вадим Юрьев, — Пропаганда безопасного поведения на дорогах города, в том числе для самых маленьких участников дорожного движения, является важной частью нашей деятельности. Вместе мы сделаем город безопасней!»

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/11661

Комментарий руководителя НП «Гильдия автошкол России» Сергея Лобарева:

«Данная награда – это очередная, по достоинству заслуженная высокая оценка города Москвы деятельности коллектива Гильдии и Центральной автошколы столицы, педагоги которой по поручению «Гильдии автошкол России» накануне Дня знаний подарили юным москвичам и их родителям настоящий праздник. В парке «Сокольники» для маленьких пешеходов и велосипедистов была открыта целая планета безопасности дорожного движения, посвященная развитию навыков безопасного передвижения по городу. Для детей на площадке мероприятия прошли образовательные и развлекательная программы. Преподаватели «Гильдии Автошкол России» провели урок безопасности дорожного движения и рассказали школьникам об основных правилах, которыми нужно руководствоваться, находясь на улицах города. Аниматоры сумели творчески привлечь мальчишек и девчонок к участию в викторинах и конкурсах на дорожную тематику. Первоклассникам подарили памятные подарки и сувениры. Успешно проведенная акция, вызвавшая немало позитивных отзывов горожан, а теперь и поступившее в наш адрес Благодарственное письмо ГКУ «ЦОДД Правительства Москвы» – все это свидетельствует о том, что мы на верном пути. Уверен, что Гильдия продолжит практику проведения подобных мероприятий в городе»!

 

autogildНП «Гильдия автошкол России» наградила Почетной грамотой мастера обучения автовождению из Тулы Андрея Клочкова

Правление некоммерческого партнёрства «Гильдия автошкол России» наградило мастера производственного обучения вождению автомобиля Частного учреждения дополнительного профессионального образования «Женская автомобильная школа «Юлия плюс» города Тула Клочкова Андрея Николаевича Почетной грамотой — за многолетнюю плодотворную деятельность, безупречный труд, высокий профессионализм, большой вклад в развитие системы автообразования и в связи с 60 – летним юбилеем.

Основанием послужила просьба руководителя Тульского регионального представительства НП «Гильдия автошкол России» Валентины Власовой.

В должности мастера производственного обучения вождению Андрей Клочков работает 37 лет, подготовив более трёх тысяч безопасных водителей. Полученные его учениками в автошколе знания и умения позволяют им безопасно передвигаться по дорогам нашей страны. За время работы зарекомендовал себя грамотным и ответственным преподавателем по обучению вождению автомобиля.

Правление Гильдии автошкол России считает, что такая добросовестная работа является для жителей Тулы ярким примером для специалистов в области автообразования и воспитания молодёжи. Данная награда – это пример успешного плодотворного участия Тульского регионального представительства «Гильдии автошкол России» в работе над совместными мероприятиями, направленными на повышение безопасности дорожного движения и выработке единой политики по взаимодействию с федеральными и территориальными органами исполнительной власти в Тульской области.

НП «Гильдия автошкол России» обратилось к руководителям администрации города Тулы, УГИБДД ГУ МВД России по Тульской области, Управления образования города Тулы с просьбой отметить безупречный многолетний труд мастера-преподавателя Андрея Клочкова. Ходатайство о поощрении уже направлено в органы власти города Тулы.

Подробно: http://www.autogild.ru/новости/11674

 

Обзор средств массовой информации с 21 августа по 4 сентября 2017 года

4 сентября 2017 --  
Размещено в рубрике Новости, Обзоры СМИ

Дорогие друзья!

11

В целях оперативного информирования о событиях в автомобильной отрасли и в области образования участников дорожного движения, учитывая пожелания автошкол регионов России, предлагаем Вам ознакомиться с новостным дайджестом публикаций СМИ по актуальным проблемам обучения водителей ТС, а также по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения.

Для вас отобраны наиболее актуальные и интересные статьи, новости последних дней лета, связанные с деятельностью профессиональных автосообществ нашей страны, Гильдии и её региональных представительств.

Об остальных событиях Вы можете узнать на нашем ресурсе: http://www.autogild.ru

Ваш Сергей Лобарев

anons

 В нашем дайджесте:

  1. Гильдия автошкол России провела в Хабаровском крае выездное заседание с политической партией «Единая Россия».
  2. Гильдия объединяет автошколы Дальнего Востока.
  3. Ассоциация автомобилистов и автошкол Архангельской области в октябре 2017 г. проведёт I Международную конференцию «Безопасность дорожного движения: диалог власти, бизнеса и институтов гражданского общества».
  4. Автосообщества совместно с Московской торгово-промышленной палатой создают безопасные условия для стритрейсеров.
  5. Эксперты Гильдии подготовили уникальный учебный видео-фильм по заказу ГИБДД России.
  6. Автосообщества представили проект создания Евразийской комиссией профессионального стандарта водителей ТС.
  7. Телеканал «Россия 1» осветил события в связи с жалобами автошкол о неэффективном взаимодействии с ГИБДД.
  8. Центральная автошкола Москвы и Правительство Москвы подарили детям праздник накануне Дня Знаний.
  9. Хабаровское представительство Гильдии порадовало детей 1 сентября.
  10. В полку Гильдии прибыло! В Калининграде открылось очередное региональное представительство.

Гильдия автошкол России провела в Хабаровском крае выездное заседание с политической партией «Единая Россия».

er25 августа Гильдия приняла участие в заседании общественного совета федерального проекта «Безопасные дороги» в Хабаровске, организованного региональным комитетом Всероссийской политической партии «Единая Россия» совместно с ГИБДД и законодательной властью региона.

Председатель правления Гильдии Сергей Лобарев выступил с докладом о необходимости развития непрерывной системы образования участников дорожного движения и выстраивания отношений с институтами гражданского общества в целях повышения безопасности дорожного движения.

Подробно:http://www.autogild.ru/%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b8/11498

Россия 1: https://www.youtube.com/watch?v=SDod6rRl3vk&feature=youtu.be

Единая Россия: https://khabarovsk.er.ru/news/2017/8/25/uvelichit-chislo-urokov-po-pravilam-dorozhnogo-dvizheniya-v-shkolah-predlagayut-v-edinoj-rossii/

Комментарий эксперта по вопросам подготовки водителей Экспертного совета при Правительстве РФ, члена Научного совета АНО «НМЦ подготовки водителей», Президента Союза автошкол Санкт-Петербурга и Ленинградской области Александра Сальникова: «В Хабаровске не только подняты важнейшие вопросы ОБДД, но и предложены пути их решения. Дело за малым… Во всём развитом мире этим занимается отдельная организация, состоящая из специалистов-практиков и учёных, понимающих, что они делают. Пора и нам перенимать лучший опыт».

Герб ХабаровскаГерб АрхангельскаГильдия объединяет автошколы Дальнего Востока.

Гильдия автошкол России продолжает масштабную консолидацию автошкол в регионах страны. 25 августа председатель правления Гильдии Сергей Лобарев организовал конференцию региональных представителей Дальневосточного региона с целью объединения ведущих автошкол этого необъятного края: Хабаровского края, Еврейской автономной области, Амурской области, Забайкальского края, Магаданской области и Республики Саха (Якутия).

Подробно: http://www.autogild.ru/%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b8/11509

Комментарий председателя Ассоциации автомобилистов и автошкол Архангельской области Алексея Нестеренко: «Очень рады, что в нашем полку региональных отделений прибавился Дальний Восток с шестью представительствами! Консолидация и обмен опытом в нашем профсообществе очень актуально. Будем у них учиться и обмениваться опытом на I Международной конференции в октябре в Архангельске!».

Комментарий председателя Карельской республиканской ассоциации «За безопасность дорожного движения» Жанны Беляевой: «Активно в этом году Гильдия расширяет свои границы! Достигнуть такого масштаба ещё не удавалось ни одному лидеру в нашем сообществе. Мы вместе – мы сила!»

Комментарий председателя правления Приморской ассоциации автошкол Александра Николаева: «Безусловно, такие мероприятия полезны и необходимы, учитывая непростую обстановку в нашей отрасли. В единстве — наша сила!».

АССОЦИАЦИИ АВТОМОБИЛИСТОВ И АВТОШКОЛ АРХАНГЕЛЬСКОЙ ОБЛАСТИ _ НестеренкоАссоциация автомобилистов и автошкол Архангельской области в октябре 2017 года проведёт I Международную конференцию «Безопасность дорожного движения: диалог власти, бизнеса и институтов гражданского общества».

Гильдия автошкол России приглашает коллег и всех активных лидеров автосообществ и автошкол, а также всех неравнодушных к данной теме граждан поддержать инициативу Ассоциации автомобилистов и автошкол Архангельской области по проведению, совместно с региональным отделением Общероссийского общественного движения «Народный фронт «За Россию», I-й Международной конференции «Безопасность дорожного движения: диалог власти, бизнеса и институтов гражданского общества», которая пройдет в Архангельске 13 – 14 октября 2017 года.

Программа мероприятия включает пленарное заседание «Институциональная среда безопасности дорожного движения: российский и международный опыт», а также рабочие экспертные сессии «Информационные и образовательные технологии для участников дорожного движения» и «Программные и проектные решения проблем дорожной безопасности», «Создание инновационных площадок для автошкол».

Более подробная информация будет опубликована на сайте Гильдии http://www.autogild.ru

Комментарий эксперта по вопросам подготовки водителей Экспертного совета при Правительстве РФ, члена Научного совета АНО «НМЦ подготовки водителей», к.п.н., Президента Союза автошкол Санкт- Петербурга и Ленинградской области Александра Сальникова: «Обязательно приму участие. Институциональная среда играет важнейшую роль в обеспечении безопасности дорожного движения, в формировании представления о  приоритетах и реальном положении дел в ней».

 

image001Автосообщества совместно с Московской торгово-промышленной палатой создают безопасные условия для стритрейсеров.

23 августа в Зеленограде состоялся диалог властей со стритрейсерами, студентами, авто- и мотосообществами. В жарких спорах на конференции «Повышение культуры вождения и безопасности дорожного движения» приняли участие председатель правления Гильдии автошкол России Сергей Лобарев, представители Зеленоградского филиала Московской торгово-промышленной палаты (МТПП), профсоюза таксистов, мото- и автосообществ, автоспортсмены, лидеры студенческих сообществ и стритрейсеры.

Подробно: http://www.autogild.ru/%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b8/11485

Зеленоградский АО: http://www.zelao.ru/5/53/29403-v-zelenograde-proshla-konferentsiya-po-bezopasnosti-dorojnogo-dvijeniya/

Москва 24: http://www.m24.ru/articles/149711

РБК: https://www.autonews.ru/news/599bd47b9a79470b671c9791

Следите за развитием событий на сайте http://www.autogild.ru

Комментарий руководителя Академии водительского мастерства Александра Каминского: «Махание кулаками на улице чревато разными видами ответственности вплоть до уголовной. Однако лишь небольшой процент людей подпадает под эту ответственность, поскольку любители драться ходят спортивный зал – ведь они имеют такую возможность. Бокс в спортзале – это отличное занятие, за которое даже можно получить награду и признание общественности. А бокс на улице – это уже драка… Эти принципы актуальны и для любителей быстрой езды, с той лишь разницей, что они почти не имеют законной и доступной возможности выпустить пар на специально отведенных для этого местах, ввиду их очень малого количества, большой удаленности от городов и дороговизны. Поэтому борьбу с лихачами на дорогах нужно начинать с создания для них условий – строительства автодромов, и уже потом дополнять это наказанием за гонки на дорогах».

Комментарий координатора Волонтёрской программы помощи на дорогах «Motocitizen» Павла Соскова: «Очень важно, чтобы драг-рэйсинг и дрифт наконец-то рассматривались как современные, высокотехнологичные и активно развивающиеся во всём мире виды автотехнического спорта, а не как разновидности «уличного хулиганства», что принято в среде обывателей.

К сожалению, РФ отстает от других стран и в этом. В стране практически нет площадок для занятия этими видами спорта. В результате этого приверженцы вынуждены заниматься ими на дорогах общего пользования, что вызывает законное неудовольствие автомобилистов.

Надеемся, что инициатива Гильдии автошкол России приведет к созданию первой в РФ площадки для занятия спортом XXI века. Тем более, что на основе данной истории возможно реализовать много важнейших социальных проектов: обучение детей ответственному поведению на дорогах, социализации и реабилитации лиц с ограниченными возможностями, да, в конце концов, нормальному проведению семейного досуга».

Комментарий председателя правления Гильдии автошкол России Сергея Лобарева: «Данную проблему необходимо решать комплексно: проводить обсуждения в социальных сетях с блоггерами, лидерами профессиональных сообществ, вести разъяснительную работу, показать, к чему приводят «покатушки» на дорогах.

Именно для этого члены МТПП совместно с общественностью предлагают искать выходы из сложившейся ситуации на дороге, слышать мнения обеих сторон, а не «махать жезлом». Одним из наиболее эффективных решений, по мнению общественности, является создание молодёжно-развлекательного, учебно-спортивного комплекса «Автодром» в Зеленограде, где можно будет «выпускать пары» стритрейсерам и всем любителям больших скоростей.

На благоустройство Москвы и тротуаров выделено 40 млрд. руб. На строительство подобного комплекса – ноль рублей. Будем обращаться за деньгами к бизнесу».

 

лого-проектЭксперты Гильдии подготовили уникальный учебный видео-фильм по заказу ГИБДД России.

Актуальный учебный фильм «ЕВРОПРОТОКОЛ. Как оформить без ошибок?», созданный экспертами Гильдии автошкол России и Медиаплатформы «Безопасность» по заказу ГУОБДД МВД России, набрал уже более 30 тысяч просмотров. Данный учебный фильм – чёткая и понятная каждому инструкция по оформлению ДТП без участия сотрудников ГИБДД. Гильдия рекомендует данный материал не только новичкам, учащимся автошкол, но и водителям со стажем.

Смотреть «ЕВРОПРОТОКОЛ. Как оформить без ошибок?»: https://www.youtube.com/watch?v=vn8HrQSNu_M

Авто Mail.Ru: https://auto.mail.ru/article/66051-kak_oformit_dtp_bez_oshibok_instrukciya/?social=fb

Комментарий председателя правления Гильдии автошкол России Сергея Лобарева: «Данный фильм будет полезен не только учащимся автошкол, начинающим водителям, но и водителям со стажем. В этом году около трети ДТП оформлялось без участия ГИБДД. Многие порой «мнутся» часами с царапинами на авто после ДТП и по старинке ждут: «Вот приедет „барин“ и нас рассудит», создавая заторы на дорогах. Для недоверчивых водителей в получении страховой компенсации и создана пошаговая инструкция.».

Комментарий ведущего преподавателя Центральной автошколы Москвы Александра Алёшина: «Данный фильм будет полезен преподавателям автошкол для проведения занятий с учащимися по теме «Действия водителя при ДТП», начинающим водителям ТС, водителям со стажем. В этом году около трети ДТП оформлялось без участия сотрудников ГИБДД. Многие порой «мнутся» часами с царапинами на авто после ДТП и по старинке ждут: «Вот приедет «барин» и нас рассудит», создавая заторы на дорогах. Для недоверчивых водителей в получении страховой компенсации и создана пошаговая инструкция».

 

Евразийская организация экономического сотрудничества2Автосообщества представили проект создания Евразийской комиссией профессионального стандарта водителей ТС.

28 августа в штаб-квартире Евразийской организации экономического сотрудничества (ЕОЭС) Гильдия автошкол России приняла участие в Координационном совещании «О формировании наднациональных систем независимой оценки квалификации в сфере автомобильного транспорта», которое состоялось в штаб-квартире Евразийской организации экономического сотрудничества (ЕОЭС). Глава Гильдии Сергей Лобарев внес от имени автосообществ предложения в проект профессионального стандарта Евразийской системы оценки квалификации для водителей транспортных средств, разработанного экспертами ЕОЭС совместно с Фондом развития профессиональных квалификаций Торгово-промышленной палаты Российской Федерации и Межрегиональной профсоюзной организацией «Таксист».

Подробно: http://www.autogild.ru/%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b8/11524

ЕОЭС: http://eurasianeconomic.org/news_ecco/2017/08/28/document2299.phtml

Комментарий генерального секретаря ЕОЭС Владимира Пискурева: «С 1 января 2017 года вступил в силу Федеральный закон № 238-ФЗ «О независимой оценке квалификации», устанавливающий порядок прохождения такой оценки работниками. Одной из важнейших и самых востребованных специальностей является водитель автомобильного транспорта, который перевозит не только грузы, но и людей. В связи с этим водитель транспортного средства должен нести ответственность за безопасность и качество оказываемой услуги».

1rusТелеканал «Россия 1» осветил ситуацию в связи с жалобами автошкол о неэффективном взаимодействии с ГИБДД.

Гильдия автошкол России сочла необходимым поставить в известность ГУОБДД МВД России, общественность и СМИ о необходимости улучшить взаимодействие автошкол и ГИБДД в вопросе приёма теоретического и практического экзаменов на учебной площадке на базе учебной организации. Поводом к этому послужили многочисленные замечания от региональных представительств Гильдии, региональных автошкол, где расстояние между экзаменационным подразделением ГИБДД и автошколой нередко составляет несколько сотен километров. Эта проблема не способствует учебному процессу и нуждается в решении общими усилиями.

В сюжете телеканала «Россия 1» – комментарий главы Гильдии Сергея Лобарева.

Подробно: http://www.autogild.ru/%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b8/11467

Россия 1: https://www.youtube.com/watch?v=i1eZAdiT2V4

Комментарий заместителя руководителя регионального представительства Гильдии автошкол России в Челябинской области Алексея Пчёлкина: «В целом сюжет положительный, отражает реальную картину. Действительно, вопрос взаимодействия учебных организаций с ГИБДД даже при строгом выполнении приказа №33, оставляет желать лучшего. Отставание срока приема экзаменов от срока окончания обучения – от 1,5 до 2 месяцев. Количество лиц, нуждающихся в проведении повторного экзамена, постоянно растёт. По состоянию на сегодняшний день по информации нашей организации, из 60 человек различных категорий ГИБДД предоставило возможность за сентябрь сдать экзамен только 8 человекам. Что делать с остальными 52 претендентами в водители – никто не говорит. В Магнитогорске сегодня 25 образовательных организаций, осуществляющих подготовку водителей. Картина у всех примерно одинаковая. Итог от 500 до 700 человек нуждаются в проведении повторного экзамена. РЭО ГИБДД на своем автодроме не может обеспечить полноценный прием всех категорий. Транспорта нет, площадка не соответствует. В наличии только 1 автомобиль категории «В». Из-за этого все проблемы».

regnovosti-1


codd-pravaЦентральная автошкола Москвы и Правительство Москвы подарили детям праздник накануне Дня Знаний.

26 августа, в преддверии 1 сентября, преподаватели Центральной автошколы Москвы – Московского представительства Гильдии – приняли активное участие в
семейном празднике, посвящённом развитию навыков безопасного передвижения по городу в рамках образовательной акции «Планета безопасности». Педагоги ведущей автошколы Москвы совместно с Центром организации дорожного движения Правительства Москвы провели наглядный урок по безопасности дорожного движения для детей и их родителей.

Подробно: http://www.autoprava.ru/news/urok-dlya-detey-i-vzroslykh.html

Вечерняя Москва: http://vm.ru/news/410558.html

ТАСС: http://tass.ru/moskva/4509673


организация НасыроваХабаровское представительство Гильдии порадовало детей      1 сентября.

Накануне на Дальнем Востоке, под руководством хабаровской автошколы «Лидер-ДВ» и Дальневостосточной ассоциации автомобильных школ – регионального представительства Гильдии в Хабаровском крае, состоялся традиционный 22й детский автопробег «Безопасная дорога в школу» с участием подростков-водителей. Гильдия поздравляет ребят и желает им счастливых, безопасных дорог по пути в школу и в течение всей жизни!

Подробно: http://www.autogild.ru/%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b8/11551

https://27.мвд.рф/news/item/11034994

Комментарий президента Дальневосточная ассоциация автошкол Анатолия Насырова: «Пробег посвящен окончанию Второй мировой войны и безопасным дорогам в школу. Мы проедем по красивой дороге от Хабаровска до Вяземского. В этом городе мы проведем соревнования по юношескому автомногоборью. Надеемся, что с помощью таких мероприятий ребята будут помнить о подвигах наших предков».

kaliningradВ полку Гильдии прибыло!

В Калининграде открылось очередное региональное представительство во главе с Анатолием Николаевичем Ищенко, директором АНО Учебный центр «САНИЯ».

Поздравляем наших коллег с этим радостным событием и приглашаем всех стать активными членами профессионального сообщества, вести успешную исследовательскую и общественную работу по выстраиванию Единой системы автообразования и оставаться неравнодушными к проблемам существующей системы профессиональной подготовки, направленной на сохранение человеческих жизней на дороге!

Обзор средств массовой информации с 6 по 20 июля 2017 года

20 июля 2017 --  
Размещено в рубрике Новости, Обзоры СМИ

Дорогие друзья!

11

В целях оперативного информирования о событиях в автомобильной отрасли и в области автообразования, учитывая пожелания автошкол регионов России, предлагаем Вам ознакомиться с новостным дайджестом публикаций СМИ по актуальным проблемам обучения водителей ТС, а также по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения.

Представляем Вашему вниманию наш очередной дайджест. Для вас отобраны наиболее актуальные и интересные статьи, связанные с деятельностью профессиональных автосообществ нашей страны, Гильдии автошкол России и её региональных представительств.

Об остальных событиях Вы можете узнать на нашем ресурсе: http://www.autogild.ru

Ваш Сергей Лобарев

anons

 В нашем дайджесте:

  1. Автошколы с участием Народного фронта создают региональные комиссии по контролю автошкол.
  2. Автоэксперты удивлены инициативами законодателей.
  3. Актуальные изменения в программах обучения водителей ТС.
  4. Участились смертельные ДТП из-за съемок за рулем.
  5. Престиж профессии «Водитель» в России.
  6. В ГИБДД услышали экспертов автосoобществ! Экзамены по-новому!
  7. Поздравляем с вступлением в Гильдию новых членов и региональные представительства!

 

АССОЦИАЦИИ АВТОМОБИЛИСТОВ И АВТОШКОЛ АРХАНГЕЛЬСКОЙ ОБЛАСТИ _ НестеренкоnarfrontАвтошколы с участием Народного фронта создают региональные комиссии по контролю автошкол

Под руководством Общероссийского народного фронта при поддержке Ассоциации автомобилистов и автошкол Архангельской области 14 июля 2017г. в Архангельске состоялся масштабный круглый стол «Роль институтов гражданского общества в повышении безопасности дорожного движения и качество обучения водителей ТС». Народный фронт и Ассоциация автомобилистов и автошкол Архангельской области предлагают ввести временные водительские удостоверения для начинающих водителей.

Для организации подобных мероприятий в регионах, просьба обращаться в правление Гильдии по эл.адресу: lobarev.serg@gmail.com, director@autogild.ru

Подробно: http://bit.ly/2uy8uFH

Комментарий председателя правления Гильдии автошкол России Сергея Лобарева: «Отрадно, что данная инициатива по выявлению недобросовестных автошкол, торгующих свидетельствами об окончании обучения, всё чаще находит поддержку в регионах. Общественность Архангельской области является наиболее активной и выходит с предложением очистить рынок образовательных организаций и снизить количество жалоб потребителей за недостаточное качество подготовки водителей ТС и торговлю свидетельствами об окончании автошколы.

Консолидация усилий, совместные инициативы Народного фронта и регионального отделения Гильдии автошкол России о выдаче начинающим водителям временных водительских удостоверений позволят существенно улучшить ситуацию на дорогах России и снизить количество ДТП с участием начинающих водителей».

Комментарий председателя Ассоциации автомобилистов и автошкол Архангельской области, руководителя регионального представительства Гильдии Алексея Нестеренко: «Данное предложение по созданию комиссии по выявлению недобросовестных автошкол, торгующих свидетельствами, и ограничение возможностей контролирующих органов в проведении проверок автошкол всё более убеждает нас в необходимости консолидации автошкол и самостоятельного наведения порядка на этом рынке.

Благодарим представителей Народного фронта, Гильдии автошкол России и Прокуратуры за поддержку наших инициатив по совместной работе, активизации институтов гражданского общества для повышения безопасности дорожного движения и качества обучения водителей ТС».

 Комментарий председателя Карельской республиканской ассоциации «За безопасность дорожного движения» Жанны Беляевой: «Участие представителей Карельской республиканской ассоциации позволило выверить курс по регионам и ещё раз убедиться, что необходимо консолидироваться и самостоятельно наводить порядок, «чистить» ряды «коммерсантов»-автошкол. За 5-10 тыс.руб. нельзя подготовить водителя по существующим программам.

Руководитель архангельской Ассоциации автомобилистов и автошкол удивил своим профессионализмом и масштабностью! Теперь приглашаем всех к нам в Карелию!»

 Комментарий эксперта по вопросам подготовки водителей Экспертного совета при Правительстве России, Президента Союза автошкол Санкт-Петербурга и Ленинградской области Александра Сальникова: «Сожалею, что не смог присутствовать на данном мероприятии. Положительные отзывы об активности коллег в Архангельске уже распространяются по регионам! Поддерживаю инициативу коллег и Народного фронта о наведении порядка в сфере автообразования и выдаче новичкам временных водительских удостоверений.

Безусловно, создание региональных комиссий, контролирующих качество подготовки водителей в автошколах, поможет несколько улучшить положение дел. Но вопрос гораздо глубже. Необходимо строить единую СИСТЕМУ подготовки и допуска к управлению, исключающие получение водительского удостоверения при не достаточном уровне подготовки.

К сожалению, пока в крупнейшей отрасли страны – подготовке водителей – нет даже субъекта управления. А без него добиться серьёзных успехов невозможно.

Временные водительские удостоверения – безусловно хорошее дело, которое полезно развивать. Только при условии, что они обязательно должны сопровождаться дополнительной подготовкой, проверкой результата. Исследования доказывают, что четырехуровневая система допуска позволяет в 3 раза снизить риск ДТП».

 

Россия 24 Архангельск: http://www.pomorie.ru/news/onf-predlogil-sozdat-komissiyu—sledyashuyu-za-kac

 

gosdumaАвтоэксперты удивлены инициативами законодателей.

Эксперты Гильдии автошкол России с удивлением восприняли обращение депутатов Госдумы Российской Федерации к Президенту России о предоставлении возможности работы по управлению транспортными средствами с национальными водительскими удостоверениями водителям из Киргизии.

Комментарий председателя правления Гильдии автошкол России Сергея Лобарева: «Эксперты Гильдии выступают за консолидацию наших государств, интеграцию иностранных водителей и их участие в управлении большегрузным и общественным транспортом при работе по найму.

В то же время тестирование, проведённое в июне 2017 года среди водителей-иностранцев, которых в России насчитывается более 100 тысяч (киргизов – более 10 тысяч), показало, что практически ни один из них не сдал экзамен на знание Правил дорожного движения России. Именно поэтому происходят более 30% ДТП в России по вине водителей-иностранцев.

По нашим данным и сведениям ГИБДД, по вине водителей-иностранцев в 2016 году произошло 5 216 ДТП, в которых погибли 704 человека и ранены 7 280 человек.

Депутаты ежемесячно принимают по два нормативных документа по ужесточению мер к водителям за нарушения ПДД, однако, к сожалению, превентивные, профилактические меры остаются на втором плане. Считаем, что данное обращение может негативно повлиять на безопасность дорожного движения и послужить причиной многих ДТП на территории России».

Право.ру: https://pravo.ru/news/view/142410/

Life.ru: http://bit.ly/2tlwqg3

Видео-комментарий руководителя межрегиональной профсоюзной организации «Таксист» Андрея Попкова:

РБК: http://tv.rbc.ru/archive/story/595d14b59a79476ec692bd64

Интернет-издание За рулём: «Госдума одобрила во втором чтении поправки к законопроекту, который позволяет иностранцам работать в России профессиональными водителями не меняя свои национальные водительские права на российские.

Правда, согласно изменениям, которые претерпел законопроект между чтениями, коснется это граждан только тех стран, где русский язык признан государственным. Таких стран на постсоветском пространстве всего две: Белоруссия и Киргизия. По мнению спикера нижней палаты парламента Вячеслава Володина, это не только облегчит иностранцам работу в России, но и простимулирует другие страны, чтобы те поощряли изучение русского языка».

https://www.zr.ru/content/news/907377-deputaty-vernut-gastarbajterov/

 

minobrАктуальные изменения в программах обучения водителей транспортных средств.

Министерство образования и науки России выдвинуло предложение дополнить примерные программы профессионального обучения водителей транспортных средств актуальными темами: оформление ДТП без участия ГИБДД по европротоколу и использование водителем системы ЭРА-ГЛОНАСС.

Комментарий председателя правления Гильдии автошкол России Сергея Лобарева: «Действительно, существующие программы подготовки водителей ТС не соответствуют реалиям сегодняшнего дня, формализованы и не дифференцированы для обучения любителей и водителей-профессионалов.

Осведомлён, что Центральная автошкола Москвы на свой страх и риск урезает в программах обучения будущих водителей и уже год практикует темы оформления европротокола при ДТП и правила использования парковочного пространства в городе.

В настоящее время Гильдия совместно с ГИБДД России приступают к созданию учебного видеоролика «Оформление ДТП по европротоколу».

Комментарий председателя Ассоциации автомобилистов и автошкол Архангельской области, руководителя регионального представительства Гильдии Алексея Нестеренко: «Автошколы Архангельска считают, что данные инициативы будут полезны и актуальны, особенно использование системы ГЛОНАСС у нас в регионе, где протяжённость маршрутов порой составляет сотни и тысячи километров».

Московский комсомолец: http://www.mk.ru/social/2017/07/18/uchit-budut-po-evroprotokolu-menyayutsya-pravila-podgotovki-voditeley.html

 

m24Участились смертельные ДТП из-за съемок за рулем.

Случаи попадания водителей в ДТП при разговоре по телефону и по причине съёмок во время управления автомобилем стали нередкостью. Глава Гильдии Сергей Лобарев совместно с телеканалом Москва 24 в прямом эфире поднял социально-значимую тему и попытался убедить телезрителей об опасности данных действий для жизни самих «видеооператоров» и остальных участников дорожного движения.

Подробно: http://bit.ly/2vwKYWz

Видео-комментарий председателя правления Гильдии автошкол России Сергея Лобарева:

Москва 24: http://tv.m24.ru/videos/133938, http://tv.m24.ru/videos/133937


transport-rossiiПрестиж профессии «Водитель» в России.

Комментарий экспертов Гильдии автошкол России о текущем состоянии и перспективах сферы подготовки водителей и ситуации в автошколах нашей страны, которую необходимо менять в корне – в интервью всероссийской газете Транспорт России: http://transportrussia.ru/item/3711-situatsiyu-neobkhodimo-menyat-v-korne.html

 

MVDВ ГИБДД услышали экспертов нашего автосoобщества! Экзамены по-новому!

МВД России выложил проект приказа на Едином портале для размещения информации о разработке федеральными органами исполнительной власти проектов нормативных правовых актов и результатов общественного обсуждения изменений в административном регламенте по приёму экзаменов в ГИБДД.

Проектом приказа установлен дополнительный порядок приёма документов и выдачи оформленных подразделениями Госавтоинспекции российских национальных водительских удостоверений взамен ранее выданных российских и международных водительских удостоверений в многофункциональных центрах.

Подробно: http://bit.ly/2taJlx5

Комментарий главы Гильдии автошкол России Сергея Лобарева:

Авторадио: http://www.avtoradio.ru/news/uid/86621

Московский комсомолец: http://www.mk.ru/social/2017/07/09/pri-sdache-ekzamena-v-gibdd-stanut-uchityvat-skorost-vypolneniya-zadaniy.html

Комментарий эксперта по вопросам подготовки водителей Экспертного совета при Правительстве России, Президента Союза автошкол Санкт-Петербурга и Ленинградской области Александра Сальникова: «Длительные усилия государства по повышению безопасности дорожного движения наконец-то начали приносить положительные результаты. Аварийность начала снижаться. Только вот углублённый анализ её причин показывает, что начинающий водитель стал хуже подготовлен к управлению транспортным средством в реальных дорожных условиях и более опасен для окружающих. Если до 2015 года он был опаснее среднего водителя в стране в 23 раза, то к 2017г стал опаснее в 30 раз.  Ещё большая направленность экзамена на тестирование не влияющих на ОБДД умений водителя привели к отрицательному результату. В первую очередь нужно менять её. Хотя устранять какие-то недочёты хоть и неэффективного, но всё-таки регламента, безусловно нужно».

Комментарий главы регионального представительства Гильдии автошкол России в Челябинской области Радика Гадельшина: «К вопросу об изменениях в Приказ МВД России от 20.10.2015 № 995 «Об утверждении Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации по предоставлению государственной услуги по проведению экзаменов на право управления транспортными средствами и выдаче водительских удостоверений». В целом документ актуален, но:

— Упражнение №6 рисунок 11. Почему контрольная линия не как везде? Почему не желтая пунктирная?

— Упражнение №10, №11, №12 (рисунки 16,17,18) почему в одном случае нанесена дополнительная желтая контрольная линия разметки, а во втором нет? То есть если логика такова, что отсечка по заднему борту, то логично, но остается вопрос о том, как контролировать расстояние вдоль состава транспортных средств.

— При выполнении испытательного упражнения №9 «Сцепление и расцепление или расцепление и повторное сцепление прицепа с тягачом» кандидат в водители двигаясь по траектории 2 (задним ходом) выполняет подъезд к транспортному средству не за одно движение задним ходом, а используя повторы (выходит (или не выходит) из транспортного средства для оценки ситуации и принятия решения о дальнейшей траектории движения), при этом не допуская ошибок, предусмотренных Регламентом. При сцепке не подсоединяя (расцепляя) страховочные цепи.

Конструкцией ТС не предусмотрены электроцепи, относящиеся к системам аудиовидеофиксации результатов экзаменов, а часть элементов расположена на прицепе и для корректной работы системы АВН необходимо их подключение. Данные манипуляции связаны с необходимостью затрачивать дополнительное время, не учитываемое при подсчете общего времени проведения экзамена на этом упражнении и как быть в случае, если при подключении (отключении) электроцепи системы АВН произошел сбой в работе, а запись результатов экзамена не произведена. Как следует поступать если время выполнения упражнения превышено?

По сложившейся практике экзаменатор выставляет оценку «НЕ СДАЛ».   Основная масса учеников, пришедшая для обучения в автошколу на право управления ТС категории «ДЕ», в последующем будут управлять сочлененным автобусом. Кандидат в водители сдающий экзамен на право управления ТС категории «ДЕ» вправе использовать соответствующий тип ТС, в том числе и сочлененный автобус, однако при выполнении испытательного упражнения №9 «Сцепление и расцепление или расцепление и повторное сцепление прицепа с тягачом» выполнить его невозможно! Прошу Вас пояснить как быть!

При выполнении испытательного упражнения №11 «Движение и маневрирование задним ходом, въезд в бокс задним ходом» кандидат в водители двигаясь по траектории 2 (задним ходом) выполняет въезд в бокс не за одно движение задним ходом, а используя повторы (выходит (или не выходит) из транспортного средства для оценки ситуации и принятия решения о дальнейшей траектории движения), при этом не допуская ошибок, предусмотренных Регламентом. Проще говоря глушит двигатель принудительно и оставляет ТС на включенной передаче ЗХ (получая при этом штраф, но имея возможность оценить ситуацию, выйти из ТС).

По сложившейся практике экзаменатор выставляет оценку «НЕ СДАЛ».

В целом считаю, что фраза дополнить словами «при однократном включении передачи заднего хода» неактуальна.

Комментарий председателя регионального представительства Гильдии автошкол России в Тульской области Валентины Власовой: «Трудно обсуждать документ, т.к. он написан для кого угодно, спортсмена-автогонщика, профессионального водителя, но, к примеру, не для женщины 50-55 лет, которая по медицинским показаниям (согласно медицинской справке) может водить автомобиль. Желание этой женщины, как впрочем и 99% обучающихся в автошколе людей довольно простое, иметь возможность на автомобиле добраться из п.»А» в п.»В».

Однако к этой женщине (как и к другим обучающимся) предъявляются требования: знать правила дорожного движения и применять их на практике, находясь за рулём автомобиля, двигаясь к месту назначения. И эта женщина (как и другие учащиеся) по итогам сдачи экзамена носит гордое звание ВОДИТЕЛЬ.

При этом, ВОДИТЕЛЬ должен быть культурным и вежливым человеком. Уважать пешеходов и водителей — участников дорожного движения. Быть социально ответственным человеком. Это основная составляющая безопасности дорожного движения. Ну уж никак не гонять по автодрому на скорости и по времени, выписывая пируэты.

Трудно назвать документ (касаемо обучения в автошколе) смотрящим в будущее. На дворе 21 век, автомобили-роботы вот-вот начнут колесить по автомобильным дорогам..»

Комментарий руководителя регионального представительства Гильдии в Калужской области Любови Титковой: «Согласны со всеми вашими замечаниями. Хотелось бы добавить: 1.28 пункт 70 дополнен словами «…В случае представления кандидатом в водители документа о прохождении соответствующего профессионального обучения по основным программам профессионального обучения водителей транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий, выданного организацией, осуществляющей образовательную деятельность, находящейся вне территории, обслуживаемой данным подразделением Госавтоинспекции, направляется соответствующий запрос в данную организацию, осуществляющую образовательную деятельность, для подтверждения выдачи данного документа….» В ГИБДД есть списки групп зарегистрированных. На свидетельстве есть печать организации. Планировалось сделать единый реестр выданных свидетельств.

Сейчас много школ закрываются. В этом случае кто будет отвечать на запрос? На данный момент, наверное, правильнее делать запрос в ГИБДД по месту нахождения образовательной организации».

ГА-логотип-с-полямиегегПоздравляем с вступлением в Гильдию новых членов и региональные представительства!

Гильдия автошкол России продолжает расширять свои горизонты на просторах нашей страны. В июле открылось очередное региональное представительство в Томской области во главе с Сергеем Климовым, директором ЧОУ ДПО «Штрувал».

За прошедший месяц в Ханты-Мансийском автономном округе, региональное представительство в котором возглавляет Николай Звягин, директор ООО «УПЦ СРОСТО», значительно увеличилось количество членов: всё большее число региональных автошкол вступают в ряды Гильдии.

Желаем нашим коллегам стать активными членами профессионального сообщества, вести успешную исследовательскую и общественную работу по выстраиванию Единой системы автообразования и оставаться неравнодушными к существующей системе профессиональной подготовки, направленной на сохранение человеческих жизней на дороге!

Комментарий главы Гильдии автошкол России Сергея Лобарева: «Увеличение количества региональных представительств даёт возможность объективно видеть картину на местах и выражать принципиальную позицию организаций в сфере автообразования по всей России, а также создавать региональные представительства с участием общественных организаций для решения региональных вопросов на местном уровне.

Приглашаем наиболее активных небезразличных к проблемам нашей отрасли вступить в наши ряды и быть общественно активными, открыв региональное представительство у себя в городе и регионе!».

 

Обзор средств массовой информации с 23 июня по 5 июля 2017 года

5 июля 2017 --  
Размещено в рубрике Новости, Обзоры СМИ

Дорогие друзья!

11В целях оперативного информирования о событиях в автомобильной отрасли и в области автообразования, учитывая пожелания автошкол регионов России, предлагаем Вам ознакомиться с новостным дайджестом публикаций СМИ по актуальным проблемам обучения водителей ТС, а также по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения.

Представляем Вашему вниманию наш очередной дайджест. Для вас отобраны наиболее актуальные и интересные статьи, связанные с деятельностью профессиональных автосообществ нашей страны, Гильдии автошкол России и её региональных представительств.

Об остальных событиях Вы можете узнать на нашем ресурсе: http://www.autogild.ru

Ваш Сергей Лобарев

anons

 В нашем дайджесте:

  1. Новый глава ГИБДД озадачил автошколы.
  2. Как автошколам пополнить свой бюджет? Вебинар для директоров автошкол 12 июля 2017 г.
  3. Круглый стол «Участие институтов гражданского общества в повышении безопасности дорожного движения» в Архангельске 14 июля 2017 г.
  4. Кто обучает в автошколах на трайке.
  5. Зачем звонят водители на Горячую линию.
  6. Поздравляем с вступлением в Гильдию три новых региональных представительства!
  7. Опыт наших коллег из Калужской области.

Новый глава ГИБДД озадачил автошколы

 MVD3 июля 2017 года новый руководитель ГУОБДД МВД России Михаил Черников дал интервью «Российской газете», в котором высказался относительно деятельности автошкол и отметил проблему подготовки кандидатов в водители ТС.

Подробно: http://bit.ly/2tMQhVl

Комментарий председателя правления Гильдии автошкол России Сергея Лобарева: «После получения водительского удостоверения необходимо постоянно совершенствовать мастерство управления автомобилем. Именно поэтому эксперты автошкол вышли с предложением о многоступенчатом получении водительского удостоверения и создании отдельного модуля для водителей большегрузного и пассажирского транспорта, в котором больше внимания уделяется изучению психологии водителя и создания им безаварийного пространства вокруг ТС.

По мнению экспертов, только после пробега 80 – 100 тысяч километров водитель может считаться состоявшимся.

Эксперты Гильдии автошкол России согласны с мнением руководителя ГУОБДД МВД России М.Ю. Черникова, что у автошкол имеются резервы для совершенствования качества подготовки водителей ТС.

Однако необходимо отметить, что для повышения эффективности подготовки водителей необходимо создавать и утверждать программы обучения водителей ТС с учётом реалий сегодняшнего дня и передового зарубежного опыта, где практике обучения вождению в условиях реального дорожного движения уделяется более 70 % учебного времени, а не 17 %, как в российских действующих программах обучения.

Необходимо вводить в качестве пилотных проектов создание более совершенных программ, способных значительно снизить аварийность среди начинающих водителей.

Именно поэтому Гильдия автошкол России обратилась к руководству ГУОБДД МВД России с предложением о консолидации усилий образовательных организаций, занимающихся обучением водителей ТС, и Госавтоинспекции».

Коммерсант: https://www.kommersant.ru/doc/3342359

 

gaКак автошколам пополнить свой бюджет?  Вебинар для директоров автошкол 12 июля 2017 г.

Гильдия автошкол России приглашает руководителей автошкол принять участие в вебинаре, который разъяснит особенности обмена национальных водительских удостоверений на российские у иностранцев. В связи с изменениями в Федеральном законе «О безопасности дорожного движения» и Кодексе Российской Федерации об административных правонарушениях, вступившими в силу 1 июня 2017 года, для большинства директоров автошкол России актуальными стали следующие вопросы:

  1. Как выстроить отношения с руководителями автопредприятий для привлечения иностранных водителей в автошколы с целью их переобучения.
  2. Как проводить тестирование иностранных водителей и при необходимости проводить их платное переобучение.
  3. По каким программам и по какой стоимости проводить переобучение иностранных граждан. Лимиты для данного контингента.

Вебинар проводится по пожеланиям директоров автошкол в связи с новыми жёсткими требованиями к иностранным гражданам, работающим водителями по найму, которые могут трудиться на территории Российской Федерации только после обмена национальных водительских удостоверений на российские, а также после сдачи экзаменов в ГИБДД.

Первые тесты в региональных отделениях Гильдии автошкол России показали, что 95 % иностранных граждан не имеют необходимых теоретических знаний по ПДД и практических навыков вождения для работы водителями.

Гильдия автошкол России обратилась к своим региональным представительствам для проведения консультаций по переоформлению документов и требованиям ГИБДД по переэкзаменовке.

Вебинар, который состоится 12 июля 2017 года в 12:00, будет посвящён вышеуказанным и другим актуальным вопросам.

Проведёт его Председатель правления НП «Гильдия автошкол России» Сергей Лобарев, который поделится успешным опытом по переобучению иностранных граждан. В вебинаре примут активное участие представители региональных отделений Гильдии автошкол России.

Запрос на участие в вебинаре отправляйте на 79049065272@ya.ru Матвееву С.И. Узнать о способах оплаты можно по этому же адресу.

Подробно: http://bit.ly/2sKZ4SE

Комментарии в СМИ председателя правления Гильдии Сергея Лобарева по иностранным водителям:

Авторамблер: https://autorambler.ru/novosti/97-voditelei-s-inostrannymi-pravami-ne-mogut-sdat-teoreticheskii-ekzamen-22-06-2017.htm

360 ТВ: http://360tv.ru/news/taksistov-v-rossii-stalo-menshe-posle-vstupleniya-v-silu-novyh-popravok-v-pdd-122265/

 

ГА-логотип-с-полямиегегАССОЦИАЦИИ АВТОМОБИЛИСТОВ И АВТОШКОЛ АРХАНГЕЛЬСКОЙ ОБЛАСТИ _ НестеренкоКруглый стол «Участие институтов гражданского общества в повышении безопасности дорожного движения» в Архангельске

14 и 15 июля Гильдия автошкол России принимает участие в выездном заседании Ассоциации автомобилистов и автошкол в Архангельской области. В первый день в городе Архангельске совместно с «Народным фронтом» будет организован Круглый стол на тему «Участие институтов гражданского общества в повышении безопасности дорожного движения» с участием региональных представителей законодательной и исполнительной власти, региональными представительствами Гильдии, автошколами и общественными организациями.

Второй день будет посвящён мастер-классу и занятиям по вождению с директорами автошкол и мастерами практического обучения Архангельской области. На мастер-классе планируется освещение новых подходов к обучению вождению, двухступенчатого освоения навыков вождения, а также нового тренда «Учебное вождение с комментариями» по аналогу лучших зарубежных методик. Модератор круглого стола – руководитель регионального представительства Гильдии, председатель Ассоциации автомобилистов и автошкол в Архангельской области А.В. Нестеренко.

Заявки на участие региональных отделений в Круглом столе (1-й день) просьба направлять на aaaa.29@yandex.ru.

 

Кто обучает в автошколах на трайке

 tC96n-YmvvQ_1В Гильдию автошкол России обратились представители мотосообществ с проблемой невозможности получения водительских удостоверений категории «М» и подкатегории «В1» для граждан с ограниченными возможностями здоровья для управления мотоколяской (трайком). Существующие учебные транспортные средства, мотопарк и типовые программы обучения водителей ТС не предусматривают особенности подготовки людей с ограниченными возможностями здоровья для управления мотоколяской.

Подробно: http://bit.ly/2uC3goV

Комментарий председателя правления Гильдии автошкол России Сергея Лобарева: «В первой декаде июля Гильдия автошкол России организует Круглый стол по проблеме граждан с ограниченными возможностями здоровья. Будут рассматриваться проблемы обучения и возможности их передвижения на мототранспортных средствах по дорогам России. Желающие принять участие в мероприятии, пишите на почту lobarev.serg@gmail.com.

В России более 6 миллионов людей с ограниченными возможностями здоровья. Многие из них мечтают жить полноценной жизнью и заниматься любимым делом. Проект Павла Сотникова «Равные дороги» создан для того, чтобы дать инвалидам возможность самостоятельно передвигаться по автомобильным дорогах нашей страны. Профессиональный ювелир взял в руки болгарку, чтобы из двух скутеров смастерить мотоколяску для друга. Теперь дело за малым — дать жизнь новому транспортному средству, а людям с ограниченными возможностями здоровья — свободу передвижения. Подробности — в нашем репортаже».

 Безопасность ТВ: https://bezopasnost-tv.ru/video/juvelirnaja_mekhanika_kak_sozdavali_motokoljasku_dlja_invalidov_10989

 

Зачем звонят водители на Горячую линию

федеральная горячая линияЭксперты Гильдии автошкол России подвели итоги двухлетней работы по приёму обращений на собственную Горячую линию помощи начинающим водителям. Основные темы звонков представлены в инфографике, подготовленной совместно с Русским АвтоМотоКлубом (РАМК).

Подробно: http://bit.ly/2tlJOxf

За рулём: https://www.zr.ru/content/news/907246-srochno-pomogite-kakie-tam-n/

 

Поздравляем с вступлением в Гильдию три новых региональных представительства!

 ГА логотипГильдия автошкол России продолжает расширять свои горизонты на просторах нашей страны. В июне открылись несколько очередных региональных представительств в Белгородской, Ивановской областях и Красноярском крае.

Желаем нашим коллегам стать активными членами профессионального сообщества, вести успешную исследовательскую и общественную работу по выстраиванию Единой системы автообразования и оставаться неравнодушными к существующей системе профессиональной подготовки, направленной на сохранение человеческих жизней на дороге!

Комментарий главы «Гильдии автошкол России» Сергея Лобарева: «Увеличение количества региональных представительств даёт возможность объективно видеть картину на местах и выражать принципиальную позицию организаций в сфере автообразования по всей России, а также создавать региональные объединения с участием общественных организаций для решения региональных вопросов на местном уровне.

Приглашаем и Вас вступить в наши ряды и быть общественно активными, открыв региональное представительство у себя в городе!».

Опыт наших коллег из Калужской области.

E4y8o6L9drРегиональное отделение Гильдии автошкол России в Калужской области (г. Козельск) – автошкола «Дебют Авто» – в Единый день дорожной безопасности совместно с ГИБДД познакомило сотни калужских девчонок и мальчишек с секретами грамотности пешеходов. Ребята прошли обучение навыкам безопасного поведения на дороге и сдали всеобщий экзамен дорожной безопасности.

Желающим провести подобные мероприятия в регионах просьба обращаться в Калужское региональное представительство к Любови Титковой debat40@mail.ru.

https://40.мвд.рф/news/item/10575126/

Обзор средств массовой информации с 6 по 22 июня 2017 года

22 июня 2017 --  
Размещено в рубрике Новости, Обзоры СМИ

Дорогие друзья!

11В целях оперативного информирования о событиях в автомобильной отрасли и в области автообразования, учитывая пожелания автошкол регионов России, предлагаем Вам ознакомиться с новостным дайджестом публикаций СМИ по актуальным темам обучения водителей ТС, а также по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения.

Представляем Вашему вниманию наш очередной дайджест. Для вас отобраны наиболее актуальные и интересные статьи, связанные с деятельностью профессиональных автосообществ нашей страны, Гильдии автошкол России, её региональных представительств.

Об остальных событиях Вы можете узнать на нашем ресурсе: http://www.autogild.ru

Ваш Сергей Лобарев

anons

В нашем дайджесте:

  1. Инициативы Гильдии автошкол России по иностранным водителям такси представлены в Государственной Думе Федерального собрания Российской Федерации.
  2. Дан старт Межрегиональному профсоюзу автошкол России.
  3. Право на работу братьев-белорусов с национальными правами легализовано в Российской Федерации.
  4. Гильдия приступила к обучению велосипедистов требованиям ПДД.
  5. Результаты работы автошкол по оказанию помощи в обмене национальных ВУ иностранных граждан.
  6. Первые итоги конкурса ПДД «От информационных технологий к безопасности на дороге 2017» в Архангельске.
  7. Книжный бестселлер юриста В.А. Виноградова для директоров автошкол активно раскупается.
  8. Долгожданный вебинар для директоров автошкол по разъяснению Приказов МВД России № 32 / № 33 – 29 июня 2017 года в 11:00.

Дайджест

gdgaИнициативы Гильдии по иностранным водителям такси представлены в Государственной Думе

5 июня 2017 г. в Государственной Думе ФС РФ состоялось заседание круглого стола, посвящённое вопросам трудовых отношений водителей такси, охране труда работников, индивидуальных предпринимателей и физических лиц, выполняющих функции водителя такси.

Профсоюзные лидеры и руководители профессиональных сообществ из разных уголков России смогли донести до законодателей, прокуратуры, контролирующих органов и чиновников своё беспокойство по существующим проблемам повышения качества работы водителей такси и наметили дальнейшие совместные действия.

Подробно: http://bit.ly/2r0heUo

Комментарий председателя правления Гильдии автошкол России, координатора авто- и мотосообществ Комитета Государственной Думы ФС РФ по труду, социальной политике и делам ветеранов Сергея Лобарева:

«Нашими предложениями на заседании Комитета Государственной Думы ФС РФ по труду, социальной политике и делам ветеранов стали следующие инициативы:

  1. Создать Рабочую группу по выполнению предложений, выработанных участниками круглого стола «Вопросы трудовых отношений водителей такси и охраны труда работников, индивидуальных предпринимателей и физических лиц, выполняющих функции водителей такси» Комитета Государственной Думы России по труду, социальной политике и делам ветеранов. Подготовить аналитический материал на основе проведённых мероприятий к следующему совещанию.
  2. Предложить Министерству транспорта Российской Федерации совместно с Министерством труда и социальной защиты Российской Федерации разработать профессиональные стандарты деятельности в таксомоторной отрасли.
  3. Выйти с предложением к Минтруда России о внедрении профессиональных стандартов деятельности в таксомоторной области.
  4. Ввести административную ответственность за неисполнение обязанности по оплате проезда в такси.
  5. Обратиться к профильным комитетам Государственной Думы России с целью ускорения процесса принятия решения в таксомоторной области.
    5.1.  Ускорить процесс принятия Закона о телемедицине».

Комментарий руководителя межрегиональной профсоюзной организации «Таксист» Ярослава Щербинина:

«Мы пришли к тому, что нужно прежде всего бороться за восстановление трудовых отношений на всех транспортных предприятиях, потому что это сможет сделать весь бизнес легальным. Пока же рядовые таксисты «маскируются» под индивидуальных предпринимателей, в частности, возмездные отношения между заказчиком и исполнителями сейчас маскируются под договоры об аренде автомобиля или информационных услугах.

Только трудовые отношения позволят обеспечить контроль за режимом труда и отдыха водителей, социальные гарантии работников и легализацию рынка такси.

Благодарим экспертов Гильдии автошкол России за совместную работу!».

profsДан старт Межрегиональному профсоюзу автошкол России

7 июня 2017 г. состоялся первый Всероссийский масштабный вебинар директоров автошкол, на котором звучала потребность создания нового общественного объединения – Межрегионального профсоюза автошкол России.

Вебинар был проведён при участии ведущих экспертов в отрасли автообразования.

Созданный в целях защиты прав педагогических работников и директоров автошкол профсоюз, по мнению экспертов, станет действенным инструментом для отстаивания своих прав в государственных органах, поднимет престиж автошкол, а также поможет бороться с автошколами, имеющими сомнительную репутацию, демпингом цен на обучение и положительно повлияет на качество обучения кандидатов в водители ТС в автошколах.

Подробно: http://bit.ly/2s7HagO

Видео-комментарий председателя правления Гильдии автошкол России Сергея Лобарева:

https://www.youtube.com/watch?v=1wYJluhi4wc&feature=youtu.be

Комментарий руководителя межрегиональной профсоюзной организации «Таксист» Андрея Попкова:

«Занимаясь организацией профсоюзов водителей такси, убедился, что это действенный инструмент по отстаиванию прав профессиональных водителей. Наш опыт показал, что мы можем быть инициаторами, законодателями по отстаиванию своих прав и развитию таксомоторных перевозок. Приветствую желание автошкол консолидироваться и рекомендую председателю правления Гильдии автошкол России Сергею Лобареву оказать им содействие в организационных вопросах. Готовы участвовать в совместных мероприятиях и всеми силами помогать нашим коллегам. Последний совместно решенный вопрос был о недопущении продления сроков замены иностранных водительских удостоверений на российские. Совместная работа уже дала положительные результаты. Вместе мы можем сдвинуть горы! Вместе мы сила!».

Группа для директоров автошкол (обсуждение и консультации): https://vk.com/pddprava?w=wall-83868257_5694%2Fall

belorusПраво на работу братьев-белорусов с национальными правами легализовано в Российской Федерации.

Правительство России обратило внимание на обращения Гильдии автошкол России в данный исполнительной орган государственной власти в отношении белорусских водителей. С 1 июля 2017 года для работы на территории России белорусские граждане вправе использовать водительские удостоверения, полученные ими на Родине, для работы в качестве водителей ТС.

Комментарий председателя правления Гильдии автошкол России Сергея Лобарева газете «Известия» от 9 июня 2017 г.:

«Мы увидели, что большинство граждан Белоруссии знают и соблюдают Правила дорожного движения РФ. Сейчас готовим обращение к Правительству России о том, что необходимо внести изменения в Постановление № 1097 от 24 октября 2014 г. о сдаче экзамена. По отношению к белорусам возможен только теоретический экзамен или экзамен  «автоматом», потому что практика у них неплохая.

Сегодня в некоторых регионах наблюдается наплыв водителей-иностранцев в экзаменационные подразделения ГИБДД для обмена национальных водительских удостоверений на российские. Мы в более чем 30 регионах создали бесплатные консультационные центры, чтобы оказать помощь иностранным гражданам и проконсультировать их относительно условий выполнения требований Госавтоинспекции. Консультируем о том, как воспользоваться службой «одного окна», выдаем методическую литературу, проводим бесплатно тестирование».

«Известия»:http://iz.ru/604458/belorusam-mogut-bez-ekzamenov-zamenit-voditelskie-prava-na-rossiiskie

Список консультационных центров при учебных организациях для оказания помощи иностранным гражданам по обмену национальных водительских удостоверений на российские: http://bit.ly/2tHW6iv

veloГильдия приступила к обучению велосипедистов требованиям ПДД

Ведущие эксперты Московского отделения Гильдии автошкол  – Центральная автошкола Москвы – подготовили серию злободневных тестов на вновь созданном сайте  https://ovk.moscow/pdd-test/ совместно с Велосипедным движением России «Русвелос». Актуальные вопросы по ПДД для велосипедистов составлены с учётом статистики ДТП с их участием и направлены на предупреждение дорожно-транспортных происшествий с водителями данных транспортных средств, а также водителями автомобилей.

Данный материал будет интересен работникам ГИБДД, директорам автошкол, педагогам для работы в детских оздоровительных лагерях и других образовательных учреждениях.

Изучайте ПДД для собственной безопасности и сохранения человеческих жизней!

Подробно: http://bit.ly/2sOcWPX, https://vk.com/public18117541

prava-inostrРезультаты работы автошкол по оказанию помощи в обмене национальных ВУ иностранных граждан.

Автошколам России во многих регионах прибавилась работа: иностранные граждане приходят за консультациями по обмену национальных водительских удостоверений на российские и приступили к обучению в автошколах.

Комментарий председателя правления Гильдии автошкол России Сергея Лобарева:

«В Центральную автошколу Москвы за консультацией обратились более 100 человек, 53 человека решились и прошли тестирование по ПДД, 45 из них не сдали пробный теоретический экзамен.

В Архангельске 120 человек прошли тестирование, из которых 105 человек  тест не сдали, аналогичная ситуация и в Приморье. Результаты первых тестов в Приморье, в свою очередь, вызывают ощущение, что права иностранным водителям были подарены. Экзамен сдают 2 – 3 % иностранцев, массовости в ГИБДД не наблюдается.   

На этом фоне выделяется Татарстан: в Казани 90 % водителей-иностранцев поменяли национальные водительские удостоверения на российские заблаговременно, в течение прошлого года.

Другая проблема заключается в том, что, например, в Москве около 90 % водительских удостоверений не соответствует требованиям Венской конвенции 1968 года, поэтому их обладателям для успешной замены водительских удостоверений потребуется обучение в автошколах.

Таким образом, помимо затрат на выдачу прав — госпошлина сейчас составляет 2 тыс. рублей — иностранным водителям придется потратить на обучение еще в среднем 20 тыс. рублей.

Вместе с тем массовое получение иностранцами российских прав оживило «чёрный рынок» автошкол. В Москве и Санкт-Петербурге иностранных граждан интересует цена водительского удостоверения российского образца без сдачи экзамена в ГИБДД. На нелегальном рынке обмен иностранного водительского удостоверения без сдачи экзамена стоит от 90 до 300 тыс. рублей.

В настоящее время рабочая группа экспертов Гильдии автошкол России и профсоюза «Таксист» занимается поиском «черных» автошкол и «отдела продаж водительских удостоверений ГИБДД».

Авто Mail.Ru:

https://auto.mail.ru/article/65201-prava_dlya_inostrancev_k_chemu_privel_novyi_zakon/

РБК: http://tv.rbc.ru/archive/levchenko/593822889a794746d58324e2

Россия 1: https://вести.сайт/video/-rossija-1

arhangelskПервые итоги конкурса «От информационных технологий к безопасности на дороге 2017» в Архангельске.

Накануне летних каникул «Ассоциация автомобилистов и автошкол Архангельской области», региональное представительство Гильдии автошкол России, провела награждение детей в г. Северодвинск в рамках регионального этапа Всероссийского конкурса «От информационных технологий к безопасности на дороге».

Гильдия автошкол России выражает огромную благодарность региональному отделению ООО «Офицеры России» и Управлению ГИБДД ГУ МВД России по Архангельской области за участие в организации конкурса и информационную поддержку.

Подробно: http://bit.ly/2swtKZ2

Комментарий председателя правления Гильдии автошкол России Сергея Лобарева:

«Радует представительство автошкол Архангельского региона! Они – флагманы! Промежуточное подведение итогов конкурса и награждение победителей в преддверии Дня защиты детей было очень актуально!»

Комментарий председателя Ассоциации автомобилистов и автошкол Архангельской области Алексея Нестеренко:

«Дети приятно удивили своей активностью и особенно качеством работ по ПДД и новым технологиям. Важно, чтобы именно дети и подростки принимали участие в изучении дорожной азбуки, создании обучающих материалов по ПДД и с малых лет учились быть законопослушными».

vinvladanКнижный бестселлер юриста В.А. Виноградова для директоров автошкол активно раскупается с автографом автора.

Автошколы пребывали около 10 лет в ожидании подобного справочника.  Книга ведущего юриста автомобильной отрасли Владимира Виноградова «Практический комментарий к нормативным документам, регламентирующим деятельность автошкол», в которой содержатся ответы на 90 % вопросов, которые часто поступают в юридическую службу Гильдии автошкол России. Пособие служит огромным подспорьем директорам автошкол при возникновении вопросов деятельности образовательной организации при взаимодействии с контролирующими органами и учащимися, а также востребован у представителей ГИБДД и контролирующих органов.

Запрос на приобретение книги отправляйте на эл. почту: vinvladan@mail.ru

directorДолгожданный вебинар для директоров автошкол по разъяснению Приказов МВД России № 32 / № 33 – 29 июня 2017 года в 11:00.

Уважаемые директора и учредители автошкол!

29 июня в 11:00 (время московское) состоится долгожданный открытый вебинар юриста Владимира Анатольевича Виноградова. Вебинар пройдёт при участии созданного Межрегионального профсоюза автошкол России. Предлагаем  руководителям автошкол качественную дискуссию по спорным вопросам взаимодействия ГИБДД и автошкол в связи с приказами МВД России № 32 / № 33.

Тема вебинара «Приказ МВД России № 32 «Порядок определения соответствия условий для проведения теоретического экзамена и (или) экзамена по первоначальным навыкам управления транспортными средствами, имеющихся у организации, осуществляющей образовательную деятельность, установленным требованиям»; приказ МВД России № 33 «Об утверждении Порядка взаимодействия с организациями, осуществляющими образовательную деятельность и реализующими основные программы профессионального обучения водителей транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий, и направления экзаменатора».

Формат вебинара: Вы спрашиваете – Вам отвечают.

Всем участникам будет предоставлена видеозапись мероприятия.

Стоимость участия 800 рублей.

Если вам интересна консультация одного из лучших юристов в вопросах автошкольного законодательства – ставьте лайк.

Информация о вариантах оплаты и индивидуальная ссылка на вход в вебинар будет отправлена вам в личные сообщения.

Запрос на участие в вебинаре отправляйте на эл. почту 79049065272@ya.ru . В ответном письме вам поступит подробная информация о вебинаре.

Контактный номер: 8-904-906-52-72, Сергей Матвеев.

Подробно: https://vk.com/pddprava , http://www.asavto.ru/stranica_yurista/

Обзор средств массовой информации с 5 по 25 апреля 2017 года

26 апреля 2017 --  
Размещено в рубрике Новости, Обзоры СМИ

Дорогие друзья!

11В целях оперативного информирования о событиях в автомобильной отрасли и учитывая пожелания автошкол регионов России, предлагаем Вам ознакомиться с новостным дайджестом публикаций СМИ по актуальным темам автообразования, а также по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения.

Для того, чтобы Вы не упустили ничего важного, представляем Вашему вниманию наш очередной дайджест. Мы отобрали для Вас наиболее актуальные и интересные статьи, связанные с деятельностью «Гильдии автошкол России» и профессиональных автосообществ нашей страны.

Об остальных событиях Вы можете узнать на нашем ресурсе: http://www.autogild.ru

Ваш Сергей Лобарев

anons

В нашем дайджесте:

  1. Новые инициативы «Гильдии автошкол России» были представлены на парламентских слушаниях.
  2. Минуя ГИБДД: выдача прав в автошколах – автошколы готовы принять эстафету!
  3. Руководство ГИБДД приняло меры по обращению «Гильдии автошкол России»!
  4. Лишенцев за пьянство заставят повторно пройти медкомиссию.
  5. Реформа переоформления водительских удостоверений затягивается петлёй для иностранцев.
  6. Водителям-новичкам — ограничение или свобода?
  7. Инициатива «Гильдии автошкол России»: программы обучения граждан с ограниченными возможностями здоровья в автошколах требуют корректировки.
  8. За водительскими правами — в «Мои документы».
  9. Открыт мотосезон на тусовке авто- и мотообщественности.
  10. Эксперты «Гильдии автошкол России» поддержали поправки в ПДД.
  11. Поздравляем с открытием новые региональные представительства «Гильдии автошкол России»!
  12. Специальное предложение для автошкол, от которого нельзя отказаться.

Дайджест

Новыеgosduma инициативы «Гильдии автошкол России» были представлены на парламентских слушаниях

Глава «Гильдии автошкол России» С.Ю. Лобарев выступил с докладом на заседании парламентских слушаний по теме «Проблемы обеспечения безопасности дорожного движения: правовые и морально-нравственные аспекты» 4 апреля 2017 года.

Организаторами данного мероприятия стали Комитет Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации по транспорту и строительству совместно с Комитетом по государственному строительству и законодательству, Комитетом по безопасности и противодействию коррупции и Комитетом по охране здоровья. Для участия в парламентских слушаниях были приглашены представители высших органов исполнительной и законодательной власти, ведущие представители авто-, мото- и велосообществ, научных и транспортных организаций, в том числе из регионов.

Экспертами «Гильдии автошкол России» было предложено создать при Государственной Думе экспертный совет из представителей общественных организаций при участии авто-, мото- и велосообществ, который занимался бы вынесением общественных заключений, касающихся законопроектов по безопасности дорожного движения. С.Ю. Лобарев отметил, что необходимо включать региональных автоэкспертов в государственно-общественные комиссии для общественной оценки законопроектов по вопросам безопасности дорожного движения, а также разделить программы обучения в автошколах России на «профессионалов» и «любителей».

На сайте «Гильдии автошкол России», а также среди представителей автосообществ был проведён опрос, результаты которого показывают, что большинство опрошенных поддерживают наши инициативы, выражающие общественное мнение. Голосовать http://bit.ly/2pNJAvY

Подробно: http://bit.ly/2pNJAvY

Комментарий председателя правления «Гильдия автошкол России» Сергея Лобарева: «Впервые на парламентских слушаниях с участием нескольких комитетов парламентарии смогли услышать мнение представителей автошкол и наладить диалог с ними.
Поддержка регионов, реальные опросы общественного мнения о разделении программ обучения для «любителей» и «профессионалов», а также совершенствование программ подготовки водителей и привлечение институтов гражданского общества показывают правильность выбранного правлением Гильдии и её региональных представительств вектора развития».

Комментарий председателя правления Приморской ассоциации автошкол Александра Николаева: «Автошколы регионального представительства относятся к данным инициативам положительно. Однако чем больше условий выдвигается к автошколам, тем более вероятны «подводные камни». Приёмом экзаменов у кандидатов в водители могли бы заниматься ДПС или сотрудники Минтранса России и автострахования совместно с автошколами. Инициатива передачи части полномочий ГИБДД автошколам решила бы существующую проблему сдачи экзаменов в регионах, где людей порой гоняют за 100 км, где иногда даже не ловит интернет».

Минgibddуя ГИБДД: выдача прав в автошколах – автошколы готовы принять эстафету!

11 апреля 2017 года в пресс-центре «Национальной Службы Новостей» состоялась пресс-конференция на тему «В обход ГИБДД: выдавать права будут прямо в автошколах». Инициатива «Гильдии автошкол России» о передаче полномочий по приему водительских экзаменов от ГИБДД автошколам была озвучена С.Ю. Лобаревым на парламентских слушаниях в Государственной Думе в начале апреля.

Главными спикерами выступили глава «Гильдии автошкол России», координатор экспертного совета по взаимодействию с автомобильными объединениями Комитета Государственной Думы ФС РФ по труду, социальной политике и делам ветеранов Сергей Лобарев и член Общественной палаты России, основатель движения «СтопХам» Дмитрий Чугунов.

В 2016 году МВД России выступило с подобной инициативой, предлагая автошколам взаимодействие по приёму экзаменов – теоретического экзамена и практики вождения на «площадке», но тогда документ не получил законодательного подтверждения.

Подробно: http://bit.ly/2oDcMWa

НСН: http://bit.ly/2o86Ynl

Комментарий председателя правления «Гильдия автошкол России» Сергея Лобарева: «В настоящее время на экзамене теория в 88 % случаев принимается на базе ГИБДД, но 88 % экзаменов по первоначальным навыкам управления автомобилем проводится на учебных площадках автошкол, 95 % экзаменационных автомобилей принадлежит автошколам. Предоставление такого права автошколам позволит снизить нагрузку с подразделений ГИБДД, приведёт к сокращению очередей. Ученики автошкол будут сдавать экзамены в стенах «родной» автошколы, на автомобилях автошколы, на знакомой учебной площадке, что, конечно, улучшит ситуацию со сдачей экзаменов. Сократятся очереди на экзамен, также как и время на пересдачу экзаменов.

Это будут аккредитованные автошколы, которые не имеют претензий со стороны контролирующих органов, у которых соблюдены все лицензионные требования, высокий процент сдачи, низкая аварийность начинающих водителей и своя материальная база».

Комментарий члена Общественной палаты России, основателя движения «СтопХам» Дмитрия Чугунова: «Люди, если знают, что им не поехать, негде парковаться, постараются не ехать туда, оставлять автомобили там, где будет мест для парковки, платных стоянок. Однако нужно жестче относиться к неприкасаемым – чиновникам, детям чиновников, которые паркуются где угодно и как угодно. Нужно наказывать, палкой по голове. Иначе ничего не изменится».

autogildРуководство ГИБДД приняло меры по обращению «Гильдии автошкол России»!

Уважаемые коллеги!

В адрес НП «Гильдия автошкол России» неоднократно поступали жалобы и многочисленные запросы от руководства автошкол нашей страны с просьбой обратить внимание на перегибы со стороны экзаменаторов ГИБДД по применению требований Административного регламента МВД России по предоставлению государственной услуги проведения экзаменов на право управления ТС и выдаче водительских удостоверений от 20 октября 2015 г. № 995.

В связи с этим «Гильдия автошкол России» направила Первому заместителю начальника ГУОБДД МВД России генерал-лейтенанту полиции В.В. Швецову письмо с просьбой разъяснить обоснованность требований ГИБДД к руководителям автошкол, которое можно увидеть здесь: http://bit.ly/2pdjfZk.

В середине марта этого года был получен ответ из МВД России. Во втором письме от 20 апреля в адрес НП «Гильдия автошкол России» поступили разъяснения по вопросам применения Административного регламента, с которыми Вы можете ознакомиться здесь: http://bit.ly/2psfGB9

Предлагаем направить дополнительные предложения по внесению изменений в Административный регламент.

«Гильдия автошкол России» готова повторно обратиться к руководству ГУОБДД МВД России с Вашими предложениями по взаимодействию ГИБДД и автошкол для совершенствования Административного регламента по проведению экзаменов.

Предложения направлять до 10 мая 2017 года на е-mail: director@autogild.ru

 

medkomЛишенцев за пьянство за рулём заставят повторно пройти медкомиссию

24 марта 2017 года на федеральном портале проектов нормативных правовых актов для общественного обсуждения был размещён проект Постановления Правительства России «О внесении изменений в Правила возврата водительского удостоверения после утраты оснований прекращения действия права на управление транспортными средствами».

Внесение изменений вызваны необходимостью приведения Правил возврата водительского удостоверения в соответствие с Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях.

Подробно: http://bit.ly/2pW8pcE

Комментарий координатора общества «Синие ведерки» Петра Шкуматова:

«Идея повторно проходить медкомиссию в случае лишения права управления автомобилем за нахождение за рулем в состоянии опьянения здравая. Дело в том, что даже в случае наличия у водителя действующей медицинской справки, выданной до выявления нарушения ПДД, возникло существенное обстоятельство в виде управления ТС в состоянии опьянения, которое может быть разным, в том числе и наркотическим. Следовательно, требование пройти медицинскую комиссию повторно по истечению срока лишения, включая врача-нарколога, является логичным и не представляется избыточным».

Комментарий эксперта по вопросам подготовки водителей Экспертного совета при Правительстве РФ, члена Научного совета АНО «НМЦ подготовки водителей», к.п.н., Президента Союза автошкол Санкт-Петербурга и Ленинградской области Александра Сальникова: «Инициатива полезная. Только лучше, чтобы это была специальная, углублённая комиссия, вроде немецкого идиотен-теста».

 

pravaРеформа переоформления водительских удостоверений затягивается петлёй для иностранцев

В апреле 2017 года на конференции в Торгово-промышленной палате Москвы межрегиональная профсоюзная организация «Таксист» обратилась к «Гильдии автошкол России» через Департамент транспорта Москвы для качественного проведения процедуры и переэкзаменовке иностранных граждан по замене национальных водительских удостоверений на российские, решение которых затягивается с 2013 года.

Зная не понаслышке о том, насколько сложной является сдача экзамена по российским стандартам, руководитель профсоюза «Таксист» Ярослав Щербинин совместно с «Гильдией автошкол России» подготовили предложение, предусматривающее различные варианты для иностранных водителей: самостоятельно обратиться с заявлением в ГИБДД через службу «одного окна», получить консультацию в автошколах России или пройти тестирование и переподготовку в автошколах России за 2 – 2,5 месяца.

Подробно: http://bit.ly/2pWbv0m

Комментарий председателя правления «Гильдия автошкол России» Сергея Лобарева: «Мы знаем, что ресурсов автошкол России будет достаточно для того, чтобы оказать помощь иностранным гражданам. Другой вопрос: справится ли с таким объемом работы ГИБДД? Особенно это касается экзаменов по категориям «С» и «D». В ГИБДД недостаточно транспортных средств для проведения экзаменов по данным категориям.

В правилах дорожного движения разных стран имеются определённые особенности, и система сдачи экзаменов существенно различается. В Грузии, например, для получения водительского удостоверения экзамен в полиции принимается только на площадке. Поэтому иностранцам важно получить российские водительские удостоверения и знать Правила дорожного движения Российской Федерации.

В переэкзаменовке водителей-иностранцев есть необходимость. Так, например, доля ДТП с участием начинающих водителей составляет 12 %, по вине возрастной группы водителей свыше 60 лет – 7,5 %. В свою очередь, число ДТП с водителями-иностранцами превалирует – более 32 %».

Комментарий руководителя межрегиональной профсоюзной организации «Таксист» Андрея Попкова: «В таксомоторных перевозках возникла очень тяжелая ситуация из-за засилья мигрантов. Профсообщество такси считает, что очередная отсрочка по пересдаче на в/у российского образца нецелесообразна и крайне вредна.

Скоро ЧМ-2018, и нужно повышать уровень безопасности перевозок, а не наоборот. Профсоюз «Таксист» обращается к «Гильдии автошкол России» с просьбой поддержать инициативу и совместно обратиться в Администрацию Президента России с предложением не давать больше отсрочек для мигрантов».

Комментарий ведущего эксперта НП «Гильдия автошкол России» Владимира Вараксина: «При виде мигрантов за рулем такси и городских и междугородних автобусов мне вспоминается хрестоматийный случай, описанный в ряде пособий по подготовке водителей. В один из августовских дней 1987 года из ворот Каракалпакского АТП выехал рейсовый автобус под управлением водителям Мнажатдинова. Однако через несколько часов Мнажатдинову оказалось «скучно», на закрепленном маршруте, и он, загрузившись безбилетниками, повез их по дороге, не приспособленной для движения автобусов. Подъезжая к неохраняемому переезду, водитель проигнорировал запрещающий сигнал светофора и решил «проскочить» перед приближающимся поездом. В результате столкновения автобус разорвало пополам, а 17 пассажиров погибли на месте. Вопрос, каким образом такой горе-водитель получил удостоверение, остается открытым.

Учитывая, что зарплата водителей пассажирского транспорта во многом зависит от количества перевезенных пассажиров, в погоне за прибылью они нередко допускают серьезные нарушения ПДД, ставя под угрозу безопасность движения, а также жизнь своих пассажиров». 

znak-uНачинающим водителям – ограничение или свобода?

Постановлением Правительства РФ от 24 марта 2017 г. № 333 были введены изменения в Правила дорожного движения и Положение о допуске ТС к эксплуатации ограничения в отношении начинающих водителей, имеющих водительский стаж менее двух лет.

Изменения касаются запрета управлять буксирующим автомобилем, перевозки пассажиров на мотоциклах и мопедах. Кроме того, внесено изменение в пункт 10.3 ПДД РФ, касающееся увеличения максимальной разрешённой скорости движения мотоциклов на автомагистралях. Также теперь водители — новички обязаны устанавливать на своё ТС опознавательный знак «Начинающий водитель». В случае его отсутствия на водителя будет наложен штраф.

Профессиональное сообщество в сфере автообразования считает, что необходимо создать такие условия начинающему водителю, чтобы он мог безопасно интегрироваться в дорожно-транспортную среду и вести себя осмотрительно. В ряде случаев необходимо ограничивать его в тех или иных действиях.Подробно: http://bit.ly/2pVSbAh

Комментарий председателя правления «Гильдии автошкол России» Сергея Лобарева: «Мы выдвигаем радикальное предложение: в течение двух лет анализировать дорожную историю начинающего водителя и выносить вердикт: дать ему возможность продолжать управление ТС, переучивать его или лишать водительского удостоверения, принимая во внимание грубые нарушения ПДД. Педагоги автошкол считают, что при таких условиях в рамках Единой системы автообразования возможно сделать дороги безопасными.

Только в России существует такая «привилегия» – иметь пожизненное водительское удостоверение. За рубежом водители имеют «лицензию», которая изымается за нарушения, также, как например, у рыболова или охотника».

Комментарий ведущего эксперта НП «Гильдия автошкол России» Геннадия Громоковского: «Считаю, что необходимо вводить двухуровневое обучение водителей и выдавать новичкам временные водительские удостоверения».

Комментарий руководителя регионального представительства НП «Гильдия автошкол России» в Ханты-Мансийском автономном округе, директора Сургутской автошколы «РОСАВТО» Николая Звягина: «Согласен, что вопрос надо изучить, так как «детализация» причин ДТП среди новичков в статистике отсутствует. Вообще, подход «Давай запретим, а там посмотрим» соблазняет своей простотой. На анализ, исследования надо время, а в ряде случаев и деньги. Но детальное изучение проблемы позволяет достичь наилучших результатов. Более того, запреты всегда провоцируют на их нарушения, особенно в молодежной среде. Конечно, в ряде случаев и без них не обойтись. А вот здесь и нужен анализ на достойном уровне.

Что касается дорожной истории водителя со стажем до 2-х лет, считаю это предложение весьма разумным и достойным внимания.

И пусть опознавательный знак «Начинающий водитель» не только позволит «коллегам» создать для новичков условия и возможности адаптироваться к потоку движения на дорогах, но и напомнит его обладателю, что его «водительская история» может иметь своё счастливое продолжение, а может и ограничиться двумя годами».

voiИнициативы «Гильдии автошкол России» — программы обучения граждан с ограниченными возможностями здоровья в автошколах требуют корректировки!

10 апреля 2017 г. председатель правления НП «Гильдия автошкол России» С.Ю. Лобарев выступил на заседании Комитета Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации по труду, социальной политике и делам ветеранов по теме «Совершенствование организации дорожного движения в целях повышения общей безопасности и учёта актуальных нужд инвалидов».

Сергей Лобарев призвал создавать специальные учебные центры на базе автошкол для создания условий обучения данной категории граждан с учётом их заболеваний, разделением программ для «любителей» и «профессионалов».

Подробно: http://bit.ly/2pVafb0

Комментарий председателя благотворительного фонда «Время» Дмитрия Майорова: «Со своей стороны, мы хотим подчеркнуть действительность, сказанную Сергеем Юрьевичем Лобаревым об отношении директоров автошкол к людям с ограниченными возможностями здоровья, поскольку точно такие же жалобы приходили и в наш фонд. Люди жаловались не только на условия, созданные автошколами, но и на само отношение к ним.

Отличная идея «Гильдии автошкол России», а именно уважаемого Сергея Юрьевича Лобарева, о создании специальных учебных центров уже нашла своих последователей во многих центрах социального обслуживания города Москвы, также среди граждан, по нашему опросу и, разумеется, поддержку фонда «Время».

Благодарим Вас за то, что не равнодушны к людям, оказавшимся в трудной жизненной ситуации!»

Комментарий председателя Ассоциации автомобилистов и автошкол Архангельской области Алексея Нестеренко: «Современные программы, вступившие в силу в 2014 году, не позволяют людям с ограниченными возможностями здоровья получить качественное автообразование. Такие люди не будут работать водителями по найму, поэтому перегружать их подготовкой как профессиональных водителей нельзя. С другой стороны, необходимые им знания и навыки для того, чтобы быть безопасными на дороге для себя и окружающих, данные программы не дают. Поэтому мы полностью поддерживаем инициативу «Гильдии автошкол России» о необходимости создания адаптивных программ для людей с ограниченными возможностями здоровья».

moi-dokumentyЗа водительскими правами – в «Мои документы»

23 марта 2017 г. Постановлением Правительства России № 326 внесены изменения в Правила проведения экзаменов на право управления транспортными средствами и выдачи водительских удостоверений, утверждённые постановлением Правительства России от 24 октября 2014 г. № 1097 «О допуске к управлению транспортными средствами».

Теперь приём документов, а также выдача поступивших из подразделений Госавтоинспекции российских национальных водительских удостоверений взамен ранее выданных и выдача международных водительских удостоверений могут осуществляться в районных центрах госуслуг «Мои документы».

Подробно: http://bit.ly/2oBD9Mj

Комментарий ведущего эксперта НП «Гильдия автошкол России» Владимира Вараксина: «Бесспорно, столичные центры госуслуг «Мои документы» доказали свою эффективность и по ряду важнейших показателей являются лучшими не только в стране, но и во всем мире. Они открыты ежедневно с 8 до 20 часов семь дней в неделю, а время ожидания в очереди составляет не более пяти минут.

Однако не стоит забывать, что выдачей водительских удостоверений по-прежнему занимается ГИБДД. Задача центров госуслуг – собрать у водителей, желающих обменять водительское удостоверение, необходимые документы, и направить их в территориальное подразделение ГИБДД, которое должно изготовить новое удостоверение, которое отправляется в центр госуслуг и вручается заявителю.

В настоящее время срок замены удостоверения через центры госусглуг составляет пять рабочих дней. Таким образом, у водителя пропадает необходимость обращаться в ГИБДД, однако функция изготовления и учета водительских прав по-прежнему остается в компетенции ГИБДД».

 

vmОткрыт мотосезон на тусовке авто- и мотообщественности

В середине апреля глава «Гильдии автошкол России» Сергей Лобарев встретился с мотоциклистами в студии телеканала «Вечерняя Москва». Встреча была посвящена открытию мотосезона и прошла в дружественной обстановке за обсуждением актуальных вопросов мотосообщества.

4 апреля 2017 года глава «Гильдии автошкол России» С.Ю. Лобарев на заседании парламентских слушаний по теме «Проблемы обеспечения безопасности дорожного движения: правовые и морально-нравственные аспекты» представил инициативы, подготовленные совместно с Волонтёрским движением помощи на «Motocitizen».

Подробно: http://bit.ly/2p0btn2

Вечерняя Москва: http://www.vm.ru/tv/371856.html

Комментарий лидера мотоклуба Андрея Иванова: «Независимо от возраста, опыта и стажа нужно всегда оставаться людьми! Взаимопонимание и вежливость на дорогах — вот наша общая цель! Спасибо за то, что были с нами в эфире, как всегда, четко, позитивно и конструктивно! Жму руку».

znakiЭксперты «Гильдии автошкол России» поддержали поправки в ПДД

Эксперты «Гильдии автошкол России» обсудили проект изменений в Правила дорожного движения, предложенных первым вице-премьером И.И. Шуваловым с целью приближения их к общеевропейским стандартам.

Подробно: http://bit.ly/2pdiVK4

Комментарий координатора общества «Синие ведерки» Петра Шкуматова:

«В настоящее время понятия «междурядье» в ПДД не существует. Тем не менее, принятая формулировка термина «опасное вождение» прямо запрещает движение иных ТС между рядами автомобилей. Таким образом, мотоциклисты, которые просачиваются между автомобилями, например, в пробке, представляют собой частный случай опасного вождения и, после принятия Госдумой соответствующих поправок в КоАП России, будут наказываться в установленном законом порядке. Разрешение двигаться между рядами для мотоциклистов на небольшой скорости в настоящий момент юридически невозможно предоставить. Я думаю, что в текущей парадигме гораздо правильнее было бы разрешить мотоциклам и мопедам движение по выделенным полосам для общественного транспорта.

Вторая стоп-линия тоже выглядит весьма странной идеей, так как высота посадки мотоциклиста и водителя автомобиля практически не отличаются. Следовательно, обзор перекрестка и светофоров тоже аналогичен. Поэтому вводить вторую стоп-линию нерационально, а если где-то стоп-линия находится слишком далеко, то надо менять её расположение.

Ограничение скорости движения в 50 км/ч повсеместно во всех населенных пунктах представляется абсурдной идеей, так как на текущий момент времени организация дорожного движения находится на крайне низком уровне. Многие проектировщики исходят из принципа «Как бы чего не вышло». В результате мы видим совершенно неразумные ограничения там, где для них нет никаких логических обоснований. Сочетание скорости движения в 60 км/ч и люфта в 20 км/ч дает возможность сгладить противоречия между юридической стороной и фактическими обстоятельствами в дорожном движении в подавляющем числе случаев. Если сейчас это убрать, то возникнет множество конфликтов, решения которых не будет в принципе».

Комментарий заведующего методическим отделом московского представительства НП «Гильдия автошкол России» Сергея Блинова: «Конечно, необходимо навести порядок с движением по перекрёсткам с круговым движением. Поправку в пункт 13.9 ПДД РФ, широко растиражированную СМИ в 2010 году, что мы приближаемся к Европе, где круг – главная дорога, но не до конца прочитанную, что это делается при помощи установки соответствующих знаков, не все водители поняли. Мы предлагаем в качестве первого шага при принятии этого пункта всё-таки сделать это при помощи знаков, пока водители не привыкнут.

Что касается так называемых «зон успокоенного движения», то разрешение пешеходам перехода проезжей части в любом месте вызывает обеспокоенность. Во-первых, предлагаемая скорость в 20 км/ ч, а это 6-7 м/с, не такая уж и безопасная при внезапном появлении пешехода. А потом, не вызовут ли очередные преференции пешеходам к самоутверждению, что они «неприкасаемы», как это, зачастую, происходит на пешеходных переходах.

К тому же понятие «уступить дорогу» пешеходам на пешеходном переходе до сих пор выявляет разногласие в его трактовке между водителями и инспекторами ДПС».

Комментарий ведущего эксперта НП «Гильдия автошкол России» Владимира Вараксина: «Изучая действующую редакцию ПДД, становится понятно, что «зона успокоенного движения», в которой пешеходы имеют безоговорочное преимущество перед водителями транспортных средств, а максимальная скорость ограничена 20 км/ч, присутствует в Правилах с 1994 года и называется «жилая зона». Движению в жилых зонах посвящен целый раздел в ПДД. Кроме этого, требования данного раздела распространяются и на дворовые территории.

В тексте ПДД следует отдельно прописать значение термина «Жилая зона», а также переработать правила движения в жилых зонах. Например, следует запретить движение в жилых зонах грузовых автомобилей полной массой более 2,5 тонн и тракторов, не выполняющих работы в жилой зоне и не принадлежащих гражданам, живущим или работающим в жилой зоне, причём в последнем случае данные транспортные средства могут парковаться только на специальных местах, обозначенных знаками и разметкой». 

pozdravlyaem

regionyПоздравляем с открытием новые региональные представительства Гильдии!

В апреле открылись несколько региональных представительств «Гильдии автошкол России»: в Калужской и Самарской областях, а также Ханты-Мансийском автономном округе.

Желаем нашим коллегам в регионах стать активными членами профессионального сообщества, вести успешную исследовательскую и общественную работу по выстраиванию Единой системы автообразования и оставаться неравнодушными к существующей системе профессиональной подготовки, направленной на сохранение человеческих жизней на дороге!

Комментарий главы «Гильдия автошкол России» Сергея Лобарева: «Увеличение количества региональных представителей даёт возможность объективно видеть картину на местах и выражать принципиальную позицию организаций в сфере автообразования по всей России, а также создавать региональные объединения с участием общественных организаций для решения региональных вопросов на местном законодательном уровне».

 

shkodaСпециальное предложение для автошкол, от которого нельзя отказаться.

Мы рады, что автошколы стали обращаться к нам, обновляя свой учебный парк и оборудование! Благодарим вас за интерес, проявленный к предложению наших партнеров по замене парка учебных автомобилей!

Напоминаем, что наши коллеги предлагают уже переоборудованные новые учебные автомобили, полностью готовые к регистрации в органах ГИБДД и использованию для учебного процесса. Автомобили ещё есть в наличии. Звоните!

Подробно: http://bit.ly/2oqD6qx

По вопросам: +7 (495) 917-43-41; director@autogild.ru

Обзор средств массовой информации с 10 января по 14 февраля 2017 года

14 февраля 2017 --  
Размещено в рубрике Новости, Обзоры СМИ

Дорогие друзья!

11В целях оперативного информирования о событиях в автомобильной отрасли и учитывая пожелания автошкол регионов РФ, предлагаем Вам ознакомиться с новостным дайджестом публикаций СМИ по актуальным темам автообразования, а также по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения.

Новости, связанные с автомобильной тематикой, ежедневно читают миллионы людей, и немалая часть этих читателей являются профессионалами в сфере авто. Специалистам автообразования крайне важно получать информацию оперативно, ведь прогресс отрасли напрямую зависит от нас – педагогов. Для того, чтобы Вы не упустили ничего важного, представляем Вашему вниманию наш очередной дайджест. Мы отобрали для Вас наиболее актуальные и интересные статьи, связанные с инновациями в деятельности «Гильдии автошкол России» и профессиональных автосообществ нашей страны.

Об остальных событиях Вы можете узнать на нашем ресурсе: http://www.autogild.ru

Ваш Сергей Лобарев

В нашем дайджесте:

  1. Эксперты в сфере автообразования против скоропалительного ужесточения мер за «Опасное вождение».
  2. «Гильдия автошкол России» приступила к совместной разработке профессиональных стандартов водителей.
  3. Стартовал ежегодный организованный автошколами VIII Межрегиональный конкурс «От информационных технологий к безопасности на дороге – 2017».
  4. Пока Минобрнауки России бездействует, Русская Православная Церковь приступила к спасению детей на дорогах страны и их обучению.
  5. Не можешь поднять тяжелее авторучки – не садись за руль! Повторная медицинская комиссия для водителей, получивших травмы в результате ДТП.
  6. В автошколах приступили к обучению в режиме онлайн.
  7. Автошколы предложили создавать программы обучения для инвалидов.
  8. Эксперты автошкол против произвола на дорогах. Как защитить свои права – советы эксперта «Гильдии автошкол России» А.В. Алёшина.
  9. «Гильдия автошкол России» расширяет своё влияние на севере страны.
  10. Водителей автобусов необходимо обучать экстремальному вождению.

Дайджест

opasnvojЭксперты в сфере автообразования против скоропалительного ужесточения мер за «Опасное вождение»

В понедельник, 30 января, в прямом эфире программы «Отражение» телеканала ОТР председатель правления «Гильдии автошкол России» С.Ю. Лобарев провел конструктивный диалог с телезрителями и ответил на самые актуальные и волнующие водителей вопросы. Обсуждение касалось инициативы Госдумы о привлечении граждан, которые создают аварийные ситуации на дороге, к ответственности в виде штрафа в размере 5 тыс. руб. штрафа, со скоропалительным принятием решением которого эксперты автосообществ не согласны.

Подробнее: http://www.autogild.ru/новости/10749

Фильм «Опасное вождение», созданный «Гильдией автошкол России», просмотрели сегодня более 1 900 000 человек! Смотреть фильм здесь: https://www.youtube.com/watch?v=r50wY0XyzGo

Комментарий координатора общества «Синие ведерки» Петра Шкуматова:

«К сожалению, нечеткие формулировки в определении опасного вождения приведут к иным последствиям, чем те, которые планируются правительством. Двусмысленность, помноженная на субъективность, откроет дорогу к увеличению коррупции на наших дорогах. Сами же лихачи продолжат ездить, как привыкли, по причине крайне малой вероятности быть пойманными. Ведь для того, чтобы их поймать, нужно в корне изменить подход ГИБДД к поддержанию порядка на дорогах. Вместо того, чтобы стоять в засаде, отлавливая зазевавшихся водителей, инспекторы должны постоянно патрулировать город и выявлять конкретные случаи агрессии на дорогах. Но давно ли вы видели применение подобной техники даже в Москве? Думаю, что очень давно. Поэтому засады ГИБДД, направленные против так называемых опасных водителей, будут устанавливаться в местах-ловушках, где организация дорожного движения подталкивает автомобилиста или мотоциклиста нарушить, где и будет составляться львиная доля протоколов. А настоящие агрессоры даже и не почувствуют это нововведение. Этого ли добивалось правительство? Не думаю».

Комментарий ведущего преподавателя образовательного холдинга «Центральная автошкола Москвы», эксперта НП «Гильдия автошкол России» Александра Алёшина:

«Конечно, водитель, который намеренно создаёт на дороге аварийные ситуации, должен быть серьёзно наказан, причём наказание должно быть неотвратимым для всех. Но, прежде чем наказывать водителя, необходимо чётко и конкретно установить критерии «опасного вождения». Расплывчатая формулировка типа «безопасная дистанция» и «безопасный интервал» дают свободу «фантазиям» лиц, контролирующих соблюдение Правил дорожного движения, в частности, сотрудников ГИБДД, и всё будет зависеть от их субъективного мнения. Может, для начала, ориентируясь на зарубежный опыт, конкретизировать элементы «опасного вождения», внести их формулировку в ПДД, разъяснить водителям эти понятия, что должно, несомненно, начинаться при обучении в автошколе, а потом уже и устанавливать планку наказаний за нарушение».

Комментарий эксперта по вопросам подготовки водителей Экспертного совета при Правительстве РФ, члена Научного совета АНО «НМЦ подготовки водителей», кандидата педагогических наук, Президента Союза автошкол Санкт-Петербурга и Ленинградской области Александра Сальникова:

Естественно, все нормальные люди против принятия любых скоропалительных мер.  Тем более, в сфере, которая плохо регламентируется, и где возможны злоупотребления. Конечно, нужно изучить международный опыт правоприменения в этой сфере. Наказывать таких лихачей обязательно нужно, максимально точно описав состав правонарушения. Однако без субъективной оценки инспектора тут вряд ли обойдётся. А делать из служителя закона и порядка на дороге – фиксатора только объективных показателей движения, без их личностной оценки, вряд ли правильно. Бороться с злоупотреблениями сотрудников ГАИ, безусловно, необходимо. НО! Недопустимы попытки создать из инспектора ГАИ образ монстра-коррупционера, вымогающего деньги в засадах и коварно подстроенных ловушках. Он поставлен государством на дорогу для поддержания порядка на ней, обеспечения нашей же безопасности и вправе давать свою оценку происходящему на ней. Нетерпимость абсолютного большинства добропорядочных участников движения и записи их видеорегистраторов могут быть очень полезны для выявления и опасных водителей и недобросовестных инспекторов. Дорогу осилит идущий, а в борьбе с Опасным вождением мы недопустимо долго стояли на месте.

Комментарий председателя правления Приморской ассоциации автошкол Александра Николаева:

«С моей точки зрения, кампания под названием «Опасное вождение» лишний раз доказывает, что на сегодняшний день нет четкой, научно обоснованной программы снижения аварийности на дорогах РФ. Где обоснование необходимости борьбы с этим явлением, на какое количество человек меньше будет гибнуть на дорогах в результате проведения этих мероприятий? Кто сможет нести ответственность за отсутствие результата? Простые вопросы, которыми задаются при решении любой задачи. По крайней мере, сотрудники шведского института по безопасности на транспорте VTI. Может быть, поэтому Швеция на первых позициях по безопасности дорожного движения?

evrazassoc«Гильдия автошкол России» приступила к совместной разработке профессиональных стандартов водителей.

7 февраля в Евразийской Организации Экономического Сотрудничества (ЕОЭС) состоялось Координационное совещание «О формировании наднациональных систем независимой оценки квалификации в сфере автомобильного транспорта». «Гильдия автошкол России» приняла участие в Рабочей группе по формированию наднациональной системы независимой оценки квалификации в сфере автомобильного транспорта.

Евразийская Организация обратила внимание на инициативу «Гильдии автошкол России» о разделении программ подготовки водителей для любителей и профессионалов, конкретные предложения Гильдии были поддержаны профессиональным автосообществом.

По итогам мероприятия присутствующие приняли решение о формировании Евразийского совета по профессиональным квалификациям в сфере автомобильного транспорта и избрали Председателем Совета Валерия Алексеева, Заместителем Председателя Совета – Владимира Ломакина.

Подробнее: http://www.autogild.ru/новости/10760

Комментарий Генерального секретаря ЕОЭС Владимира Пискурёва:

«Безопасность человека, гражданина, личности является задачей номер один в любом государстве. Страшная статистика безопасности на дорогах – травматизма, смертей – заставляет нас принять экстренные меры по созданию квалификации водителей транспорта. Во-первых, мы стремимся сегодня объединить на единой площадке единые квалификационные требования к водителю. Во-вторых, создать наднациональную систему профессиональной квалификации в сфере автомобильного транспорта. То есть разделить обучение на две формы: для любителей и для профессионалов».

Смотреть видео здесь:  https://www.youtube.com/watch?v=w6ttYlS1jmI

minobrСтартовал ежегодный организованный автошколами VIII Межрегиональный конкурс «От информационных технологий к безопасности на дороге – 2017».

Некоммерческое партнёрство «Гильдия автошкол России» совместно с Министерством образования и науки Российской Федерации, Общественной палатой РФ, ГУОБДД МВД России, Общероссийской общественной организацией «Офицеры России», общественно-государственной детско-юношеской организацией «Российское движение школьников» объявило о начале VIII Межрегионального конкурса «От информационных технологий к безопасности на дороге – 2017» среди учащихся образовательных организаций.

Подробнее: http://www.autogild.ru/новости/10735

Комментарий заведующего учебно-методическим отделом НП «Гильдия автошкол России» Сергея Блинова:

«Приятно сообщить, что мы приступили к проведению очередного, восьмого по счёту, конкурса среди студентов колледжей и учащихся общеобразовательных организаций. Также отрадно, что теперь этот конкурс внесён в реестр госработ Департамента образования г. Москвы, что соответствует его признанию. Будем с интересом ожидать работ студентов и учащихся, в дальнейшем развивать данное направление деятельности для общей пользы – повышения знаний о ПДД среди детей и подростков. Присоединяйтесь, участвуйте, выигрывайте!».

Комментарий ведущего специалиста по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма ГБОУ «Романовская школа» г. Москвы Татьяны Окань:

«Очень важно привлекать профессиональные сообщества в сфере автообразования к социально значимым проектам в области обеспечения детской дорожной безопасности.  Студенты колледжей и учащиеся образовательных школ в ожидании открытия ежегодного, восьмого по счёту конкурса по созданию интерактивных программ по ПДД, обучающих видеороликов, интерактивных игр. Только совместным подходом социально ориентированных организаций мы сможем добиться повышения уровня знаний ПДД у детей и подростков и улучшить ситуацию на дорогах страны».

logo_OPRF_minin_pozharskiy_grey19062015cerkovПока Минобрнауки России бездействует, Русская Православная Церковь приступила к спасению детей на дорогах страны и их обучению.

Круглый стол на тему «Всероссийский проект «Спаси и со храни!» состоялся 26 января 2017 г. в Общественной палате РФ. Комиссия по безопасности и взаимодействию с ОНК в направлении «Взаимодействие церкви с государственными и общественными институтами и СМИ» в рамках XXV Международных образовательных Рождественских чтений. Пока Минобрнауки России бездействует, Русская Православная Церковь приступила к обучению детей Правилам дорожного движения в образовательных организациях православной направленности.

Подробнее: http://www.autogild.ru/новости/10718

Комментарий Протоиерея Димитрия Рощина:

«Благодарю автосообщества за внимание к данной проблеме и оказание доверия в участии во Всероссийском проекте «Спаси и сохрани!». Существующая тревожная статистика детского дорожно-транспортного травматизма и гибель детей на дорогах показывает, что не только школы, но и каждая семья должна вести работу по обучению детей законопослушанию с малых лет, в том числе и уважению к правилам поведения на дороге».

medkomПовторная медицинская комиссия для водителей, получивших травмы в результате ДТП

Автомобильные эксперты решили обратиться к законодателям с предложением об усилении контроля за здоровьем водителей, серьёзно пострадавших в результате ДТП. За 10 лет действия медицинского заключения у водителя могут появиться заболевания, способные стать причиной дорожно-транспортных происшествий с тяжёлыми последствиями, такие как психические отклонения, потери функций некоторых органов, в результате которых может быть снижена реакция водителя, осложнено управление транспортным средством. Эксперты выступают за внесение изменений в нормативно-правовые документы о допуске водителей к управлению транспортными средствами.

Подробнее:

http://www.autogild.ru/новости/10664

https://russian.rt.com/russia/article/350738-dtp-medkomissiya-voditeli

Комментарий Председателя правления НП «Гильдия автошкол России», директора образовательного холдинга «Центральная автошкола Москвы» Лобарева С.Ю.:

«На примере «золотой молодёжи», «мажоров» можно сделать вывод, что после попадания некоторых граждан в аварию и частичной потери здоровья, когда пострадавшему предписано держать в руках предметы не тяжелее авторучки и находиться на свежем воздухе 5 – 10 минут, они продолжают управлять автомобилем, набирают десятки штрафов на сотни тысяч рублей и создают реальную угрозу законопослушным участникам дорожного движения.

Это должен быть не поголовный медицинский осмотр, а медицинское переосвидетельствование граждан, чьи серьёзные изменения здоровья, травмы и увечья не совместимы с безопасным управлением автомобилем».

Комментарий руководителя юридического отдела Российского автомобильного товарищества Сергея Волгина:

«В среднем ежегодно происходит около четверти млн. ДТП, в которых получают увечья сотни тысяч водителей, десятки тысяч – погибают. Понятно, что при таком количестве ДТП на дорогах присутствует множество водителей, имеющих очевидные противопоказания к управлению транспортным средством вследствие как физических, так и психических увечий.

Идея неплохая: медицинская проверка не будет лишней. На данный момент не существует никакого правового акта, регулирующего проверки водителей, пострадавших в ДТП и продолжающих управлять ТС. Внедрить проверки после каждого ДТП с телесным повреждением – правильная инициатива».

voiАвтошколы предложили создавать адаптивные программы обучения для инвалидов

Автошколы предлагают разработать специальную программу обучения для инвалидов. С этой инициативой выступил глава «Гильдии автошкол России» Сергей Лобарев. По его словам, нет необходимости готовить водителей с ограниченными возможностями здоровья по программам для профессиональных водителей, так как они не будут работать по найму. Часть дисциплин можно заменить на дополнительные часы для разъяснения сложных вопросов или практических занятий.

Подробнее:

http://www.m24.ru/articles/128953

http://mosday.ru/news/item.php?893491

http://www.voi.ru/news/novosti_strany/avtohkoly_predlozili_adaptirovat_programmu_obucheniya_dlya_invalidov.html

gibddКомментарий начальника управления правового регулирования ГУОБДД МВД России Юрия Шакирова:

«Думаю, что к обучению данной категории граждан необходимо отнестись с особым вниманием. В такой оптимизации учебной программы может быть смысл и польза».

Комментарий координатора общества «Синие ведерки» Петра Шкуматова:

«Это сложный вопрос. Конечно, нужно модернизировать существующую программу подготовки водителей, у которых ограничены физические возможности. Но можно говорить о том, что для них нужна вообще в принципе отдельная программа. Таким лицам нужно преподавать по методике, отличной от обучения водительскому мастерству людей с обычными данными. При этом программа должна учитывать те особенности, которые возникли у них вследствие проблем со здоровьем».

arhangel1Комментарий председателя Ассоциаций и автошкол Архангельской области Алексея Нестеренко:

«Региональное отделение Гильдии полностью поддерживает данную инициативу! В том виде, в котором на сегодняшний день существует программа по обучению водителей ТС, она не отвечает требованиям, диктуемыми современными реалиями, а тем более для людей с ограниченными возможностями вообще плохо применима. Для людей данной категории возможность управления ТС — непосредственно способ улучшить качество жизни. Поэтому знания для освоения данного навыка нужны адаптированные к людям с ограниченными возможностями, помогающие сделать его участие в дорожном движении безопасным. Если человек с ограниченными возможностями желает сделать управление автомобилем ещё и способом заработка, и это не противоречит медицинским показаниям, то он должен проходить обучение вождению ТС на общих основаниях».

Комментарий эксперта по вопросам подготовки водителей Экспертного совета при Правительстве РФ, члена Научного совета АНО «НМЦ подготовки водителей», кандидата педагогических наук, Президента Союза автошкол Санкт-Петербурга и Ленинградской области Александра Сальникова:

«Конечно, эти программы имеют очень мало общего с реальными нуждами таких водителей. Но вопрос обучения инвалидов гораздо более широкий: это вопрос методологии работы, подхода к его решению проблемы в целом.
Если взять Санкт-Петербург, то учиться в автошколу приходит в среднем около одного инвалида-колясочника в месяц. Строить для них специальную автошколу или оборудовать пандусами все действующие, а некоторые из них находятся в местах, где сама возможность их строительства весьма сомнительна, и машинами, подходящими под разнообразные физические параметры возможных обучающихся, вряд ли оправдано. На мой взгляд, лучше бы государство, хотя бы для поддержки нашего любимого автопрома, обеспечило инвалидов машинами, чтобы нам было кого учить. И устанавливало на личную машину колясочника дополнительное оборудование, необходимое для управления и на период обучения, для учебной езды. А также упрощённый порядок её перевода в разряд учебной. Для теории можно организовать обучение с применением удалённых обучающих технологий, а вождение такие инвалиды могут проходить на своей, идеально подходящей под его запросы машине, на занятия никуда ездить не нужно, инструктор сам будет приезжать к нему. И после получения в/у, оборудование можно демонтировать и передать следующему учащемуся. И государственные средства экономятся, и инвалидам-максимум удобств, и автошколы освобождены от необходимости выдумывать пути реализации ФЗ».

autogildЭксперты автошкол против произвола на дорогах. Как защитить свои права – советы эксперта «Гильдии автошкол России»

Автоэксперт «Гильдии автошкол России» Александр Алёшин совместно с корреспондентом телеканала «Москва 24» проехал по заснеженным улицам Северного административного округа столицы и показал на конкретных примерах, что в ряде случаев заснеженные дороги и нечитаемость дорожной разметки и дорожных знаков дают основания опротестовать штрафы за нарушение правил парковки и несоблюдение ПДД.

Подробнее: http://www.autogild.ru/новости/10676

Комментарий ведущего эксперта НП «Гильдия автошкол России» Александра Клейнермана:

«К глубокому сожалению, большинство водителей недостаточно юридически грамотны и не опротестовывают действия ГИБДД. Поэтому в любой доступной форме необходимо доводить до них данные сведения. Очень полезная и актуальная для нынешней как никогда снежной зимы

Согласно ст. 1.5 КоАП РФ привлечь водителя к административной ответственности можно, только если установлена его виновность. Инспектор ГИБДД обязан доказать вину водителя в нарушении им требований Правил дорожного движения.

Согласно ст.1.5 КоАП РФ, если возникли сомнения, то ситуация должна трактоваться в пользу водителя.

КоАПом РФ установлено, что нарушением является противоправное, виновное действие (или бездействие) водителя. К примеру, увидел он, сплошную линию разметки. Зная, что её запрещено пересекать, он всё равно пересекает. Но, зимой разметка не видна под снегом. Значит, если нарушения нет, то и вины водителя нет. В жизни принцип «презумпции невиновности» действует редко. И потому нужно быть всегда готовым к своей защите».

piter«Гильдия автошкол России» расширяет свое влияние на севере страны

Региональное представительство «Гильдии автошкол России» в Санкт-Петербурге возглавил Александр Анатольевич Сальников – один из опытнейших экспертов по вопросам подготовки водителей и статистики Экспертного совета при Правительстве РФ, член Научного совета АНО «Научно-методический центр подготовки водителей», кандидат наук педагогических наук, Президент Союза автошкол Санкт-Петербурга и Ленинградской области.

Подробнее: http://www.autogild.ru/новости /10645

Комментарий председателя правления НП « Гильдия автошкол России» С.Ю. Лобарева:

«Отрадно, что ещё одна крупная организация в Питере вступила в «Гильдию автошкол России»! Совместными усилиями мы сможем повлиять на качество подготовки водителей и создать лучшие условия автошколам!»

В автошколах приступили к обучению в режиме онлайн

test-gibddПрограммистами России при поддержке ассоциаций автошкол России разработан «Экзаменационный центр автошкол» для возможного дистанционного обучения учеников. Это настоящий прорыв в современном обучении, позволяющий существенно улучшить качество преподавания в автошколах с учётом сегодняшних реалий и добиться снижения количества ДТП среди начинающих водителей.

Подробнее: http://www.autogild.ru/новости/10679

Комментарий председателя правления НП «Гильдия автошкол России» С.Ю. Лобарева:

«Данная программа будет полезна для учеников, не имеющих возможности посещать все аудиторные занятия по теории. Данный ресурс обучения в режиме онлайн в течение 10 минут позволит директору автошколы иметь полное представления об успеваемости учащихся и снизить коррупционную составляющую в автошколах».

Комментарий Катерины Черкасовой, кандидата в водители ТС, учащейся автошколы «Лидер» Алтайского края:

«Очень удобно при невозможности посещать занятия, имея интернет, воспользоваться этим ресурсом и самостоятельно освоить ряд тем по теории. Браво! Когда была в Норвегии, то удивилась такой возможности учащихся за рубежом».

 

logo_OPRF_minin_pozharskiy_grey19062015Водителей автобусов необходимо обучать экстремальному вождению

Водителей междугородних автобусов предлагают каждые пять лет обучать контраварийному вождению. По мнению экспертов, за 16 часов практики можно освоить все необходимые приёмы.

Подробнее: http://www.prav-net.ru/6540-ira/

Комментарий руководителя Академии водительского мастерства, инструктора по безопасному управлению автомобилем и контраварийной подготовке водителей Александра Каминского:

«Автомобиль является средством повышенной опасности, а значит каждый водитель обязан знать, как себя ведёт машина в критических ситуациях, и уметь управлять автомобилем в этих ситуациях. Для обучения управлению транспортными средствами во внештатных ситуациях и существует контраварийная подготовка водителей.

Многие скептически к этому относятся, считая достаточным обычное обучение водителей в автошколе. В то же время ни у кого не вызывает удивления, что любой сотрудник охранного агентства, полиции или другой организации, которому по долгу службы положено носить оружие, регулярно проходит тренировки по стрельбе в специально отведённых для этого местах. Казалось бы, это очевидно, ведь оружие опасно не только для окружающих, но и для самого владельца оружия. Но отрицать важность контраварийной подготовки водителей — все равно что отрицать необходимость обучения безопасному обращению с оружием. Ведь автомобиль – настоящее оружие, уносящее только в России несколько десятков тысяч жизней ежегодно. И никому не приходит в голову утверждать, что сотрудникам полиции не нужно учиться стрелять, заряжать пистолет и ставить его на предохранитель и что достаточно лишь носить оружие и стремиться не применять его. Аналогично нам стоит прийти к идее необходимости контраварийной подготовки водителей, тем более водителей, которые регулярно перевозят людей».

Комментарий председателя правления Приморской ассоциации автошкол Александра Николаева:

«Не соглашусь с коллегой, Александром Каминским, и самой идеей, описанной в статье: «В междугороднем автобусе находится несколько десятков человек. Чтобы избежать трагедии, нужно научить водителя выполнять резкие маневры на большой скорости, чувствовать возникновение заноса и предотвращать его». 

Контраварийная подготовка была разработана на базе опыта автоспортсменов для водителей спецслужб, а не для «гражданских» водителей, тем более водителей автобусов. Очень разные цели у этих водителей. Спортсмену необходимо как можно быстрее доехать до финиша, «выжать» из автомобиля всё, на что он способен. При этом целостность самого автомобиля не ставится на первое место. О каких «резких маневрах» при наличии в автобусе нескольких десятков пассажиров может идти речь?! Что будет с пассажирами, которые не пристегнуты, куда они полетят при выполнении водителем полицейского разворота?

Александр Каминский приводит в пример тренировки сотрудников полиции по стрельбе. Согласен, для того чтобы выполнять какое-то действие, не задумываясь, в любой экстремальной ситуации надо постоянно тренироваться. Желательно проводить такие занятия, даже не один раз в год, а еженедельно! Какой смысл в 16-ти часовой тренировке – один раз в 5 лет?! Через месяц после такой тренировки, будут утрачены навыки на 50%, через полгода ничего не останется кроме ложной самоуверенности в том, что «я владею приемами контраварийной подготовки», которая может сыграть злую шутку с таким горе-водителем. Я уже не говорю о том, что для автодромной подготовки на автобусах потребуются ровные как стол закрытые площадки, гораздо большие, чем 0,24 Га, и для точности эксперимента необходимо загружать эти автобусы полностью людьми. Одно дело – поведение автобуса пустого, другое дело – наполненного «несколькими десятками человек»! Ну и совсем «мелочь»: обычно после интенсивной автодромной подготовки на автомобиле приходится менять всю резину. На груженых автобусах она будет стерта до корда! Оправданы ли такие затраты? Кто может сказать, насколько меньше будет аварий на наших дорогах? Никто не возьмет на себя такую ответственность!

Вместо этого, мое глубокое убеждение, лучше перенять опыт стран с низким уровнем ДТП на дорогах и проводить регулярные (раз в три года) курсы переподготовки водителей по технологии «Защитного вождения». Все «велосипеды» давно изобретены!»

Комментарий эксперта по вопросам подготовки водителей Экспертного совета при Правительстве РФ, члена Научного совета АНО «НМЦ подготовки водителей», кандидата педагогических наук, Президента Союза автошкол Санкт-Петербурга и Ленинградской области Александра Сальникова:

Необходимость систематического повышения квалификации водителей-профессионалов сомнений не вызывает. Только предложенный (http://www.prav-net.ru/6540-ira/) путь её реализации: «…нужно научить водителя выполнять резкие маневры на большой скорости, чувствовать возникновение заноса и предотвращать его..», давно отвергнут практикой, как приносящий противоположный эффект. Как правило, аварийная ситуация не оставляет времени на выработку решения. В ход, на уровне подсознания и имеющегося у водителя «чувства автомобиля», автоматически вступают заранее наработанные динамические стереотипы управления транспортным средством в критической ситуации. Для того, чтобы довести выполнение этих приёмов до необходимого автоматизма, требуется огромная работа.

Как пишет крупнейший в автомобильной среде авторитет по вопросам контраварийной подготовки, автор её уникальной технологии, основатель и руководитель Центра Высшего Водительского Мастерства, Эрнест Сергеевич Цыганков: «Исследование различных аспектов, относящихся к «чувству автомобиля», играет важную роль при разработке системы обучения контраварийным приемам. Чтобы была понятна трудоемкость работы, ориентированной на воспитание должного «чувства автомобиля», достаточно сказать, что даже для выработки относительно грубых форм кинестезиса и вестибулярной чувствительности, необходимых водителю, требуется не менее 200 повторений каждой типовой ситуации движения, вызывающей ту или иную форму ощущений, контролируемых сознанием. А для формирования способности прогнозировать, например, ситуации заноса автомобиля недостаточно даже 5000 повторений соответствующих условий!2. Аналогичные цифры приводят и другие известные спортсмены.3 Так что ни о каких 16 часах раз в пять лет и речи не может идти.

Конечно, длительные и постоянные тренировки способны значительно повысить возможности водителя выхода из критической ситуации при помощи до автоматизма отработанных приёмов, но выполнить необходимое количество повторений вышеупомянутого множества приёмов за время краткосрочных курсов невозможно, а без постоянных тренировок, как у спортсменов или работников спецслужб, навыки утрачиваются, а сильно возросшая самооценка остаётся, провоцируя недооценку опасности. Не случайно многие источники говорят о возрастании аварийности у прошедших такие обучение примерно на 12%.
Мировой опыт ОБДД по фактору «водитель» диктует иное направление — обучение и тестирование водителей  умению «читать дорогу» — своевременно определить признаки возможного нестандартного развития дорожно-транспортной ситуации, правильно определить вероятность и степень опасности такого развития, пути её парирования. На английском языке этот комплекс компетенций называется «
hazard perception» (ощущение опасности). Внедрение такого обучения значительно сокращает аварийность по фактору «водитель».
Так, в Великобритании с начала введения этой программы в 2002 году, и отсутствии иных серьёзных изменений в сфере ОБДД, наблюдается стабильный спад по авариям — в среднем по 3,5% в год относительно показателей 2001 года, по пострадавшим — 3,5%, по погибшим — 4,5%, при этом рост трафика составлял 0,4% в год [1].
Русская версия учебно-методических материалов для такого обучения и тестирования водителей – в свободном доступе на сайте безопасностьдвижения.рф

[1] Источник информации — сайт правительства Великобритании

https://www.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/462526/ras40007.xls
https://www.gov.uk/government/statistical-data-sets/ras40-reported-accidents-vehicles-and-casualties

Обзор Средств Массовой Информации за декабрь 2016 года

28 декабря 2016 --  
Размещено в рубрике Новости, Обзоры СМИ

В целях оперативного информирования о событиях в автомобильной отрасли и учитывая пожелания автошкол регионов РФ, предлагаем Вам ознакомиться с очередным дайджестом публикаций СМИ по актуальным темам автообразования, а также по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения.

Дорогие друзья!

11Представляем Вашему вниманию новогодний дайджест новостей за декабрь. Мы отобрали для Вас наиболее важные и интересные новости, которые являются актуальными не только для «Гильдии автошкол России», но и для профессионального автосообщества России в целом. Об остальных событиях Вы можете узнать на нашем ресурсе: http://www.autogild.ru

            Поздравляю Вас с наступающим Новым годом и Рождеством!

Минувший год был сверхинициативным, и мы занимались реальными делами — подробнее об итогах. В наши ряды было принято 19 новых региональных представительств, и вместе с Вами мы вышли на новые рубежи, направленные на защиту интересов автошкол, пересмотр существующих учебных программ и выстраивание единой системы автообразования.

Искренне благодарю Всех за деловое и конструктивное сотрудничество и поддержку. Вместе мы сила! Безопасность на дорогах – наша общая задача!

Уверен, что будущие достижения станут результатом нашей совместной работы в Новом 2017-м году!

Крепкого здоровья Вам, Вашим родным и близким, удачи и успехов во всех начинаниях.

С уверенностью в наши совместные возможности!

Ваш Сергей Лобарев

В нашем выпуске:

  1. Водительские права без права на ошибку?
  2. Автокатастрофа в ХМАО. Что важнее: жизнь детей или выживание малого бизнеса? Генпрокуратура РФ посетила «Гильдию автошкол России».
  3. Крым наш! Открытие очередного регионального представительства.
  4. Водительские права предложили сделать удостоверением личности.
  5. В зимние каникулы автошколы устраивали автошоу для детей-сирот.
  6. Создание уникального продукта от Экзаменационного центра автошкол для контроля за обучением и сдачи экзамена по ПДД онлайн: http://test-gibdd.ru
  7. Новости со второго Конгресса автошкол России

Дайджест

kommersantВодительские права без права на ошибку?

Для начинающих водителей могут ввести дополнительные ограничения. Эта тема обсуждалась на совещании у министра по вопросам открытого правительства Михаила Абызова. Ранее ГУОБДД МВД России разработало поправки в Правила дорожного движения с ограничениями для водителей со стажем до двух лет — например, запрет на буксировку и перевозку пассажиров на мотоциклах. Помимо этого, звучало большое количество других идей: обсуждали возможность ограничений на ночную езду, движение в крайней левой полосе и лимиты скорости. Предлагается также запретить начинающим водителям ездить без опознавательного знака «Начинающий водитель». Стоит ли ограничивать начинающих водителей?

Подробно: http://www.kommersant.ru/doc/3170746

 

Комментарий исполнительного директора Межрегиональной общественной организации «Транспортное образование нации» Александра Сальникова:

«Во многих странах существуют градуированный ступенчатый доступ к управлению ТС, и это приносит свои плоды.

В Австралии в результате экспериментального введения четырех уровней доступа к управлению ТС аварийность снизилась в три раза.

Ограничения разные, но ограничение для выпускника автошкол ездить с малой скоростью не только противоестественно и нелогично, но и вредно. Мы должны их учить ездить быстро и безопасно со скоростью потока, а не ползти как черепахи в правом ряду, постоянно участвуя в манёвре повышенной опасности в качестве опережаемого или более того, обгоняемого.

Можно ограничить перевозку пассажиров, грузов, но ограничивать скорость начинающих водителей нельзя».

 

Комментарий ведущего преподавателя образовательного холдинга «Центральная автошкола Москвы» Александра Алёшина:

«Прежде чем вводить какие-либо ограничения для начинающих водителей, необходимо проанализировать статистику не только о процентном соотношении числа ДТП от общего количества (на сегодняшний день – 8 %), но и определить остальные причины ДТП, такие как реальный стаж управления автомобилем, а не возраст водительского удостоверения, время суток, погодные условия, количество пассажиров, мощность двигателя ТС, интенсивность движения.

К тому же, согласно статистике, наибольшее количество ДТП совершают водители со стажем 3 – 5 лет.

Кроме того, неплохо перенять европейский опыт, особенно по допуску мотоциклистов: сначала приобретение опыта на «лёгком» мотоцикле с временными правами, а потом уже допуск к «тяжёлой» технике.

И, конечно же, в первую очередь данные ограничения должны распространяться на «любителей», а «профессионалам» необходима более усиленная подготовка».

ГИЛЬДИЯ АВТОШКОЛАвтокатастрофа в ХМАО. Что важнее: жизнь детей или выживание малого бизнеса?

«Гильдия автошкол России» совместно с Генпрокуратурой РФ и общественностью провели пресс-конференцию на тему «Автокатастрофа в ХМАО. Что важнее: жизнь детей или выживание малого бизнеса?».

В воскресенье, 4 декабря 2016 года, в 16:00 на трассе Тюмень — Ханты-Мансийск столкнулись автобус, магистральный автопоезд и два легковых автомобиля. По предварительным данным, водитель автобуса, в котором находилась детская команда по спортивной акробатике, не справился с управлением и врезался в грузовик.

Подробно: http://www.autogild.ru/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8/10528

 

Комментарий официального представителя Генеральной прокуратуры РФ Александра Куренного:

«Автобус двигался по трассе без сопровождения патрульного автомобиля ГИБДД, по существующим требованиям представители Госавтоинспекции могут сопровождать колонну от трёх автобусов. Для исправления ситуации необходимо вносить поправки в регламент перевозок».

 

Комментарий председателя правления НП «Гильдия автошкол России» Сергея Лобарева:

«В системе «Человек – автомобиль – дорога» необходимо уделять внимание в первую очередь человеку – водителю и, разумеется, качеству его подготовки. При проведении занятий по повышению квалификации водителей, пересаживающихся с грузовых автомобилей на многоместные автобусы, основной упор делается на теорию, а практические занятия проводятся в тепличных условиях учебной площадки. Нужно ввести в обязательном порядке для водителей автобусов категории «D» прохождение курсов контраварийной подготовки и отделить «любителей» от «профессионалов»,ввести классность для мотивации водителей и уменьшить часы вождения на учебной площадке, отдав большую часть практики вождению в реальных дорожных условиях».

 

Комментарий ведущего эксперта «Гильдии автошкол России» Владимира Вараксина:

«Авария на трассе Тюмень – Ханты-Мансийск в очередной раз продемонстрировала катастрофическое состояние автобусного транспорта в нашей стране. На смену крупным автобусным предприятиям, разорившимся в период экономической неразберихи 1990-х, пришли мелкие предприниматели, для которых главным фактором является не безопасность перевозок, а получение прибыли любой ценой. В результате подвижной состав не обслуживается надлежащим образом и зачастую выходит на линию с неисправностями, а для междугородних перевозок используются не специальные междугородние автобусы, приспособленные для дальних рейсов, а микроавтобусы, не приспособленные для поездок на дальние расстояния. Их водители работают с нарушением установленного режима труда и отдыха, а зачастую не имеют необходимой квалификации.

Интересно, сколько пассажиров должно погибнуть, чтобы власти начали наводить порядок в междугородних пассажирских перевозках в нашей стране?».

ГИЛЬДИЯ АВТОШКОЛКрым наш!

Гильдия автошкол России» открыла новое региональное представительство в Республике Крым. Правление перевыполнило свой план расширения географии отделений, и теперь мы представлены в 54 регионах нашей страны.

Хорошую поддержку оказало региональное представительство ООО «Офицеры России» в Крыму.

Подробно: http://www.autogild.ru/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8/10540

Комментарий руководителя регионального представительства «Гильдии автошкол России» в Крыму Вадима Шефердекера:

«У нас в Крыму открылось представительство НП «Гильдия автошкол России». Это уже 54-е представительство, открытое в регионах России.

В связи с этим сотрудники крымских автошкол возлагают большие надежды сотрудничества в консолидации с государственными органами – министерствами, ведомствами, инспекциями, а также с другими профильными общественными организациями по повышению подготовки и переподготовки водителей ТС различных категорий и подкатегорий и, соответственно, повышению безопасности движения на дорогах Крыма.

Первый обмен бесценным опытом был получен во время визита председателя правления НП «Гильдия автошкол России» Сергея Лобарева на открытие представительства в Крыму».

m24Водительские права предложили сделать удостоверением личности

Водительские права предложили приравнять к документу, удостоверяющему личность гражданина РФ. Первый заместитель председателя Комитета по государственному строительству и законодательству Госдумы Вячеслав Лысаков сказал, что эта инициатива может стать хорошим переходным звеном на пути оптимизации документооборота. Голосование за эту петицию идет на сайте Российской общественной инициативы (РОИ).

Подробнее: http://www.m24.ru/articles/124797

 

Мнение руководителя Правового департамента Российского автомобильного товарищества Сергея Волгина:

«Лично я не вижу ничего плохого в том, чтобы «права» приравнять к удостоверению личности. Действительно, подавляющее число людей имеют водительские удостоверения, и современные технологии вполне позволяют внести в них информацию, необходимую для достоверной идентификации личности. Конечно, водительское удостоверение — это не может и не должно заменить паспорт – например, при обращении в суд, общении с нотариусом и в иных подобных случаях. Но как документ, удостоверяющий личность, например, при покупке билетов на различные виды транспорта или при проверке документов  сотрудниками полиции водительское удостоверение вполне может подойти».

Комментарий председателя правления НП «Гильдия автошкол России» Сергея Лобарева:

«Это будет удобно для автомобилистов, так как не нужно будет носить с собой паспорт. Кроме того, в дальнейшем можно будет добавить водительскому удостоверению дополнительные функции, чтобы оно совмещало в себе данные как о водителе, так и о его автомобиле: то есть наличие страховки, сроки прохождения техосмотра и так далее».

ГИЛЬДИЯ АВТОШКОЛВ зимние каникулы автошколы Москвы устроили автошоу для детей-сирот!

В зимний период 2016 года «Гильдия автошкол России» совместно с партнёрами – фондом «Время» и автоспортсменом Александром Каминским – проводят праздники для воспитанников детских домов России.

Для них подготовлены встречи с интересными людьми – автоспортсменами, но главным подарком для детей являются позитивные эмоции на скоростной автотрассе и учебная литература по ПДД.

Подробнее: http://www.autogild.ru/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8/10601

Комментарий руководителя фонда «Время» Дмитрия Майорова:

«Мы рады, что «Гильдия автошкол России» поддерживает инициативу оказания помощи малообеспеченным семьям и гражданам с инвалидностью, организуя для них бесплатное обучению в автошколе. Для детей-сирот из регионов проводятся автошоу на льду с участием именитых автоспортсменов. Данная работа очень ответственная, значимая и сохранится в памяти детей на всю жизнь. Готовы и в дальнейшем поддерживать инициативы «Гильдии автошкол России».

m24Создание уникального продукта от Экзаменационного центра автошкол для контроля за обучением и сдачи экзамена по ПДД онлайн

Автошколы в 2017 году предложили ученикам автошкол дистанционные программы обучения и сдачу экзамена онлайн.

Предоставлен абсолютно новый и уникальный продукт – Экзаменационный центр автошкол – программа по подготовке и сдаче внутреннего теоретического экзамена в режиме онлайн.

Экзаменационные билеты являются аналогом экзаменационных билетов для сдачи теоретического экзамена в ГИБДД согласно Административному регламенту приёма экзаменов, действующему с 1 сентября 2016 года.

Уже 37 автошкол в России успели приобрести данный продукт на сайте Экзаменационного центра автошкол: http://test-gibdd.ru

Смотреть здесь: http://www.m24.ru/articles/125865

 

Комментарий Начальника управления правового регулирования ГУОБДД МВД России Юрия Шакирова:

«Есть выпускной экзамен, который сдается в ГИБДД. Он показывает, насколько хорошо подготовлен водитель. При этом как именно его готовили – не столь важно».

Комментарий председателя правления НП «Гильдия автошкол России» Сергея Лобарева:

«Уверен, что данными программами через полгода будут пользоваться все уважающие себя учащиеся и автошколы России. Не зря на конкурсе программ обучения, организованном «Гильдией автошкол России», данная программа заняла I место и отмечена дипломом в номинации «Лучшая обучающая программа для автошкол 2016 года».

Возможность автошкол в своей работе использовать комбинированный метод очного обучения и электронной программы позволит повысить качество обучения и убрать с рынка архаичные программы, продаваемые за баснословные цены».

               Новости со второго Конгресса автошкол России

logo_OPRF_minin_pozharskiy_grey19062015На состоявшемся 23 декабря втором Конгрессе автошкол России, делегат регионального представительства «Гильдии автошкол России», Президент Союза автошкол Санкт-Петербурга и Ленинградской области Александр Сальников обратил внимание собравшихся на то, что многие негативные явления в сфере подготовки водителей годами не устраняются. Основной причиной он назвал отсутствие у крупнейшей отрасли управляющего органа, «руководит» сразу несколько министерств, а за результат отвечать некому.  По лучшим мировым практикам это поручено не чиновникам, а специалистам – профессионалам, хорошо знающим проблему, понимающим, как её решать и добивающихся стабильного снижения аварийности начинающих водителей. У нас ответственность за подготовку водителей размыта между МВД и Минобром, т.е. фактически не отвечает никто. Специалисты автошкол уже неоднократно выступали с предложением создать такой орган и в России, но пока услышаны не были. Александр Сальников поместил инициативу «Создать федеральный орган, ответственный за подготовку водителей» на сайт change.org и просит коллег поддержать его.  Сделать это можно легко и быстро, подписав её по ссылке: https://www.change.org/p/президент-правительство-рф-создать-федеральный-орган-ответственный-за-подготовку-водителей

Аналогичная инициатива размещена и на государственном сайте https://www.roi.ru/   Пока она проходит процедуру предварительного рассмотрения (до 2-х месяцев), после чего будет опубликована. При поддержке её на менее 100тыс. человек в течении года, Правительство обязано принять решение. Государственный статус сайта, требует для её подписания регистрации на сервере гос. услуг.  Сделаем это заранее, коллеги!

Обзор Средств Массовой Информации за период с 14 октября по 30 ноября 2016 года

1 декабря 2016 --  
Размещено в рубрике Новости, Обзоры СМИ

В целях оперативного информирования о событиях в автомобильной отрасли и учитывая пожелания автошкол регионов РФ, предлагаем Вам ознакомиться с очередным дайджестом публикаций СМИ по актуальным темам автообразования, а также по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения.

Дорогие друзья!

11Новости, связанные с автомобильной тематикой ежедневно читают миллионы людей, и не малая часть этих читателей являются профессионалами в сфере авто. Специалистам автообразования крайне важно получать информацию оперативно, ведь прогресс отрасли напрямую зависит от нас -педагогов. Для того, чтобы вы не упустили в новостях ничего важного представляем Вашему вниманию наш очередной дайджест. Мы отобрали для Вас наиболее актуальные и интересные статьи, связанные с новациями в жизни Гильдии автошкол России и профессионального автосообщества нашей страны в целом. Об остальных событиях Вы можете узнать на нашем ресурсе:  http://www.autogild.ru

Ваш Сергей Лобарев

В нашем выпуске:

  1. Опасное вождение: штраф увеличат. Мнение автоэкспертов.
  2. «Спасем Гошу»: на Университетской площади в Москве прошел флешмоб с участием автошкол в День памяти жертв ДТП.
  3. Диалог между ГИБДД и мотосообществом в Общественной палате РФ.
  4. Минобрнауки России продолжает бойкотировать мнение автосообщества по изучению курса ПДД в общеобразовательных школах.
  5. Почему водители возвращаются в автошколы?
  6. Учебный фильм «Опасное вождение» посмотрели более 1 300 000 зрителей.
  7. Москвичей научат противостоять автоугонщикам.
  8. Безопасность — дело каждого!
  9. Крым начинает и выигрывает!

Дайджест

rbc

Опасное вождение: штраф увеличат

За опасное вождение оштрафуют на 5 тысяч рублей, такие меры наказания предусмотрены в законопроекте, внесённом в Госдуму. По мнению экспертов МВД России ответственность за опасное вождение должна быть выше, чем за совершение отдельных незаконных действий. В июне 2016 года в России вступил в силу запрет на опасное вождение. Удастся ли благодаря этим мерам устранить пробелы в законодательстве и повысить безопасность дорожного движения?

Смотрите интервью Председателя правления «Гильдии автошкол России» Сергея Лобарева в прямом эфире телеканала «РБК»:

http://tv.rbc.ru/archive/levchenko/583c56cc9a79474b1cbf53f1

Комментарий руководителя Правого департамента Российского автомобильного товарищества Сергея Волгина:

«Напомню, что при общественном обсуждении не раз указывалось на то, что выявить подобные нарушения можно будет только с помощью видеорегистраторов, установленных на машинах обычных водителей. Но в Госавтоинспекции считают, что достаточно рапорта инспектора. Эти разногласия требуют изучения и дальнейшей проработки».

Комментарий координатора движения «Общество синих ведерок» Петра Шкуматова:

«Введение наказания за опасное вождение существенно осложнит жизнь мотоциклистам. Кроме того, водителям стоит задуматься о покупке видеорегистратора».

bezopasnost

«Спасем Гошу»: на Университетской площади в Москве прошел флешмоб с участием автошкол

В День памяти жертв ДТП специалисты «Гильдии автошкол России» и медиапроект [Б]езопасность провели 20 ноября мастер-класс для москвичей. Участникам предложили оказать помощь пострадавшему в ДТП. В качестве раненого использовался манекен, который способен симулировать травматические состояния, а в случае ошибки электронная система дает об этом знать. Эксперты показали прохожим, как правильно оказывать первую помощь. По мнению врачей, нужными навыками граждане обладают редко и легко могут навредить пострадавшему. О том, как прошла акция, смотрите в сюжете [Б]езопасности.

Подробно:

http://bezopasnost-tv.ru/video/spasite_goshu_na_universitetskoj_ploshhadi_v_moskve_proshel_fleshmob_6803

Комментарий специалиста «Московской Медицинской палаты» Евгения Кононенко:

«Такие открытые мастер-классы, без всякого сомнения, должны проводиться и не только в День памяти жертв ДТП. Каждый человек должен знать и уметь оказывать первую помощь потерпевшему. Все мы являемся участниками дорожного движения, а значит ежедневно подвергаем себя риску на дороге. Помощь ближнему при несчастных случаях должна стать нормой гражданского поведения в нашем обществе».

Комментарий Президента «Национального союза автомобильных школ» Елены Зайцевой.

«Сегодня, любое мероприятие привлекающее внимание к проблемам безопасности поведения на дороге является частью всеобщей работы по профилактике ДТП. Мы всегда поддерживаем инициативы «Гильдии автошкол России» и плодотворно сотрудничаем в области пропаганды воспитания грамотного и законопослушного участника дорожного движения».

 

logo_OPRF_minin_pozharskiy_grey19062015

Диалог между ГИБДД и мотосообществом

В Общественной палате России прошло заседание, посвященное актуальным вопросам организации безопасного дорожного движения с участием мотоциклистов. В обсуждении приняли участие представители мотосообществ Москвы и Подмосковья, ГИБДД, органов государственной власти, правоохранительных ведомств и НКО. Организатором выступила Комиссия ОП РФ по безопасности и взаимодействию с ОНК.

Подробно:

https://www.oprf.ru/press/news/2016/newsitem/37092

Комментарий первого заместителя председателя Комиссии ОП РФ по безопасности и взаимодействию с ОНК Дмитрия Чугунова:

«Проблемы мотоциклетного движения сегодня стоят остро. У нас есть возможность внести определенные коррективы, чтобы в конечном итоге добиться комфортных условий не только для мотоциклистов, но и для всех участников дорожного движения, что в результате приведет к снижению количества ДТП».

Комментарий Председателя Карельской Республиканской ассоциации «За безопасность дорожного движения» Жанны Беляевой:

«Представители мото и автосообществ должны быть более консолидированы в решении вопросов по внесению предложений в нормативно-правовые документы в сфере БДД. Желательно, чтобы решения и договоренности, декларируемые на заседании в Общественной палате не остались на бумаге».

ГИЛЬДИЯ АВТОШКОЛ

Минобрнауки России продолжает бойкотировать мнение автосообщества по внедрению курса ПДД в общеобразовательных школах

22 ноября, в Общественной палате Российской Федерации эксперты «Гильдии автошкол России» провели заседание рабочей группы на тему «Обучение школьников образовательных организаций основам безопасности дорожного движения: проблемы и пути решения.

Подробности:

http://www.autogild.ru/новости/10426

Комментарий заведующего кафедрой «Организация и безопасность движения», проректора по научной работе МАДИ Султан Жанказиева:

«Подростки, заканчивающие школу, должны быть социально ответственными. Они должны прекрасно понимать, что от ответственного поведения в частности на дороге, зависит их будущее, будущее их семей и окружающего мира. Поэтому, инициативы рабочей группы необходимо продвигать, и я готов помогать в реализации этого начинания».

Комментарий Председателя Всероссийского общественного движения в поддержку матерей и детей «Мамы» Кристины Симонян:

«Считаю, что на данный момент у нас пока нет поддержки Минобрнауки России. Мы можем договориться с 10 средними общеобразовательными школами в регионах, где нас уже поддержали и провести действительно эксперимент по обучению детей, а затем выйти с готовыми результатами, наглядно показывая и доказывая нашу правоту».

1tv

Почему водители возвращаются в автошколы?

Глава «Гильдии автошкол России» Сергей Лобарев дал интервью Первому каналу об изменениях в приёме экзаменов в ГИБДД, вступивших в силу с 1 сентября 2016 года, и проблемах, возникших в результате введения два года назад новых программ профессионального обучения водителей транспортных средств. Он отметил, что в действующих программах обучения, на сегодняшний день всего 15 % времени уделяется управлению автомобилем в условиях реального дорожного движения, что сказывается на подготовке кандидатов водители.  Поэтому, получив водительское удостоверение, многие приходят «доучиваться».

Сюжет смотреть здесь: https://www.1tv.ru/shows/dobroe-utro/reportazh/avtoshkoly-vse-po-novomu-dobroe-utro-fragment-vypuska-ot-12-10-2016

Комментарий Председателя «Ассоциации автомобилистов и автошкол Архангельской области» Алексея Нестеренко:

«Сегодня, утвержденная программа подготовки водителей не дает возможности полностью подготовить будущего водителя к реалиям самостоятельного вождения. Опыт нарабатывается не сразу, но я считаю, что автошколы должны как можно больше уделять внимания обучению водителя в условиях максимально приближенных к реальным. К сожалению, пока часов вождения в реальных условиях катастрофически мало».

ГИЛЬДИЯ АВТОШКОЛ

Учебный фильм «Опасное вождение» созданный «Гильдией автошкол России» посмотрели более 1 300 000 зрителей.

Фильм рекомендован ГИБДД для просмотра слушателями автошкол России.

Смотреть здесь: https://www.youtube.com/watch?v=r50wY0XyzGo

Комментарий Председателя правления «Гильдии автошкол России» Сергея Лобарева:

«В настоящее время Правительство России планирует увеличить штраф до 5000 рублей за опасное вождение. Хотелось бы напомнить, что уже введены штрафы за опасное вождение в размере от 500 до 1500 рублей, и сейчас необходимо проанализировать, изменилась ли ситуация на дорогах страны и какие действия водителя попадают под понятие «Опасное вождение» и приводят к ДТП и гибели наших граждан на дорогах».

m24

Москвичей научат противостоять автоугонщикам

Преподаватели холдинга «Центральная автошкола Москвы» приступили к реализации пилотного проекта образовательного курса: «Как предотвратить угон автомобиля». Об этом m24.ru рассказал Председатель правления «Гильдии автошкол России» Сергей Лобарев. В качестве пилотного проекта в ряде столичных автошкол начали проходить факультативные занятия, на которых курсантам рассказывают о том, как обезопасить машину от угона, и что делать, если не обнаружили ее на своем месте.

Подробности:

http://www.m24.ru/articles/123359

Комментарий Мэра Москвы Сергея Собянина:

«За последнее время угонов стало вдвое меньше – и мы должны внести свой вклад в дальнейшее развитие этого показателя».

Комментарий ведущего эксперта «Гильдии автошкол России» Владимира Вараксина:

«К сожалению, благоприятная на первый взгляд статистика снижения количества угонов транспортных средств не отражает реального положения. Дело в том, что в Уголовном кодексе РФ под угоном транспортного средства подразумевается незаконное завладение транспортным средством без цели хищения (например, покататься с приятелями и бросить), в то время как при наличии цели хищения данное преступление является кражей, и ответственность за него намного выше. Наличие этих двух статей позволяет профессиональным похитителям транспортных средств избегать уголовной ответственности за свои преступления, однако даже если в суде удастся доказать наличие умысла и изолировать преступника от общества, на его место сразу же придут другие, ведь кража транспортных средств является одним из наиболее прибыльных видов преступной деятельности. В данных условиях обучение водителей защите своего транспортного средства от посягательств преступных лиц приобретает особую актуальность – как говорится, предупреждён, значит вооружён».

bdkБезопасность — дело каждого!

В Москве, состоялась третья церемония награждения лауреатов и дипломантов Национальной премии за достижения в сфере безопасности дорожного движения: «Безопасность — дело каждого!» 2016 года.

Подробности: http://www.autogild.ru/новости/10461

Комментарий Председателя правления «Гильдии автошкол России» Сергея Лобарева:

«Мне выпала честь вручать награды в номинации «Академия» своим коллегам по «Академии безопасного движения», представителям ГИБДД и сотрудникам высшего и профессионального образования, применяющим новаторские, результативные средства и методики повышения безопасного поведения на дорогах».

Комментарий учредителя и директора Национальной премии БДД Сергея Канаева:

«Наградные статуэтки и оригинальные дипломы вручены представителям 18 регионов, жителям городов и малых населенных пунктов. Всего же поступили представления из 68 населенных пунктов 52 регионов РФ, расположенных от Санкт-Петербурга до Камчатки. Это люди различных профессий, от 11 лет до зрелого возраста. И каждый из более, чем 110 претендентов делами заслужил публичного признания».

Комментарий старейшего автожурналиста страны, писателя Юрия Гейко:

«В прошлом году в сравнении с 2014-м количество погибших в ДТП сократилось более, чем на 4 тыс. человек. Серьезный прогресс! Кампании Национальной премии, которые проводятся уже три года, внесли в него, несомненно, весомый вклад».

ГИЛЬДИЯ АВТОШКОЛКрым начинает и выигрывает!

«Гильдия автошкол России» подвела итоги VII Межрегионального конкурса «От информационных технологий к безопасности на дороге – 2016». Впервые лауреаты и участники конкурса смогли посетить Музей Госавтоинспекции МВД России. В церемонии награждения приняли участие Председатель правления «Гильдии автошкол России» Сергей Лобарев, заместитель руководителя Общероссийской общественной организации «Офицеры России», генерал-майор полиции Владимир Михалевич, Председатель правления Общероссийской общественной организации «Содружество Бизнесменов» Олег Кабаков.  В конкурсе приняли участие студенты колледжей и учащиеся общеобразовательных школ из 36 регионов страны.

Подробности: http://www.autogild.ru/%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b8/10387

Комментарий заместителя руководителя Общероссийской общественной организации «Офицеры России», генерал-майора полиции Владимира Михалевича:

«Крым начинает участвовать в конкурсе и сразу выигрывает! Приятно осознавать, что конкурс объединяет всё больше учебных организаций страны. Думаю, что в скором времени межрегиональный конкурс перерастёт в общероссийский».

Обзор Средств Массовой Информации за период с 25 сентября по 13 октября 2016 года

13 октября 2016 --  
Размещено в рубрике Новости, Обзоры СМИ

В целях оперативного информирования о событиях в автомобильной отрасли и учитывая пожелания автошкол регионов РФ, предлагаем Вам ознакомиться с очередным дайджестом публикаций СМИ по актуальным темам автообразования, а также по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения.

Дорогие друзья!

11Представляем Вашему вниманию наш очередной дайджест новостей. Мы отобрали для Вас наиболее важные и интересные новости, которые являются актуальными не только для «Гильдии автошкол России», но и для профессионального автосообщества России в целом. Об остальных событиях Вы можете узнать на нашем ресурсе: http://www.autogild.ru

Ваш Сергей Лобарев

В нашем выпуске:

  1. Сотрудников ГИБДД могут начать проверять на детекторе лжи.
  2. Итоги VI Международного конгресса «Безопасность на дорогах ради безопасности жизни». Мнение коллег-участников форума.
  3. Каскадный метод преподавания ПДД – инновация в автообразовании.
  4. «Дырки в правах» возвращаются: Госдума сказала «Да». Кто против?
  5. В «Гильдии автошкол России» назвали ущемлением прав граждан выдачу удостоверений не раньше 21 года.

Дайджест

rtСотрудников ГИБДД могут начать проверять на детекторе лжи

Сотрудников Госавтоинспекции МВД России, принимающих экзамен на получение водительских удостоверений, предложили проверять на детекторе лжи. Предложение «Гильдии автошкол России» поддержали в Общественной палате РФ и готовы рассмотреть в МВД России. В том, поможет ли полиграф решить проблему взяток, и очистится ли рынок автошкол, читайте:

https://russian.rt.com/article/324822-sotrudnikov-gibdd-mogut-nachat-proveryat-na-detektore

Комментарий:

Заместитель руководителя ГУОБДД МВД России Владимир Кузин сказал, что в ведомстве готовы рассмотреть предложение, когда оно официально поступит. Об этом также сообщили в пресс-службе МВД России.

Комментарий координатора сообщества «Синие ведёрки» Пётра Шкуматова:

«Сейчас, по данным независимых опросов, около трети водителей получили водительские права с использованием коррупционных схем. Это те, кто прав не заслужил, кто, де-факто, не имеет права управлять автотранспортом. Это люди, которые подготовлены плохо либо не подготовлены совсем, коррупционным путём «облегчившие» себе сдачу экзамена. Данная инициатива — это большой шаг к беспристрастности и объективности сотрудников ГИБДД при принятии экзаменов, что, в свою очередь, поможет повысить безопасность на наших дорогах».

Комментарий руководителя Правого департамента Российского автомобильного товарищества Сергея Волгина:

«Думаю, тестирование на полиграфе экзаменаторов ГИБДД – мера односторонняя. В сдаче – приеме экзамена участие принимают два человека: экзаменатор и экзаменуемый. Чтобы исключить коррупционную составляющую с обеих сторон, проверка на полиграфе может быть обоюдная».

Мнение редактора журнала «За рулём» Сергея Смирнова:

«Нужно понимать, что любая подобная проверка необъективна. При этом возможны перекосы: нужен данный экзаменатор – результат можно сделать положительными, не нужен – отрицательными. И если в систему будет введена такая проверка, то это может стать способом борьбы с неугодными экзаменаторами».

289653_600Итоги VI Международного  конгресса «Безопасность на дорогах ради безопасности жизни». Мнение коллег-участников форума.

С 28 по 30 сентября 2016 г. в Санкт-Петербурге Совет Федерации Федерального Собрания Российской Федерации и Межпарламентская Ассамблея государств – участников СНГ совместно с Министерством внутренних дел Российской Федерации провели шестой международный конгресс «Безопасность на дорогах ради безопасности жизни», посвященный роли гражданского общества в повышении безопасности дорожного движения.

Комментарий председателя правления НП «Гильдия автошкол России» Сергея Лобарева.

«Это был содержательный и представительный форум. Отрадно, что в выступлении на VI Международном конгрессе «Безопасность на дороге ради жизни», состоявшемся в сентябре 2016 года в Санкт-Петербурге, заместитель министра образования и науки Российской Федерации Наталья Владимировна Третьяк назвала НП «Гильдия автошкол России» надёжным партнёром в деле выстраивания системы непрерывного автообразования. Впервые с высокой трибуны в формате международного конгресса из уст представителя Минобрнауки России была названа ассоциация автошкол.

Это даёт основания руководителям автошкол, преподавателям и автоэкспертам  активнее работать в направлении развития взаимодействия с государственными структурами с целью совершенствования обучения водителей ТС и повышения безопасности дорожного движения в нашей стране».

Комментарий Президента  «Национального союза автомобильных школ» Елены Зайцевой.

«Конгресс был впечатляющим. Удалось донести до участников круглого стола свои идеи и проект «Автотрезвость». Сожалею, что, практически, конгресс прошёл без участия профессиональных сообществ автошкол и может остаться на бумаге.

Фрагмент выступления Первого заместителя министра образования и науки РФ Н.В. Третьяк смотреть здесь:

https://www.youtube.com/watch?v=RviedsTyKu4

Текст итоговой декларации шестого Международного конгресса «Безопасность на дорогах ради безопасности жизни». Подробнее: http://www.road-safety.ru/sixth/final/

ГИЛЬДИЯ АВТОШКОЛКаскадный метод преподавания ПДД – инновация в автообразовании «Гильдии автошкол России»

По поручению Правительства Москвы ведущие автошколы столицы провели мастер-класс по ПДД со школьниками.

Комментарий председателя правления НП «Гильдия автошкол России» Сергея Лобарева:

 «Апробация новой каскадной методики проведения занятий по ПДД в аудитории более 150 человек прошла отлично. Ведущие методисты Центральной автошколы на основе очагов аварийности в Северо-Западном административном округе столицы смоделировали типичные аварийные ситуации и в игровой, соревновательной форме изучили и закрепили материалы. Теперь мы готовы поделиться данной методикой со всеми желающими».

Подробно: http://www.autogild.ru/%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b8/10258

Комментарий Председателя «Ассоциации автомобилистов и автошкол Архангельской области» Алексея Нестеренко:

«Разносторонние методы и инновации в преподавании всегда оказывали положительное влияние на процесс обучения в целом. Сегодня преподаватели автошкол идут в общеобразовательные организации для популяризации Правил дорожного движения среди детей и молодежи. Автопедагогов на все школы не хватит, поэтому новый метод работы с большим количеством детей очень полезен».

auto_mail«Дырки в правах» возвращаются: Госдума сказала «да». Кто против?

Депутаты одобрили законопроект, который позволит лишать прав за неоднократное нарушение ПДД. Что это значит?

Недавно выбранная Государственная Дума подавляющем большинством голосов приняла в первом чтении очень важный законопроект. Он фактически возвращает советскую практику «дырок» в правах. Возражала только одна партия, но ее голосов оказалось слишком мало: «за» 403 депутата, которых вы недавно выбрали. Против — 40, воздержались — 2.

Четыре нарушения — лишение водительского удостоверения.

Подробности:

https://auto.mail.ru/article/62484-dyrki_v_pravah_vozvrashchayutsya_gosduma_skazala_da/

Мнение  ведущего автоэксперта НП «Гильдия автошкол России» Андрея Шора:

«Законопроект актуальный. В Германии и Израиле введена аналогичная система, а история правонарушений сохраняется. Любой инспектор может посмотреть, насколько законопослушен данный водитель или является злостным нарушителем. Система призвана дисциплинировать водителя, но надо дорабатывать законопроект».

Мнение ведущего эксперта НП «Гильдия автошкол России» Владимира Вараксина:

«Не вызывает сомнения необходимость очищать улицы наших городов от злостных нарушителей, демонстративно игнорирующих требования ПДД и своими действиями, ставящими под угрозу не только безопасность дорожного движения, но и жизни людей. Однако не стоит забывать, что ужесточение ответственности для водителей может вызвать злоупотребления со стороны нечистых на руку сотрудников ГИБДД.

 

govoritmoskvaВ «Гильдии автошкол России» назвали ущемлением прав граждан выдачу водительских удостоверений не раньше 21 года

Ранее с инициативой поднять возраст получения водительских прав выступил внештатный специалист Минздрава России по психиатрии Зураб Кекелидзе.

Комментарий ведущего эксперта НП «Гильдия автошкол России» Владимира Вараксина:

«В некоторых странах возраст совершеннолетия законодательно определён в 21 год, и с этого возраста можно управлять механическим транспортным средством. Однако в Российской Федерации возраст совершеннолетия законодательно установлен в 18 лет, поэтому именно с данного возраста гражданин страны, не имеющий медицинских противопоказаний, имеет право управлять автомобилем. Что касается утверждения о том, что в 18 лет человек не в состоянии нести ответственности за свои поступки, то здесь дело не в возрасте, а в воспитании. Безответственные водители, не способные контролировать свои действия и нести за них ответственность, должны отсеиваться на этапе обучения и приёма экзаменов».

Комментарий председателя правления НП «Гильдия автошкол России» Сергея Лобарева.

«Европейская практика показывает, что с 18 лет гражданин уже состоялся и имеет право нести свою ответственность за те или иные деяния. В 18 лет призывают на службу в Вооружённые силы.

Увеличение возрастного ценза до 21 года мы считаем ущемлением прав в получении профессии или образования. Статистики такой в ГИБДД нет, что именно молодые водители 18 – 20 лет чаще совершают ДТП. В настоящее время, по статистике, наблюдается уменьшение количества аварий среди начинающих водителей. Мы считаем, что необходимо обосновывать эти вопросы, и готовы участвовать в исследованиях».

Подробности: http://govoritmoskva.ru/news/95206/

 

Обзор Средств Массовой Информации за период с 10 августа по 6 сентября 2016 года

6 сентября 2016 --  
Размещено в рубрике Новости, Обзоры СМИ

Дорогие друзья!

11Предлагаем Вам ознакомиться с очередным дайджестом публикаций СМИ по актуальным темам автообразования, а также по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения.

Спецвыпуск нашего дайджеста, как всегда, посвящён самым важным и актуальным событиям для Гильдии автошкол России и автосообществ.

Ваш Сергей Лобарев

В нашем выпуске:

  1. Ведущие эксперты и руководители автосообществ России примут участие в заключительном заседании Экспертного совета Комитета по делам общественных объединений и религиозных организаций Государственной Думы РФ VI созыва
  2. О новом порядке проведения экзаменов в ГИБДД с 1 сентября 2016 года
  3. Видеостудия Гильдии автошкол России подготовила видеофильмы об особенностях сдачи экзаменов в ГИБДД с 1 сентября 2016
  4. Предложение Гильдии автошкол России: За дорожных хулиганов должны отвечать их родители
  5. Вопрос безопасности детей на дорогах становится всё более острым и злободневным
  6. Изменения в Положение о лицензировании образовательной деятельности в сфере автообразования
  7. Центр организации дорожного движения Правительства Москвы и Гильдия автошкол России объединят усилия в пропаганде безопасности дорожного движения
  8. Студенты Московского социально-педагогического института получили напутствие от Председателя правления «Гильдии автошкол России»

Дайджест

gosduma

Комитет по делам общественных объединений и религиозных организаций Государственной Думы РФ VI созыва соберет ведущих экспертов и руководителей автосообществ России чтобы поблагодарить их за активную позицию и подведет итоги своей работы

8 сентября 2016 года в 15:00 (Георгиевский переулок 2, зал 11.41) Комитет по делам общественных объединений ирелигиозных организаций Госдумы РФ совместно с НП «Гильдия автошкол России» проведут расширенное заседание представителей автосообществ России по теме: «Роль НКО в защите прав и свобод участников дорожного движения: проблемы и перспективы».

На заседании будут подведены итоги работы Экспертного совета Комитета по делам общественных объединений ирелигиозных организаций по совершенствованию законодательства, направленного на защиту прав участников дорожного движения Российской Федерации.

Руководители крупнейших авто, мото и велодвижений страны предложат перспективные направления законодательных инициатив, нацеленных на дальнейшее совершенствование безопасности дорожного движения в 2016-2021 гг.

Модераторы встречи:

  • Председатель Комитета по делам общественных объединений и религиозных организаций Госдумы РФ Ярослав Нилов.
  • Председатель правления НП «Гильдия автошкол России» Сергей Лобарев.

В завершении заседания Председатель Комитета по делам общественных объединений и религиозных организаций Госдумы РФ Ярослав Нилов вручит благодарственные письма участникам Экспертного совета за активное участие в работе, а также значительный личный вклад по совершенствованию законодательства, направленного на защиту прав участников дорожного движения Российской Федерации.

Обзор Средств Массовой Информации за период с 10 августа по 6 сентября 2016 года

О новом порядке проведения экзаменов в ГИБДД с 1 сентября 2016 года.

С 1 сентября 2016 года введён новый порядок сдачи экзаменов в ГИБДД.

В соответствии с положениями нового Административного регламента при сдаче теоретического экзамена кандидатам в водители, допустившим в 20 вопросах билета одну, либо две ошибки в разных тематических блоках экзаменационного билета, будет предоставляться возможность ответить на дополнительные вопросы.

Подробнее: http://www.autogild.ru/новости/10090

Комментарий исполнительного директора НПОНПО ААШ Елены Зайцевой:

 «Говорить, плохой или хороший регламент, мне затруднительно.

Считаю, что методика приёма экзаменов, основана на заведомо неверной идее. И её нужно менять кардинально.

В большинстве стран Европы главный смысл экзамена для водителей — это проверка навыков управления ТС в условиях реального дорожного движения. И экзамен настроен на проверку, насколько водитель безопасен. В отличие от них, у нас экзамен «в городе» направлен на фиксацию штрафных баллов за нарушения ПДД.

Говорить о повышении уровня приёма экзаменов не позволяет и сегодняшнее оснащение экзаменационных подразделений ГИБДД. Состояние базы не позволяет даже на сегодняшнем уровне реализовать все требования регламента.

Да и государству уже надо бы повернуться лицом к автошколам и урегулировать отношения ГИБДД с автошколами. Согласитесь, что безвозмездное пользование учебно-материальной базой автошкол не совсем правильно».

Мнение председателя правления НП «Гильдия автошкол России» Сергея  Лобарева:

«На сегодня требованиям приёма экзамена по новому административному регламенту соответствуют далеко не все подразделения ГИБДД — всего 15% имеют условия для приёма экзамена по соответствующим категориям и подкатегориям. Учитывая, что приказ о взаимодействии автошкол и ГИБДД ещё юридически не утверждён, может начаться самый настоящий образовательный коллапс.

Будущие водители категории «В» должны выполнить пять из шести упражнений, на каждое из которых отводятся считанные минуты. Создаётся впечатление, что мы готовим не водителей, а спринтеров, которые соревнуются на время.

Расплывчатость формулировок некоторых требований в таблице штрафных баллов при проведении экзамена в реальных дорожных условиях может способствовать злоупотреблению и необъективности экзаменаторов. Например, невыполнение или игнорирование заданий экзаменатора может быть отнесено к грубой ошибке.

У профессионального сообщества нет уверенности, что даже после этих ужесточений на экзамене на дороги страны будут выпускаться безопасные водители, а новый Административный регламент устранит причины для коррупции при получении водительских удостоверений».


Андрей Николаев, глава совета директоров автошкол Челябинска сообщил, что
без приказа региональное УГИБДД прекратило запись учеников на экзамены, обычно график составляется на месяц вперед.


Президент Уральской ассоциации автошкол Георгий Коваленко сообщил, что
в Екатеринбурге на 20 процентов по сравнению с прошлым годом сократилось количество желающих учиться в автошколах. Это связано со значительным повышением цен на услуги по подготовке водителей и кризисом в экономике. Средняя стоимость обучения в автошколе достигает 30 тысяч рублей и в ближайшие дни может еще вырасти.

 

Обзор Средств Массовой Информации за период с 10 августа по 6 сентября 2016 года

Видеостудия Гильдии автошкол России подготовила видеофильмы об особенностях сдачи экзаменов в ГИБДД с 1 сентября 2016

Видеостудия НП «Гильдия автошкол России» подготовила видеофильм, в котором Сергей Лобарев, Председатель правления Гильдии, рассказывает об особенностях сдачи экзаменов, а также даёт практические советы, как избежать ошибок и правильно выбрать автошколу.

Видеофильм смотрите ЗДЕСЬ

С 1 сентября 2016 года будет введён новый порядок сдачи экзаменов в ГИБДД.

В соответствии с положениями нового Административного регламента, при сдаче теоретического экзамена кандидатам в водители, допустившим в 20 вопросах билета одну, либо две ошибки в разных тематических блоках экзаменационного билета, будет предоставляться возможность ответить на дополнительные вопросы.

При приёме теоретического экзамена у кандидатов в водители ТС будут использоваться экзаменационные билеты с рядом новых экзаменационных задач.

Изменений также коснутся упражнения на площадке: появится «Поворот на 90 градусов», а упражнение «Змейка» теперь будет упрощено.

Подробнее: http://www.autogild.ru/новость/10090

Обзор Средств Массовой Информации за период с 10 августа по 6 сентября 2016 года

Предложение Гильдии автошкол России: За дорожных хулиганов должны отвечать их родители

24 августа 2016 года в Общественной палате РФ представители органов исполнительной власти совместно с представителями общественных организаций обсудили вопрос введения специального предмета по изучению Правил и основ безопасности дорожного движения в образовательных учреждениях.

Подводя итоги работы круглого стола, Председатель Комиссии Общественной палаты РФ по безопасности и взаимодействию с ОНК Антон Цветков отметил важность поднимаемой темы и предложил создать рабочую группу и консолидировать усилия по выработке единых предложений о включении в учебную программу обязательного отдельного курса Правил и основ безопасности дорожного движения.

Комментарий Сергея Лобарева, председателя правления НП «Гильдия автошкол России»:

«Перекладывание всей вины за ДТП на автошколы и на водителей не улучшит ситуацию, а только ещё больше ухудшит её. «Виновность водителей на дорогах не обеспечит безопасность нашим детям. Только вооружив ребенка теоретическими и практическими знаниями ПДД можно быть уверенными, что поведение детей: пешеходов, велосипедистов и пассажиров на дороге будет адекватным. Необходимо выстраивать единую систему образования, начиная со школ».

Подробнее: http://www.autogild.ru/10108

Обзор Средств Массовой Информации за период с 10 августа по 6 сентября 2016 года

Вопрос безопасности детей на дорогах становится всё более острым и злободневным

В Гильдии автошкол России предлагают привлекать к личной ответственности родителей, чьи дети были пойманы на грубом и систематическом нарушении ПДД.

Как считают в организации, такие меры помогут эффективнее бороться с «участившимися случаями антисоциального поведения за рулем в общественных местах со стороны детей высокопоставленных чиновников и бизнесменов».

Комментарий Сергея Лобарева, председателя правления НП «Гильдия автошкол России»:

«На наш взгляд, «золотую молодёжь» развращают в первую очередь сами родители – с них и надо спрашивать за то, каких детей они вырастили. А то у нас как что ни случись, сразу новый штраф для автомобилистов придумывают. — «Но никакого эффекта ни для повышения уровня безопасности дорожного движения, ни для морально-нравственного оздоровления общества кроме озлобления людей, такие новации не приносят. Наше встречное предложение: наряду с имеющимися наказаниями для таких лихачей ввести наказания и для их родителей. Пусть привыкнут не только платить за своих недовоспитанных чад, но и публично давать оценку противоправным действия своих детей».

Подробнее: http://www.autogild.ru/новости/10097

scoИзменения в Положение о лицензировании образовательной деятельности в сфере автообразования

Внимание директоров автошкол!

Внесены изменения в Положение о лицензировании образовательной деятельности. Министерство образования и науки России подготовило проект изменений для уточнения формулировок ряда лицензионных требований. В настоящее время проект проходит оценку регулирующего воздействия.

Более подробно об изменениях в Положении о лицензировании образовательной деятельности Вы можете узнать по телефону: 8 (499) 426-24-78 Столичный центр образования.

Подробнее: http://www.autogild.ru/10114

coddЦентр организации дорожного движения Правительства Москвы, и Гильдия автошкол России объединят усилия в пропаганде безопасности дорожного движения

1 сентября 2016 г. состоялась рабочая встреча представителей ГКУ ЦОДД и НП «Гильдия автошкол России».

Участники встречи обсудили такие важные проблемы, как повышение информированности учащихся автошкол об очагах аварийности в Москве, улучшение организации дорожного движения и создание учебных фильмов для учащихся автошкол, помогающих им адаптироваться на столичных улицах.

Первый заместитель руководителя ГКУ ЦОДД Александр Ходаков предложил обратить особое внимание на характерные нарушения ПДД среди пешеходов, недостаточный уровень подготовки начинающих водителей и необходимость своевременной работы по обучению ПДД в детских образовательных организациях. «На скоростных дорогах гибнут в основном новички-водители и пешеходы, недостаточно осознающие правила дорожного движения», — сказал он.

Подробнее: http://www.autogild.ru/10127

mspiСтуденты Московского социально-педагогического института получили напутствие от Председателя правления «Гильдии автошкол России»

1 сентября 2016 года Председатель правления НП «Гильдия автошкол России» Сергей Лобарев поздравил педагогов и студентов Московского социально-педагогического института с началом нового учебного года.

В своей приветственной речи Сергей Юрьевич отметил, что институт формирует базу квалифицированных кадров, которые будут впоследствии работать над важнейшими социальными проектами и решать задачи государственного масштаба. Также он пожелал студентам учиться только на отлично и привел пример из практики сдачи экзаменов в автошколах.

«В автошколах приемлема только 100% сдача экзамена потому, что речь идет о жизни и здоровье как самого автомобилиста, так и окружающих его людей.   Поэтому мы искренне надеемся, что ваше социально значимое образование в итоге даст пищу для разработки новых методик нашим педагогам», — сказал Лобарев.

Подробнее: http://www.autogild.ru/10132

Обзор Средств Массовой Информации за июнь 2016 года

1 июля 2016 --  
Размещено в рубрике Новости, Обзоры СМИ

В целях оперативного информирования о событиях в автомобильной отрасли и учитывая пожелания автошкол регионов РФ, предлагаем Вам ознакомиться с очередным дайджестом публикаций СМИ по актуальным темам автообразования, а также по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения.

11Дорогие друзья!

Спецвыпуск нашего дайджеста посвящен самым приятным событиям для «Гильдии автошкол» России, и мы спешим поделиться ими с вами, ведь именно успехи мотивируют нас двигаться вперед. Желаем и Вам как можно больше профессиональных побед и достижений – если кто-то и сделает мир лучше, а дороге безопаснее, то это мы — профессионалы, педагоги и просто люди, которым не безразлично будущее нашей страны!

Ваш Сергей Лобарев

В нашем выпуске:

  1. «Гильдия автошкол» России стала лауреатом престижной ежегодной премии SAFETY LEADERS AWARD
  2. Награждение студентов победителей нашего VII конкурса «От информационных технологий к безопасности на дороге-2016»
  3. Столичный Департамент транспорта поддержал предложение «Гильдии автошкол» России о введении учебного предмета по ПДД в средних общеобразовательных школах РФ

Дайджест

sla«Гильдия автошкол» России стала лауреатом престижной ежегодной премии Safety Leaders Award

Мы принимаем поздравления – это успех! 29 июня НП «Гильдия автошкол России» стала лауреатом престижной ежегодной премии SAFETY LEADERS AWARD «Лидеры безопасности» в номинации «Лучшая некоммерческая организация года». Церемония награждения проходила в Кампусе Московской школы управления СКОЛКОВО. Форум инициирован с целью создания площадки для обсуждения остросоциальных вопросов, касающихся безопасности каждого россиянина, а также выявления и поощрения лучших практик по повышению уровня безопасности человека и общества в различных сферах. Премия позволила выявить и поощрить лучшие практики повышения уровня безопасности человека и общества в различных областях, и мы гордимся тем фактом, что деятельность НП «Гильдия автошкол России» была высоко оценена экспертами SAFETY LEADERS AWARD. Организации-победители и их проекты были удостоены наград в восьми основных категориях: «Безопасность жизни и здоровья», «Финансовая безопасность», «Информационная безопасность», «Экологическая безопасность», «Защита имущества и объектов», «Безопасность дорожного движения», «Безопасность на транспорте» и «Безопасность труда и производства».

http://www.autogild.ru/новости/9946

Комментарий Председателя правления НП «Гильдия автошкол» России Сергея Лобарева:

Площадка для общения экспертов и практиков, выявление лучших практик в области безопасности, поощрение социальной деятельности организаций направленной на решение вопросов безопасности человека и общества не только гостеприимно приняла экспертов Гильдии, но и стала местом признания наших успехов, что для нас безмерно приятно! «Гильдия автошкол» России уже много лет подряд планомерно работает над созданием единой системы непрерывного автообразования в нашей стране и профилактическо-просветительской работой с участниками дорожного движения всех возрастных групп, реализована бесплатная справочная служба для начинающих водителей, создан образовательный автопортал поэтому получение престижной награды от экспертов для нас большой стимул двигаться в выбранном направлении дальше.

 

 

Обзор Средств Массовой Информации за июнь 2016 годаГрандиозное награждение победителей VII конкурса «От информационных технологий к безопасности на дороге-2016».

Состоялось награждение победителей конкурса «От информационных технологий к безопасности на дороге-2016» организованного НП «Гильдия автошкол» России при поддержке Департамента образования г. Москвы и Главного управления по обеспечению дорожного движения МВД РФ.

http://www.autogild.ru/новости/9927

Комментарий Председателя комитета Государственной Думы ФС РФ по делам общественных объединений и религиозных организаций, депутата ГД ФС РФ Ярослава Евгеньевича Нилова:

Мы живём в век информационных технологий. Школьники не читают газет, они читают книги в электроном виде, школьную программу проходят многие через компьютер, даже оценки в школах уже выставляют по компьютеру. Т.е. мы живём в обществе информационных технологий и конечно надо идти в ногу со временем. Видеоролики это подсознательное, визуальное воздействие на мозг человека, это непрерывный воспитательный процесс и чем раньше он начинается, тем лучше. Если мы проанализируем детские мультфильмы и сказки, то очень много стереотипов, моделей поведения и скрытой рекламы навязывается с детских лет, тоже самое надо делать в области обеспечения безопасности дорожного движения.

 

dtmos

Столичный Департамент транспорта поддержал предложение «Гильдии автошкол» России о введении учебного предмета по ПДД в средних общеобразовательных школах РФ

Департамент транспорта заявил о готовности оказать поддержку в реализации инициативы НП «Гильдия автошкол» России по изменению существующей системы обучения школьников правилам безопасности дорожного движения и рекомендовать разработанный учебно-методическим отделом НП «Гильдия автошкол» 20-часовой курс Правил и основ безопасности дорожного движения и признать целесообразным возможность оснащения школ учебно-игровыми автогородками и велоплощадками.

http://www.autogild.ru/новости/9958

Комментарий Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы:   

На данном этапе развития велосипедной культуры города важнейшей задачей является популяризация велосипедных поездок и повышение грамотности в области безопасности дорожного движения среди школьников

Обзор Средств Массовой Информации за май 2016 года

30 мая 2016 --  
Размещено в рубрике Новости, Обзоры СМИ

В целях оперативного информирования о событиях в автомобильной отрасли и учитывая пожелания автошкол регионов РФ, предлагаем Вам ознакомиться с очередным дайджестом публикаций СМИ по актуальным темам автообразования, а также по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения.

11Уважаемые коллеги!

Представляем Вашему вниманию наш очередной дайджест новостей за прошедшие две недели. Мы отобрали для Вас наиболее важные и интересные новости, которые являются актуальными не только для «Гильдии автошкол» России, но и для профессионального автосообщества России в целом. Об остальных событиях Вы можете узнать на нашем ресурсе: http://www.autogild.ru

        Основные темы дайджеста:

  1. Правление НП «Гильдия автошкол» России выступило с инициативой экзаменовать школьников на знание ПДД. Соответствующее письмо направлено в Минобрнауки России.
  2. Эксперты «Гильдии автошкол» России создали учебный ролик «Опасное вождение», в котором на реальных примерах объяснили, какие действия водителей и манёвры автомобиля подразумеваются под «опасным вождением».
  3. Встреча региональных отделений «Гильдии автошкол» России в Севастополе. На повестке дня – внесение изменений в действующие программы профессионального обучения водителей транспортных средств и законодательные акты РФ.
  4. Российский пилот «Формулы-1» победил в гонке, организованной региональным отделением «Гильдии автошкол» России в Архангельской области.

Будьте в курсе всего, что важно для успеха Вашей профессиональной деятельности вместе с нами!

Искренне Ваш Сергей Лобарев

Дайджест

autogild«Гильдия автошкол» предлагает экзаменовать школьников на знание ПДД.

Методисты и эксперты НП «Гильдия автошкол» России выступили с инициативой по изменению существующей системы обучения школьников Правилам дорожного движения и направили в Министерство образования и науки Российской Федерации предложение ввести в учебную программу средней школы обучение школьников Правилам дорожного движения для пешеходов, велосипедистов и пассажиров. Пройдя обучение, ученики будут сдавать экзамен, после чего получат специальный сертификат.

http://www.autogild.ru/новости/9766

Комментарий Председателя правления НП «Гильдия автошкол» России Сергея Лобарева:

«Средний возраст водителей ТС в нашей стране стремительно молодеет. Зачастую обучающиеся приходят в автошколы, не имея базовых знаний Правил дорожного движения. Несколько часов, которые есть в обязательной программе ОБЖ, совершенно недостаточно для получения школьниками необходимых знаний по ПДД. Именно поэтому методисты и эксперты НП «Гильдия автошкол» разработали 20-часовой курс обучения школьников Правилам и основам безопасности дорожного движения с последующим обязательным экзаменом и получением сертификата. Будущий выпускник школы должен уметь адекватно оценивать дорожную ситуацию, знать и неукоснительно соблюдать Правила дорожного движения для пешеходов, велосипедистов и пассажиров транспортных средств. В настоящее время рассматривается вопрос о привлечении педагогов и использовании на взаимовыгодных условиях материально-учебной базы автошкол в общеобразовательных организациях различных типов и видов для обучения школьников ПДД и основам безопасности дорожного движения».

Уважаемые коллеги!

Нам важно Ваше мнение! Правление НП «Гильдия автошкол» России предлагает Вам принять участие в опросе http://www.autogild.ru/новости/9805.

 

auto_mailРоссийские власти готовятся к введению в ПДД нового термина — «опасное вождение».

Автоэксперты «Гильдии автошкол» России создали учебный ролик «Опасное вождение», в котором на реальных примерах объяснили, какие действия водителей и манёвры автомобиля подразумеваются под «опасным вождением».  Данный фильм, одобренный ГИБДД, будет рекомендован для использования в автошколах и в судах РФ.

https://auto.mail.ru/article/60794-novoe_obyasnenie_termina_opasnoe_vozhdenie_videourok/

Комментарий Председателя правления НП «Гильдия автошкол» России Сергея Лобарева:

«По просьбе ГИБДД России, водителей ТС и педагогического состава автошкол России мы попытались совместно с ведущими экспертами «Гильдии автошкол» России разобраться с вопросом, какие действия водителей могут быть отнесены к понятию «опасное вождение». Эта тема, безусловно, резонансная и очень непростая, имеющая множество подводных камней, и, главное, создающая возможность для открытия очередной коррупционной лазейки для инспекторов ДПС. В процессе обсуждения мы с коллегами пришли к выводу, что для легитимности принятия решения о наказании водителя факт подобного нарушения должен быть всесторонне подтвержден, обязательны доказательства, полученные с помощью  средств  фото и видеофиксации — вину нарушителя должны определять только суды».

taxistПрофсоюз «Таксист» и НП «Гильдия автошкол» России проводит автопробег Севастополь – Ростов-на-Дону – Тюмень – Владивосток – Екатеринбург – Москва в июне 2016 года.

Целью автопробега является пропаганда безопасности дорожного движения, снижение аварийности на дорогах, обсуждение законодательных инициатив в сфере безопасности дорожного движения, продвижение телемедицинских технологий во всех регионах Российской Федерации. На «Круглых столах» состоится обсуждение вопроса о разделении учебных программ профессионального обучения водителей транспортных средств на любителей и профессионалов, обсуждение открытия региональных отделений НП «Гильдии автошкол» России.

В ходе автопробега пройдет пять «Круглых столов», основной темой которых будет обеспечение безопасности перевозок путем проведения ежедневных предрейсовых медицинских осмотров. Также члены экспедиции будут проходить ежедневный медицинский осмотр, используя телемедицинские технологии для практического доказательства возможности их проведения вне зависимости от времени и расстояния между водителем и автотранспортным предприятием.

http://www.taxi-forum.ru/node/19659

Комментарий пресс-службы «Гильдии автошкол» России:

«Председатель правления НП «Гильдия автошкол» России Сергей Лобарев выступит 1 июня 2016 г. в Севастополе в качестве модератора на Круглом столе по теме «Внесение изменений в действующие программы профессионального обучения водителей транспортных средств и законодательные акты РФ». Будет проведено общее собрание региональных автошкол и рассмотрен вопрос о создании регионального отделения НП «Гильдия автошкол» России на Крымском полуострове».

asarhПилот «Формулы-1» Виталий Петров победил в гонке, организованной региональным отделением «Гильдии автошкол» России в Архангельской области

22 мая 2016 года на острове Краснофлотский Архангельской области прошёл XVI фестиваль технических видов спорта «Северные виражи», организованный Региональной ассоциацией автомобилистов и автошкол Архангельской области.

Известному гонщику экстра-класса Виталию Петрову не оказалось равных в автомногоборье. Трассу с такими элементами как «змейка», «заезд в бокс» и «узкий тоннель» Виталий Петров преодолел за 1 минуту 0,6 секунды.

Звёздный гость поделился секретами мастерства и высоко оценил уровень соревнований. Первый российский призовой пилот «Формулы-1» поблагодарил организаторов фестиваля и отметил положительную тенденцию развития автоспорта в регионе. Также своё мастерство продемонстрировали мотогонщики и квадроциклисты.

Комментарий руководителя Регионального отделения НП «Гильдия автошкол» России Ассоциация автомобилистов и автошкол Архангельской области Алексея Нестеренко:

«Это был настоящий праздник для детей и взрослых. Встречу с известным автогонщиком ждали ученики автошкол, педагоги, водители. Виталий Петров отметил высокий уровень развития автоспорта в регионе, поблагодарил организаторов за активную работу в проведении подобных мероприятий. Отрадно, что региональные отделения «Гильдии автошкол» развиваются, автошколы России объединяются и направляют общие силы на выстраивание единой системы автообразования, а привлечение звёзд, популяризация автоспорта благотворно влияет на создание безопасного участника дорожного движения. Автошколы не должны оставаться в стороне от подобных инициатив».

autotribunaУчаствуем в вебинарах юриста Виноградова!

Уважаемые коллеги! Директора автошкол! Портал «АвтоТрибуна» информирует Вас, что в июне планируется обучающий вебинар ведущего автоюриста НП «Гильдия автошкол» России В. А. Виноградова. Свои пожелания по темам предстоящего интернет-семинара просим присылать коллегам в Карельскую республиканскую ассоциацию организаций, осуществляющих деятельность в сфере обеспечения БДД по e-mail: 670018@mail.ru

 

Дайджест СМИ по актуальным темам автошкол и проблемам обеспечения безопасности дорожного движения

12 ноября 2015 --  
Размещено в рубрике Новости

В целях оперативного информирования о событиях в автомобильной отрасли и учитывая пожелания автошкол многих регионов РФ, предлагаем Вам ознакомиться с очередным дайджестом публикаций СМИ по актуальным темам автообразования, а также по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения.

Дайджест подготовлен за период: с 15 октября по 12 ноября 2015 года

11Уважаемые коллеги!

Новый выпуск дайджеста посвящен остро значимым темам, связанным с жизнью и деятельностью нашего профессионального сообщества. Безусловной сенсацией последних двух недель стало утверждение Административного регламента по приему экзаменов в ГИБДД. Напомним, что выхода в свет нового документа автошколы ожидают уже полтора года, с момента начала реформ в сфере автообразования. Предлагаем Вам ознакомиться с экспертными комментариями и поделиться своими соображениями по данному вопросу с представителями НП «Гильдия автошкол».

Основные темы дайджеста:

  1. Глава МВД России Владимир Колокольцев подписал приказ, утверждающий регламент приема экзамена на получение водительского удостоверения. В настоящий момент этот документ готовится к отправке в Министерство юстиции на регистрацию. Комментарии авто- и мотоэкспертов.
  2. В автошколах Москвы вводят учебный курс о правилах платной парковки.
  3. В столице в авариях с автобусами стало погибать в полтора раза больше людей.
  4. 15 ноября — Всемирный день памяти жертв дорожно-транспортных аварий. Инфографика по ДТП от НП «Гильдия автошкол».
  5. 15 ноября состоится церемония вручения наград Национальной премии за достижения в сфере безопасности дорожного движения 2015 года «Безопасность – дело каждого!»и другие актуальные новости.

Уверены, знакомство с нашим дайджестом окажется для Вас интересным, а полученная информация поможет лучше ориентироваться в жизни автосообщества и в профессиональной сфере.

Ваш Сергей Лобарев

Подробнее: Мониторинг СМИ от НП «ГИЛЬДИЯ АВТОШКОЛ»

Обзор Средств Массовой Информации за период с 15 октября по 12 ноября 2015 года

12 ноября 2015 --  
Размещено в рубрике Обзоры СМИ

В целях оперативного информирования о событиях в автомобильной отрасли и учитывая пожелания автошкол регионов РФ, предлагаем Вам ознакомиться с очередным дайджестом публикаций СМИ по актуальным темам автообразования, а также по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения.

11Уважаемые коллеги!

Новый выпуск дайджеста посвящен остро значимым темам, связанным с жизнью и деятельностью нашего профессионального сообщества. Безусловной сенсацией последних двух недель стало утверждение Административного регламента по приему экзаменов в ГИБДД. Напомним, что выхода в свет нового документа автошколы ожидают уже полтора года, с момента начала реформ в сфере автообразования. Предлагаем Вам ознакомиться с экспертными комментариями и поделиться своими соображениями по данному вопросу с представителями НП «Гильдия автошкол».

Основные темы дайджеста:

  1. Глава МВД России Владимир Колокольцев подписал приказ, утверждающий регламент приема экзамена на получение водительского удостоверения. В настоящий момент этот документ готовится к отправке в Министерство юстиции на регистрацию. Комментарии авто- и мотоэкспертов.
  2. В автошколах Москвы вводят учебный курс о правилах платной парковки.
  3. В столице в авариях с автобусами стало погибать в полтора раза больше людей.
  4. 15 ноября — Всемирный день памяти жертв дорожно-транспортных аварий. Инфографика по ДТП от НП «Гильдия автошкол».
  5. 15 ноября состоится церемония вручения наград Национальной премии за достижения в сфере безопасности дорожного движения 2015 года «Безопасность – дело каждого!»
    и другие актуальные новости.

Уверены, знакомство с нашим дайджестом окажется для Вас интересным, а полученная информация поможет лучше ориентироваться в жизни автосообщества и в профессиональной сфере.

Ваш Сергей Лобарев

 

gibdd

МВД России утвердило Административный регламент по проведению экзаменов на право управления транспортными средствами и выдаче водительских удостоверений

ГУОБДД МВД России предоставила НП «Гильдия автошкол» новый административный регламент МВД России по предоставлению гос. услуги по проведению экзаменов на право управления транспортными средствами и выдаче водительских удостоверений, направленный на регистрацию в Минюст России.

Профессиональное сообщество в сфере автообразования высказало свое мнение относительно обновлений экзамена на получение водительских удостоверений. Читать далее >>

Газета «Merto»: Сдать на права станет сложнее

Комментарий Председателя правления НП «Гильдия автошкол» Сергея Лобарева:

Эксперты в сфере автообразования поддерживают требования усиления качества подготовки водителей транспортных средств и считают одним из главных критериев оценки навыков кандидата в водители приём экзамена в ГИБДД.

Уже полтора года автошколы готовят водителей по новым программам, а экзамен, к сожалению, принимается по старинке.

Удивляет, что новые требования к кандидатам на получение водительского удостоверения категории «А» предлагают выполнить упражнение «Скоростное маневрирование», которое предполагает размер площадки не менее 80 метров. Большинство мотошкол не располагает учебными площадками подобного размера. Для отрабатывания данного упражнения учащимися придётся использовать дороги общего пользования, что небезопасно. К тому же действующие программы подготовки водителей категории «А» не предусматривают вождение по дорогам общего пользования.

Профессиональное сообщество обеспокоено, что ряд упражнений, предусмотренных регламентом в его первоначальной версии, не смогли выполнить мастера практического обучения вождению и профессиональные автомотоспортсмены.

Данный проект в окончательной редакции сейчас скрыт за семью печатями. Мы не знаем, было ли учтено мнение профессионального сообщества при его утверждении. Эксперты задаются вопросом, не будет ли в документе очередных «сюрпризов», как неожиданное появление в программе обучения водителей транспортных средств требования об обязательном наличии площадки размером в 0, 24 га, о которых мы узнали в день публикации.

Комментарий координатора сообщества Motocitizen Павла Соскова:

Для нас очевидно, что приём экзаменов в ГИБДД по предлагаемому административному регламенту не улучшит безопасность мотоциклистов на дорогах. Увеличение стоимости обучения на управление мотоциклом, отсутствие возможности пройти экзаменационные испытания в реальных дорожных условиях, необъективность при приёме экзаменов – все эти факторы заставляют нас предположить, что государство не заинтересовано в том, чтобы поддерживать и развивать мототранспорт в России. Складывается ощущение, что чиновники делают всё для закрытия мотошкол. Возможно, их целью является создание условий для невозможности сдачи экзамена, чтобы вслед за автомобилистами пересадить мотоциклистов на общественный транспорт.

ВИДЕО-комментарий на данную тему от НП «Гильдия автошкол» >>


far1Самое значимое и ожидаемое событие осени для профессионалов автосообщества уже скоро!

15 ноября с.г. в зале «Королёвском» культурно-развлекательного комплекса «Останкинская телебашня» (Москва, ул. Ак. Королева, 15, корп.2)  состоится долгожданная церемония вручения наград Национальной премии за достижения в сфере безопасности дорожного движения 2015 года «Безопасность – дело каждого!».

Профессионалы заинтригованы и замерли в ожидании. Кому достанутся самые почетные награды  в этом году? Хотите узнать — следите за нашими новостями и новостями от Федерации автовладельцев России!

http://www.autofed.ru/?p=13712

izvestiaВ автошколах Москвы вводят учебный курс о правилах платной парковки

НП «Гильдия автошкол» и ГКУ «Администратор московского парковочного пространства» подготовили тематическое пособие по правилам стоянки в городе, оплате парковки, оформлению резидентских разрешений.

В ряде столичных автошкол уже начали проводить факультативные занятия для начинающих водителей и автомобилистов со стажем, как правильно оплатить парковку, не стать жертвой эвакуатора, а также каким способом можно оспорить «письмо счастья». http://izvestia.ru/news/593866

ВИДЕО-комментарий на данную тему от НП «Гильдия автошкол» >>

Комментарий Председателя правления НП «Гильдия автошкол» Сергея Лобарева:

Правила пользования парковочным пространством и взаимодействия с дорожными службами необходимы не только, когда приходят штрафы. Важно еще на этапе обучения в автошколе информировать водителей о том, как правильно вести себя не только в городском транспортном потоке, но и на парковке, чтобы водители знали, как проходит процесс эвакуации транспортного средства, какие есть льготы на парковку, способы оплаты парковки, как правильно обжаловать штраф и грамотно взаимодействовать с дорожными службами. К тому же в последнее время автомобилисты стали все больше жаловаться на несправедливо выписанные штрафы и на работу служб эвакуации. В связи с этим мы включили в тематический курс не только положения об обязанностях водителей, но и информацию о защите их прав.

 

autogildНесовершеннолетний «мажор» на «Феррари» устроил аварию с жертвами в центре столицы. Мнение автоэкспертов.

Профессиональное сообщество обеспокоено очередной аварией с участием трех автомобилей, которая была устроена в центре Москвы водителем «Феррари», у которого отсутствовало водительское удостоверение. Результаты ДТП: один погибший, двое пострадавших.

http://www.autogild.ru/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8/8144

Комментарий Председателя правления НП «Гильдия автошкол» Сергея Лобарева:

Как показывает статистика, превышение максимально допустимой разрешённой скорости на мощном и скоростном спорткаре зачастую приводит к печальным последствиям. В данном случае автомобилем управлял молодой водитель, по всей видимости, не имеющий опыта управления подобными автомобилями, да и вообще опыта вождения в условиях реального движения. Как утверждает пресса, водитель вообще не проходил обучение в автошколе под руководством опытных инструкторов, не имел водительского удостоверения и не имел права управлять транспортным средством.

Административный штраф, предусмотренный за управление автомобилем водителем, не имеющим право управления, составляет от 5 до 15 тысяч рублей. Транспортное средство в этом случае задерживается, а водитель отстраняется от управления. Эксперты уверены, за подобные нарушения ПДД необходимо усилить наказание, ведь в ДТП пострадали ни в чем неповинные люди. Читать далее >>

 

avtocom7 железных советов ко «Дню жестянщика» от директора автошкол

Зима всегда наступает внезапно, не предупреждая нас о своём приходе. Отсутствие практики вождения в зимний период связано с неподготовленностью психомоторных навыков. Водитель по привычке продолжает вести себя на дороге «по-летнему».

С полезными советами для водителей ко «Дню жестянщика» можно ознакомиться здесь: https://avto.com/news/viewer/articleid/165

Газета «Metro»: Эксперты советуют «переобуть» авто для собственного спокойствия

 

vmАвтошколы Москвы достучались до мэра столицы. Общегородская схема закрытых площадок для вождения и автодромов автошкол появится в Москве.

Власти Москвы планируют создать общегородскую схему закрытых площадок для вождения и автодромов автошкол, соответствующее постановление подписал мэр города Сергей Собянин. Читать далее>>

Комментарий экспертов НП «Гильдия автошкол»:

Эксперты НП «Гильдия автошкол» приветствуют инициативу столичных властей о выделении территорий для учебных площадок и автодромов для обучения кандидатов в водители транспортных средств первоначальным навыкам управления.

НП «Гильдия автошкол» неоднократно поднимало тему нехватки площадей в Москве для организации учебного вождения. Из 340 автошкол в Москве осталось 200. Не секрет, что многие автошколы по этой причине вынуждены пользоваться площадками за пределами МКАД. Согласно новым программам обучения, размер площадки должен быть не менее 0,24 га. Найти такую площадь самостоятельно в г. Москве автошколам было не под силу.

Постановление Правительства Москвы от 27‑10‑2015 № 702 «О внесении изменений в постановления Правительства Москвы от 15‑02‑2011 № 32 и от 13‑11‑2012 № 636»

 

avtocomВ столице в авариях с автобусами стало погибать в полтора раза больше людей

По статистике за 9 месяцев 2015 года количество ДТП с участием пассажирского транспорта в России выросло на 9 %. Число погибших в этих авариях при этом возросло на 37,7 % (!!!) по сравнению с тем же периодом прошлого года.

3 ноября 2015 года под Тулой произошло очередное смертельное ДТП. Перевернулся рейсовый автобус «Москва – Ереван», в котором находилось более 60 человек. По последним данным в ДТП пострадали 46 человек, 9 из них погибли.

В целях предотвращения подобных происшествий эксперты НП «Гильдия автошкол» подготовили разбор данного резонансного ДТП. Ознакомиться с анализом можно здесь: https://avto.com/course/1598

Комментарий Председателя правления Приморской ассоциации автошкол Николаева Александра:

Приходится констатировать, что коренного улучшения состояния БДД на наших дорогах нашего Приморского края и в целом России не происходит. Основная причина, с моей точки зрения, не желание разобраться в истинных причинах этой ситуации.

По данным ГИБДД с января по сентябрь текущего года на дорогах страны погибло 13779 человек. Из них водители со стажем до 2-х лет стали виновниками 1436 жертв ДТП (примерно в 10% случаях). Остальные 12206 человек (90% от общего числа погибших) погибли по вине водителей со стажем более 2-х лет. Что еще более важно, «рекордсмены», в этом черном списке «профессионалы» со стажем более 15 лет – 6065 (50%) убитых. Это только статистика… Читать далее >>

Комментарий ведущего эксперта НП «Гильдия автошкол» Владимира Вараксина:

К сожалению, актуальность проблемы нелегальных автобусных перевозок по-прежнему остаётся высокой, а ощутимых успехов в её решении, несмотря на неоднократные заверения контролирующих органов, не наблюдается. Нелегальные автоперевозчики, ставящие основной задачей получение прибыли любой ценой, порой выпускают на линию неисправный подвижной состав, давно выработавший нормативные сроки эксплуатации, имеются случаи, когда переоборудуют автобусы для перевозки как можно большего количества пассажиров путём самовольного внесения изменений в его конструкцию, нередко не соблюдают режим труда и отдыха водителей. А контролирующие органы… Читать далее >>

 

autotribuna

Почему автоинструкторы и автоспортсмены не смогли бы сдать на права по новому административному регламенту?

Каждые три минуты в России происходит ДТП и каждые 20 минут в дорожной аварии гибнет один человек. О чём нам говорят эти цифры?

О том, что на дорогах полно водителей-неумех или о том, что качество подготовки в отечественных автошколах не на высоте? А может быть проблема аварийности – следствие того, что в Российской Федерации отсутствует единая система автообразования, нет консолидации министерств и ведомств в решении существующих проблем в сфере безопасности дорожного движения, в закрытости министерств и ведомств от общественности?

http://autotribuna.ru/index.php?article=967

 

mskagencyГосдума может установить штраф для автомобилистов в 10 тыс. руб. за неиспользование поворотников

В Госдуме разрабатывают законопроект, предусматривающий штраф в размере 10 тыс. руб. за неиспользование поворотников и выполнение маневра из несоответствующего ряда.

Депутат Госудумы от «Справедливой России», первый заместитель председателя комитета Госдумы по транспорту Михаил Брячак считает, что такие действия являются элементами агрессивной езды.

http://www.mskagency.ru/materials/2502965

 Комментарий автоэксперта, руководителя Академии водительского мастерства Александра Каминского:

Штраф 10 000 рублей за неиспользование поворотника, на мой взгляд, перебор. Давно известно, что наказание должно быть соразмерно степени тяжести преступления или, как в данном случае, нарушения. Но, к сожалению, еще с автошкольной скамьи у нас с этим неразбериха. Еще на экзамене в ГАИ нарушение дистанции, например, оценивается как мелкое нарушение. А это один из ключевых моментов в безопасности! Аналогично, если ученик за рулем не пристегнут, в методике приема экзамена это оценивается как среднее нарушение. И мне это очень странно: ремень безопасности ведь эффективен на 60-70%, а при скорости 60 км/час 8 человек из 10, пристегнутые ремнями, вообще не получают травм. Зато такая мелочь, как выезд за стоп-линию – нарушение почему-то грубое. Не удивлен, что такие несоответствия могут появиться и в КоАП.

На самом деле, включение указателя поворота  Читать далее>>>

Комментарий Председателя правления НП «Гильдия автошкол» Сергея Лобарева:

Повышение штрафов за те или иные правонарушения происходит так же хаотично, как точечная застройка в Москве — без обоснований и какого бы то ни было анализа существующей ситуации. Гигантские штрафы, превышающие половину минимального размера оплаты труда, даже в «обеспеченной» Москве (с 1 июня столичный МРОТ составляет 16 500 руб.) не могут вызвать ничего, кроме как недовольства автовладельцев. Практический смысл от таких «драконовских» мер для повышения безопасности дорожного движения равен нулю, а перспектива лишиться прав за не оплаченный вовремя штраф в 10 тысяч рублей за невключённый «поворотник» или иное малозначительное нарушение ПДД будет реальной. Конечно, чиновников и законодателей понять можно: выстраивать единую систему автообразования в России, создавать условия для подготовки безопасных водителей, тщательно продумывать законодательные нормы и критерии опасного вождения намного сложнее, чем бездумно повышать штрафы и ужесточать наказания после «резонансных» ДТП. Читать далее >>

 

autogild15 ноября — Всемирный день памяти жертв дорожно-транспортных аварий. Инфографика по ДТП от НП «Гильдия автошкол»

Задача Всемирного Дня памяти жертв ДТП — привлечь внимание всех людей планеты к печальному факту, что в результате дорожно-транспортных происшествий во всем мире ежедневно погибает более 3 тысяч человек, и около 100 тысяч получают серьезные травмы, большая часть которых — молодежь. Цель этого дня — почтить память жертв ДТП и выразить соболезнования членам их семей, а также еще раз напомнить правительствам государств и ответственным организациям о необходимости обеспечить безопасность дорожного движения для всех граждан.

http://www.calend.ru/holidays/0/0/1639/

Эксперты НП «Гильдия автошкол» подготовили инфографику по аварийности и рекомендуют ее использовать в учебном процессе в автошколах, также она может представлять интерес для СМИ и ГИБДД.

Инфографика по аварийности от НП «ГИЛЬДИЯ АВТОШКОЛ»

 

mskagencyДепутат Госдумы подготовил законопроект об изъятии мотоциклов, ездящих без глушителя

В Госдуму планируется повторно внести законопроект о немедленном изъятии транспортных средств у мотоциклистов, которые ездят без глушителя. Об этом, а также о штрафных санкциях за отказ пропустить машину «скорой помощи» и о планах по снижению стоимости проезда фур по федеральным трассам рассказал первый заместитель председателя комитета Госдумы по транспорту Михаил Брячак.

http://www.mskagency.ru/materials/2503589

Комментарий координатора сообщества Motocitizen Павла Соскова:

Очень полезная и нужная инициатива. Если мотоцикл едет без глушителя, значит глушитель где-то оторвался и потерялся и мотоциклист может обжечь ноги выхлопными газами, которые идут прямо из цилиндров, и получить травму.

 

izvestiaМинобрнауки России рекомендовало автошколам учить экономить бензин

Министерство образования и науки Российской Федерации направило в автошколы рекомендации по разработке методики и технического средства «контроля эффективности, безопасности и экологичности вождения», в которых рекомендует обучать слушателей курсов экономить бензин.

http://izvestia.ru/news/593992#ixzz3ppfxctpA

Комментарий ведущего юриста автообразования Владимира Виноградова:

Если посмотреть кипу рекомендательных писем, направленных якобы в помощь автошколам, то можно найти массу повторов, очевидностей, нелепиц и противоречий. Это очередное письмо является типичным «щеконадувательством» со сквозящей в нем манией сознания собственной многозначительности. Так же, как и письмо, информирующее, как надо вести себя при оформлении ДТП.

При этом стоит отметить, что за последние годы из недр Минобрнауки не вышло ни одного практического материала, посвященного современной методике обучения практическому вождению автомобиля. Выводы очевидны.

 

izvestiaБеспилотные автомобили научат решать этические проблемы.

При программировании беспилотных авто ученые решают непростую дилемму: программировать машину на спасение водителя или пешеходов. http://izvestia.ru/news/594288

 

kommersantРоссийские дороги стали безопаснее

Количество погибших в ДТП россиян снижается, несмотря на серьезный рост числа автомобилей в стране. Об этом сообщили представители Росавтодора, ГИБДД и ГКУ «Центр организации дорожного движения» Правительства Москвы в рамках конференции, прошедшей в посольстве Швеции в Москве. http://www.kommersant.ru/doc/2842571

 

izvestiaМинобрауки России разрабатывает программу обучения детей безопасной езде на велосипеде по городу

Министерство образования и науки Российской Федерации планирует до конца этого года подготовить учебные программы для образовательных учреждений по обучению школьников, а также их родителей основам безопасной езды по городу на велосипеде. Будет разработана специальная концепция обучения с учетом возрастных особенностей детей, разбитая на три модуля, общей продолжительностью 24 часа.

http://izvestia.ru/news/593620#ixzz3q1YpCrQz

 

rossiyskaya gazetaАвтомобилистов призовут к порядку с помощью чипов

Первые автобусы, оснащенные специальными устройствами, измеряющими среднюю скорость и фиксирующими соблюдение водителями общественного транспорта ПДД, выехали на улицы Татарстана.

http://www.rg.ru/2015/11/03/chip.html

 

gazetaСуды подсчитали водителей-уголовников

В первом полугодии были осуждены около 6 тысяч водителей. Более 5800 человек были осуждены в России за тяжкие аварии в первом полугодии. Российские суды по-прежнему выносят достаточно мягкие приговоры, в том числе и пьяным водителям, устроившим смертельные аварии. А благодаря масштабной амнистии в честь 70-летия Победы несколько тысяч человек и вовсе ушли от ответственности за тяжкие ДТП, так как их дела были закрыты еще до приговора.

http://www.gazeta.ru/auto/2015/11/02_a_7867595.shtml

Комментарий руководителя правового департамента Российского автомобильного товарищества Сергея Волгина:

На мой взгляд, несмотря на снижение, статистика приговоренных за тяжкие ДТП все равно остается удручающей. Без малого шесть тысяч человек оказались за решеткой. Уголовные дела, связанные с ДТП, наверное, один из самых тяжелых, с морально-этической точки зрения. С одной стороны — произошла трагедия, и виновный безусловно должен быть наказан. С другой — водитель совершил это преступление вовсе не потому, что он хотел кому-то навредить. Даже пусть он каким угодно пьяным сел за руль, он все равно не преследовал цель кого-то убить или покалечить. Потому что если будет доказано, что водитель имел цель именно причинение вреда, то отвечать он будет совсем по другой статье. И по некоторым таким статьям оказаться за решеткой не то, что на 7-9 лет, а и пожизненно. На юридическом языке, преступления, предусмотренные статьей 264 УК РФ называется преступлением, совершенным по неосторожности. И именно поэтому закон при определенных условиях допускает в этом случае условные сроки и даже закрытие дела, например, в связи с примирением с потерпевшим (в том числе наследниками погибшего в ДТП). Принимая решение, суд должен исходить не только из принципов законности, но и принципов справедливости и соразмерности наказания. И вот тут, к сожалению, и возникают одни из самых больших проблем. Читать далее >>

 

qutoМиллионы вдребезги: 10 самых дорогих аварий

Недавняя авария на Крымском мосту в Москве показала, что чем дороже разбитая машина, тем дольше и громче обсуждается инцидент. Ferrari FF виновника ДТП стоила аж 13 миллионов рублей, но бывало и круче. Гораздо круче!

http://quto.ru/journal/curious/64479/

Комментарий ведущего эксперта НП «Гильдия автошкол» Владимира Вараксина:

Управление скоростным спортивным автомобилем требует от водителя высокой квалификации, умения управлять транспортным средством на предельных скоростях. Неудивительно, что в некоторых странах для обладания суперкаром мало выложить за него солидную сумму – необходимо пройти обучение в специальной автошколе, где учат управлять такими автомобилями. Причём нередки случаи, когда желающие приобрести суперкар, в частности «Ламборгини», после прохождения обучения в такой автошколе отказываются от своего желания. К сожалению, в нашей стране для управления такими автомобилями не требуется специальной подготовки, что в сложной ситуации может привести к ДТП с тяжёлыми последствиями.

 

bezdtpМосковская область снизила аварийность на 14,6 %.

Эксперты сказали, что нужно сделать, чтобы число ДТП снижалось дальше. Заседание Совета при Губернаторе Московской области по развитию гражданского общества и правам человека состоялось в Дома Правительства МО 30 октября.

http://bezdtp.ru/events/read/1027/

 

Обзор Средств Массовой Информации за период с 15 октября по 12 ноября 2015 года

Автошколам Карелии – браво!

Наши коллеги из Карельской ассоциации провели в Петрозаводске грандиозные мероприятия в поддержку инициатив региональных конференций о выстраивании единой системы автообразования и, в частности, повышении квалификации водителей в поставтошкольный период. Карельская ассоциация и автошкола «Престиж» разработали специальную программу и провели для водителей одной из крупных федеральных энергетических компаний занятия по безопасному и защитному вождению с применением самых современных интерактивных методик.  Специально для участников новой программы из Москвы были приглашены ведущие отечественные специалисты по проблемам безопасного вождения.  Наиболее распространённые причины ДТП, ошибки участников дорожного движения, восприятие опасности на дороге, влияние водительского опыта на оценку ситуации, инновационные алгоритмы выбора безопасной дистанции, торможения и маневрирования – вот далеко не полный список вопросов, которые были предложены слушателям программы для анализа.

Еще одним важным мероприятием стала организация первых в Петрозаводске широкомасштабных соревнований по профессиональному мастерству водительского состава ПАО «ФСК ЕЭС» — МЭС Северо-Запада на знание правил охраны труда, ПДД и оказание первой доврачебной помощи. Самым зрелищным был третий этап соревнований – фигурное вождение, где водители под пристальным оком экспертного жюри смогли продемонстрировать свой уровень водительского мастерства.

Давайте не будем говорить выпускникам автошкол «Прощай!», а будем вместе выстраивать двухуровневую систему образования водителей.

 

Обзор Средств Массовой Информации за период с 29 июля по 20 августа 2015 года

20 августа 2015 --  
Размещено в рубрике Обзоры СМИ

В целях оперативного информирования о событиях в автомобильной отрасли и учитывая пожелания автошкол многих регионов РФ, предлагаем Вам ознакомиться с очередным дайджестом публикаций СМИ по актуальным темам автообразования, а также по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения.

11
Уважаемые коллеги!

Активная жизнь профессионального автосообщества не оставляет нас без новостей буквально каждый день. Как обычно, в очередном выпуске нашего дайджеста мы собрали для Вас информацию о самых значительных и интересных событиях в сфере автообразования.

Главные темы дайджеста:

  1. Кризис отбил у россиян охоту садиться за руль. За первую половину 2015 года количество жителей Москвы, впервые получивших водительские права, сократилось на 13 %.
  2. Начинающим водителям предложили «попридержать лошадей».
  3. Каршеринг наступает.
  4. НП «Гильдия автошкол» приняла участие в Спартакиаде Московского отделения «Единой России»

и другие интересные новости.

Надеемся, что дайджест будет интересным и полезным для Вас!

Ваш Сергей Лобарев,
Председатель правления НП «Гильдия автошкол»

 

regnov

primorieПриморские автошколы объединились, чтобы выжить

За год, прошедший с момента введения в действие новых примерных программ подготовки водителей, партнер НП «Гильдия автошкол», Приморская ассоциация автошкол на треть увеличила количество своих членов. Руководители образовательных учреждений, занимающихся подготовкой водителей, а их в Приморском крае насчитывается всего 76, всё больше понимают, что необходимо консолидироваться и объединиться для решения общих проблем. В случае необходимости коллеги обмениваются друг с другом учебными пособиями, наработками преподавателей, совместно на семинарах повышают квалификацию педагогического состава.

17 августа Приморская ассоциация автошкол провела совещание с представителями ГИБДД по итогам работы за год, где обсуждались актуальные проблемы автообразования в регионе. Беспокойство членов ассоциации вызвали требования ГИБДД к автошколам по формуле расчета количества необходимых автошколе транспортных средств, согласно которой независимо от количества учеников имеющийся автопарк необходимо дополнить резервным транспортным средством.

Эта, казалось бы, формальная норма не дает возможности многим приморским автошколам развиваться и успешно заниматься подготовкой водителей категории «D». Учитывая, что за год во всём регионе курс обучения профессии водитель автобуса проходят не более 200 – 300 человек, 5 – 10 автошколам просто физически не требуется такое количество дополнительных машин в автопарке.

Чтобы автообразовательным организациям не приходилось тратиться на закупку и хранение «резервных» автобусов, в случае необходимости они могли бы арендовать технику своих коллег. Это могло бы стать решением проблемы. На сегодняшний день у большинства образовательных учреждений в регионах, готовящих безопасных водителей категории «D», нет средств на приобретение дополнительных, стоящих «мертвым» грузом, автобусов. Если ситуация не изменится, то в скором времени, уверены эксперты, автошколам придётся прекратить готовить водителей данной категории, а чтобы выучиться на водителя автобуса, желающим придётся искать «лёгкие пути», ехать учиться в соседние регионы или за границу.

arhangelАссоциация автомобилистов и автошкол Архангельской области обратилась к ГИБДД с просьбой проконтролировать количество выпускаемых автошколами учеников

Ассоциация автомобилистов и автошкол Архангельской области направила письмо начальнику Управления ГИБДД УМВД России по Архангельской области полковнику полиции А.И. Максимову с просьбой проверить автошколы на соответствие числа учеников, получивших свидетельство, предусмотренному лимиту.

Эксперты провели анализ количества выпущенных водителей в местных автошколах за первые шесть месяцев текущего года и обнаружили, что некоторые образовательные учреждения не соблюдают методику обучения, выдавая свидетельств значительно больше, чем предусмотрено актом, выданным ГИБДД.

«Дело в том, что в акте, прилагаемом к заключению, выдаваемому каждой автошколе, прописано количество учеников в год, которое она может обучить, соблюдая методику обучения в соответствии с новыми программами и материальной базой, – прокомментировал председатель Ассоциации автомобилистов и автошкол Архангельской области Алексей Нестеренко. – И сейчас мы предлагаем ГИБДД проконтролировать количество выпущенных автошколами учеников по выданным свидетельствам. Если автошкола соблюдает методику обучения, то количество выданных свидетельств на настоящий момент будет соответствовать лимиту за год».

Нестеренко считает, что если автошкола превышает данную норму, то необходимо приостанавливать прием квалификационных экзаменов в заведении и, по возможности, сообщить об этом на сайте УГИБДД УМВД России по Архангельской области. Эту информацию, по его мнению, также следует довести до Министерства образования и науки Архангельской области для принятия решения о проведении проверок на предмет соблюдения методики обучения.

Представители автообразования уверены, что данная мера существенно улучшит качество подготовки будущих водителей и будет способствовать снижению аварийности на дорогах Архангельской области.

 

kareliyaКаникулы с пользой: автопедагоги Карелии не пожалели времени и сил на практическое обучение детей основам дорожной грамоты.

Автошколы Карелии, входящие в Карельскую региональную ассоциацию, являющуюся активным членом НП «Гильдия автошкол» на протяжении всего лета проводили мероприятия, направленные на повышение детских знаний по безопасному поведению на дорогах.

Проанализировав статистику ДТП с участием детей и очертив проблему имеющуюся в регионе, Карельская региональная ассоциация разработала уникальный интерактивный курс адаптации юных жителей небольших городов и их пригородов в условиях интенсивного дорожного движения. Цель курса — научить привыкших к «спокойному» дорожному движению и отсутствию светофоров и прочной дорожной инфраструктуры юных жителей «глубинки» безопасно вести себя на дорогах и улицах крупных городов. Для реализации этой задачи автообразовательные организации Карелии провели занятия в автошкольных классах для активистов безопасности дорожного движения из детского Олонецкого лагеря, после чего устроили им увлекательную экскурсию в город, где ребята воочию смогли увидеть и изучить все дорожные знаки и светофоры. В рамках той же образовательной акции сотрудники карельских автошкол провели и ряд выездных занятий в детских лагерях Прионежского района.

Руководитель Карельской региональной ассоциации Жанна Беляева отмечает положительный эффект от проведенных мероприятий, ведь своевременные профилактические меры – лучший способ предупреждения аварий и детского травматизма на дорогах страны.

piterАвтошколы Петербурга и Москвы обменялись опытом

18 августа 2015 года преподаватели образовательного холдинга «Центральная автошкола Москвы» в ходе интернет-конференции обменялись с педагогами Межрегиональной общественной правовой организацией «Автошколы Санкт-Петербурга и Ленинградской области» профессиональным опытом, обсудили существующие наработки по использованию учебных программ и перспективы создания единой системы автообразования.

Профессионалы уверены: взаимодействие специалистов и обмен опытом в сфере образования в автошколах поможет решить ключевые проблемы автосообщества, повысить уровень подготовки водителей в нашей стране и безопасность на дорогах обеих столиц.

http://www.autoprava.ru/news/avtoshkoly-peterburga-i-moskvy-obmenyalis-opytom.html

mosnov

izvestiaИз-за кризиса москвичи стали реже получать водительские права. За первую половину 2015 года впервые водительские удостоверения получили 39 тыс. жителей столицы — на 13% меньше, чем год назад.

http://izvestia.ru/news/589890?fb_action_ids=473957726101516&fb_action_types=og.likes

Комментарий Председателя правления НП «Гильдия автошкол» Сергея Лобарева:

Снижение количества получивших права в этом году связано с «увеличением стоимости обучения и общим снижением доходов россиян». Аналогичное снижение есть и в других регионах. Самая высокая цена за обучение — 40 – 50 тыс. рублей — в автошколах столицы. Это примерно в два раза больше, чем в среднем по стране.

По нашей информации, средний возраст обучающихся увеличился на 5 – 7 лет. Сильнее всего кризис, очевидно, повлиял на молодых кандидатов в водители. На рынке остались учреждения, которые нашли средства на улучшение учебно-материальной базы (100 – 300 тыс. рублей), аренду и оборудование учебной площадки (500 тыс. — 1,5 млн. рублей).

Каршеринг наступает: как легко и безопасно управлять взятым напрокат автомобилем?

C 10 августа при поддержке Правительства Москвы в столице стартовала новая услуга по аренде авто с замысловатым названием каршеринг. Сейчас в парке каршеринга порядка 100 машин марок Hyundai Solaris, Chevrolet Cruze, VW Polo, BMW 116i, но уже в этом месяце он должен пополниться еще сотней автомобилей марки Hyundai Solaris. Воспользоваться услугой смогут все желающие старше 19 лет, имеющие водительские права и стаж управления авто от 1-го года.

Автоэксперты НП «Гильдия автошкол» дали ряд практических советов по адаптации к конкретным маркам автомобилей с учетом характерных особенностей их эксплуатации.

Комментарий экспертов «Русского АвтоМотоКлуба»:

С учетом того, что требование к минимальному опыту «арендатора» каршерингового автомобиля составляет не менее двух лет, у водителей не должно возникнуть сложностей непосредственно с управлением автомобиля. Совсем «свежие» автомобили 2015 года выпуска, созданные для езды по городу, с автоматической коробкой переключения передач и очень простые в управлении – все эти факторы позволят не только не волноваться о состоянии взятого автомобиля (по крайней мере, первое время работы программы), но и достаточно быстро приспосабливаться к управлению автомобилем. Тем не менее, прежде чем начать пользоваться автомобилем, необходимо обязательно проверить несколько вещей:

1) Убедиться, что автомобиль не имеет внешних повреждений или повреждений или грязи в салоне. Если Вы обнаружили таковые, необходимо до начала аренды обратиться в Контакт-Центр компании-арендодателя и зафиксировать эти повреждения.

2) Проверить уровень топлива, уровень масла, уровень стеклоомывающей жидкости.

3) Убедиться, что на приборной панели не горят индикаторы неисправностей.

4) Настроить зеркала и сиденье «под себя».

5) Попробовать включить дворники, обдув стекла, «поворотники», чтобы в нужный момент не искать экстренно, где находятся те или иные приборы.

6) По возможности разогнаться до 30-40 км/ч и резко затормозить, проверив тем самым, как работает тормозная система.

Конечно, по ходу движения стоит соблюдать ПДД – все штрафы оплачивает водитель, он же несет ответственность за состояние автомобиля, не говоря об ответственности перед другими участниками дорожного движения.

 

Комментарий эксперта НП «Гильдия автошкол», члена Союза журналистов России, автогонщика, мастера спорта и Чемпиона СССР по автогонкам Михаила Горбачева:

Главный совет: садясь за руль этих автомобилей, поинтересуйтесь: какими электронными помощниками они оснащены? Есть ли АБС и система курсовой стабилизации? Это важно! На машинах, за которые Вы платите по времени проката, возможно, Вам захочется спешить. А делать этого не советую. И вот почему:

Hyundai Solaris, оснащенные «автоматами», тупят при нажатии на педаль газа. Это происходит так: при резком нажатии на акселератор мотор «затыкается» и водитель лишается ожидаемого ускорения, что при обгоне может стать не самым приятным сюрпризом. Solaris едет явно надежнее, чем прежние машины до доработки задней подвески, когда ставились слишком мягкие аммортизаторы с номером «000». Но неприятные повадки хотя и изжиты, но не на все 100 %: в разбитом повороте задняя ось нет-нет да и вильнет. Назвать этот эффект опасным уже нельзя, но иметь в виду эту неприятную особенность надо. Конструкторы Hyundai осенью прошлого года ещё раз доработали подвеску. Её модернизированный вариант пошел в серию с 15 февраля. Чуть жёстче стали все пружины, увеличилось сопротивление не только задних, но и передних амортизаторов. Совет простой: аккуратней на «Солярисах»! Кто его знает, какая подвеска окажется на автомобиле, полученным Вами, пусть даже на самых выгодных условиях.

Chevrolet Cruze также нельзя назвать шустрым автомобилем, если он с автоматической коробкой передач. Задержки при нажатии педали газа здесь огромны, а «автомату» явно тяжело оперировать шестью «короткими» ступенями. Но меня в первую очередь интересует управляемость любой машины. Chevrolet по этому параметру — средний автомобиль. Да, он не опасный, хорошо держит прямую, перестраивается с небольшими кренами, но «ноль» на руле хороший. Надо учесть, что при повороте словно в какой-то момент, нужно преодолеть усилие. В скоростном вираже Cruze скользит передком. Хорошо, если машинка оснащена системой стабилизации и умеет бороться не только с заносом, но и со сносом, заставляя машину поворачивать в поворот.

Volkswagen Polo управляется неплохо, что вполне ожидаемо, так как «Фольксваген» всегда славился своей эталонной управляемостью. Надёжный и безопасный автомобиль. Я бы выбрал из всего автопарка каршеринга именно его.

BMW 116i – это машина для двоих, потому что сзади тесно. Вход и выход на заднее сиденье неудобны из-за узкого проема задней двери и низкого сиденья. Широкие задние стойки, маленькие наружные зеркала и крохотный чистый сектор заднего стекла весьма осложняют маневры задним ходом. Если умеете, можно ехать быстро, ведь это — БМВ, а они всегда делают это здорово. Но, только осторожно, не советую лихачить! Вас не должны провоцировать на опасную езду ни отличная динамика, ни хороший «автомат», ни по-спортивному точный руль. Да, ещё и идеально настроенное шасси…

 

autogildНП «Гильдия автошкол» приняла участие в Спартакиаде Московского отделения «Единой России».

В День физкультурника в Народном парке эксперты НП «Гильдия автошкол» и преподаватели «Центральной автошколы Москвы» в рамках Спартакиады Московского городского отделения партии «Единая Россия» провели показательные занятия по Правилам дорожного движения ведущих преподавателей Москвы, мастер-класс по ПДД для велосипедистов, а также протестировали около трёхсот участников праздника на знание ПДД.

http://www.autogild.ru/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8/7751

 

autogildМосковское отделение НП «Гильдия автошкол» совместно с преподавателями автошкол г. Москвы провели в «Мастерславле» игровые занятия и квест по ПДД.

5 августа НП «Гильдия автошкол» совместно ведущими преподавателями московских автошкол в рамках Дня светофора провели теоретические игровые занятия и квест на Автодроме детского города мастеров «Мастерславля».

http://www.autogild.ru/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8/7707

Комментарий руководителя проектов «Русского АвтоМотоКлуба» Натальи Дроновой:

Дети – самые уязвимые участники дорожного движения, поэтому крайне важно начинать изучать с ними Правила дорожного движения с самого раннего возраста. И, конечно, игровая форма изучения правил поведения на дороге – лучший способ привлечь внимание детей. Очень понравилась идея на мероприятии с тем, что дети имели возможность попробовать себя в управлении электромобилей и мотоциклов. Ведь это возможность почувствовать себя не только пешеходом, но и водителем, а значит, понять то, что автомобиль не может остановиться мгновенно и что перед поворотом водитель не всегда может увидеть что или кто за ним находится. Работа «Гильдии автошкол» в направлении образования не только начинающих водителей, но и будущих водителей крайне важна. Хочется пожелать, чтобы и власти перенимали подобный опыт обучения детей, и вводили в школьные программы подобные форматы занятий.

auto_mailВодители против велосипедистов. Разбор ситуаций. 4 июля 2015 г. в Москве на Бульварном кольце появилась первая велополоса. Казалось бы, рядовое событие породило очередной виток противостояния водителей и велосипедистов.

https://auto.mail.ru/article/56517-voditeli_protiv_velosipedistov_razbor_situacii/

 

rosnews

auto_mailНачинающим водителям предложили «попридержать лошадей».

Начинающим водителям, чей стаж не превышает трех лет, могут запретить управлять автомобилем мощностью более 100 лошадиных сил. С таким предложением выступил сенатор Владимир Полетаев.

https://auto.mail.ru/article/56613-v_rossii_hotyat_sozdat_rangi_voditelskih_prav/

Комментарий эксперта НП «Гильдия автошкол», члена Союза журналистов России, автогонщика, мастера спорта и Чемпиона СССР по автогонкам Михаила Горбачева:

«Основная причина всех аварий с участием новичков — несоответствие скорости движения условиям конкретной ситуации на дороге», — рассказал сенатор Полетаев.

Поводом для предложения послужило громкое ДТП с участием двух пассажирских автобусов, произошедшее 5 августа в Хабаровском крае? Да, точно причина ДТП на автобусах и грузовом автотранспорте, действительно — низкая дисциплина и недостаточно высокая квалификация водителей. Но, позвольте спросить, но причём здесь водители-новички на частных автомобилях и ДТП с участием автобусов? Действительно, снизить риск ДТП можно путем скоординированного подхода к подготовке водителей, строгой оценки их знаний и умений. Для этого требуется:

— ввести контраварийные упражнения при обучении в автошколах в обязательную программу;

— в практические занятия, то есть в программу вождения необходимо ввести вождение на автомагистралях, вождение на шоссе, вождение ночью!

Я не против введения градации водительских прав от «новичка» до «профессионала» сроком до 3 лет, но ограничения по мощности? Очень сомневаюсь, что это снизит смертность в ДТП, особенно среди водителей автобусов, хотя при таком катастрофически большом числе жертв на дорогах в России можно приветствовать любую меру, прямым или косвенным образом улучшающую градус безопасности на дорогах. Также сенатор добавил, что необходимо тщательнейшим образом проанализировать причины всех произошедших в последнее время аварий и разработать единый план мероприятий по снижению смертности в ДТП. Вот тут у меня вопрос: а где вы были раньше, господа законодатели? Этот план нужно не разработать, а давно уже исполнить и ещё раз исполнить! Россия теряет на дорогах от 25 до 35тысяч своих граждан в год уже на протяжении последних десятилетий, а вы всё пугаете нас, что начнёте анализировать что-то! А может, всё-таки начать? Лучше поздно, чем никогда!

Комментарий телерадиоведущей, шеф-инструктора «Академии вождения CARenina» Екатерины Карениной:

Поддерживаю идею введения для водителей-новичков ограничения на управление автомобилем мощностью более 100 лошадиных сил. Считаю, что эта инициатива стоящая. Такое ограничение, по моему мнению, поспособствует снижению аварийности на дорогах, потому что чаще всего аварии с участием водителей-новичков происходят где-то на второй год после выпуска из автошколы. Если в первый год за рулем они еще боятся лихачить, то уже на второй год считают себя чуть ли не королями дороги. А если при этом еще и автомобиль мощный, то вообще держись. Другой вопрос – как это отслеживать и как наказывать и кто будет следить за этим?

autogild
Эксперты НП «Гильдия автошкол» в эфире Первого канала проанализировали ДТП в Хабаровском крае и предложили свои варианты решения проблемы.

http://www.autogild.ru/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8/7719

 

Комментарий эксперта НП «Гильдия автошкол», автомобильного журналиста Владимира Вараксина:

После развала системы междугородних автобусных перевозок в начале 1990-х на смену крупным автохозяйствам, осуществляющим постоянный контроль за техническим состоянием подвижного состава, дисциплиной и охраной труда и повышением квалификации водителей, пришли мелкие частные компании и индивидуальные предприниматели, единственной целью которых является получение прибыли любой ценой. Эти перевозчики используют устаревший, а зачастую неисправный подвижной состав (как правило, 20 – 30-летние автобусы из стран Европы, Японии и Южной Кореи), не утруждают себя проверкой водителей перед выходом в рейс и повышением их квалификации, а также заботой о безопасности пассажиров. Да и контингент водителей, осуществляющих автобусные перевозки, оставляет желать лучшего. В погоне за прибылью такие водители, многие из которых не обладают необходимой квалификацией, вынуждены совершать серьёзные нарушения ПДД, нередко приводящие к ДТП с тяжёлыми последствиями. При этом пассажиры продолжают пользоваться услугами таких перевозчиков из-за демпинговых цен и отсутствия альтернативы в виде государственного перевозчика, соблюдающего установленные правила.

Некоторые междугородние перевозчики работают нелегально, не платят налоги в соответствующие бюджеты. Москвичам хорошо знакомы нелегальные автостанции около Казанского и Павелецкого вокзалов. Правда, несколько лет назад ОАО «РЖД» совместно со столичным Департаментом транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры начали борьбу с нелегальными перевозчиками, однако данная проблема далека от разрешения – многие перевозчики продолжают работать нелегально, не имея необходимых документов и не заботясь о безопасности пассажиров, действуют по принципу: «Вам «шашечки» или ехать?».

Как показывает практика, планово-пропагандистскими операциями «Автобус» данную проблему не решить. Необходима комплексная перестройка системы междугородних автобусных перевозок. Без неё борьба за повышение безопасности пассажиров напоминает известную басню про кота и повара.


kommersant«Контроль за таксистами очень ослаблен».
Общественная палата предлагает ввести профстандарты для водителей такси.

http://www.kommersant.ru/doc/2787719

Комментарий председателя члена НП «Гильдии автошкол» Межрегионального профсоюза работников общественного транспорта «Таксист» Ярослава Щербинина:

Таксист – не просто водитель легкового автомобиля, это человек, прежде всего, имеющий подтвержденный стаж вождения. Возможно, при поступлении на работу будут учитываться количество и периодичность административных нарушений. Также водитель такси обязан знать регион, в котором он осуществляет перевозку пассажиров. Это не только названия и расположение улиц, но и расположение административных, культурных, гостиничных и общепитовских заведений. Зачастую с таксистом начинает общаться человек, впервые приехавший в город, и впечатление о регионе часто зависит от качества обслуживания такси. Водитель по закону обязан проходить периодический и ежедневный медицинский осмотр: к сожалению, это требование не всегда выполняется просто по незнанию или в связи с ложными представлениями о правах и обязанностях индивидуальных предпринимателей. Отсутствие в биографии судимостей за тяжкие преступления повысит безопасность перевозок. Водитель такси часто остается наедине с пассажиром в темное время суток, в период, когда люди, возвращаясь с праздников, находятся в состоянии опьянения. Человек, имеющий неоднократные судимости, может не устоять перед соблазном и совершить повторное преступление. Одним словом, таксист как человек, работающий с людьми, обязан соответствовать профессиональным стандартам для обеспечения комфортной и безопасной поездки.

 

kommersantВодителям убавят яркость

В Госдуме готовят ряд новых мер по борьбе с водителями, которые ездят на машинах с нештатно установленными газоразрядными (ксеноновыми) лампами в фарах.

http://www.kommersant.ru/doc/2787327

Комментарий автоэксперта, руководителя Академии водительского мастерства Александра Каминского:

Идея лишения прав водителей за «левый» ксенон не нова – именно эту меру наказания вменяет ч. 3 ст. 12.5 КоАП РФ уже с 2005 года. А на практике борьба с левым ксеноном началась в 2009 году. Конечно, по этому поводу много споров и разногласий, поскольку бывает сложно доказать наличие ксенонового света на машине и правомерность его использования. Поэтому оснащение инспекторов ГИБДД специальными приборами, как мне видится, упростит эту задачу и приблизит вердикт, выносимый инспектором, к объективному. Другой вопрос: соразмерна ли мера наказания – лишение прав – тяжести нарушения? Я за свой 15-летний водительский опыт много раз встречал машины и с неправомерно включенным дальним светом, и с левым ксеноном. Может, я ошибаюсь, но, по-моему, от этого еще никто не умер. Да чего там, а аварий много ли произошло из-за ксенона? В то время, как от лобовых столкновений, которые часто происходят из-за неправомерного выезда водителей на встречную полосу, и ДТП происходят часто, и люди гибнут часто и в больших количествах. Так что, с моей точки зрения, ставить «встречку» и «ксенон» в один ряд по тяжести нарушения не стоило бы, как и лишать прав за ксенон. А приборы, позволяющие инспектору безошибочно и быстро определить тип фар на автомобиле, помогут всем.

 

auto_mailСкандал по поводу тонировки: в Иваново водителю грозит 10 лет. Конфликт между инспектором ГИБДД и автовладельцем может закончиться для водителя тюрьмой.

https://auto.mail.ru/article/56672-skandal_po_povodu_tonirovki_v_ivanovo_voditelyu_grozit_10_let/

Дайджест СМИ по актуальным темам автошкол и проблемам обеспечения безопасности дорожного движения

12 ноября 2014 --  
Размещено в рубрике Новости

В целях оперативного информирования о событиях в автомобильной отрасли и учитывая пожелания автошкол многих регионов РФ, предлагаем Вам ознакомиться с очередным Дайджестом публикаций СМИ по актуальным темам автообразования, а также по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения.

Дайджест подготовлен за период: с 30 октября по 12 ноября 2014 года

11

Уважаемые коллеги!

Представляем Вашему вниманию очередной выпуск нашего дайджеста, посвященный самым актуальным событиям в области автообразования. В связи с тем, что вступили в законную силу новые образовательные программы для автошкол, и Правительство РФ существенно изменило правила получения водительских прав, СМИ буквально взорвались новостями, будоража автосообщество противоречивыми трактовками и комментариями новых законодательных инициатив.

Закономерно, что и ключевые темы нашего дайджеста связаны с самыми резонансными темами последних двух недель:

  • Правительством Российской Федерации принято Постановление «О допуске к управлению транспортными средствами».
  • Внимание – дезинформация! Допустимое количество ошибок для сдачи теоретического экзамена в ГИБДД не изменилось!
  • Рекомендации автоэксперта Владимира Виноградова о том, как получить разрешение на продолжение образовательной деятельности автошколы.

Кроме новостей, непосредственно связанных с перспективами развития автообразования, прошедшая неделя принесла скорбную новость о нашем коллеге — руководителе Научно-методического центра подготовки водителей Сергее Георгиевиче Быкове, трагически погибшем в автомобильной катастрофе 5 ноября 2014 года.

Полностью разделяя мнение Сергея Георгиевича о том, что: «Подготовка водителей — это не торговля водкой или мясом, а деятельность, напрямую связанная с сохранением жизни и здоровья наших сограждан», мы будем работать над его идеями дальше — совершенствовать систему автообразования в соответствии с запросами современности и отстаивать интересы автообразовательных организаций в нашей стране.

Предлагаем Вам ознакомиться с нашим дайджестом и узнать все текущие новости автообразования «из первых рук».

С уважением!
Председатель правления НП «Гильдия автошкол» С.Ю. Лобарев.

Подробнее: Мониторинг СМИ от НП «ГИЛЬДИЯ АВТОШКОЛ»

Обзор Средств Массовой Информации за период с 19 сентября по 7 октября 2014 года

7 октября 2014 --  
Размещено в рубрике Обзоры СМИ

В целях оперативного информирования о событиях в автомобильной отрасли и учитывая пожелания автошкол многих регионов РФ, предлагаем Вам ознакомиться с очередным Дайджестом публикаций СМИ по актуальным темам автообразования, а также по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения.

11

Уважаемые коллеги!

Очередной выпуск нашего дайджеста посвящен важным новостям и событиям жизни автосообщества, самым знаменательным и светлым среди которых стало открытие V Международного Конгресса в Санкт-Петербурге. Также мы подготовили для Вас свежую информацию на по прежнему актуальную тему реформирования автошкол.

Предлагаем вашему вниманию следующие темы:

  • На V Международном конгрессе в Санкт-Петербурге «Безопасность на дорогах ради безопасности жизни» НП «Гильдия автошкол» успешно презентовала уникальный интерактивный проект непрерывного автообразования
  • В рамках Международного конгресса открылся Всероссийский чемпионат по автомногоборью среди учащихся юношеских автошкол
  • ГИБДД разрешила работать только 22 автошколам
  • Минобрнауки оставит без работы около 100 тыс. сотрудников автошкол
  • Эксперимент «Авто Mail.Ru»: что опаснее — девушка или шоколадка?
  • SOS! Закрываются автошколы! Семинары для директоров автошкол!
  • Мотоцикл в потоке. Разбор типичных ошибок
  • Обучение в автошколе станет вдвое дороже
  • Водителей автобусов и маршруток хотят проверять на агрессию и стрессы

и другие важные темы.

Мы еще раз напоминаем Вам, что Гильдии автошкол небезразличны Ваши проблемы: если вам нужна консультация или совет, если вы хотите сообщить о фактах нарушений со стороны контролирующих органов, которые были допущены во время обследования учебно-материальной базы в Вашей автошколе, обращайтесь к нам за юридической поддержкой.

Мы готовы поддержать своих коллег и оказать Вам все виды возможной помощи!

С целью максимально объективного информирования о новостях профессионального сообщества, впервые, готовя материалы для дайджеста, мы привлекли экспертов из общественных и региональных автообразовательных организаций.

Следите за новостями и держитесь в курсе всего, что происходит в профессиональном сообществе.

До встречи!

С уважением!
Председатель правления НП «Гильдия автошкол»

Обзор Средств Массовой Информации за период с 19 сентября по 7 октября 2014 года

 

autogildНа V Международном конгрессе в Санкт-Петербурге «Безопасность на дорогах ради безопасности жизни» НП «Гильдия автошкол» успе