НОВОСТИ

Одобрена инициатива о повторной медкомиссии водителей, попавших в ДТП 22/03/17 Одобрена инициатива о повторной медкомиссии водителей, попавших в ДТП

«Гильдия автошкол России» получила одобрение своей инициативы в официальном ответе Министерства Здравоохранения России и Министерства Внутренних дел России о повторном проведении медицинского освидетельствования на предмет управления ТС гражданами, получившими травмы, не совместимые с адекватным... [Читать полностью]

Эксклюзивное предложение для автошкол и инструкторов по обучению 21/03/17 Эксклюзивное предложение для автошкол и инструкторов по обучению

Наши партнёры по производству и оборудованию учебных автомобилей подготовили предложение для автошкол, от которого «нельзя» отказаться. ОЗНАКОМИТЬСЯ С ПРЕДЛОЖЕНИЕМ  Читать полностью →

НП «Гильдия автошкол России» по просьбе автошкол, в целях уменьшения обременительных расходов, сделала подарок! 21/03/17 НП «Гильдия автошкол России» по просьбе автошкол, в целях уменьшения обременительных расходов, сделала подарок!

Проводя маркетинговые исследования в 2016 году и начале 2017 года, независимые эксперты в очередной раз убедились в том, что ряд общеизвестных организаций предлагают обучение и повышение квалификации педагогического состава автошкол, повышение квалификации водительского состава автопредприятий и компаний,... [Читать полностью]

Автошколы объявили войну «левым» медицинским водительским комиссиям! 17/03/17 Автошколы объявили войну «левым» медицинским водительским комиссиям!

16 марта 2017 года в Комиссии по безопасности и взаимодействию с ОНК Общественной палаты РФ состоялся Круглый стол на тему «Медицинская составляющая безопасности дорожного движения». В заседании приняли участие начальник отдела по надзору за соблюдением законодательства в сфере обеспечения правопорядка... [Читать полностью]

У автосообществ лопнуло терпение от неэффективных мер, принимаемых к водителям-«хроникам» и -«системникам» 15/03/17 У автосообществ лопнуло терпение от неэффективных мер, принимаемых к водителям-«хроникам» и -«системникам»

Общественные организации направили обращения Начальнику Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД РФ Нилову В.И., первому заместителю председателя Правительства РФ Шувалову И.И. и первому заместителю председателя комитета Госдумы РФ по государственному строительству... [Читать полностью]

ПУБЛИКАЦИИ

Глаз-алмаз: как не проморгать аварию Глаз-алмаз: как не проморгать аварию

По нашей статистике, две трети аварий водители-новички совершают от неумения прогнозировать, правильно выбрать скоростной режим и провести грамотную оценку дорожной ситуации. Возникает порой эта проблема не вследствие того, что что неумеха проморгал ситуацию, как может показаться на первый взгляд,... [Читать полностью]

Проблемы водителей двухколёсных транспортных средств Проблемы водителей двухколёсных транспортных средств

Решение о написании данной статьи принято на основе огромного опыта в области подготовки водителей транспортных средств и в связи с коллапсом, сложившемся в разработке нормативно — правовых документов в сфере автообразования. Мопеды и мотоциклы существуют давно. И в СССР в том числе, они были довольно... [Читать полностью]

Десять базовых действий, определяющих безопасность вождения Десять базовых действий, определяющих безопасность вождения

Психическая регуляция деятель­ности водителя — достаточно слож­ный механизм. Однако, есть действия, выраженные определенными глагола­ми, которые характеризуют поведение человека, а, следовательно, отражают базовые особенности его психической регуляции. Руководствуясь некоторы­ми из этих глаголов,... [Читать полностью]

Зарубежный опыт: Что будут изучать в автошколах через десяток лет Зарубежный опыт: Что будут изучать в автошколах через десяток лет

Американский телеканал NBC и страховая компания EIG независимо друг от друга провели исследование причин, из-за которых водитель, находясь за рулем, теряет концентрацию и может попасть в ДТП. Результаты оказались весьма неожиданными. Однако если рассматривать причины реально произошедших, а не потенциальных... [Читать полностью]

Баллы по-новому: почему невыгодно быть лихачом Баллы по-новому: почему невыгодно быть лихачом

Опыт Германии, на который так любят ссылаться наши специалисты, свидетельствует: ужесточение нака­заний за нарушения ПДД должно быть дифференцированным. Где—то нужно больше пряников, где—то необходим кнут подлиннее. В Германии ужесточат наказания за нарушение Правил дорожного движения. Действующая... [Читать полностью]

НП «ГИЛЬДИЯ АВТОШКОЛ» открывает новую рубрику «ОСОБОЕ МНЕНИЕ», которая будет периодически публиковаться в новостном разделе нашего сайта. По сути, рубрика будет представлять собой авторскую колонку журналистов и экспертов автообразования и станет своеобразной трибуной для тех, кто желает высказать свою точку зрения по актуальным и важным вопросам жизни автосообщества.


Наша цель доносить максимально объективную информацию во всех областях автообразовательной деятельности, поэтому, мнение авторов «Особого мнения», возможно, будет не всегда совпадать с мнением редакции портала и мы просим Вас отнестись к этому с пониманием. Надеемся, что вы – наши постоянные читатели, воспримете эту инициативу положительно и почерпнете в ней пищу для новых идей и размышлений.

ОСОБОЕ МНЕНИЕ

Семь железных советов ко «Дню жестянщика» от директора автошколы Семь железных советов ко «Дню жестянщика» от директора автошколы

Зима и в прошлом и в этом году и всегда наступает внезапно, не предупреждая нас о своём приходе. Праздничные дни в автосервисах в конце октября это — отсутствие практики вождения в зимний период и неподготовленность психомоторных навыков водителя. Водитель по привычке продолжает вести себя на дороге... [Читать полностью]

Автоэксперт Александр Каминский: «Штраф или любое другое наказание – самое простое, но не самое эффективное средство». Автоэксперт Александр Каминский: «Штраф или любое другое наказание – самое простое, но не самое эффективное средство».

Я давно говорю, что существующие скоростные ограничения устарели, но превышение на 60 км/ч – явный перебор и с этим стоит бороться. Вопрос – как именно? Штраф или любое другое наказание – самое простое, но не самое эффективное средство, и это касается всех правонарушений. Здесь я бы выделил три момента. Первое.... [Читать полностью]

Почему автоинструкторы и автоспортсмены не смогли бы сдать на права по новому административному регламенту? Почему автоинструкторы и автоспортсмены не смогли бы сдать на права по новому административному регламенту?

Каждые три минуты в России происходит ДТП и каждые 20 минут в дорожной аварии гибнет один человек. О чём нам говорят эти цифры? О том, что на дорогах полно водителей-неумех или о том, что качество подготовки в отечественных автошколах не на высоте? А может быть проблема аварийности – следствие того, что... [Читать полностью]

Даешь стране факты: улучшение статистики по ДТП – результат новых программ? Даешь стране факты: улучшение статистики по ДТП – результат новых программ?

Не успели в СМИ появиться первые итоги деятельности ГИБДД за 2015 год, сообщающие о том, что аварийность на российских дорогах в начале года снизилась сразу на 9,6 %, как посыпался шквал «экспертных» комментариев, вменяющих это в заслугу новым реформам автообразования. Однако, выводы о том, что на снижение... [Читать полностью]

Волки в овечьей шкуре: по чьей вине десятки тысяч уволенных сотрудников автошкол осаждают биржи труда? Волки в овечьей шкуре: по чьей вине десятки тысяч уволенных сотрудников автошкол осаждают биржи труда?

Ретрограды и новаторы Как только не высмеивали противников реформ автообразования «прогрессивные» СМИ, наподобие «Автовзгляда». Какими только эпитетами и обвинениями не сыпали в адрес своих оппонентов «уважаемые» представители автосообщества. И мошенники, и аферисты, и «серые» или «портфельные»... [Читать полностью]