Госдума РФ: законотворческая деятельность автосообществ будет продолжена

9 сентября 2016 --  
Размещено в рубрике Новости

8 сентября 2016 года в Государственной думе РФ состоялось знаковое событие — на итоговое заседание Комитета по делам общественных объединений и религиозных организаций собрались крупнейшие автоэксперты страны и представители автосообществ. Подводя итоги пятилетней работы Экспертного совета по совершенствованию законодательства направленного на защиту прав участников дорожного движения Российской Федерации, руководитель Комитета, депутат Госдумы Ярослав Нилов отметил, что многое сделано, но впереди еще больше работы, направленной на защиту прав автовладельцев в нашей стране.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA“50 миллионов автомобилистов России постоянно подвергается репрессиям со стороны чиновников, которые ввели в привычку затыкать деньгами автовладельцев бюджетные дыры, при этом постоянно попирая их законные права. Есть ряд инициатив, отложенных к рассмотрению Госдумой VII созыва, которые уже в самом начале работы новой Думы будут вновь вынесены на обсуждение. Прежде всего это возможность введения бальной системы штрафов, предполагающей изъятие водительских прав у автовладельцев, допустивших более 3 нарушений за год. И введение платного въезда в центр столицы”. Для предотвращения введения этих драконовских мер нужна консолидация и поддержка всего автосообщества, отметил Ярослав Нилов, подчеркнув, что только при помощи депутатского корпуса и общественников борьба с этими непродуманными и античеловечными законами будет успешной.

Еще один важный момент в перечне предстоящих негативных новаций отметил автоюрист Леонид Ольшанский — это введение нового КоАП, по сути отменяющего презумпцию невиновности для водителей.OLYMPUS DIGITAL CAMERA

«Будем объединяться и действовать», — отметил Сергей Лобарев, председатель правления НП “Гильдия автошкол России” и сомодератор встречи Экспертного совета, добавив, что представителям автошкол очень отрадно, что все больше коллег и представителей автосообществ понимают необходимость консолидации и взаимодействия друг с другом для достижения результата.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

В завершении заседания Председатель Комитета по делам общественных объединений и религиозных организаций Госдумы РФ Ярослав Нилов вручил благодарственные письма участникам Экспертного совета за значительный личный вклад в совершенствование законодательства, направленного на защиту прав участников дорожного движения Российской Федерации.

Вместе весело шагать по Гос Думе

9 июня 2014 --  
Размещено в рубрике Новости

Депутаты Государственной Думы Федерального Собрания РФ  раскрыли свои двери  студентам-победителям VI открытого Межрегионального Конкурса «От информационных технологий – к безопасности на дороге-2014».

Пятнадцать призеров самого масштабного в автосфере Конкурса среди студентов 5 июня 2014 г. стали почетными гостями депутатов Государственной Думы РФ. НП «Гильдия автошкол» по личному приглашению депутатов ГД РФ организовало победителям экскурсию, в ходе которой студенты смогли  познакомиться с историей парламентаризма и повседневной работой фракций и комитетов, увидеть кабинеты депутатов, залы Госдумы.

Узнав интересную историю  одной из двух палат Федерального собрания Российской Федерации, студенты были торжественно приглашены к депутатам в кабинеты для личного поздравления и напутственных пожеланий.

Председатель комитета по делам общественных объединений и религиозных организаций Ярослав Евгеньевич Нилов поблагодарил ребят за значимость представленных студентами работ, выразил уважение стремлению призеров воспитать в подрастающем поколении внимание и интерес к правилам дорожного движения, что в свою очередь положительно повлияет на неутешительную статистику ДТП с участием детей. Отметив важнейший вклад студентов в сферу безопасности дорожного движения, депутат поощрил гостей подарками от Фракции ЛДПР и пожелал победителям дальнейших успехов в реализации творческого потенциала.

n20140609

Работа НП «ГИЛЬДИЯ АВТОШКОЛ» с подрастающим поколением была отмечена депутатами Государственной Думы РФ

31 мая 2013 --  
Размещено в рубрике Новости

Комитет по информационной политике и связи Государственной Думы РФ выразил благодарность НП «ГИЛЬДИЯ АВТОШКОЛ», учебно-методическому  центру  по профессиональному образованию  Департамента образования г.Москвы  за организацию V Межрегионального конкурса «От информационных технологий к безопасности на дорогах 2013» среди студентов колледжей профобразования.

n20130531

n20130531_2

n20130531_1

Усиливать безопасность с помощью информационных технологий!

20 мая 2013 --  
Размещено в рубрике Новости

Первый заместитель Председателя Комитета ГД по информационной политике, информационным технологиям и связи, депутат фракции ЛДПР Вадим Деньгин поддержал участников V Международного конкурса студенческих проектов «От информационных технологий к безопасности на дороге», стартовавшего на минувшей неделе в Москве.

Конкурс направлен на создание лучших агитационных плакатов по пропаганде безопасности дорожного движения, а также обучающих компьютерных программ, кроссвордов, роликов, рассказывающих о безопасном поведении на дороге. В конкурсной программе были представлены более 180 работ от 73 образовательных учреждений. Лучшие из них по итогам конкурса будут использованы в качестве методических и раздаточных материалов для автошкол России и для проведения занятий с детьми и подростками по правилам дорожного движения.

Сегодня в приемную депутата ЛДПР Вадима Деньгина поступила благодарность за участие в церемонии защиты проектов студентов региональных колледжей.

Отметим, что ЛДПР неоднократно выступала за увеличение пропаганды соблюдения правил безопасности на транспорте, усиление борьбы с пьяными водителями и более подробное изучение правил дорожного движения в молодежной среде. «Если бы раньше занялись внедрением информационных технологий в работу по обеспечению безопасности дорожного движения, возможно, не было бы этих ужасных случаев, когда пьяные водители сбивают автобусные остановки с ожидающими транспорт пассажирами. Быть может, не было бы этой страшной статистики по погибшим на дороге. Количество жертв соизмеримо с населением небольших городов. Я очень надеюсь, что проведение подобных мероприятий станет путем к исправлению сложившейся ситуации», — заявил Вадим Деньгин.

Источник: http://ldpr.ru/#events/Enhance_security_with_the_help_of_information_technology

Госдума обязала водителей мопедов иметь водительские права

26 апреля 2013 --  
Размещено в рубрике Новости

Госдума России приняла в третьем чтении закон, который обязует водителей мопедов, скутеров и легких квадроциклов иметь водительские права и регистрировать свое транспортное средство.

Сдавать экзамены для получения водительского удостоверения на право управления мопедом, скутером или квадроциклом можно будет с 16 лет. Закон устанавливает, что водительские права любой другой категории также дадут возможность управлять этой категорией транспортных средств.

Подробнее: http://www.itar-tass.com/c9/720656.html

7 февраля 2013 года в Государственной Думе состоялось очередное заседание экспертного Совета Комитета, посвященное теме оптимизации законодательства в области прав участников дорожного движения

8 февраля 2013 --  
Размещено в рубрике Новости

7 февраля 2013 года в Государственной Думе под руководством Председателя комитета по делам общественных объединений и религиозных организаций Государственной Думы РФ Я.Е. Нилова, состоялось очередное заседание экспертного Совета Комитета, посвященное теме оптимизации законодательства в области прав автовладельцев.

В нем приняли участие представители общественных организаций, занимающихся как вопросами подготовки водителей, так и защиты прав автомобилистов: НП «МОАШ», «Всероссийского общества автомобилистов», АНО «Движение без опасности», «Пробок.нет», Автоледи, НП «Гильдия автошкол», Межрегиональной профсоюзной организации «Таксист» и др.

На заседании были затронуты актуальные и широко обсуждаемые в обществе темы: ужесточение ответственности за вождение в пьяном виде, отмена положения о «нулевой промилле», введение административной ответственности за агрессивное вождение, отмена транспортного налога, использование записей видеорегистраторов в качестве доказательства в судебном процессе, незаконные платные парковки, вопрос о разрешении остановки на «выделенной полосе» таксистам для высадки пассажиров, необходимость повторного прохождения курса обучения в автошколе для «злостных нарушителей ПДД» и другие вопросы.

При обсуждении законопроекта об усилении ответственности за вождение в пьяном виде, рассматриваемого Госдумой, участники встречи сошлись во мнении, что необходимо отделить пьяных водителей от трезвых  планкой определенной нормой промилле, для чего  необходимо внести в законопроект поправки, касающиеся отмены «нулевого промилле». Я.Е.Нилов отметил, что он и другие депутаты фракции ЛДПР  внесут поправки ко второму чтению.

В процессе обсуждения, участники встречи обратили внимание на тот факт, что ряд СМИ некорректно освещают проблему отмены «нулевого промилле», когда ситуация замены «абсолютного нуля» введением определенной нормы промилле  преподносится некоторыми СМИ как «разрешение» на пьянство за рулем. «Это не так! Пить за рулем нельзя! Но могут быть погрешности измерений, эндогенный алкоголь в крови, последствия употребления некоторых продуктов питания или медикаментов. Я направлю письма в Союз журналистов, представителям прессы, телеканалов с просьбой корректно освещать этот вопрос», — прокомментировал данную ситуацию Я.Е.Нилов.

По итогам рабочей встречи, профессиональное сообщество договорилось о дальнейшей консолидации инициатив Комитета и автомобильных общественных объединений. В этой связи, координатором центра по взаимодействию между представителями законодательной власти и общественными автомобильными объединениями Председателем правления НП «ГИЛЬДИЯ АВТОШКОЛ» Лобаревым С.Ю. было высказано предложение, поддержанное участниками Совета, о приглашении к последующим обсуждениям представителей ГИБДД.

Участники экспертного Совета в итоге резюмировали, что наведение порядка на дорогах достигается не только ужесточением ответственности для преднамеренных нарушителей ПДД с дифференцированным наказанием сообразно тяжести нарушения, но и, превентивными мероприятиями по обеспечению безопасных и комфортных условий для всех участников дорожного движения и правильного освещения инициатив в СМИ.


Проект Обращения профессиональной автомобильной общественности к представителям средств массовой информации

IMG_7393_новый размер

IMG_7396_новый размер

IMG_7387_новый размер

Снизить количество ДТП и тяжесть их последствий – задачи первоочередной важности автошкол

7 февраля 2013 --  
Размещено в рубрике Новости

6 февраля 2013 года в Комитете по образованию Государственной Думы РФ  прошел «круглый стол» на тему: «Подготовка  водителей и аварийность на  дорогах: проблемы  законодательства». В работе круглого стола приняли участие депутаты Государственной Думы, представители Правительства Российской Федерации, Министерства образования и науки, Министерства транспорта, ГУ ОБДД МВД РФ, руководители региональных объединений автошкол (из Владивостока, Екатеринбурга, Петрозаводска, Санкт-Петербурга, Московской области), НПОНПО «Ассоциация автошкол» г. Москвы, НП «ГИЛЬДИЯ АВТОШКОЛ», АНО «Научно-методический центр подготовки водителей», сотрудники отраслевых научно-исследовательских институтов: МАДИ, МАМИ, ИБДД и др.

Открыл «круглый стол» заместитель председателя Комитета по образованию Олег Смолин.

По его данным, в России каждый день в результате дорожно-транспортных происшествий гибнет более 80 человек. Статистика за последние десять лет показывает, что 80% всех аварий происходит по вине водителей, 20% из которых со стажем вождения менее 3 лет. Олег Смолин заметил, что число водителей в России с каждым годом становится больше на 2,5 миллиона. «Каждый год автошколы России выдают водительских удостоверений больше, чем школы аттестатов», — сказал депутат.

Представитель МВД РФ Александр Борисов сообщил, что водители с опытом вождения менее 3 лет и в возрасте до 20 лет представляют группу наибольшего риска на дорогах. По его словам, необходимо совершенствовать нормативно-правовую базу подготовки водителей и допуска их к управлению транспортом.

По итогам «круглого стола» участники заседания выработали несколько рекомендаций, реализация которых, по мнению собравшихся, поможет снизить количество ДТП и тяжесть их последствий. Правительству Российской Федерации, Государственной Думе, Совету Федерации, Министерству внутренних дел, Министерству образованию рекомендуют:

-нормативно закрепить профессиональные стандарты водителей транспортных средств, а также учебные программы и методики приема экзаменов, разработанных на основе этих стандартов;

— прописать в законе «О безопасности дорожного движения» категорию транспортных средств «М» для водителей мопедов и скутеров объемом двигателя до 50 кубических сантиметров и определить условия допуска водителей к управлению транспортными средствами категории «М»;

-разработать и нормативно закрепить специальный курс принудительной психологической реабилитации для злостных нарушителей правил дорожного движения;

-содействовать созданию и развитию региональных ассоциаций автомобильных школ и институтов независимых экспертов в сфере подготовки и допуска водителей к управлению транспортными средствами.

Участники Круглого стола сошлись во мнении, что в этой работе необходима активная позиция учебных организаций и профессиональных сообществ, и выразили уверенность, что при поддержке органов государственной власти этот актуальный вопрос будет законодательно решен в ближайшее время.

Подробнее: http://www.duma.gov.ru/news/273/236719/

Депутат Государственной Думы РФ Лысаков В.И. поблагодарил членов Рабочей группы за проделанную работу по изучению и анализу нового Административного регламента

15 сентября 2012 --  
Размещено в рубрике Новости

15 августа 2012 года была собрана Рабочая группа из ведущих экспертов-практиков отрасли, которая активно включилась в обсуждение проекта приказа МВД России «Об утверждении Административного регламента предоставления Министерством внутренних дел Российской Федерации государственной услуги по приёму квалификационных экзаменов и выдаче водительских удостоверений», опубликованного 10 августа на официальном сайте МВД РФ.

По итогам прошедшего совещания члены Рабочей группы предложили вынести на рассмотрение в ГИБДД России существенные поправки в проект Административного регламента.

Информация о прошедшем заседании и подготовленные членами Рабочей группой поправки и замечания по Административному регламенту были направлены также депутатам Государственной Думы РФ.

Депутат Государственной Думы ФС РФ, Председатель Координационного совета МООА «Свобода Выбора», член Координационного совета Общероссийского народного фронта Лысаков В.И. поблагодарил членов рабочей группы за предоставленную информацию и уверил в том, что примет к сведению «при работе над законодательством, регулирующим систему подготовки водителей».

Благодарность из Государственной Думы

«Безопасность на дорогах – наша общая ответственность»

12 сентября 2012 --  
Размещено в рубрике Новости

11 сентября 2012 года в Государственной Думе прошла рабочая встреча депутатов и представителей профессиональных сообществ на тему – «Безопасность на дорогах – наша общая ответственность». Встреча прошла под руководством депутата Нилова Я.Е. (фракция ЛДПР), председателя комитета  по делам общественных объединений и религиозных организаций Государственной Думы РФ.

От профессиональных сообществ на встрече присутствовали: Общественные организации «Движение без опасности», «Вежливый водитель», экспертный центр «Пробок.нет», межрегиональный профсоюз водителей профессионалов, межрегиональная профсоюзная организация «Таксист», журнал «Вестник автошкол», радиостанция «Авторадио», НП «ГИЛЬДИЯ АВТОШКОЛ», НП «МОАШ», Всероссийское Общество Автомобилистов и другие общественные автомобильные организации.

Участники встречи обсуждали вопросы взаимодействия, координации и развития взаимоотношений представителей законодательной власти с автомобильными общественными объединениями, вопросы повышения культуры и этики поведения участников дорожного движения, транспортной безопасности. Также участники поделились уже успешным опытом совместной работы и обсудили существующие проблемы в вопросах воспитания «безопасного водителя».

Обсуждение начал Лобарев С.Ю., Председатель правления НП «ГИЛЬДИЯ АВТОШКОЛ», который затронул вопросы системного подхода к проблеме обучения начинающих водителей, сделал предложение о рассмотрении Госдумой возможности введения непрерывной двухуровневой системы обучения начинающих  водителей. По мнению Гильдии, важной составляющей безопасности на дорогах является планомерная  и системная работа с детьми в вопросах их воспитания как безопасных участников дорожного движения.

Отдельной темой были подняты актуальные вопросы привлечения профессионального автомобильного сообщества к обсуждению определенных направлений Проекта концепции Федеральной целевой программы по безопасности дорожного движения на период 2013-2020 гг. и доступности документов ФЦП для обсуждения экспертным сообществом до их официального опубликования.

Председатель  совета межрегионального профсоюза водителей-профессионалов, Котов А.В., рассказал о тревожном положении в автотранспортной отрасли грузоперевозчиков,  проблеме падения жизненного уровня водителей большегрузных автомобилей и уменьшения средней продолжительности их жизни до 48 лет, высокой стоимости обучения и сокращения рабочих мест в условиях вынужденного нарушения работодателями условий охраны труда. Предложения будут переданы депутатам ГД РФ.

Также были выслушаны предложения Щербинина Я.И., председателя межрегионального профсоюза работников общественного транспорта «Таксист», о необходимости проработки Департаментом общественного транспорта вопроса посадки и высадки пассажиров, решение вопроса о разрешении движения  по «выделенной полосе» таксистам, что поможет разгрузить основной транспортный поток. В заключении, Я.И. Щербинин предложил в целях повышения рентабельности услуг такси создать межведомственную общественную комиссию по борьбе с нелегальными таксистами.

Помимо обсуждения текущих проблем участники встречи рассмотрели и уже имеющиеся примеры положительного совместного взаимодействия организаций представляющих  профессиональное автомобильное сообщество.

В частности, АНО «ЦПБДД «Вежливый водитель» поделился положительным опытом совместного проведения с НП «ГИЛЬДИЯ АВТОШКОЛ» конкурса «Вежливый водитель». Акция привлекла внимание к необходимости непрерывного обучения и совершенствования знаний и навыков водителей, повышения безопасности дорожного движения, формирования культуры и этики водителя, уважительного отношения ко всем без исключения участникам дорожного движения.

Президент общественной организации «Движение без опасности» Агре Н.В. напомнила о значимом для автомобильной общественности мероприятии —  IV Международном  конгрессе «Безопасность на дорогах ради безопасности жизни», который пройдет 27-28 сентября в Санкт-Петербурге. Организаторами Конгресса являются Совет Федерации, Межпарламентская Ассамблея государств-участников Содружества Независимых Государств (МПА СНГ) и ГУ ОБДД МВД России. Агре Н.В. пригласила присутствующих принять участие в Круглых столах Конгресса.

Выступающие Председатель Совета НП «МОАШ» Денисова Ю.Б.  и Громоковский Г.Б., главный редактор «Вестник автошкол», поддержали инициативу о непрерывном двухуровневом обучении водителей и подняли вопрос об актуальности взаимодействия с ГИБДД в обсуждении проектов нормативно-правовых документов, касающихся деятельности автошкол.

По итогам рабочей встречи профессиональное сообщество договорилось о дальнейшей консолидации автомобильных общественных объединений и приглашении к  дальнейшим обсуждениям представителей ГИБДД. Это должно послужить основой для эффективных экспертных оценок при выработке законопроектов, направленных на совершенствование законодательной базы в рамках Экспертного совета при Комитете по делам общественных объединений и религиозных организаций Государственной Думы РФ в вопросах, связанных с обеспечением безопасности дорожного движения. В этой связи была особо отмечена необходимость координации взаимодействия всего автомобильного сообщества, как на федеральном, так и на региональных уровнях.

Координатором центра по взаимодействию между представителями законодательной власти и общественными автомобильными  объединениями было предложено назначить  Лобарева С.Ю., Председателя правления НП «ГИЛЬДИЯ АВТОШКОЛ».

«Безопасность на дорогах – наша общая ответственность»

«Безопасность на дорогах – наша общая ответственность»

Рабочая встреча депутатов Государственной Думы с представителями автомобильной общественности

20 июня 2012 --  
Размещено в рубрике Новости

20 июня в Комитете по делам общественных объединений и религиозных организаций Государственной Думы РФ состоялась рабочая встреча депутатов Государственной Думы с представителями автомобильной общественности, под руководством Председателя Комитета Я.Нилова.

В совещании приняли участие депутаты Госдумы, Президент  Федерации автовладельцев России С.Канаев, Председатель НП «Гильдия автошкол» С.Лобарев, координатор Общества синих ведерок П.Шкуматов, председатель правления НП «Московские областные автошколы» Ю. Денисова, В. Водяный — председатель Автономной некоммерческой организации «Центр повышения безопасности дорожного движения «Вежливый водитель», И. Горошко — юрист Автономной некоммерческой организации «Центр повышения безопасности дорожного движения «Вежливый водитель», члены Мотоклуба «Ночные волки», представители страховых компаний и другие.

Совещание открыл Председатель Комитета, депутат Государственной Думы от фракции ЛДПР Ярослав Нилов, который отметил, что основная задача встречи «консолидировать силы автомобильных общественных объединений и организаций, направить их на обсуждение и выработку законопроектов и решение задач, связанных с обеспечением безопасности дорожного движения  и сохранением жизни людей на дорогах страны».

В рамках встречи обсуждались вопросы перспективных направлений взаимодействия представителей законодательной власти с общественными объединениями автовладельцев,  совершенствование российского законодательства в сфере организации дорожного движения и обеспечения транспортной безопасности, автомобильного страхования. Среди обсуждаемых вопросов – внесенный депутатами фракции ЛДПР в Госдуму законопроект, предлагающий изменить порядок и условия обязательного страхования гражданской ответственности (ОСАГО). Согласно данному законопроекту,  полис обязательного страхования гражданской ответственности предполагается оформлять лично на водителя без привязки к тому или иному автомобилю. Такой дифференцированный подход должен упростить процедуру получения полиса и удешевить страховую премию, а также мотивировать участников дорожного движения на соблюдение ПДД, культуры и этики вождения, снижению уровня ДТП на дорогах.

Представителей автомобильной общественности проинформировали о деятельности рабочей группы Комитета по транспорту Государственной Думы ФС РФ в рамках  обсуждения поправок к проекту  ФЗ №428765-5 «О внесении изменений в Федеральный закон «О безопасности дорожного движения». В частности, была озвучена позиция Комитета по делам общественных объединений и религиозных организаций, согласно которой необходимо оставить гражданам России  право выбора формы обучения на категории «А», «В», а также в перспективе категории «М» и вводимых новых подкатегорий. Обсуждались вопросы объединения, повышения квалификации специалистов занимающихся данной индивидуальной педагогической деятельностью и их ответственность за качество подготовки кандидатов в водители.

Участники встречи договорились о консолидации автомобильных общественных объединений для экспертных оценок и выработки законопроектов, направленных на совершенствование законодательной базы, в рамках Экспертного совета при Комитете по делам общественных объединений и религиозных организаций Государственной Думы РФ и с привлечением региональных отделений общественных автомобильных сообществ.

Председатель Комитета по делам общественных объединений и религиозных организаций  Я.Нилов поблагодарил всех присутствующих за участие в первом  организационном совещании,  а также за активные высказывания участниками своих гражданских позиций.

Участие НП «ГИЛЬДИЯ АВТОШКОЛ» в законотворческой деятельности

15 июня 2012 --  
Размещено в рубрике Новости

14 июня 2012 года состоялось очередное заседание рабочей группы Комитета по транспорту Государственной Думы ФС РФ.  Основной темой заседания стало обсуждение поправок к проекту  ФЗ №428765-5 «О внесении изменений в Федеральный закон «О безопасности дорожного движения» и КОАП». В работе над проектом принимают активное участие эксперты, члены рабочей группы – НП «ГИЛЬДИЯ АВТОШКОЛ».

На заседании присутствовали руководитель аппарата Комитета по транспорту  И.Г. Асламазов, первый заместитель начальника ГУ ОБДД МВД РФ Швецов В.В., заместитель начальника ГУ ОБДД МВД РФ Кузин В.В., Желтенков Д.Б. – заместитель начальника отдела организации экзаменационной работы ГУ ОБДД МВД России, в работе заседания также приняли участие  представители НП «ГИЛЬДИЯ АВТОШКОЛ»,  президент МААШ Шутылева Т.В., президент Ассоциации юношеских автомобильных школ России Никонова О.А., сотрудники других профессиональных общественных организаций.

Резонанс вызвало обсуждение Ст.26 пункт 3 касательно осуществления подготовки, переподготовки водителей на получение права управления транспортным средством категорий «А», «В» в индивидуальном порядке.

Поправки, обсуждаемые на совещании, касались также возможного применения формы индивидуального обучения для лиц категории «М» (водители скутеров и мопедов). В частности, на данный момент в обсуждении большое влияние оказала статистика, предоставленная ГУОБДД МВД России, согласно которой «за 5 месяцев 2012 года водителями мопедов совершено 2268 (+42,4%) ДТП, повлекших гибель 108 (+17,4%) и ранение 2504 (+43,7%) человек. При этом практически каждый двенадцатый (7,7%, 175, +44,6%) из указанных водителей был пьян. Обращает на себя внимание то обстоятельство, что число погибших в ДТП по вине водителей мопедов и приравненных к ним транспортных средств уже практически приблизилось к числу погибших в ДТП по вине водителей автобусов. В качестве водителей мопедов и приравненных к ним транспортных средств погибли 3 и получили ранения 246 (+39,8%) детей и подростков. В 140 (+40%) случаях несовершеннолетние пострадали, являясь пассажирами мопедов».

Рабочая группа единогласно признала, что подготовка водителей предполагаемой категории «М» возможна не только через автошколы, но и  посредством индивидуальной формы обучения у специалистов, обладающих соответствующей квалификацией.

Динамика количества ДТП по вине водителей мопедов

В целом, обсуждение предложений по совершенствованию законопроекта прошло в конструктивном ключе. В заключение стороны договорились о продолжении обсуждения документа. Дата следующего заседания будет озвучена позже. Следите за нашей информацией.

Состояние аварийности по вине водителей мопедов в цифрах и фактах

14 июня 2012 --  
Размещено в рубрике Новости

14 июня 2012 года на очередном заседании рабочей группы Комитета по транспорту Государственной Думы ФС РФ, посвященном обсуждению поправок к проекту  ФЗ №428765-5 «О внесении изменений в Федеральный закон «О безопасности дорожного движения», была обнародована официальная статистика ГУОБДД МВД России «Состояние аварийности по вине водителей мопедов в РФ», согласно которой «за 5 месяцев 2012 года водителями мопедов совершено 2268 (+42,4%) ДТП, повлекших гибель 108 (+17,4%) и ранение 2504 (+43,7%) человек. При этом практически каждый двенадцатый (7,7%, 175, +44,6%) из указанных водителей был пьян. Обращает на себя внимание то обстоятельство, что число погибших в ДТП по вине водителей мопедов и приравненных к ним транспортных средств уже практически приблизилось к числу погибших в ДТП по вине водителей автобусов. В качестве водителей мопедов и приравненных к ним транспортных средств погибли 3 и получили ранения 246 (+39,8%) детей и подростков. В 140 (+40%) случаях несовершеннолетние пострадали, являясь пассажирами мопедов».

Состояние аварийности по вине водителей мопедов в РФ

ДТП по вине водителей ТС различных категорий

Статистика ГУОБДД МВД России

Законотворческая деятельность НП «ГИЛЬДИЯ АВТОШКОЛ»

9 июня 2012 --  
Размещено в рубрике Новости

7 июня 2012 года состоялось заседание рабочей группы Комитета по транспорту Государственной Думы ФС РФ.  Основная тема заседания была посвящена  обсуждению поправок к проекту  ФЗ №428765-5 «О внесении изменений в Федеральный закон «О безопасности дорожного движения» и КОАП». К обсуждению законопроекта были приглашены  эксперты, члены рабочей группы – НП «ГИЛЬДИЯ АВТОШКОЛ».

На заседании присутствовали депутаты Госдумы РФ – члены Комитета по транспорту под руководством председателя комитета Москвичева Е.С. В заседании рабочей группы приняли участие представители МВД России в составе: Кузин В.В. — заместитель начальника ГУОБДД МВД России, Швецов В.В. — первый заместитель начальника ГУОБДД МВД России, Борисов А.В.- глава управления ГУОБДД МВД РФ, Желтенков Д.Б. – заместитель начальника отдела организации экзаменационной работы ГУ ОБДД МВД России. В работе заседания также приняли участие  представители НП «ГИЛЬДИЯ АВТОШКОЛ»,  НП «Московские областные автошколы», МААШ, а также сотрудники других профессиональных общественных организаций.

Поправки, обсуждаемые на совещании, касались введения категории «М», дополнения условий признания действительным международного водительского удостоверения, порядка допуска  лиц к сдаче квалификационных экзаменов, порядка выдачи водительских удостоверений и другие.

Наиболее острые дискуссии вызвал вопрос, связанный с сохранением в ФЗ «О безопасности дорожного движения» возможности приёма экзаменов у кандидатов в водители транспортных средств, прошедших индивидуальное обучение у специалистов, обладающих соответствующей квалификацией. Участниками заседания были высказаны разнополярные мнения и позиции по данному вопросу.

В целом обсуждение предложений по совершенствованию законопроекта прошло в конструктивном ключе. В заключение стороны договорились о продолжении обсуждения документа и назначили дату следующего заседания на 14.06.2012г. в здании Государственной Думы ФС РФ.

Пресс-служба

Верховный суд России: экзамен можно сдавать без автошколы

9 июня 2012 --  
Размещено в рубрике Новости

Верховный суд России отказал в удовлетворении иска жителя Татарстана Камиля Мухаметова, который настаивал на ужесточении требований к экзаменам при получении водительского удостоверения. По мнению господина Мухаметова, водители, которые самостоятельно изучают ПДД и хотят сдать экзамен экстерном, обладают «поверхностными» знаниями. А если вспомнить про так называемую «коррупционную составляющую» (проще говоря, про продажу прав), то нет ничего удивительного, что на дороги выезжают люди, которые не умеют управлять машиной.

Однако иск не был удовлетворен – Верховный суд решил, что подобные утверждения необоснованны. «Нет оснований утверждать, что при самостоятельной подготовке коррупции больше», — заявила позднее прокурор Лариса Степанова. Да и в МВД подтвердили, что у них нет достоверных данных о том, что автошколы, которые имеют соответствующие лицензии, гарантируют, что абитуриенты прослушают все необходимые лекции.

Депутаты Государственной Думы РФ так же озабочены проблемой планируемой отмены приёма экзаменов у кандидатов в водители транспортных средств, прошедших индивидуальное обучение и  подготовку у специалистов, обладающих соответствующей квалификацией. Так, первый заместитель председателя комитета ГД РФ по конституционному законодательству Вячеслав Лысаков, комментируя поправки к ФЗ «О безопасности дорожного движения» о запрете сдачи экзамена на права экстерном, заявил, что «экстернат надо оставить везде, где только можно, потому что есть люди, которые не могут участвовать в непрерывном учебном процессе. Но это не значит, что они не могут подготовиться самостоятельно… Они наравне с остальными сдают теоретические и практические экзамены, и показательным критерием должна быть их теоретическая и практическая готовность, а не способ подготовки», — подчеркивает эксперт.

Председатель комитета Государственной Думы по делам общественных объединений и религиозных организаций Ярослав Нилов (фракция ЛДПР) считает, что исключение индивидуальных занятий со специалистами как формы получения образования, может стать катализатором развития коррупционной составляющей при приеме квалификационного экзамена в ГИБДД. «Касательно случаев, связанных с «покупкой прав», в цепи «кандидат в водители – автошкола – ГИБДД» возможность сдать экзамен индивидуально, минуя автошколы как посредника на экзамене в ГИБДД,  снижает возможность приобретать «права» в обход закона, тем самым позволяет выпускать на дорогу более грамотных и безопасных водителей».

Крайне отрицательно относится к инициативе депутатов запретить россиянам, желающим получить права, самостоятельно готовиться к экзамену и Леонид Ольшанский, известный адвокат, вице-президент Движения автомобилистов России: «В нашей стране везде – и в детских садах, и в школах, и в вузах — главным критерием всегда было знание, качество работы, а не то место, где вы ее писали».

Пресс-служба

НП «ГИЛЬДИЯ АВТОШКОЛ» на выставке «ДОСААФ России – 85 лет на службе Отечества»

23 мая 2012 --  
Размещено в рубрике Новости

23 мая 2012 года в здании Государственной Думы состоялось открытие выставки «ДОСААФ России – 85 лет на службе Отечества». Представители НП «ГИЛЬДИЯ АВТОШКОЛ» приняли участие в мероприятии.

На выставке были представлены исторические материалы, рассказывающие о развитии ДОСААФ. Участникам была продемонстрирована работа Оборонного общества по развитию авиационных и технических видов спорта, физической культуры. Все желающие могли ознакомиться с современными стрелковыми тренажерами, моделями летательных аппаратов, изготовленных в кружках технического творчества оборонной организации. На выставке представлены экспонаты, извлеченные из земли поисковыми отрядами ДОСААФ, которые продолжают свой нелегкий труд по розыску воинов, павших в боях Великой Отечественной.

Пресс-служба

НП «ГИЛЬДИЯ АВТОШКОЛ» на выставке «ДОСААФ России – 85 лет на службе Отечества»

НП «ГИЛЬДИЯ АВТОШКОЛ» на выставке «ДОСААФ России – 85 лет на службе Отечества»

НП «ГИЛЬДИЯ АВТОШКОЛ» на выставке «ДОСААФ России – 85 лет на службе Отечества»